<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/08/27/20240827000010_0700.jpg" /></figure>삼표시멘트가 산업통상자원부 주관 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모에 최종 선정됐다. 이철규(강원 동해·태백·삼척·정선) 국민의 힘 국회의원은 삼척시 소재 삼표시멘트가 산업통상자원부의 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모에 최종 선정됐다고 8일 밝혔다. 이에 따라 2027년까지 총 49억2000만원이 투입돼 시멘트 분야 기업 특성에 맞는 기계·장비 도입과 인공지능·소프트웨어(AI·SW) 솔루션 개발 및 실증 지원이 이뤄질 예정이다. 삼표시멘트는 기존 시멘트 공정을 수동에서 인공지능(AI) 자율제조 방식으로 전환함에 따라 공정 자동화율 및 자율제어 예측정확도를 약 95%까지 높일 것으로 기대하고 있다. 산업부는 지난 5월 AI 자율제조 전략 1.0을 발표한 이후 '200대 AI 자율제조 선도 프로젝트'를 단계별로 추진하고 있다. 이 의원은 "이번 선도 프로젝트 공모 선정으로 지역 시멘트 산업에 AI 기술을 접목, 제조 혁신이 이뤄질 것으로 기대한다"고 했다. </div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/07/20241007000036_0700.jpg" /></figure>현대무벡스가 초대형 AMR(Autonomous Mobile Robot, 자율주행모바일로봇)을 개발하는 국책과제의 주관기관으로 낙점됐다. 현대무벡스는 향후 국내 자율이동로봇 기술 국산화에 힘을 보탠다는 계획이다. 현대무벡스는 산업통상자원부가 진행하는 '2024년도 소재·부품 기술개발 지원사업' 공모에서 '고정밀 대형 자율이동로봇 플랫폼 설계 및 통합 구동 모듈 실증' 과제의 주관사로 선정됐다고 7일 밝혔다. 이 과제는 총사업비 약 94억원 규모로 이 중 70억원이 국비로 지원된다. 한국산업기술기획평가원이 전문기관으로 프로젝트를 총괄하고, 주관기관 현대무벡스를 필두로 5개 기관이 연구·개발에 공동 참여한다. 현대무벡스는 오는 2027년까지 초대형 AMR 플랫폼 설계와 구동 모듈 실증사업을 수행한다. 가반하중(로봇이 적재·이송할 수 있는 무게) 2톤·5톤·10톤 3종의 AMR을 개발하며, 핵심기술을 국산화하는 것이 목표다. 특히, 10톤 이상 고중량 이송이 가능한 초정밀 대형 AMR은 단순한 물류로봇의 차원을 넘어 모든 산업 현장에서 이송 효율을 극대화할 수 있는 미래형 차세대 모빌리티로 기대를 모으고 있다. 앞서 현정은 현대그룹 회장도 올해 신년사에서 "디지털 혁신은 미룰 수 없는 시대의 흐름"이라며 "챗GPT, 인공지능(AI), 로봇 등 디지털 전환의 확산은 도전이자 기회가 될 것"이라며 미래 기술의 중요성을 강조한 바 있다. 현대무벡스는 미래 사업역량 강화를 위해 물류로봇 고도화와 함께 AI를 도입하는 등 그룹사 현대엘리베이터와 함께 디지털 혁신에 앞장서고 있다. 지난 7월에는 제1회 개발자 회의를 개최해 AI·로봇 기술의 고도화 방향을 논의했고, 최근에는 '생성형 AI'의 업무 도입을 추진하고 있다. 최근에는 사내 'AI 콘테스트'를 열어 ▲기술개발 ▲생산성·효율성 증대 ▲업무개선 아이디어를 공모하는 등 AI 기업으로의 전환을 꾀하고 있다. 현대무벡스는 "이번 대형 AMR 개발 과제에 모든 연구·개발 역량을 기울여 로봇 기술 국산화에 기여하겠다"며 "회사로서도 AGV에 이어 AMR까지 완벽한 물류로봇 기술력을 갖출 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다. </div>

현대무벡스가 초대형 AMR(Autonomous Mobile Robot, 자율주행모바일로봇)을 개발하는 국책과제의 주관기관으로 낙점됐다. 현대무벡스는 향후 국내 자율이동로봇 기술 국산화에 힘을 보탠다는 계획이다.

현대무벡스, '자율주행로봇' 개발···산자부 국책과제 주관기관 선정

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/03/06/news-p.v1.20240306.3ba0c5cfb599499da6a7d610526b583f_P1.jpg" />차세대 전고체 배터리 기술 확보를 위한 국책 연구개발(R&D) 과제가 시작됐다.6일 업계에 따르면 산업통상자원부 산하 한국산업기술기획평가원이 전고체 배터리 개발 국책 과제 참여기관 선정을 마무리하고 최근 협약을 완료했다. 〈본지 8월 5일자 1면 참조〉과제는 업계 최고 에너지 밀도 수준인 900Wh/L급 전기자동차용 고안전성 황화물계 전고체 배터리를 개발하는 내용으로 2028년까지 330억원이 투입된다. 황화물계 전고체 배터리 상용화를 위한 소재·장비·공정 기술 확보가 목표다.총 4개 세부 과제를 통해 대면적 후막(두꺼운막) 양극, 고체전해질막, 무음극·극박형 음극, 적층형 전고체 배터리 제조 공정 기술을 개발한다. 또 배터리팩에 기반이 되는 모듈화 기술까지 확보할 계획이다.과제에는 엘앤에프, 나인테크, 엔시스, 민테크, 디이엔티, 탈로스, 한화에어로스페이스 등 기업을 비롯해 한국전자기술연구원(KETI), 한국전자통신연구원(ETRI), 한국에너지기술연구원, 서울과기대, 한양대 등이 참여한다. LG에너지솔루션과 현대차는 수요 기업으로 나서 상용화 가능성을 타진한다.총괄주관기관은 EIS(전기화학 임피던스 분광법) 기술 기반 배터리 검사·진단 솔루션 개발 전문 업체인 민테크가 맡았다. 전고체 배터리 제조 공정 기술을 개발하는 3세부 과제가 이번 프로젝트의 핵심인 만큼 해당 세부 과제를 총괄을 맡은 민테크가 전체 총괄을 맡게된 것으로 보인다.민테크는 최근 투자판단관련 주요 경영사항으로 한국산업기술기획평가원의 신규 국책과제 주관기관으로 선정됐다며 연구개발비는 48억3500만원이라고 공시했다. 다만 사업명(소재부품기술개발)만 언급됐을뿐 세부 과제명과 공동참여기관, 수요기관은 보안과제를 이유로 공시를 유보했다.민테크 관계자는 “해당 공시 내용은 보안과제 관련 사항으로 구체적인 내용은 확인해줄 수 없다”고 말했다.전고체 배터리는 기존 액체전해질을 고체로 대체한 배터리로 화재, 폭발 위험이 적고 에너지밀도가 높아 장거리 주행이 가능해 '꿈의 배터리'라고 불린다.정현정 기자 iam@etnews.com </div>

차세대 전고체 배터리 기술 확보를 위한 국책 연구개발(R&D) 과제가 시작됐다. 6일 업계에 따르면 산업통상자원부 산하 한국산업기술기획평가원이 전고체 배터리 개발 국책 과제 참여기관 선정을 마무리하고 최근 협약을 완료했다. 〈본지 8월 5일자 1면 참조〉

'꿈의 배터리' R&D 본격 착수…최고 밀도 목표, 민테크 총괄주관

<div><img src="https://www.newsseoul.co.kr/news/data/ptn/20241007/p1065584409982343_485.jpg" />[뉴스서울] 방위사업청은 10월 7일 영국의 미사일 제조 전문 방산기업 MBDA와 공대공중거리미사일(Meteor) 사업의 절충교역 협상을 통해 국내 방산혁신기업 마이크로인피니티의 부품수출 계약에 관한 절충교역 합의각서(MOA)를 체결했다.마이크로인피니티는‘방산혁신기업100 프로젝트’를 통해 2023년 위성항법 분야 방산혁신기업으로 선정된 중소기업으로, 방산혁신기업이 절충교역을 통해 국외업체와 수출계약을 체결한 첫 사례가 됐다.이번 절충교역 합의각서 체결을 통해 마이크로인피니티는 영국에 약 370만 달러의 항재밍 수신기 관련 부품을 수출할 수 있게 됐으며, 수출뿐만 아니라 MBDA의 기술지원과 국외교육 등을 통해 관련분야의 노하우도 이전받게 된다.그동안 방위사업청은 방산혁신기업이 절충교역을 통해 글로벌 방산기업의 협력사로 참여하거나 수출계약을 체결할 수 있도록 Lockheed Martin 등 13개 국외업체와의 1:1 수출상담회 개최, 맞춤형 컨설팅 등 방산혁신기업의 글로벌 공급망 진입을 위해 지원해왔다.방위사업청 방위산업진흥국장(고위공무원 김일동)은 “이번 수출은 국방 신산업 분야의 우수 중소기업을 집중 육성하기 위한 정책의 의미있는 성과”임을 강조하며,“앞으로도 절충교역을 통해 방산혁신기업 제품의 수출이 활성화 될 수 있도록 절충교역 시 방산혁신기업의 수출을 우대하는 등 다양한 제도개선 방안을 강구할 예정이다”라고 밝혔다. </div>

[뉴스서울] 방위사업청은 10월 7일 영국의 미사일 제조 전문 방산기업 MBDA와 공대공중거리미사일(Meteor) 사업의 절충교역 협상을 통해 국내 방산혁신기업 마이크로인피니티의 부품수출 계약에 관한 절충교역 합의각서(MOA)를 체결했다.

방위사업청 방산혁신기업, 절충교역을 통한 첫 수출 달성!

<div>3년간 16억 R&D 정부지원 자금확보..센서박스 및 배터리 등 전장부품의 방습 모듈 개발 상용화 추진[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 해성옵틱스는 자회사 티케이이엔에스(TKENS)가 차세대 제습 모듈 기술력을 인정받아 중소벤처기업부의 스케일업 팁스 과제에 최종 선정됐다고 7일 밝혔다.스케일업 팁스는 민간 투자사가 스케일업 단계 기업을 발굴해 선 투자하면 정부가 매칭해 추가 연구개발(R&D) 자금을 병행 지원하는 제도이다. TKENS는 지난 8월 국내 투자사로부터 15억원 규모의 투자 유치를 성공적으로 마쳤으며, 금번 스케일업 팁스 투자 연계형 R&D 자금 16억원의 연구지원 사업비까지 확보했다.TKENS는 자동차 헤드램프 제습 모듈 개발 경험을 기반으로, 전기차 배터리용 방습 모듈과 자율주행 자동차의 전방 센서박스용 방습 모듈 등 전장 부품의 각 필요 사양에 맞춘 전장 부품용 방습KIT를 연구개발해 모빌리티 시장 진출 확대에 나서고 있다. 최근 TKENS의 핵심 기술력인 전장용 제습솔루션은 국내 최초 녹색기술인증을 획득하였으며 여러 글로벌 자동차사로 램프용 일체형 제습모듈 양산공급을 시작했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/07/2410071044026560.jpg" /></figure>회사 측은 이번 스케일업 팁스 R&D 선정을 통해 모빌리티 안전 핵심부품의 습기 솔루션 제품을 상용화한다는 계획이다. 전세계적으로 전기차 공급이 확대되면서 배터리 성능 지속성과 더불어 습기로 인한 배터리 화재를 예방하기 위한 필요성이 커져 배터리 방습 모듈 개발에 박차를 가하고 있다. 습기에 취약한 전방 자율주행 관련 센서박스의 결로를 해소하는 모듈도 개발 중에 있어 차량 안전의 핵심 솔루션으로 거듭날 전망이다.TKENS 관계자는 "자동차 헤드램프 습기제거 솔루션을 넘어 자율주행 센서박스, 이차전지 배터리팩 등 안전과 직결되는 부품에 당사 핵심 기술력을 적용하여 모빌리티 안전을 강화할 계획"이라며 "모회사 해성옵틱스와 지속적인 협력을 통해 기업 성장 극대화에 집중할 것"이라고 전했다.nylee54@newspim.com</div>

3년간 16억 R&D 정부지원 자금확보..센서박스 및 배터리 등 전장부품의 방습 모듈 개발 상용화 추진. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 해성옵틱스는 자회사 티케이이엔에스(TKENS)가 차세대 제습 모듈 기술력을 인정받아 중소벤처기업부의 스케일업 팁스 과제에 최종 선정됐다고 7일 밝혔다.

해성옵틱스, 자회사 TKENS 중기부 '스케일업 팁스' 최종 선정

<div>초전도선재는 핵융합 발전 장치의 영구 자석 원료로 사용[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 반도체 공정 설비 초고밀도 특수코팅 전문기업 그린리소스는 자회사 파이널텍와 초전도선재 전문 기업 서남으로부터 초전도선재 IBAD증착장비를 수주받았다고 8일 공시를 통해 밝혔다. 파이널텍과 서남 각각 32억 원, 26억 원으로 총 58억 원 규모 수주다.자회사 파이널텍과 계약한 수주액은 약 32억 원이고 계약기간은 올해 10월부터 내년 10월까지 12개월이다. 파이널텍은 그린리소스의 초전도선재 관련 소재 전문 자회사로 표면처리 및 전해연마 등의 기술력으로 지난 5월 5년간 총 77억원 규모의 초전도선재 부품화 기술개발 관련 국가연구과제 주관기관으로 선정되기도 했다.서남과 계약한 수주액은 약 26억 원이고 계약기간은 올해 10월부터 오는 2026년 1월까지 15개월이다. 이번 제작되는 장비의 최종 고객사는 미국 휴스턴대학교로 그린리소스와 서남 양사는 지난해 메톡스 테크놀로지(MetOx Technologies) 납품에 이어 이번 제작에도 협업할 예정이다. 휴스턴대학교는 미국 에너지부가 자금을 지원하는 150만 달러 규모의 핵융합발전 초전도 자석 개발 프로젝트를 이끌고 있다.2004년 설립된 서남은 고온초전도선재 및 소재 관련 전문기업으로 향후 초전도선재 및 장비 시장에서 계속 협업해 나갈 예정이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/08/2410081354586950.jpg" /></figure>이번에 수주한 IBAD증착장비는 초전도 선재를 증착할 수 있는 장비이다. 초전도 선재란 특정 온도 이하에서 전기저항이 0이 되는 성질을 이용해 구리선 대비 170배 이상의 전류를 보낼 수 있는 고효율 전기에너지 소재이다. 초전도선재는 핵융합장치의 핵심 부품인 초전도 자석을 제작하는 원료로서 에너지, 전선 등 다양한 산업에서 주목받고 있다.그린리소스 이종범 공동대표(CTO)는 "풍력, 태양광 등 변동성 에너지와 방사성 폐기물을 배출하는 핵분열 에너지로는 안정적이고 지속가능한 에너지 생산에 한계가 있기 때문에 앞으로 변동성이 작은 친환경에너지인 핵융합발전 투자는 전세계적으로 확대될 것"이라며 "이에 따라 핵융합발전 분야에서 사용되는 초전도선재 수요도 폭발적으로 늘어날 것으로 기대하고 있다"라고 밝혔다.이어 "그린리소스는 자회사 파이널텍의 초전도 소재 개발을 통해 초전도선재 증착 장비에서 소재 부문까지 모든 인프라를 구축한 글로벌 선도 기업으로 발돋움하고 자회사 파이널텍을 3년내 IPO시키는 것이 목표"라고 덧붙였다.nylee54@newspim.com</div>

초전도선재는 핵융합 발전 장치의 영구 자석 원료로 사용. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 반도체 공정 설비 초고밀도 특수코팅 전문기업 그린리소스는 자회사 파이널텍와 초전도선재 전문 기업 서남으로부터 초전도선재 IBAD증착장비를 수주받았다고 8일 공시를 통해 밝혔다. 파이널텍과 서남 각각 32억 원, 26억 원으로 총 58억 원 규모 수주다.

그린리소스, 58억원 규모 초전도선재 장비 수주

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/09/11/20240911000113_0700.jpg" /></figure>안덕근 산업통상자원부 장관은 7일 "올해 역대 최대 수출을 달성하고 글로벌 통상 중추국으로 도약하겠다"고 밝혔다. 연합뉴스에 따르면 안 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 산업부 대상 국정감사에 참석해 인사말에서 "산업 성장 잠재력을 확충하고 수출 투자를 확대해 민생경제의 빠른 회복을 견인하겠다"며 이같이 밝혔다. 산업부에서 밝히기를 올해 1∼8월 누적 수출액은 4500억달러로, 작년 동기 대비 9.9% 증가했다. 같은 기간 무역수지는 303억달러 흑자로, 15개월 연속 흑자 기조를 유지했다. 이 같은 흑자 규모는 작년 전체 무역적자 103억달러의 3배에 달하는 것이다. 원전 분야는 고준위 특별법 제정으로 원전의 전주기 생태계를 완성하고 소형모듈원전(SMR) 등 차세대 기술 확보를 통해 경쟁력을 높이겠다고 했다. '팀코리아'가 우선협상대상자로 선정된 체코 신규 원전의 최종 계약 성사에 만전을 기하겠다는 의지도 밝혔다. 안 장관은 "연말까지 총 370조원의 무역금융을 공급하는 등 가능한 정책 수단을 총동원하고 원전, 방산 등 수출 품목 다변화, 거대 인구와 자원을 보유한 글로벌 사우스 지역 등 신수출시장 개척에도 적극 나서겠다"고 말했다. 이어 "첨단산업의 초격차를 이끌고 산업 전반의 구조 고도화를 추진하겠다"고 밝혔다. 이를 위해 첨단산업 특화단지 조성, 조선·자동차 등 주력산업의 핵심기술 확보, 인공지능(AI) 자율 제조 확산, 소부장(소재·부품·장비) 기업 육성 등 지원을 강화하겠다고 강조했다. 그는 "에너지안보를 강화하면서 무탄소에너지로의 대전환을 촉진하겠다"고 말했다. AI 등 첨단산업 전력수요 확대에 대응해 원전, 재생에너지 등 무탄소 전원을 균형 있게 활용하는 11차 전력수급기본계획을 연내 확정하겠다고 했다. 수소 클러스터 조성, 무탄소 전원을 뒷받침하는 시장 제도 구축 등을 통해 재생에너지를 확대하고, 국가기간전력망특별법 제정 등을 통해 대규모 전력망을 신속히 확충해 나가겠다고 밝혔다. 아울러 안 장관은 '대왕고래' 프로젝트로 불리는 동해 심해 가스전의 1차공 시추도 차질 없이 진행하겠다고 말했다. </div>

안덕근 산업통상자원부 장관은 7일 "올해 역대 최대 수출을 달성하고 글로벌 통상 중추국으로 도약하겠다"고 밝혔다. 연합뉴스에 따르면 안 장관은 이날 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회의 산업부 대상 국정감사에 참석해 인사말에서 "산업 성장 잠재력을 확충하고 수출 투자를 확대해 민생경제의 빠른 회복을 견인하겠다"며 이같이 밝혔다.

산업장관 "글로벌 통상 중추국 도약...체코 원전 최종계약에 만전"

<div>세상을 전하는 뉴스인사이드의 ‘뉴스톡톡’을 전해드립니다. <div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe allowfullscreen="" src="https://www.youtube.com/embed/4QTIVwYC2Ow" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>KT, AI 기반 보이스피싱 탐지 기술 개발KT가 인공지능(AI) 기술로 보이스피싱을 찾아내는 '보이스피싱 탐지 AI 에이전트'와 'AI 보이스피싱 의심번호 알림 서비스'를 개발했습니다.8일 KT에 따르면, 보이스피싱 탐지 AI 에이전트는 통화음성을 실시간으로 문자로 바꿔 AI 소형언어모델(sLM)이 금융사기와 연관된 문맥을 탐지하는 기술로, 스팸차단 앱 '후후'에 탑재될 예정입니다.LG엔솔, 벤츠에 50GWh 46파이 배터리 공급LG에너지솔루션은 8일 메르세데스-벤츠 계열사를 상대로 전기차 배터리(50GWh 46파이 배터리) 공급 계약을 맺었다고 공시했습니다. 계약 기간은 오는 2028년부터 2038년까지이며, 계약금액은 공개하지 않았지만, 공급 물량과 기간을 고려하면 계약금액은 수조원대로 추정됩니다.한국콜마, 서울대 인문대학 발전기금 2억 기부한국콜마가 미래인재 육성에 기여한다는 사회공헌 활동의 일환으로 서울대학교 인문대학의 연구와 교육발전을 위해 2억원을 기부했습니다. 이날 기부한 2억원은 서울대학교 인문대학 증축과 인문학 도서관 설립 등의 용도로 활용될 예정입니다.HD현대, 선박 전동화 핵심부품 국산화 성공HD현대가 국내 최초로 ‘선박용 대용량 저압 드라이브’(LV VFD: Low Voltage Variable Frequency Drive, 이하 VFD) 개발에 성공했습니다. 지난 7일 울산 HD현대일렉트릭 회전기 공장에서 HD한국조선해양, HD현대일렉트릭, HD현대플라스포 3사(社)가 공동 개발한 3MVA급 선박용 VFD 시연회를 가진 HD현대는 선박 전동화 핵심장비인 '축 발전 시스템'의 모든 부품을 자체 기술로 공급할 수 있게 됐습니다.<figure><img src="https://www.newsinside.kr/news/photo/202410/2805256_857627_1625.jpg" /></figure>[뉴스인사이드 조민선 기자 news@newsinside.kr]</div>

세상을 전하는 뉴스인사이드의 ‘뉴스톡톡’을 전해드립니다. KT, AI 기반 보이스피싱 탐지 기술 개발. KT가 인공지능(AI) 기술로 보이스피싱을 찾아내는 '보이스피싱 탐지 AI 에이전트'와 'AI 보이스피싱 의심번호 알림 서비스'를 개발했습니다.

[뉴스인사이드-뉴스톡톡] KT, LG에너지솔루션, 한국콜마, HD현대

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2024/10/jeio.jpg" /></figure>글로벌 탄소나노튜브(CNT) 선도 기업 ㈜제이오(대표이사 강득주)가 반도체산업의 혁신을 이끌기 위한 차세대 EUV(극자외선) 펠리클용 CNT 멤브레인 기술 개발을 본격적으로 추진한다. 제이오는 지난 4일 나노융합산업연구조합(이사장 홍순국)이 총괄하는 EUV 펠리클용 ‘탄소나노튜브 멤브레인 제조기술 개발’ 과제에 세부 주관기관으로서 협약을 완료했다. 해당 과제에는 제이오 외에도 펠리클 전문기업인 에프에스티와 더불어 한양대학교, 포스텍(포항공과대학교), 인하대학교 등이 참여해 CNT 멤브레인을 이용한 차세대 EUV 펠리클 개발 및 사업화에 협력한다. 제이오는 이번 업무 협약을 통해 향후 2027년까지 반도체 분야 EUV 펠리클용 CNT를 개발하며 산학협력 연구 과제를 수행할 예정이다. 연구 과제는 ▲차세대 펠리클 소재 ▲건식 공정을 통한 CNT 멤브레인 공정 ▲CNT 멤브레인 플레어 분석 평가 등을 위한 세부 기술 확보로 구성된다. 펠리클은 EUV공정에서 회로를 새겨 넣는 판인 포토마스크를 이물질로부터 보호하는 역할을 한다. EUV 공정은 광투과를 통해 노광을 진행하게 되는데, 이 과정에서 공정 손실과 더불어 광이 웨이퍼에 닿는 과정에서 발생되는 파티클(이물질)에 의한 마스크 손상을 최소화해 제품의 수율을 높일 수 있다. 이에 펠리클은 EUV공정의 핵심 부품으로 개당 가격이 수천만원에서 비싸게는 1억원에 육박하는 고부가가치 제품으로 평가받는다. 현재 상용화된 EUV 펠리클은 EUV 노광 장비 출력인 300~400와트(W)에 적합하지만, 향후 도입될 하이-NA EUV 장비는 출력이 높아 600W 이상의 내구성을 갖춘 새로운 펠리클이 필요한 상황이다. CNT 펠리클은 기존 실리콘 소재의 EUV 펠리클보다 내구성이 2배 강해 향후 도입될 하이-NA EUV 공정에 최적화되었다는 평가를 받는다. 현재 펠리클 시장 글로벌 1위 기업인 일본 미쓰이화학은 세계 최대 반도체 연구소인 벨기에 아이멕(IMEC)과 손잡고 차세대 CNT 펠리클을 개발해 양산한다는 계획이며, 대만의 TSMC 또한 자체 개발에 나선 상황이다. 제이오는 지난 20년간 탄소나노튜브 개발을 통해 업계 최초 다중벽탄소나노튜브(MWCNT) 대량생산 성공에 이어, 2014년 세계 최초 비철계 탄소나노튜브 개발 및 소수벽탄소나노튜브(TWCNT) 개발 성공, 2023년 단일벽탄소나노튜브(SWCNT) 개발 성공 등 세계 최고 수준의 CNT 개발 기술력을 갖춘 기업이다. 회사는 이번 반도체용 EUV 펠리클 연구과제를 통해 이차전지용 도전재 CNT에서 반도체까지 사업 영역을 넓힐 계획이다. 이를 통해 제이오는 차세대 반도체 혁신 소재기업으로 시장 내 지위를 더욱 공고히 할 것으로 기대하고 있다. 제이오 김주희 상무는 “제이오는 이번 EUV 펠리클용 연구 개발을 통해 유관기관들과의 협력을 공고히 하고, 차세대 반도체 연구에 기여함으로써 CNT 분야 독보적인 선도기업으로 자리매김 할 수 있을 것으로 자신한다”고 말했다. </div>

글로벌 탄소나노튜브(CNT) 선도 기업 ㈜제이오(대표이사 강득주)가 반도체산업의 혁신을 이끌기 위한 차세대 EUV(극자외선) 펠리클용 CNT 멤브레인 기술 개발을 본격적으로 추진한다.

제이오, 차세대 EUV 펠리클용 CNT 멤브레인 개발 착수

삼표시멘트가 산업통상자원부 주관 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모에 최종 선정됐다. 이철규(강원 동해·태백·삼척·정선) 국민의 힘 국회의원은 삼척시 소재 삼표시멘트가 산업통상자원부의 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모에 최종 선정됐다고 8일 밝혔다.

삼표시멘트, 'AI 자율제조 선도 프로젝트' 공모 선정···49억원 투입

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