<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/10/11/news-p.v1.20241011.007a4b6cfc304467a1628503b774c801_P1.jpg" />테슬라가 10일(현지시간, 한국시간 11일 오전 11시) 미국 캘리포니아주 워너브라더스 디스커버리 영화 스튜디오에서 '위, 로봇'(We, Robot)이라는 슬로건으로 로보택시 공개 행사를 개최한다. 블룸버그 통신에 따르면, 테슬라의 로보택시는 2도어, 2인승으로 독수리 날개처럼 위로 열리는 문 2개를 달고 있다. 월터 아이작슨이 쓴 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 전기에 있는 스케치와 비슷한 모습이다. 사진은 공식 행사를 앞두고 유튜브 채널에 공개된 로보택시 모습을 캡처.이동근 기자 foto@etnews.com </div>

<div>일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자율주행 택시 ‘로보택시’를 공개했다. 운전대와 페달 없이 무인 주행하는 모습을 시연했고 2026년 내 양산 계획을 밝혔으나 그간 테슬라의 출시 지연이 잦았던 만큼 신뢰도에는 물음표가 붙는다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/11/2DFIZZXZD1_1.png" /></figure>10일(현지 시간) 테슬라는 로스앤젤레스 버뱅크 워너브라더스 영화 스튜디오에서 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 행사를 열고 자율주행 로보택시 ‘사이버캡’을 공개했다. 사이버캡은 2도어 쿠페 형태로 사이버트럭과 유사한 은빛 외관을 지녔다. 운전자가 없는 만큼 룸미러를 볼 필요가 없어 후면 창이 없고, 내부에는 핸들과 페달도 없는 ‘SF적’ 모습이었다.머스크는 행사 시작과 함께 사이버캡을 타고 짧은 구간을 자율주행으로 이동해 무대 위에 올랐다. 도중 차량이 신호를 인식해 대기하고, 정면에 지나는 자전거 탑승자를 인식해 멈추는 장면 등이 시연됐다. 머스크는 “미래는 미래답게 보여야 한다”며 “2026년까지 사이버캡을 대량 양산할 계획으로 가격은 3만 달러 미만으로 예상한다”고 밝혔다.행사에서는 20인승 자율주행 택시 ‘로보밴’과 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’도 등장했다. 로보밴은 국내에서도 청계천에서 시범 운행중인 포티투닷의 자율주행 셔틀 ‘aDRT’와 유사한 형태다. 옵티머스는 두 발로 보행하며 몸을 흔들고 음료를 따르는 모습을 보여줬다.기대를 모으던 테슬라 로보택시가 공개됐으나 실제 운행 가능성과 출시 시점에 대해서는 확신을 주지 못했다는 평가다. 우선 이날 시연된 무인 주행은 실내에서 매우 짧은 거리로만 이뤄져 실제 도로에서의 주행 성능을 보여주지 못했다.테슬라 로보택시는 기존 테슬라 차량처럼 시각 인식만으로 자율주행을 구현했다. 지난해부터 캘리포니아에서 서비스 중인 구글 웨이모는 시각 인식에 외부 라이다(LIDAR)를 더해 안전성을 높였음에도 잦은 사고로 논란을 빚고 있어 규제 통과에 어려움이 따를 것으로 보인다. 이날 머스크는 규제 승인 시점과 지역에 대해서도 명확히 답하지 못했고 “출시 시점 전에 기존 테슬라 차량을 통해 로보택시를 경험할 것”이라며 “텍사스와 캘리포니아 등 규제당국이 승인하는 지역에서 운전자 감독 없는 주행의 허가를 얻겠다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/11/2DFIZZXZD1_2.png" /></figure>로보택시 출시 시점에 대해서도 애매한 표현으로 일관했다. 그는 2026년까지 사이버캡 대량 생산에 돌입하겠다고 말했으나, 현장에서 나온 질문에 “나는 시간 계획에 대해 낙관적인 경향이 있지만 2027년 전까지는 양산하겠다”고 말을 바꿨다. 시장은 머스크가 공언했던 출시 시점이 연기된 적이 부지기수기에 로보택시의 도입 일정 또한 신뢰하기 힘들다는 반응을 내놓고 있다. 실제 당초 8월 8일로 제시했던 로보택시 공개 일정은 2달 이상 밀렸고 이날 행사 시작 또한 1시간가량 지연됐다.로이터는 투자자들을 인용해 “시장은 로보택시 양산 시점과 규제 승인 확보 여부 등에 대한 구체적인 세부 정보를 기대했으나 머스크는 많은 정보를 제공하지 않았고 사실상 아무것도 말하지 않은 것 같다”고 지적했다.</div>

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 자율주행 택시 ‘로보택시’를 공개했다. 운전대와 페달 없이 무인 주행하는 모습을 시연했고 2026년 내 양산 계획을 밝혔으나 그간 테슬라의 출시 지연이 잦았던 만큼 신뢰도에는 물음표가 붙는다.

머스크 "테슬라 로보택시 2026년 양산"… 신뢰도는 글쎄

<div><figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-006.jpg" /></figure>“3만달러 미만의 완전자율주행 로보택시를 2026부터 생산에 돌입한다”테슬라가 로보택시, ‘사이버캡’을 공개했다. 일론 머스크 테슬라 창업자 겸 최고경영자는 10일(현지시각) 미국 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 있는 워너브러더스 영화촬영 스튜디오에서 ‘위, 로봇'(We, Robot)’ 행사를 열고, 완전 자율주행 로보택시 사이버캅을 오는 2026년까지 3만달러(약 4000만원) 미만에 팔 수 있게 생산하겠다는 계획을 밝혔다.사이버캡은 사람 운전을 전제로 하지 않기 때문에, 핸들이나 페달이 없다. 디자인도 문이 두 개 달린 2 도어로 고안했다. 주행 비용은 1마일당 20센트(약 1.6km 당 269원)이며, 무선 충전을 이용하기 때문에 별도 플러그가 필요하지 않은 것으로 소개했다. 또, 자율주행을 위해서는 다른 센서 없이 카메라와 인공지능만 이용하고 있다고 밝혔다.<figure><img src="https://i.ytimg.com/vi/6v6dbxPlsXs/hqdefault.jpg" /></figure><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/6v6dbxPlsXs?si=vmmTIjtB9oxYld9U" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>이날 행사는 유튜브를 통해 공개됐는데, 일론 머스크 CEO를 태운 사이버캡이 워너브라더스 촬영 스튜디오에 구현된 골목을 운전해 오는 모습이 연출됐다. 기대에 찬 표정으로 사이버캡에 올라타는 일론 머크스. 사이버틱한 외관을 강조한 로보택시가 화려한 조명의 헤드라이트를 켜고 골목을 돌아 무대가 마련된 건물에 도착하자, 곧 머스크가 차에서 내리면서 두 팔을 들어올려 환호하는 관객들에게 화답한다.<figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-004.jpg" /></figure><figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-005.jpg" /></figure><figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-003.jpg" /></figure>일론 머스크는 이날, 시승을 무사히 마친 후에 “자율주행의 미래가 다가왔다”면서 “오늘 밤 여기에 50대의 완전 자율주행차가 있다. 모델Y와 사이버캡이 있는데, 모두 완전 자율주행 차량”이라고 말했다.사이버캡은 ‘로보택시’라는 이름처럼, 승객이 어디서든 원하는 곳에서 부를 수 있는 자율주행 택시다. 카카오 T 택시처럼, 호출 앱을 통해서 부를 수 있게 하려는 것인데 조금 더 나아가서 사이버캡을 구매한 개별 소유자가 자신의 차량을 로보택시로 등록해 앱에서 수익을 창출할 수 있게 한다는 전략을 세웠다. 우버와 같은 공유자동차 시장에 로보택시를 공급하겠다는 것이다.<figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-001.jpg" /></figure>머스크는 자율주행 차량의 안전함과 편안함에 대해서도 강조했다. 그는 “(자율주행차가) 사람이 운전하는 차량보다 10~20배는 더 안전할 것으로 예상된다면서 “편하게 쉬다 보면 내가 원하는 장소에 도착해 있을 것”이라고 설명했다.아울러 2027년 전 생산 및 판매를 이야기하면서, 사이버캡이 나오기 전에는 모델 3과 모델 Y를 통해 무인 자율주행 로보택시 서비스를 쓸 수 있을 것이라고 말했다. 머스트는 “내년에 택사스주와 캘리포니아주에서 자율주행 서비스를 시작하길 기대하고 있다”고 밝혔다.<figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2024/10/tesla-002.jpg" /></figure>다만, 이날 테슬라 발표에도 실망 섞인 목소리도 나왔다. 로이터통신 등 외신은 현지 주식 트레이더의 말을 인용 “모든 것이 멋져보이지만 시장은 좀 더 확실한 타임라인을 원했다”고 보도했다. 이 외에 이날 테슬라가 보여준 사이버캡의 주행 시연이 모든 것이 통제가능한 스튜디오 안에서 이뤄진 것이라는 점도 앞으로 사이버캡이 조금 더 안전성과 정확성을 검증받아야 한다는 것을 나타내기도 한다.해당 행사는 유튜브를 통해 생중계 됐다. 이날 행사에는 로보택시만 공개된 것이 아니다. 테슬라가 만드는 온갖 로봇, 자율주행 기기들이 총출동했다. 사람처럼 움직이는 사족보행 로봇 옵티머스를 비롯해 스무명이 함께 탈 수 있는 자율주행 버스 로보밴도 등장했다.글. 바이라인네트워크<남혜현 기자> smilla@byline.network</div>

“3만달러 미만의 완전자율주행 로보택시를 2026부터 생산에 돌입한다”. 테슬라가 로보택시, ‘사이버캡’을 공개했다. 일론 머스크 테슬라 창업자 겸 최고경영자는 10일(현지시각) 미국 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 있는 워너브러더스 영화촬영 스튜디오에서 ‘위, 로봇'(We, Robot)’ 행사를 열고, 완전 자율주행 로보택시 사이버캅을 오는 2026년까지 3만달러(약 4000만원) 미만에 팔 수 있게 생산하겠다는 계획을 밝혔다.

“테슬라 완전 자율주행 택시, 2026년까지 3만달러 미만에 생산”

<div>- 한국 시간 11일(금) 오전 11시 공개 - 미국 뉴스 업계, 애널리스트 반응 '냉랭'[녹색경제신문 = 윤정원 기자] 테슬라 로보택시 공개가 하루 앞으로 다가왔다. 한국 시간으로 11일 오전 11시에 워너브라더스 영화 스튜디오에서 공개 행사를 진행할 예정이다. '우리, 로봇(We, Robot)'이라는 슬로건을 달고 로보택시 프로토타입(시제품)과 향후 사업 계획 등을 일론 머스크 CEO가 직접 발표한다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202410/319197_361571_3349.jpg" /></figure>일론 머스크는 자사의 로보택시를 '사이버캡(CyberCab)'이라고 명명했다. 사이버캡은 2도어, 2인승으로 사이버트럭과 유사한 각진 모서리와 스테인리스 스틸 마감을 특징으로 하는 콤팩트한 차량으로 알려졌다. 또한 자율주행 중심으로 설계돼 있어 헨들, 페달이 미장착된 것이 특징이다. 일반적인 자동차와 구분돼 AI 등 신기술을 통해 완전 자율주행, 무인화를 지향하는 혁신 기술이다. 일론 머스크는 약 5년 전부터 로보택시가 전기차 및 차량호출 시장에 혁신을 불러올 것이라고 호언장담했다. 2020년 말 로보택시 상용화가 이루어진단 말들이 오갔지만, 테슬라 자율주행 기술 발전 속도와 시범주행 허가 문제로 계속 미뤄져 왔다. 이제야 이루어지는 로보택시 공개행사에 지난 5개월 간 테슬라 주가가 70% 오를 정도로 많은 대중들은 기대감에 부풀었지만, 업계 전문가들은 큰 기대를 하지 않는 것으로 보인다. 테슬라 로보택시 레벨 4 수준 못 미쳐... 현재는 레벨 2~3 수준 그 이유는 테슬라가 로보택시 상용화를 위한 기술력이나 차량 공급망 확보에 들인 노력이 미비하기 때문이다. 로보택시를 구현하려면 레벨 4 수준의 고도화된 자율주행 기술이 필요한데 테슬라 완전자율주행(FSD) 소프트웨어는 레벨 2~3 수준에 머물러 있다. 경쟁사인 구글 웨이모, GM 크루즈가 몇 년 전부터 시범주행 차량을 운행하며 자사 로보택시를 시험 및 점검한 것과는 달리 테슬라는 이러한 사례가 없다. 때문에 로보택시 상용화가 이루어지기까지 긴 시간이 걸릴 것이란 분석이다. 10일 궈밍치 TF인터내셔널 증권 애널리스트는 "로보택시 양산은 2027년 1분기가 돼서야 가능할 것"이라는 견해를 내놓았다. 미국 뉴스업계도 마찬가지로 비관적인 전망이다. 블룸버그·포브스 "일론 머스크 못 믿겠다... 그는 허풍쟁이"블룸버그는 테슬라 로보택시 공개 행사를 "일론 머스크가 대중의 관심을 끌고 주가를 유지하기 위한 전략적 수단"이라고 언급했다. 블룸버그는 테슬라의 하드웨어 경량화 전략이 자율주행 안전성에 영향을 끼칠 수 있다고 지적했다. 테슬라의 신기술이 기술적 성과보다는 과대광고에 그칠 가능성에 중점을 두는 해석이다. 포브스 또한 냉랭한 반응이다. 테슬라가 한마디로 '거품 낀' 자율주행 기술을 갖췄다는 분석이다. 테슬라 오토파일럿 시스템의 업그레이드 버전인 FSD(Fully Self-Driving) 기술이 무인 주행을 일부 가능하게 한 건 맞지만, 상업용 서비스로서의 일관성과 안전성은 부족하다고 평가했다. 결과적으로 이번 공개 행사가 상용화로 이어질 가능성을 크게 염두하고 있지 않다. 한편 일론 머스크는 소셜미디어 엑스(X)에서 '이것은 역사책에 남을 일이 될 것"이라며 자신만만한 태도를 보이고 있다. 머스크는 로보택시가 테슬라를 10조 달러 이상의 가치 있는 기업으로 만드는데 일조할 것이라 믿고 있다. 과연 이번 공개 행사가 훌륭한 자율주행 기술을 선보이는 현장이 될지, 아니면 미디어들이 예상한 대로 허풍뿐인 행사가 될지는 내일에 달렸다.Tag#테슬라 #로보택시 #사이버캡윤정원 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

- 미국 뉴스 업계, 애널리스트 반응 '냉랭'. [녹색경제신문 = 윤정원 기자] 테슬라 로보택시 공개가 하루 앞으로 다가왔다. 한국 시간으로 11일 오전 11시에 워너브라더스 영화 스튜디오에서 공개 행사를 진행할 예정이다. '우리, 로봇(We, Robot)'이라는 슬로건을 달고 로보택시 프로토타입(시제품)과 향후 사업 계획 등을 일론 머스크 CEO가 직접 발표한다.

테슬라 로보택시 공개 하루 앞으로... '두근두근'

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2024/10/11/news-p.v1.20241011.4494847922984c3ea3ade90e1c0a4600_P1.webp" /></figure>미국 전기차 업체 테슬라가 10일(현지시간) 운전대와 페달 없이 완전 자율주행 기술로 운행되는 로보(무인)택시 시제품을 공개했다.이를 지켜본 국내외 전문가들은 대체로 “기대했던 것만큼 구체적인 사업 계획이 나오거나 새롭게 발표된 내용이 없어 다소 실망스럽다”는 반응을 나타냈다.이날 행사에 참석한 투자회사 트리플디 트레이딩의 주식 트레이더인 데니스 딕은 “모든 것이 멋져 보이지만 타임라인 측면에서 보면 별로 그렇지 않다”며 “시장은 좀 더 확실한 타임라인을 원했다. 나는 주주로서 상당히 실망했다”고 로이터통신에 말했다.테슬라가 엑스(X·옛 트위터)를 통해 중계한 영상을 실시간으로 시청했다는 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수도 “발표 현장에 모인 청중이 ‘우와’ 하면서 기대감을 한껏 끌어올리다가 ‘어?’ 하면서 물음표만 남긴 채 행사가 끝나버린 느낌”이라고 소감을 밝혔다.로보택시의 상세한 구조나 작동 원리를 보여주지도 않고, 적절히 통제된 시뮬레이션 환경하에서 움직이는 차량에 사람이 탑승하는 등의 지극히 상식적인 기술 공개 수준에 머물렀다는 설명이다.박 교수는 “그런데도 ‘테슬라가 목표 지점을 향해 순탄하게 나아가고 있구나’ 하는 안도감을 투자자들에게 제공했다는 정도의 의미는 충분히 부여할 수 있는 행사였다”고 부연했다.일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 있는 워너브러더스 영화 촬영 스튜디오에서 ‘위, 로봇(We, Robot)’ 행사를 열고 자율주행 로보택시 ‘사이버캡(CyberCab)’ 시제품을 선보였다.스포츠카처럼 양쪽에 문이 하나씩만 달린 2도어로 디자인됐고, 내부에는 일반 차량과 같은 운전대와 페달이 없는 구조였다.머스크는 “자율주행 교통수단의 비용은 매우 낮아서 개인 맞춤형 대중교통처럼 생각할 수 있을 것”이라며 “버스의 평균 이용 가격은 1마일당 1달러 정도인 반면, 사이버캡의 운영 비용은 아마도 시간이 지나면 1마일당 20센트 정도가 되고 세금과 기타 모든 것을 포함한 가격은 1마일당 30센트 또는 40센트 정도가 될 것”이라고 설명했다.아울러 그는 “당신이 (사이버캡을) 구매할 수도 있다”며 “(1대당) 가격이 3만달러(약 4000만원) 미만이 될 것으로 예상한다”고 밝혔다. 이어 “흥미로운 사업 모델이 있을 것으로 생각한다”며 “누군가가 우버나 리프트 운전자라면 그들이 10∼20대의 차량을 관리할 수 있다”고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2024/10/11/news-p.v1.20241011.da3aa8dd9b9d4c84b07053aa14f5609f_P1.webp" /></figure>머스크의 발언에 대해 국내 자율주행 업계의 한 관계자는 “테슬라가 결국 원하는 건, 주행 시간 외에 남는 시간을 이용해 차량이 수익을 가져다주는 비즈니스 모델을 만들어 도시 전체의 풍경을 바꾸겠다는 걸로 보인다”고 해석했다. 이어 “로드맵 제시 수준에 머물렀지만 이것만으로도 당면 과제가 전기차 공포증 극복 수준에 머물러 있는 경쟁 업체들에겐 당혹스런 일이 될 것”이라고 했다.실제로 유럽 최대 자동차 업체인 폭스바겐이 독일 본사 공장 2곳의 문을 닫기로 하는 등 경영난에 직면했고 푸조, 피아트, 지프, 크라이슬러 등의 브랜드를 보유한 세계 4위의 다국적 자동차 제조업체 스텔란티스도 이날 글로벌 경영진을 개편한다고 발표했다. 스텔란티스는 중국 시장에서의 전기차 실적 부진과 미국을 비롯한 주요 시장의 수요 감소로 경영악화를 겪고 있다.완성차 업계로선 자율주행과 소프트웨어 중심 차량의 미래 모빌리티를 향해 ‘점프’ 중인 테슬라와 비야디 등 중국 업체들의 거센 도전에 직면한 셈이다.박철완 교수는 “엄청난 양의 자율주행 도로 데이터 축적을 통해 빠르게 관련 기술을 발전시켜 가고 있는 중국 업체들과 합작, 제휴, 현지공장 증설 등 전략으로 미·중 전략 경쟁 국면을 교묘히 피해가고 있는 테슬라의 발전 속도가 다른 업체들이 따라가기 힘들 정도인 것은 맞다”고 진단했다.물론, 변수는 있다. 앞으로 자율주행 사업 규모를 키울수록 테슬라가 맞닥뜨려야 할 돌발변수가 언제 어디서 튀어나올지 모르기 때문이다.업계 한 관계자는 “정부 당국의 규제, 교통사고, 보험 등 여러 가지 제도적 보완책 마련 여부에 따라 테슬라 로보택시의 양산 일정 등도 다분히 유동적일 것”으로 내다봤다.한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국자율주행산업협회(KAAMI)가 이날 자동차회관에서 공동으로 개최한 ‘2024 자율주행 열린 간담회’에선 국내 정책 당국의 역할을 주문하는 목소리가 쏟아졌다.강남훈 KAMA 회장은 “미국과 중국의 무인 로보택시 등 빠른 자율주행 서비스 전개와 달리, 국내는 2027년 자율주행 상용화 목표 설정 등 장기적 관점에서 대응하고 있으며 주요국과 비교 시 투자금과 제도적 지원 수준이 열세에 있다”면서 “해외 주요 업체와 유사한 상용화 속도를 갖추기 위해서는 정부의 재정·정책 부분의 지원 확대가 필요하다”고 말했다.조성환 KAAMI 회장도 “글로벌 자율주행 산업이 기술 발전과 산업 기회 발굴에서 새로운 국면에 접어든 만큼, 국내 자율주행 산업 역량 강화가 필요한 상황이며, 안정적 산업 환경 조성을 위해 R&D(연구·개발) 사업 확대와 법규 규제 정비 등에 빠르게 나서야 한다”면서 “국내 연구기관과 기업들의 의견이 반영될 수 있는 정책 지원이 필요하다”고 강조했다.</div>

미국 전기차 업체 테슬라가 10일(현지시간) 운전대와 페달 없이 완전 자율주행 기술로 운행되는 로보(무인)택시 시제품을 공개했다. 이를 지켜본 국내외 전문가들은 대체로 “기대했던 것만큼 구체적인 사업 계획이 나오거나 새롭게 발표된 내용이 없어 다소 실망스럽다”는 반응을 나타냈다.

베일 벗은 테슬라 로보택시…“기대만큼은 아니지만, 크게 실망할 수준도 아니다”

<div>테슬라가 운전대도, 페달도 없는 완전 자율주행 로보(무인) 택시 ‘사이버캡’을 공개했다. 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)으로 실적 부진을 겪고 있는 테슬라가 자율주행 기술로 새 돌파구를 찾을 수 있을지 시장의 관심이 모아지고 있다.<h2>무슨 일이야 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202410/11/ee8031c0-a44a-4f88-a11b-75a1e7985b41.jpg" /></figure>10일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 워너브라더스 디스커버리 스튜디오에서 열린 테슬라의 ‘위(We), 로봇’ 행사장. 행사장 주변을 주행하던 차량이 연단 근처에 멈춰섰고, 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 차에서 내렸다. 테슬라의 첫 완전 자율주행 차량이자, 로보택시 사업을 위해 개발한 사이버캡의 시제품이었다.사이버캡은 차 양쪽에 나비 날개처럼 위로 열리는 문이 있고, 내부에 운전대와 페달이 없는 게 가장 큰 특징이다. 이날 머스크는 사이버캡의 양산 시기에 대해 “시간에 대해 낙관적인 경향이 있지만, 아마 2026년까지 이 차량을 대량으로 만들 수 있을 것”이라고 했다. 가격에 대해서는 “장기적인 관점에서 (기존의) 차보다 저렴한 2만~3만 달러(2500만~4000만원)가 될 것”이라고 언급했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202410/11/983e7cdd-1a34-4ac0-890a-ca3aa8f7b5cd.jpg" /></figure><h2>이게 왜 중요해 </h2>테슬라는 전기차 캐즘(chasm, 일시적 수요 정체)으로 수익 악화를 겪고 있는 중이다. 지난 2분기 테슬라는 올해 매출이 255억 달러(약 35조4000억원)로 전년 동기 대비 2% 증가했지만, 영업이익은 전년 동기 대비 33% 줄어든 16억500만 달러(약 2조2000원)를 기록했다. 전기차 수요 감소에 대응하기 위한 가격 할인으로 수익성이 악화한 게 주 원인이었다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202410/11/9df95d12-c938-42a9-a323-ddc857c2d0a4.jpg" /></figure>전기차 사업이 부진을 면치 못하는 상황에서 테슬라는 자율주행을 또다른 먹거리로 여기고 있다. 지난 7월 실적 발표 당시 머스크는 “테슬라가 자율주행 문제를 해결할 거라고 믿지 않는다면 테슬라 주식을 보유하지 않을 것을 권장한다”고 말하기도 했다.이날 머스크는 자율주행의 미래에 대해 “완전 자율주행 차량은 현재 주당 10시간에 그치는 승용차 사용 시간에 비해 사용 시간이 5~10배 늘어나 훨씬 가치가 있을 것”이라고 말했다. 또, “자율주행 차량은 안전할뿐만 아니라 많은 생명을 살리고 부상을 줄일 것”이라고 덧붙였다.<h2>전망은 </h2>머스크는 내년부터 텍사스와 캘리포니아주에서 ‘모델 3’와 ‘모델 Y’ 등 주력 전기차 모델에 완전 자율주행 기술을 적용한다고 밝혔다. 다만 시장에선 테슬라의 자율주행에 회의적인 시각도 많다. 테슬라는 과거에도 제품 출시에 대한 일정을 어긴 전례가 있다. 앞서 머스크는 2019년 “2020년까지 100만 대 이상의 로보택시를 도로에 배치할 것“이라고 공언했지만, 이후 몇 년 간 단 한 대의 차량도 배치하지 못했다.기술적 세부 사항에 대한 설명도 부족했다는 지적이 나온다. 파이낸셜타임즈(FT)는 애널리스트들을 인용해 “(테슬라는) 검증 가능한 증거를 제공하지 않았다”고 평가했다. 로이터 통신도 자동차 정보 플랫폼 에드먼드 대표인 제시카 캘드웰을 인용해 “머스크는 시간을 자유롭게 하고 안전을 증대시키는 교통의 이상적인 미래를 그렸지만 실질적인 관점에서 이것이 어떻게 달성될지에 대해서는 많은 질문이 남는다”고 보도했다.🚗 넥스트 빅 씽, 자율주행일론 머스크가 전기차에 이어 또 다른 먹거리로 주목하고 있는 자율주행. 미국·중국·독일·일본 등 손꼽히는 기술 강자들은 빠른 속도로 택시·버스 등 여객부터 화물에 이르기까지 사회 곳곳에 자율주행 기술을 녹여내고 있습니다. 팩플이 자율주행 기술 최전선에서 서비스를 실제 만들어가고 있는 글로벌 현장을 직접 다녀왔습니다.한국에는 레벨4 기술 없다? “그게 더 쉽다”는 K스타트업</div>

테슬라가 운전대도, 페달도 없는 완전 자율주행 로보(무인) 택시 ‘사이버캡’을 공개했다. 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)으로 실적 부진을 겪고 있는 테슬라가 자율주행 기술로 새 돌파구를 찾을 수 있을지 시장의 관심이 모아지고 있다.

[팩플] 운전대도, 페달도 없다...테슬라의 자율주행 차량 '사이버캡'

<div><img src="https://betanews.net/images/cmenu/print.gif" />테슬라가 발표할 로보택시의 모습이 유튜브의 한 채널에서 티저 영상으로 공개되었다. 실제로 이 모습 그대로 공개될 지 관심이 쏠리고 있다. 테슬라는 11일 오전 11시(한국시간)에 로보택시를 공개한다.공개된 영상을 보면 2도어의 2인승 차량으로 제작되었다. 테슬라는 당초 8월 8일 공개 예정이었으나, 전면부를 개선하기 위해 2개월 행사를 미룬바 있다. 전면부는 이전에 채택한 적 없는 새로운 디자인으로 채택한 것 같다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/bb834582.jpg" /></figure>티저 영상을 보면 로보택시는 사이버트럭과 같은 스테인레스 스틸 재질로 이루어진 것으로 보인다. 은색 바디는 사이버트럭 재질과 유사해 보인다. 이는 테슬라가 사이버트럭 제조를 위해 도입한 기가캐스팅 등 공법을 로보택시 제조에도 그대로 사용하는 것이 아닌가 추측된다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/2f043a57.jpg" /></figure>테슬라는 기가캐스팅 공법을 도입해 부품 수를 줄이고 생산기간을 단축해 비용 절감에 나서고 있다. 테슬라 로보택시도 최신 기술인 기가캐스팅을 이용해 원가 절감을 통한 가격인하를 위해 노력하고 있는 것으로 보인다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/31659d40.jpg" /></figure>후면을 보면 후미등이 하나로 이어진 형태의 라이트바 형태를 취하고 있다. 또 뒷 바퀴가 2개가 달려 있는 것이 보여, 타이어 3개 달린 차량으로 나오는 것이 아닌가 했던 추측은 빗나갔다. 후면에 테슬라 로고 대신 텍스트를 음각으로 새겨 넣은 듯하다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/49c00af3.jpg" /></figure>내부에는 스티어링휠은 제거 되었고, 전면 가운데에 디스플레이 하나만 존재한다. 스티어링 휠 부분을 제거해 5단계 완전자율주행 차량으로 제작 되었고, 원가 절감을 할 수 있게 된 것으로 보인다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/45d24145.jpg" /></figure>헤드램프는 신형 하이랜드와는 다르고, 구형 테슬라 모델3/Y 헤드램프와 더 유사한 형태를 보이고 있다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1011/1cd7b4da.jpg" /></figure>실제 공개 시 이 모습 대로 공개될 지는 아직 불확실하다.베타뉴스 이직 기자 (leejik@betanews.net)</div>

테슬라가 발표할 로보택시의 모습이 유튜브의 한 채널에서 티저 영상으로 공개되었다. 실제로 이 모습 그대로 공개될 지 관심이 쏠리고 있다. 테슬라는 11일 오전 11시(한국시간)에 로보택시를 공개한다.

테슬라 로보택시, 이렇게 나올까?... 티저 영상 공개

테슬라가 10일(현지시간, 한국시간 11일 오전 11시) 미국 캘리포니아주 워너브라더스 디스커버리 영화 스튜디오에서 '위, 로봇'(We, Robot)이라는 슬로건으로 로보택시 공개 행사를 개최한다.

테슬라 완전자율주행 '로보택시' 오늘 공개

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