<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 올해 지상방산 매출 계획과 관련 "매출은 20%대 성장을 예상하고 있다"고 밝혔다.이어 "수출 비중은 작년대비 올해도 늘어나는 추세"라고 설명했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/11/2502110923494690.jpg" /></figure>tack@newspim.com</div>

<div>한국전력의 발전·송전 설비 정비 전문 자회사인 한전KPS는 작년 연결 기준 영업이익이 전년보다 5.1% 증가한 2천95억원으로 창사 이후 최대 실적을 거뒀다고 밝혔다.작년 매출도 전년 대비 1.5% 증가한 1조5천571억원으로 창사 이래 최대를 기록했다.당기순이익 역시 전년 대비 6.0% 증가한 1천724억 원으로 최고 기록을 세웠다.11일 회사 측은 국내외 사업 수주 확대와 AI·로봇·3D프린팅 등 첨단 기술을 활용한 생산성 제고, 원가 절감 및 재정 건전화 노력으로 작년 양호한 실적을 거뒀다고 설명했다.한전KPS는 사업 수주 확대를 위해 작년 전담반(TF)을 꾸려 최신 복합 설비인 대구·청주 열병합발전소 경상 정비 공사 및 신한울2호기 원자력 경상 정비 공사, 긴급 복구 용역 등을 신규 수주해 연간 매출 규모를 키울 수 있었다고 설명했다.생산성 측면에서는 AI를 활용한 정비 로봇 활용, 3D프린팅 기술을 기반으로 한 맞춤 부품 제조, 가상현실(VR) 기반 원격 정비 등 첨단 기술 등을 활용해 1인당 노동생산성이 전년보다 6.8% 향상됐다.김홍연 사장은 "이번 재무 성과는 신사업을 확충하는 등 도전과 혁신을 통해 달성할 수 있었다"며 "앞으로도 원전 수출, 해외 화력, 성능 개선, 신재생, 원전 특화 사업 등 5대 신성장 사업으로 새 동력을 추진해 지속 성장 100년 기업을 향해 늘 혁신하겠다"고 말했다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

한국전력의 발전·송전 설비 정비 전문 자회사인 한전KPS는 작년 연결 기준 영업이익이 전년보다 5.1% 증가한 2천95억원으로 창사 이후 최대 실적을 거뒀다고 밝혔다.

한전KPS, 작년 영업이익 2천95억원 '창사 후 최대'

<div>2022년-2021년 이어 역대 3번째 매출과 영업익 달성영업이익률 30%...글로벌 시장에서 경쟁력 입증중장기 전략 기반으로 안정적인 수익 창출해 기업가치 제고 추진[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = HMM이 코로나19 특수 시기인 지난 2021~2022년에 이어 지난해 역대 3번째 수준의 실적을 기록했다.HMM은 지난해 매출 11조7002억 원, 영업이익 3조5128억 원, 당기순이익 3조7807억 원을 기록했다고 11일 밝혔다.영업이익률이 30%를 기록하는 등 글로벌 시장에서 경쟁력을 입증했다는 평가다. 부채비율은 21% 수준으로 건실한 재무상태가 유지됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/11/2502111519276810.jpg" /></figure>지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크와 미-중구간 물동량 증가로 전 노선에서 운임이 상승한 것이 호실적의 배경으로 꼽힌다. 실적 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 평균 2506p로 2023년 평균 1005p 대비 149% 증가했다.올해 전망과 관련 HMM측은 "미국 보호관세 정책으로 인한 무역 갈등과 공급망 재편 가속화 등으로 불확실성이 상존하고 컨테이너선 공급 과잉, 전 세계 교역 위축 등 수급 불균형이 예상된다"고 설명했다.이어 "HMM은 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 비롯해 LNG 추진선 등 친환경 컨테이너선 도입을 지속할 예정"이라며 "특히 대서양, 인도, 남미 등 향후 성장 가능성이 높은 시장 중심으로 신규 서비스를 확대할 계획"이라고 강조했다. tack@newspim.com</div>

2022년-2021년 이어 역대 3번째 매출과 영업익 달성. 영업이익률 30%...글로벌 시장에서 경쟁력 입증. 중장기 전략 기반으로 안정적인 수익 창출해 기업가치 제고 추진

HMM, 지난해 영업이익 3.5조원..."코로나 이후 역대 3번째"

<div>작년 매출 11조2462억원, 영업이익 1조7247억원한화오션 지분 인수… "글로벌 톱-티어 방산∙조선해양 기업으로"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1739178872_1460234_m_1.jpeg" /></figure>한화에어로스페이스가 지난해 사상 최대 실적을 달성했다. 또 한화오션 지분을 추가 인수하며 매출 20조원대의 글로벌 ‘톱-티어’ 방산∙조선해양 기업으로 성장하게 됐다.한화에어로스페이스는 지난해 매출 11조2462억원, 영업이익 1조7247억원을 기록했다고 10일 공시했다. 지난해 매출과 영업이익은 전년 대비 각각 43%, 190% 증가해 2년 연속 최대 실적을 경신했다. 특히 지난해 처음으로 연간 수출(별도 기준)이 내수를 넘어서며 본격적인 글로벌 기업으로 성장했다.지난해 4분기에는 K9 자주포, 다연장로켓 천무, 120mm 자주 박격포 비격 등 주요 무기체계의 수출과 국내 납품 물량 증가에 따라 매출과 영업이익이 각각 4조 8311억원, 8925억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 56%, 영업이익은 222% 늘어났다.한화에어로스페이스는 이날 이사회에서 한화임팩트파트너스(5.0%)와 한화에너지(2.3%)가 보유한 한화오션 지분 7.3%를 주당 58,100원 (2월 10일 종가 기준), 약 1조3000억원에 매입하기로 의결했다. 이번 매입으로 연결 기준 한화오션 보유 지분율은 34.7%에서 42.0%로 늘어난다.한화오션 지분을 추가로 인수한 한화에어로스페이스는 방산 및 조선해양 사업 글로벌 톱-티어로서 사업 시너지 제고는 물론 글로벌 수출 확대를 통한 기업가치 상승도 기대된다.이미 한화오션과 한화시스템은 약 1억 달러를 투자해 미국 필리 조선소를 인수, 해양 방산 시장 진출을 위한 교두보를 마련한 바 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 조선에 대한 한국의 협력을 요청하면서 한화오션의 조선업 경쟁력과 미국 필리 조선소 인수에 대한 글로벌 시장에서의 관심도 커지고 있다.또 한화에어로스페이스와 한화오션은 싱가포르 부유식 해양 설비 전문 제조업체인 다이나맥 홀딩스 지분을 확보해 해양플랜트 시장 진출을 위한 인프라도 확보했다.한화오션 지분을 매도한 한화임팩트파트너스와 한화에너지는 해당 재원을 신규 사업 투자와 재무구조 개선에 활용할 예정이다.한화에어로스페이스 측은 “기존 지상 방산 중심의 견고한 사업 포트폴리오에 더해 이번 지분 인수로 조선해양 사업으로까지 포트폴리오를 확장하게 됐다”며 “장기 사업 잠재력이 큰 조선해양 사업과의 시너지를 통해 글로벌 방산 및 조선해양 기업으로의 비전을 달성하겠다는 청사진을 제시한 것”이라고 강조했다.</div>

작년 매출 11조2462억원, 영업이익 1조7247억원. 한화오션 지분 인수… "글로벌 톱-티어 방산∙조선해양 기업으로" 한화에어로스페이스가 지난해 사상 최대 실적을 달성했다. 또 한화오션 지분을 추가 인수하며 매출 20조원대의 글로벌 ‘톱-티어’ 방산∙조선해양 기업으로 성장하게 됐다.

한화에어로스페이스, 작년 영업익 1조7000억… "사상 최대"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/10/2GOWYW6LF9_1.jpg" /></figure>HD현대(267250)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(009540)이 5400억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 벙커링선 계약을 따냈다. 3조 7000억 원의 컨테이너선 계약으로 마수걸이에 성공한 HD한국조선해양이 수주 랠리를 이어가면서 올해 실적 기대감을 한껏 높였다. 업계는 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선소에 대한 규제를 예고하며 한국 조선사들이 수혜를 입을 수 있다고 전망했다.HD한국조선해양은 아프리카 소재 선사과 1만 8000㎥급 LNG 벙커링선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 계약 규모는 5383억 원이다. 선박은 HD현대미포(010620)에서 건조해 2028년 하반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.LNG 벙커링선은 해상에서 다른 선박에 LNG를 충전해주는 선박이다. LNG 공급·저장 시설 없이도 LNG를 대량 충전할 수 있어 LNG 충전 방식 중 가장 선호되고 있다.국제해사기구(IMO)의 친환경 규제 강화 기조와 맞물리며 LNG 벙커링선 수요는 꾸준히 확대되고 있다. 한국LNG벙커링산업협회에 따르면 LNG를 추진 연료로 사용하는 선박은 2023년 472척에서 2033년 1174척으로 149% 증가할 전망이다. 벙커링용 LNG의 연간 소비량도 2028년 1500만 톤 규모로 성장할 것으로 관측된다.HD한국조선해양은 지난해 9월 1만 8000㎥급 2척과 1만 2500㎥급 1척의 LNG 벙커링선을 수주한 데 이어 11월에는 1만 8000㎥급을 4척 수주하며 LNG 벙커링선 시장에서의 지배력을 키워가고 있다. HD한국조선해양 관계자는 “HD현대미포가 지닌 중형선박 분야 세계 최고 기술력을 바탕으로 LNG 벙커링선, 액화이산화탄소운반선 등 친환경 선박 시장을 선도해 나갈 계획”이라고 말했다.국내 조선업계는 연초부터 수주 낭보를 이어가며 ‘K-조선’ 슈퍼사이클 장기화 기대감을 키우고 있다. 앞서 HD한국조선해양은 프랑스 선사로부터 3조 7000억 원 규모의 LNG 이중연료 추진 컨테이너선 12척을 수주하며 마수걸이에 성공했다.특히 트럼프 미국 대통령이 중국에서 건조된 선박에 관세와 항구 이용료를 부과하는 안을 검토하는 등 대중국 조선업 규제에 나서며 국내 조선업계가 반사 수혜를 입을 가능성이 점쳐지고 있다. 실제 독일 선사인 하파그로이드는 지난해 10월 중국 조선소와 컨테이너선 건조 계약을 맺으며 6척 추가 발주 옵션을 넣었지만, 이 물량을 한화오션에 발주하기로 방침을 정했다.업계 관계자는 “미국의 중국 조선소 제재와 선주들의 중국 조선소 자발적 기피가 시작되면 국내 조선사들의 큰 수혜가 예상된다”고 말했다.</div>

HD현대(267250)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(009540)이 5400억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 벙커링선 계약을 따냈다. 3조 7000억 원의 컨테이너선 계약으로 마수걸이에 성공한 HD한국조선해양이 수주 랠리를 이어가면서 올해 실적 기대감을 한껏 높였다. 업계는 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선소에 대한 규제를 예고하며 한국 조선사들이 수혜를 입을 수 있다고 전망했다.

HD한조해, LNG 벙커링선 4척 계약…수주 랠리 이어가는 K-조선

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/08/08/20240808000039_0700.png" /></figure>국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크에 따른 해상 운임 상승으로 함박웃음을 지었다. 전년 대비 영업이익이 무려 '501%' 폭증하면서 역대 세 번째로 좋은 실적을 냈다. HMM은 지난해 연결기준 영업이익이 3조5128억원으로 전년 대비 501% 증가했다고 11일 공시했다. 같은 기간 매출은 39% 늘어난 11조7002억원으로 집계됐다. 당기순이익은 290% 증가한 3조7807억원이었다. 매출과 영업이익은 코로나19 특수를 맞았던 2022년, 2021년에 이어 역대 세 번째로 많은 수준이다. 특히 영업이익률은 국내 상장사 최고 수준인 30%를 기록했다. 이는 홍해 사태 등 지정학적 리스크와 미국과 중국 간 물동량 증가로 전 노선에서 운임 상승한 영향으로 풀이된다. 2023년 12월 예멘 후티 반군이 홍해를 지나는 선박을 공격하면서 동서양을 잇는 수에즈 운하가 닫혀 해운사들이 희망봉으로 항로를 우회했고, 글로벌 물류 적체가 발생하면서 운임이 올랐다. 실제로 지난해 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 평균 2506 포인트로, 2023년 평균 대비 149%(1005포인트) 증가했다. HMM은 "1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 컨테이너선 12척을 미주항로에 신규 투입하고, 멕시코 신규항로(FLX)를 개설하는 등 수익성 극대화에 노력했다"고 말했다. HMM은 올해 미국 보호관세 정책으로 인한 무역 갈등과 공급망 재편 가속화 등으로 불확실성 속에서 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 비롯해 친환경 컨테이너선 도입을 계속한다. 대서양, 인도, 남미 등 향후 성장 가능성이 높은 시장 중심으로 신규 서비스를 확대할 계획이다. </div>

국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크에 따른 해상 운임 상승으로 함박웃음을 지었다. 전년 대비 영업이익이 무려 '501%' 폭증하면서 역대 세 번째로 좋은 실적을 냈다.

HMM, 지난해 영업이익 3조5128억원···전년比 '501%' 급증

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 올해 지상방산 매출 계획과 관련 "매출은 20%대 성장을 예상하고 있다"고 밝혔다.

[컨콜] 한화에어로 "올해 지상방산 매출 20%대 성장 예상"

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