<div>현대건설이 서울 강남구 압구정2구역 재건축에 건설업계 최초로 ‘로봇 친화형 단지’를 조성하겠다고 밝혔다. 현대자동차그룹 로보틱스랩·현대로템 등 그룹사 역량을 결집해 입주민 이동과 편의, 전기차 충전, 주차 등 생활 전반을 로봇으로 지원한다는 구상이다. 단지 설계부터 로봇 운용을 고려해 로봇이 단지 내 전 구간을 완전 자율주행 수준으로 이동하게 할 계획이다. 현대건설은 압구정2구역에 우선협상대상자로 선정됐으며, 시공사 선정 여부는 27일 결정된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/10/5e8dc7b0-6bbe-4248-9606-9d3a30a22514.jpg" /></figure></div>

<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />현대건설이 서울 강남구 압구정2구역 을 재건축하며 건설업계 최초로 ‘로봇 친화형 단지’를 조성하겠다고 10일 밝혔다. 현대자동차그룹 로보틱스랩·현대로템 등 그룹사 역량을 결집해 입주민 이동과 편의, 전기차 충전, 주차 등 생활 전반을 로봇으로 지원한다는 구상이다. 현대건설은 재건축 사업의 우선협상대상자로 선정됐다.</div>

현대건설이 서울 강남구 압구정2구역 을 재건축하며 건설업계 최초로 ‘로봇 친화형 단지’를 조성하겠다고 10일 밝혔다. 현대자동차그룹 로보틱스랩·현대로템 등 그룹사 역량을 결집해 입주민 이동과 편의, 전기차 충전, 주차 등 생활 전반을 로봇으로 지원한다는 구상이다. 현대건설은 재건축 사업의 우선협상대상자로 선정됐다.

[Biz & Now] 현대건설 “압구정2구역은 로봇 친화형”

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250937/art_1757468987.jpg" /></figure>현대건설이 건설업계 최초의 ‘로봇 친화형 단지’를 조성해 사람과 로봇이 공존하는 미래 도시 청사진을 제시했다.현대건설은 압구정2구역에 우리나라 최초의 ‘로봇 친화형 아파트’를 제안하고 ‘로봇 기반 스마트시티 모델’로 발전시키겠다고 10일 밝혔다. 이를 위해 단지 설계부터 로봇 운용을 고려해 동선과 시스템을 최적화했다. 엘리베이터와 자동문, 통신망까지 로봇과 연동되도록 설계해 로봇이 단지 내 전 구간을 자유롭게 이동할 수 있도록 했다. 이동 공간 확보로 원활한 통행은 물론, 사물인터넷(IoT) 기반의 관제 시스템을 적용해 로봇 스스로 층간 이동과 문 개폐가 가능하다. 덕분에 단지 밖 도로에서 지하주차장과 공동현관, 엘리베이터를 거쳐 세대 현관문까지 완전 자율주행이 구현될 전망이다. 현대건설은 ▲현대자동차그룹 로보틱스랩 ▲현대로템 ▲현대위아 등 그룹사 역량을 총결집해 입주민의 이동과 편의, 안전, 전기차 충전 및 주차 등 생활 전반을 지원하는 새로운 주거 패러다임을 제시했다. 피지컬 AI 플랫폼이 적용된 로봇이 단지 전역에서 자율적으로 움직이며 입주민의 생활 파트너가 되는 구조다. 단지 내부에는 현대차·기아의 ‘셔클’이 적용된 무인 셔틀이 운영된다. 셔클은 현대차그룹의 수요응답형 모빌리티(Mobility On Demand) 서비스 플랫폼으로, 실시간 승객 수요에 따라 노선과 운행 시간을 유연하게 조정할 수 있다. 단지 내 이동 효율을 높일 뿐 아니라, 교통 약자에게 안전한 이동 수단을 제공한다는 의미가 있다. 맞춤형 이동 서비스가 가능한 ‘퍼스널 모빌리티 로봇’도 도입된다. 소형 자율주행 모바일 플랫폼을 기반으로 쇼핑을 하고 돌아올 때 무거운 짐을 집 앞까지 실어줄 뿐만 아니라, 안면인식 등을 통해 배달 사고 없이 목적지까지 안전하게 배송해 준다. 향후 다양한 솔루션과 결합하여 거동이 불편한 입주민이 단지 내 커뮤니티 시설을 찾을 때 안내와 함께 이동하는 기능까지 확대될 수 있다. 입주민의 안전한 생활을 위해서는 ‘무인 소방 로봇(현대로템)’이 있다. 고온과 유독가스 환경에서도 투입이 가능하고, 열화상 카메라와 특수 장비를 통해 소방 인력 진입이 제한되는 화재 현장에서도 신속히 대응해 입주민의 안전을 지키고 피해를 최소화한다.편리한 주거 환경을 완성하기 위한 ‘전기차 충전 로봇’도 눈길을 끈다. 차량이 충전구역에 진입하면 로봇이 스스로 충전구를 열고 케이블을 연결한 뒤 충전을 시작한다. 충전이 완료되면 자동으로 케이블을 분리하고 차주에게 알림을 보내며, 충전 과정 중 발생할 수 있는 과열이나 사고 위험도 실시간으로 감지한다. 입주민은 외부 환경에 구애받지 않고, 별도의 조작 없이 손쉽게 충전을 마칠 수 있다. 단지내 상가 주차장에는 ‘발렛 주차 로봇(현대위아)’이 적용된다. 지정된 위치에 차량을 세워두면 로봇이 바퀴를 들어 올려 빈 공간에 주차시키는 방식이다. 좁은 공간에서도 정밀하게 이동할 수 있어 동일 면적에 더 많은 차량을 수용할 수 있으며, 상가 이용객의 주차 편의성이 증대될 것으로 기대된다. 현대건설 관계자는 “압구정2구역은 이동과 편의, 안전, 전기차 충전 및 주차까지 아우르는 차별화된 로봇 솔루션이 적용된 최초의 도시”라며 “사람과 로봇이 공존하며, 다양한 기술과 서비스가 적용된 미래 주거 문화를 만들어 나갈 것”이라고 말했다.한편, 현대건설은 업계 최초로 ‘자율주행 로봇 배송 서비스 상용화’에 성공하며 서비스 확장에 나서고 있다. 지난 8월에 준공한 ‘디에이치 대치 에델루이’에 실내외 통합 D2D(Door to Door) 자율주행 로봇 배송 서비스를 적용했다. 로봇 전문 스타트업 ‘모빈’과 공동 개발한 자율주행 로봇 배송 서비스는 단지 입구에서 엘리베이터를 타고 세대 현관 앞까지 식음료와 택배를 무인 배송하는 시스템으로 입주민들로부터 큰 호응을 얻고 있다.성수아 기자 sa358@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

현대건설이 건설업계 최초의 ‘로봇 친화형 단지’를 조성해 사람과 로봇이 공존하는 미래 도시 청사진을 제시했다. 현대건설은 압구정2구역에 우리나라 최초의 ‘로봇 친화형 아파트’를 제안하고 ‘로봇 기반 스마트시티 모델’로 발전시키겠다고 10일 밝혔다.

현대건설, ‘로봇 친화 단지’로 미래 주거 혁신 이끈다

<div>[미디어펜=조태민 기자]정부가 수도권 주택난 해결 카드로 신속 공급이 가능한 '모듈러'를 꺼내 들었다. 전문기술을 가진 대형 건설사들에 호재로 작용할 것으로 보이지만, 이를 위해서는 각종 규제 등을 해결하고 모듈러 특성에 맞는 법 개정이 필요하다는 지적이 나온다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202509/news_1041616_1757394190_m.jpg" />9일 업계에 따르면 ‘9·7주택공급대책’의 한 방편으로 ‘모듈러’가 낙점되자 이 기술을 보유한 건설사들의 기대감이 커지고 있다. 정부는 내년 상반기까지 모듈러 매입임대주택 설계 시공 가이드라인을 발표하고 이후 시범사업을 추진할 계획이다. 모듈 운반 설치가 가능한 수도권 부지가 대상이다.모듈러 주택은 주요 구조물을 공장에서 미리 만들고 현장으로 옮겨 쌓아 올리는 탈현장(OSC) 공법을 사용한다. 시공 속도와 품질을 동시에 확보할 수 있는 장점이 있다. 공사 중 사고 위험이나 환경오염 발생도 줄일 수 있다.업계는 이번 정책으로 모듈러 주택 시장에서 ‘규모의 경제’가 구현되면, 모듈러 기술을 가진 대형 건설사들이 수혜를 입을 수 있을 것으로 내다보고 있다. 모듈러 특성상 규모가 작은 땅에서도 건설이 가능해 도심에서 효과적인 카드로 작용할 것이라는 평가다. 대표적으로 GS건설은 국내 대형 건설사 가운데 가장 먼저 모듈러 시장에 뛰어들며 기술과 실적을 축적한 기업으로 꼽힌다. 지난 2020년 해외 모듈러 자회사 엘리먼츠를 인수하고 목조 모듈러 전문자회사 자이가이스트(XiGEIST)를 설립, OSC 공법의 확대 적용을 적극 추진해 왔다. 이후 GS건설은 실적 부진으로 엘리먼츠를 청산했지만, 이번 기회를 통해 모듈러 공법 중심의 미래 성장 전략을 구축할 수 있을 것으로 전망한다.DL이앤씨도 모듈러 공법을 적극 활용하고 있다. 실제로 지난해 준공한 DL케미칼 자회사 카리플렉스의 싱가포르 신공장 프로젝트에 모듈러 공법을 적용했다. 지난 2023년에는 전남 구례군에 국내 최초로 '모듈러 단독주택 타운형 단지'도 준공한 바 있다. 올해는 ‘2025 지속가능경영보고서’를 통해 모듈러 공법을 공동주택 전 공정에 본격 적용하겠다는 계획을 공식화한 만큼 향후 정부의 정책기조에 발맞춰 모듈러 시장에서의 입지를 넓힐 수 있을 것으로 기대한다.현대엔지니어링도 지난 2023년 지상 13층 규모 용인 영덕 경기행복주택을 준공하면서 모듈러 시장에 두각을 나타내고 있다. 특히 고층 모듈러 구조 및 접합 관련 특허 2건을 비롯해 모듈러 공법과 관련한 신기술 1건과 특허 17건을 보유하며 모듈러 시장 진출에 대한 의지를 드러냈다.다만 업계에서는 여전히 모듈러 활성화를 위한 규제 해소가 필요하다는 시각이다. 정부가 이번 대책을 통해 공사비 부담 완화, 규제 개선, 인센티브 강화 등 모듈러 공법 보급 확대를 위한 ‘OSC 모듈러특별법’(가칭)을 제정하기로 했지만 구체적인 계획이 언제 나올지 모르기 때문이다. 한 업계 관계자는 “현재 모듈러 공법을 평가하는 잣대는 기존 아파트 건축 중심에 맞춰져 있다”며 “모듈러 시장을 넓히기 위해서는 특성을 이해하고 그에 맞는 법 개정이 필요하다”고 말했다. 이어 “이미 대형 건설사들은 뛰어난 모듈러 공법 기술들을 보유하고 있다”며 “다만 공공을 중심으로 사업이 진행되는 만큼 공사 단가를 맞출 수 있도록 ‘공사비 현실화’가 필요하다”고 밝혔다.국토교통부 관계자는 “정부의 9·7대책이 제대로 시행될 수 있도록 모듈러 시장 성장의 발목을 잡는 규제에 대해서는 특별법을 제정하는 등 다양한 방안을 검토할 것”이라고 전했다. </div>

[미디어펜=조태민 기자]정부가 수도권 주택난 해결 카드로 신속 공급이 가능한 '모듈러'를 꺼내 들었다. 전문기술을 가진 대형 건설사들에 호재로 작용할 것으로 보이지만, 이를 위해서는 각종 규제 등을 해결하고 모듈러 특성에 맞는 법 개정이 필요하다는 지적이 나온다.

주택공급 속도전 핵심은 ‘모듈러’...건설사들 ‘군침’

<div>서남권 400MW 시범사업에 정부 R&D 10MW 터빈으로 참여삼척 육백산 등 육상 민간발전(IPP) 사업도 확대[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 풍력발전 전문기업 유니슨은 해상풍력과 육상풍력 시장에서 동시 진출을 확대하며 자체 기술력과 정책 환경에 힘입어 성장 기반을 넓혀가고 있다고 9일 밝혔다.올해 상반기 풍력고정가 입찰 결과, 정부의 '국산 풍력터빈 우선 사용' 기조가 더욱 뚜렷해지면서 국내에서 터빈을 독자 개발·공급하고 있는 유니슨에 대한 관심도 커지고 있다.유니슨은 최근 서남권 400MW 해상풍력 시범사업 터빈 선정 입찰 참여를 준비하고 있다. 본 사업은 산업통상자원부가 해상풍력 초기 보급과 국산 공급망 기반 마련을 위해 추진하는 공공주도형 경쟁입찰 사업으로 국산 R&D 터빈 사용을 전제로 이번 고정가 입찰이 진행된 바 있다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/23/2505231410380550.jpg" /></figure>회사 관계자는 "이 프로젝트는 향후 국내 해상풍력 시장 방향성을 가늠할 중요한 사업으로 평가된다"며 "자사는 10MW 해상풍력 터빈을 정부 R&D 과제로 개발했으며 사업지의 풍황조건 등에 대한 사전분석을 통해 최적의 터빈을 공급하도록 준비중"이라고 전했다.또한 서남권 사업 외에도 올해 12월로 예상되는 하반기 풍력입찰 공고에 다수의 공공주도형 해상풍력 프로젝트들의 참여가 몰릴 것으로 예상된다. 정부가 국산 터빈 활용을 확대하겠다는 방침을 밝힌 만큼 유니슨의 참여 기회도 늘어날 전망이다. 육상풍력 분야에서도 삼척 육백산 등 다수의 민간발전(IPP) 방식 프로젝트를 진행 중이며 자체 개발하고 있는 5.5MW급 터빈이 투입될 예정이라고 회사측은 설명했다.정부는 오는 2030년까지 18.3GW, 2038년까지 최대 40.7GW 규모 풍력발전 보급 목표를 제시한 바 있다. 이에 따라 국내 풍력터빈 시장규모는 향후 10년간 100조원대 이상으로 확대될 것으로 업계는 보고 있다.유니슨 관계자는 "자사는 정부의 국산 풍력 생태계 육성 정책에 맞춰 기술 경쟁력을 높여왔다"며 "서남권 시범사업 참여를 통해 국산 터빈 기술을 입증하고 이후 대형 사업과 해외 시장까지 차츰 확대하도록 준비할 것"이라고 밝혔다.nylee54@newspim.com</div>

서남권 400MW 시범사업에 정부 R&D 10MW 터빈으로 참여. 삼척 육백산 등 육상 민간발전(IPP) 사업도 확대. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 풍력발전 전문기업 유니슨은 해상풍력과 육상풍력 시장에서 동시 진출을 확대하며 자체 기술력과 정책 환경에 힘입어 성장 기반을 넓혀가고 있다고 9일 밝혔다.

유니슨, 해상·육상 풍력 시장 동시 공략

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/09/2GXU1D32DZ_1.jpg" /></figure>포르쉐가 전기차 충전의 편의성을 극대화할 무선 충전 시스템, ‘포르쉐 와이어리스 차징(Porsche Wireless Charging)’을 선보였다.이번에 공개된 포르쉐 와이어리스 차징 시스템은 ‘스마트폰 무선 충전 패드’와 같이 충전 패드 위에 차량을 주차하는 것으로 충전이 가능한 방식으로 ‘충전의 편의성’을 대폭 끌어 올린다.기존에도 이러한 기술은 니오(Nio)를 비롯해 일부 전기차 제조사들이 청사진 및 프로토타입을 제시해왔지만 포르쉐는 11kW 규격으로 ‘충전 기술’의 확실한 발전을 이뤄낸 모습이다.게다가 구조적인 부분에서도 이점을 드러낸다. 실제 기존의 제조사들이 ‘월박스와 충전 패드’로 구성된 것과 달리 포르쉐는 별도 월박스가 필요 없는 ‘원-박스(One-Box)’ 구조다<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/09/2GXU1D32DZ_2.jpg" /></figure>포르쉐 R&D 총괄인 미하엘 슈타이너 박사는 “전기차 수용에 있어 사용 편의성과 충전 인프라가 중요하다”며, “포르쉐에서 무선 충전이 양산될 수 있어 자랑스럽다”고 밝혔다.특이 무선 충전 시스템은 최대 11kW의 충전 용량을 자랑하며, 유선 AC 충전과 동일한 수준이다. 전력망에서 배터리로 에너지가 전달되는 효율은 최대 90%에 이른다.50kg의 무게를 가진 충전 패드는 공간 제약 없이 설치되며 LTE 및 Wi-Fi 모듈이 내장되어 원격 소프트웨어 업데이트와 인프라 지원이 가능하다. 2026년 유럽부터 출시된다.2025년 말 공개될 신형 카이엔 일렉트릭이 무선 충전 옵션을 탑재하는 첫 모델이다. 충전 모듈을 프론트 액슬 부분에 탑재되고 ‘환경 요소’와 분리되어 안전히 보호될 예정이다. </div>

포르쉐가 전기차 충전의 편의성을 극대화할 무선 충전 시스템, ‘포르쉐 와이어리스 차징(Porsche Wireless Charging)’을 선보였다. 이번에 공개된 포르쉐 와이어리스 차징 시스템은 ‘스마트폰 무선 충전 패드’와 같이 충전 패드 위에 차량을 주차하는 것으로 충전이 가능한 방식으로 ‘충전의 편의성’을 대폭 끌어 올린다.

포르쉐, 무선 충전 시스템 ‘포르쉐 와이어리스 차징’ 공개

<div>사우디 AI 데이터센터 냉각 솔루션 공급 협약쉐이커·데이터볼트와 차세대 협력...글로벌 사우스 전략 박차[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)가 사우디 네옴시티 옥사곤에서 건설 중인 인공지능(AI) 데이터센터에 냉각 솔루션을 공급하는 협약을 맺었다. 올해 들어 조주완 CEO의 세 번째 글로벌 사우스 출장이다. LG전자는 이번 파트너십을 계기로 글로벌 사우스 공략에 더욱 박차를 가한다.9일 LG전자에 따르면 조 CEO는 지난 2일 사우디아라비아 리야드에서 LG에어컨 단독 총판이자 제조사인 쉐이커그룹 압둘엘라 아부나얀 회장, 글로벌 데이터 인프라 기업 데이터볼트 라짓 난다 CEO와 만나 협력 30주년을 기념했다. 이 자리에서 LG는 차세대 데이터센터 열 관리 솔루션을 공급하는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/09/2509090804463530.jpg" /></figure>데이터볼트는 사우디에 본사를 두고 미국, 우즈베키스탄, 인도, 아랍에미리트에 지사를 운영한다. 재생에너지와 대체연료를 결합한 하이퍼스케일 데이터센터를 개발 중이며, 대표 사업인 옥사곤 데이터센터는 중동 최대 규모 AI 데이터센터로 조성된다. 우즈베키스탄과 방글라데시 등 아시아 지역에도 투자를 확대하고 있다.라짓 난다 CEO는 "성능과 확장성, 지속가능성을 갖춘 넷제로 AI 데이터센터를 구축하고 있다"며 "LG와의 협력으로 세계적 수준의 냉각 기술을 통합해 사우디와 세계의 디지털 전환을 지원하겠다"고 말했다.모하메드 이브라힘 아부나얀 쉐이커그룹 CEO는 "LG와의 30년 협력은 사우디 냉난방공조(HVAC) 시장 성장을 이끌었다"며 "이번 협력은 고효율 냉각 기술 혁신을 선도하고 사우디의 글로벌 기술 허브 도약에 기여하겠다"고 강조했다.LG는 대형 칠러와 냉각수 분배 장치를 통합한 솔루션으로 AI 데이터센터 열 관리 분야를 HVAC 사업의 새 축으로 삼고 있다. 냉각뿐 아니라 열 회수와 직류 전력 시스템 등 에너지 효율을 높이는 통합 제안 역량도 확대하고 있다.이번 협력은 LG그룹 계열사의 역량을 아우르는 '원 LG 솔루션' 전략과도 맞물린다. 향후 LG에너지솔루션의 배터리, LG CNS의 데이터센터 설계·운영 역량까지 연결해 그룹 차원의 네트워크를 활용할 계획이다.조 CEO는 사우디, 나이지리아, 레반트, 마그레브 지역의 사업 성과를 점검하며 현지 맞춤 전략 필요성을 강조했다. 그는 "중동과 아프리카는 잠재력이 크다"며 "정부 주도 산업 전환과 대규모 개발사업이 늘어나는 중동에서 AI 홈, 스마트 솔루션 같은 차별화된 제품으로 성장을 확보해야 한다"고 말했다.이와 함께 LG 중동·아프리카 총괄 정필원 전무는 사우디 부동산 개발사 모하메드 알 하비브와 MOU를 맺고 현지 프리미엄 주택 프로젝트 협력 기회를 넓혔다.조 CEO의 이번 행보는 올 들어 세 번째 글로벌 사우스 출장이다. 1월 인도, 5월 베트남·인도네시아에 이어 사우디를 찾았다. LG전자는 글로벌 사우스를 장기 성장의 핵심 축으로 삼고 있다.중동·아프리카는 전 세계 인구의 4분의 1을 차지하며 성장 잠재력이 크다. 중동은 석유 의존도를 낮추며 산업 다각화를 가속하고 있다. 대한무역투자진흥공사에 따르면 걸프협력회의 국가의 올해 비석유 국내총생산 성장률은 4%로 3년 만에 최고치를 기록할 전망이다.LG전자는 1979년 쿠웨이트, 1990년 코트디부아르 지점을 시작으로 중동·아프리카에 진출했다. 최근 5년간 지역 매출은 30% 이상 증가했다. HVAC 사업에서는 쉐이커그룹과 함께 사막 기후에 맞춘 열 교환기 제품을 선보이고 현지 합작 생산시설을 운영 중이다. 전담 자회사를 세워 유지보수 서비스망도 강화하고 있다.syu@newspim.com</div>

사우디 AI 데이터센터 냉각 솔루션 공급 협약. 쉐이커·데이터볼트와 차세대 협력...글로벌 사우스 전략 박차. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)가 사우디 네옴시티 옥사곤에서 건설 중인 인공지능(AI) 데이터센터에 냉각 솔루션을 공급하는 협약을 맺었다. 올해 들어 조주완 CEO의 세 번째 글로벌 사우스 출장이다. LG전자는 이번 파트너십을 계기로 글로벌 사우스 공략에 더욱 박차를 가한다.

조주완 LG전자 CEO 사우디 방문...네옴시티에 냉각 솔루션 공급

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250937/art_1757374916281_2c4615.jpg?iqs=0.47183361262077983" /></figure>보그워너가 독일 뮌헨에서 열리는 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 전기차, 하이브리드, 내연기관 차량을 아우르는 차세대 구동 기술을 공개한다.이번 전시에서는 레인지 익스텐더, 최신형 인버터, 전기 터보(eTurbo), 전기 부스터(eBooster) 솔루션을 비롯해 고전압 히터, 통합 열관리 모듈, 전기 쿨러(eCooler), 고전압 전기 팬(eFan) 등 첨단 열관리 기술을 선보인다. 또한 토크 관리 시스템(TMS) 포트폴리오를 소개하며 구동 시스템 전반에서 새로운 솔루션을 제시한다.보그워너 최고전략책임자 폴 파렐 박사는 “보그워너의 혁신은 확장 가능하고 효율적이며 미래 지향적인 기술로 고객을 지원한다”며 “전동화 수요가 증가하는 가운데 모든 구동 시스템에서 경쟁력을 유지하기 위해 포트폴리오를 지속적으로 확장해 나가고 있다”고 말했다.해리 허스테드 보그워너 최고기술책임자는 “당사의 기술은 고객의 다양한 차량 플랫폼에서 최적의 성능과 효율, 통합을 구현할 수 있도록 설계됐다”며 “IAA 모빌리티 2025 참가를 통해 구동 시스템 혁신 분야에서 보그워너의 역할을 다시 한번 입증하고자 한다”고 밝혔다.보그워너의 레인지 익스텐더 모듈은 내연기관과 결합해 전기차 주행거리와 유연성을 향상시키는 동시에 배출가스를 최소화한다. 차세대 인버터와 파워 일렉트로닉스는 더 높은 전력 밀도와 향상된 열 성능을 제공해 컴팩트하고 효율적인 전기 구동 시스템을 구현한다.구동계 분야에서 전기 토크 관리 시스템(eTMS) 제품군은 차량의 안전성, 주행 성능, 효율성을 높이기 위해 맞춤 설계된 액티브 시스템으로 구성된다. 개별 휠에 토크를 필요에 따라 적용하는 통합 제어 전자장치와 소프트웨어를 포함하며, 슬립 컨트롤과 구동 모듈의 분리 기능도 제공한다.보그워너의 열관리 솔루션은 고전압 히터, 열관리 모듈, 배터리 전기 쿨러, 파워 일렉트로닉스 전기 쿨러, 고전압 전기 팬 등으로 구성돼 다양한 구동 시스템과 차량 실내 공간 전반에서 최적의 온도를 유지하도록 설계됐다. 이를 통해 모든 차량 아키텍처에서 안전성, 성능, 에너지 효율을 동시에 확보할 수 있다.헬로티 이창현 기자 |</div>

보그워너가 독일 뮌헨에서 열리는 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 전기차, 하이브리드, 내연기관 차량을 아우르는 차세대 구동 기술을 공개한다.

보그워너, ‘IAA 모빌리티’서 차세대 구동 기술 대거 선보여

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/09/news-p.v1.20250909.fcd731416ffb4b3592b3e3755a780a75_P1.jpeg" />르노코리아가 하이테크 플래그십 전동화 행보에 박차를 가한다.1일 르노코리아 신임 대표이사로 취임한 니콜라 파리 사장은 경기 용인시 기술 연구소 '르노테크놀로지코리아'를 방문, “르노코리아는 인터내셔널 게임 플랜 전략에 따라 새로운 하이테크 플래그십 전동화 모델로 입지를 강화하겠다”고 말했다.인터내셔널 게임 플랜은 한국을 중심으로 한 르노그룹 전동화 전환 전략이다.르노테크놀로지코리아는 르노의 다양한 세그먼트(차급) 신차 및 전동화 개발을 총괄하는 핵심 기지다.파리 사장은 르노테크놀로지코리아에서 오로라2 생산, 오로라3 개발 계획 등 르노코리아의 3개 신차 개발 전략 '오로라 프로젝트'를 점검한 것으로 알려졌다.앞서 르노코리아는 부산 공장에서 2027년까지 전동화 총 3개 모델을 출시한다는 계획을 수립했다.지난해 출시한 중형 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑 콜레오스(오로라1)를 시작으로 내년 상반기 새로운 쿠페형 하이브리드 SUV(오로라2)를, 2027년 순수 전기 SUV(오로라3)를 출시할 예정이다.파리 사장은 “한국은 혁신과 전통이 공존하는 나라”라며 “전동화 전환을 가속화해 르노코리아 지속 가능한 성장을 이루자”고 독려했다. 김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

르노코리아가 하이테크 플래그십 전동화 행보에 박차를 가한다. 1일 르노코리아 신임 대표이사로 취임한 니콜라 파리 사장은 경기 용인시 기술 연구소 '르노테크놀로지코리아'를 방문, “르노코리아는 인터내셔널 게임 플랜 전략에 따라 새로운 하이테크 플래그십 전동화 모델로 입지를 강화하겠다”고 말했다.

니콜라스 파리 르노코리아 대표 “전동화 전환 가속”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/09/2GXU23B05R_1.jpg" /></figure>2차전지 재활용 전문기업 성일하이텍(365340)이 LFP(리튬인산철), 전고체, 리튬메탈 등 차세대 전지 분야의 재활용 기술 특허를 확보하며 글로벌 경쟁력 강화에 나섰다. 기존 NCM(니켈·코발트·망간) 계열 중심의재활용에서 한 발 더 나아가는 전략을 본격화한 것이다.9일 업계에 따르면 성일하이텍은 국내 △LFP(리튬인산철) 전지 재활용 특허 1건 출원 △전고체 전지 재활용 특허 2건 출원 △리튬메탈 전지 재활용 특허 1건 출원 및 1건 등록을 완료했다. 이는 단순 금속 회수 단계를 넘어 차세대 전지 조성별로 최적화된 재활용 공정을 선점하려는 전략적 행보로 평가된다.성일하이텍의 기술 로드맵에 따르면 LFP 배터리 재활용은 2024년 연구개발을 완료해 2025년 파일럿 플랜트를 거쳐 2026년 양산을 목표로 하고 있다. 전고체 전지와 리튬메탈 전지 재활용 상용화의 시점은 각각 2027년, 2027년 이후로 계획 중이다.성일하이텍은 올해 미국 리튬메탈 전지 개발사 팩토리얼 에너지와 공동개발 협약(JDA)을 체결하며 차세대 전지 스크랩 및 폐전지에 대한 재활용 공정을 공동 연구하기로 했다. 이는 글로벌 파트너십을 통한 재활용–생산–공급망 연계 전략의 일환으로 향후 해외 진출 확대의 교두보가 될 전망이다.성일하이텍의 차세대 전지 재활용 특허 선점 전략은 미래 시장에서 지속 가능한 경쟁 우위를 확보하기 위함이다. 배터리 업계 관계자는 “현재 리튬이온배터리 시장은 NCM 계열이 주류를 이루지만 LFP, 전고체, 리튬메탈 등 다양한 차세대 조성이 빠르게 부상하고 있다”고 강조했다.</div>

2차전지 재활용 전문기업 성일하이텍(365340)이 LFP(리튬인산철), 전고체, 리튬메탈 등 차세대 전지 분야의 재활. 용 기술 특허를 확보하며 글로벌 경쟁력 강화에 나섰다. 기존 NCM(니켈·코발트·망간) 계열 중심의

LFP 배터리도 재활용된다…성일하이텍, 특허 출원

현대건설이 서울 강남구 압구정2구역 재건축에 건설업계 최초로 ‘로봇 친화형 단지’를 조성하겠다고 밝혔다. 현대자동차그룹 로보틱스랩·현대로템 등 그룹사 역량을 결집해 입주민 이동과 편의, 전기차 충전, 주차 등 생활 전반을 로봇으로 지원한다는 구상이다. 단지 설계부터 로봇 운용을 고려해 로봇이 단지 내 전 구간을 완전 자율주행 수준으로 이동하게 할 계획이다. 현대건설은 압구정2구역에 우선협상대상자로 선정됐으며, 시공사 선정 여부는 27일 결정된다.

현대건설 압구정2구역 '로봇친화 단지'로 조성

관련 뉴스