<div><figure><img src="https://www.koreadaily.com/data/photo/202504/01/7c7d964e-6cb2-41e4-80e9-c1e8f51336e8.jpg" /></figure>최근 테슬라 차량 소유자들 사이에서 일론 머스크의 언행과 정책 추진에 대한 불만이 높아지고 있는 가운데 ‘반 머스크’ 스티커를 부착한 테슬라 차량이 등장했다. 차량 후면에 ‘VINTAGE TESLA-PRE-MADNESS EDITION.’ 이라는 스티커가 붙어 있다. 김상진 기자 </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/01/2GRCS4X5FL_1.jpg" /></figure>미국 전기차 기업 테슬라의 3월 프랑스 판매량이 37% 하락한 것으로 나타났다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 트럼프 행정부 관련 활동과 유럽 정치에 관한 언행으로 유럽내 테슬라 판매 감소 현상이 좀처럼 줄어들지 않고 있다.1일(현지시간) 마켓워치에 따르면 프랑스자동차협회(PFA)는 테슬라의 3월 매출이 36.83%감소한 3157대를 기록했다. 연초 이후 테슬라의 판매량은 41.08% 감소했다. 이는 같은 기간 프랑스 전체 차량 판매량이 7.83% 줄어든 것에 대비되는 수치다.마켓워치는 스웨덴의 테슬라 판매량도 3월 64% 급락했다고 전했다. 이는 올들어 유럽 전역에서 펼쳐지고 있는 테슬라 판매 부진현상이 3월에도 지속됐음을 나타내는 수치다. 지난달 25일 유럽자동차제조협회(ACEA)는 지난 2월 유럽연합(EU) 지역의 테슬라 등록대수가 1만1743대로 지난해 같은 기간 2만2181대와 비교해 감소폭이 47.1%에 이르렀다고 발표했다. 프랑스와 스웨덴 등에서 테슬라 판매량이 급감한 것은 머스크 CEO가 프랑스를 비롯해 유럽 여러 나라의 극우 정당들을 지지하며 미국을 넘어 다른 나라 내정에까지 간섭하고 있는 것에 대한 반발 때문인 것으로 분석된다. 아울러 신모델 출시를 위해 지역 주력 차량인 모델Y의 생산을 중단한 점도 판매 하락의 원인이 된 것으로 풀이된다. 지난 29일에는 미국에서만 200개가 넘는 테슬라 매장에서 머스크에 반대하는 시위가 열렸고, 호주와 뉴질랜드, 핀란드, 노르웨이, 독일, 프랑스, 영국 등 미국 외 지역의 테슬라 매장 200여곳에서도 시위가 잇따랐다.이와 관련 머스크 CEO는 위스콘신주 그린베이에서 열린 주(州) 대법관 선거운동 타운홀 행사에서 정부효율부(DOGE) 활동과 관련 “내게 많은 대가를 치르게 하고 있다”며 “매우 비싼 일”(very expensive job)이라고 말했다. 이어 DOGE 활동을 반대하며 테슬라 매장과 차량 등을 공격하는 이들을 일컬어 “그들이 하려는 것은 나와 테슬라에 엄청난 압박을 가하고 이 일을 그만두게 하는 것”이라며 “내 테슬라 주식과 테슬라를 보유한 모든 사람의 주식이 거의 절반이 됐다. 그것은 큰일”이라고 했다.머스크는 그러면서도 “장기적으로 나는 테슬라 주식이 잘될 것이라고 생각한다”(Long term I think Tesla stock's going to do fine)며 “그래서 아마도 지금이 매수 기회다”라고 덧붙였다. </div>

미국 전기차 기업 테슬라의 3월 프랑스 판매량이 37% 하락한 것으로 나타났다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 트럼프 행정부 관련 활동과 유럽 정치에 관한 언행으로 유럽내 테슬라 판매 감소 현상이 좀처럼 줄어들지 않고 있다.

3월에도 고꾸라진 유럽 판매…테슬라, 프랑스서 3월 판매량 37% 하락

<div>(뉴욕=연합뉴스) 이지헌 특파원 = 미국 전기차 업체 테슬라의 차량 인도량이 올해 1분기(1∼3월) 들어 전년 대비 감소한 것으로 나타났다.테슬라는 2일(현지시간) 공개한 보고서에서 올해 1분기 중 차량 33만6천681대를 인도했다고 밝혔다.작년 1분기(38만7천대) 대비 13% 감소한 규모인 데다 시장조사업체 팩트셋이 집계한 전문가 전망치(40만4천대)에도 못 미쳤다.중국산 전기차의 공세로 글로벌 전기차 시장의 경쟁이 격화된 데다 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 정치적 행보로 세계 각지에서 테슬라 불매 운동이 일어난 영향을 받은 것으로 풀이된다.모델Y 생산라인 개선 작업을 위해 1분기 중 부분적 가동 중단이 이뤄진 것도 영향을 미쳤다.테슬라는 이날 성명에서 "모델Y를 생산하는 4개 공장 모두에서 생산라인 전환이 이뤄지면서 몇 주간 생산이 중단됐지만 새 모델Y의 생산 증대는 순조롭게 진행되고 있다"라고 설명했다.차량 인도량이 시장 기대에 미치지 못하면서 이날 오전 뉴욕증시 개장 초 테슬라 주가는 장중 전장 대비 4%대 하락 거래됐다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250402/AKR20250402171800072_01_i_P4.jpg" />pan@yna.co.kr(끝) </div>

(뉴욕=연합뉴스) 이지헌 특파원 = 미국 전기차 업체 테슬라의 차량 인도량이 올해 1분기(1∼3월) 들어 전년 대비 감소한 것으로 나타났다.

테슬라 1분기 차량 인도량 33만7천대…전년대비 13%↓

<div>[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 측근들에게 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 조만간 정부효율부(DOGE)를 떠날 것이라고 말했다고 정치전문매체 폴리티코가 2일(현지시간) 보도했다. 이 같은 보도가 나오면서 테슬라의 주가는 큰 폭의 오름세를 기록 중이다.매체에 따르면 트럼프 대통령과 억만장자인 머스크는 최근 머스크가 자신의 사업으로 조만간 복귀하는 것으로 결론을 냈다. 다만 특정 날짜를 정하지는 않았다고 폴리티코는 언급했다.머스크는 트럼프 대통령의 취임 직후 DOGE 수장을 맡아 연방정부의 대대적인 감원 등을 통해 연방정부 예산 감축을 진행하고 있다. 백악관은 해당 보도와 관련해 "머스크는 DOGE의 일이 끝나면 공직을 떠날 것"이라고 밝혔다. 앞서 백악관 소식통은 로이터에 머스크의 투자자들이 그가 회사로 돌아가기를 원하며, DOGE의 일이 130일 이내에 완료될 것이라고 전했다. 다만 이 소식통은 머스크가 DOGE가 추진하는 일이 완료되기 전까지 정부를 떠나지 않을 것이며 누구도 그를 밀어내지 않을 것이라고 강조했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/03/2504030231244190_w.jpg" /></figure>지난달 31일 머스크가 130일의 임기를 마치고도 정부에 머물기를 원하냐는 질문에 트럼프 대통령은 "나는 그가 놀랍다고 생각하지만, 그는 운영해야 할 큰 회사가 있다"며 "현시점에서 그는 돌아갈 것이고 그는 그것을 원한다"고 언급한 바 있다.머스크 CEO는 지난주 폭스뉴스와 인터뷰에서 그의 130일간의 임기 안에 1조 달러의 연방 예산 감축을 완료할 것으로 확신했다.다만 머스크가 DOGE를 떠난다고 해도 DOGE가 사라지는 것은 아니다. 트럼프 대통령이 취임 당일인 지난 1월 20일 서명한 행정명령에 따르면 DOGE는 오는 2026년 7월 4일까지 유효하다.머스크가 트럼프 대통령의 최측근으로 자리 잡고 연방정부의 대대적인 감원을 추진하면서 테슬라는 싸늘한 여론에 부딪혔다. 전 세계 곳곳의 테슬라 매장은 공격 대상이 됐고 테슬라 전기차를 구입하지 말자는 보이콧도 이어졌다.1분기 테슬라가 인도한 차량은 33만6681대로 전년 대비 13%나 감소했다.지난 3개월간 테슬라의 주가는 30% 가까이 급락했다. 이날 머스크가 DOGE를 떠날 것이라는 보도가 나오면서 테슬라의 주가는 미국 동부 시간 오후 1시 28분 전장보다 5.51% 급등한 283.24달러를 기록했다.mj72284@newspim.com</div>

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 측근들에게 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 조만간 정부효율부(DOGE)를 떠날 것이라고 말했다고 정치전문매체 폴리티코가 2일(현지시간) 보도했다. 이 같은 보도가 나오면서 테슬라의 주가는 큰 폭의 오름세를 기록 중이다.

"머스크, 트럼프 정부 떠난다" 보도에 테슬라 주가 5%대 급등

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/02/b209c94c-b64e-4a5d-824f-cbc801f43bb9.jpg" /></figure>월요일인 지난달 31일 미국 워싱턴DC 인근 알렉산드리아의 현대차 딜러숍에는 오후까지 사람들의 발길이 이어졌다. 3일부터 수입차에 25% 관세가 부과돼 가격이 오르기 전에 미리 차를 사기 위해서다.현대차의 산타크루즈를 살 계획이라고 밝힌 샘 앨버트는 “포드와 현대의 픽업트럭을 비교해 왔다”며 “관세 때문에 현대차의 가격 변동 폭이 더 커질 것 같아 급하게 나왔다”고 말했다. 그는 이어 “미국차도 대부분 수입 부품으로 만들기 때문에 결국 다 오르게 될 것”이라며 “포드도 현대만큼 비싸질 수밖에 없기 때문에 관세 때문에 미국차가 잘 팔릴 일은 없을 것 같다”고 했다.팰리세이드 차량 시운전을 한 마이클 밀러는 “관세 때문에 당장 차값이 오르는 것은 당연하고, 이후엔 부품 등의 해외 공급이 줄어들면서 가격은 더 상승할 수밖에 없다”며 “같은 차가 하루아침에 갑자기 25% 이상 비싸진다는 것은 경제학 교과서에 없는 미친 짓”이라고 했다.현대차 세일즈 매니저 스티브 추는 “트럼프 대통령의 자동차 관세 발표 직후부터 급하게 차를 사려는 고객들이 한꺼번에 몰렸다”고 말했다.인근 일본의 혼다와 닛산 딜러숍에도 상담 테이블이 꽉 찰 정도로 차량 구입을 서두르는 사람들로 넘쳐났다. 익명을 요구한 일본 업체 딜러는 “본사에서도 가격 변동에 따른 명확한 판단이나 입장을 일선 딜러숍으로 내려보내지 못하고 있다”며 “관세가 트럼프에 의해 즉흥적으로 발표되고 있기 때문에 미국 정부의 정책이 또 언제 어떻게 바뀔지조차 예상하기 어려운 상황”이라고 토로했다.신차 가격 인상이 불가피하다는 관측이 이어지면서 시장의 충격은 도미노처럼 중고차 시장까지 흔들고 있다.버지니아주 중고차 판매회사 이스턴스의 딜러인 로리 프레지던트는 “연쇄적인 자동차 가격 인상 가능성 때문에 중고차 시장까지 상당히 바빠졌다”며 “특히 중고차 시장에서 인기가 높은 현대와 기아, 일본의 토요타와 혼다 차량 등 관세에 직접 노출되는 차량에 대한 문의가 많다”고 전했다. 서둘러 차를 사러 나왔다는 니컬러스 오스카 벨은 “역사적으로도 스스로를 고립시켜 성공한 나라는 본 적이 없다”고 말했다.미국인의 필수품인 자동차에 대한 관세 부과에 따른 이러한 부정적 기류는 여론조사 결과에도 반영되고 있다. AP통신이 이날 공개한 조사 결과에 따르면 트럼프 대통령의 경제정책에 대한 부정 여론은 58%, 관세를 포함한 무역과 협상 분야의 부정 여론은 60%에 달했다.</div>

월요일인 지난달 31일 미국 워싱턴DC 인근 알렉산드리아의 현대차 딜러숍에는 오후까지 사람들의 발길이 이어졌다. 3일부터 수입차에 25% 관세가 부과돼 가격이 오르기 전에 미리 차를 사기 위해서다.

"가격 오르기 전에 서두르자" 현대차 딜러숍 몰려간 미국인들

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/lady/2025/04/01/news-p.v1.20250401.54cb5594e5474262b5391241806cef4b_P1.webp" /></figure>‘1조 달러’ 사나이의 혼외자 양육비는 얼마일까?세계적인 테크 기업인 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(53)가 자신과의 사이에서 아이를 낳았다고 주장한 보수 성향의 인플루언서 애슐리 세인트 클레어에게 총 250만 달러(약 33억 원)를 지급했다고 밝혀 논란이 확산되고 있다.이번 논란은 세인트 클레어가 최근 “머스크가 자녀 양육비를 60% 삭감했다”고 주장하며 고급 테슬라 차량의 키를 반납하는 장면이 영국 데일리메일을 통해 공개되면서 수면 위로 떠올랐다. 그녀는 뉴욕 맨해튼 자택 앞에서 “줄어든 양육비를 보충해야 한다”며 차량을 넘기는 모습을 보였고, 머스크가 보복을 위해 의도적으로 양육비를 깎았다고 생각하냐는 기자의 질문에 그는 “여성들이 입을 열면 늘 그랬다”며 의미심장한 답변을 내놨다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/lady/2025/04/01/news-p.v1.20250401.98b9a8ce13c2425ca38b346277320263_P1.webp" /></figure>이에 대해 머스크는 같은 날 자신의 소셜미디어 X를 통해 입장을 밝혔다. 그는 “그 아이가 내 아이인지 아직 확실치 않다”면서도 “사실 여부를 알아보는 데 반대하지 않는다. 법원의 명령이 필요하지도 않다”고 밝혔다.이어 그는 “확신할 수 없는 상황임에도 지금까지 애슐리에게 250만 달러를 지급했고, 매년 50만 달러씩 추가로 보내고 있다”며 재정적 지원은 계속되고 있음을 강조했다. 다만 실제 양육비 지급이 축소됐는지는 직접 언급하지 않았다.세인트 클레어는 올해 2월 SNS를 통해 출산 사실을 처음 공개하며 “머스크가 아이의 아버지”라고 주장했다. “아이의 안전과 사생활을 지키기 위해 그동안 밝히지 않았지만, 최근 일부 언론이 이를 폭로하려는 움직임을 보여 공개하기로 했다”고 말했다. 그녀는 자녀의 단독 양육권을 신청한 상태다.한편 머스크는 세인트 클레어의 주장이 제기된 지 약 2주 후 또 다른 자녀의 출생 사실을 간접적으로 인정했다. 그는 캐나다 인공지능 전문가 시본 질리스와의 사이에서 태어난 아기 사진에 하트 이모티콘을 달며 자녀 존재를 사실상 확인했다. 머스크와 질리스는 체외수정을 통해 2021년 11월 쌍둥이 스트라이저와 애저를 얻었다. 이후 지난해 2월 셋째 아카디아가 태어났다. 셀던 라이커거스는 최근에 낳은 넷째로, 출산 날짜는 공개되지 않았다.이번 인플루언서의 친자 주장이 사실로 확정될 경우, 머스크의 자녀 수는 총 14명에 이르게 된다. 최근 5년 사이에 8명의 친자가 생긴 셈이다. 그는 최근 한국의 저출생 비율에 대해 언급하며 “한국 3분의 2 사라질 것”이라는 섬뜩한 경고를 내놓기도 했다.</div>

‘1조 달러’ 사나이의 혼외자 양육비는 얼마일까?. 세계적인 테크 기업인 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크(53)가 자신과의 사이에서 아이를 낳았다고 주장한 보수 성향의 인플루언서 애슐리 세인트 클레어에게 총 250만 달러(약 33억 원)를 지급했다고 밝혀 논란이 확산되고 있다.

일론 머스크, 14번째 자녀 양육비 삭감했다?

<div><figure><img src="https://www.nongmin.com/-/raw/srv-nongmin/data2/content/image/2025/04/01/.cache/512/20250401500050.jpg" /></figure>수입 조화(가짜꽃)에 대해 환경세를 부과하는 것을 검토해야 한다는 주장이 나왔다. 또한 수입 꽃·조화에 부가가치세가 면제된 채 유통되는 현실을 바로잡아야 한다는 지적이 제기됐다.김영환 더불어민주당 의원(경기 고양정)은 3월31일 국회의원회관에서 ‘수입 꽃·조화에 대한 효율적인 과세를 위한 국회 토론회’를 열었다.한국화훼자조금협의회가 주관한 이 행사에서 김윤진 서울여자대학교 원예생명조경학과 교수는 ‘수입 꽃·조화 현황과 국내 화훼산업’이란 주제 발표를 통해 “수입 조화(가짜꽃)가 연평균 2000t이상 반입되고 그중 중국산이 2024년 기준 98.9%를 차지한다”고 말했다. 그는 “대부분 저가 플라스틱 소재로 만들어져 환경오염 우려가 크다”면서 “플라스틱 조화에 대한 환경세 도입을 검토해야 한다”고 주장했다.서용일 협의회장은 종합토론에서 “부가가치세법상 부가세 면제 대상은 ‘식용으로 제공되는 농축수임산물’과 ‘우리나라에서 생산돼 식용으로 제공되지 않는 농축수임산물’”이라면서 “수입 꽃·조화는 국내에서 생산된 것이 아니고, 더욱이 조화는 농산물이 아니므로 부가세 면제 대상이 아니다”라고 지적했다. 그는 “이런데도 일선 화원 등에서는 대부분 면세 상품으로 거래되고 있다”고 비판했다. 서 회장은 “관세청은 수입 신고가를 의도적으로 낮춰 수입하는 관행을 단속해달라”고 요청했다.정진수·김소영 기자 cure@nongmin.com</div>

수입 조화(가짜꽃)에 대해 환경세를 부과하는 것을 검토해야 한다는 주장이 나왔다. 또한 수입 꽃·조화에 부가가치세가 면제된 채 유통되는 현실을 바로잡아야 한다는 지적이 제기됐다.

“수입 조화 환경세 부과 검토를”

<div>작년 부진 속 호실적과 애크먼의 투자 발표트럼프 수입 차량 관세 수혜 기대감도 반영월가 1년 내 20% 추가 강세 전망, 신고가 기대"자율주행차 경쟁력 우려, 초점 이탈했다"이 기사는 4월 1일 오후 4시32분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 작년 한 해 주가 성적이 부진했던 미국 차량호출 업체 우버(종목코드: UBER)가 최근 주식시장의 시세 급락기 속에서 발군의 성과를 내고 있다. 우수한 재무 성과와 유명 투자자의 주식 매입 소식, 미국 정부 관세 정책으로부터의 수혜 기대감이 작용한 덕분이다. 월가에서는 우버 주가가 1년 안에 신고가를 경신하고 20%대 중반의 추가 상승폭을 기록할 것으로 기대한다.1. 올해 20% '역주행'우버의 주가는 현재 72.86달러(3월31일 종가)로 올해 들어 21% 상승 중이다. 최근 한 달 사이 4% 하락해 상승폭이 축소된 결과이지만 주가지수 S&P500의 연초 이후 성적인 '마이너스 5%'를 대폭 앞선다. 경쟁사 리프트(-8%)나 도어대시(9%)의 성적도 크게 앞서고 S&P500 구성 종목 중에서는 올해 상승률 상위권(12위)에 속한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185581.jpg" /></figure>우버 주식이 올해 우수한 성적을 내는 것은 작년 부진한 주가 성적이 저조했던 상황에서 투자자들이 각종 긍정적인 소식에 적극적인 매수세로 화답한 덕분이다. 2월5일 공개된 작년 4분기 결산이 서프라이즈를 일으켰고 이틀 뒤 억만장자 투자자 빌 애크먼이 이끄는 퍼싱스퀘어의 투자 소식이 전해졌다. 애크먼은 1월초부터 우버 주식의 매입을 시작해 퍼싱스퀘어의 가장 큰 포지션이 됐다고 했다.그 뒤 정부의 수입 차량에 대한 25% 관세 부과 발표를 앞두고 관련 정책이 되레 호재가 될 것이라는 관측이 부상해 긍정론이 고조됐다. 수입차 관세 조치가 신차 가격을 끌어올릴 것이고 이에 따라 차량 구매의 부담이 커진 소비자들이 차량호출 서비스 이용을 늘릴 것이라는 분석이 투자자 사이에서 설득력을 얻게 됐다. 우버의 차량호출 사업부를 뜻하는 모빌리티는 전체 매출액의 58%를 차지한다.2. 압도적인 매수론작년 우버의 주가 성적(연간 2% 하락)이 부진했던 것은 자율주행 차량에서의 경쟁력 우려가 컸다. 지난해 우버 주가는 등락을 거듭하면서도 고도를 점차 높였지만 작년 10월을 기점으로 급강하했다. 테슬라의 당월 2026년 로보택시 생산 계획 공개와 12월 웨이모의 독자적인 자율주행 서비스 확장(상용 서비스 및 테스트 운영 모두) 계획 발표가 악재가 됐다. 특히 테슬라의 구체적인 계획 발표는 기술적 우위성 확보를 상징하는 한편 점유율 위협의 현실성을 더한 것으로 해석됐다.우버 주가가 올해 크게 상승했다지만 아직 2024년 10월 최고점 86.34달러 대비로는 16%나 낮다. 애널리스트들은 반등 기세를 게속 이어가 1년 안에 최고가를 경신하고 25% 상승폭을 기록할 것으로 본다. 팁랭크스에 따르면 애널리스트 35명이 12개월 내 실현을 상정하고 제시한 목표가의 평균값은 91.2달러로 현재가 72.86달러보다 25% 높다. 투자의견은 32명이 매수, 3명이 중립으로 매수론이 압도적 우위다. 매도 의견은 없다.애널리스트 사이에서 압도적으로 매수론이 형성된 가장 큰 배경에는 먼저 우버의 자율주행차량 경쟁력을 둘러싼 우려가 과도했다는 인식이 있다. 우버는 자율주행 기술 경쟁 기업이라기보다 관련 기술을 보유한 기업과 협력해 신규 사업을 구축하는 파트너로 인식돼야 하는데 주식을 매도한 투자자의 초점이 이런 시각에서 비껴갔는 것이다. 웨드부시의 스콧 데빗 애널리스트는 "자율주행 시장의 방향은 우버에 유리하게 전개될 가능성이 있다"고 봤다.3. "자율주행 우려? 초점 이탈"애널리스트들이 잠재력 높게 평가하는 우버의 자율주행차 시장에서의 역할은 일종의 '유통 채널'이 되는 것이다. 현재 우버 앱이 설치된 차량 수는 1억7100만여대다. 자사의 기술 점유율을 키우고자 하는 기업에는 우버의 광범위한 사용자 기반이 강력한 협력 유인력이 될 수밖에 없다. 이미 웨이모는 애틀랜타와 오스틴에서 우버와 협력 중으로 차후 다른 도시에서도 양사가 협력을 확대할 가능성이 충분히 존재한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185580.jpg" /></figure>*현재 우버는 웨이모를 비롯해 위라이드, 포니.ai 등 레벨4 기술을 보유한 업체들과 파트너를 맺고 있다. 레벨4는 자율주행 기술의 단계를 나타내는 레벨0부터 레벨5까지 총 6단계 가운데 '대부분의 상황에서 자율주행이 가능한' 수준을 의미하는 5단계다. 아울러 아브라이드(Avride), 누로(Nuro), 오로라 등과도 다른 파트너십(자율주행 배달 차량을 통한 식품 배송 등) 관계다. 우버는 바이두와 죽스, 테슬라, 엔비디아 등도 잠재적 파트너로 언급하고 있다.물론 테슬라의 로보택시는 우버와 유사한 역할을 하겠다는 것으로 정면 경쟁을 예고하는 것이다. 다만 자율주행차량 호출 서비스의 완전한 수직통합을 목적으로 하는 테슬라의 관련 로드맵에서도 우버와의 협력 가능성이 존재한다는 게 애널리스트들의 설명이다. 앞서 제프리스의 애널리스트들은 "테슬라가 우버나 리프트를 통한 수요 접근 없이는 자율주행 차량 호출서비스를 대규모로 확장하는 데는 어려움이 있을 수 있다"고 봤다.3. 실적 좋다, 왜?자율주행 차량은 우버의 장기 성장에 훈풍이라는 인식이 대다수인 가운데 중단기적 전망도 밝다는 게 전문가들의 견해다. 작년 4분기분과 지난해 연간분 결산 발표(2월5일)에서 서프라이즈 결과를 낸 우버는 올해 1분기분도 호실적을 예고했다. 앞서 우버는 2024~2026년 3개년 목표로 총예약 성장률(우버 플랫폼을 통해 이뤄진 모든 거래의 금전적 가치 증가율 의미)의 연평균 수치를 10%대 중후반으로 제시했는데 이미 작년 증가율이 21%로 이를 뛰어넘었다. 1분기 총예약액 증가율은 17~21%를 전망했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/02/2504020730185582.jpg" /></figure>▶②편에서 게속bernard0202@newspim.com</div>

작년 부진 속 호실적과 애크먼의 투자 발표. 트럼프 수입 차량 관세 수혜 기대감도 반영. 월가 1년 내 20% 추가 강세 전망, 신고가 기대

[GAM] ①우버 올해 급락장 20% 역주행 왜?, 월가 '판박이 랠리' 기대

<div>[축산신문 민병진 기자]원재료 수입 비용 상승·달러강세 영향 주요인모니터링 강화로 정확한 정보제공 이뤄져야무분별한 밀크플레이션 용어 남발이 소비자 오해를 키우고 있다는 지적이다.최근 달러강세와 원재료 비용 상승 등을 이유로 식품업계가 잇따라 가격인상을 단행하면서 소비자 부담이 커지고 있다.유업계에서도 이러한 움직임이 번지고 있다.남양유업은 이달부터 초코에몽 브랜드 제품 출고가를 평균 8.9% 인상했으며. 매일유업도 커피음료 바리스타 룰스, 허쉬드링크 초콜릿, 스트링치즈 플레인, 매일두유 검은콩 등 51개 제품에 대해 3.6~11.8% 수준으로 가격을 올렸다.이를 두고 일부 언론이 밀크플레이션을 전망하는 보도를 앞다투어 내보내면서 자칫 국산우유에 대한 소비자 오해가 불거지지 않을까 우려가 나오고 있다.밀크플레이션이란 우유와 인플레이션의 합성어로 우유가격이 오르면서 우유 및 유제품을 원재료로하는 제품의 가격에 연쇄적으로 영향을 미치는 현상을 의미한다.이 용어는 2022년부터 본격적으로 사용되기 시작해 원유기본가격 인상시기 마다 언론에서 단골소재로 다뤄져 왔다.이 때문에 소비자들에게 밀크플레이션은 국산우유 및 유제품 가격인상이 소비자물가에 영향을 미쳤다는 인식이 강하다.하지만 지난해 음용유용 원유가격을 동결하고 가공용 원유가격은 인하한 바 있어, 이번 유업체의 제품가격인상의 요인으로 보기에는 상관성이 적다는 업계의 시각이다.실제 남양유업의 초코에몽이나 매일유업의 바리스타 룰스, 허쉬드링크 초콜릿에는 탈지분유, 유크림 등 수입산 원재료가 다량 함유되어있고, 스트링치즈 플레인의 경우 원재료 100%가 미국산이다.업계에선 고환율로 원재료 수입 비용이 상승하고, 이상기후 등으로 원두와 카카오 가격이 큰폭으로 오른 것이 가격인상에 큰 영향을 미친 것으로 바라보고 있다.오히려, 이같은 무분별한 밀크플레이션 용어 남발이 소비자들에게 국산우유로 인해 제품가격이 인상됐다는 인상을 남길 수 있음을 경계하고 있다.업계 관계자는 “치즈, 버터, 유음료 등 유제품이나 제과제빵류 등의 제품은 외산 원재료의 비중이 높은데도 밀크플레이션 용어 사용이 오남용되면서 소비자 오해를 키우고 있다”며 “지난해 우유 생산비 상승에도 불구하고 고물가 상황을 고려해 원유가격을 동결한 낙농가들의 노력이 무색해지지 않도록 모니터링 강화를 통해 가격 인상요인에 대한 정확한 정보제공이 이뤄지도록 해야 한다”고 밝혔다.축산신문, CHUKSANNEWS</div>

원재료 수입 비용 상승·달러강세 영향 주요인. 모니터링 강화로 정확한 정보제공 이뤄져야. 무분별한 밀크플레이션 용어 남발이 소비자 오해를 키우고 있다는 지적이다.

무분별한 밀크플레이션 남발… 소비자 오해 키운다

최근 테슬라 차량 소유자들 사이에서 일론 머스크의 언행과 정책 추진에 대한 불만이 높아지고 있는 가운데 ‘반 머스크’ 스티커를 부착한 테슬라 차량이 등장했다. 차량 후면에 ‘VINTAGE TESLA-PRE-MADNESS EDITION.’ 이라는 스티커가 붙어 있다.

‘반머스크’ 스티커 부착 테슬라 등장

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