<div>한국에너지대상 시상식올해 4천400만원 절약<figure><img src="https://www.idaegu.co.kr/news/photo/202411/2024112501000757800046451.jpg" /></figure>한국공항공사 대구공항은 최근 ‘2024 한국에너지대상’에서 에너지 산업 발전 및 효율 향상 유공으로 산업통상자원부장관 표창을 수상했다.산업부가 주최하고 한국에너지공단이 주관하는 한국에너지대상은 에너지 절약 및 사용 환경을 개선해 산업 발전에 기여한 유공자 및 단체를 발굴해 포상한다.대구공항은 지속적인 운항편수의 증가와 대규모 시설 확장으로 매년 전기요금이 수억원씩 오르고 있다. 이러한 전기요금의 절감을 위해 조명 운영 방식 개선, 냉·난방 최적 운영 등을 추진해 올해 4천400만원을 절약하는 데 성공했다. 박용규기자저작권자 © 대구신문 무단전재 및 재배포 금지<img src="https://www.idaegu.co.kr/news/photo/member/idaegu_20200901061531.jpg" /></div>

<div>포스코필바라리튬솔루션과 3년간 최대 1.5만 톤 공급 계약NCM 양극재 핵심 원료 국내 조달…시장 대응력 제고[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SK온이 국내에서 생산한 수산화리튬을 확보한다. 배터리 핵심 원소재인 수산화리튬의 수급처를 다변화함에 따라 구매 원가 등 원소재 조달 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 국내 수급을 통해 조달 비용을 줄이고 수요 변화 등 외부 환경에도 신속하게 대응할 것으로 기대된다.SK온은 지난 22일 서울 강남구 포스코센터에서 포스코필바라리튬솔루션과 수산화리튬 장기공급계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 체결식에는 박종진 SK온 전략구매담당 부사장과 이경섭 포스코필바라리튬솔루션 대표 등 양사 관계자가 참석했다.SK온은 이번 계약을 통해 포스코필바라리튬솔루션으로부터 국내에서 생산된 고순도 수산화리튬을 내년부터 3년간 최대 1만 5천 톤 공급받는다. 향후 3년 연장도 가능하다. 수산화리튬은 니켈∙코발트∙망간(NCM) 양극재의 주요 소재다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/24/2411240823233000.jpg" /></figure>포스코필바라리튬솔루션은 2021년 포스코홀딩스와 호주 광산 업체인 필바라미네랄스가 각각 82%, 18% 지분을 투자해 설립한 수산화리튬 생산 합작 법인이다. 필바라미네랄스의 호주산 리튬정광을 조달해 전남 광양 공장에서 수산화리튬을 추출한다.리튬정광은 리튬 광석을 가공해 농축한 고순도 광물이다. 필바라미네랄스는 서호주 필강구라 광산에서 채굴한 리튬으로 리튬정광을 연간 68만 톤 생산한다. 포스코홀딩스는 2018년 필바라미네랄스 지분 투자 후 20년간 리튬정광을 공급받는다.SK온은 중국 등 특정 국가에 집중되어 있는 수산화리튬 수급처를 확장한 만큼 향후 원소재 구매 협상력도 높일 것으로 기대된다. 수산화리튬 조달 시간을 단축시켜 물류 및 재고 비용을 절감하고, 수요 등 외부 환경에 보다 빠르게 대응하겠다는 방침이다.한편, SK온은 핵심 광물 글로벌 공급망을 다각화하고 있다. 올해 6월 미국 엑손모빌과 리튬 공급 협력 위한 양해각서, 2월 미국 웨스트워터와 천연 흑연 공급 구매 계약, 2022년 11월 칠레 SQM과 리튬 공급 구매 계약을 체결했다. 2019년 12월 스위스 글렌코어와도 코발트 구매 계약을 맺었다.박 부사장은 "SK온은 글로벌 시장 수요 변화에 신속하게 대응하기 위해 전세계 우수한 원소재기업들과 핵심 광물 공급에 대한 협력을 강화하고 있다"며 "수급처 다변화를 통해 원소재 조달 경쟁력을 더욱 높여 나가겠다"라고 말했다.tack@newspim.com</div>

포스코필바라리튬솔루션과 3년간 최대 1.5만 톤 공급 계약. NCM 양극재 핵심 원료 국내 조달…시장 대응력 제고. [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SK온이 국내에서 생산한 수산화리튬을 확보한다. 배터리 핵심 원소재인 수산화리튬의 수급처를 다변화함에 따라 구매 원가 등 원소재 조달 경쟁력을 강화한다는 방침이다. 국내 수급을 통해 조달 비용을 줄이고 수요 변화 등 외부 환경에도 신속하게 대응할 것으로 기대된다.

SK온, '국내 생산' 수산화리튬 수급…원소재 경쟁력 강화

<div><figure><img src="https://www.nongmin.com/-/raw/srv-nongmin/data2/content/image/2024/11/23/.cache/512/20241123500003.jpg" /></figure>2t 미만 소형 지게차가 농기계로 분류돼 취·등록세와 정기검사 의무 등이 면제될 전망이다.농림축산식품부는 이런 내용이 담긴 ‘농업기계화촉진법 시행규칙 개정안’을 12월30일까지 입법 예고한다.농작업에 널리 사용되는 소형 지게차는 ‘건설기계관리법’에 따라 건설기계로 분류된다. 건설기계는 운전하려면 반드시 면허를 따야 하고, 구입 땐 취·등록세를 납부해야 한다. 1∼2년마다 정기검사 의무도 있어 이를 어기면 최대 300만원의 과태료가 부과된다.시행규칙이 개정되면 최대 적재용량이 2t 미만인 소형 지게차는 농기계로 인정된다. 면허 취득 등의 의무도 사라진다. 다만 농기계 제조·수입·판매 업자는 농기계를 제조·판매·폐기할 때 ‘농업기계 신고 관리시스템’을 통해 신고해야 한다.내용연수 기간은 8년으로 정했다. 성능을 안전하게 사용할 수 있는 평균 기간이 8년이라는 의미로, 경과됐다고 사용이 불가하거나 별도의 성능 검사를 받아야 하는 것은 아니다. 지유리 기자</div>

2t 미만 소형 지게차가 농기계로 분류돼 취·등록세와 정기검사 의무 등이 면제될 전망이다. 농림축산식품부는 이런 내용이 담긴 ‘농업기계화촉진법 시행규칙 개정안’을 12월30일까지 입법 예고한다.

2t미만 소형 지게차, 농기계로 인정된다...취·등록세 등 면제 전망

<div>[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 포스코이앤씨는 지난 20일 송도사옥에서 노르웨이 국영 종합에너지기업인 에퀴노르(Equinor)가 100% 출자한 '반딧불이에너지'와 '울산 반딧불이' 해상풍력 독점공급합의서(PSA: Preferred Supplier Agreement)를 체결했다고 24일 밝혔다.'울산 반딧불이' 해상풍력사업은 울산항에서 70km 떨어진 해상에 발전용량 750메가와트(MW)의 부유식 해상풍력 발전소를 건설하는 대형 프로젝트로, 연간 약 44만 가구에 전력을 공급할 수 있는 규모다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/24/2411241420148050.jpg" /></figure>에퀴노르는 2030년 상업운전을 목표로 설계, 제작, 시공 등의 절차를 통해 '울산 반딧불이' 해상풍력사업을 추진할 계획이며, 이번 합의로 포스코이앤씨는 기본설계를 수행하고, 이후 해상에서 생산된 전력을 육상으로 송전하는 케이블의 양육점과 지중선로, 육상변전소를 건설하게 된다.최근 정부는 점진적으로 성장하고 있는 글로벌 해상풍력 시장에 대응하기 위해 '해상풍력 경쟁입찰 로드맵'을 발표했다. 2024년 풍력·태양광 설비 고정가격계약 경쟁입찰'을 공고했다. 현재 에퀴노르는 풍력 고정가격계약 경쟁입찰 참여를 준비하고 있으며, 낙찰이 되면 '울산 반딧불이' 해상풍력사업도 탄력을 받아 본격 착수될 것으로 기대된다.포스코이앤씨 관계자는 "친환경 미래사회 구축을 향한 탄소감축을 위해 해상풍력 사업에 심혈을 기울이고 있다"며, "철강분야 강점을 보유한 그룹사 시너지와 우수한 해상풍력 시공기술력, 울산 해상공사 경험을 바탕으로 다양한 해상풍력 발전 분야에서 에퀴노르와의 지속적으로 협력을 확대해 나갈 계획"이라고 말했다.leedh@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 포스코이앤씨는 지난 20일 송도사옥에서 노르웨이 국영 종합에너지기업인 에퀴노르(Equinor)가 100% 출자한 '반딧불이에너지'와 '울산 반딧불이' 해상풍력 독점공급합의서(PSA: Preferred Supplier Agreement)를 체결했다고 24일 밝혔다.

포스코이앤씨, 노르웨이 에너지기업과 '울산 반딧불이' 해상풍력 독점공급 체결

<div>경남도, 해외 전시회 참가 등 해외 수출 지원 확대[창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 경남도는 현지 원전 기업들과의 협력을 통해 원전 기자재 140만 달러 공급을 위한 3건의 협약을 체결했다고 23일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/23/2411231603228800.jpg" /></figure>도내 11개 원전기업은 지난 15일부터 23일까지 이집트 카이로와 인도 뭄바이에서 현지 기업들과 약 4115만 달러 규모의 수출 상담을 진행했다. 이번 활동은 경남도의 '원전기업 수출 첫걸음 사업'의 일환으로 해외시장 진출을 위한 지원을 강화하기 위함이다.지난 17일에는 이집트 카이로에서 원전 EPC사 외 25개 기업과 비즈니스 상담회를 열어 약 2882만 달러 규모의 72건 상담을 성사시켰다. 인도 뭄바이에서 열린 '2024 인도 원전 전시 컨퍼런스'에 참여해 원전 수출 허브 구축을 논의했다.인도는 2032년까지 48기의 원자력발전소 건설을 계획 중이며, 시장 규모는 2023년 기준 40억 달러에서 2032년까지 59억 달러로 확대될 전망이다. 경남도와 원전기업들은 인도 전시회에 참가해 기술력과 기자재를 적극 홍보했다.인도에서는 지역 기업과 140만 달러 규모의 원전 기자재 공급 협약 3건을 체결했다. 배관 커플링 전문기업 ㈜영남메탈은 인도 기업 A사와 100만 달러 규모의 협약을, 에코파워텍은 현지 기업 2개사와 각각 20만 달러 씩 총 40만 달러의 협약을 맺었다.도 관계자는 "원전기업 수출 첫걸음 사업을 통해 기업들이 해외 네트워크를 구축하고 실질적인 계약을 이어가길 기대한다"며 "다양한 수출 지원 전략을 지속해서 추진하겠다"고 말했다.news2349@newspim.com</div>

경남도, 해외 전시회 참가 등 해외 수출 지원 확대. [창원=뉴스핌] 남경문 기자 = 경남도는 현지 원전 기업들과의 협력을 통해 원전 기자재 140만 달러 공급을 위한 3건의 협약을 체결했다고 23일 밝혔다.

경남 기업들, 이집트·인도와 원전 기자재 140만 달러 공급 협약

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYYMLP5W_1.jpg" /></figure>코로나19와 우크라이나 전쟁 등의 여파로 인플레이션이 장기화되고 있는 가운데 최근 1년간 아파트 등 건물 건설 공사 계약 금액이 16% 상향 조정된 것으로 집계됐다. 공사비의 상당 부분을 차지하고 있는 원자재 가격과 인건비 등이 급등했기 때문으로 풀이된다.24일 서울경제신문이 최근 1년(2023년 11월 20일~2024년 11월 19일) 동안 정정 공시한 건설업 부문의 공사 계약 금액을 분석한 결과 아파트와 주상복합 등 건물 건설 관련 공사 계약 금액은 약 31조 738억 원에서 약 36조 662억 원으로 16.06% 상향 조정됐다.같은 기간 도로 시설과 철도 시설, 발전소 등 토목 건설 관련 공사 계약 금액은 약 36조 8947억 원에서 약 40조 2374억 원으로 9.06% 늘었다. 건설·토목을 합한 전체 건설 공사비는 12.26% 증가했다. 공시 대상이 아니어서 제외된 사업들을 감안하면 실제 공사비 증가액은 이보다 훨씬 많을 것으로 추정된다. 단순 준공 정산이나 설계 변경 등을 정정 사유로 밝힌 경우는 분석 대상에서 제외했다.공사 계약 금액 증가율이 가장 높은 사업은 우원개발의 ‘영동대로 지하공간 복합 개발 2공구’가 꼽혔다. 이 사업은 공사 기간이 1년 연장되면서 공사 계약 금액도 약 119억 3200만 원에서 약 556억 800만 원으로 366% 상승했다. 건물 건설에서는 HDC현대산업개발과 삼성물산이 함께 시공을 맡은 ‘잠실진주아파트 주택재건축정비사업’이 66%로 가장 높은 증가율을 보였다. 이 사업의 계약 기간도 13개월이나 연장됐다. 금액 기준으로는 현대건설의 ‘반포주공1단지(1·2·4주구) 주택재건축정비사업’의 공사 계약 금액이 기존 2조 6363억 300만 원에서 3조 9318억 8500만 원으로 1조 2955억 8200만 원 증액되며 가장 많이 늘었다. 이 사업은 공사 기간도 기존 34개월에서 44개월로 10개월 연장됐다.</div>

코로나19와 우크라이나 전쟁 등의 여파로 인플레이션이 장기화되고 있는 가운데 최근 1년간 아파트 등 건물 건설 공사 계약 금액이 16% 상향 조정된 것으로 집계됐다. 공사비의 상당 부분을 차지하고 있는 원자재 가격과 인건비 등이 급등했기 때문으로 풀이된다.

치솟는 아파트 공사비…건물부문 1년간 16% 상향 조정

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732420491_1432662_m_1.jpeg" /></figure>이스타항공는 누적 탑승객이 지난 22일 기준 600만 명을 돌파했다고 24일 밝혔다.이스타항공은 국내 저비용 항공사 중 최단기간인 20개월 만에 누적 탑승객이 600만 명을 넘어섰다. 지난 9월 500만 명 돌파 이후 약 2개월 만이다.이스타항공은 순조로운 항공기 도입과 취항 노선 확대 등에 따른 것이라고 설명했다. 운항 재개 이후 약 1년 8개월 만에 12대의 기재를 도입해 현재 15대의 항공기로 국내선 3개 노선, 국제선 20개 노선을 운항하고 있으며, 12월에는 추가로 국제선 4개 노선에 취항할 예정이다.또 이스타항공은 보잉의 최신 기종, B737-8의 12대 추가 도입 계약을 완료해, 2026년까지 항공기를 27대로 확대할 계획이다.이스타항공 관계자는 “앞으로 더욱 많은 분들이 안심하고 탑승하실 수 있도록 다양한 부문에서 서비스 개선에 힘쓸 것”이라며, “내년 상반기에는 카자흐스탄 알마티에 신규 취항하는 등 노선 네트워크도 더욱 다변화할 예정”이라고 말했다.</div>

이스타항공는 누적 탑승객이 지난 22일 기준 600만 명을 돌파했다고 24일 밝혔다. 이스타항공은 국내 저비용 항공사 중 최단기간인 20개월 만에 누적 탑승객이 600만 명을 넘어섰다. 지난 9월 500만 명 돌파 이후 약 2개월 만이다.

이스타항공, 누적 탑승객 600만 돌파… "LCC 최단기간"

<div><figure><img src="https://www.energytimes.kr/news/photo/202411/66082_35448_2655.jpg" /></figure>【에너지타임즈】 가스기술공사가 콜롬비아 LNG터미널 사업을 추진합니다.한국가스기술공사는 콜롬비아 푸에르토 브리사(Puerto Brisa) LNG터미널 프로젝트의 원활한 협력과 업무수행을 위해 발주처·개발사·투자사 등과 협력하기로 하는 업무협약을 지난 21일 체결했다.이 프로젝트는 6억 달러(한화 8000억 원가량) 규모로 추정되는 콜롬비아 북부 라과히라(La Guajira) 지역에 있는 자우무역지구를 활용해 발전·산업용 연료를 공급하기 위해 저장탱크를 포함한 LNG터미널을 구축하는 것으로 진행된다.특히 이 프로젝트는 콜롬비아 내 증가하는 에너지 수요에 대한 안정적인 공급망을 구축하는 것으로 국가 간 우호 관계를 유지하며 경제와 기술 분야에서 긴밀히 협력한 성과로 손꼽히고 있다.가스기술공사 측은 이 프로젝트를 통해 콜롬비아 내 우리 기술력을 홍보하고 우수한 설계 품질을 제공함으로써 중남미 신규 발주 사업에 대한 유리한 고지를 점하는 등 추가적인 사업기회를 모색할 방침이라고 밝혔다.</div>

【에너지타임즈】 가스기술공사가 콜롬비아 LNG터미널 사업을 추진합니다. 한국가스기술공사는 콜롬비아 푸에르토 브리사(Puerto Brisa) LNG터미널 프로젝트의 원활한 협력과 업무수행을 위해 발주처·개발사·투자사 등과 협력하기로 하는 업무협약을 지난 21일 체결했다.

콜롬비아 LNG터미널…가스기술공사 협력네트워크 구축

<div>HMM, 국내 최초 LNG 추진 7700TEU급 컨테이너선 도입LNG 추진선의 친환경성 논란, 메탄 배출 문제 제기LNG 벙커링 인프라 확장과 탄소중립 목표 간의 충돌[녹색경제신문 = 정창현 기자] HMM이 국내 최초의 LNG 추진 7700TEU급 컨테이너선 두 척을 도입한다고 발표했다. 이번 선박은 탄소배출 규제를 충족하기 위한 친환경 선박으로, 내년 1월부터 운항될 예정이다. 그러나 LNG가 화석연료로서 장기적인 탄소중립 목표 달성에는 한계가 있을 수 있다는 우려도 제기되고 있다.HMM은 지난 21일 국내 최초로 LNG(액화천연가스)를 연료로 하는 7700TEU급 컨테이너선 두 척을 도입한다고 밝혔다. 해당 선박은 부산 영도 HJ중공업에서 명명식을 마치고, 내년 1월부터 본격 운항될 예정이다.이번에 도입되는 ‘HMM 오션호’와 ‘HMM 스카이호’는 EU ETS(탄소배출권거래제도) 등 강화되는 탄소배출 규제에 대응하기 위한 친환경 선박으로, HMM은 최대 14년간 용선해 운항할 예정이다. LNG 추진선은 기존 화석연료 대비 이산화탄소 배출량을 약 30%, 질소산화물과 황산화물은 각각 85%, 99% 줄일 수 있는 연료로 알려져 있다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202411/320597_363597_2538.jpg" /></figure>그러나, LNG 추진선의 전생애주기(Well-to-Wake, WtW) 온실가스 배출량에 대한 논란도 있다.ICCT(국제청정교통위원회)와 세계은행은 LNG 연료 사용 과정에서 발생하는 메탄 슬립(Methane Slip)과 추출 및 운송 과정에서의 배출로 인해, 전과정 배출량이 기존 화석연료보다 높아질 가능성을 지적한 바 있다. 메탄은 이산화탄소보다 온실 효과가 최대 92배 강한 기체로, LNG 연료의 친환경성을 약화시키는 요인으로 꼽힌다 .국내에서는 LNG를 ‘친환경 선박 연료’로 정의하며, 이를 기반으로 한 선박 개발 및 운항에 대한 정책적 지원이 이루어지고 있다. 하지만 LNG 추진선의 수명은 20~25년으로 예상되며, 이는 2050년 탄소중립 목표와의 연계성을 고민해야 한다는 의견도 있다. LNG 벙커링 인프라는 메탄올, 암모니아 등 무탄소 연료와의 호환성이 없어, 장기적인 인프라 전환에 제약이 될 수 있다는 지적이 있다 .한편, HMM의 이번 LNG 추진선은 지중해와 극동아시아를 잇는 독자 노선인 FIM(Far East–India–Mediterranean) 서비스에 투입되어, 부산, 중국, 인도, 지중해를 연결할 예정이다. HMM 김경배 사장은 “이번 선박 도입은 운영 효율성을 높이는 데 기여할 것”이라며, “2045년까지 탄소중립 목표를 달성하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다.Tag#HMM #LNG추진선정창현 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

HMM, 국내 최초 LNG 추진 7700TEU급 컨테이너선 도입. LNG 추진선의 친환경성 논란, 메탄 배출 문제 제기. LNG 벙커링 인프라 확장과 탄소중립 목표 간의 충돌

HMM, LNG 추진선 도입…친환경성 두고 논란 제기

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/24/2DGYXJI1UW_1.jpg" /></figure>최근 다수의 건설 현장에서 공사 계약 금액이 대폭 증액된 것은 코로나19와 우크라이나 전쟁으로 원자재 가격이 급등한 상황에서 인건비까지 크게 올랐기 때문이다. 특히 인건비의 급등세가 계속되면서 노동력이 보다 많이 투입되는 건물 건설의 공사비 증가율이 토목 건설의 두 배가량을 웃돈 것으로 풀이된다.통상 자재비는 공사 원가의 30% 상당을 차지한다. 이 때문에 자재비 상승은 공사비 상승으로 이어질 수밖에 없다. 시멘트가 대표적이다. 시멘트는 공사비 원가의 5% 이상을 차지하는 레미콘의 주요 재료다. 하나증권에 따르면 시멘트의 톤당 평균 판매 가격은 2022년 3분기 7만 5610원에서 올 3분기 9만 5768원으로 2년간 26.66%나 올랐다. 공사 원가의 46%가량을 차지하는 인건비의 상승도 두드려졌다. 대한건설협회가 발표한 건설업 임금실태 조사 보고서에 따르면 2021년 9월 23만 5815원이었던 시중노임단가는 올 9월 27만 4286원으로 3년간 16.31% 상승한 것으로 집계됐다.이 같은 영향으로 전반적인 공사비도 크게 올랐다. 한국건설기술연구원에 따르면 건설공사비지수는 올 9월 130.45(잠정치·2020년 100 기준)로 3년간 12.92%나 상승했다. 건설공사비지수는 시간 변화에 따라 건설 공사에 투입되는 재료와 노무·장비 등 직접 공사비의 가격 변동을 측정하는 지수다. 박선구 대한건설정책연구원 연구위원은 “코로나19 팬데믹 이후 유동성 증가, 환율 급등, 우크라이나 전쟁, 자원 외교주의 등 복합적 요인에 의해 원자재 가격이 급등했다”며 “2021년 건설중간재 물가지수는 연간 27.3% 상승했다”고 설명했다. 이어 “이는 1980년대 오일쇼크 때보다 높은 상황으로 자재 가격뿐만 아니라 노임, 장비 임대료까지 상승했다”고 설명했다.이 같은 원가 상승이 토목 건설보다 건물 건설에 더 큰 영향을 미치면서 건물 건설 공사비의 급등으로 이어졌다. 실제로 최근 1년간 게재된 정정공시의 공사 계약 금액 증액률을 살펴본 결과 ‘영동대로 지하공간 복합개발 2공구’ 등을 제외하면 ‘잠실진주아파트 주택재건축정비사업’과 ‘도마·변동6 재정비촉진구역 재개발정비사업’ ‘삼천주공3 재건축 정비사업’ ‘범일3구역 재개발정비사업 주상복합 신축공사’ 등 건물 건설이 상위권에 올랐다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “건물 건설의 경우 토목 건설에 사용되는 자재 외에도 골조나 창호·엘리베이터·조경 등이 적용되기 때문에 더 많은 자재가 필요할 수밖에 없다”며 “특히 장비의 역할이 중요한 토목 건설과 달리 건물 건설은 마감 공사 등과 같이 노동력의 투입이 더 많은 만큼 인건비의 상승 영향을 더욱 크게 받았다”고 지적했다.여전히 불안한 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 시장도 건물 건설의 공사비 인상을 끌어올렸다. PF업계의 한 관계자는 “토목 건설은 건물 건설과 달리 사용처나 사용자가 확정되는 등 안정성이 상대적으로 높기 때문에 PF 조달 금리도 비교적 낮은 편”이라며 “특히 정부가 발주한 토목 건설의 경우 굳이 PF를 하지 않기 때문에 전체 사업비가 민간 건물 건설 대비 더욱 낮아질 수밖에 없다”고 말했다.전문가들은 공사비 인상 추세가 앞으로도 당분간 계속될 것으로 보고 있다. 가자지구 전쟁으로 인한 중동 정세 불안으로 국제유가 변동성이 높아진데다 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 재선 성공으로 환율도 널뛰기를 하고 있어 다시 원자재 인플레이션이 심화될 가능성이 크기 때문이다.최근 나타난 공사비 증액이 과거의 원가 상승을 반영한 것일 뿐 현재의 상승세는 아직 제대로 반영되지 못했다는 지적도 나온다. 건설사의 한 관계자는 “계약 금액은 실제 시장에서의 원가 상승보다 후행해서 변경되기 때문에 최근 계약 금액을 올리고 정정공시까지 이뤄진 사업들은 과거의 상승분을 반영한 것”이라며 “지금 일어나고 있는 원가 상승은 물론 앞으로의 추가 상승에 대해 금액 재조정이 이뤄질 수밖에 없다”고 말했다. 대체로 시공사는 공사 원가가 상승한 점을 근거로 발주처에 공사비 증액을 요청하는데다 양측이 증액 여부나 증액분을 두고 협상하는 기간도 상당한 만큼 실제 증액이 이뤄지기까지 시차가 발생한다는 설명이다.공사비에서 가장 큰 비중을 차지하는 인건비는 물론 여타 자재비의 상승세가 멈추지 않고 있는 것도 원인으로 꼽힌다. 김기룡 미래에셋증권 연구원은 “공사비지수 상승의 가장 큰 원인은 피용자보수(근로자 관련 항목)의 상방 압력”이라고 지적했다. 김선미 신한투자증권 연구위원도 “건설 공사비 내 인건비 비중은 절대적인데 인건비는 한번 상승하면 내려오지 않는 등 하방 경직성이 높다”며 “건설원가를 구성하는 여타 요소들의 하방 경직성이 높아 내년에도 높아진 원가와의 싸움은 지속될 것”이라고 전망했다.</div>

최근 다수의 건설 현장에서 공사 계약 금액이 대폭 증액된 것은 코로나19와 우크라이나 전쟁으로 원자재 가격이 급등한 상황에서 인건비까지 크게 올랐기 때문이다. 특히 인건비의 급등세가 계속되면서 노동력이 보다 많이 투입되는 건물 건설의 공사비 증가율이 토목 건설의 두 배가량을 웃돈 것으로 풀이된다.

노동력 투입 많은 건물 공사비 상승률, 토목의 2배…"앞으로도 추가 인상 불가피"

한국공항공사 대구공항은 최근 ‘2024 한국에너지대상’에서 에너지 산업 발전 및 효율 향상 유공으로 산업통상자원부장관 표창을 수상했다.

대구공항, 에너지 효율 향상 ‘산자부장관 표창’

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