<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSML51IC_1.jpg" /></figure>현대로템(064350)은 올해 1분기 연결 기준 영업이익이 2029억 원으로 지난해 같은 기간보다 354% 증가했다고 14일 공시했다.매출은 1조 1761억 원으로 같은 기간 57.3% 늘어났다. 순이익은 182.5% 증가한 1571억 원을 기록했다. 현대로템의 1분기 영업이익은 에프앤가이드가 집계한 시장 컨센서 1867억 원을 큰폭으로 웃도는 수준이다.현대로템은 방산 호황에 힘입어 올해 들어 레일솔루션 부문에서만 이미 3조 원 넘는 수주 계약을 체결했다. 최근 대만 타이중 블루라인 철도시스템 공급 사업을 4249억 원 규모에 수주했으며 2월에는 모로코 철도청과 2조 2027억 원 규모의 2층 전동차 공급 계약을, 3월에는 5811억 원 규모의 수도권 광역급행철도 B노선 철도차량 공급 계약을, 지난달에는 1442억 원 규모 미국 MBTA 이층객차 사업 추가 물량 및 예비품 공급 계약을 잇따라 따냈다.아울러 2022년 폴란드와 수출 계약을 맺은 K2 전차의 경우 올해까지 1차 계약분인 180대를 모두 납품할 예정이다. 수출 물량이 순차적으로 매출에 반영되면서 향후 실적에도 긍정적 영향을 미칠 것이라는 전망이 나온다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSMXX4EC_1.jpg" /></figure>아시아나항공이 올해 1분기 별도 기준 전년 대비 6.7% 늘어난 매출 1조 7430억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 역대 1분기 중 최대치로, 여객·화물 사업 모두에서 준수한 성적을 거둔 영향으로 풀이된다.여객사업 매출은 전년 대비 6.1% 늘어난 1조 2017억 원으로 집계됐다. 설 명절 등 연휴 수요에 맞춘 선제적 증편으로 실적을 끌어올렸다. 화물사업은 5.2% 증가해 3709억 원을 기록했다. 화물기 기단 확장은 물론 미국 정부의 관세 인상 예고에 따라 사전 물량이 증가했다는 설명이다.영업손실은 지난해 동기 대비 233억 원 감소한 79억 원이다. 아시아나항공은 안전운항을 위한 투자확대로 정비비 증가, 환율 상승으로 인한 유류비 등 상승 등을 적자 이유로 꼽았다. 대내외적 환경에도 불구하고 영업실적 개선을 위한 다양한 시너지 활동, 비용절감 노력을 통해 적자폭을 줄였다는 설명이다.아시아나항공은 2분기 △미국 뉴욕 노선 야간편 운항 및 A380 대형 기재 투입 △체코 프라하 등 동유럽 여객 네트워크 거점 확보 △미국 호놀룰루, 튀르키예 이스탄불 노선 증편 등을 통해 수익성을 확보한다는 방침이다.</div>

아시아나항공이 올해 1분기 별도 기준 전년 대비 6.7% 늘어난 매출 1조 7430억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 역대 1분기 중 최대치로, 여객·화물 사업 모두에서 준수한 성적을 거둔 영향으로 풀이된다.

아시아나항공, 1분기 매출 '역대 최대'…영업손실도 줄여

<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 소프트뱅크그룹은 13일, 2024회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 순이익이 1조1533억엔(약 11조원)을 기록했다고 발표했다.4년 만의 흑자 전환이며, 블룸버그통신이 사전 집계한 애널리스트들의 평균 예상치인 7097억엔을 큰 폭으로 상회했다.중국 최대 차량 호출 앱 기업인 디디추싱 등의 주가 및 평가액이 상승한 것이 순이익 증가의 주요 요인이라는 설명이다.이날 함께 발표한 2025년 1분기(1~3월) 순이익은 전년 동기 대비 2.2배 증가한 5171억엔을 기록했다. 매출은 11% 증가한 1조9411억엔이었다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/05/12/2405121211501850.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 소프트뱅크그룹은 13일, 2024회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 순이익이 1조1533억엔(약 11조원)을 기록했다고 발표했다.

소프트뱅크, 4년 만에 흑자...작년 순이익 1조1533억엔

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSN0JSKY_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSN0JSKY_2.jpg" /></figure>사모펀드(PEF) 운용사 스카이레이크가 인수한 특장차 업체 리텍(옛 이텍산업)이 ‘K-방산’ 수출 호조에 힘입어 실적 반등을 노린다. 리텍은 특장차 시장 부진 등 영향으로 지난 2년 동안 누적 손실 170억 원을 기록했다.15일 투자은행(IB) 업계에 따르면 리텍은 군수사업부문 계열사 리텍디티에스의 수주 호조에 올해 실적 흑자 전환을 목표로 하고 있다. 리텍은 2024년 리텍디티에스를 분사했다.스카이레이크는 2020년 말 리텍 경영권 지분 100%를 약 2000억 원에 인수했다. 인수 당시만 해도 리텍은 높은 실적을 자랑했다. 2019년 기준 매출 953억 원에 영업이익은 161억 원이었다. 전년 대비 매출은 17%, 영업이익은 52% 늘어난 수치였다. 다목적도로관리차, 청소차, 살포기, 제설기, 준설차 등 다양한 형태의 특수차를 제조하는 강소기업으로, 제설 차량 부문 압도적 1위 사업자였다. 지방자치단체와 군부대, 공항공사 등 공공기관이 주요 고객으로 두고 있었다.리텍이 생산하는 차량 8종이 정부조달차량 우수제품으로 선정될 정도로 기술력도 인정받았다. 또 사회간접자본(SOC) 시설 투자가 많은 동남아시아, 중동, 중남미 등 신흥국 10여 개국에 주요 제품을 수출하고 있다. 인수 당시 스카이레이크는 스카이레이크는 특장차 시장이 안정적으로 성장할 것으로 예상했다. 리텍의 기술경쟁력도 높게 평가했다. 리텍은 동종 업계 중 연구개발(R&D) 인력을 가장 많이 보유한 곳이다. 도면 설계부터 완성차 생산까지 모두 담당할 정도다.그러나 스카이레이크 인수 후 리텍 실적은 주춤하기 시작했다. 2020년 매출 736억 원, 영업이익 85억 원을 기록해 전년 대비 각각 23%, 47% 쪼그라들었다. 2022년까지 매출은 661억 원까지 줄었고, 영업이익은 69억 원까지 떨어졌다. 2023년과 2024년에는 매출은 각각 769억 원, 776억 원으로 반등에 성공했지만, 영업손실 131억 원, 44억 원을 기록하게 됐다. 2년 연속 적자 성적표를 받아들게 된 것이다. 실적 하락의 원인으로는 특장차 업체 간 경쟁 심화, 전기차 전환으로 인한 원가 및 투자비용 증가 등이 꼽힌다.올해 실적은 기대해볼 만하다는 전망이 나온다. K-방산 수출 호조로 반등의 계기를 잡은 것이다. 군수사업 담당 계열사 리텍디티에스가 그 주역이다. 리텍디티에스는 지난해 1월 리텍에서 인적분할됐다. 세계 각국에서 한국 방산업체가 선전하는 만큼 독립경영, 전문성 강화로 시장 지배력을 확장하기 위한 목적이었다. 리텍디티에스는 국지방공레이더탑재차량, 산악용진중버스, 활주로청소차, 기동형취사차량, 군용 소방차량 등을 생산한다. 무기 탑재 차량도 제작 중으로 LIG넥스원 등의 수주가 늘어날 수록 리텍디티에스의 일감도 증가하는 구조다. 업계 관계자는 “특장차 판매 반등, 군수사업부문 수주 물량 출하가 본격화하는 만큼 실적 개선세에 속도가 붙을 것”이라고 설명했다. </div>

사모펀드(PEF) 운용사 스카이레이크가 인수한 특장차 업체 리텍(옛 이텍산업)이 ‘K-방산’ 수출 호조에 힘입어 실적 반등을 노린다. 리텍은 특장차 시장 부진 등 영향으로 지난 2년 동안 누적 손실 170억 원을 기록했다.

‘K-방산’ 땡큐…스카이레이크 인수 특장차 ‘리텍’ 실적 기지개 편다 [시그널]

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 한국IR협의회는 13일 우진엔텍에 대해 올해 원자력 발전 해체 시장 진출이 가시화될 전망이라고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 따로 제시하지 않았다.우진엔텍은 2013년 설립된 원자력 및 화력발전소 계측제어설비·정비 전문기업으로, 2024년 1월 코스닥 시장에 상장했다. 현재 전국 9개(원자력 4개, 화력 5개) 발전소에 종합정비 솔루션을 제공하고 있으며, 2024년 기준 매출 비중은 원자력 부문 64.6%, 화력 부문 34.8%, 제품 0.6%이다.이희경 한국 IR협의회 연구원은 "올해 원자력 발전 해체 사업의 성장성과 기업가치 재평가 가능성이 부각되면서 우진엔텍의 투자 매력이 돋보일 전망"이라며 "2023년 정부 유관기관에서 주관하는 두 건의 원자력 발전 해체 기술개발 국책과제 수행기업으로 선정돼 핵심 기술을 개발하고 있다"고 밝혔다.특히 고리1호기가 2024년 5월부터 제염 작업에 착수했다. 원자력안전위원회가 고리1호기의 해체를 2025년 상반기 중 승인할 예정으로 우진엔텍 해체 관련 매출이 2025년 말이나 2026년부터 본격적으로 발생할 것으로 설명했다.이 연구원은 "원자력 발전 해체 공정 중 필수적인 방사선 계측 기술을 확보해 제염단계부터 핵심 기술이 적용된다"며 "산업통상자원부 기준 약 26.2조원 규모로 추정되는 국내 원자력 발전 해체 시장에서 선도적 위치를 차지할 것으로 기대된다"고 밝혔다.이어 "새울 2발전소의 계측제어설비 분야 시운전 정비 수주를 통해 한국 표준형 원자력 발전의 차세대 모델에서 정비 경험을 쌓고 있다"며 "2026년 새울 2발전소 준공 이후 경상정비로 전환될 때 시운전 경험을 바탕으로 추가 수주 가능성이 높아 이는 추가 매출 성장으로 이어질 것"이라고 덧붙였다.더불어 "원자력 발전소 해체 시장 진출을 통한 신규 매출 창출, 계측제어 관련 국산화 제품 개발 및 생산, 소형모듈원자로(SMR) 등 차세대 원자력 발전 사업 진출 구체화로 기업가치는 더욱 상승할 수 있을 것"이라고 전망했다. nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 한국IR협의회는 13일 우진엔텍에 대해 올해 원자력 발전 해체 시장 진출이 가시화될 전망이라고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 따로 제시하지 않았다.

"우진엔텍, 올해 원전 해체 시장 진출 가시화" - IR협의회

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/13/2GSS5V4JSD_1.jpg" /></figure>쏘카(403550)가 창사 이래 처음으로 1분기 영업흑자를 기록했다고 13일 밝혔다. 쏘카는 올해 1분기 연결 기준 매출로 1315억 원, 영업이익으로 14억 원을 기록한 것으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 매출은 분기 기준 역대 최대로, 전년 동기 대비 42.5% 증가했다. 영업이익은 107억 원 적자에서 흑자전환했다. 사업별로 보면 단기카셰어링·쏘카플랜 등을 포함한 카셰어링 부문 매출은 831억 원으로 1년 전보다 0.9% 감소했다. 중고차 부문은 차량 생애주기가치(LTV) 연장 전략에 따라 중고차 매각이 중단됐던 지난해 2억 6000만 원에서 올해 426억 원으로 늘었다. 플랫폼 부문 매출은 59억 원으로 지난해 65억원보다 9.8% 줄었다.쏘카는 연중 최저 수요기인 1분기에 흑자를 달성한 주요 배경으로 △쏘카플랜의 견조한 성장 △차량 LTV 극대화 △자산 효율성 제고 등을 꼽았다. 차량의 LTV를 극대화하는 쏘카 2.0 전략에 따라 최적의 매각시기가 도래한 차량을 판매하며 1분기 중고차 매출이 큰 폭으로 늘어 실적을 견인했다. 쏘카는 “2023년 대비 현재 차량의 평균 보유기간이 12개월 이상 증가했으며, 차량 매각으로 매출과 이익을 확보해 비수기에도 수익을 내는 구조를 만들어냈다”고 설명했다. 향후 쏘카는 연내 계획된 잔여 매각대상 차량들을 수요·공급 상황에 따라 이익을 극대화하는 시점에 매각할 방침이다.단기카셰어링과 쏘카플랜간 유연한 차량 전환과 수요와 공급의 균형에 따른 자산효율성을 높인 것도 수익성 개선에 기여했다. 단기카셰어링은 올해 1분기 746억 원의 매출을 기록해 전년 동기 대비 1% 성장했다. 쏘카플랜은 지난해 규모를 확대하기 위한 프로모션 종료로 매출이 하락했지만 매출총이익(GP)은 적자에서 흑자로 전환했다. 쏘카플랜은 전년 동기 대비 월 평균 계약수가 93.9% 늘어나며 평균 약 4000여대의 계약규모를 유지했다. 또 가격 정상화로 3분기 연속 GP 흑자를 기록해 수익성을 입증하며 핵심 사업모델로 부상했다. 주차정보 플랫폼 서비스인 모두의주차장은 1분기 매출 23억 원으로 1년새 20% 성장했다. 전기자전거 공유 서비스인 쏘카일레클은 1분기 35억 원의 매출을 기록하며 전년 대비 17% 감소했다. 쏘카일레클은 직영과 가맹의 비중 조정, 저수요 지역 철수에 따른 영향으로 매출이 줄었지만 기기당 수익성과 효율성이 제고되며 2분기 이후 실적 개선이 예상된다.쏘카는 올해 차량 운용 전략을 고도화해 성장성과 수익성을 동시에 강화한다는 목표다. 또 3월부터 시작한 이동지원금 프로모션을 통해 신규 이용자 유입 및 활성화 효과가 본격화되고 쏘카항공을 통한 카셰어링 교차사용 확대 등으로 지속적인 성장동력을 확보한다는 전략이다. 박재욱 쏘카 대표는 “지난해 하반기부터 쏘카 2.0 전략의 결실로 차량 1대당 매출액, 이익이 증가하고 있다”며 “올해 이익중심 경영을 통해 남은 분기에도 규모감 있는 이익을 창출하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. </div>

쏘카(403550)가 창사 이래 처음으로 1분기 영업흑자를 기록했다고 13일 밝혔다. 쏘카는 올해 1분기 연결 기준 매출로 1315억 원, 영업이익으로 14억 원을 기록한 것으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 매출은 분기 기준 역대 최대로, 전년 동기 대비 42.5% 증가했다. 영업이익은 107억 원 적자에서 흑자전환했다.

쏘카, 창사 이래 첫 1분기 흑자 달성…영업익 흑자전환한 14억 원

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/13/news-p.v1.20250513.1678167f72324a418c789e17517a5a8f_P1.jpg" />SKC의 반도체 유리기판 자회사 앱솔릭스가 미국 정부로부터 반도체 보조금 4000만달러(약 570억원)를 수령했다.업계에 따르면, 미 상무부는 앱솔릭스에 4000만달러 반도체 보조금을 지급했다. 보조금은 미국 조지아주 코빙턴시에 약 3억달러를 투자해 완공한 반도체 유리기판 공장을 위한 것이다.앱솔릭스는 조지아에 연산 1만2000㎡ 규모 반도체 유리기판 1공장을 건설, 시제품을 생산하고 있다. 7만2000㎡ 규모 제 2공장 건설도 준비하고 있다.앞서 미국 상무부는 지난해 12월 반도체 지원법에 따른 생산 보조금 7500만달러 지급 계약을 체결한 바 있다. 이번에 지급된 보조금은 1차분으로 향후 나머지 3500만달러도 지급될 예정이다.이로써 앱솔릭스는 반도체 소재·부품·장비 업체 중 반도체 보조금을 수령한 첫 기업이 됐다. 회사는 이번 보조금으로 반도체 유리기판 생산을 위한 추가 설비 투자를 할 것으로 알려졌다.한편, 앱솔릭스는 국가 첨단 반도체 패키징 제조 프로그램(NAMPA)의 1억달러 규모 연구개발 보조금 수혜자로도 선정된 바 있다.권동준 기자 djkwon@etnews.com </div>

SKC의 반도체 유리기판 자회사 앱솔릭스가 미국 정부로부터 반도체 보조금 4000만달러(약 570억원)를 수령했다. 업계에 따르면, 미 상무부는 앱솔릭스에 4000만달러 반도체 보조금을 지급했다. 보조금은 미국 조지아주 코빙턴시에 약 3억달러를 투자해 완공한 반도체 유리기판 공장을 위한 것이다.

앱솔릭스, 美 반도체 보조금 1차로 4000만달러 수령

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/14/news-p.v1.20250514.3d9b563ebc2f4ef59031db4571d77863_P1.jpg" />한미반도체는 6세대 고대역폭메모리 HBM4 생산 전용장비인 'TC 본더 4'를 출시한다고 14일 밝혔다.신제품은 HBM4 특성에 맞춰 생산성과 정밀도가 대폭 개선한 제품이다. 지난해 말 출시한 'TC 본더 그리핀 슈퍼 본딩 헤드' 장비의 개선 제품으로 올해 하반기 HBM4 대량 양산용으로 개발했다.HBM4는 기존 5세대(HBM3E) 대비 속도가 60% 향상되고 전력소모량은 70% 개선된다. 최대 16단까지 지원하며 D램당 용량도 24기가비트(Gb)에서 32Gb로 확장됐다. 실리콘관통전극(TSV) 인터페이스 수도 2배 증가한 2048개로 프로세서와 메모리 간 데이터 전송 속도가 빨라진다.박진형 기자 jin@etnews.com </div>

한미반도체는 6세대 고대역폭메모리 HBM4 생산 전용장비인 'TC 본더 4'를 출시한다고 14일 밝혔다. 신제품은 HBM4 특성에 맞춰 생산성과 정밀도가 대폭 개선한 제품이다. 지난해 말 출시한 'TC 본더 그리핀 슈퍼 본딩 헤드' 장비의 개선 제품으로 올해 하반기 HBM4 대량 양산용으로 개발했다.

한미반도체, HBM4용 'TC 본더 4' 출시

<div>기술 경쟁력과 생산능력 확대 효과 본격화글로벌 수출 확대 및 신사업 기반 확보[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 국내 유일 기체분리막 솔루션 전문기업 에어레인이 14일 공시를 통해 2025년도 1분기 실적을 발표했다.에어레인은 1분기 매출액 60억 원, 영업이익 12억 원, 당기순이익 10억 원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 58%, 604%, 106%의 큰 폭의 성장을 달성했다. 기술 고도화와 설비 증설의 시너지가 본격화되며 실적이 1분기 기준 역대 최고치를 경신했다.이번 실적 성장을 견인한 주요인은 급증하는 고객 수요에 대응한 설비 증설 조기 완료, 2월부터 본격 가동된 신규 생산라인의 안정적인 매출 반영이다. 지속적인 기술 개발을 통한 제품 성능 향상 및 고객 신뢰 제고, 중국 매출의 견조한 성장 등도 꼽힌다. 특히 LNG 선박 등 고기능 기체분리막이 요구되는 산업에서 질소발생기 수요가 크게 확대되며 실적 개선에 긍정적으로 작용했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/23/2410231420444470.jpg" /></figure>글로벌 제조 공급망 재편에 따라 부품 제조국 확인 수요가 늘어나면서 한국산 제품에 대한 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 에어레인은 이러한 흐름에 발맞춰 고기능성 기체분리막 제품의 수출 확대에 힘을 쓰고 있다. 또한 바이오가스·수소·이산화탄소 포집·활용·저장(CCUS) 등 신규 산업군을 중심으로 한 맞춤형 기술 및 제품 개발에 주력하고 있다.에어레인 하성용 대표이사는 "에너지 자원 개발 확대에 따라 기체분리막을 적용한 질소발생기 수요가 지속적으로 증가하고 있다"며, "특히 올해부터 국내에서 바이오가스 생산 의무화 법률이 시행되면서 관련 수요가 더욱 확대될 것으로 기대된다"고 밝혔다.이어 "해외에서도 바이오가스에 대한 관심이 꾸준히 높아지고 있는 만큼 당사 역시 글로벌 바이오가스 개발 사업 기회를 적극적으로 모색하며 더 높은 성장을 이끌어낼 수 있도록 역량을 집중할 것"이라고 덧붙였다.한편, 지난 3월 에어레인은 한수원, 두산퓨얼셀과 협력하여 국내 최초로 PAFC(Phosphoric Acid Fuel Cell, 인산형 연료전지)에서 배출되는 이산화탄소(CO₂)를 90% 이상 포집하는데 성공한 바 있다. 현재는 연료전지 발전 사업에 이산화탄소 포집 시스템을 적용하여 사업화를 추진하는 한편, 포집한 이산화탄소를 활용한 신사업을 전개 중이다.nylee54@newspim.com</div>

기술 경쟁력과 생산능력 확대 효과 본격화. 글로벌 수출 확대 및 신사업 기반 확보. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 국내 유일 기체분리막 솔루션 전문기업 에어레인이 14일 공시를 통해 2025년도 1분기 실적을 발표했다.

에어레인, 1분기 영업익 12억원... 전년比 604% ↑

<div>1분기 영업이익 71억원 기록 "지난해 실적 성장 기조 유지"[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 바이오플러스는 14일 공시를 통해 올해 1분기 연결기준 매출액이 전년 동기 대비 139.1% 증가한 230억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 전년 동기 대비 193.7% 증가한 71억원으로 집계됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/13/2409130842498480.jpg" /></figure>회사측은 전략적 영업구조 재편의 영향으로 지난해 1분기 실적이 일시적으로 감소했지만, 이후 대형 유통사 확보 및 해외시장의 권역별 거점 강화 전략 등을 추진해 견조한 실적 성장세를 이끈 것으로 분석했다.특히 지난해 4분기 최대 실적 달성 이후 지속적인 글로벌 시장 확대와 남미 시장에서의 매출 성장이 올해 실적에도 긍정적인 영향을 끼칠 것으로 보인다고 설명했다. 또한, 중국 및 일본 법인의 매출이 점차 늘어나면서 추가적인 성장동력이 될 것이라고 전했다.바이오플러스 관계자는 "지난해 초반 부진했던 실적이 정상화된 것에 이어 올해는 괄목할 만한 성장세를 나타낼 수 있을 것으로 전망하고 있다"고 밝혔다.이어 "신공장(Bio-Complex)의 가동을 위한 일부 판매관리비 및 해외 법인들의 마케팅 비용이 발생했지만 신공장의 본격 가동과 중국공장의 GMP 승인 완료 됨에 따라 매출 증대가 기대되는 상황"이라며, "향후 글로벌 시장에서의 경쟁력 강화를 위해 추가적인 해외법인 투자도 적극 검토할 계획이다"라고 덧붙였다.nylee54@newspim.com</div>

"지난해 실적 성장 기조 유지" [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 바이오플러스는 14일 공시를 통해 올해 1분기 연결기준 매출액이 전년 동기 대비 139.1% 증가한 230억원을 기록했다고 밝혔다. 영업이익은 전년 동기 대비 193.7% 증가한 71억원으로 집계됐다.

바이오플러스, 1분기 매출액 230억원...전년比 139.1% ↑

현대로템(064350)은 올해 1분기 연결 기준 영업이익이 2029억 원으로 지난해 같은 기간보다 354% 증가했다고 14일 공시했다. 매출은 1조 1761억 원으로 같은 기간 57.3% 늘어났다. 순이익은 182.5% 증가한 1571억 원을 기록했다. 현대로템의 1분기 영업이익은 에프앤가이드가 집계한 시장 컨센서 1867억 원을 큰폭으로 웃도는 수준이다.

현대로템, 1분기 영업익 2029억…전년比 354% 급증

관련 뉴스