<div><figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202503/04/44169024-2e72-483f-a6dd-b3bdf037163c.jpg" /></figure>어제 (2일) 밤, 아카데미 시상식이 끝난 지 몇 시간 만에 로스앤젤레스에서 규모 3.9의 지진이 발생했다. 미국 지질조사국(USGS)에 따르면, 이번 지진은 오후 10시 13분경 노스 할리우드 동남동쪽 약 2km(1.24마일) 지점에서 발생했다. 진원의 깊이는 약 15.3km(9.5마일)로 측정됐다. 로스앤젤레스 소방국은 이번 지진이 다운타운 LA에서도 감지됐다고 밝혔으나, 특별한 대응 모드로 전환하지는 않았다고 전했다. USGS의 'Felt It' 커뮤니티 보고 도구를 통해 수십 명의 주민이 진동을 느꼈다고 보고했으며, 산타클라리타에서 남쪽 애너하임까지 광범위한 지역에서 감지됐다. 현재까지 부상자나 재산 피해는 보고되지 않았다. AI 생성 기사 </div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741050162_1467985_m_1.gif" /></figure>10명의 사상자가 발생한 서울세종고속도로 건설 현장의 교량 상판 구조물 붕괴 직전 반려동물들이 조짐을 알아채고 도망가는 모습이 인근 폐쇄회로(CCTV) 영상에 포착됐다.YTN이 공개한 영사에 따르면 경기 안성시의 한 주택 내부 CCTV 영상에 지난달 25일 교각이 붕괴되기 직전 가정집 마당에 있던 개와 고양이가 몸을 급히 피하는 모습이 담겼다.당시 마당에는 개 1마리와 고양이 2마리가 있었는데, 먼 곳을 바라보던 개와 고양이 각 1마리가 몸을 급히 돌리더니 사고가 난 방향 반대편으로 달아났다. 개는 잔뜩 겁에 질린 듯 꼬리를 한껏 내리고 안전한 곳으로 몸을 숨겼다. 마당 데크 아래에 웅크려 있던 고양이 1마리도 이상한 낌새를 눈치챈 듯 보였다.이내 교각이 무너지면서 CCTV 화면이 흔들렸다. 가장 마지막에 움직인 고양이도 다른 개와 고양이가 달아난 방향으로 뛰어갔다.앞서 지난달 25일 오전 9시 49분쯤 경기도 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 청룡천교 건설 현장에서 거더(다리 상판 밑에 까는 보의 일종)가 붕괴되는 사고가 났다.근로자 10명이 추락·매몰돼 4명이 숨지고, 6명이 다쳤다. 사고 이후 일대 주민들은 "무서워서 못 살겠다"며 불안감을 호소하는 것으로 전해졌다. 국토교통부는 건설사고조사위원회를 구성해 향후 두 달간 사고 원인을 조사할 방침이다.</div>

10명의 사상자가 발생한 서울세종고속도로 건설 현장의 교량 상판 구조물 붕괴 직전 반려동물들이 조짐을 알아채고 도망가는 모습이 인근 폐쇄회로(CCTV) 영상에 포착됐다.

고속도로 다리 붕괴 직전, 미리 알아챈 동물들 혼비백산 CCTV

<div>일본 혼슈 북동부인 이와테현 오후나토시(市)에서 발생한 대형 산불이 닷새째 진화되지 않고 있다. 산불은 지난달 26일 발생했다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1740901967_1467678_m_1.jpeg" /></figure>교도통신에 따르면 산불은 발생 닷새째인 2일까지 꺼지지 않아 소실 면적이 1800㏊(헥타르·1㏊는 1만㎡)로 확대됐다. 이는 여의도 면적의 약 4배에 달하는 규모다.총무성 소방청 기록에 따르면 일본 임야 화재로 최근 30여년간 최대급이었던 1992년 홋카이도 구시로시 피해 규모(130㏊)를 이미 넘어섰다.피난 지시가 내려진 지역 주민도 1896가구, 4596명으로 늘어났다. 이번 불로 그동안 1명이 숨지고 건물 84채가 피해를 봤으며 주변 지역을 지나는 산리쿠철도의 일부 구간도 운행을 중단했다.일본 언론들은 “이번 산불은 헤이세이(平成) 이후 최대 규모”라고 전했다. 헤이세이는 아키히토(明仁) 전 일왕 재임 기간인 1989년부터 나루히토(德仁) 현 일왕이 즉위한 2019년 5월 초까지 사용된 연호다. 즉 이번 산불이 최소 1989년 이후로 최대 규모라는 의미다.현지 소방 당국에 따르면 강풍과 건조한 날씨로 산불 진화에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 현지엔 건조주의보가 내려진 상태다.</div>

일본 혼슈 북동부인 이와테현 오후나토시(市)에서 발생한 대형 산불이 닷새째 진화되지 않고 있다. 산불은 지난달 26일 발생했다. 교도통신에 따르면 산불은 발생 닷새째인 2일까지 꺼지지 않아 소실 면적이 1800㏊(헥타르·1㏊는 1만㎡)로 확대됐다. 이는 여의도 면적의 약 4배에 달하는 규모다.

30여년 만에 최대 피해…일본 이와테현 산불, 닷새째 계속

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/03/03/news-p.v1.20250303.90403648242f45ba9493d0ad26f72439_P1.webp" /></figure>지난 2일 밤부터 대설주의보가 발효된 경기도 가평군에 9.8㎝의 눈이 내렸다. 다행히 인명피해나 교통 통제된 곳은 없는 것으로 파악됐다.경기도는 지난 2일 오후 10시부터 양평군, 가평군, 포천시, 이천시, 여주시 등 5개 시군에 대설주의보가 발효됐다고 3일 밝혔다. 2일 밤부터 이날 오전 5시까지 적설량은 가평 9.8㎝, 양평 6㎝, 이천 3.7㎝, 연천 3.4㎝, 여주 2.9㎝, 포천 2.7㎝, 양주 1.8㎝, 동두천 1,5㎝ 등이다. 평균 적설량은 2.4㎝이다.기상청은 이날 오전까지 경기도는 시간당 5㎜ 미만의 비와 1㎝ 미만의 약한 눈이 예상된다고 밝혔다. 4일 아침부터 저녁까지 경기남부에는 3~8㎝, 경기북부는 1~5㎝의 눈이 내릴 것으로 예보했다.이번 눈으로 인해 발생한 인명피해나 교통통제 상황은 없는 것으로 파악됐다. 앞서 경기도는 눈 소식에 따라 지난 2일 오후 10시부터 재난안전대책본부 비상 1단계를 가동했다.경기도는 눈이 내린 뒤 블랙아이스 등으로 인한 피해가 발생할 것에 대비해 자가용 이용자제와 차간 거리 유지·감속, 미끄럼 등 안전을 위한 긴급재난문자를 송출했다.</div>

지난 2일 밤부터 대설주의보가 발효된 경기도 가평군에 9.8㎝의 눈이 내렸다. 다행히 인명피해나 교통 통제된 곳은 없는 것으로 파악됐다.

가평군 적설량 9.8㎝···경기도 “인명 피해·도로 통제 없어”

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250303/PYH2025022808990006100_P4.jpg" />(서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 서울세종고속도로 공사 현장 사고로 10명의 사상자가 발생한 가운데 최근 5년간 추락과 붕괴 등의 건설재해로 1천200여명이 숨지고 3만명 이상이 다친 것으로 나타났다.3일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 민홍철 의원실이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 2020~2024년 5년간 건설재해 사망자는 총 1천211명, 부상자는 3만340명으로 집계됐다.매년 건설 현장에서 242명이 숨지고, 6천68명이 다친 셈이다.연도별로 보면 ▲ 2020년 사망자 251명·부상자 4천820명 ▲ 2021년 사망자 271명·부상자 5천302명 ▲ 2022년 사망자 238명·부상자 6천114명 ▲ 2023년 사망자 244명·부상자 7천351명 ▲ 2024년 사망자 207명·부상자 6천753명 등이다.지난 5년간 사망사고 원인을 보면 '떨어짐'(사망자 622명)이 가장 많았고 이어 '깔림'(221명), '물체에 맞음'(121명), '끼임'(64명), '화상'(38명), '부딪힘'(22명) 등의 순이었다.같은 기간 부상의 가장 큰 원인은 '넘어짐'(7천109명)이었으며 '떨어짐'(4천612명)과 '물체에 맞음'(4천56명), '끼임'(3천112명), '부딪힘'(2천528명), '절단·베임'(2천144명) 등도 주요 원인으로 나타났다.지난해의 경우 '떨어짐' 사고 사망자가 106명으로 가장 많았고, '깔림'과 '물체에 맞음'으로 인한 사망자 수가 각각 32명, 25명이었다.이 통계는 정부의 건설공사종합정보망(CSI)에 등록된 사망 또는 3일 이상 휴업이 필요한 부상의 인명 피해가 발생한 사고 건수를 집계한 자료로, 건설기술진흥법에 따라 시공사 등은 해당하는 피해 발생 시 신고 의무가 있다.민 의원은 "건설재해로 인한 사망·사고가 끊이지 않고 있다"고 지적하고, "일터에서 소중한 생명이 희생되는 안타까운 사고가 반복되지 않도록 산업재해 방지책을 더 촘촘하게 마련할 필요가 있다"고 말했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250303/AKR20250301022000003_01_i_P4.jpg" />lucid@yna.co.kr(끝) </div>

(서울=연합뉴스) 권혜진 기자 = 서울세종고속도로 공사 현장 사고로 10명의 사상자가 발생한 가운데 최근 5년간 추락과 붕괴 등의 건설재해로 1천200여명이 숨지고 3만명 이상이 다친 것으로 나타났다.

최근 5년간 건설재해로 1천211명 숨져…부상자만 3만여명

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/04/2GQ45EJ8TO_1.jpg" /></figure>최근 전 세계 관광객이 몰리는 남미 볼리비아 우유니 소금사막 인근 산악도로에서 또다시 대형 버스 추락사고가 발생했다.3일(현지시간) 볼리비아 검찰은 "포토시에서 오루로 연결 도로에서 버스가 SUV 차량과 충돌 후 800m 협곡으로 추락해 최소 25명이 사망했다"고 밝혔다. 이번 사고로 20여명의 부상자도 발생했다.현지 경찰은 "버스와 SUV가 정면충돌한 것으로 추정된다"며 "사고 지점이 접근하기 어려운 지형으로 구조 작업에 난항을 겪고 있다"고 밝혔다.더욱 안타까운 것은 이번 사고가 불과 이틀 전인 1일 같은 지역에서 발생한 버스 충돌 사고(37명 사망) 인근에서 발생했다는 점이다. 또한 지난달 17일에도 포토시-오루로 구간 요카야 다리에서 버스가 추락해 31명이 목숨을 잃었다.현지 일간지 '엘데베르'에 따르면 우유니 소금사막 인근 지역은 좁고 구불구불한 산악도로가 대부분이어서 대형 교통사고가 반복적으로 발생하는 취약지대로 분류된다.이 같은 교통사고 위험은 볼리비아 전역에서 심각한 문제로 대두되고 있다. AFP통신은 "인구 1200만 명의 볼리비아에서 연평균 1400명이 교통사고로 사망하고 있다"고 보도했다.이에 주볼리비아 한국대사관은 공식 홈페이지와 SNS를 통해 "포토시 인근 도로에서 최근 대형 교통사고가 연이어 발생하고 있다"며 "볼리비아 여행객들은 가급적 버스 이용을 자제하고, 불가피한 경우 반드시 안전벨트를 착용해달라"고 강력히 당부했다</div>

최근 전 세계 관광객이 몰리는 남미 볼리비아 우유니 소금사막 인근 산악도로에서 또다시 대형 버스 추락사고가 발생했다. 3일(현지시간) 볼리비아 검찰은 "포토시에서 오루로 연결 도로에서 버스가 SUV 차량과 충돌 후 800m 협곡으로 추락해 최소 25명이 사망했다"고 밝혔다. 이번 사고로 20여명의 부상자도 발생했다.

"여기서 버스 절대 타지 마"…한국인 몰리는 관광지서 또 사고, 무슨 일?

<div><img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/03/06/2025030315292159629_5.jpg?20250303172816" />3일 부산 작전기지에 입항한 미국 핵 추진 항공모함 '칼빈슨함'(CVN-70) 갑판에 F/A-18 전투기를 비롯한 항공기들이 도열해 있다. / 사진=국방부 공동취재단3일 정오 부산 해군작전기지. 미국 해군의 원자력추진 항공모함 '칼빈슨함'(CVN-70)에 탑승하기 위해 계단을 오르자 갑판에는 소총을 든 군인이 곳곳에 보였다. 긴장감 속 들어선 칼빈슨함 격납고에는 5세대 스텔스 전투기인 F-35C와 4.5세대 전투기인 슈퍼호넷(F/A-18) 등이 웅장한 위용을 뽐내고 있었다.적의 레이더에 걸리지 않도록 특수 설계된 F-35C에는 이날 붉은 천막이 덮여 있었다. 미국은 취재진에게 약 7.5m(미터) 떨어진 거리에서만 촬영을 허용했다. F-35C는 최고속도 마하 1.6(시속 1958㎞)으로 비행하며 유사 시 레이더망에 걸리지 않고 평양 상공에 잡입해 북한 지휘부를 겨냥한 작전을 수행할 수 있는 자산이다.실내 격납고를 벗어나 실외 비행갑판에 올라서자 칼빈슨함의 위압감이 다시 한 번 드러났다. 칼빈슨함은 길이 333m, 폭 76.4m, 높이 74m에 달하는 '떠다니는 군사기지'로 불린다. 비행갑판에는 △F-35C △F/A-18 △E-2C 등 항공기 30여대가 언제든 출격할 수 있도록 대비태세를 갖추고 있었다. 칼빈슨함을 기함(지휘함)으로 하는 미 해군 제1항모강습단은 지난 1일 부산 해군작전기지에 입항했다. 한미 군 당국은 구체적 훈련 일정은 공개하지 않았지만 칼빈슨함은 이달 중 실시되는 한미 연합연습인 '자유의 방패'(FS·프리덤실드) 또는 한미일 연합 해상훈련 등에 참여할 것으로 예상된다.<img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/03/06/2025030315292159629_4.jpg?20250303172816" />미국 해군의 원자력추진 항공모함 안에 실려 있는 5세대 스텔스 전투기인 F-35C. 적의 레이더에 걸리지 않도록 특수 설계된 F-35C에는 이날 붉은 천막이 덮여 있었다. 취재진에겐 약 7.5m(미터) 떨어진 거리에서만 촬영이 허용됐다. / 사진=김인한 기자<img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/03/06/2025030315292159629_2.jpg?20250303172816" />3일 오전 부산 남구 해군작전기지에 입항한 칼빈슨함에는 5세대 스텔스 전투기인 F-35C와 4.5세대 전투기인 슈퍼호넷(F/A-18) 등이 다수 실려 있었다. / 사진=김인한 기자마이클 워시 1항모강습단장(준장)은 이날 한국 국방부 출입기자단과 만나 "미 해군은 이번 부산 기항 기간 인도-태평양 지역과 한반도 내 평화와 번영, 안정을 계속 발전시키기 위해 노력하겠다"며 "한미는 굳건한 한미동맹을 유지하고 있다"고 밝혔다. 다만 워시 단장은 "도널드 트럼프 2기 행정부 출범 이후 한미 연합훈련이 줄어드는 것 아니냐는 우려가 있고 이번 훈련이 그런 우려를 불식시키는 것으로 봐도 되느냐"는 질문에는 미 국무부나 국방부에 질의해달라고 모호한 답변을 내놨다.워시 단장은 "칼빈슨함이 부산에 존재감을 드러낸 것 자체가 한미동맹이 계속 강화되고 강하게 유지되고 있음을 보여주는 것이라고 생각한다"며 "항상 한국과 같은 동맹국과 같이 협업하거나 훈련할 기회가 있을 때마다 미군은 하려고 하고 있고 앞으로도 70여년간 그랬던 것처럼 계속 할 것"이라고 강조했다.이번 칼빈슨함의 한반도 전개 목적이 중국 등을 견제하는 조치의 일환이냐는 질의에 대해선 "미 해군의 존재는 특정 국가에 대한 대응이 아니라 동맹국·협력국과의 관계를 더욱 강화하기 위한 것"이라며 "자유롭고 평화 개방적인 인도-태평양을 만들기 위해 실시하는 작전과 노력의 일부"라고 말했다.<img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/03/06/2025030315292159629_6.jpg?20250303172816" />마이클 워시 미국 해군 제1항모강습단장(준장)이 3일 부산작전기지에서 열린 언론브리핑에서 질의응답에 답하고 있다. / 사진=국방부 공동취재단일각에선 이번 칼빈슨함의 한반도 전개가 한미 확장억제(핵우산) 공약을 넘어 미국의 대중국 견제 목적이라는 해석도 나온다. 트럼프 2기 행정부는 지난달 20일에도 B-1B 전략폭격기를 한반도에 전개한 바 있다.이남규 해군작전사령부 해양작전본부장(준장)은 "한미 해군은 북한의 핵·미사일 위협이 고도화되는 상황에서 상호운용성과 연합 해양작전 수행능력을 향상시켰다"며 "한미 해군은 굳건한 동맹을 바탕으로 대한민국을 수호하기 위한 연합방위태세를 더욱 공고히 해나갈 것"이라고 강조했다.한편 제이비어 브런슨(Xavier T. Brunson) 주한미군사령관 겸 유엔군사령관(대장)은 1일 칼빈슨함을 찾아 "칼빈슨함은 동맹국과 파트너국 방어를 강화하고 '오늘밤 싸워 이길 수 있는 능력'을 강화하겠다는 의지를 보여준다"며 "이번 방문은 합동·연합 훈련과 결합돼 상호운용성을 높이고 대한민국과 지역의 안정을 유지하며 침략을 억제하기 위한 준비 태세를 구축하는 데 도움이 될 것"이라고 했다.<img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/03/06/2025030315292159629_1.jpg?20250303172816" />마이클 워시 미국 해군 제1항모강습단장(준장)과 닐 코프로스키 주한미해군사령관(준장), 매튜 토마스 칼빈슨함장(대령), 이남규 한국 해군 해양작전본부장이 3일 부산작전기지에서 열린 언론브리핑에서 기념 촬영을 진행하고 있다. / 사진=김인한 기자</div>

3일 부산 작전기지에 입항한 미국 핵 추진 항공모함 '칼빈슨함'(CVN-70) 갑판에 F/A-18 전투기를 비롯한 항공기들이 도열해 있다. / 사진=국방부 공동취재단

'北 초토화 가능' F-35C 싣고 온 칼빈슨함…존재만으로 위압감[르포]

<div>45일간의 비행 마무리…민간기업 중 역대 두번째 달 착륙14일간 달 표면에서 10개 기기로 과학실험 수행<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250302/AKR20250302022051009_02_i_P4.jpg" />(서울=연합뉴스) 임화섭 기자 = 한국 시조(時調)를 실은 미국 민간우주기업 '파이어플라이 에어로스페이스'(이하 파이어플라이)의 무인 달 탐사선 '블루 고스트'(Blue Ghost)가 한국 시간 2일 오후 5시 34분(미국 중부시간 오전 2시 34분)께 계획대로 달 표면에 착륙하는 데 성공했다.착륙 상황은 현장으로부터 36만㎞ 떨어진 미국 텍사스 오스틴 근처 파이어플라이 관제센터를 거쳐 이 회사와 미국 항공우주국(NASA)의 스트리밍 채널 등으로 전세계에 생중계됐다.파이어플라이 최고경영자(CEO) 제이슨 김은 모든 것이 "시계장치처럼" 정확히 계획대로 이뤄졌다고 말했다.착륙 지점은 달 앞면의 북동쪽 사분면에 있는 대형 분지 '마레 크리시엄'(Mare Crisium·위난의 바다) 내의 '몬 라트레이유'(Mons Latreille)라 불리는 고대 화산 지형 근처다.블루 고스트는 착륙 후 약 30분만에 착륙 장소 근처 달 표면의 사진을 지구로 보내온 것을 시작으로 사진을 포함한 각종 관측·실험 데이터를 전송 중이다.파이어플라이는 NASA와 함께 달 착륙선을 발사한 세 번째 민간기업이며, 이번에 달 착륙을 계획대로 수행함에 따라 역사상 두 번째로 달 착륙에 성공한 민간기업으로 기록됐다.달 착륙에 최초로 성공한 민간 우주선은 미국의 다른 민간기업 인튜이티브 머신스(IM)의 '노바-C' 기종 '오디세우스'호로, 2024년 2월 22일 달 남극 인근 지점에 착륙했다.다만 당시에는 착륙 막판에 다리가 하나 부러져 안정된 자세를 취하지 못하고 넘어지는 바람에 착륙이나 임무 수행이 완벽하게 계획대로 되지는 않았다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250302/AKR20250302022051009_03_i_P4.jpg" />민간기업이 아닌 정부기관까지 합해도 지금까지 달 표면에 우주선을 착륙시키는 데에 성공한 나라는 러시아(옛 소련), 미국, 중국, 인도, 일본 등 5개국밖에 없다.가로 3.5m, 세로 3.5m, 높이 2m인 블루 고스트 착륙선은 NASA의 과학실험을 위한 10개 장비를 탑재했으며, 약 14일간 작동하며 임무를 수행하다가 달의 밤을 맞으면 작동을 중단할 예정이다.블루 고스트에는 달 표면 흙의 샘플을 채취하고 분석할 수 있도록 흡입하는 일종의 진공청소기, 표면으로부터 약 3ｍ 아래까지 팔 수 있는 드릴, 달 먼지를 닦아내는 장비 등이 실려 있다.달 표면에서 사진을 촬영하는 한편 일몰이 달의 암석에 미치는 영향에 관한 데이터도 수집할 예정이다.블루 고스트에는 또 예술 작품을 달로 보내는 프로젝트의 일환으로 세계 창작자들이 만든 시집 '폴라리스 트릴로지'가 실렸는데, 여기에 한국의 시조 작품 8편도 포함됐다.미국 AP통신에 따르면 NASA는 블루 고스트를 달로 보내는 데에 1억100만 달러(1천480억원)을 지불했으며, 이와 별도로 탑재된 측정·실험장비에 4천400만 달러(640억원)를 썼다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250302/PAP20250301018601009_P4.jpg" />한편, IM은 또 2월 26일 자사의 두 번째 달 탐사 임무를 수행할 '노바-C' 기종 '아테나'호를 발사했으며, 3월 6일에 달 착륙을 다시 시도할 예정이다.높이가 약 4ｍ인 아테나의 착륙 목표 지점은 달의 남극으로부터 약 160㎞ 떨어진 지점이다.NASA는 달 탐사선을 직접 개발하기보다 민간 업체들이 서로 경쟁하면서 개발하는 방식이 더 저렴하고 빠르게 성과를 낼 수 있다고 보고 2018년부터 '민간 달 탑재체 수송 서비스'(CLPS) 프로그램을 진행하며 여러 업체들과 계약했다.IM의 노바-C와 파이어플라이의 블루 고스트도 이 프로그램을 통해 개발됐다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250302/PUP20250115016701009_P4.jpg" />블루 고스트는 1월 15일 미국 플로리다에서 스페이스X의 팰컨9 로켓에 실려 발사돼 한 달 반 동안 지구와 달 궤도를 비행했다.이 때 함께 실려 발사된 일본 기업 아이스페이스의 '리질리언스'(Resilience)는 시간이 좀 더 많이 걸리는 경로를 거쳐 약 3개월 후 달 착륙을 시도할 예정이다.아이스페이스는 2023년 4월에 달 착륙을 시도했으나 실패했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250302/PRU20250227202801009_P4.jpg" />limhwasop@yna.co.kr(끝) </div>

45일간의 비행 마무리…민간기업 중 역대 두번째 달 착륙14일간 달 표면에서 10개 기기로 과학실험 수행. (서울=연합뉴스) 임화섭 기자 = 한국 시조(時調)를 실은 미국 민간우주기업 '파이어플라이 에어로스페이스'(이하 파이어플라이)의 무인 달 탐사선 '블루 고스트'(Blue Ghost)가 한국 시간 2일 오후 5시 34분(미국 중부시간 오전 2시 34분)께 계획대로 달 표면에 착륙하는 데 성공했다.

美 민간 달탐사선 '블루고스트' 착륙 성공…시조 8편 달 안착(종합)

<div><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/02/20250302507505.jpg" /></figure>밤이면 북한이 사라진다고 했다. 2015년 9월26일 국제우주정거장에서 찍은 지구 사진에서다. 우주에서 지구의 밤을 촬영한 위성영상에서 빛의 정보만 추출한 자료에는 남한은 환한 불빛을 하고 있지만, 북한은 아주 작은 불빛으로 나타나는 평양 지역을 제외하고는 깜깜한 암흑천지였다. 한국인이 아니면 북한을 알아볼 수 없다. 2024년에 찍은 한반도 사진에서도 휴전선을 경계로 이남은 빛의 세계, 이북은 어둠의 세계였다. 항공우주 연구자들은 지구의 밤에 대한 영상자료는 인류의 정치, 경제, 사회 역량과 국민의 삶의 질을 한눈에 파악할 수 있는 도구로 본다. 에너지원인 전력 생산과 이용에 대한 객관적인 자료를 제공하기 때문이다.깜깜한 북녘땅은 밤만이 아니었다. 러시아의 우크라이나 침략 전쟁에 파병되었다가 중상을 입고 포로가 된 북한군 병사는 21세기 대명천지 세상에 사는 사람이라고 보기 어려운 증언을 했다. 보도에 따르면 “10대에 입대하여 10년간 복무하면서 한 번도 휴가를 가지 못했다” “훈련을 위해 유학 간다는 얘기를 듣고 러시아로 출발했다” “러시아 쿠르스크에 도착해서야 전쟁에 참전했다는 사실을 알았다” “러시아로 오기 3개월 전부터는 집과 연락하지 못해 부모님도 파병 사실을 모른다” “항복은 변절이므로 수류탄이 있으면 자폭한다”. 인간의 기본권과 선택의 자유가 눈곱만큼도 없고, 위에서 아래로 내려오는 정보만 존재하고, 폭력이 생명을 압도하는 깜깜하게 닫힌 세계이다.지난달 19일 서울중앙지법 형사 21부(재판장 허경무)는 2019년 문재인정부 시절 남방한계선을 넘어와 귀순 의사를 밝힌 탈북 어민 두 명을 강제 북송한 혐의로 기소된 전 국가안보실장, 전 국가정보원장, 전 대통령 비서실장, 전 통일부 장관에게 유죄를 인정하면서도 선고유예로 판결했다. 적용할 적절한 법이 미비하다는 게 이유다. 헌법에 대한민국 국민으로 규정된 탈북 어민이 판문점에서 자신의 눈을 가렸던 가리개가 벗겨지자 북한으로 가지 않으려고 발버둥 치던 장면이 눈에 선하다. 폭력과 죽음을 감지한 몸짓이었다. ‘사람이 먼저’라는 슬로건을 내세운 정권이 사람보다 북한 정권을 의식한 결과이다.우크라이나에서 대한민국으로 가고 싶다는 의사를 밝힌 북한군 포로를 송환하는 일을 서둘러야 한다. 그들도 우리 국민이다. 대통령 탄핵을 둘러싼 혼란, 우크라이나 대통령을 비하하던 민주당과 당대표, ‘푸틴’과 ‘김정일’을 추켜세우고 종전 협상에서 러시아를 편드는 미국 대통령 등이 송환 전선에 난기류를 형성할까 우려된다.김정기 한양대 명예교수·언론학[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

밤이면 북한이 사라진다고 했다. 2015년 9월26일 국제우주정거장에서 찍은 지구 사진에서다. 우주에서 지구의 밤을 촬영한 위성영상에서 빛의 정보만 추출한 자료에는 남한은 환한 불빛을 하고 있지만, 북한은 아주 작은 불빛으로 나타나는 평양 지역을 제외하고는 깜깜한 암흑천지였다. 한국인이 아니면 북한을 알아볼 수 없다. 2024년에 찍은 한반도 사진에서도 휴전선을 경계로 이남은 빛의 세계, 이북은 어둠의 세계였다. 항공우주 연구자들은 지구의 밤에 대한 영상자료는 인류의 정치, 경제, 사회 역량과 국민의 삶의 질을 한눈에 파악할 수 있는 도구로 본다. 에너지원인 전력 생산과 이용에 대한 객관적인 자료를 제공하기 때문이다.

[김정기의호모커뮤니쿠스] 깜깜한 북녘땅

어제 (2일) 밤, 아카데미 시상식이 끝난 지 몇 시간 만에 로스앤젤레스에서 규모 3.9의 지진이 발생했다. 미국 지질조사국(USGS)에 따르면, 이번 지진은 오후 10시 13분경 노스 할리우드 동남동쪽 약 2km(1.24마일) 지점에서 발생했다. 진원의 깊이는 약 15.3km(9.5마일)로 측정됐다.

LA 한밤중 3.9 지진 발생… 다운타운까지 흔들렸다

관련 뉴스