<div>ADATA에서 세계 최초로 SD Express 8.0 메모리 카드 출시를 선언했다.<figure><img src="https://file.bodnara.co.kr/webedit/news/2015/1745285440-a1.png" /></figure>이번에 발표된 SD Express 8.0 카드는 PCIe 33.0 x2Lane 인터페이스와 NVMe 프로토콜을 사용, 최대 1.6GB/s의 읽기 속도와 1.2GB/s의 쓰기 속도를 발휘하며, 이는 SD Express 7.0 대비 2배, UHS-I SD 카드 대비 12배, UHS-II 대비 4배 빠른 속도다.ADATA의 SD Express 8.0 카드인 Premier Extreme 8.0 Express 카드는 512GB 용량으로 출시, 4K 영상 녹화 및 RAW 이미지 처리, 멀티태스킹 등에 적합하며, U3 및 V30 비디오 스피드 클래스 규격도 지원한다.고속 데이터 처리 과정에서 에러 수정을 위한 LDPC ECC가 통합되었고, 방수, 충격, 고온, 저온, 정전기 방지 기능을 제공하며, 아직 가격과 출시일은 공개되지 않았다.</div>

<div>프로그레이드(ProGrade Digital)에서 고성능 이리듐(Iridium) 제품군에 SDXC V90 메모리 카드 신제품을 추가했다. 새로운 프리미엄 SD 메모리 카드인 프로그레이드 디지털 SDXC V90 이리듐(ProGrade Digital SDXC V90 Iridium) 메모리 카드는 최대 300MB/s 읽기 속도와 200MB/s(128GB) 및 275MB/s(256GB 이상)의 쓰기 속도, 그리고 최소 지속 쓰기 속도 90MB/s를 제공한다. SDXC UHS-II, U3 Class 10, V90 이리듐 카드는 풍부한 데이터 스트림을 생성하고 더 큰 메모리 카드 용량을 필요로 하는 디지털 시네마 카메라, 고급 DSLR 및 미러리스 카메라에서 최적의 성능을 제공한다. 다양한 DSLR 및 미러리스 카메라, 시네마급 비디오 카메라에서 테스트 되었으며, 8K, 6K, 4K, FHD, Motion JPEG 및 대부분의 고비트율 MPEG4-4 코덱에 최적화되었다. 또한 핵심 구성 요소 및 제조 데이터 추적을 위한 레이저 각인된 고유한 일련 번호로 최상의 품질 관리가 가능하며, X선 차단 및 충격 방지, 3년 보증 정책을 지원한다. 프로그레이드 SDXC V90 이리듐 메모리 카드는 용량에 따라 99.99달러(128GB), 199.99달러(256GB), 449.99달러(512GB), 그리고 799.99달러(1TB)다. </div>

프로그레이드(ProGrade Digital)에서 고성능 이리듐(Iridium) 제품군에 SDXC V90 메모리 카드 신제품을 추가했다. 새로운 프리미엄 SD 메모리 카드인 프로그레이드 디지털 SDXC V90 이리듐(ProGrade Digital SDXC V90 Iridium) 메모리 카드는 최대 300MB/s 읽기 속도와 200MB/s(128GB) 및 275MB/s(256GB 이상)의 쓰기 속도, 그리고 최소 지속 쓰기 속도 90MB/s를 제공한다.

프로그레이드, 고성능 SDXC V90 이리듐 메모리 카드 출시

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/203695-8.jpg" />텍사스 인스트루먼트(TI)는 오늘 자동차 제조사가 다양한 차량에 자율주행 기능을 보다 폭넓게 도입하고, 차량 안전성을 향상시킬 수 있도록 지원하는 자동차용 라이다(LiDAR), 클록 및 레이더 칩으로 구성된 새로운 포트폴리오를 출시했다. 이번에 발표한 TI의 LMH13000은 업계 최초의 통합형 고속 라이다 레이저 드라이버로, 초고속 상승 시간(rise time)을 제공하여 실시간 의사 결정 능력을 개선해준다. 또한, 업계 최초의 차량용 벌크 탄성파(BAW) 기반 클록인 CDC6C-Q1 오실레이터와 LMK3H0102-Q1, LMK3C0105-Q1 클록 생성기는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 안정성을 향상시킨다. 최근 진화하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 요구 사항에 맞추어 출시된 TI의 최신 AWR2944P 밀리미터파(mmWave) 레이더 센서는 한층 강화된 전방 및 코너 레이더 성능을 제공한다.안드레아스 셰퍼(Andreas Schaefer) TI ADAS 및 인포테인먼트 부문 총괄 매니저는 “TI의 최신 차량용 아날로그 및 임베디드 프로세싱 제품은 자동차 제조업체가 현재의 안전 기준을 충족하는 동시에 충돌사고가 없는 미래를 더욱 빠르게 실현할 수 있도록 해준다.”라면서, “반도체 기술 혁신은 자동차 제조사가 생산하는 차량 전 라인업에 걸쳐 자율 주행 기능을 강화하기 위해 필요한 신뢰성, 정밀성, 통합성 및 경제성을 제공한다.”라고 말했다.30% 더 긴 거리 측정이 가능해 실시간 의사 결정 능력 향상 안전한 자율주행차의 미래를 위한 핵심 기술인 라이다는 운전자 주변 환경에 대한 상세한 3D 지도를 제공한다. 이를 통해 차량은 장애물, 교통 및 도로 상황을 정확하게 감지하고 신속하게 반응하여 실시간 의사 결정 능력을 향상시킬 수 있다. TI의 새로운 LMH13000은 업계 최초의 통합 고속 레이저 드라이버로, 800ps의 초고속 상승 시간을 제공하여 개별 솔루션보다 최대 30% 더 멀리 거리 측정이 가능하다. 특히, LVDS, CMOS 및 TTL 제어 신호가 통합되어 있어 대형 커패시터(capacitor)나 추가 외부 회로가 불필요하다. 이러한 통합을 통해, 시스템 비용은 평균 30%, 솔루션 크기는 1/4로 줄이며 설계 엔지니어가 더 많은 영역과 더 다양한 차량 모델에 작고 경제적인 라이다 모듈을 개별적으로 장착할 수 있도록 지원한다.라이다 기술이 더 높은 출력 전류를 요구하게 되면서, 온도에 따른 펄스 지속 시간에 큰 변화가 생겨 눈에 대한 안전 기준을 충족하기가 어려워진다. TI의 LMH13000 레이저 드라이버는 섭씨 -40°C~125°C에 이르는 작동 온도 범위에서 최대 5A의 조절 가능한 출력 전류를 제공하면서도 변동 폭이 단 2% 밖에 되지 않는다. 반면, 개별 솔루션은 같은 조건에서 최대 30%의 변동이 발생할 수 있다. 이 디바이스의 짧은 펄스 폭 생성 및 정밀한 전류 제어 기능은 미국 FDA Class 1 수준의 눈 안전 기준에 부합한다. 업계 최초의 차량용 벌크 탄성파 (BAW) 기반 클록으로 신뢰성 높은 ADAS 설계ADAS와 차량 내 인포테인먼트 시스템 내의 전자 부품은 온도 변화, 진동, 전자파 간섭 (EMI) 등이 발생하는 환경에서도 안정적으로 작동해야만 한다. TI의 벌크 탄성파(BAW) 기술의 장점을 활용한 새로운 CDC6C-Q1 오실레이터, LMK3H0102-Q1, LMK3C0105-Q1 클록 생성기는 기존 쿼츠 기반 클록 대비 신뢰성이 100배 향상되어 FIT(Failure-in-Time) 비율이 0.3이다. 높은 클록 정밀도와 극한 환경에서도 내성이 높아서 차세대 차량 서브 시스템 전반에서 보다 안전한 작동, 깨끗한 데이터 통신, 고속 데이터 처리가 가능하다.이와 함께 TI는 널리 사용되고 있는 자사의 AWR2944 플랫폼에 기반한 AWR2944P 전방 및 코너 레이더 센서도 공개했다. 이 레이더 센서는 감지 범위를 확대하고 각도 정확성을 개선하며 더욱 정교한 처리 알고리즘을 구현하여 차량 안전성을 강화해준다. 주요 개선 사항은 다음과 같다.• 신호 대 잡음 비율 (SNR) 향상• 연산 기능 강화• 메모리 용량 증가• 마이크로컨트롤러와 디지털신호 프로세서 (DSP)가 엣지AI 애플리케이션용 머신 러닝을 실행할 수 있도록 지원하는 통합 레이더 하드웨어 가속기</div>

텍사스 인스트루먼트(TI)는 오늘 자동차 제조사가 다양한 차량에 자율주행 기능을 보다 폭넓게 도입하고, 차량 안전성을 향상시킬 수 있도록 지원하는 자동차용 라이다(LiDAR), 클록 및 레이더 칩으로 구성된 새로운 포트폴리오를 출시했다. 이번에 발표한 TI의 LMH13000은 업계 최초의 통합형 고속 라이다 레이저 드라이버로, 초고속 상승 시간(rise time)을 제공하여 실시간 의사 결정 능력을 개선해준다. 또한, 업계 최초의 차량용 벌크 탄성파(BAW) 기반 클록인 CDC6C-Q1 오실레이터와 LMK3H0102-Q1, LMK3C0105-Q1 클록 생성기는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 안정성을 향상시킨다. 최근 진화하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 대한 요구 사항에 맞추어 출시된 TI의 최신 AWR2944P 밀리미터파(mmWave) 레이더 센서는 한층 강화된 전방 및 코너 레이더 성능을 제공한다.

TI, 차량의 자율성과 안전성을 향상시켜주는 차량용 칩 포트폴리오 출시

<div>상반기 수주 50% 물량 납품TGV 장비, 샘플 테스트 진행 올해 역대 매출 전망 이 기사는 4월 21일 오전 10시00분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 2차전지 및 OLED 장비 전문기업 '아바코'가 중국 디스플레이 기업 BOE와의 공급계약에 따라 올해부터 OLED 인라인 진공물류 시스템(OLED In-line Vacuum Transfer System) 납품을 본격화한다.아바코 관계는 17일 "현재 관련 제품은 제작 중에 있으며, 이달 중 첫 물량이 납품된다"며 "이번 계약은 지난해 수주 받은 물량의 절반 수준이며, 나머지는 하반기 11월쯤 납품 예정이다. 올해 매출 상당부분이 (OLED 장비가) 기여할 것으로 본다"고 밝혔다.아바코는 지난해 BOE와 OLED 진공증착시스템 공급 계약을 체결했다. 계약 기간은 내년 1월 31일까지이며, 계약 금액은 고객사와의 비밀유지조항(NDA)에 따라 비공개다.BOE는 이 장비를 자사 8.6세대(G) OLED 양산 라인에 도입하는 것으로 알려져 있다. 8.6G OLED 라인은 기존 6세대 원장보다 생산성이 약 2.25배 향상된 차세대 생산 시스템으로, BOE는 해당 라인 구축에 약 630억 위안(약 약 11조 8000억원)을 투자하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/20/2504200952479720.jpg" /></figure>이와 함께 아바코는 최근 인공지능(AI) 수요 확산에 따라 반도체 산업 내 주목받고 있는 유리기판 시장에도 본격 진출한다. 반도체용 유리기판 수요가 빠르게 증가함에 따라 아바코는 TGV(Through Glass Via·유리관통전극) 장비 개발과 기술 고도화에 속도를 내고 있다.아바코 관계자는 "TGV 장비 관련 문의가 많이 들어온 상태다"며 "샘플 테스트를 계속 진행하고 있다"고 밝혔다.TGV 장비는 유리기판 공정에 특화된 고도의 정밀도를 시현할 수 있는 최첨단 장비로, 유리기판에 미세한 전극 통로를 가공해 전기적 연결을 구현한다. 열 안정성이 뛰어나고, 얇은 두께 구현이 가능해 발열과 공간 효율이 중요한 차세대 반도체 공정이 가능하다는 평가를 받고 있다.아바코는 2000년 설립된 이후 LCD 물류장비에서 OLED용 스퍼터, 봉지장비로 사업을 확장하며 지난 2010~2011년 2000억원대 매출을 돌파했다. 이후 전방산업 부진으로 2012년 실적이 급감하며 영업손실을 겪기도 했지만, 꾸준한 흑자 기조를 이어왔다. 지난해에는 매출 3055억원, 영업이익 211억 원을 기록했다. 전년대비 각각 63%, 479% 증가한 수치다.그동안 디스플레이 장비 매출 비중이 높았던 아바코는 코로나19 팬데믹 시기를 계기로 사업 다각화를 본격 추진했다. 지난 2020년 2차전지 장비 사업부를 신설하며 2차전지 제조설비 시장에 진입했고, 이후 해당 부문을 주력 사업으로 육성해왔다.2차전지 장비 매출 비중은 2021년 전체 매출의 3.6% 수준에 불과했지만, 2022년 16.2%, 2023년 36.5%로 꾸준히 확대됐으며, 지난해에는 전체 매출의 75%를 차지하며 주요 매출원으로 자리 잡았다. 특히 지난해에는 신규 장비인 '롤프레스(Roll Press)'와 '슬리터(Slitter)' 공급이 확대되면서 2차전지 장비 부문의 성장세를 더욱 끌어올렸다.금융정보업체 에프앤가이드 컨센서스에 따르면 올해 매출 3610억원, 영업이익 334억원으로 각각 전년대비 19%, 13% 증가한 수치를 전망한다.nylee54@newspim.com</div>

이 기사는 4월 21일 오전 10시00분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 2차전지 및 OLED 장비 전문기업 '아바코'가 중국 디스플레이 기업 BOE와의 공급계약에 따라 올해부터 OLED 인라인 진공물류 시스템(OLED In-line Vacuum Transfer System) 납품을 본격화한다.

[뉴스핌라씨로] 아바코, 中 BOE 'OLED 장비' 납품 개시

<div>EZDS사와 TR54 기반 일본 맞춤형 자동차 진단장비 공동 개발"61조 일본 자동차 진단시장 정조준"[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 포인트모바일은 자동차 스캐너 장비 전문 기업 'EZDS'와 100억원 규모 자동차 인증 진단장비 'TR54' 공급계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 약 61조원 규모 일본 자동차 진단 시장에 진출하며 글로벌 진단 솔루션 공급기업으로 입지를 강화할 방침이다.이번에 공급하는 TR54는 2023년부터 진입한 태블릿 PC 시장에서 축적한 기술력과 제품 경쟁력을 바탕으로 개발됐으며, 일본 정부의 까다로운 기술 규격을 만족시키는 고사양 제품이다. ▲11인치 디스플레이 ▲45° 각도 바코드 스캐너 탑재 ▲안드로이드 15 운영체제 ▲1.2/1.5m 낙하에 견디는 내구성 등 자동차 진단 환경에 최적화된 사양을 갖추고 있다. 또한, EZDS와 공동 개발한 전용 액세서리가 탑재돼 일본 시장 맞춤형 구성으로 제품 완성도를 높였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/22/2504221517400390.jpg" /></figure>특히, 일본 정부가 규정한 차량 진단기 규격에 맞춰 설계돼 엄격한 검사제도를 갖춘 일본 자동차 정비소 및 검사기관에 적합한 제품으로 평가받고 있다. 태블릿 PC 포트폴리오 확장을 기반으로 이번 프로젝트를 성공시켰으며 향후 유럽·북미 시장으로 확장하기 위한 발판이 될 것으로 기대된다는 것이 회사측의 설명이다.지난 2022년 포인트모바일은 EZDS와 150억원 규모 국내 자동차 진단장비 공급 계약을 체결하며 협력 관계를 구축한 바 있다. 이후 3년간 양사는 기술 개발과 제품 커스터마이징을 거쳐 일본 시장용 TR54 제품을 공동 개발했다. 이번 계약을 통해 EZDS는 자사의 현지 네트워크를 활용해 일본 전역의 자동차 정비 시장에 TR54를 공급하며, 포인트모바일은 제조 및 기술 지원을 담당하게 된다.포인트모바일은 글로벌 최대 이커머스 기업 아마존(Amazon)과 2019년 2억불의 공급계약을 맺고 물류창고 전용 모바일 단말기를 꾸준히 납품하고 있다. 이를 통해 글로벌 대형 고객사의 품질 기준을 충족하는 기술력과 생산 능력을 입증했고, 이 노하우는 TR54 프로젝트에도 반영됐다. 또, 국내외 방산 분야에도 진출해 군용으로 활용 가능한 고내구성 방산/재난안전망 단말기를 공급하고 있다. 위성 통신, 보안 통신 모듈, 극한 환경 테스트 등 미국 국방 표준을 충족하는 제품을 통해 군수산업과 특수시장으로도 사업 영역을 확장하고 있다.포인트모바일 관계자는 "TR54는 단순한 단말기 공급을 넘어 태블릿 PC 시장에서 쌓은 역량과 글로벌 산업별 커스터마이징 기술이 결합된 전략적 제품"이라며 "이번 계약을 계기로 일본 시장 뿐만 아니라 북미, 유럽, 중동 등 글로벌 진단장비 수요처로 진출을 확대할 것"이라고 전했다.한편, 시장조사기관 MRFR(Market Research Future)에 일본의 자동차 진단 도구 시장은 따르면 2024~ 2032년까지 연평균 성장률 4.37%로 성장해 2032년 463억 달러(약 61조 원) 규모에 이를 것으로 예상된다.nylee54@newspim.com</div>

EZDS사와 TR54 기반 일본 맞춤형 자동차 진단장비 공동 개발. "61조 일본 자동차 진단시장 정조준" [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 포인트모바일은 자동차 스캐너 장비 전문 기업 'EZDS'와 100억원 규모 자동차 인증 진단장비 'TR54' 공급계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 약 61조원 규모 일본 자동차 진단 시장에 진출하며 글로벌 진단 솔루션 공급기업으로 입지를 강화할 방침이다.

포인트모바일, 100억 규모 '자동차 인증 진단장비' 공급 계약

<div>광학필터 및 렌즈 전문기업 옵트론텍(082210, 대표이사 최상호)이 미국 완성차 업체에 자율주행용 고화질 렌즈의 공급을 시작한다고 23일 밝혔다. 올해부터 단계적으로 전장 부문 매출을 확대해 거래처 다변화와 영업이익 턴어라운드에 성공하겠다는 계획이다.옵트론텍은 기존 주력 사업인 스마트폰 카메라 모듈 사업에서 미래 성장동력의 일환으로 전장용 시장에 뛰어들었다. 그 결과 글로벌 전기차 업체 및 현대차 등에 부품 공급 계약을 연이어 성공했다. 이번에 공급하는 제품은 2021년부터 약 3년 6개월의 개발 기간을 거쳐 미국 완성차 업체의 고난도 품질 및 신뢰성 검증 과정을 통과했다. 옵트론텍은 이달부터 자율주행용 고화질 렌즈의 본격 양산에 돌입했다. 국내 대전 공장의 생산능력(CAPA) 확대 투자가 이뤄지면 미국 완성차 업체에 당초 계획 대비 2배 이상의 공급을 예상하고 있다. 업체 측은 대전공장을 방문해 실사를 진행하고 있다.카메라 모듈은 자율주행 기술 고도화와 전기차 확대에 따라 중요도가 높아지고 있다. 과거에는 차량 외부에 고화소 카메라가 탑재됐지만, 최근에는 졸음운전, 전방주시 등 운전자 상태 감지를 위한 '인캐빈(In-Cabin, 실내용) 카메라' 탑재가 늘어나고 있다.회사 측은 미국과 중국 간 무역전쟁의 반사수혜도 기대하고 있다. 미국 완성차 업체가 자율주행용 고화질 렌즈 공급사를 기존 중국 업체에서 이원화하면서 비중국 한국 업체에 대한 기대감이 높아지고 있기 때문이다.옵트론텍 관계자는 "미국 정부가 중국 이외 유럽, 멕시코, 캐나다 등과의 무역갈등도 심화되면서 옵트론텍에 유리한 영업환경이 조성되고 있다"며 "이미 미국 완성차 업체의 요청으로 지난해 말부터 국내 생산기지에 추가 설비 투자를 계획하고 있다"고 전했다.이어 "글로벌 최대 고객사의 납품 이력을 바탕으로 일본, 유럽, 국내 완성차 업체로 판매처를 넓혀갈 계획"이라고 강조했다.</div>

광학필터 및 렌즈 전문기업 옵트론텍(082210, 대표이사 최상호)이 미국 완성차 업체에 자율주행용 고화질 렌즈의 공급을 시작한다고 23일 밝혔다. 올해부터 단계적으로 전장 부문 매출을 확대해 거래처 다변화와 영업이익 턴어라운드에 성공하겠다는 계획이다.

옵트론텍, 미국 완성차 업체에 자율주행용 고화질 렌즈 공급 개시

<div>SK하이닉스가 CXL 2.0 기반 D램 설루션 CMM(CXL Memory Module)-DDR5 96GB(기가바이트) 제품의 고객 인증을 완료했다고 23일 밝혔다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20250417/art_17453650056267_77c50f.jpg" /></figure>회사는 “서버 시스템에 이 제품을 적용하면 기존 DDR5 모듈 대비 용량이 50% 늘어나고, 제품 자체의 대역폭도 30% 확장돼 초당 36GB의 데이터를 처리할 수 있다”며, “이는 데이터센터를 구축하고 운영하는 고객이 투입하는 총소유비용을 획기적으로 절감하는 데 기여할 수 있다”고 강조했다.회사는 96GB 제품 인증에 이어 128GB 제품도 다른 고객과 인증 절차를 진행하고 있다. 이 제품은 10나노급 5세대(1b) 미세 공정을 적용한 32Gb(기가비트) DDR5 D램을 탑재해 전성비가 높다. 회사는 이 인증도 빠른 시일 내에 마무리 해 고객이 원하는 시점에 제품을 적기 공급할 수 있는 포트폴리오를 구축할 계획이다.SK하이닉스는 CXL D램 개발과 더불어 CXL 생태계 확장을 위한 노력도 함께 진행하고 있다. 회사는 이 제품과 최적화된 소프트웨어인 HMSDK를 자체 개발해 작년 9월 세계 최대 오픈소스 운영체제 리눅스(Linux)에 탑재하며 CXL이 적용된 시스템의 성능을 개선했다.SK하이닉스 강욱성 부사장(차세대상품기획 담당)은 “당사는 비용이 많이 들어가고 확장에 한계가 있는 기존 시스템을 극복하는 옵티멀 이노베이션(Optimal Innovation)*을 실현하기 위해 다양한 설루션 제품을 개발하고 있다”며, “고객들의 다양한 응용 요구에 부합하면서도 메모리의 확장성과 유연성을 획기적으로 개선해 고객에게 최적화된 가치를 제공하겠다”고 말했다.</div>

SK하이닉스가 CXL 2.0 기반 D램 설루션 CMM(CXL Memory Module)-DDR5 96GB(기가바이트) 제품의 고객 인증을 완료했다고 23일 밝혔다. 회사는 “서버 시스템에 이 제품을 적용하면 기존 DDR5 모듈 대비 용량이 50% 늘어나고, 제품 자체의 대역폭도 30% 확장돼 초당 36GB의 데이터를 처리할 수 있다”며, “이는 데이터센터를 구축하고 운영하는 고객이 투입하는 총소유비용을 획기적으로 절감하는 데 기여할 수 있다”고 강조했다.

SK하이닉스, CXL 2.0 기반 DDR5 고객 인증 완료 ‘데이터센터 메모리 혁신 선도’

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMDB3O8V_3.jpg" /></figure>국내 유일의 음극재 생산업체인 포스코퓨처엠(003670)이 음극재 중간 원료인 구형 흑연의 국내 생산을 추진한다.포스코퓨처엠은 22일 이사회를 열고 구형 흑연의 국내 생산을 위해 신설법인인 카본신소재주식회사(가칭)를 설립하고 3961억 원을 투자하는 방안을 의결했다고 밝혔다. 지금까지는 중국에서 구형 흑연을 수입해왔으나 이제 국내에 공장을 만들어 양산 체제를 가동하겠다는 계획이다. 양산 시기는 2027년으로 전망된다.구형 흑연은 흑연 광석의 불규칙한 입자를 둥글게 하고 순도를 높인 음극재의 중간 원료다. 포스코퓨처엠은 세종에 7만 4000톤 규모의 천연 흑연 음극재 공장을 운영하고 있는데 이 구형 흑연를 세종 공장으로 보내 천연 흑연 음극재를 생산한다는 구상이다.포스코그룹은 탄자니아 흑연 광산을 보유하고 있어 구형 흑연 공장이 완공되면 광석부터 중간 원료, 최종 제품까지 이어지는 음극재 밸류체인을 완성하게 된다. 미국은 2027년부터 배터리에 중국산 흑연 등 사용을 배제하는 ‘해외우려기관(FEOC)’ 규정을 적용할 예정이다. 포스코퓨처엠은 이에 앞서 원료 및 제품 내재화를 끝낸다는 목표다. 포스코퓨처엠 관계자는 “공급망을 내재화해 음극재 사업의 경쟁력을 높이고 수익성 제고 기반을 마련할 것”이라고 말했다.</div>

국내 유일의 음극재 생산업체인 포스코퓨처엠(003670)이 음극재 중간 원료인 구형 흑연의 국내 생산을 추진한다. 포스코퓨처엠은 22일 이사회를 열고 구형 흑연의 국내 생산을 위해 신설법인인 카본신소재주식회사(가칭)를 설립하고 3961억 원을 투자하는 방안을 의결했다고 밝혔다. 지금까지는 중국에서 구형 흑연을 수입해왔으나 이제 국내에 공장을 만들어 양산 체제를 가동하겠다는 계획이다. 양산 시기는 2027년으로 전망된다.

포스코퓨처엠, 국내서 음극재용 구형흑연 생산 추진

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/23/2GRMT6LLCF_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/23/2GRMT6LLCF_2.jpg" /></figure>인공지능(AI) 최적화 기업 노타가 아랍에미리트(UAE) 두바이 교통국을 상대로 생성형 AI 기반의 지능형 교통체계(ITS) 솔루션 공급 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 계약으로 노타는 국내 기업 최초로 중동 내 온디바이스 생성형 AI 솔루션 상용화에 성공했다.노타에 따르면 ITS 시스템은 자체 개발한 비전언어모델(VLM) 기반 영상 관제 솔루션 노타 비전 에이전트(NVA)의 일종으로 엔비디아의 센터형 및 엣지형 디바이스에서 유연하게 구동된다. 영상 데이터를 실시간으로 분석해 도로 위 사고나 돌발 상황을 신속히 감지해, 즉각적인 대응이 가능한 것이 특징이다. 두바이 교통국은 클라우드 서버 의존도를 최소화한 빠른 데이터 처리 속도와, 효율적인 운영 비용, 뛰어난 보안성을 높게 샀다는 설명이다. 채명수 노타 대표는 “두바이 교통국과의 계약은 노타의 글로벌 기술 경쟁력을 입증한 의미 있는 성과”라며 “중동을 포함한 글로벌 시장에서 스마트시티와 다양한 산업 분야의 AI 혁신을 적극적으로 주도할 것"이라고 강조했다.</div>

인공지능(AI) 최적화 기업 노타가 아랍에미리트(UAE) 두바이 교통국을 상대로 생성형 AI 기반의 지능형 교통체계(ITS) 솔루션 공급 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 계약으로 노타는 국내 기업 최초로 중동 내 온디바이스 생성형 AI 솔루션 상용화에 성공했다.

노타, 두바이에 지능형 교통체계 솔루션 공급 계약 체결[이번주 스타트UP]

ADATA에서 세계 최초로 SD Express 8.0 메모리 카드 출시를 선언했다. 이번에 발표된 SD Express 8.0 카드는 PCIe 33.0 x2Lane 인터페이스와 NVMe 프로토콜을 사용, 최대 1.6GB/s의 읽기 속도와 1.2GB/s의 쓰기 속도를 발휘하며, 이는 SD Express 7.0 대비 2배, UHS-I SD 카드 대비 12배, UHS-II 대비 4배 빠른 속도다.

ADATA, 최대 1.6GB/s 성능의 SD Express 8.0 카드 발표

관련 뉴스