<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />삼성과 현대차그룹이 ‘배터리 협업’에 속도를 내고 있다. 삼성SDI와 현대차·기아는 전날 현대차 의왕연구소에서 로봇 전용 배터리 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 제한된 공간에서 배터리 형태를 최적화하고, 에너지 밀도를 높여 출력과 사용 시간을 대폭 늘린 ‘로봇 전용 고성능 배터리’를 공동 개발한다.</div>

<div>삼성SDI와 현대차·기아가 전기차 배터리에 이어 로봇 전용 배터리에서도 손을 잡으면서 양사의 '배터리 공조'가 탄력을 받은 모습이다.업계에서는 양사가 배터리 분야에서 협력을 본격화하게 된 배경으로 2020년 이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장 간의 '배터리 회동'을 꼽고 있다.25일 업계에 따르면 삼성SDI와 현대차·기아는 전날 경기도 의왕시에 있는 현대차 의왕연구소에서 로봇 전용 배터리 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다.배터리 형태를 제한된 공간에 최적화하는 동시에 에너지 밀도를 향상시켜 출력과 사용 시간을 대폭 늘린 로봇 전용 고성능 배터리를 개발하는 것이 이번 협력의 핵심이다.양사는 2020년 이 회장과 정 회장 간 단독 회동 이후 배터리 협력에 속도를 내고 있다.앞서 2020년 5월 정 회장(당시 수석부회장)은 차량용 배터리를 전문으로 생산하는 삼성SDI 천안사업장을 방문해 전기차 배터리 개발·생산 현장을 둘러보고 이 회장(당시 부회장)과 차세대 배터리 사업에 관한 의견을 나눴다.삼성과 현대차그룹 총수가 사업 목적으로 만난 것은 처음인 데다, 정 회장이 이전까지 삼성 사업장을 방문한 사례도 없어 큰 주목을 받았다.당시 정 회장을 비롯한 현대차 경영진은 이 회장의 안내로 전기차 배터리 생산라인을 둘러본 뒤 차세대 핵심 기술인 전고체 배터리 개발 현황에 대한 설명을 들었다.이어 두 달 뒤인 같은 해 7월에는 이 회장이 현대차그룹의 기술 메카인 남양연구소를 '답방'해 정 회장으로부터 차세대 친환경차 등에 대한 설명을 듣고 전기차, 자율주행차, 도심항공모빌리티(UAM) 등 차세대 모빌리티 분야에서 다각도 협력 방안을 모색했다.이후 삼성SDI와 현대차는 배터리 관련 기술 교류와 선행과제 수행 등을 통해 파트너십을 강화했고, 2021년 전기차 배터리 협력에 돌입했다. 이는 2023년 10월 첫 전기차 배터리 공급 계약으로 이어졌다.계약에 따라 삼성SDI는 오는 2026년부터 7년간 현대차의 차세대 유럽향 전기차에 탑재될 P6(6세대 각형 배터리)를 헝가리 생산법인에서 생산해 공급할 예정이다.두 총수 간 회동 이후 삼성과 현대차는 배터리를 비롯한 차세대 모빌리티 전반에서 협업에 속도를 내고 있다.2023년 6월에는 삼성전자가 현대차의 차량에 프리미엄 인포테인먼트(IVI)용 프로세서인 '엑시노스 오토 V920'을 공급한다고 밝히기도 했다.앞서 2021년 현대차 고급 브랜드 제네시스의 첫 전용 전기차 GV60에 삼성전자가 출시한 이미지센서 '아이소셀 오토 4AC'가 들어간 카메라가 탑재된 것으로 알려지기도 했다.삼성디스플레이는 현대차 아이오닉5의 디지털 사이드미러에 OLED 디스플레이를 공급한 데 이어 제네시스에 들어갈 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이를 수주하기도 했다.이 회장은 취임 2주년인 지난해 10월 27일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌'을 찾아 정 회장, 도요다 아키오 일본 도요타그룹 회장을 나란히 만나 파트너십을 강화하기도 했다.이번 로봇 배터리 공동 개발 협력은 양사 모두 미래 먹거리로 점 찍은 로봇 분야의 협력이라는 점에서 더 의미가 있다는 평가가 나온다.삼성의 경우 삼성전자가 지난해 말 레인보우로보틱스의 최대주주 지위를 확보하고 한종희 대표이사 부회장 직속 미래로봇추진단을 신설하는 등 로봇 사업의 경쟁력 확보에 속도를 내고 있다.현대차그룹은 2018년 사내 로보틱스랩을 설립한 데 이어 정 회장 취임 후 첫 대규모 인수·합병(M&A)로 2021년 세계적인 로봇 전문 업체인 보스턴다이내믹스를 인수했다. 지난해 11월에는 자체 개발한 산업용 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더'를 처음 출시하기도 했다.로봇과 이차전지는 반도체, 디스플레이, 바이오, 방산 등과 함께 정부가 국가미래를 위해 전폭적으로 지원할 필요가 있다고 지정한 '6대 국가첨단전략기술'에 포함돼 있다.한국공작기계산업협회에 따르면 글로벌 로봇 시장 규모는 2021년 332억달러를 기록했고 2026년에는 741억달러(약 103조원)에 달할 것으로 전망됐다.양사는 로봇시장 저변 확대를 위한 공동마케팅도 진행할 예정이다.업계 관계자는 "삼성SDI와 현대차가 로봇, 전기차 등 다양한 분야에서 협력을 지속적으로 확대하며 기술력을 강화하고 시장을 선도할 수 있을지 주목된다"고 말했다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

삼성SDI와 현대차·기아가 전기차 배터리에 이어 로봇 전용 배터리에서도 손을 잡으면서 양사의 '배터리 공조'가 탄력을 받은 모습이다.

이재용·정의선, 로봇 전용 배터리 '결실'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/24/2GP3FZLR96_7.png" /></figure>포스코퓨처엠(003670)이 미국 제너럴모터스(GM)와 합작해 양극재 공장을 건설 중인 캐나다 법인에 4900억 원을 출자한다.포스코퓨처엠은 24일 캐나다 자회사 포스코퓨처머티리얼즈에 4894억 원을 현금 출자한다고 공시했다. 캐나다 포스코퓨처머티리얼즈는 포스코퓨처엠의 100% 자회사로 미국 GM과 캐나다 퀘벡주에서 연산 3만 톤 규모의 하이니켈 양극재 공장을 짓는 합작 사업을 진행 중이다.포스코퓨처엠은 이날 출자 자금이 캐나다 양극재 공장에 모두 투입된다고 밝혔다. 포스코퓨처엠은 2022년 GM과 합작사 ‘얼티엄캠’을 설립하고 양극재 공장 건설에 나섰으며 올 5월 준공을 앞두고 있다. 포스코퓨처엠이 얼티엄캠과 양극재 공장에 투입한 자금은 총 1조 4100억 원에 달한다.또 포스코퓨처엠은 이날 구미 양극재 공장을 미래첨단소재에 매각한다고 밝혔다. 저가 제품 중심의 비핵심 부문을 정리하는 한편 최신 하이니켈 공장에 투자를 집중해 고부가 소재 중심으로 포트폴리오를 재편하겠다는 포석이다. 포스코퓨처엠은 지난해부터 인수 의향이 있는 업체를 대상으로 비공개 경쟁입찰을 진행한 후 미래첨단소재를 우선협상자로 선정해 매각 협상을 벌여왔다.</div>

포스코퓨처엠(003670)이 미국 제너럴모터스(GM)와 합작해 양극재 공장을 건설 중인 캐나다 법인에 4900억 원을 출자한다. 포스코퓨처엠은 24일 캐나다 자회사 포스코퓨처머티리얼즈에 4894억 원을 현금 출자한다고 공시했다. 캐나다 포스코퓨처머티리얼즈는 포스코퓨처엠의 100% 자회사로 미국 GM과 캐나다 퀘벡주에서 연산 3만 톤 규모의 하이니켈 양극재 공장을 짓는 합작 사업을 진행 중이다.

포스코퓨처엠, 韓공장 팔고 美GM과 합작사에 4900억 투자

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = LG화학이 HL만도와 차세대 자동차 전장 부품 접착제 개발을 위한 협력에 나선다.LG화학은 지난 21일 자동차용 접착제 시장 확대의 일환으로, HL만도와 '차세대 자동차 전장 부품 접착제 공동 개발'을 위한 계약을 체결했다고 25일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/25/2502250820212670.jpg" /></figure>LG화학은 카메라, 레이더 등 ADAS 제어 부품용 방열 갭필러와 차량 조향 및 제동 장치용 절연 접착제 등을 대상으로 HL만도와 제품 공동 개발 및 적용 테스트를 진행한다. 특히, 이번 계약을 통해 향후 차세대 전장 부품 관련 방열 및 접착 소재 전반으로 양사 간 협력 범위를 넓혀 나갈 계획이다.ADAS 제어 부품용 방열 갭필러는 높은 열전도성을 갖추고 각종 가혹조건 평가를 통과한 고신뢰성 제품이다. LG화학은 방열 갭필러의 높은 열전도성 뿐만 아니라 기존 제품보다 내열 안정성을 강화하여 부품 신뢰성 개선에 기여하는 기술을 확보하였으며, 2026년 양산을 목표로 하고 있다.차량 조향 및 제동 장치용 절연 접착제는 모터 작동시 발생하는 고온에서의 접착력 및 절연 성능을 유지하는 것이 특징이다. LG화학 제품은 이러한 핵심 물성을 만족함과 동시에 경화 시간 단축과 생산성 향상으로 고객 공정 최적화에 기여한다.첨단소재 사업본부 김동춘 부사장은 "LG화학은 접착제 분야에서 차체 뿐만 아니라 다양한 전장 부품에 이르기까지 고객 맞춤형 솔루션 및 친환경 기술 개발에 집중하고 있다"며 "HL만도와의 협력을 통해 혁신적이고 신뢰할 수 있는 접착 솔루션을 제공할 것"이라고 밝혔다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = LG화학이 HL만도와 차세대 자동차 전장 부품 접착제 개발을 위한 협력에 나선다. LG화학은 지난 21일 자동차용 접착제 시장 확대의 일환으로, HL만도와 '차세대 자동차 전장 부품 접착제 공동 개발'을 위한 계약을 체결했다고 25일 밝혔다.

LG화학, HL만도와 전장 부품 접착제 공동 개발

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/24/2GP3F39461_4.jpg" /></figure>포스코퓨처엠(003670)이 경북 구미 양극재 공장을 미래첨단소재에 매각한다.포스코퓨처엠은 24일 열린 정기이사회에서 구미 양극재 공장을 미래첨단소재에 매각하는 안건을 의결했다고 밝혔다. 이번 이사회 의결로 매각 절차는 상반기 중 마무리될 예정이다.포스코퓨처엠은 비핵심 부문 정리에 나서면서 연산 1만 톤(t) 규모의 구미 양극재 공장의 활용 방안을 검토해왔다. 지난해부터 인수의향이 있는 업체들을 대상으로 비공개 경쟁입찰을 진행한 결과 미래첨단소재를 우선협상대상자로 선정해 매각 협상을 진행해왔다.포스코퓨처엠은 구미 공장 매각에 대해 “주력 제품 변경에 따른 포트폴리오 조정 차원”이라고 설명했다. 하이니켈 양극재로 포트폴리오를 조정하면서 저가 제품을 만드는 소규모 공장을 매각해 유동성을 확보하겠다는 계획으로 풀이된다. 구미 공장은 포스코퓨처엠의 최신 고부가 제품인 하이니켈 니켈·코발트·망간(NCM) 양극재와 니켈·코발트·망간·알루미늄(NCMA) 단결정 양극재를 생산하지 않는다.포스코퓨처엠은 국내에서는 전남 광양과 경북 포항, 구미 등 3곳에서 2차전지 핵심 부품인 양극재를 생산해왔다. 구미 공장의 경우 가장 먼저 양극재 생산이 시작된 곳이지만 현재 주력 사업장은 광양(연산 9만 톤)과 포항(6만 톤) 공장이다.</div>

포스코퓨처엠(003670)이 경북 구미 양극재 공장을 미래첨단소재에 매각한다. 포스코퓨처엠은 24일 열린 정기이사회에서 구미 양극재 공장을 미래첨단소재에 매각하는 안건을 의결했다고 밝혔다. 이번 이사회 의결로 매각 절차는 상반기 중 마무리될 예정이다.

포스코퓨처엠, 구미 양극재 공장 미래첨단소재에 매각

<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202502/243507_176771_4414.jpg" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] 현대해상 교통기후환경연구소가 자사에서 운영하고 있는 하이카서비스(긴급출동서비스) 중에서 전기자동차의 계절별 긴급출동 이용특성을 분석한 결과를 25일 발표했다.이번 보고서에서는 전기차의 계절별 긴급출동 이용특성을 분석하고 겨울철 전비 감소로 인한 영향을 파악하기 위해 2022년 3월부터 2024년 2월까지 현대해상 하이카서비스 이용 데이터를 활용했다.해당 자료에 따르면 전기차의 여름철 긴급출동 서비스 1위 항목은 ‘타이어펑크’인 것으로 나타났다.전기차는 고전압배터리의 무게로 인해 동일 차종의 일반차량에 비해 중량이 250~500㎏이상 차이가 나며 타이어 교체 주기가 짧은 편이다. 현대해상 관계자는 “전기차 이용자는 여름철 타이어의 마모와 공기압 관리에 더욱 신경 쓸 필요가 있다”고 말했다.전기차의 겨울철 긴급출동 서비스 항목별 순위를 살펴보면 ’긴급 견인’이 29.6%로 1위, ‘타이어 펑크 수리’가 2위(24.7%), ‘배터리 충전’이 3위(24.1%)를 차지했다.현대해상에 따르면 이같은 특성은 전기차의 기계적인 차이로 인한 것이다. 전기차는 고전압배터리(구동용)와 12V배터리(시동용)로 구분돼 있고, 최근에 출시되는 차량의 경우 12V배터리의 충전 상태가 부족하면 고전압배터리를 이용해 자동으로 충전시켜 방전을 보호하는 기능이 내장된 경우가 많다.현대해상 관계자는 “이 때문에 전기차는 일반 차량에 비해 겨울철 시동배터리 방전으로 인한 긴급출동 비율이 적게 나타난다”고 설명했다.아울러 “전기차는 공차중량이 커 타이어 마모가 빠르므로 평소 관리에 더욱 신경 쓸 필요가 있다”고 덧붙였다.</div>

[화이트페이퍼=최승우 기자] 현대해상 교통기후환경연구소가 자사에서 운영하고 있는 하이카서비스(긴급출동서비스) 중에서 전기자동차의 계절별 긴급출동 이용특성을 분석한 결과를 25일 발표했다.

현대해상, 전기자동차 계절별 긴급출동 이용특성 발표

<div>희토류 공급망 확보, 신규 원전 건설로 사업 기회 확대[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LS에코에너지는 베트남 산업통상부와 협력해 희토류 공급망을 안정적으로 확보하고 전력 인프라 사업 확대를 추진한다고 25일 밝혔다.LS에코에너지는 베트남 산업통상부 응우옌 홍 디엔(Nguyen Hong Dien) 장관을 비롯한 주요 관료들과 베트남 전력청(EVN), 전기 및 재생에너지국, 페트로베트남 그룹 관계자 등과 함께 이날 희토류 개발 및 전력망 확충을 위한 협력 방안을 논의했다.베트남은 전 세계 희토류 매장량의 약 18%(2200만 톤)를 보유하고 있어 중국에 이어 두 번째로 많은 매장량을 자랑한다. 그러나 베트남 정부가 채굴권을 엄격히 관리하고 있어 소수의 기업만이 희토류 산화물을 생산할 수 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/25/2502251106318490.jpg" /></figure>이상호 LS에코에너지 대표는 "최근 중국의 희토류 수출 규제와 미국의 탈중국 정책으로 글로벌 기업들 간 희토류 확보 경쟁이 치열해지고 있다"며 "안정적인 공급망을 확보함으로써 영구자석 관련 신사업을 더욱 빠르게 추진할 수 있을 것"이라고 말했다.LS에코에너지는 베트남과 전력 인프라 구축 협력도 확대할 계획이다. 베트남 정부는 2030년까지 발전 용량을 150GW로 확대하고, 해상풍력 확대와 신규 원전 도입을 검토 중이다.LS에코에너지는 신규 원전 건설에 따른 수백억~수천억 원 규모의 전력망 구축 사업 기회를 확보할 것으로 예상된다. 베트남 내 유일한 초고압 생산 설비를 보유한 1위 전선 기업으로서, 전력 인프라 확충에서 핵심적인 역할을 할 전망이다.한편, 베트남 국영 석유·가스 기업인 페트로베트남은 해저 케이블을 통해 싱가포르에 친환경 전력을 공급하는 사업을 추진 중이다. 이에 LS마린솔루션은 새로운 시장 기회를 예상하며, 올 상반기 중 베트남에 영업소를 설립할 계획이다.kji01@newspim.com</div>

희토류 공급망 확보, 신규 원전 건설로 사업 기회 확대. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LS에코에너지는 베트남 산업통상부와 협력해 희토류 공급망을 안정적으로 확보하고 전력 인프라 사업 확대를 추진한다고 25일 밝혔다.

LS에코에너지, 베트남 '희토류·전력 인프라 사업' 확대 박차

<div>KT가 글로벌 이동통신 장비 업체 에릭슨과 함께 저대역 FDD 주파수용 멀티무선 다중입출력 기지국을 연구한다고 밝혔다.이 기술은 기존 LTE 기지국보다 많은 수의 안테나 포트를 사용해 고속 전송하는 기술로, 저대역 주파수의 도달 범위와 무선 용량을 증대할 수 있다.25일 양사는 해당 기술 연구 협력 외에도 저대역 주파수를 최적으로 활용하기 위한 기술을 연구하고, 6G 표준화 협력을 강화할 방침이다.이번 연구 협력을 위해 6G 비전 워크숍도 개최한 바 있다.KT 미래네트워크연구소장 이종식 전무는 "에릭슨과 공동 연구개발을 통해 AICT(인공지능+정보통신기술) 기반 미래 이동통신 혁신을 이끌 것"이라고 말했다.KT는 다음 달 3일 스페인 바르셀로나에서 열리는 '모바일 월드 콩그레스'(MWC) 2025에서 해당 기술을 전시한다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

KT가 글로벌 이동통신 장비 업체 에릭슨과 함께 저대역 FDD 주파수용 멀티무선 다중입출력 기지국을 연구한다고 밝혔다. 이 기술은 기존 LTE 기지국보다 많은 수의 안테나 포트를 사용해 고속 전송하는 기술로, 저대역 주파수의 도달 범위와 무선 용량을 증대할 수 있다.

KT-에릭슨 "저대역 주파수용 멀티무선 기지국 연구 협력"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/02/24/20250224000027_0700.png" /></figure>롯데에너지머티리얼즈는 24일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 '2025 인터배터리 어워즈' 소재·부품 분야에서 '하이엔드 하이브리드 동박'이 최고 기술력을 입증해 수상했다고 24일 밝혔다. 롯데에너지머티리얼즈의 하이엔드 하이브리드 동박은 독보적인 특허권 및 기술력을 바탕으로 업계 유일 극박·고강도·고연신을 동시에 만족시키는 이차전지용 핵심 소재다. 일반적으로 동박은 강도를 높이면 연신율이 떨어지고, 연신율을 높이면 강도가 낮아지는 상충 관계의 물성을 보유하고 있는데 이번 수상 제품은 두 조건을 동시에 만족시킨다는 특징을 인정받았다. 특히, 상온 및 고온 환경에서도 물성의 변화가 없어서 배터리 셀의 신뢰성을 극대화해주고 고강도와 고연신을 동시에 구현해 뛰어난 내구성과 유연성을 보장한다. 이러한 특성은 다양한 배터리 폼팩터의 설계 자유도를 높이며 동시에 공정 최적화 및 안정성 향상에도 기여할 수 있다. 아울러 제품의 물성 덕분에 글로벌 배터리사들이 도입하려는 건식 공정 및 고속 생산도 가능하게 만들어 생산 단가를 낮췄고, 생산량도 획기적으로 증대시킬 수 있다. 최근 전기차의 짧은 충전 시간과 긴 주행 거리를 실현하기 위해 업계에서 개발하는 차세대 고함량 실리콘(Si) 배터리의 경우, 열 발생으로 부풀어 오르는 특성을 고강도, 고연신의 물성이 효과적으로 제어해주기 때문에 실리콘 비중을 높여도 충분히 대응할 수 있다. 롯데에너지머티리얼즈는 다가오는 자동차 전동화 시대에 대비해 지속적인 선행소재 개발로 기술 경쟁력을 강화하고, 음극 집전체 분야에서의 혁신적인 리더십을 발휘해 시장을 주도해 나갈 계획이다. 이를 통해 전기차 산업의 발전에 기여하고, 미래 지향적인 기술 솔루션을 고객사에 지속적으로 제공할 방침이다. 롯데에너지머티리얼즈 관계자는 "이번에 수상한 하이엔드 하이브리드 동박은 다양한 폼팩터에 적용할 수 있을 뿐만 아니라 건식 공정에도 최적화된 물성을 보유한 것이 특징"이라며 "이차전지 성능 향상과 차세대 배터리 전환을 가속화하기 위해 하이엔드 하이브리드 동박이 필수 핵심소재가 될 수 있도록 기민하게 대응해 나가겠다"고 말했다. </div>

롯데에너지머티리얼즈는 24일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 '2025 인터배터리 어워즈' 소재·부품 분야에서 '하이엔드 하이브리드 동박'이 최고 기술력을 입증해 수상했다고 24일 밝혔다.

롯데에너지머티 하이엔드 동박, 인터배터리 2025 어워즈 수상

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250209/art_1740461610127_879d8d.jpg" /></figure>쿠카 개방형 협업 플랫폼 ‘모자이크엑스’에 3D익스피리언스 포함돼...소프트웨어 혁신 가속화“가상 공간에서의 로봇 자동화 혁신”다쏘시스템이 산업용 로봇 솔루션 업체 쿠카와 협업한다. 앞으로 다쏘시스템 3D익스피리언스는 쿠카 개방형 디지털 협업 플랫폼 ‘모자이크엑스(mosaixx)’에 내재화돼 각종 엔지니어링 솔루션을 제공한다.양사는 이달 24일(현지시간) 미국 텍사스주 휴스턴에서 열린 ‘3D익스피리언스 월드 2025’ 행사장에서 업무협약(MOU)을 체결했다. 이 자리에서 시스템통합(SI) 주체와 엔지니어 사이의 기술적 간극을 좁히기 위해 협업의 장을 마련하기로 했다. 양 이해관계는 현장·공정을 최적화하는 가상의 생태계에서 엔지니어링 효율을 극대화할 수 있다.3D익스피리언스는 가상 공간 ‘버추얼 트윈’ 환경에서 설계·테스트·시뮬레이션·엔지니어링 등 과정을 지원하는 플랫폼이다. 이러한 특징을 기반으로, 모자이크엑스 안에서 엔지니어링 협업을 끌어올릴 전망이다.퀴린 고어츠(Quirin Goerz) 쿠카 디지털 CEO는 "다쏘시스템의 버추얼 트윈 기술을 통해 모자이크엑스 포트폴리오를 확장할 수 있게 됐다"며 "엔지니어는 실시간 데이터를 활용해 시뮬레이션과 분석을 수행할 수 있으며, SI 업체는 유연한 애플리케이션과 간소화된 협업을 통해 적응력과 혁신을 강화할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.이어 지앙 파올로 바씨(Gian Paolo Bassi) 다쏘시스템 고객 경험 부문 수석 부사장은 "쿠카와의 파트너십을 통해, 3D익스피리언스 플랫폼, 카티아(CATIA)·델미아(DELMIA)·솔리드웍스(SOLIDWORKS) 등에 대한 간소화된 액세스를 지원하게 됐다"며 "이번 파트너십을 기반으로, 고객이 가상 세계의 혜택을 누리면서도 자동차·항공우주·전자·금속가공·물류·의료 등 다양한 분야에서 협업하는 세계관을 열었다"라고 말했다.헬로티 최재규 기자 |</div>

쿠카 개방형 협업 플랫폼 ‘모자이크엑스’에 3D익스피리언스 포함돼...소프트웨어 혁신 가속화. “가상 공간에서의 로봇 자동화 혁신”

다쏘시스템, 버추얼 트윈으로 로봇 고도화 도모...쿠카와 MOU

삼성과 현대차그룹이 ‘배터리 협업’에 속도를 내고 있다. 삼성SDI와 현대차·기아는 전날 현대차 의왕연구소에서 로봇 전용 배터리 공동 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 제한된 공간에서 배터리 형태를 최적화하고, 에너지 밀도를 높여 출력과 사용 시간을 대폭 늘린 ‘로봇 전용 고성능 배터리’를 공동 개발한다.

[Biz & Now] 삼성·현대차, 로봇 전용 배터리 MOU

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