<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/16/news-p.v1.20250616.5a1743d0b6ef4ad9b13b40ffb3608742_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/zlJSngo9dEk?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>국내 완성차 업계는 수출 감소와 내수 불황으로 인해 최대 900만원에 이르는 역대급 할인 혜택을 제공하며 판매 촉진에 나섰다. ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.이효선 기자 bluehs@etnews.com </div>

<div>전국 15개 전시장서 프리뷰 전시 [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = BYD코리아는 전국 15개 공식 BYD Auto 전시장에서 올해 하반기 출시 예정인 BYD 씰(BYD SEAL)을 프리뷰 전시를 통해 공개한다고 16일 밝혔다. BYD 씰은 스포티한 디자인과 강력한 주행성능, 지능형 하이테크 DNA를 모두 갖춘 퍼포먼스 중형 전기세단으로 BYD 브랜드의 새로운 가치를 선보이는 모델이다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/16/2506160939502210.jpg" /></figure>매끄럽고 탄탄한 쿠페형 디자인을 구현한 BYD 씰은 실내 인테리어도 스포티하면서도 고급스러운 분위기를 곳곳에 담아내고 있으며 특히, BYD 전기차 라인업 중 최초로 셀투바디(Cell-to-Body: CTB) 기술이 적용돼 안전성을 크게 향상시켰다.이번에 전시되는 차량은 듀얼모터가 장착된 BYD 씰 AWD 모델로 iTAC(지능형 토크 적응 제어) 시스템이 적용돼 주행 성능을 극대화했으며, 강력한 성능을 발휘해 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.8초만에 도달할 수 있다.조인철 BYD코리아 승용부문 대표는 "브랜드 출범 당시부터 BYD 씰에 대해 궁금해하시는 고객이 많았다"며 "공식 출시까지는 환경친화적 자동차 고시 및 전기차 보조금 산정 등의 과정이 남아있지만 고객들이 BYD 씰을 보다 이른 시점에 만나보고 궁금한 점을 해소할 수 있도록 전국 전시장에 프리뷰 전시를 결정했다"고 말했다.BYD코리아는 지난 4월 열린 2025 서울모빌리티쇼에서 BYD 씰을 공개하면서 모터타입과 구동방식의 파워트레인, 편의사양 등에 따라 RWD(후륜구동)와 AWD(사륜구동)의 2가지 트림으로 구성되며 판매 가격은 4750만원에서 5250만원 사이(환경친화적 자동차 세제 혜택 후 가격, 보조금 미포함)로 결정될 것이라고 발표한 바 있다. BYD 씰의 출시일과 최종 가격은 추후 공개될 예정이다.BYD 씰에 대한 보다 자세한 사항은 BYD코리아 홈페이지 및 전국 15개 공식 BYD Auto 전시장을 통해 확인할 수 있다.beans@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = BYD코리아는 전국 15개 공식 BYD Auto 전시장에서 올해 하반기 출시 예정인 BYD 씰(BYD SEAL)을 프리뷰 전시를 통해 공개한다고 16일 밝혔다.

BYD코리아, 하반기 출시되는 '씰' 프리뷰 전시로 공개

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/16/news-p.v1.20250616.4a5c619b632e44c3bab54cc5a2f94caf_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/-Cnu9bRLqD8?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>국내 시장 진출을 앞둔 스타링크가 한국 시장에서 자사 위성 인터넷 서비스를 판매할 리셀러 기업들에게 최소주문수량으로 위성 안테나 1000개 안팎을 요구한 것으로 알려졌다. 우리나라의 경우 개인(B2C)이 아닌 해운사 등 기업고객(B2B)이 주 타깃인 만큼 요구 수량을 소화하기는 역부족이라는 우려가 나오고 있다. 조아라 영상기자 joa0628@etnews.com </div>

국내 시장 진출을 앞둔 스타링크가 한국 시장에서 자사 위성 인터넷 서비스를 판매할 리셀러 기업들에게 최소주문수량으로 위성 안테나 1000개 안팎을 요구한 것으로 알려졌다. 우리나라의 경우 개인(B2C)이 아닌 해운사 등 기업고객(B2B)이 주 타깃인 만큼 요구 수량을 소화하기는 역부족이라는 우려가 나오고 있다.

스타링크, 안테나 최소주문 1000개 요구?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU313KU1Z_1.jpg" /></figure>주요 철강사가 철근과 H형강 등 봉형강 공장을 멈춰세우면서 고철 수입량이 역대 최저치로 추락했다.15일 한국철강협회에 따르면 지난달 국내 수입된 고철은 총 9만 6234톤으로 집계됐다. 이는 한국철강협회 통계 작성 이후 최저치며 월간 고철 수입량이 10만 톤을 밑돈 것 역시 이번이 처음이다. 직전 최저치는 지난해 10월 13만 3000톤으로 당시에도 10만 톤을 웃돌았다.고철은 전기로의 원료로 사용된다. 철광석을 녹여 쇳물을 추출하는 고로 공정과 달리 전기로 공정은 고철을 전기로 안에 설치된 전극을 활용해 액체 형태의 쇳물로 가공한다. 철을 재활용하는 공정이다 보니 불순물이 섞여 있어 품질이 고로 제품보다 낮아 주로 건설용 철근이나 봉형강 제작에 사용된다.고철 수입이 역대 최저치로 떨어진 것은 건설경기 침체로 역대급 불황에 직면한 국내 철강사들이 철근 등 봉형강 공장의 가동률을 크게 낮춘 영향이다. 봉형강의 대표 강재인 철근 공장의 평균 가동률은 최근 60% 수준이다.공장 전체를 멈추는 사례도 속출하고 있다. 철근 생산 1위인 현대제철(004020)은 4월 한 달 간 인천공장의 철근 생산을 중단한 바 있고 2위인 동국제강(460860)도 7월 22일부터 8월 15일까지 약 한 달 간 인천공장의 전체 생산을 멈춘다. 현대제철은 11일부터 H형강을 주로 생산하는 포항 2공장의 무기한 휴업에 들어가기도 했다.2022년까지만 해도 톤당 100만원을 웃돌던 철근 가격은 건설경기 침체가 길어지며 수요가 급감하자 이달 기준 72만 원대로 추락했다. 철근 판매가의 손익분기점은 톤당 70만 원대인 것으로 알려져있다.</div>

주요 철강사가 철근과 H형강 등 봉형강 공장을 멈춰세우면서 고철 수입량이 역대 최저치로 추락했다. 15일 한국철강협회에 따르면 지난달 국내 수입된 고철은 총 9만 6234톤으로 집계됐다. 이는 한국철강협회 통계 작성 이후 최저치며 월간 고철 수입량이 10만 톤을 밑돈 것 역시 이번이 처음이다. 직전 최저치는 지난해 10월 13만 3000톤으로 당시에도 10만 톤을 웃돌았다.

멈춰선 철근공장에…고철 수입 역대 최저 ‘뚝’

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_1.jpg" /></figure>방탄소년단(BTS) 응원봉, 블랙핑크 포토카드 등 K팝 아이돌의 굿즈가 올해 매출 1조 원을 돌파할 것으로 예상되자 유통·뷰티·호텔업계가 굿즈를 활용한 사업에 집중하고 있다. 협업 구조로 기존 굿즈를 유통·판매하거나 아예 자체 제작하는 식이다.15일 현대백화점에 따르면 더현대 서울 내 엔터 관련 팝업스토어 건수는 2023년 14건, 2024년 31건으로 껑충 뛴 데 이어 올해 1~5월까지도 이미 16건을 진행했다. 같은 기간 일평균 매출도 1500만 원, 6000만 원, 7000만 원으로 늘었다. 더현대 서울에서 진행하는 팝업스토어는 대부분 굿즈 판매를 통해 수익을 올리고 있다. 이에 대해 현대백화점 관계자는 “유명 아이돌 팝업스토어의 경우 굿즈가 완판돼 더 이상 판매하지 못하는 경우가 많다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_2.jpg" /></figure>자체 MD 상품을 만들어 수익을 내는 업체도 있다. 자체 캐릭터 IP를 활용해 PB 상품 라인업을 강화하는 방식이다. 실제로 롯데홈쇼핑은 자체 캐릭터 ‘벨리곰’을 앞세워 굿즈를 판매 중이다. 벨리곰을 활용한 누적 매출만 200억 원에 달한다. 2022년에는 공공전시, 팝업 스토어 등 오프라인 활동으로 인지도를 높였고, 이후 2023~2024년에는 해외 진출을 본격화하며, SNS 팬덤 170만 명을 보유한 글로벌 IP로 성장했다. 올해는 모바일 게임 활성화, 굿즈 개발 확대 등을 통해 수익 모델 다각화에 집중할 예정이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_3.jpg" /></figure>GS리테일은 ‘무무씨와 친구들’ 캐릭터를 직접 제작해 유통에 나섰다. 특히 티벳 여우 캐릭터인 ‘무무씨’를 활용해 다양한 상품과 굿즈를 선보인 결과 현재까지 누적 판매량은 150만 개, 매출은 약 30억 원에 달한다. 특히 작년 빼빼로데이에는 ‘무무씨와 친구들’을 메인 캐릭터로 행사를 기획해 매출 실적이 전년 동기 대비 55.7% 뛰었고, 몽골에서는 ‘무무씨’의 표정을 모티브로 한 ‘시리어스폭스 아이스크림’ 2종을 출시해 현지 아이스크림 카테고리 매출 1위를 기록하기도 했다.이에 대해 GS리테일 관계자는 “캐릭터 IP 사업을 통해 브랜드 가치 제고와 고객과의 소통 강화, 매출 활성화라는 세 가지 목표를 동시에 실현하고 있다”며 “자체 캐릭터인 ‘무무씨와 친구들’을 중심으로 지속적인 콘텐츠 개발과 마케팅을 전개해 차별화된 고객 경험을 제공하는 동시에 캐릭터 IP 시장 내 입지를 확고히 할 계획”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_4.jpg" /></figure>호텔업계도 자체 캐릭터를 만들어 굿즈 사업에 뛰어들고 있다. 대표적으로 롯데호텔은 2023년 ‘루아(LUA)’ 캐릭터를 만들고 튜브, 크로스백, 에코백, 인형 등 굿즈를 판매해왔다. 그러다 최근 굿즈에 대한 인기가 높아지자, ‘폴루아(POLUA)’, ‘벨루오(BELUO)’ 상표권을 추가로 출원해 캐릭터 세계관을 확장하기로 했다. 루아는 롯데호텔의 마스코트로 작년 7월에는 온라인몰 e숍을 통해 루아 관련 굿즈 8종을 선보이고 호텔 체인에서도 판매 중이다.롯데호텔 관계자는 “롯데호텔앤리조트 캐릭터 마케팅 강화 차원의 IP선점의 일환으로 폴루아와 벨루오 상표권을 출원했다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_5.jpg" /></figure>뷰티·패션 업계는 제품과 캐릭터IP 콜라보를 통해 굿즈를 증정하거나 판매하고 있다. 귀여운 비주얼과 한정판 굿즈로 소비자들의 구매 욕구를 자극하는 동시에, 브랜드만의 정체성을 더욱 친근하게 전달하기 위한 전략이다.올리브영 PB브랜드인 컬러그램, 브링그린 등이 대표적이다. 이들 브랜드는 그간 짱구, 산리오 등 다양한 캐릭터와 협업하며 헤어핀, 파우치 등 굿즈를 함께 증정해왔다.메디큐브 에이지알 역시 산리오의 인기 캐릭터 ‘쿠로미’와 협업해 ‘부스터 프로 쿠로미 에디션’을 한일 동시 출시했다. 보라색 본체, 피규어 모양의 헤드캡, 쿠로미 일러스트 포장 등으로 디자인 완성도를 높이고 헤어밴드, 스티커 등 굿즈를 함께 제공해 인기를 끌고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/15/2GU2ZWXNGB_6.jpg" /></figure></div>

방탄소년단(BTS) 응원봉, 블랙핑크 포토카드 등 K팝 아이돌의 굿즈가 올해 매출 1조 원을 돌파할 것으로 예상되자 유통·뷰티·호텔업계가 굿즈를 활용한 사업에 집중하고 있다. 협업 구조로 기존 굿즈를 유통·판매하거나 아예 자체 제작하는 식이다.

"굿즈 사업 돈 되네"…유통·뷰티·호텔업계도 뛰어든다 [똑똑! 스마슈머]

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/07/15/20240715000124_0700.png" /></figure>합병을 앞둔 국내 온라인동영상서비스(OTT) 티빙과 웨이브가 첫 통합 요금제를 16일 선보였다. 두 서비스를 모두 이용하던 고객들은 앞으로 더블 이용권 구매 시 최대 39% 할인을 받을 수 있게 된다. 더블 이용권은 ▲더블 슬림(웨이브 베이직+티빙 광고형 스탠다드) ▲더블 베이직(웨이브 베이직+티빙 베이직) ▲더블 스탠다드(웨이브 스탠다드+티빙 스탠다드) ▲더블 프리미엄(웨이브 프리미엄+티빙 프리미엄) 등 총 4종으로 구성됐다. 웨이브와 티빙을 통해 이날부터 이용권 구매가 가능하다. 기존 두 서비스를 함께 이용하던 고객들은 구독료를 절감할 수 있다. 가장 저렴한 요금제인 더블 슬림은 월 9500원으로 기존 1만3400원보다 3900원 싸다. 더블 베이직은 기존 1만7400원보다 22% 낮은 1만3500원으로 책정됐다. 더블 스탠다드의 경우 1만5000원으로 기존 2만4400원보다 고객들은 9400원을 절약할 수 있다. 가장 가격대가 높은 더블 프리미엄은 3만900원에서 1만9500원으로 약 37% 저렴하다. 출시 기념으로 오는 9월 30일까지 특별 할인 프로모션도 진행된다. 이벤트 기간 동안 '더블 슬림' 이용권을 월 7900원의 특별가로 제공한다. 더블 이용권은 웨이브 오리지널 및 독점 해외 시리즈와 MBC·KBS 지상파 콘텐츠, 티빙 오리지널 콘텐츠와 tvN·JTBC·OCN·Mnet 등 주요 인기 채널 라이브 방송·KBO, KBL리그 라이브 스포츠 중계·쇼츠 서비스·애플TV+브랜드관까지 이용할 수 있다. 첫 통합 이용권의 출시로 업계에서는 OTT 시장의 새로운 판로를 개척할 것이라는 의견도 나온다. 앞서 티빙과 웨이브는 2023년 12월 플랫폼 합병을 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 합병을 준비해 왔다. 이후 지난 10일 공정거래위원회는 양사의 합병을 조건부 승인했다. 공정위는 내년 말까지 티빙과 웨이브가 현행 요금제를 유지하도록 하는 시정조치와 양사가 통합하더라도 사실상 요금 인상 효과가 발생하지 않도록 소비자가 기존과 유사한 수준의 통합 요금 상품을 선택할 수 있도록 하는 등을 요구했다. 두 플랫폼이 합병하게 되면, 시장 1위 '넷플릭스'를 추격할 수 있다. 지난달 두 플랫폼의 합산 MAU(월간활성이용자수)는 1128만4083명으로 넷플릭스(1450만5305명)와 차이는 300만명 정도에 불과하다. 웨이브 관계자는 "지상파 방송 등 웨이브 콘텐츠에 더해 티빙의 프리미엄 콘텐츠까지 더해져 다양한 콘텐츠를 합리적 가격으로 즐기고자 하는 이용자들에게 더블 이용권은 최고의 선택지가 될 것"이라고 말했다. 티빙 관계자는 "치열해지는 OTT시장에서 플랫폼 간 경계를 넘는 최초의 사례로, 멀티호밍 이용자들에게 콘텐츠 선택의 폭은 넓히고 가격 부담은 줄이는 혁신적 대안이 될 것"이라며 "합리적인 가격과 차별화된 콘텐츠를 통해 더욱 강력한 사용자 경험을 제공하겠다"고 설명했다. </div>

합병을 앞둔 국내 온라인동영상서비스(OTT) 티빙과 웨이브가 첫 통합 요금제를 16일 선보였다. 두 서비스를 모두 이용하던 고객들은 앞으로 더블 이용권 구매 시 최대 39% 할인을 받을 수 있게 된다.

'합병 임박' 티빙-웨이브, 통합 요금제 도입···"최대 39% 저렴"

<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/06/15/news-p.v1.20250615.d5bd7e86ecdd4d7f89f99db54809bfdf_P1.webp" /></figure>가수 겸 방송인 데프콘이 새 차를 구매했다.14일 유튜브 채널 ‘데프콘TV’에는 ‘머스크 형 나도 이제 한 식구야… 화성 갈끄니까!ㅣ 데프콘 내돈내산 테슬라 주니퍼 Y 구매기’라는 제목의 영상이 공개됐다.영상에서 데프콘은 “테슬라 한번 보겠다. 일론. 이제 나랑 화성 가야 된다”라고 선전포고했다.데프콘은 전기차를 고려하게 된 이유에 대해 “추천한 분이 되게 많다. 그래서 기준이 되는 테슬라를 입문해보려고 한다”고 말했다. 이어 테슬라에서 출시된 차량 종류를 확인하며 각각의 기능을 비교했다.데프콘은 “테슬라 스피커가 너무 좋다고 하더라. 나도 음향이 중요한 사람이라 경험해 보고 싶다. 테슬라에서 제일 기대되는데 자율주행과 음향”이라고 말했다.테슬라 모델 중 Y 주니퍼를 선택한 데프콘은 “구매 가격은 6314만 원, 예약금은 500만 원이다. 화면 좀 돌려달라. 카드 정보를 넣겠다”고 말했다. 이후 데프콘은 카드 정보를 입력하는 듯 키보드를 누르고 “됐다. 나도 이제 테슬라의 식구가 됐다”고 말했다.그런가 하면 데프콘은 4월 말 주문을 넣고 9월 중 차량을 인도받기로 했다는 한 시청자의 댓글에 “왜 이렇게 늦지? 나 눈 오면 받는다고?”라며 어리둥절한 표정을 지었다. 데프콘은 “4월 2일 10시 이전에 주문해야 2분기 이전이라고 한다. 내가 테슬라를 언제 받을 지 모르겠지만 받으면 영상을 찍어서 올리겠다”고 약속하면서도 “사실 나도 결제를 4월 2일에 했다. 카드 정보 넣는 건 연기한 것”이라며 이미 차량을 2달 전에 구매했다고 밝혔다.데프콘의 속임수를 알게 된 시청자들은 “사실 우리도 맞춰준 거야”, “너무 열받는다”고 말해 웃음을 안겼다.</div>

가수 겸 방송인 데프콘이 새 차를 구매했다. 14일 유튜브 채널 ‘데프콘TV’에는 ‘머스크 형 나도 이제 한 식구야… 화성 갈끄니까!ㅣ 데프콘 내돈내산 테슬라 주니퍼 Y 구매기’라는 제목의 영상이 공개됐다.

데프콘, 테슬라 차주 됐다 “6314만 원…이제 나도 식구”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/16/2GU3GZIRD5_1.jpg" /></figure>STX(011810)는 국내 유기질비료 제조업체 미광과 자사 디지털 기업 간 거래(B2B) 무역 플랫폼 트롤리고를 통해 베트남에 200톤 규모의 국산 유기질비료 시범 공급 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.이번 계약은 현지 테스트 공급을 시작으로 향후 월 1000톤 규모로 확대를 목표로 하고 있다. 이번 수출 계약은 제품 등록부터 바이어 매칭, 계약 체결까지 전 과정이 트롤리고를 통해 진행됐다. STX 측은 “이를 통해 국내 제조업체가 비수기에도 안정적인 수출 판로를 확보할 수 있음을 입증했다”고 설명했다.한국은 유기질비료 수요가 주로 봄철 농사 시기에 집중되는 반면 베트남은 연중 작물 재배가 가능한 기후와 화학비료 과다 사용에 따른 토양 문제 등으로 유기질비료에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 글로벌 시장조사 기관 마켓엑셀에 따르면 베트남 유기질비료 시장은 2024년부터 2031년까지 연평균 5.14%의 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 전망된다.STX 관계자는 “이번 계약을 계기로 국내 유기질비료 제조업체들의 트롤리고 플랫폼 참여가 더욱 활발해질 것으로 기대된다”며 “앞으로 유기질비료를 넘어 일반 비료, 영농 자재, 스마트 농업 기술 등으로 거래 품목을 확대해 나갈 계획”이라고 말다.</div>

STX(011810)는 국내 유기질비료 제조업체 미광과 자사 디지털 기업 간 거래(B2B) 무역 플랫폼 트롤리고를 통해 베트남에 200톤 규모의 국산 유기질비료 시범 공급 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.

STX, 트롤리고 통해 국산 유기질비료 베트남 첫 수출

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/02/19/20240219000086_0700.png" /></figure>글로벌 수소전기차(FCEV) 시장의 판도를 흔들 '디 올 뉴 넥쏘'가 떴다. 7년 만에 돌아온 넥쏘는 수소 생태계를 선점하겠다는 정의선 현대자동차 그룹 회장의 '뚝심'의 결과물로 평가받고 있다. 현대차는 지난 4월 '2025 서울모빌리티쇼'에서 신형 넥쏘를 세계 최초로 공개했다. 등장부터 특별하게 '물 커튼'을 뚫고 나타난 신형 넥쏘는 탄소 없이 물만 배출하는 수소차의 특성을 상징적으로 보여줬다. "우리는 인류를 위한 진보라는 미션을 갖고 있다"는 호세 무뇨스 현대차 사장의 말에서 자동차 제조사를 넘어 수소 에너지를 선도하겠다는 현대차의 비전이 고스란히 드러난다. <h2>넥쏘가 이끄는 수소차 시장···2022년 정점 찍고 '침체'</h2>국내 수소차 시장은 넥쏘 출시 이후 본격적으로 열리기 시작했다. 국내에 보급된 수소차의 94.9%는 승용 모델(3만7227대)이 차지했으며, 현대차 넥쏘가 대부분이다. 이외 수소전기버스가 1939대, 수소전기트럭이 50대다. 1세대 넥쏘 모델 출시 첫해인 2018년에는 연간 판매량이 700대에 불과했으나, 이듬해 4200대로 6배 성장했다. 이후 2022년엔 판매량 1만328대를 기록하면서 약 4년간 시장 규모가 10배 이상 커졌다. 하지만 후속 모델 부재와 수소충전소 등 열악한 인프라 문제로 인해 최근 몇 년 사이 시장은 급격하게 침체되기 시작했다. 2023년과 2024년 판매량은 각각 4707대, 3787대로 급감했다. 올해도 지난달까지 1123대 판매되는데 그쳤다. 글로벌 수소차 시장도 상황은 마찬가지다. 현대차가 '퍼스트무버'로서 시장 1위 자리를 지키고 있지만, 전반적인 침체 흐름을 막지 못하는 모양새다. 여기에 중국이 빠르게 점유율을 높이면서 위협하고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 글로벌 수소차 판매량은 전년대비 11.2% 감소한 2119대로 집계됐다. 2022년 2만704대로 고점을 찍은 뒤 2023년 1만6413대, 지난해 1만2866대로 빠르게 줄고 있다. SNE리서치는 "글로벌 수소차 시장의 침체는 단기간의 일시적 현상이 아니라 구조적인 전환을 의미한다"며 "수소차는 전기차 중심의 재편 기조 속에서 정책적 우선순위에서 밀려나고 있으며, 충전 인프라 부족과 차량 가격·유지비 등의 경제성 문제까지 겹치면서 소비자 선택에서도 멀어지고 있다"고 설명했다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/03/20250403000058_0700.jpg" /></figure>시장 침체에도 절대적 지지···'수소차 대중화' 넥쏘에 거는 기대극심한 시장 침체에도 정의선 회장은 수소 사업에 절대적인 지지를 보내고 있다. 현대차가 7년 만에 '3000만원대' 신차 승부수를 띄운 것도 정 회장의 '뚝심의 결과물'이라는 평가다. 지난해 정의선 회장은 CES 2024에서 수소 기술과 사업 투자 이유에 대해 "수소 사업에 대한 투자는 후대를 위한 준비"라고 밝힌 바 있다. 수익성이 아닌 공익성이라는 그의 소신에 따라 현대차의 수소 사업은 단기적인 수익성보다는 장기적 관점에서 이뤄지고 있다. 현대차는 오는 2030년 국내에서 승용·상용을 포함해 연간 50만대 규모의 수소전기차 생산체제를 구축한다는 목표다. 나아가 기존 연료전지 브랜드인 'HTWO'를 그룹사의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장시켜 생산에서 활용까지 수소 에너지 생태계를 완성하겠다는 복안이다. 현대차는 그동안 수소 모빌리티가 상용화되지 않은 시점임에도 조 단위 투자를 이어왔다. "돈 걱정은 하지 말고 젊은 기술자들이 만들고 싶은 (수소)차는 다 만들어라. 100대가 다 다른 차가 돼도 좋다"는 정몽구 명예회장의 메시지는 잘 알려져 있다. 1998년부터 시작된 현대차의 수소 DNA는 대를 이어 지속되고 있다. 부회장 시절부터 넥쏘 개발을 주도한 정의선 회장은 이달 신형 넥쏘 출시까지 전폭적인 지지를 보내며 수소차 대중화에 앞장서고 있다. 올해 3월엔 정기 주주총회에서는 사업 목적에 아예 '수소'를 추가하며 수소 인프라를 확장하기 위한 의지를 공고히 하기도 했다. 2033년까지 2조5000억원을 투자해 수소 밸류체인 사업화를 추진한다는 계획이다. 울산 공장에는 국내 첫 수소연료전지 공장을 건설해 2028년 양산을 목표로 하고 있다. 앞서 지난해 10월에는 2세대 넥쏘의 콘셉트카인 '이니시움'을 공개하기도 했다. 올해 들어 정 회장이 수소 사업에 바짝 고삐를 죄는 상황에서 시장에서는 신형 넥쏘가 수소차 대중화를 이끌 '게임체인저'가 될 수 있을지 주목하고 있다. 넥쏘 2세대 모델은 단 5분 충전으로 승용 수소차 최고 수준인 720㎞의 주행가능거리를 확보했다. 상품성은 개선된 반면 최대 보조금을 더한 실구매가는 약 3900만원부터일 것으로 예상된다. 이달 10일 출시된 신형 넥쏘는 국내를 시작으로 일본, 미국, 유럽에도 순차적으로 선보일 예정이다. 개선된 상품성과 가격경쟁력으로 글로벌 수소차 시장 선점은 물론 누적 판매량 5만대 시대를 열 것으로 기대하고 있다. 호세 무뇨스 사장은 "현재를 보고 있지만 동시에 미래도 함께 고려하고 있기 때문에 미래 세대를 위해 수소차 출시를 계속해서 진행할 것"이라고 강조했다. </div>

글로벌 수소전기차(FCEV) 시장의 판도를 흔들 '디 올 뉴 넥쏘'가 떴다. 7년 만에 돌아온 넥쏘는 수소 생태계를 선점하겠다는 정의선 현대자동차 그룹 회장의 '뚝심'의 결과물로 평가받고 있다.

'게임체인저' 넥쏘 떴다···'선봉장' 정의선 회장, 수소 대전환 가속페달

국내 완성차 업계는 수출 감소와 내수 불황으로 인해 최대 900만원에 이르는 역대급 할인 혜택을 제공하며 판매 촉진에 나섰다. ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.

최대 900만원, 국산차 역대급 할인

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