<div>전국철도노동조합이 오는 11일 총파업을 예고한 가운데 호남지방본부도 파업에 동참하기로 했다.전국철도노동조합 호남지방본부는 3일 “노조의 요구안이 받아들여지지 않으면 5일 한국철도공사 대전 본사와 국토교통부가 위치한 정부세종청사 앞에서 총파업 결의대회를 연다”고 밝혔다.노조는 10일까지 교섭이 이뤄지지 않으면 11일 오전 9시부터 전면 파업에 돌입한다는 입장이다. 파업 당일 고속열차는 정상적으로 운행될 예정이다./윤찬웅 기자</div>

<div>국토부·기재부 책임론 확산노사정 안전TF 파행·고속철도 통합 로드맵 공백도 갈등 키워[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 전국철도노동조합이 오는 12월 11일을 총파업 시한으로 못박으며 정부에 성과급 정상화와 안전대책 재검토, 고속철도 통합 로드맵 마련을 요구하고 나섰다. 노조는 10일까지 협의가 이뤄지지 않을 경우 전면 파업에 돌입하겠다는 최후통첩을 발했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/05/241205151404441_w.jpg" /></figure>2일 전국철도노동조합이 오는 11일을 총파업 디데이로 확정하며 정부를 향해 성과급 정상화·고속철도 통합·안전대책 마련 등 핵심 요구 수용을 촉구하고 나섰다. 이달 10일까지 협상이 이뤄지지 않을 경우 전면 파업에 돌입하겠다는 입장을 밝힌 상태다.이번 파업의 가장 큰 쟁점은 '성과급 정상화'다. 한국철도공사(코레일)는 감사원 지적에 따라 타 공공기관과 달리 기본급의 80%만을 성과급 기준으로 삼고 있다. 지난해 파업 당시 더불어민주당 당대표였던 이재명 대통령 문제 해결을 약속했고, 민주당 중재로 노조가 업무에 복귀했으나 이후 기획재정부가 결정을 미루면서 해결이 지연되고 있다는 것이 노조의 주장이다.지난 8월 청도 무궁화호 참사 이후 마련된 안전대책도 갈등 요인이다. 지난 8월 경부선 남성현~청도 구간에서 구조물(비탈면) 안전점검 현장으로 이동하던 작업자 7명이 무궁화호 열차와 부딪치는 사고가 발생했다. 구조물 안전점검 전문업체와 코레일 직원 7명 중 2명이 사망했고 5명이 부상을 입었다.국토교통부는 사고 원인으로 지목된 상례작업 최소화를 위해 노사정 안전TF(태스크포스)에서 주·야간 차단시간 확대 방안을 논의했으나, 사전 협의 없이 오히려 차단시간을 대폭 축소해 철도공사로 공문을 발송한 것으로 알려졌다. TF에서 다루지 않았던 '현장구조조정을 통한 안전책임자 지정' 방안을 일방 발표해 노조 반발이 커지고 있다.에스알(SR)과의 고속철도 통합 요구도 여전히 풀리지 않았다. 지난 11월 28일 열린 '고속철도 통합 국토부장관 3차 간담회'에서 국토부는 대통령 공약에 따라 통합 로드맵을 수립해 추진하겠다는 원칙론을 제시했지만 구체적인 일정과 실행 계획은 제시하지 못한 상황이다. 철도노조는 올해 임금교섭에서 ▲성과급 정상화 ▲고속철도 통합 ▲안전대책 마련을 핵심 요구안으로 제출했다. 지난 10월 14일 임금교섭 결렬 후 실시한 쟁의행위 찬반투표에서 재적 대비 75.6%의 찬성으로 합법적 쟁의권을 확보했다. 이후 전 조합원 투쟁조끼·등벽보 착용, 시간외·휴일근무 거부 등 준법투쟁과 11월 말~12월 초 야간총회를 진행하며 총파업 준비를 이어가고 있다.노조 관계자는 "성과급 정상화 문제는 15년째 해결되지 못하고 있다"며 "기재부의 책임 있는 답변이 없을 경우 무기한 총파업으로 갈 수밖에 없다"고 강조했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

노사정 안전TF 파행·고속철도 통합 로드맵 공백도 갈등 키워. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 전국철도노동조합이 오는 12월 11일을 총파업 시한으로 못박으며 정부에 성과급 정상화와 안전대책 재검토, 고속철도 통합 로드맵 마련을 요구하고 나섰다. 노조는 10일까지 협의가 이뤄지지 않을 경우 전면 파업에 돌입하겠다는 최후통첩을 발했다.

철도노조 "12월 11일 총파업" 최후통첩…성과급·안전·통합 '3대 쟁점'

<div>서교공 "비공식 대화" 중… 노조 "실질 협상 아냐"[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 서울 지하철 노조의 총파업 예고일까지 열흘도 채 남지 않아 '지하철 출근 대란' 우려가 커지고 있지만 서울교통공사와 노조 간 대화는 형식적 수준에 그쳐 합의점을 못찾고 있다.일각에서는 노조와 교섭에 나섰던 백호 전 사장이 사표를 제출한 뒤 서울교통공사의 사장 공백 사태가 이어지면서 협상 지휘체계가 사실상 마비된 게 아니냐는 관측을 내놨다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/02/251202180052368_w.jpg" /></figure>◆ 총파업 열흘 앞두고도 서교공 '깜깜이' 행보2일 뉴스핌 취재를 종합하면 통상 총파업 전 양측이 서로 핵심 쟁점을 논의하며 협상 타결을 시도하지만 이번에는 이 같은 움직임이 포착되지 않고 있다.현재 서울교통공사 노사는 올해 임금·단체협약(임단협) 협상 중 임금 인상률, 구조조정 방안, 신규 인력 채용 규모 등에서 합의점을 찾지 못하고 있다. 앞서 서울지방노동조정위원회를 통한 지하철 노조와 서교공 간 쟁의 조정 절차는 지난달 법정 기한 만료로 별다른 성과 없이 중지됐다.조정 중지에 따라 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 산하 지하철 1노조는 지난달 17일, 한국노동조합총연맹(한국노총) 산하 지하철 2노조는 같은 달 19일 합법적인 쟁의(파업)권을 확보했다. 이후 두 노조 모두 이달 12일 총파업을 예고하고 지난 1일부터 준법투쟁을 벌이고 있다.쟁의 조정 절차가 파행으로 치달은 것은 서교공 측이 조정에 일절 참여하지 않았기 때문이다. 당시 조정에 나선 공익 위원들은 "중재를 위해 서울시 담당 부처에 면담 등을 요청했지만 모두 거부됐다"고 밝힌 것으로 전해진다.노조에 따르면 총파업을 열흘 앞둔 시점에서는 보통 양측이 최소 1~2회 비공식 접촉을 하거나 교섭에 나서는 게 일반적이다.실제 오는 11일부터 무기한 총파업을 예고한 전국철도노동조합(철도노조)은 한국철도공사와 4일 공식 교섭을 재개하겠다고 밝혔다. 철도노조 관계자는 "노사 간 대화는 비공식으로 꾸준히 하고 있다"고 덧붙였다.하지만 노조측에 따르면 서교공은 노조 측 요구에 구체적 답변을 회피하며 깜깜이 행보를 보이고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/14/251114204538340_w.jpg" /></figure>◆ 서교공 "비공식 대화 중" vs 노조 "대화 없다"…시민 불편 불가피서교공이 협상 움직임을 제대로 보이지 않는 것은 지난달 14일 백호 전 사장이 사표를 제출하면서 협상 지휘체계가 사실상 공백 상태에 놓인 데 따른 것으로 풀이된다.당초 서울시가 백 전 사장의 사표를 수리한 배경에는 그가 노사 임금·단체협약 교섭을 주도하기 어렵다고 판단한 점이 작용한 것으로 전해진다. 다만 이후에도 신임 사장이 임명되지 않으면서 협상 공백이 장기화되고 있다. 현재는 한영희 서교공 기획본부장 직무대행이 사장 업무를 수행 중이다.노조 관계자 A씨는 "노사 대화를 제대로 이끌어가지 못한다고 서울시가 사장을 해임하지 않았냐"며 "그러면서도 공사와 서울시 모두 노조 요구에 책임 있는 답변을 하지 않고 있는데 노사 문제 해결 의지가 없다고 판단된다"고 강조했다.또 다른 노조 관계자 B씨도 "공사 내부 경영진이 어수선한 상황에 있다고 들었다"며 "현재 교섭 제안은 물론 이렇다 할 움직임이 없는 건 이 때문 아니겠냐"고 말했다.양측 간 협상이 이뤄지지 못할 경우 결국 시민들이 피해를 고스란히 떠안게 된다. 지하철 노조 총파업이 현실화하면 대규모 운행 차질로 시민들의 발이 묶이는 등 막대한 불편이 확실시된다. 특히 출근길 대란이 불가피해 수도권 전역의 교통 혼잡이 크게 증가할 것으로 보인다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/23/2510231302249810_w.jpg" /></figure>서교공 관계자는 "관련해 대응책을 마련해 둔 상태"라며 "아직까지 공식적으로 밝힐 단계는 아니다"라며 "노조 측과는 실무진 차원에서 비공식 대화가 이뤄지고 있고 사장 직무대리도 차질 없이 업무 수행 중"이라고 말했다.반면 노조 측은 이에 반박했다. A씨는 "통상 진행되는 물밑 대화가 전혀 이뤄지지 않고 있다"며 답답한 심정을 내비췄다.B씨는 "비공식 대화라 해봤자 '그동안 교섭했던 게 이게 맞냐' 수준에 불과하다. 핵심 안건은 일절 언급하지 않고 있고 이전과 비교해서 교섭 성격의 논의 대화는 전혀 이뤄지고 있지 않다"며 "아직까지 사장 직무대리와 한 번도 대면하지 못했다. 비공식 대화 역시 실질적인 역할을 하지 못하는 것"이라고 말했다. chogiza@newspim.com</div>

서교공 "비공식 대화" 중… 노조 "실질 협상 아냐" [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 서울 지하철 노조의 총파업 예고일까지 열흘도 채 남지 않아 '지하철 출근 대란' 우려가 커지고 있지만 서울교통공사와 노조 간 대화는 형식적 수준에 그쳐 합의점을 못찾고 있다.

서울지하철 '올스톱' 위기…교통공사·노조, 임단협 합의점 못찾아

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202512/04/ed4a3249-5cb5-4178-95df-c039e528d24a.jpg" /></figure>해양수산부 장관에 취임한 이후 자칭 ‘북극항로 전도사’로 활동하고 있다. 다양한 계기에 우리나라가 또 한번 도약하기 위해서는 북극항로 개척이 반드시 필요하다는 점을 국민께 설명해 드리고 있다. 그럴 때마다 ‘정말로 북극항로에서 배가 운항이 가능한지’에 대해 질문을 자주 듣는다.북극항로는 이미 배가 다니는 항로다. 지난 9월 12일 중국 하이제해운 소속 ‘이스탄불 브릿지’호는 중국 닝보항을 출발해 영국 펠릭스토우항에 20일 만에 도착했다. 중국 컨테이너선사인 뉴뉴쉬핑은 북극항로를 지난해에는 14항차, 올해는 22항차나 이용했다. 현재는 여름철에만 북극항로 운항이 가능하나, 많은 연구는 운항 가능 시기가 점차 확대될 것으로 예상한다. 이처럼 북극항로는 항로의 기능을 하고 있으며, 북극항로를 둘러싼 강대국의 경쟁도 치열해지고 있다.또 자주 듣는 질문은 환경 문제다. 북극항로 운항이 북극해의 얼음 면적을 축소한다는 게 주된 오해인데, 북극해의 이미 해빙된 구간에서 운항하는 것인 만큼 사실과 다르다. 게다가 북극항로에서는 국제해사기구(IMO)의 국제 극지방 운항 규범(Polar code)에 따라 청정한 선박 연료를 사용해야 한다. 더 나아가, 우리나라가 가진 우수한 조선 기술을 활용해 무탄소 친환경 선박을 북극항로에 투입한다면, ‘지속가능한 북극항로 이용’을 현실화할 수 있다.한편, 러시아-우크라이나 전쟁으로 시작된 미국·유럽연합(EU) 등의 대(對)러시아 제재는 우리나라 기업의 북극항로 진출에 걸림돌이 되는 것은 아닌지 우려의 목소리가 있다. 하지만 국제 관계는 늘 유동적이다. 냉전이 한창인 1970년대에 미국 닉슨 대통령이 중국과의 관계를 개선했고, 노태우 정부는 1990년대에 당시까지도 적성국이었던 소련과 전격적으로 수교를 맺기도 했다. 이처럼 미국-러시아 관계, 러시아-EU 관계도 필요에 따라 언제든지 회복될 수 있다. 북극항로 개척의 기회가 다가왔을 때, 실기(失期)하지 않기 위해 지금부터 북극항로 진출 준비가 필요한 이유다.정부는 해양수산부를 북극항로 진출 거점인 부산으로 이전하기로 결정했다. 해양수산부의 부산 이전은 단순한 기관 이전이 아니라 북극항로 진출에 대한 정부의 의지이자 북극항로를 가능성에서 현실로 바꾸기 위한 첫 단추가 될 것이다. 앞으로 정부는 ‘북극항로추진본부’를 해양수산부 내에 신설하고 단계적 로드맵도 발표할 예정이다. 북극항로 개척으로 대한민국이 다시 한번 비상할 수 있도록 국민 여러분의 관심과 지지를 부탁드린다.전재수 해양수산부 장관</div>

해양수산부 장관에 취임한 이후 자칭 ‘북극항로 전도사’로 활동하고 있다. 다양한 계기에 우리나라가 또 한번 도약하기 위해서는 북극항로 개척이 반드시 필요하다는 점을 국민께 설명해 드리고 있다. 그럴 때마다 ‘정말로 북극항로에서 배가 운항이 가능한지’에 대해 질문을 자주 듣는다.

[비즈 칼럼] 북극항로 : 위험은 관리할 수 있고 기회는 현실이다

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/03/251203171557015_w.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 민주노총 조합원들이 3일 오후 서울 여의도 국회 앞에서 열린 '내란세력 완전 청산! 노동 중심 사회대개혁 실현! 민주노총 결의대회'에서 구호를 외치고 있다. 2025.12.03 ryuchan0925@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 민주노총 조합원들이 3일 오후 서울 여의도 국회 앞에서 열린 '내란세력 완전 청산! 노동 중심 사회대개혁 실현! 민주노총 결의대회'에서 구호를 외치고 있다. 2025.12.03 ryuchan0925@newspim.com.

구호 외치는 전국민주노동조합총연맹

<div>"내란 세력 여전…투쟁 계속할 것"[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 '12·3 비상계엄 사태' 1년을 맞은 3일 여전히 노동 개혁과 내란 세력 청산이 이뤄지지 않아 노동자들이 고통받고 있다고 지적했다.민주노총은 이날 성명에서 "다시 광장에서 투쟁으로 길을 열겠다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/03/251203101604864_w.jpg" /></figure>민주노총은 "12·3 비상계엄 사태 이후 노동자들은 광장 투쟁으로 내란수괴를 감옥에 보내고 정권을 교체했다"며 "이 투쟁 승리가 내란 세력의 단죄와 함께 노동자의 일상 회복, 사회 대개혁으로 이어지리라 기대했지만 노동자 현실은 여전히 참혹하다"고 짚었다.이어 "세종호텔 고공농성 294일, 홈플러스 단식 26일 만의 병원 후송, 학교 비정규직 노동자의 절박한 농성 등 노동자들이 극한으로 내몰리는 생존 투쟁은 멈추지 않고 있다"며 "노동자의 죽음도 계속된다"고 지적했다.민주노총은 특고·플랫폼·5인 미만 사업장 노동자들의 노동권 사각지대 문제, 건설노동자의 산재 사망, 쿠팡 노동자의 과로사 등 노동자의 생명과 인권은 여전히 위협받고 있다고 재차 강조했다.그러면서 "'노동이 존중받는 사회'라는 구호는 현실 앞에서 힘없이 무너지고 정부와 국회는 노동 문제의 본질적 해결을 외면한 채 시간만 허비한다"고 했다.사법부를 향한 비판도 제기됐다.민주노총은 "사법부는 내란 세력의 앞잡이로 전락했다"며 "내란 공범 추경호 국민의힘 의원의 영장을 기각한 법원은 내란 세력에 면죄부를 주었고, 국힘을 비롯한 반헌법 세력은 이 틈을 타 다시 뭉쳐 역사의 퇴행을 모략한다"고 했다.이어 "진정한 일상 회복은 내란 잔재 청산과 사회 대개혁에서 시작된다"며 "내란을 완전히 끝내고 노동자들의 삶을 회복하는 길은 내란 세력을 단호히 단죄하고 노동 중심의 사회 대개혁을 완수하는 길"이라고 강조했다.민주노총은 향후 투쟁을 계속했다는 뜻을 밝혔다.민주노총은 "모든 노동자의 노동기본권을 보장하며, 차별 없는 안전한 일터를 만들기 위한 사회 대개혁 투쟁에 모든 힘을 쏟을 것"이라며 "시민들의 삶이 회복되고, 내란의 그림자를 완전히 걷어낼 때까지 더욱더 단호하고 완강하게 싸우겠다"고 거듭 강조했다.chogiza@newspim.com</div>

"내란 세력 여전…투쟁 계속할 것" [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 '12·3 비상계엄 사태' 1년을 맞은 3일 여전히 노동 개혁과 내란 세력 청산이 이뤄지지 않아 노동자들이 고통받고 있다고 지적했다.

'12·3 비상계엄 1년'…민주노총 "노동자 현실, 여전히 참혹"

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>LNG는 내년 1월 1일, 파이프라인 가스는 9월부터[런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 유럽연합(EU)이 오는 2027년부터 러시아산 천연가스 수입을 전면 금지하기로 최종 결정했다. 지난 2022년 2월 러시아가 우크라이나를 전면 침공한 지 약 4년 만의 일이다.액화천연가스(LNG)는 2027년 1월 1일부터 수입이 금지되며, 파이프라인을 통한 천연가스 수입은 같은 해 9월부터 전면 차단된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/03/2512031857554370_w.jpg" /></figure>EU 각료이사회와 유럽의회는 3일(현지 시간) "우리 두 기관은 러시아산 천연가스를 단계적으로 전면 수입 중단하는 방안을 타결했다"며 "이번 조치는 러시아에 대한 의존을 끝내고 EU의 에너지 안보를 강화하는 데 기여할 것"이라고 밝혔다.EU 각료이사회는 27개 회원국의 장관급 대표로 구성된 기관이고 유럽의회는 EU 전역에서 일반투표로 선출된 의원들로 구성된 의회이다.EU 집행위원회가 법안이나 정책을 제안하면 EU 각료이사회와 유럽의회가 승인하는 절차를 거친다. 한 곳이라도 반대하면 법안·정책은 실현되지 않으며 두 기관이 합의할 때까지 협상이 진행된다. 유럽의회는 그 동안 러시아산 천연가스 수입 중단 시기를 더 앞당겨야 한다고 주장해 왔다. 댄 예르겐센 EU 집행위 에너지담당 집행위원은 "드디어, 그리고 영원히 (유럽에서) 러시아산 가스 사용이 중단된다"며 "EU는 앞으로 절대로 러시아에 대한 위험한 (에너지) 의존으로 돌아가지 않을 것"이라고 말했다. 10월 현재 EU 가스 수입에서 러시아산이 차지하는 비중은 약 12% 정도이다. 미국에 이어 두 번째이다. 러시아의 침공 이전 45%에서 크게 떨어졌다. EU는 러시아 대신 미국과 노르웨이에서 가스 대부분을 수입하고 있다.블룸버그 통신은 "EU가 러시아에 지불하는 LNG 수입 대금만 월 5억∼7억 유로에 달한다"고 했다. 스페인과 벨기에, 네덜란드, 프랑스가 러시아산 LNG를 수입하고 있고, 터키스트림(TurkStream) 파이프라인을 통해 슬로바키아와 헝가리, 불가리아 등이 천연가스를 받고 있다.앞서 EU는 지난 6월 "오는 2028년 1월 1일부터 러시아의 모든 천연가스와 LNG 수입을 전면 중단키로 했다"고 발표했다. 이후 3개월 뒤인 9월 19일 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장이 영상 메시지를 통해 수입 중단 일정을 앞당기는 방안을 제안할 것이라고 밝혔다. EU 집행위는 지난 7월 말 미국이 일방적으로 예고한 30％ 관세를 15％로 인하하는 조건의 무역 합의를 체결하면서 3년간 미국에서 7500억달러 상당의 원유와 가스를 구매하겠다고 약속했다. </div>

LNG는 내년 1월 1일, 파이프라인 가스는 9월부터. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 유럽연합(EU)이 오는 2027년부터 러시아산 천연가스 수입을 전면 금지하기로 최종 결정했다. 지난 2022년 2월 러시아가 우크라이나를 전면 침공한 지 약 4년 만의 일이다.

EU, 오는 2027년부터 러 천연가스 수입 전면 중단 최종 확정

<div>우크라이나전 종전 관련 미 특사단과 5시간 회담을 가진 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 도널드 트럼프 미 대통령이 제시한 우크라이나 평화안을 놓고 유럽과 본격적인 힘겨루기에 돌입했다. 평화안을 수정한 유럽이 전쟁 편에 섰으면서도 전면전이 오면 감당할 수 있겠느냐고 여론전을 펼치면서다. 미·러·우크라이나 3각 협상을 둘러싸고 유럽을 ‘방해꾼’으로 규정해 미국을 자기 쪽으로 끌어들이려는 의도로 풀이된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202512/03/b1b9d889-da47-460c-ba4a-db12d7ecd5a1.jpg" /></figure>러시아는 2일(현지시간) 미 특사단을 곁에 둔 채로 유럽을 향한 공세 수위를 끌어올리는 데 집중했다. 푸틴 대통령은 이날 스티브 위트코프 미 특사, 트럼프 대통령의 맏사위인 재러드 쿠슈너 전 백악관 선임고문과 회담하기 전 한 포럼에 참석해 “유럽과 싸울 계획은 없다”면서도 “유럽이 싸움을 시작한다면 우리는 당장이라도 준비가 돼 있다”고 포문을 열었다.전면전을 시사하는 발언도 나왔다. 푸틴 대통령은 우크라이나에서의 군사 작전을 “고전적인 의미의 전면전이 아닌 ‘외과수술식(surgical)’ 작전”이라고 규정하며 “유럽이 전쟁을 시작하면 러시아가 너무 빨리 승리해 협상할 상대가 아무도 남지 않을 것”이라고 경고했다.푸틴 대통령이 유럽을 향한 전쟁 가능성을 언급한 건 유럽의 반발로 수정된 트럼프 평화안에 수용 불가 의사가 그만큼 명확하다는 뜻으로 읽힌다. “러시아가 절대 수용할 수 없다는 걸 알면서도 받아들일 수 없는 조항들을 유럽이 일부러 끼워 넣는다”는 게 그의 생각이다. 푸틴 대통령은 “그들(유럽)은 전쟁 편에 서있다”고도 주장했다.이후 푸틴 대통령, 유리 우샤코프 외교정책 보좌관, 키릴 드미트리예프 특사가 참석한 가운데 열린 미 특사단과 5시간 회담에서도 러시아는 같은 입장을 고수하며 미 측의 전향적 태도를 요구했던 것으로 보인다.우샤코프 보좌관은 회담 후 “유용하고 건설적이며 의미가 있는 대화였다”면서도 “아직 해야 할 일이 많다. 우크라이나 위기 해결에 더 가까워지지도, 더 나아지지도 못했다”고 말했다. 푸틴 대통령 역시 미 특사단에 “미국 측 계획의 일부 조항에는 동의할 수 있으나 다른 조항들은 수용이 불가하다”고 강조했다.푸틴 대통령의 거센 반발은 트럼프 평화안 초안에 대한 만족감과 이후 유럽판 수정안에 대한 불만을 동시에 반영했을 수 있다. 당초 트럼프 대통령이 내놓은 28개 항목의 평화안은 러시아에 지극히 유리하다는 평가를 받았다. ▶우크라이나의 북대서양조약기구(NATO·나토) 가입 금지 명문화 ▶우크라이나 병력 60만명 상한선 제한 ▶자포리자·헤르손 현 전선은 동결 ▶우크라이나가 점유하고 있는 도네츠크주 20% 땅은 러시아 영토로 인정하되 완충지대로 구축 등이 골자다. 러시아 입장에선 유럽의 동진을 차단하는 동시에 영토도 폭넓게 확보할 수 있는 방안이었다.이에 유럽은 해당 28개 항목 초안을 토대로 수정안을 만들었고 평화안은 이를 반영해 19~20개로 조정됐다. 로이터통신 등 외신에 따르면 유럽판 평화안에는 영토 문제의 경우 도네츠크주 20% 양도 등 문구 대신 “영토 문제는 종전 후 트럼프·젤렌스키 양 정상이 직접 회담을 통해 최종 결정한다”는 수준의 유보적 표현이 담겼다. 이밖에 미 정치전문매체 악시오스는 유럽판 수정안이 우크라이나의 나토 가입 금지라는 틀은 유지하면서 미·유럽이 참여하는 새 집단방위 체제를 제시했다고도 보도했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202512/03/f41b4b1f-7b87-4c32-a187-f30e0dc13fe0.jpg" /></figure>유럽판 수정안이 트럼프 평화안에 얼마나 반영돼 러시아에 최종 전달됐는지는 구체적으로 드러나지 않았다. 다만 푸틴 대통령이 유럽을 전쟁 세력으로 규정한 데서 영토 획정과 우크라이나 집단방위를 놓고 무게추가 다시 유럽으로 쏠렸다는 분석이 나온다. 러시아가 수정된 평화안을 갈등 원인으로 몰아놓고 중재자 미국의 선택을 요구하는 것 아니냐는 의미다.</div>

우크라이나전 종전 관련 미 특사단과 5시간 회담을 가진 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 도널드 트럼프 미 대통령이 제시한 우크라이나 평화안을 놓고 유럽과 본격적인 힘겨루기에 돌입했다. 평화안을 수정한 유럽이 전쟁 편에 섰으면서도 전면전이 오면 감당할 수 있겠느냐고 여론전을 펼치면서다. 미·러·우크라이나 3각 협상을 둘러싸고 유럽을 ‘방해꾼’으로 규정해 미국을 자기 쪽으로 끌어들이려는 의도로 풀이된다.

5시간 만났지만 ‘남 탓’으로 공전한 회담…푸틴 “트럼프 평화안 일부만 수용 가능”

전국철도노동조합이 오는 11일 총파업을 예고한 가운데 호남지방본부도 파업에 동참하기로 했다. 전국철도노동조합 호남지방본부는 3일 “노조의 요구안이 받아들여지지 않으면 5일 한국철도공사 대전 본사와 국토교통부가 위치한 정부세종청사 앞에서 총파업 결의대회를 연다”고 밝혔다.

철도노조 호남본부, 오는 11일 총파업

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