<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/09/2GRGDYZY0R_1.JPG" /></figure>미국의 상호관세가 정식 발효된 9일 서울 강서구 김포국제공항 국제선 청사 내 환전소에 미국을 비롯한 각 국 환율이 게시돼 있다. 이날 1487.3원으로 개장한 원·달러 환율은 금융위기 이후 처음으로 1500선을 목전에 두고 있다. 오승현 기자 2025.04.09</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/18/2GRKIAG27K_3.jpg" /></figure>미 무역대표부(USTR)이 중국 해운사와 중국산 선박이 미국에 입항할 때 수수료를 매기는 정책을 결국 시행하기로 했다.USTR은 17일(현지 시간) 보도자료를 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다고 밝혔다. 수수료는 180일 유예 기간을 두고 10월 14일부터 단계적으로 부과되며 수수료도 매년 인상된다. USTR은 또 액화천연가스(LNG) 운반선의 미국 건조를 장려하기 위해 3년 뒤부터 LNG 수출 물량의 일부를 미국산 LNG 운반선으로 운송하도록 했다.미국의 중국 선사, 선박에 대한 수수료 부과 정책은 한국 조선사, 해운사에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 평가돼 왔다. 유럽 해운사를 중심으로 중국산 선박을 많이 운영 중이어서 결국 한국산 선박을 찾을 것이란 관측으로 연결됐기 때문이다. 하지만 이 같은 정책이 미국이 아닌 멕시코, 캐나다 항만으로 선박을 우회시키고, 화물비용이 결국 미국 소비자 부담으로 전가될 것이라는 불만이 많이 제기됐다. 이에 시행은 하되 180일간의 유예 기간을 둔 것으로 해석된다. </div>

미 무역대표부(USTR)이 중국 해운사와 중국산 선박이 미국에 입항할 때 수수료를 매기는 정책을 결국 시행하기로 했다. USTR은 17일(현지 시간) 보도자료를 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다고 밝혔다. 수수료는 180일 유예 기간을 두고 10월 14일부터 단계적으로 부과되며 수수료도 매년 인상된다. USTR은 또 액화천연가스(LNG) 운반선의 미국 건조를 장려하기 위해 3년 뒤부터 LNG 수출 물량의 일부를 미국산 LNG 운반선으로 운송하도록 했다.

[속보] 美, 中해운사·중국산 선박에 美 입항 수수료 부과 결정

<div>[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국 정부가 이란산 원유를 수입한 중국의 정유회사와 이란 원유를 중국으로 운송한 해운사, 그리고 해당 선박을 제재했다.미 국무부는 16일(현지시간) 보도자료를 통해 이란산 원유 10억 달러 어치 이상을 구매한 중국의 독립 정유회사 산동 성싱 케미칼(山东胜星化工有限公司)과 이란 원유를 수송한 해운사 등 7개 기업과 선박 5척을 제재했다고 밝혔다.제재를 받은 기업은 산동 성싱 케미칼 외 베스틀라 컴퍼니(Bestla Company Limited), 시빅 캐피털 시핑(Civic Capital Shipping Inc.), 데시앙 시핑(Dexiang Shipping Co.), 오세아닉 오빗(Oceanic Orbit Incorporated), 프로 미션(Pro Mission) SDN BHD 등이다.이란 원유를 중국 정유 시설로 운송해 제재를 받은 선박은 카메룬 선적의 레스톤(Reston), 파나마 선적 베스틀라(Bestla), 에그렛(Egret), 니안타라(Nyantara), 라니(Rani) 등이다.미국 국무부는 중국의 소규모 독립 정유회사에 대한 제재는 도널드 트럼프 대통령이 지난 2월 4일 국가안보 대통령각서를 공포한 후 이번이 두 번째라고 설명했다.이란 원유 판매와 관련한 미국 정부의 제재로는 6번째다.트럼프 대통령은 이란과의 핵 협상을 재개한 가운데 이란의 원유 수출을 제로(0)로 만들겠다고 공언하며 이란에 대한 압박을 강화하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2019/08/19/1908190331592740_w.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국 정부가 이란산 원유를 수입한 중국의 정유회사와 이란 원유를 중국으로 운송한 해운사, 그리고 해당 선박을 제재했다.

美 이란산 원유 수입한 중국 정유회사와 해운회사 제재

<div>[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 관세로 하루 20억 달러(약 2조 8340억 원)를 벌고 있다고 큰소리쳤지만, 실제 수치는 그의 주장의 4분의 1도 안 되는 것으로 밝혀졌다.16일(현지시간) CNBC에 따르면 미국 관세국경보호국(CBP)은 성명에서 "4월 5일 이후 새로운 상호관세 하에 CBP는 5억 달러(약 7085억 원) 이상을 거둬들였다"면서 "이로써 2025년 1월 20일 이후 시행된 15건의 대통령 무역 조치로부터 발생한 관세 수익 총액은 210억 달러(약 29조 7570억 원)를 넘어섰다"고 밝혔다.지난 14일 재무부가 발표한 최신 자료에서도 재무부의 일일 수입 보고서 상 '관세 및 특정 소비세(Customs and Certain Excise Taxes)' 항목에 기재된 총 입금액은 3억 500만 달러(약 4322억 원)였다. 모든 관세는 입국 지점에서 CBP에 의해 징수된다.CBP가 밝힌 수치는 트럼프 대통령이 그간 미국이 자신의 '상호관세'로부터 하루 20억 달러를 벌어들이고 있다고 한 주장과 대비된다.이번 발표는 지난주 미국 세관 시스템 오류 사건 이후에 나온 것이다.CBP는 지난주 해상 운송 중인 모든 화물에 적용되는 트럼프 대통령의 신규 관세로부터 면제되어야 할 물품들에 대해, 관련 면제 코드를 입력하는 시스템에 오류가 발생했다고 운송 업체들에게 공지했다.해당 오류는 이미 불확실성에 시달리고 있는 미국 수입업자들과 공급망에 추가적인 부담을 안겼고, 10시간 넘게 지속된 뒤 해결됐다.이날 성명에서 CBP는 "짧은 오류 기간 동안에도 CBP의 하루 평균 2억 5000만 달러(약 3542억 원) 수익 흐름은 끊기지 않았다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/04/16/2404161521066500.jpg" /></figure>kwonjiun@newspim.com</div>

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 관세로 하루 20억 달러(약 2조 8340억 원)를 벌고 있다고 큰소리쳤지만, 실제 수치는 그의 주장의 4분의 1도 안 되는 것으로 밝혀졌다.

트럼프 "관세로 하루 20억 달러" 호언장담… 실제 수익은 4분의 1 수준

<div>CVE 재단 설립이 긍정적인 방향이 될 수 있어...다양한 이해관계자가 참여하는 분산된 거버넌스 구조 필요<figure><img src="https://www.dailysecu.com/news/photo/202504/165418_193798_330.jpg" /></figure>미국 사이버보안 및 인프라 보안국(CISA)은 공통 취약점 및 노출(Common Vulnerabilities and Exposures, CVE) 프로그램의 핵심 서비스가 중단되지 않도록 미 연방정부가 MITRE에 대한 자금 지원을 연장했다고 밝혔다. 이번 발표는 자금 만료를 앞두고 나온 것으로, 사이버보안 업계 전반에 광범위한 혼란을 초래할 수 있다는 우려가 제기된 직후다.CISA는 “CVE 프로그램은 사이버 커뮤니티에 매우 중요한 자산이며, CISA의 최우선 과제다. 어젯밤 우리는 계약의 옵션 기간을 실행해 핵심 CVE 서비스가 중단되지 않도록 했다”고 밝혔다.이번 계약 연장은 총 11개월이며, MITRE는 공공의 이익을 위해 운영되는 비영리 기관으로, 미 국토안보부(DHS) 산하 국가 사이버 보안부의 후원 아래 CVE와 CWE(Common Weakness Enumeration) 프로그램을 운영해왔다.이번 조치는 MITRE 부사장 요스리 바르숨(Yosry Barsoum)이 CVE 및 CWE 프로그램의 정부 자금이 4월 16일 종료될 예정이라며 경고한 이후 이뤄졌다. 그는 자금 지원이 중단될 경우 국가 취약점 데이터베이스, 사이버보안 도구 벤더, 사고 대응 운영, 주요 인프라 보호 기능 등 광범위한 분야에 영향을 줄 것이라고 경고했다.정부의 자금 연장 발표 직후 MITRE는 성명을 통해 “정부의 신속한 조치 덕분에 CVE 및 CWE 프로그램의 서비스 중단을 피할 수 있게 됐다. 4월 16일 오전 기준으로 CISA가 프로그램 운영을 위한 추가 자금을 확인했으며, 전 세계 사이버보안 커뮤니티와 산업계, 정부로부터 받은 지지에 깊이 감사드린다”고 밝혔다.CVE 프로그램은 사이버보안 분야에서 표준화된 방식으로 취약점을 식별하고 설명하며 참조할 수 있게 해주는 핵심 시스템이다. 거의 모든 주요 보안 스캐닝 도구, 취약점 관리 솔루션, 보안 권고문이 이 시스템에 의존하고 있다.그러나 이번 자금 중단 위기는 한 국가의 정부 예산에 의존하는 현재 구조가 지속 가능하지 않다는 우려를 불러일으켰다. 이에 따라 일부 CVE 이사회 구성원들은 최근 CVE 재단(CVE Foundation) 설립을 발표했다. 이 재단은 기존 MITRE 중심 구조에서 벗어나, 보다 중립적이고 지속 가능한 프로그램 운영을 목표로 한다.CVE 재단은 “CVE 프로그램은 지금까지 미국 정부의 자금과 계약 구조에 기반해 운영돼 왔으나, 이로 인해 단일 실패 지점(single point of failure)이라는 구조적 리스크가 존재해왔다”고 밝혔다. 이들은 지난 1년간 프로그램을 보다 지속 가능하고 커뮤니티 중심의 모델로 전환하기 위한 전략을 준비해왔다고 설명했다.한편, 유럽연합 사이버보안기구(ENISA)도 최근 자체적인 유럽 취약점 데이터베이스(EUVD)를 공개했다. 이 데이터베이스는 전 세계 다수의 소스에서 공개된 취약점 정보를 수집해 다자간 협력을 기반으로 운영된다.사이버보안 전문가들은 이번 자금 연장이 위기를 일시적으로 넘긴 조치라고 평가하면서도, 글로벌 핵심 시스템이 정부의 단기 예산에만 의존해서는 안 된다고 강조한다. 전문가들은 CVE 재단 설립이 긍정적인 방향이 될 수 있으며, 다양한 이해관계자가 참여하는 분산된 거버넌스 구조가 필요하다고 조언했다. 또한 조직들은 CVE 외에도 ENISA의 EUVD 같은 보완적인 취약점 데이터 소스를 함께 활용해 다중 출처 기반의 취약점 관리 전략을 갖추는 것이 바람직하다고 강조했다.★정보보안 대표 미디어 데일리시큐 / Dailysecu, Korea's leading security media!★</div>

CVE 재단 설립이 긍정적인 방향이 될 수 있어...다양한 이해관계자가 참여하는 분산된 거버넌스 구조 필요. 미국 사이버보안 및 인프라 보안국(CISA)은 공통 취약점 및 노출(Common Vulnerabilities and Exposures, CVE) 프로그램의 핵심 서비스가 중단되지 않도록 미 연방정부가 MITRE에 대한 자금 지원을 연장했다고 밝혔다. 이번 발표는 자금 만료를 앞두고 나온 것으로, 사이버보안 업계 전반에 광범위한 혼란을 초래할 수 있다는 우려가 제기된 직후다.

미 정부, MITRE 자금 11개월 연장…CVE 프로그램 중단 위기 모면

<div>미국 사이버보안및인프라보안국(CISA)이 ‘공통취약점및노출(CVE)’ 프로그램에 대한 자금 지원 계약을 연장한다고 발표했다. 이에 따라 16일로 종료될 예정이었던 CVE 프로그램 운영기관 MITRE와 미국 국토안보부(DHS) 간 CVE 및 공통취약점평가(CWE) 프로그램 지원 계약이 11개월 더 연장됐다.CISA는 16일 “CVE 프로그램은 사이버 커뮤니티에 매우 중요하며, CISA의 최우선 과제”라며 “CISA는 중요한 CVE 서비스에 차질이 없도록 계약에 옵션 기간을 설정했다”고 발표했다.전날인 15일 MITRE 산하 국토안보센터 소장인 요스리 바르숨이 최근 이사회 임원에게 보낸 메모가 블루스카이를 통해 유출되면서 CVE 프로그램의 위기가 외부에 알려졌다.요스리 바르숨 소장은 메모에서 “MITRE의 CVE에 대한 지속적 지원과 관련해 중요한 잠재적 문제가 밸생했다”며 “4월 16일로 MITRE가 CVE 프로그램 및 CWE와 같은 여러 프로그램을 개발, 운영, 현대화하기 위해 체결한 현재 계약이 만료된다”고 적었다.이에 전세계 보안 업계에서 비난과 우려가 폭발했다. 이에 CISA가 중재자로 나서서 직접 추가 예산을 확보해 CVE 프로그램에 임시적인 연장 조치를 취한 것으로 보인다.11개월의 계약 연장인 만큼 비슷한 사건이 다시 일어날 수 있다. 이에 CVE 이사회가 곧바로 CVE 프로그램을 관리하고 운영할 독립 비영리 단체 설립을 발표했다.‘CVE 재단’이라 불리는 이 단체는 CVE 프로그램을 특정 국가 정부기관에 의존하지 않고 외부에서 기금을 모아 관리하게 된다.CVE재단 측은 성명에서 “CVE 프로그램은 설립 이후 미국 정부 지원 사업으로 운영돼 왔으며, 계약에 따라 감독 및 관리가 제공됐다”며 “이러한 구조는 프로그램의 성장을 뒷받침했지만, 전 세계적으로 신뢰받는 자원이 단일 정부 후원 기관에 종속되는 것의 지속 가능성과 중립성에 대한 CVE 이사회 위원들의 오랜 우려를 불러일으키기도 했다”고 밝혔다.이어 “이러한 우려는 2025년 4월 15일 MITRE가 CVE 이사회에 미국 정부가 해당 프로그램 관리 계약을 갱신하지 않을 것이라고 통보한 서한 이후 더욱 시급해졌다”며 “우리는 이런 날이 오기를 바라지는 않았지만, 이러한 가능성에 대비해왔고, 이에 따라 오랜 기간 활동해 온 CVE 이사회 멤버들로 구성된 연합은 지난 1년간 CVE를 전담 비영리 재단으로 전환하기 위한 전략을 수립해왔다”고 강조했다.또 “새로운 CVE 재단은 전 세계 보안 전문가들을 위해 고품질 취약점 식별 서비스를 제공하고 CVE 데이터의 무결성과 가용성을 유지하는 사명을 계속 이어가는 데 전념할 것”이라고 덧붙였다.CVE재단은 앞으로 수일동안 재단의 구조, 전환계획, 더 광범위한 지역사회의 참여 기회 정보 등을 공개할 예정이다.<figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2025/04/cvefoundation.jpeg" /></figure>MITRE는 미국의 비영리 조직으로 항공, 국방, 의료, 국토안보, 사이버보안 등 미국 정부기관을 지원하는 연방 자금 지원 연구개발센터를 관리한다. MITRE는 1999년부터 미국 국토안보부의 자금을 지원받아 CVE 프로그램을 운영해왔다.CVE 프로그램은 전세계 컴퓨터 시스템에서 발견된 사이버보안 취약점을 식별하고, 분류하는 표준화된 시스템을 제공한다. 각 취약점에 고유식별자를 부여함으로써 보안연구원이나 보안솔루션업체, 보안담당자가 동일한 문제에 지속적으로 소통하게 지원한다. 미국 사이버보안및인프라보안국(CISA) 등의 기관은 CVE 용어를 사용해 취약점 경보를 정기적으로 발표한다. 한국의 인터넷진흥원(KISA)도 CVE를 활용해 보안 권고를 공지한다.개인 연구자나 조직이 특정 IT 제품에서 새로운 버그를 발견해 공유하면, 전세계 40개국의 CVE 넘버링 기관(CNA)이 취약성 보고서를 평가하고, 필요한 경우 결함에 고유한 CVE 식별자를 지정한다.MITRE는 CVE 식별자를 부여히기도 하며, 해당 정보를 노출하는 데이터베이스를 운영한다. 이와 함께 CWE 프로그램을 통해 버그 유형을 관리하는 데이터베이스를 제공하고 있다.MITRE가 국토안보부로부터 지원받은 자금은 2023년 약 3000만달러였다.CVE 이사회 멤버인 피터 알러 레드햇 수석이사는 “MITRE가 DHS, CISA와 계약을 갱신하지 않는다는 발표는 많은 사람들에게 완전히 예상하지 못한 일이었다”며 “세 당사자는 이 상황을 거의 한달 전부터 알고 있었던 것 같다”고 밝혔다.그는 “DHS와 CISA 중 누가 돈을 낼 거냐를 두고 벌어진 치킨게임이었다”며 “미국 정부는 취약점 및 기록 목록과 관련된 글로벌하고 공동적인 문제에서 자금 지원과 통제에서 손을 떼야 하고, 이제 투명성을 바탕으로 진정한 변화를 추진해야 할 때”라고 강조했다.아직 CVE재단에 대한 자세한 정보는 없다. CVE재단과 MITRE의 관계도 알려진 바 없다.일단 MITRE는 CVE 프로그램을 유지할 수 있게 된 것에 안도하는 듯하다.요스리 바르숨 MITRE 국토안보센터 소장은 “16일 아침 CISA는 프로그램 운영을 위한 추가 예산을 확보했다”며 “지난 24시간 동안 전세계 사이버 커뮤니티, 업계, 그리고 정부가 이러한 프로그램에 보여준 압도적 지지에 감사드린다”고 밝혔다.그는 “정부는 이 프로그램에서 MITRE의 역할을 지원하기 위해 상당한 노력을 기울이고 있으며, MITRE는 CVE와 CWE를 전세계적 자원으로 활용하기 위해 최선을 다하고 있다”고 덧붙였다.글. 바이라인네트워크<김우용 기자>yong2@byline.network</div>

미국 사이버보안및인프라보안국(CISA)이 ‘공통취약점및노출(CVE)’ 프로그램에 대한 자금 지원 계약을 연장한다고 발표했다. 이에 따라 16일로 종료될 예정이었던 CVE 프로그램 운영기관 MITRE와 미국 국토안보부(DHS) 간 CVE 및 공통취약점평가(CWE) 프로그램 지원 계약이 11개월 더 연장됐다.

CVE 종료 위기 넘겼다, 추가 예산 확보로 11개월 연장

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202504/1139397_845320_352.jpg" /></figure>HMM 주가가 상승세를 보이고 있다. 18일 오전 11시 2분 기준 현재 전 거래일 대비 +1.19% 오른 1만 9,510원에 거래되고 있다. 거래량은 310만 7,180주다. 이는 미국이 중국의 조선·해운산업 견제를 위해 미국에 입항하는 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 하면서 이날 국내 해운주인 HMM 주가가 상승한 것으로 보인다. 미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사, 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다고 밝혔다.이에 따라 중국산 선박 비중이 낮은 국내 해운사들이 반사 이익을 누릴 것이라는 기대감이 유입된 것으로 풀이된다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

HMM 주가가 상승세를 보이고 있다. 18일 오전 11시 2분 기준 현재 전 거래일 대비 +1.19% 오른 1만 9,510원에 거래되고 있다. 거래량은 310만 7,180주다.

[특징주] HMM, 美 중국산 선박에 입항료 부과 방침 '상승'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/18/2GRKHL3RSC_3.jpg" /></figure>산업은행과 한국해양진흥공사가 HMM(011200) 잔여 영구채(CB) 7200억 원 어치를 모두 주식 전환한 뒤 HMM 주가가 급등세를 나타내고 있다. 미국이 중국의 조선·해운산업 견제를 위해 미국에 입항하는 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 한 것도 HMM 등 해운주들의 전반적인 강세를 이끌고 있다.18일 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시 7분 기준 HMM 주가는 전일 대비 1080원(5.60%) 오른 2만350원에 거래되고 있다. 같은 시각 거래량은 81만 주에 달하며 전날 거래량인 67만5651주를 단숨에 넘어섰다.앞서 17일 HMM은 산은·해진공이 보유해온 197회차 CB 7200억 원 어치가 모두 주식 전환됐다고 공시했다. 전환가액은 5000원, 총 발행주식수는 1억4400만 주로 산은과 해진공의 합산 HMM 지분율은 기존 67.06%에서 71.69%로 높아졌다.이번 전환은 정부가 보유한 마지막 영구채 물량이다. 잔여 영구채 존재 자체가 시장에서 악재로 여겨져왔으나 이번에 모두 주식으로 전환되면서 주가가 급등하는 것이란 분석이 나온다.미국무역대표부(USTR)는 17일(현지시간) 중국 해운사와 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국에서 건조한 자동차 운반선 등에 미국 입항 수수료를 부과하기로 결정했다고 밝혔다. 이에 따라 중국산 선박 비중이 낮은 국내 해운사들이 반사 이익을 누릴 것이라는 기대감도 시장에 유입되고 있다. STX그린로지스(465770)(10.27%), 팬오션(028670)(3.81%), 흥아해운(003280)(2.77%) 등도 동반 강세를 나타내고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/18/2GRKHL3RSC_4.jpg" /></figure></div>

산업은행과 한국해양진흥공사가 HMM(011200) 잔여 영구채(CB) 7200억 원 어치를 모두 주식 전환한 뒤 HMM 주가가 급등세를 나타내고 있다. 미국이 중국의 조선·해운산업 견제를 위해 미국에 입항하는 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하기로 한 것도 HMM 등 해운주들의 전반적인 강세를 이끌고 있다.

HMM, 잔여 영구채 전환 후 주가 5%대 급등[이런국장 저런주식]

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250416/art_17449646532429_139e80.jpg" /></figure>【 청년일보 】 정부의 추가경정예산안(추경) 의결 소식에 국고채 금리가 일제히 하락세를 보였다. 외국인 투자자들은 국채 선물 시장에서 4거래일 연속 매수 우위를 이어가며 채권시장에 긍정적인 흐름을 더했다.18일 서울 채권시장에서 3년 만기 국고채 금리는 전 거래일 대비 2.3bp(1bp=0.01%포인트) 하락한 연 2.362%에 마감됐다. 10년물 금리는 2.5bp 떨어진 연 2.620%를 기록했다.이외에도 5년물과 2년물은 각각 1.9bp, 2.5bp 하락해 각각 연 2.464%, 연 2.403%에 거래를 마쳤다. 장기물인 20년물은 연 2.561%로 1.8bp 내렸고, 30년물과 50년물 역시 각각 2.6bp 하락해 연 2.464%, 연 2.309%를 나타냈다.이날 정부는 임시 국무회의를 열고 12조2천억원 규모의 추경안을 심의·의결했다. 추경안은 ▲통상환경 변화 대응 및 첨단산업 경쟁력 강화(약 4조4천억원) ▲소상공인·취약계층 지원(약 4조3천억원) ▲재해·재난 대응(약 3조2천억원) 등 3대 분야에 중점 배정됐다.한덕수 대통령 권한대행 국무총리는 추경안 심의·의결을 위한 임시 국무회의에서 "다음 주 초 국회에 제출할 계획"이라고 말했다.한편, 외국인 투자자는 국채 선물에 대해 4거래일째 매수 우위를 보였다.외국인 투자자는 이날 3년 국채 선물은 8천297계약, 10년 국채 선물은 4천615계약 각각 순매수했다.【 청년일보=조성현 기자 】</div>

【 청년일보 】 정부의 추가경정예산안(추경) 의결 소식에 국고채 금리가 일제히 하락세를 보였다. 외국인 투자자들은 국채 선물 시장에서 4거래일 연속 매수 우위를 이어가며 채권시장에 긍정적인 흐름을 더했다.

국고채 금리, 추경안 의결에 일제히 하락…3년물 연 2.362%

<div>■ 트럼프 "중국과 무역 합의 이룰 것…4주내 타결 기대"■ 미국에 '한방' 맞은 일본…관세 협상의 좋은 본보기■ 유럽 보험감독 "美 국채 안전자산 지위 의심스럽다"■ 美 법원 "구글, 온라인 광고 산업서 불법 독점 행위"■ 정부, 美메이슨에 438억 배상 확정…ISDS 항소 포기<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/18/2504181029459510.jpg" /></figure></div>

■ 트럼프 "중국과 무역 합의 이룰 것…4주내 타결 기대" ■ 미국에 '한방' 맞은 일본…관세 협상의 좋은 본보기. ■ 유럽 보험감독 "美 국채 안전자산 지위 의심스럽다"

[뉴스핌 이 시각 글로벌 PICK] 트럼프 "중국과 4주내 무역합의 이룰 것" 外

<div>민현배 기자 thx-211@kyeonggi.com기자페이지<figure><img src="https://ypzxxdrj8709.edge.naverncp.com/data2/content/image/2025/04/18/.cache/512/20250418580011.jpg" /></figure>미국이 중국 해운·조선업에 대한 압박 수위를 높이고 있다.17일(현지시간) 미국 무역대표부(USTR)는 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국산 자동차 운반선 등 일부 선박에 대해 미국 입항 시 새로운 수수료를 부과할 방침이라고 밝혔다.새 제도는 오는 10월 14일부터 단계적으로 시행되며, 부과된 수수료는 매년 상향 조정된다.미국 정부는 자국 조선업을 육성하기 위한 조치로, 액화천연가스(LNG) 수출 물량의 일부를 미국산 운반선으로 수송하도록 유도하는 방안도 함께 추진할 계획이다. 이 정책은 3년 뒤부터 본격 시행될 전망이다.© 경기일보(www.kyeonggi.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지 </div>

미국이 중국 해운·조선업에 대한 압박 수위를 높이고 있다. 17일(현지시간) 미국 무역대표부(USTR)는 중국산 선박을 운영하는 해운사, 외국산 자동차 운반선 등 일부 선박에 대해 미국 입항 시 새로운 수수료를 부과할 방침이라고 밝혔다.

미국, 중국 해운사에 입항료 부과…10월부터 단계적 시행

미국의 상호관세가 정식 발효된 9일 서울 강서구 김포국제공항 국제선 청사 내 환전소에 미국을 비롯한 각 국 환율이 게시돼 있다. 이날 1487.3원으로 개장한 원·달러 환율은 금융위기 이후 처음으로 1500선을 목전에 두고 있다. 오승현 기자 2025.04.09.

美 상호관세 정식 발효…원·달러환율 1500원 목전

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