<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/12/10/20251210000040_0480.jpg" /></figure>최태원 대한상공회의소 회장이 10일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 제8회 탄소중립과 에너지 정책 세미나에서 개회사를 하고 있다. 이번 세미나는 새정부의 탄소중립·에너지 정책 방향과 NDC 이행 전략 등을 논의한다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/12/10/20251210000038_0480.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/12/10/20251210000043_0480.jpg" /></figure></div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/12/03/news-p.v1.20251203.eabbab77a4ed4353a03b0ad260bc5c18_P1.jpg" />제13회 국제 e모빌리티 엑스포 성공 개최를 위한 공동조직위원장 대담 토론회가 지난 3일 한국경제인협회 47층 회의실에서 열렸다. 토론회는 국제 e모빌리티 엑스포 성공적 개최를 위한 전략을 공유하고 산업·학계·협회·정부·국제기구 간 협력 방안 모색하기 위해 마련됐다.토론회는 김창범 한국경제인협회 상근부회장, 방승찬 한국전자통신연구원장, 정종선 한국자동차환경협회장, 박종배 대한전기학회 차기 회장, 김대환 세계전기차협의회 회장이 참여했다. 참가자들은 플랫폼 구축, 표준화, 충전·배터리 리사이클, 실증사업 및 국제협력 방안에 대해 중점 토론했다.〈참석자(가나다순)〉△김대환 세계전기차협의회 회장△김창범 한국경제인협회 상근부회장△박종배 대한전기학회 차기 회장△방승찬 한국전자통신연구원 원장△정종선 한국자동차환경협회 회장△사회=윤대원 전자신문 부국장◇사회(윤대원 전자신문 부국장)=국제 e모빌리티 엑스포가 기업 투자유치·비즈니스 매칭에서 어떤 역할을 해야 한다고 보는가. ◇김창범(한국경제인협회 상근부회장)=초기 전기차 엑스포는 약간의 쇼케이스였지만 지금은 모빌리티 전 단계를 아우르는 하나의 플랫폼으로서 역할을 하고 있다. 최근 2035년 NDC 국가 온실기스 감축 목표가 발표됐다. 이 목표 달성을 위해 무공해차 950만대 보급이 필요하고 연평균 80만대 수준의 전기·수소차 보급이 필요하다. 이를 달성하기 위해 정책뿐 아니라 산업 생태계 전반의 대전환이 필요한 시점이다.이런 측면에서 내년 엑스포는 새로운 좌표를 설정함과 동시에 전기차뿐만 아니라 스마트시티·배터리·충전·공공 인프라 등 모빌리티 전 분야를 연계하는 비스니스 연계 플랫폼으로 발전시기는 디딤돌 역할을 해야 한다.◇김대환(세계전기차협의회 회장)=제주 가파도부터 인도네시아 남태평양 여러 섬을 카본프리 아일랜드로 만들기 위해 시작한 엑스포가 이제 전기차를 넘어 전기선박, UAM, 로봇, 농기계 전동화까지 이어져왔다. 부모 세대나 선배들이 노력해서 대한민국 산업화를 이룩했고 가전제품부터 반도체, 조선, 자동차까지 해외로 나가고 있다. 이를 이어가기 위해 모빌리티 수출 전진기지를 구축, 좋은 일자리를 만들고자 시작한 것이 바로 전기차 엑스포다. 13년째 1만여명의 오피니언 리더들이 꽃피는 봄에 모이는 플랫폼으로 자리잡았다는 데 큰 의미가 있다. ◇정종선(한국자동차환경협회 회장)=2035년 NDC 목표를 위해 우리나라가 전기·수소차 신차를 70%, 거의 900만대 이상을 공급해야 한다는 점은 기후 측면나 산업 지속 가능성 측면에서 e모빌리티가 핵심이으로 생각된다. 동시에 해외 시장을 선점령 할 수 있는 중요한 산업이기도 하다. 인도네시아 같은 경우 무공해차 충전 인프라 사업으로 대기오염 문제를 해결하기 위해 집중하고 있다. 에티오피아도 정책적으로 무공해차 보조금 지원 정책을 시행하고 있다. 이런 시장에 한국 기술이 진입할 기회가 크다고 본다.◇사회=한국 기업들의 인도·중국 진출 전략을 위한 기관 차원의 지원 방안은. ◇방승찬(한국전자통신연구원 원장)=요즘 AI를 많이 이야기 하는데, 사실 AI 자체는 돈을 크게 못 벌고 있다. 나중에는 좀더 벌지 모르겠지만 현재는 AI 자체보다 AI를 기반으로 다른 산업과 융합될 때가 더 잘 된다. 그래서 우리는 이것을 AX라고 부른다. AI 중 가장 크게 차지하는 부문이 자율주행차고 다음이 로봇 모빌리티다. 사실 로봇도 전기로 움직이니까 e모빌리티다. UAM도 AX에서 중요한 부문을 차지한다.이런 산업을 육성하기 위해서는 정책적 지원이 뒷받침돼야 하는데 우리나라는 이 부문이 좀 아쉽다. 자율주행 같은 경우 샌프란시스코나 중국이 정책적 지원으로 크게 앞서 가고 있다. 한국은 기술은 갖추고 있지만 산업화 속도가 더디다. 엑스포에서 자율주행 규제 혁신을 주요 의제로 다뤄야 한다.◇김창범=카본프리 아일랜드를 제주가 지향하고 있는 시점에서 제주 전역이 특별자치도까지 제도적으로 어느 정도 뒷받침이 돼 있을 때 전 지역을 테스트베드로서 탈바꿈을 해주면 제주가 혜택을 받는 게 아닌가 하는 생각이 든다. 카본프리 아일랜드가 세계의 그린 테크놀로지와 새로운 AI 시대에서 혁명적인 기술을 가장 빨리 테스트해 볼 수 있는 곳으로 바꿔준다면 국가적으로도 큰 도움이 될 것이다.◇김대환=제주도가 특별자치도 지위를 가지고 이런 일들을 오랫동안 하다 보니까 지금 제주를 대표한 키워드가 관광, 허니문, 한라산, 감귤 등에서 전기차, 자율주행, 수소, 신재생에너지, UAM, 우주 등으로 바뀌고 있다. 이것은 비단 제주만을 위한 게 아니라 대한민국의 핵심 코어가 될 수 있다는 희망을 갖게 한다. ◇박종배(대한전기학회 차기 회장)=e모빌리티는 GX(Green Transformation) 거점인 동시에 AX 거점이다. 최근 NDC에서 온실가스 저감문제로 강조한 부문이 두 부문인데 하나는 수송이고 하나는 전력이다. 최근 제주도를 분산 에너지 특화 지역으로 지정했다. 제주 전역을 대상으로 전략거래, 수송 부문에 대한 규제를 다 없앴다.그럼에도 자율주행이라든지 AX 관련 부분 규제 완화는 안된 상황이다. GX 규제 완화 그 다음에 AX 관련 규제 완화가 동시에 만나는 지점이 제주도다. 엑스포 기간 동안 이런 부문에 대해 토론회를 해볼 필요가 있다.e모빌리티는 수소를 제외하고 전기가 들어가는 부문이라 사이버 보안이 중요한 영역이다. 전기는 사이버 보안을 확보하기 위해 기존 공용망하고 분리시켜 놓아 완전한 디커플링이 됐다. e모빌리티도 사이버 보안을 어떻게 확보할 것인지 고민해야 할 시점이다. 물리적 안전과 시이버 안전에 관련된 기술 확보도 중요하다.◇정종선=기업은 기술과 시장 두축을 놓고 고민하고 있다. 기술적 측면에서 엑스포에 첨단기술이 다 모인다는 점은 유의미하지만 이 첨단기술에 대한 어떤 접점을 만들어낼 것인지가 중요하다. 우리니라는 기술이 있는데 시장이 사라지는 경우가 많다. 특히 e모빌리티 측면에서 국내 시장이 이미 포화됐거나 이미 기술 정점에 있는 부분이 많아 사라지는 시장도 있다. 이 문제도 엑스포에서 다뤄보면 좋을 것이다.아울러 글로벌 표준에 대한 논의가 됐으면 좋겠다. 예를 들면 전기차의 경우, 통신 분야 글로벌 표준이 아직 부족해 호환성이 떨어진다. 이 부문에 대한 논의가 필요하다.◇사회=글로벌 네트워크를 활용한 인도·중국 시장 연계 방식과 국제협력 사례 공유 방안은.◇김대환=엑스포 개최할 때 수소, 풍력, 태양광 등 150개에 달하는 다양한 주제로 50여개 국가가 세션을 준비진행하다. 제주에서는 1만여명이 참가하는 행사를 열고, 추후 싱가포르나 UAE 등에서 30만~50만 규모 엑스포를 개최하려고 한다. 내년 하반기 어디서 개최할 지 논의 중이다. 먼저 성공적 행사로 우리 기업과 산하기관 신뢰를 얻고 글로벌 진출하는 게 좋지 않을까 생각한다.◇김창범=엑스포 성공 스토리와 엑스포가 갖고 있는 가치를 어떻게 보여줄 수 있는지가 관건이다. 아세안 또는 중동, 아프리카 국가가 단순한 참여 수준을 넘어 정책·기술·자본·산업을 한데 묶을 수 있는 퀀텀 점프가 필요하다.카본프리 아일랜드 넘어 비욘드 프로젝트로 변신하지 않으면 글로벌 시장으로 뻗어나가기 어렵다고 생각한다. 국제적으로 e모빌리티 엑스포는 많이 열린다. 먼저 국내에서 엑스포 가치를 인정받고 동남아 등 글로벌로 진출해야 한다. 해외 기업의 니즈를 충족시킬 수 있는 수준까지 끌어올릴 수 있는지도 과제다. ◇정종선=해외 확장도 중요하지만, 우선 제주에서 성공 모델을 만들고 그 경험을 해외로 확산하는 접근이 더 적합해 보인다.대기업들이 좀더 적극적으로 참여해야 중앙 정부나 지자체도 좀더 발을 깊이 담그고 지원할 수 있다.◇방승찬=여담인데 대전에서 자율주행 시험 사업을 추진했는데, 지자체장이 사업 추진을 주저했다. 중국을 예를 들면 이런 사업은 정부가 적극적으로 나서 추진한다. 우리도 이런 적극적인 행정이 필요한데 다 막혀 있다. 그래서 기술 발전도 느리고 지지부진하니까 테슬라가 국내 진출한다는 생각이 든다.◇김대환=현대차그룹과 제주도가 최근 수소 생태계를 만들겠다고 협약했다. 수소 충전소 몇개 세우고 버스 몇 대를 들여놓는 사업을 기대하는 건 아니다. 진짜 수소 생태계로써 제주가 독자적인 위치로 올라설 수 있다면 또 하나의 큰 성과라 할 수 있다. 전기차처럼 제주도가 시범 사례를 만들어 에너지 대전환을 주도했으면 한다. 이번 엑스포에서 한경부, 산자부와 함께 수소 생태계를 하나의 축으로 만들어 보려고 한다.◇박종배=수소는 전기 에너지를 이용해 수전해를 하는 건데 수소를 전기로 다시 사용하는 방법도 있다. 수송 부문에 사용하거나 산업 부분에서도 수소 수요가 많다. 이런 부분을 다 아울러 통합적인 관점에서 좀 봐야 될 것 같다.최근 에너지와 AI가 하나로 뭉쳐지고 그 핵심에서 움직이는 부문은 e모빌리티로 수렴되는 경향을 보이고 있다.유럽 자동차 제조사들은 기존 내연기관 기술이 정점에 와 있고 산업 생태계가 갖춰져 있다. 때문에 전기차로 넘어가면 자동차 산업 생태계가 깨질 수 있다는 것을 두려워한다. 그 대안으로 수소가 등장했다. 이미 시범운전하고 있고 디젤과 같이 수소를 통해 내연 기관 엔진을 가동하는 기술 개발이 거의 마무리돼 있다. 이 부문에도 굉장한 변화가 있을 것으로 보여진다.수소는 재생 에너지와 맞물려 가기 때문에 재생에너지를 어떻게 키우는가가 중요한 전략이다. 미래 대안으로서 수소가 갖는 의미가 커진다. 그린수소를 얼마만큼 생산할 것이냐 재생에너지 경제성을 잘 조합하느냐가 관건이고 많은 국가에서 투자를 하고 있다.◇사회=내년 제주 e모빌리티 엑스포가 성공 개최를 실무적 제언은.◇박종배=대한전기학회 산하에 전기자동차 전문 연구회가 있다. 그리고 전기자동차학회도 만들어졌고 이런 인접 학회하고 주요 주제에 대해 토론회를 한다든지, 서로 공동 세미나를 개최한다든지 등을 계속 논의하고 있다. 이런 노력들을 정책적으로 전달할 수 있는 채널을 만들었으면 좋겠다.◇방승찬=엑스포가 기술, 산업, 정책까지 다 아우르는 포럼으로 발전하길 바란다. 특히 정책 제안을 좀더 많이 해서 실현될 수 있는 장이 됐으면 한다. 또 기술적으로는 이제 e모빌리티는 DX, AX의 가장 중요한 응용 분야다. 로봇 등 다양한 e모빌리티 신기술이 더 많이 나오지 않을까 싶다. 제주도가 자율주행 등 다양한 e모빌리티 신기술의 시범도시가 됐으면 좋겠다.◇김창범=정책 제안 같은 경우, 다양한 150여개 세션 중 특정한 2~3개 핵심 주제를 정해 정부 정책을 담당하는 분을 참여시킬 필요가 있다. 미리 준비된 건의 과제나 정책 제안서를 직접 전달하고 언론을 통해 보도하는 등 조금 구체적인 임팩트를 줄 수 있는 엑스포가 됐으면 하는 생각이다.제주가 갖고 있는 또 하나의 장점은 참 놀고, 쉬고, 즐기고 싶은 공간이다. 특히 전기차와 AI가 합해지면서 새로운 라이프 스타일이 만들어지고 있다. 제주가 가진 강점을 살려서 라이프 스타일 체인지도 같이 이뤄지면 금상첨화가 아닐까 하는 생각이 든다.◇김대환=스마트 그리트 16년 만에 제주는 분산 에너지 특구라는 큰 선물을 받았다. 거기에 에너지 대전환, 디지털 대전환, 자율주행과 맞물려 드론, UAM, 우주항공까지 많은 미래 전략 산업 특구가 자리 잡고 있다. 이를 잘 활용하면 제주도뿐만 아니라 국가 전체에 큰 선물이 되지 않을까 생각한다.김현민 기자 minkim@etnews.com </div>

제13회 국제 e모빌리티 엑스포 성공 개최를 위한 공동조직위원장 대담 토론회가 지난 3일 한국경제인협회 47층 회의실에서 열렸다. 토론회는 국제 e모빌리티 엑스포 성공적 개최를 위한 전략을 공유하고 산업·학계·협회·정부·국제기구 간 협력 방안 모색하기 위해 마련됐다.

[제13회 국제 e모빌리티 엑스포 성공 개최 토론회] “제주 전역을 '글로벌 실증 테스트베드'로 전환해 산업 영향력 확대해야”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/09/2H1NVLHMZR_2.jpg" /></figure>주한미국상공회의소가 8일 법무법인 태평양과 함께 종로구 태평양 본사에서 ‘노란봉투법 제정 – 주요 동향 및 대응전략 ’을 주제로 ‘암참 인사이츠(AMCHAM Insights)’ 세션을 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 세미나는 내년 3월 시행 예정인 노란봉투법의 핵심 내용과 이 개정 법령이 기업 및 노동 현장에 미칠 영향을 살펴보고 향후 준비해야 할 실질적 대응 방안을 논의하기 위해 마련됐다.제임스 김 암참 회장 겸 대표이사는 한국의 지역본부(RHQ) 유치 경쟁력 강화를 강조했다. 그는 “한국이 APEC 지역의 대표적인 지역본부 허브로 도약하기 위해서는 글로벌 기준에 맞는 노동정책과 예측 가능한 기업 환경이 뒷받침돼야 한다”며 “싱가포르는 약 5000개, 홍콩은 1400여 개, 상하이는 900여 개의 지역본부를 보유하고 있지만 한국은 아직 100개에도 미치지 못한다”고 말했다.그는 또한 노란봉투법에 대한 기업들의 우려도 언급하며 “법의 취지 자체는 존중하지만 기업들은 실제로 어떤 변화가 발생할지에 대한 보다 명확한 가이드가 필요하다"고 지적했다.이준기 태평양 대표변호사는 환영사를 통해 “노란봉투법은 모든 기업에 영향을 미치는 중요한 노동법 변화로서 정확한 이해와 대비가 필수”라며 “이번 암참과의 세미나를 통해 제정 이후 기업들이 대응해야 할 실무적 포인트를 실질적 관점에서 제시했다는 점에서 큰 의미가 있다"고 말했다.첫 번째 세션에서는 이효진 법무법인 태평양 외국 변호사(미국 뉴욕 주)가 노란봉투법의 제정 경위, 주요 조문 분석, 쟁점 사항을 상세히 설명했다. 특히 기존 노동조합 및 노동관계조정법과의 차이점, 사용자 책임 범위 확대 여부, 단체행동권 보장 강화에 따른 실무적 영향 등을 중심으로 참석자들과 활발한 논의를 이끌었다.조홍선 태평양 변호사는 노란봉투법과 직접적으로 연관된 주요 판례와 그 법리적 변화 가능성에 대해 발표했다. 이어 기업들이 유사 분쟁에 직면했을 때 고려해야 할 법적 리스크 관리 방안을 제시해 참석자들의 높은 관심을 모았다.끝으로 구교웅 변호사는 노란봉투법 시행 이후 기업이 준비해야 할 실무적 대응 전략을 중심으로 발표를 이어갔다. 그는 △노사 간 소통 강화 및 갈등 예방 체계 정비 △분쟁 발생 시 대응 프로세스의 고도화 △컴플라이언스 및 내부 규정의 재정비 △리스크 예방 중심의 사전 진단 체계 구축 등 기업이 당면한 실질적 과제를 제시했다. </div>

주한미국상공회의소가 8일 법무법인 태평양과 함께 종로구 태평양 본사에서 ‘노란봉투법 제정 – 주요 동향 및 대응전략 ’을 주제로 ‘암참 인사이츠(AMCHAM Insights)’ 세션을 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 세미나는 내년 3월 시행 예정인 노란봉투법의 핵심 내용과 이 개정 법령이 기업 및 노동 현장에 미칠 영향을 살펴보고 향후 준비해야 할 실질적 대응 방안을 논의하기 위해 마련됐다.

암참, 법무법인 태평양과 손잡고 '노란봉투법' 세미나 개최

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/08/2H1NG5VHG7_1.JPG" /></figure>“한일 양국이 에너지를 공동 구매하고 여권 없는 왕래를 시도하고, 의료 시스템을 공유하는 등 경제 연대를 위한 실험을 해보는 용기가 필요합니다.”최태원 대한상공회의소 회장이 8일 제주 신라호텔에서 열린 ‘제14회 한일 상의 회장단 회의’에서 한일 양국이 공통으로 직면한 시대적 과제를 해결하기 위한 협력 방안을 제시하며 이같이 강조했다. 글로벌 통상 불확실성과 첨단 기술 경쟁에 대응하고 저출생·고령화, 지역 소멸 등 유사한 위기에 처한 두 국가가 협력을 심화해 돌파구를 함께 마련하자는 것이다.최 회장은 한일 국교 정상화 60주년을 기념해 열린 이날 회의에서 “양국 셔틀 외교가 복원되고 한일 정상 간 만남이 다섯 차례나 이뤄지면서 한국과 일본은 떼려야 뗄 수 없는 동반자 관계임을 재차 확인했다”며 “단순한 협력을 넘어 이제는 연대와 공조를 통해 미래를 같이 설계해야 할 시점”이라고 밝혔다.최 회장은 구체적으로 “에너지 의존도가 높은 한일 양국이 공동으로 에너지를 구매할 수 있다”며 “공동 구매를 통해 가격을 낮추거나 물량을 확보하는 등 어떤 시너지를 낼 수 있을지 추가적으로 논의할 수 있을 것”이라고 말했다. 그는 또 저출생·고령화 문제와 관련해 “양국의 의료 시스템을 공유해 경제·사회적 비용을 절감할 수 있을 것”이라고 말했다.최 회장은 관광 활성화 측면에서 한일판 ‘솅겐 조약’ 체결도 거듭 제안했다. 그는 “EU의 솅겐 조약처럼, 여권 없는 왕래를 통해 관광을 활성화하는 방안도 생각해볼 수 있다”고 말했다. 지난해 일본을 찾은 한국 관광객은 약 882만 명으로 역대 최대를 기록했으며 같은 기간 한국을 찾은 일본인 역시 322만 명으로 2위를 기록했다. 최 회장은 “한국과 일본이 공통 관광 프로그램을 만들어 미국·유럽 등 외국인 관광객에게 양국을 동시에 내보일 수 있으면 좋을 것”이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/12/08/2H1NG5VHG7_2.jpg" /></figure>고바야시 겐 일본상의 회장 역시 한일 양국이 대내외적 불확실성에 대응해 지식과 경험을 공유하는 등 협력을 강화해야 한다는 데 동의했다. 고바야시 회장은 “무역 중심국인 일본과 한국이 지속 발전하려면 자유무역 체제의 유지와 발전이 필수”라며 “양국 경제는 기존의 환태평양경제동반자협정(CPTPP)과 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)이라는 다자간 경제협력 체제를 중시하는 한편 경쟁에서 협력 구도로 나아가야 한다”고 말했다.양국 상의는 이날 공동성명도 발표했다. AI·반도체·에너지 등 미래 산업이 양국 경쟁력을 결정짓는 핵심 분야라는 데 인식을 같이하고 안정적 투자 환경과 공급망 공동 구축에 뜻을 모으기로 했다. 또 저출산, 인구 감소의 해결책 모색에 힘을 합치고 경제·관광·문화 등 다양한 분야에서 교류 기반을 넓히기로 했다.아울러 이날 인천상의·아오모리상의가 한일 지역 협력에 기여한 공로를 인정받아 우수 상의로 선정됐다. 한일 상의 회장단 회의는 한일 무역 갈등과 코로나19 사태가 겹쳐 2018년부터 중단됐다가 6년 만인 2023년 재개됐다. 내년 제15회 한일 상의 회장단 회의는 일본 센다이에서 개최될 예정이다.</div>

“한일 양국이 에너지를 공동 구매하고 여권 없는 왕래를 시도하고, 의료 시스템을 공유하는 등 경제 연대를 위한 실험을 해보는 용기가 필요합니다.”

최태원 "韓日, 에너지 공동 구매·여권 없는 왕래 등 연대 실험해야"

<div>9일 '12차 전기본' 총괄위원회 첫 개최'계통 소위' 신설…전력망 확충 논의신규 원전 건설 여부 공론화 통해 확정김성환 "재생에너지 전환 설계도 마련"[세종=뉴스핌] 최영수 기자·나병주 인턴기자 = 정부가 '제12차 전력수급기본계획(이하 12차 전기본)' 첫 논의에 나섰다.기후에너지환경부는 9일 정부서울청사에서 김성환 장관이 참석한 가운데 '12차 전기본' 수립방향을 논의하는 첫 번째 총괄위원회를 개최했다.총괄위원회는 12차 전기본 실무안을 마련하기 위해 전력분야 전문가와 유관기관, 관계부처로 구성됐다.이날 회의에서는 지난달 27일 '제10차 전력정책심의회'에서 논의했던 12차 전기본 수립방향을 위원들과 공유하고, 총괄위원회에서 중점적으로 다뤄야 할 부분에 대한 의견을 수렴했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/12/02/2512021045052990.jpg" /></figure>또한 이날 회의 이후부터 총괄위원회 산하에 실무 소위원회를 구성해 분야별로 잠정안을 도출하고, 총괄위원회에서 종합적으로 검토한 후 실무안으로 확정하기로 했다.특히 이번 12차 전기본에서는 11차와 달리 소위 내 별도로 실무진을 구성하지 않는다. 대신 소위에서 분야별 쟁점을 통합적인 관점에서 논의하고, 전원계획-계통-시장 등 각 소위 간에도 지속적인 환류가 이뤄지도록 했다.아울러 재생에너지 보급과 인공지능(AI)·첨단산업에 전력을 공급하기 위한 전력망 확충의 중요성을 감안해 계통혁신 소위를 신설했다.김 장관은 "12차 전기본은 새 정부 첫 번째 에너지 종합계획으로 향후 우리나라 탈탄소 에너지전환과 산업경쟁력을 뒷받침하는 중요한 기반이 될 것"이라고 강조했다.이어 "이번 전기본의 핵심은 국민과 소통하며 함께 만드는 개방형 전기본"이라며 "11차 전기본에 반영된 신규원전을 국민 여론조사와 대국민 토론회 등을 거쳐 조기에 확정하고 12차 전기본에 반영할 계획"이라고 덧붙였다.김 장관은 또 "토론회에서는 2050년 탄소중립으로 가기 위한 탈탄소 전원구성(에너지믹스) 계획과 재생에너지 간헐성, 원전의 경직성 문제 해결을 위한 다양한 의견을 수렴할 예정"이라고 밝혔다.이어 "제12차 전기본은 탄소발전에서 재생에너지 중심으로 전환하기 위한 상세 설계도를 마련하고 본연의 전력수급 안정성을 확보해야 하며, AI·첨단산업에 안정적 전력공급이 차질 없이 이루어져야 한다"고 제시했다.ahbj11@newspim.com</div>

신규 원전 건설 여부 공론화 통해 확정. 김성환 "재생에너지 전환 설계도 마련" [세종=뉴스핌] 최영수 기자·나병주 인턴기자 = 정부가 '제12차 전력수급기본계획(이하 12차 전기본)' 첫 논의에 나섰다.

기후부, 전력수급기본계획 착수…李정부 에너지전환 '밑그림'

<div>한국핀테크산업협회(회장 이근주 한패스 대표, 이하 핀산협)는 오늘(10일) 오전 10시 국회의원회관 제7간담회의실에서 ‘토큰 증권 제도 도입이 가져올 금융혁신의 미래’를 주제로 '토큰증권 생태계 활성화를 위한 국회 포럼'을 개최했다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20251250/art_17653411071338_0f2c82.jpg" /></figure>이번 포럼은 토큰증권 생태계의 장기적 발전 방향과 제도 설계 방향을 종합적으로 논의하기 위해 마련되었다. 국회 및 산업계, 법조계 인사들이 참여해 제도 정비, 인프라 구축 방안 등을 폭넓게 논의했다.포럼을 공동주최한 더불어민주당 이강일 의원은 개회사를 통해 “토큰증권의 제도권 편입이라는 오랜 숙원이 마침내 결실을 맺기 시작했다”며, “토큰증권은 자본시장의 진입장벽을 낮춰, 중소기업 및 스타트업에 새로운 자금조달 기회를 제공하고, 소액투자자에게도 다양한 투자 기회를 열어줄 수 있기 때문에 금융 민주화에도 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.이어 국민의힘 김상훈 의원은 축사를 통해 “금융시장 디지털 혁신의 중심에 토킁증권이 있다”고 강조하며, “여⋅야 모두 ‘제도권 내 토큰증권 도입’에 뜻을 모은 만큼 금융혁신에 보탬이 되도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.이후 더불어민주당 민병덕 의원은 축사를 통해 “글로벌 주요국은 토큰증권 생태계를 자본시장 혁신을 위한 주요 인프라로 인식하며 제도화를 서두르고 있다”며, “우리 역시 투자자 보호와 시장 혁신이 조화를 이루는 규제 체계, 국제 기준과의 정합성을 갖춘 제도 설계가 절실하다”고 강조했다. 이어 “국회도 더 나은 제도 개선이 이루어질 수 있도록 책임있게 준비해나가겠다”고 밝혔다.포럼을 주관한 한국핀테크산업협회 이근주 회장은 축사를 통해 “그동안 제도적 한계로 인해 토큰증권 생태계 확대가 어려웠던 만큼, 이번 법안의 정무위・법사위 의결은 산업 발전의 중요한 전환점이 될 것”이라며, “협회 역시 투자자 보호 및 시장 신뢰 확보를 위해 법제화 과정에서 국회, 금융당국, 산업계과 긴밀히 협력하겠다”고 밝혔다.또한 신범준 토큰증권협의회장은 환영사를 통해 "토큰증권 제도화는 자본시장 패러다임을 전환하는 역사적 전환점으로, K-콘텐츠와 결합하여 전 세계 한류 팬을 투자자로 전환하는 새로운 모델을 창출할 것"이라며 "2030년 367조 원 규모로 성장이 전망되는 만큼 한국이 아시아 디지털 금융 허브로 도약할 골든타임"이라고 강조했다.이후 포럼은 2개 발표로 구성되어 논의가 이어졌다.첫 번째 발표는 ‘조각투자 유통플랫폼 인가제도와 시장구조 변화’를 주제로, 황현일 변호사(법무법인 세종)가 발제를 맡았다. 황현일 변호사는 “토큰증권 제도화는 새로운 투자 인프라를 구축한다는 점에서 의미가 크며, 합리적인 투자한도와 충분한 유동성이 확보될 때 시장은 더욱 건강하게 성장할 것”이라며, “합리적인 규율과 혁신적인 서비스가 함께 자리 잡는다면, 토큰증권 시장은 보다 폭넓은 자산군으로 확장하며 건강한 생태계를 만들어 갈 것”이라고 강조했다.두 번째 발표는 ‘글로벌 자산 토큰화 시장 현황과 한국형 모델의 진화 방향’을 주제로, 이종섭 교수(서울대)가 발제를 맡았다. 이종섭 교수는 “전 세계 금융시장은 이미 온체인 기반 자산 운용 구조로 빠르게 전환되고 있으며, 토큰증권 시장은 전통 금융과 디지털 인프라가 결합하는 핵심 분야로 성장하고 있다”며, “한국도 스테이블코인·CBDC·토큰증권을 아우르는 다층적 금융 네트워크를 마련한다면, 글로벌 유동성을 국내 자본시장으로 유입하고 한국형 디지털 금융모델을 세계로 확장할 수 있을 것”이라고 강조했다.이후 진행된 전문가 토론에는 ▲황석진 교수(동국대)가 좌장을 맡고 ▲이용준 사무관(금융위원회 자본시장과) ▲선용욱 부연구위원(중소벤처기업연구원) ▲김효봉 변호사 (법무법인 태평양) ▲정재욱 변호사(법무법인 주원) ▲이종섭 교수(서울대) ▲신범준 대표(토큰증권협의회장) ▲김형준 대표(테사) 등이 패널로 참여해 토큰증권 법제화의 필요성 및 시장 영향, 투자자 보호 체계 등 주요 현안을 집중 논등을 집중 논의했다.한편, 이번 '토큰증권 생태계 활성화를 위한 국회 포럼'은 국회, 연구계, 법조계, 산업계 인사 등이 함께 모여 토큰증권 생태계의 발전 방향을 모색한 자리로, 향후 토큰증권 시장의 안정성과 성장 가능성을 높이는 기반을 마련하는 계기가 될 것으로 기대된다.</div>

한국핀테크산업협회(회장 이근주 한패스 대표, 이하 핀산협)는 오늘(10일) 오전 10시 국회의원회관 제7간담회의실에서 ‘토큰 증권 제도 도입이 가져올 금융혁신의 미래’를 주제로 '토큰증권 생태계 활성화를 위한 국회 포럼'을 개최했다.

핀산협, '토큰증권 생태계 활성화를 위한 국회 포럼' 성료

<div>4~5일 ‘모두를 위한 푸드테크’ 주제로, 푸드테크 글로벌 리더 500여 명 초청<figure><img src="https://foodbank.co.kr/news/photo/202512/67183_27804_572.jpg" /></figure>월드푸드테크협의회(이하 협의회)는 지난 12월 4~5일 서울 JW메리어트호텔에서 ‘모두를 위한 푸드테크(FoodTech for All)’를 주제로 ‘월드푸드테크2025 포럼’을 성공적으로 개최했다. 정부·입법부·산업계·학계·지자체·국제기구가 참석해 푸드테크산업육성법 시행을 앞두고 있는 대한민국이 세계 푸드테크 산업의 협력 플랫폼을 주도한다는 메시지를 대·내외에 확인한 자리였다. 포럼은 월드푸드테크협의회와 대한상공회의소, 매일경제, 서울대 월드푸드테크창발센터가 공동 주최했으며 국가인공지능전략위원회·농림축산식품부·해양수산부·식품의약품안전처가 후원했다. 이틀간 글로벌 리더 500여 명이 참석해 세계 푸드테크 생태계의 방향을 논의하는 국내 최대·최고 수준의 글로벌 푸드테크 담론의 장이었다.개막식에서 강금실 월드푸드테크포럼 공동조직위원장(前 법무부 장관)은 “푸드테크는 산업효율을 넘어서 생명·환경·지역사회·청년의 미래를 함께 설계하는 도구가 되어야 한다”며 푸드테크의 사회적 확장성을 강조했다.최태원 공동조직위원장(대한상공회의소 회장)은 영상 환영사에서 “K푸드가 세계 시장에서 도약하기 위해서 레시피·콘텐츠·데이터 기반의 통합 전략이 필수”라고 강조했으며, 장승준 매경미디어그룹 부회장은 “푸드테크는 인류의 지속가능한 미래를 여는 핵심 산업”이라고 평가했다.이재명 대통령은 송미령 농림축산식품부 장관이 대독한 축사에서 “푸드테크가 K-푸드를 확산시키는 핵심 동력”이라며 “오는 21일 시행되는 푸드테크산업육성법을 기반으로 R&D, 규제 개선, 수출 경쟁력 강화 등 정부 지원을 확대하겠다”고 밝혔다. 기조강연에 나선 게르하르트 슈뢰더 전 독일총리는 “푸드테크는 과학기술의 범주를 넘어 인류 생존과 직결된 핵심 의제”라 강조했다. “한국이 법 제정으로 선제적 제도 기반을 마련했다”고 평가하며 ‘한·EU 공동 푸드테크센터’ 설립을 제안했다. <figure><img src="https://foodbank.co.kr/news/photo/202512/67183_27806_5821.jpg" /></figure>올해 포럼은 ▲미래(Future) ▲컬처(Culture) ▲시스템(System) ▲웰니스(Wellness) ▲플래닛(Planet) 등 5개 세션으로 구성됐다. MIT, UCLA, 난양공대 등 세계 유수 대학의 석학들과 함께 삼양식품, 아워홈, 삼성전자, SK텔레콤, 동원그룹 대상웰라이프, 뉴로메카 등 국내 대표 기업, 그리고 유럽 프라운호퍼 연구소, 미국 GFI, UAE HITI 등 글로벌 푸드테크 선도기관 리더들이 참여해 산업·정책·기술의 최신 의제를 공유했다. 단순한 연구 성과 공유를 넘어, 산업과 정책 현장에서 활용가능한 새로운 지식과 실질적 해법이 함께 도출된 자리였다.이번 행사를 기획한 이기원 협의회 회장(서울대 푸드테크학과장)은 “푸드테크는 AI시대 인구, 기후, 식량, 건강 위기 등 먹는 것과 연관된 문제를 해결할 창발기술”이라며 “협의회는 대한민국이 푸드테크 세계협력플랫폼을 주도하고, 이를 통해 새로운 가치창출과 긍정미래 조성에 기여하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.</div>

4~5일 ‘모두를 위한 푸드테크’ 주제로, 푸드테크 글로벌 리더 500여 명 초청. 월드푸드테크협의회(이하 협의회)는 지난 12월 4~5일 서울 JW메리어트호텔에서 ‘모두를 위한 푸드테크(FoodTech for All)’를 주제로 ‘월드푸드테크2025 포럼’을 성공적으로 개최했다. 정부·입법부·산업계·학계·지자체·국제기구가 참석해 푸드테크산업육성법 시행을 앞두고 있는 대한민국이 세계 푸드테크 산업의 협력 플랫폼을 주도한다는 메시지를 대·내외에 확인한 자리였다.

월드푸드테크협의회, ‘월드푸드테크 2025 포럼’ 성료

<div><img src="https://www.chuksannews.co.kr/data/photos/20251250/art_17653265919132_f4fb4c.jpg?iqs=0.49138567641116526" />[축산신문 김수형 기자] 김민석 국무총리가 지난 5일 한국식품산업클러스터진흥원을 방문, 청년 식품 창업 현장을 점검하고 창업기업 대표들과 간담회를 진행했다.이번 방문은 식품산업 경쟁력 강화와 창업 생태계 활성화를 위한 현장 소통 차원에서 마련됐다.총리 일행과 국회의원, 농식품부·지자체 관계자, 청년식품 창업기업 대표 등 총 19명이 참석한 가운데 김덕호 식품진흥원 이사장이 국가식품클러스터 운영성과와 청년식품창업센터 지원 체계·향후 전략을 보고했다. 이후 김 총리는 전시제품 관람 및 시식, 연구·제조공간 점검 등을 통해 기업별 제품 개발 과정과 기술 애로를 직접 들여다봤다.이어 진행된 간담회에서는 창업기업 대표들이 ▲제품 개발 과정의 규제 장벽 ▲시설 투자 및 스케일업 지원 필요 ▲판로 확보·마케팅 지원 확대 등을 건의했다.김민석 총리는 “오늘 현장에서 나온 의견을 정부 정책에 적극 반영하겠다”며 “청년식품 창업기업이 체감할 수 있는 실질적 변화와 개선을 만들겠다”고 강조했다.또한 “식품산업은 문화와 결합할 때 성장 가능성이 큰 분야이며, 청년들이 자유롭게 도전할 수 있는 산업”이라며 “창업 인프라 확충과 지원 강화에 정부와 국회가 함께하겠다”고 밝혔다.김 총리는 간담회 참석 기업들을 격려하며 “모든 기업이 성과를 내고 성장의 결실을 이루길 바란다”고 전했다.축산신문, CHUKSANNEWS</div>

[축산신문 김수형 기자] 김민석 국무총리가 지난 5일 한국식품산업클러스터진흥원을 방문, 청년 식품 창업 현장을 점검하고 창업기업 대표들과 간담회를 진행했다.

“청년 식품 창업, 정부가 뒷받침 하겠다”

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/12/10/news-p.v1.20251210.f382f404454146de80095979a2f3dca0_P1.jpg" />한국산업기술기획평가원과 전자신문이 공동 주최하고 산업통상부가 후원한 '2025 글로벌 소재·부품·장비 테크페어'가 '위기돌파를 위한 공급망 스페셜티 확보 전략'을 주제로 10일 서울 강남구 섬유센터빌딩에서 열렸다. 김기태 유미코아 글로벌디렉터가 '유미코아 음극 기술 솔루션 및 미래 전기차 전략: 지속 가능한 글로벌 공급 로드맵 구축'을 주제로 기조강연을 하고 있다.김민수기자 mskim@etnews.com </div>

한국산업기술기획평가원과 전자신문이 공동 주최하고 산업통상부가 후원한 '2025 글로벌 소재·부품·장비 테크페어'가 '위기돌파를 위한 공급망 스페셜티 확보 전략'을 주제로 10일 서울 강남구 섬유센터빌딩에서 열렸다. 김기태 유미코아 글로벌디렉터가 '유미코아 음극 기술 솔루션 및 미래 전기차 전략: 지속 가능한 글로벌 공급 로드맵 구축'을 주제로 기조강연을 하고 있다.

[포토] 김기태 유미코아 글로벌디렉터, '유미코아 음극 기술 솔루션 및 미래 전기차 전략: 지속 가능한 글로벌 공급 로드맵 구축'

최태원 대한상공회의소 회장이 10일 오후 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 제8회 탄소중립과 에너지 정책 세미나에서 개회사를 하고 있다.

최태원 대한상의 회장 "국가 탄소중립 전략···규제 중심 기술개발 지원 전환 필요해"

관련 뉴스