<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/199661-suma1.jpg" />게이머들의 높은 관심을 받고 있는 엔비디아의 지포스 RTX 50 시리즈가 조만간 발표될 것이란 소식이다.엔비디아는 차세대 지포스 시리즈를 보통 하반기에 발표, 출시해 왔지만 이번 지포스 RTX 50 시리즈는 11월 현재 공식 발표가 없는 상황이다. 서버 및 데이터 센터용 블랙웰 시리즈의 설계 결함으로 양산 시기가 연기된 것이 원인 중 하나로 지목되는데, 이에 RTX 50 시리즈의 발표는 해를 넘긴 2025년 CES 시기가될 것이란 전망이 나오고 있다.이런 가운데 엔비디아 지포스 RTX 50 시리즈를 곧 만날 수 있을 것이란 주장이 'X'의 유명 유출 계정을 통해 나왔는데, 기존 소식들을 종합하면 2025년 CES를 지목한 것으로 추정된다.한편, 지금까지 루머에 따르면 엔비디아 지포스 RTX 50 시리즈의 플래그십 모델인 RTX 5090과 RTX 5080은 2025년 1월, RTX 5070과 RTX 5070 Ti는 2월, RTX 5060 Ti 및 RTX 5060은 3월 출시될 것으로 전망 중이다.</div>

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/199662-suma1.jpg" />인텔의 차세대 CPU인 팬서 레이크의 출시가 2026년 CES서 이뤄질 것이란 전망이 나왔다.wccftech에 따르면 해당 정보는 레노버의 중국 메니저를 통해 확인된 것으로, 애로우 레이크의 '코어 울트라 시리즈2'를 이어 '코어 울트라 시리즈3' 라인업으로 명명, 2025년 CES 출시가 예정된 애로우 레이크-H에 이어 2026년 CES서 출시될 예정이다.인텔이 최근 실적 발표서 팬서 레이크 출시 시점을 2025년 하반기로 예정 중임을 알린 상황인 만큼 2026년 CES에서 출시가 발표될 팬서 레이크는 데스크탑 버전, 모바일 버전의 다른 타겟층 제품일 가능성도 고려할 수 있다. 이 경우 데스크탑 버전에서는 애로우 레이크에 이어 노바 레이크가 나올 것으로 알려진 상황인데, 노바 레이크의 출시가 어떤 식으로 이뤄질지 관심을 끈다.또한 인텔은 MOP(Memory On Package) 방식을 계획 중인 것으로 보인다는 이야기도 남겼는데, 이미 루나 레이크에 적용된 해당 방식이 단발에 그칠 것이란 내용을 발표한 인텔의 입장을 감안하면 해당 소식의 신뢰성은 높아 보이지 않는다.</div>

인텔의 차세대 CPU인 팬서 레이크의 출시가 2026년 CES서 이뤄질 것이란 전망이 나왔다. wccftech에 따르면 해당 정보는 레노버의 중국 메니저를 통해 확인된 것으로, 애로우 레이크의 '코어 울트라 시리즈2'를 이어 '코어 울트라 시리즈3' 라인업으로 명명, 2025년 CES 출시가 예정된 애로우 레이크-H에 이어 2026년 CES서 출시될 예정이다.

인텔 팬서 레이크, 2026년 CES서 데스크탑 버전 출시?

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/199663-suma1.jpg" />엔비디아에서 Arm 기반의 데스크탑용 CPU 출시를 계획 중이라는 소식이 나왔다digitimes에 따르면 엔비디아는 프리미엄 PC 시장을 타겟팅한 Arm 기반 데스크탑용 CPU를 2025년 9월 관련 제품을 출시할 예정이다. 구조적으로는 AMD 및 인텔과 같이 CPU와 GPU 통합 디자인으로 기대되며, 2026년 3월 라인업 확대를 계획 중이다.엔비디아는 PC를 제외한 서버 및 모바일 분야에서 테그라와 그레이스 CPU 등 여러 Arm 기반 CPU를 개발해왔으며, 시장 및 영향력 확대를 위해 추진해온 Arm 인수가 여러 국가의 규제 기관들이 시장 지배적 위치 가능성에 대한 우려 때문에 불허된 바 있다.한편, 엔베디아에 앞서 퀄컴이 스냅 드래곤 X 시리즈를 통해 모바일과 데스크탑 PC 시장에 진출하였으며, 현재 알려진 엔비디아의 데스크탑용 Arm CPU가 출시되면 AMD 및 인텔과 함께 PC CPU의 경쟁 구도가 어떤 식으로 흘러갈지 귀추가 주목된다.</div>

엔비디아에서 Arm 기반의 데스크탑용 CPU 출시를 계획 중이라는 소식이 나왔다. digitimes에 따르면 엔비디아는 프리미엄 PC 시장을 타겟팅한 Arm 기반 데스크탑용 CPU를 2025년 9월 관련 제품을 출시할 예정이다. 구조적으로는 AMD 및 인텔과 같이 CPU와 GPU 통합 디자인으로 기대되며, 2026년 3월 라인업 확대를 계획 중이다.

엔비디아, 2025년 9월 Arm 기반 데스크탑용 CPU 출시?

<div>제목 : 심텍, 24년3분기 연결 영업이익 5.10억원, 컨센서스 추정치 하회※ 해당 기사는 인포스탁에서 자체 개발한 인포봇(인공지능)이 작성한 기사 입니다.투자정보 전문AI기자 인포봇 Infobot@infostock.co.kr</div>

제목 : 심텍, 24년3분기 연결 영업이익 5.10억원, 컨센서스 추정치 하회. ※ 해당 기사는 인포스탁에서 자체 개발한 인포봇(인공지능)이 작성한 기사 입니다.

심텍, 24년3분기 연결 영업이익 5.10억원, 컨센서스 추정치 하회

<div>추천! 더중플 - ‘멋진(Magnificent)’ 빅테크 찾기 2차전내년 1월 출범하는 미국의 차기 정부는 어떤 산업에 힘을 실어줄까요. 분명한 건 인공지능(AI) 산업을 계속 키워 ‘미국의 힘’을 보여주려 할 거란 점입니다. 많은 전문가들이 미국의 빅테크(거대 기술기업)를 투자 목록에 반드시 넣는 이유죠. 그렇다면 너무나 멋진(Magnificent) 7개 기업이라 불리는 ‘M7’이 앞으로도 증시를 지배할까요? 자세히 들여다보면 기업마다 조금씩 명암과 희비가 갈리고 있는 건 아닐까요.중앙일보의 프리미엄 구독 서비스 ‘더중앙플러스(https://www.joongang.co.kr/plus)’는 지식·정보·인사이트를 한번에 얻을 수 있는 고품격 투자 콘텐트를 제공합니다. 오늘 ‘추천! 더중플’에선 최신 실적을 바탕으로 주요 빅테크들이 제대로 성과를 내고 있는지 점검해봅니다. AI라는 대세 속에 ‘될성부른’ 기업이 될지 가늠하는 기회로 삼아보시죠.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/05/adff44f1-b07d-4349-9745-71ed7a6dea9e.jpg" /></figure>최근 시장에선 25년 만에 미국 증시의 다우지수에서 인텔이 빠진 것이 화제가 됐습니다. 1970년대 후반부터 반세기 가까이 ‘반도체 제국’을 누려 온 인텔의 자리를 꿰찬 건 인공지능(AI) 대장주 엔비디아입니다. 애플과 마이크로소프트(MS), 아마존에 이어 다우지수에 편입된 네 번째 빅테크인데, “AI 붐에 따른 반도체 산업 지형의 변화를 보여주는 상징적 사건”이라는 평가가 나옵니다.엔비디아는 11월 20일(현지시간) 3분기 실적을 발표할 예정입니다. 이미 실적을 발표한 애플·MS·메타(페이스북)·알파벳(구글) 등 M7 기업들은 주가가 혼조세를 보이고 있습니다. 실적이 잘 나왔는데도 주가가 떨어지는가 하면, 구체적인 수치에 아예 영향을 받지 않는 것처럼 보이기도 합니다. 이에 대해 글로벌펀드를 운용하는 김강일 KB자산운용 이사는 “같은 AI 산업 안에서도 인프라의 시대를 지나 서비스의 시대가 오고 있기 때문”이라고 배경을 설명했습니다.‘AI 인프라의 시대’가 반도체와 데이터센터 등에 대한 투자로 대변된다면, ‘AI 서비스의 시대’는 ‘애플 인텔리전스’ ‘코파일럿’ ‘FSD(완전자율주행)’ 같이 소비자가 체감하고 느끼며 일상생활에서 AI를 사용하는 형태로 나타납니다.이런 서비스 측면에서 현재 가장 앞서가는 기업은 구글입니다. 소비자를 상대로 한 AI 사업으로 실제 돈을 벌고 있기 때문이죠. 일례로 3분기 ‘구글 클라우드’ 매출은 전년 동기대비 34.9% 늘었습니다. MS도 기업용 솔루션인 ‘애저’와 ‘코파일럿’이 순항하면서 “올해 AI 사업에서 연간 매출 100억 달러(약 14조원)를 초과 달성할 것”이라고 자신했습니다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/05/1c4a6fdd-1a3f-447b-94ec-f094a5a5750f.jpg" /></figure>반면 메타와 애플은 AI 서비스에선 초기 단계입니다. 메타는 마크 저커버그 최고경영자(CEO)가 개방형 AI에 대한 확고한 신념을 가지고 저변을 넓혀가고 있지만 아직 눈에 띄는 성과는 잡히지 않습니다. 애플도 “애플 인텔리전스가 새로운 단계로 나아가고 있다”고만 했을 뿐 구체적인 언급이 없습니다.서학개미들이 많이 들고 있는 테슬라는 어떨까요. 테슬라는 이번 3분기에 ‘모델S’등 자동차 부문, 에너지 저장장치(ESS) 부문 등 전반적으로 좋은 실적을 내놨습니다. 특히 완전자율주행(FSD) 서비스 부문이 눈길을 끌었습니다. 테슬라의 FSD 누적 운행 거리가 최근 32억㎞를 돌파했는데, 이는 우수한 AI 훈련 컴퓨팅 역량 덕입니다. 테슬라 FSD 최신 버전인 ‘버전 12’는 모든 주행 상황을 하나의 통합된 AI 모델을 통해 처리하는 방식이라 질과 양 모두 독보적인 데이터를 쌓을 수 있었다는 평가가 나옵니다.▶더 자세한 기사 내용은 더중앙플러스 구독 후 보실 수 있습니다. 링크를 복사해 주소창에 붙여넣으세요.AI 테마주 챕터1 끝나간다…인프라→서비스, 이 종목 사라 [서학콘콜②]https://www.joongang.co.kr/article/25289127〈머니랩〉과 알아보는 빅테크 투자 ‘챕터2’<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/05/32d1b633-5374-4b6b-afe9-b8befb99ffab.jpg" /></figure>▶이래서 트럼프에 목맸구나…‘테슬라 4분기’ 머스크 노림수 [서학콘콜①]https://www.joongang.co.kr/article/25287381▶1000만원은 여기, 1억은 저기…美대선이 불려줄 ‘황금 종목’ [4분기 전략]https://www.joongang.co.kr/article/25281389▶ "빅테크주 최고는 엔비디아"…단, 5년 장투땐 이 종목 사라https://www.joongang.co.kr/article/25289127▶‘트럼프 관세’ 韓증시 리스크…‘역발상’ 뜻밖 수혜주 찾았다https://www.joongang.co.kr/article/25286822▶“AI주 거품” 경고 쏟아지는데, 빅테크는 309조 더 지른 이유https://www.joongang.co.kr/article/25277238▶“반도체 겨울? 오지 않는다” 모건스탠리 때린 투자 고수 https://www.joongang.co.kr/article/25279989</div>

추천! 더중플 - ‘멋진(Magnificent)’ 빅테크 찾기 2차전. 내년 1월 출범하는 미국의 차기 정부는 어떤 산업에 힘을 실어줄까요. 분명한 건 인공지능(AI) 산업을 계속 키워 ‘미국의 힘’을 보여주려 할 거란 점입니다. 많은 전문가들이 미국의 빅테크(거대 기술기업)를 투자 목록에 반드시 넣는 이유죠. 그렇다면 너무나 멋진(Magnificent) 7개 기업이라 불리는 ‘M7’이 앞으로도 증시를 지배할까요? 자세히 들여다보면 기업마다 조금씩 명암과 희비가 갈리고 있는 건 아닐까요.

'대장주' 엔비디아 시대 끝났다? 美 새정권 맞을 AI 강자는

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241105/AKR20241105000900009_02_i_P4.jpg" />(뉴욕=연합뉴스) 김 현 연합인포맥스 통신원 = 뉴욕증시는 미국 대선과 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책 회의가 잇따라 열리는 '빅 위크'의 첫 거래일을 혼조세로 출발했다.인공지능(AI) 선두주자 엔비디아가 다우존스30산업평균지수 구성종목으로 채택된 소식은 '대기 모드'를 굳힌 시장에 별다른 영향을 주지 못했다.4일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 오전 10시30분 현재 우량주 그룹 다우지수는 전장 대비 113.44포인트(0.27%) 내린 41.938.75를 기록하고 있다.대형주 벤치마크 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 8.16포인트(0.14%) 오른 5,736.96, 기술주 중심의 나스닥종합지수는 23.64포인트(0.13%) 상승한 18,263.56을 각각 나타냈다.3대 지수는 전 거래일인 지난 1일 일제히 상승 마감한 바 있다.급격히 둔화된 10월 고용지표가 충격을 안겼으나 시장은 '깜짝 선물' 수준을 보인 아마존 실적을 발판 삼아 11월 첫 거래일을 반등세로 장식했었다.미국 대선을 하루 앞둔 이날, 비중 있는 경제지표 발표가 없는 가운데 시장 참가자들은 주요 기업들의 동향과 개별 실적을 살피며 대기하는 양상을 보였다.전 거래일 마감 후 다우지수 편입이 결정된 엔비디아 주가는 이날 1%대 상승세로 거래를 시작했다.엔비디아는 한때 칩 제조분야의 절대 강자였던 인텔을 대신해 오는 8일부터 다우지수 구성종목에 합류한다.1999년 반도체 기업 가운데 처음으로 다우지수에 포함됐던 전통의 반도체 기업 인텔은 후발 업체와의 경쟁에서 밀려 25년 만에 퇴출되는 오명을 썼다.인텔 주가는 3%대 하락세를 보이고 있다.엔비디아 외에 150여년 역사의 페인트 전문 제조업체 셔윈 윌리엄스도 화학기업 다우를 대체할 새로운 블루칩 클럽 멤버로 채택됐다.다우는 2019년 모기업 다우듀폰을 대신해 다우지수 구성종목에 이름을 올렸었다.셔윈 윌리엄스 주가는 4%대 오른 반면 다우 주가는 2%대 밀렸다.이날 3분기 실적을 발표할 예정인 서버 제조업체 슈퍼마이크로컴퓨터(슈마컴) 주가는 4거래일만에 반등, 5%대 상승세를 보이고 있다.작년부터 AI 최대 수혜주로 주목받으며 승승장구한 슈마컴은 지난 8월 이후 잇단 악재에 시달리며 주가가 올해 상승분을 모두 반납하고 4년래 최저 수준으로 추락한 상태다.대형 기술주 그룹 '매그니피센트 7' 가운데 엔비디아만 상승세, 마이크로소프트·애플·알파벳(구글 모기업)·테슬라·메타(페이스북 모기업)는 하락세로 장을 열었다.미국 대선은 참·거짓을 구분하기 힘든 대량 정보 속에 혼탁 양상을 보이고 있다.전문가들은 하루 뒤 투표가 모두 종료되고도 지난 2020 대선 때 같은 개표 지연 사태가 다시 발생할 경우, 미국 증시와 국채시장 모두 타격을 입을 수 있다고 예상했다.미국의 주류 언론들은 선거일이 오기도 전부터 "선거 당일 밤에 최종 승자가 확정·발표되기 어려울 것"이라는 전망을 반복하고 있다.경제매체 CNBC는 "어느 정당이 의회를 장악하는지에 따라 시장이 더 크게 흔들릴 수 있다"며 "지금처럼 민주·공화 양당이 상·하원을 각각 나눠 차지하면 시장은 현 상태를 유지할 가능성이 높으나 한 정당이 백악관부터 의회 상·하원까지를 모두 휩쓴다면 정부 지출 계획에 변화가 생기고 세제 개편이 이뤄지면서 시장도 어느 방향으로든 달라질 수 있다"고 예상했다.투자은행 모건 스탠리 전략가 마이클 제자스는 "미국 선거는 엄청나게 중요하나, 그 과정은 엄청나게 시끄러울 것 같다"며 "적절한 인내심과 계획을 갖고 소음을 헤쳐 나가야 길을 잃지 않을 수 있다"고 조언했다.시장 참가자들은 아울러 오는 6일과 7일에 열리는 연방공개시장위원회(FOMC) 11월 회의에서 연준 인사들이 금리 관련 어떤 결정을 내릴지에 관심을 집중하고 있다.개장 후 1시간여 지난 현재 시카고파생상품거래소그룹(CME Group)의 페드워치(FedWatch) 툴에 따르면 연준이 오는 11월에 기준금리를 25bp 인하할 확률은 96.2%, 빅컷(50bp 인하) 확률 3.8%로 반영됐다.전거래일에 1.1%였던 동결 가능성이 사라지고 빅컷 가능성이 다시 고개를 내밀었다.유럽증시도 혼조세를 보이고 있다.영국 FTSE지수는 0.35% 상승했으나 독일 DAX지수는 0.24%, 범유럽지수 STOXX600은 0.07% 각각 밀렸다.국제 유가는 오름세를 나타냈다.근월물인 12월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전장 대비 2.04% 오른 배럴당 70.91달러, 글로벌 벤치마크 내년 1월물 브렌트유 가격은 전장 대비 1.94% 높은 배럴당 74.52달러에 각각 거래되고 있다.chicagorho@yna.co.kr(끝) </div>

(뉴욕=연합뉴스) 김 현 연합인포맥스 통신원 = 뉴욕증시는 미국 대선과 연방준비제도(Fed·연준)의 통화정책 회의가 잇따라 열리는 '빅 위크'의 첫 거래일을 혼조세로 출발했다.

뉴욕증시, 대선 D-1 ·엔비디아 다우지수 편입…혼조 출발

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/199678-24110615.jpg" />언캡드 게임즈(Uncapped Games)는 오는 8일부터 시작하는 배틀 에이스(Battle Aces)의 2차 베타 테스트에서 신규 유닛을 공개한다고 6일 밝혔다.배틀 에이스는 각각의 기술을 보유한 50여개의 유닛 중 8개를 선택해 전략 전투를 펼치는 RTS로, 유닛의 특성과 선택에 따라 전장의 판도를 흔들 수 있다.이번 2차 테스트에서는 극적인 카운터 시스템과 4종의 주요 유닛을 공개, 테스트 참가자들에게 극적인 전략의 재미를 선사할 계획이다.먼저 나이트는 첫번째 1티어 대형 유닛으로, 지금까지의 모든 1티어 유닛을 카운터해왔던 스플래쉬에 강하지만 디스트로이어나 버터플라이와 같은 유닛에게는 약한 상성을 가지고 있다.또한 다른 유닛에 비해 이동 속도가 빨라 상대방이 다른 유닛을 업그레이드하는 동안 전투를 유리하게 이끌 수 있다.크로스보우는 첫번째 1티어 대형 대공 유닛으로, 다른 유닛들보다 스플래쉬 유닛에 강하지만 대대형 유닛에 대해서는 약하고 공중 유닛이 없는 상대에게는 효과가 적다.가르간투아는 모든 면에서 뛰어난 유닛으로 공중과 지상을 모두 공격하지만 커다란 크기 때문에 대대형 유닛의 반격을 받는다.어드밴스드 디스트로이어는 대형 지상 유닛에 맞서 싸우기에 효과적인 유닛으로, 기본 유닛에 대한 피해가 적지만 단일 대상만 공격할 수 있다.뿐만 아니라 이번 테스트에서 새로운 유닛 덱을 테스트하는 기능과 유닛의 카운터를 강조하는 UI 등을 더해 유닛의 활용도를 높이며, 2인 협동 모드로 더욱 캐주얼한 재미를 즐길 수 있다.1차 테스트에 참여했던 플레이어는 하루 앞선 11월 7일부터 플레이 할 수 있으며, 신규 테스터는 공식 홈페이지에서 참여를 신청할 수 있다.</div>

언캡드 게임즈(Uncapped Games)는 오는 8일부터 시작하는 배틀 에이스(Battle Aces)의 2차 베타 테스트에서 신규 유닛을 공개한다고 6일 밝혔다.

언캡드 게임즈, 새로운 액션 RTS 배틀 에이스 신규 유닛 공개

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1730764345_1425219_m_1.png" /></figure>한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 오는 8일(현지시간)까지 나흘간 미국 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열리는 북미 최대 자동차 부품 전시회 ‘2024 세마쇼’에 참가한다고 5일 밝혔다.‘세마쇼’는 미국 특수장비시장협회 주관 하에 1967년부터 시작된 자동차 애프터 마켓 전시회로, 매년 전 세계 자동차 유관 기업들이 참가해 업계 관계자를 대상으로 제품 전시 및 세미나 등을 진행한다.한국타이어는 ‘2024 세마쇼’에서 전용 부스를 마련해 타이어 기술력을 홍보한다. 주요 전시 제품은 한국타이어의 SUV용 타이어 브랜드 ‘다이나프로‘와 세계 최초 풀 라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’, 글로벌 전략 브랜드 ‘라우펜’ 등이다.특히 올해는 미국의 영향력 있는 자동차 문화 선도 브랜드 ‘도넛 미디어’와 협업해 다양한 제품을 선보인다.이번 전시회에서 한국타이어 ‘다이나프로’ 브랜드의 ▲다이나프로 HPX ▲다이나프로 HT ▲다이나프로 AT2 Xtreme ▲다이나프로 XT ▲다이나프로 MT2 등 SUV 타이어 라인업을 전시해 북미 지역 시장 공략에 나선다.또한, 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’의 ▲아이온 에보 AS ▲아이온 에보 AS SUV를 통해 미국 시장을 겨냥한 전기차 타이어 기술력도 선보인다.</div>

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 오는 8일(현지시간)까지 나흘간 미국 라스베이거스 컨벤션 센터에서 열리는 북미 최대 자동차 부품 전시회 ‘2024 세마쇼’에 참가한다고 5일 밝혔다.

한국타이어, 북미 공략 박차… 車 부품 전시회 '세마쇼' 참가

<div>- 2040년까지 지구온실가스 배출 감축 목표치 달성 위한 대안적 에너지 다각화- 수소차, EV, 하이브리드, 에탄올 등 병렬적 출시로 소비자 선택폭 넓어질 것[녹색경제신문 = 박진아 유럽 주재기자] 독일의 글로벌 2위 자동차 제조업체인 폴크스바겐(Volkswagen Group, 이하 VW)이 비밀 프로젝트를 진행 중이라고 친환경 경제 뉴스 사이트 ‚에코티시아스’가 11월 4일(월요일=스페인 시간) 보도했다.파리협정이 정한 온실가스 배출 목표 배출 제로(0)을 목표 실천 협약을 충실히 이행하기 위해 지난 약 20년 동안 전 세계 자동차 제조업계가 친환경적 자동차 개발에 주력해온 결과, 현재 전기차(EV)가 대표적 신재생에너지 기반 대안적 모빌리티로 군림했다.이제까지 전기차 개발 및 시장 출시 경쟁에 주력해 오던 굴지의 글로벌 자동차 기업들이 또 다른 대안적 친환경 모빌리티 해법으로써 수소차를 재주목하고 있어 에너지 업계가 주의를 기울이고 있다.♢ 독일 VW, 일본과 한국이 앞서 개발한 수소차 기술에 기반해 생산가 감축한 소재 기술 개발에 성공글로벌 전기차 제조업계의 최전방 선두 기업 중 하나인 VW가 최근 들어 수소 퓨얼 셀(fuel cell)로 구동되는 엔진 개발을 진지하게 추진하고 있다는 소문이 글로벌 차 업계에 돌면서 수소 연료전지차 의 부상이 기대된다.VW가 첨단 신 수소연료전지 엔진 기술의 특허 신청을 서두르고 있다는 소식은 앞서 올 2024년 봄부터 언론에서 보도된 바 있다.당시 VW은 독일의 기술업체인 크라프트베르크 듀브(Kraftwerk TUBES GmbH) 사와의 공동 연구 개발 끝에 앞서 일본의 도요타와 우리나라의 현대차가 개발한 폴리머 고분자막으로 된 퓨얼 셀 보다 제조가가 낮은 세라믹 소재 고분자막 첨단 신 퓨얼 셀 전지 개발에 성공한 것으로 전해졌다.VW이 특허 청원을 낸 이 수소연료전지를 탑재한 자동차는 1회 충전으로 2,000 km 주행이 가능해 장거리 주행력을 대폭 개선했다. 현재 수소차 기술을 선도하는 도요타 자동차의 수소차 모델인 ‚미라이’가 1회 충전으로 600km 주행이 가능한 것에 비교하면 주행거리 측면에서 의미심장한 기술적 개선이라 할 수 있다.퓨얼 셀 전지에 수소를 주입해 발생하는 촉매 현상을 응용해 전지 내 양자, 전자, 대기 중 산소가 만나 발생하는 전류로 엔진을 구동시키고 부산물로 물 만을 배출하는 자동차용 수소연료전지 기술은 본래 2000년대 초엽에 일본의 자동차 제조업체 혼다(Honda, 本田技研工業株式会社)가 최초로 개발한 것이다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202411/320003_362745_4313.png" /></figure>♢ 대안적 에너지 자동차 대중화 막는 최대 걸림돌은 가격물론 VW의 수소차 기술 개발 행보는 이 업체가 탁월한 기술적 우위를 점하고 있는 EV 개발 및 생산의 후퇴를 뜻하는 것은 아니다. 최근 중국산 저렴한 EV의 유럽 차 시장으로의 물량 공세에 따른 매출 부진에도 불구하고 VW을 포함한 독일의 굴지 자동차 기업들은 EV와 수소차 생산 및 기술 개발을 병행해 나갈 것으로 보인다.예컨대, 올리버 블루메(Oliver Blume) VW 그룹 최고경영자는 오는 2027년까지 대당 가격 2만 유로(우리 돈 약 3,000만 원) 대의 엔트리 레벨 보급형 EV 모델을 유럽 차 시장에 출시해 수입산 EV와 직접 가격 경쟁에 맞설 의지를 확고히 한 바 있다.전 세계 자동차 업계는 에너지 전환 목표 달성을 위해서 화석연료 기반 내연기관차를 대체할 수 있는 폭넓은 대안적 청정에너지 기반의 자동차 선택폭을 소비자들에게 제안해야 함을 잘 알고 있다. 지난 2017년까지만해도 ‚수소연료전지는 바보’라고 일축했던 테슬라의 일런 머스크도 최근 수소 하이브리드 구동 데슬라가 비밀리에 개발해 이르면 2025년부터 출시하는 수를 두고 있다는 소문이 돌고 있다. 한편, 독일의 고급차 제조업체인 BMW는 오는 2028년 도요타와 협력하고 첫 수소차 모델을 출시하겠다고 올 2024년 파리 오토 쇼 행사를 기해 공식 발표했을 정도로 글로벌 차 제조업계의 에너지 다각화 경쟁이 가열되고 있어 추후 수소차 기술에 앞서있는 우리나라 자동차 사와 해외 기업 간 협업 가능성도 점쳐진다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202411/320003_362744_3722.png" /></figure>박진아 유럽 주재기자 gogreen@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

- 2040년까지 지구온실가스 배출 감축 목표치 달성 위한 대안적 에너지 다각화. - 수소차, EV, 하이브리드, 에탄올 등 병렬적 출시로 소비자 선택폭 넓어질 것

[친환경 모빌리티] 폴크스바겐, 드디어 수소차 사업에 뛰어든다

게이머들의 높은 관심을 받고 있는 엔비디아의 지포스 RTX 50 시리즈가 조만간 발표될 것이란 소식이다. 엔비디아는 차세대 지포스 시리즈를 보통 하반기에 발표, 출시해 왔지만 이번 지포스 RTX 50 시리즈는 11월 현재 공식 발표가 없는 상황이다. 서버 및 데이터 센터용 블랙웰 시리즈의 설계 결함으로 양산 시기가 연기된 것이 원인 중 하나로 지목되는데, 이에 RTX 50 시리즈의 발표는 해를 넘긴 2025년 CES 시기가될 것이란 전망이 나오고 있다.

엔비디아 지포스 RTX 50 시리즈 곧 등장?

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