<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/201568-suma1.jpg" />지포스 RTX 50 시리즈의 초기 물량이 심각하게 부족하다는 소식이 이어지고 있다.여러 외신들에 따르면 일부 지역에서는 RTX 5090과 RTX 5080의 가격이 공급 부족으로 인해 이미 MSRP 대비 두 배 가격이 형성되어 었으며, 2분기까지도 공급 부족이 계속될 수 있다고 언급되었다. 상위 모델의 공급 부족은 하위 모델인 RTX 5070 시리즈에도 영향을 끼칠 가능성이 이야기되는 중이다.UDN에 따르면 북미 시장의 한 판매상에 제공된 첫 RTX 5080은 단 20장, RTX 5090은 한 장도 받지 못할 정도로 물량이 부족한 상황으로, 벤치라이프에 따르면 이러한 공급 부족은 생산 기지가 위치한 중국의 설 연휴를 비롯해 엔비디아와 파트너사간의 소통 문제도 영향을 끼쳤다고 전했다.한편, ZOTAC 코리아의 공식 쇼핑몰인 탁탁몰의 공지에 따르면 RTX 5090의 입고일이 2월 중순까지 지연될 수 있다는 가능성과 함께 RTX 5080의 입고 일정을 확인 중이라는 내용을 알려 출시 물량이 부족하다는 외신들의 내용에 힘을 실어주고 있으며, 일부 쇼핑몰에서는 RTX 5080 예약을 위해 코어 울트라 200S 시스템(CPU, 메인보드, 메모리, SSD, 최소 850W PSU, 윈도우)를 구매하도록 유도하고 있다.</div>

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/201600-suma1.jpg" />AMD 라데온 RX 9000 시리즈의 원래 출시일은 1월 23일이었다는 기존 정보를 뒷받침해주는 자료가 나왔다.AMD의 일부 지역에서 라데온 RX 9000 시리즈를 바로 이용할 수 있다는 내용의 프로모션 이미지가 공개되었다. 현재는 AMD 관계자를 통해 라데온 RX 9000 시리즈가 3월 중 출시를 위해 성능 최적화 및 FSR4 지원 타이틀을 위한 파트너사들과의 협력을 진행 중이라는 내용이 알려졌다.결과적으로 최소 한 달 반 이상의 기간이 연기된 것인데, 라데온 RX 9000 시리즈의 출시 지연 이유로는 경쟁사인 엔비디아의 지포스 RTX 50 시리즈 가격이 가장 큰 요인으로 꼽히는데, 현재 알려진 라데온 RX 9070 XT의 MSRP 가격은 479달러이다.</div>

AMD 라데온 RX 9000 시리즈의 원래 출시일은 1월 23일이었다는 기존 정보를 뒷받침해주는 자료가 나왔다. AMD의 일부 지역에서 라데온 RX 9000 시리즈를 바로 이용할 수 있다는 내용의 프로모션 이미지가 공개되었다. 현재는 AMD 관계자를 통해 라데온 RX 9000 시리즈가 3월 중 출시를 위해 성능 최적화 및 FSR4 지원 타이틀을 위한 파트너사들과의 협력을 진행 중이라는 내용이 알려졌다.

라데온 RX 9000 시리즈의 원 출시일은 바로 오늘, 프로모션 이미지 유출

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1737535258_1454685_m_1.jpeg" /></figure>삼성전자, SK하이닉스 등 낸드 플래시 제조사들이 수급 불균형으로 감산에 돌입할 것이라는 주장이 제기됐다.22일 시장조사업체 트렌드포스는 "올해 낸드 플래시 산업은 수요 약세와 공급 과잉으로 인한 이중고에 직면할 것"이라며 "이에 대응해 마이크론, 키옥시아/샌디스크, 삼성, SK하이닉스/솔리다임 등 제조사들은 감산 계획을 세우고 있다"고 말했다.이들은 주로 가동률을 낮추고 공정 업그레이드를 지연시키는 방식으로 감산을 시행할 것으로 보인다고 트렌드포스는 설명했다.감산 이유로는 ▲스마트폰, 노트북 등 소비자 가전제품 출하량 부진 ▲기업의 IT 투자 둔화로 인한 기업용 SSD 성장 둔화 ▲지속되는 낸드 플래시 가격 하락 ▲중국 공급사들의 생산량 확대 등을 들었다.트렌드포스는 "마이크론은 이미 감산 계획을 발표했고 키옥시아와 파트너사인 샌디스크도 비슷한 조치를 준비하고 있다"면서 "삼성은 기업용 SSD 및 기타 부문에서 리더십을 유지하고는 있지만 중국 시장 경쟁 심화와 신기술 전환으로 재고 압박이 가중되고 있다"고 말했다.이어 SK하이닉스는 지난해 기업용 SSD 부문에서 견조한 실적을 거뒀으나 광범위한 수요 부진 영향으로 생산 전략 조정이 필요해졌다고 덧붙였다.</div>

삼성전자, SK하이닉스 등 낸드 플래시 제조사들이 수급 불균형으로 감산에 돌입할 것이라는 주장이 제기됐다. 22일 시장조사업체 트렌드포스는 "올해 낸드 플래시 산업은 수요 약세와 공급 과잉으로 인한 이중고에 직면할 것"이라며 "이에 대응해 마이크론, 키옥시아/샌디스크, 삼성, SK하이닉스/솔리다임 등 제조사들은 감산 계획을 세우고 있다"고 말했다.

"마이크론·키옥시아 등 낸드 제조사, 수급 불균형으로 감산"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/21/news-p.v1.20250121.ea64bb458b104dd290bdc5f96c1fbf1f_P1.jpg" />현대차가 내달 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '아이오닉 9' 국내 판매를 개시한다. 동급 경쟁 모델을 압도하는 상품성을 확보한 아이오닉 9 흥행 여부는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 돌파할 가격 경쟁력이 좌우할 것으로 예상된다. 현대차는 내달 아이오닉 9에 대한 전기차 국고 보조금 세부안이 확정되는 대로 공식 계약을 시작한다. 국내를 시작으로 상반기 미국과 유럽에도 순차 출시한다.아이오닉 9 가격은 계약 개시와 동시에 공개될 예정이다. 현대차는 아이오닉 9 출시를 앞두고 막판까지 가격 책정에 고심 중인 것으로 전해졌다.현대차는 아이오닉 9 동급 경쟁 모델이라 할 수 있는 기아 EV9(친환경차 세제 혜택 기준 7337만~8379만원)보다 다소 낮은 시작 가격을 책정, 경쟁력을 높이는 방안을 유력하게 검토하고 있다. 기아가 2023년 EV9 출시 당시 국산 전기차 가운데 가장 고가의 시작 가격으로 초기 구매 저항에 부딪힌 점을 고려, 진입 장벽을 낮추려는 전략으로 해석된다.보조금 액수도 관심이다. 아이오닉 9은 환경부가 발표한 올해 승용 전기차 구매 보조금 50% 지급 대상(5300만~8500만원)에 해당할 전망이다.올해 중·대형 승용 전기차는 최대 580만원 보조금을 받을 수 있다. 산정 기준인 자동차 성능(전비·주행거리), 저공해차 보급 목표 실적 등을 고려하면 최대 금액에 가까운 액수를 받을 수 있을 것으로 예상된다. 110.3㎾h 대용량 배터리를 탑재한 아이오닉 9은 국내에서 트림에 따라 동급 최고 수준인 501~532㎞의 주행거리를 인증받았다. 에너지 효율을 나타내는 전비 역시 4~5㎞/㎾h 사이다.아이오닉 9은 국내 현대차 아산 공장과 미국 조지아주에 세운 전동화 신공장 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 생산된다. 전체 생산량의 80%가량을 미국 시장에 판매할 계획이다.미국에서도 아이오닉 9에 대한 인플레이션 감축법(IRA) 보조금(세액 공제) 지급 여부는 신차 성공의 중요한 관건이다. 미국 에너지부에 따르면 현대차 아이오닉 9과 아이오닉 5, 제네시스 GV70 전동화 모델 등 3개 차종이 세액 공제 대상에서 제외됐다.3개 차종은 이달 초 발표 때 미국 현지 조립 요건에 따라 보조금 대상에 포함됐으나, 부품과 광물 등 세부 지침을 강화하면서 최종 제외됐다. 현대차는 상반기 중 아이오닉 9 등 제외 차종이 IRA 요건을 충족하도록 조치할 계획이다.정치연 기자 chiyeon@etnews.com </div>

현대차가 내달 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '아이오닉 9' 국내 판매를 개시한다. 동급 경쟁 모델을 압도하는 상품성을 확보한 아이오닉 9 흥행 여부는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 돌파할 가격 경쟁력이 좌우할 것으로 예상된다.

현대차, '아이오닉 9' 내달 韓 판매 개시…성공 열쇠는 '가격'

<div>[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 작년에 이어 올해에도 세계 생산대수 1000만대를 달성하지 못할 것으로 보인다.24일 니혼게이자이신문에 따르면 토요타는 최근 주요 부품 업체에 올해 세계 생산대수(렉서스 포함)를 1000만대 미만으로 계획한다고 통지했다.2024년 세계 생산대수는 1월부터 11월까지 누계로 전년 동기 대비 5% 감소한 875만대에 그쳤다. 1000만대를 생산하려면 12월 생산량이 125만대에 달해야 하지만, 한 달 생산량이 70만~80만대 후반 정도라는 점에서 목표 달성은 불가능한 상황이다.토요타는 2023년에는 세계 생산대수 1123만대를 기록하며 종전 최고치였던 2019년의 1074만대를 넘어섰었다.생산의 발목을 잡은 것은 중국이다. 토요타의 2024년 1~11월 중국 생산량은 전년 대비 15% 감소한 158만대에 그쳤다. 판매도 감소하며 고전이 이어지고 있다. 특히 전기차(EV) 시장에서는 중국의 비야디(BYD), 미국 테슬라에 밀리고 있다.토요타는 2026년과 2027년 일본 국내 생산량을 각각 약 370만대로 계획하고 있어, 국내 생산 확대를 통한 회복을 모색하고 있다. 그러나 해외 시장, 특히 중국에서의 실적 개선이 없다면 세계 생산대수 1000만대 달성은 여전히 어려울 것으로 보인다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2018/09/21/1809211115072990_w.jpg" /></figure>goldendog@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 토요타자동차가 작년에 이어 올해에도 세계 생산대수 1000만대를 달성하지 못할 것으로 보인다. 24일 니혼게이자이신문에 따르면 토요타는 최근 주요 부품 업체에 올해 세계 생산대수(렉서스 포함)를 1000만대 미만으로 계획한다고 통지했다.

토요타, 2년 연속 세계 생산대수 1000만대 미만 전망

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1737613375_1455142_m_1.jpeg" /></figure>현대자동차는 23일 2024년 4분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 "보편관세가 부과될 것인가, 말 것인가에 대해 사업계획에 아직까지 반영을 하고 있지 않다. 확정된 것이 아니기 때문에. 하지만 시나리오별로 분석은 하고 있다. 언제부터 시행될 것이냐, 빠르면 4월, 늦어도 상반기, 시나리오별로 계산 중"이라며 "명확하게 숫자를 말하기 어렵지만, 보편관세가 10% 붙는다는 전제 하에서는 환율 효과가 어느정도 받침이 된다하면 상당부분 상쇄시킬 수 있을 거라고 보고 있다"말했다.이어 "보편 관세는 우리만 영향을 받는 게 아니라, 우리는 그래도 미국 내 공장이 있고, 미국 공장 생산 비중이 60% 가까이 되기 때문에, 영향은 제한적이라 볼 수 있다"며 "반면 혼다나 토요타 같은 경우, 멕시코와 캐나다에 공장을 많이 갖고 있고, 거기서 미국으로 넘어오는 물량이 많기 때문에 보편관세에 대한 부정적 효과 측면에서 본다고 하면 우리가 경쟁사 대비 영향이 크지는 않을 것이라 예상하고 있다"고 말했다.</div>

현대자동차는 23일 2024년 4분기 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 "보편관세가 부과될 것인가, 말 것인가에 대해 사업계획에 아직까지 반영을 하고 있지 않다. 확정된 것이 아니기 때문에. 하지만 시나리오별로 분석은 하고 있다. 언제부터 시행될 것이냐, 빠르면 4월, 늦어도 상반기, 시나리오별로 계산 중"이라며 "명확하게 숫자를 말하기 어렵지만, 보편관세가 10% 붙는다는 전제 하에서는 환율 효과가 어느정도 받침이 된다하면 상당부분 상쇄시킬 수 있을 거라고 보고 있다"말했다.

[컨콜] 현대차 "美 보편관세 시행되면 토요타·혼다 대비 영향 적어"

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250123/PCM20230325000103003_P4.jpg" />(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = SK온이 일본 완성차 업체 닛산에 2조원 규모의 대규모 수주를 앞두고 있다.23일 니혼게이자이신문 등에 따르면 SK온은 최근 닛산 미국 공장에 20기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 공급하기로 합의한 것으로 알려졌다.20GWh는 전기차 약 30만대에 탑재되는 양으로, 계약이 체결되면 약 2조5천억원 규모에 이를 것으로 추정된다.양사는 구체적인 계약 시기를 조율 중인 것으로 알려졌다.SK온은 이에 대해 "신규 수주와 관련해 고객사와 협의 중"이라고 밝혔다.hanajjang@yna.co.kr(끝) </div>

(서울=연합뉴스) 장하나 기자 = SK온이 일본 완성차 업체 닛산에 2조원 규모의 대규모 수주를 앞두고 있다. 23일 니혼게이자이신문 등에 따르면 SK온은 최근 닛산 미국 공장에 20기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 공급하기로 합의한 것으로 알려졌다.

SK온, 닛산 미 공장에 2조원 규모 배터리 공급할 듯

<div>$1999를 369만 9000원으로 표기했다가 삭제"성능도 가격도 전력소비도 어마무시"환율 요동에 게이머· PC업계 촉각<figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202501/52731_143659_4646.jpeg" /></figure>[디지털포스트(PC사랑)=이백현 기자] 게이머와 PC 업계가 환율 변동성에 촉각을 곤두세우고 있다. 고환율 탓에 제품가와 재고매입비용까지 이중 삼중고에 시달렸던 업계는 트럼프 취임이후 일시적으로 잠잠한 환율에도 쉽사리 마음을 놓지 못하고 있다.이러 가운데 엔비디아는 그래픽 카드 RTX 5090의 한화 표시가격에 터무니없이 높은 환율을 적용해 빈축을 사고 있다. 미화 1999달러에 환율을 무려 1850원을 적용해 369만9000원으로 표기했다가 비난 여론이 일자 슬그머니 철회했다.22일 가격비교 사이트 다나와에 따르면 지난해 11월부터 올해 1월까지 CPU, RAM, 그래픽카드 등 주요 PC 제품의 가격은 전반적으로 상승했다. 환율이 지난해 11월 1388원에서 2달만에 1460원까지 오른 사이, CPU 6종의 가격은 평균 23만 6000여원에서 26만여 원으로 10% 상승했으며, 그래픽카드 3종의 가격은 평균 48만여 원에서 56만 4000여 원으로 17% 상승했다. 메모리 3종도 4만여 원에서 4만 5000여 원으로 13% 올랐다.<figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202501/52731_143658_4052.png" /></figure>원·달러 환율은 트럼프 전 대통령 당선과 국내 계엄 사태, 정치적 불안 상황으로 인해 두달 째 1400원 후반대에 머물고 있었다. 하드웨어 수입·제조사들의 경우 환율에 의한 위기설도 나오던 상황이었다.소비심리도 두달 간 크게 위축됐다. 국내 한 PC 커뮤니티에서는 ‘환율’이라는 단어가 제목에 포함된 게시글이 지난해 10월 4개에서 11월에는 20개, 12월에는 50여개로 증가했다. 이는 트럼프 대통령 당선과 비상계엄에 따른 환율 상승 시기와 맞물린다. 대부분의 게시글은 높은 환율으로 인한 가격 상승과, 이로 인해 제품 구매가 주저된다는 내용이었다. 고환율을 틈타 신제품 가격을 지나치게 인상하는 행보 원성이 일기도 했다. 엔비디아는 지난 7일 차세대 그래픽카드 지포스 RTX 50 시리즈를 발표하며 RTX 5090의 한화 가격을 369만 9000원으로 표기했는데, 이는 달러화 가격($1999)에 약 1850원의 환율을 적용하면 나오는 가격으로 논란이 됐다. 지나친 환율 책정으로 원성이 일자 엔비디아는 원화 가격 표기를 삭제했으나, 높은 가격에 대한 게이머들의 불만은 여전히 이어지고 있는 상태다.반면 ‘슈퍼 갑’으로 불리는 엔비디아와 달리 중소 제조·유통사들은 환율로 인한 전반적인 비용 상승, 수익 악화에 이어 얼어붙은 소비심리로 신음하고 있다. PC 관련 제품은 대부분 해외에서 생산되는 것이 대부분이어서, 새로운 재고를 국내로 들여오는 비용이 증가한 데다가 소비심리가 크게 꺾인 것에 영향을 받았다.한 PC 주변기기 제조사 관계자는 “제품 가격을 올려야 하나 소비자 반발을 고려하지 않을 수 없는 상황”며, “동종 제품을 판매하는 업체들 간 눈치를 보며 가격을 조금씩 조정하고 있던 형국”이라고 증언하기도 했다.한편 도널드 트럼프 미국 대통령 취임 이후 원·달러 환율이 사흘째 하락세를 이어가자 PC 관련 업계도 트럼프의 행보에 주목하고 있다. 22일 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 오전 9시 10분 기준 전날보다 하락한 1433.5원에 거래됐다. 이같은 흐름이 계속적으로 이어진다면 PC 관련 제품 가격 안정화, 업계의 부담 완화가 동시에 이뤄질 수 있어 트럼프의 추후 행보에 시선이 모이는 상황이다.특히 달러화가 며칠째 약세를 이어가고 있는 데에는 트럼프가 예고했던 고관세 정책 지연이 큰 영향을 미친 것으로 분석된다. 월가 주요 금융회사인 모건스탠리는 트럼프의 취임사에 대해 “광범위하고 즉각적인 관세 부과가 발표되지 않았다”고 평가했다. 트럼프 대통령은 앞서 당선 이후~취임 전 기간에 무역 규제 발언을 쏟아내면서 경제 불확실성을 자극했고, 트럼프 당선 시기인 지난해 11월 이후 환율이 크게 치솟았다. 한편 올해 20일 취임 이후에는 예고됐던 무역 규제의 리스크가 일부 해소되면서 환율이 하락세로 돌아섰다는 것이다.또 트럼프 2기 행정부가 한국의 고환율을 달가워하지 않을 것이라는 지적도 나오고 있다. 트럼프는 20일(현지시간) 취임과 함께 ‘아메리카퍼스트무역정책(AMERICA FIRST TRADE POLICY)’이라는 이름의 행정명령을 발표했는데, 이 행정명령에는 재무부 장관으로 하여금 주요국의 인위적인 통화가치 절하가 없는지 점검할 것을 주문하는 내용이 들어있다. 이미 트럼프 1기 행정부의 경우에도 한국을 ‘환율관찰 대상국’으로 지정하는 한 바 있어, 트럼프가 원·달러 환율에 적극적인 개입할 가능성이 높을 전망이다.▶ 네이버 뉴스스탠드에서 ‘디지털포스트(PC사랑)’를 만나보세요! 구독하기 클릭!저작권자 © 디지털포스트(PC사랑) 무단전재 및 재배포 금지</div>

$1999를 369만 9000원으로 표기했다가 삭제. "성능도 가격도 전력소비도 어마무시" [디지털포스트(PC사랑)=이백현 기자] 게이머와 PC 업계가 환율 변동성에 촉각을 곤두세우고 있다. 고환율 탓에 제품가와 재고매입비용까지 이중 삼중고에 시달렸던 업계는 트럼프 취임이후 일시적으로 잠잠한 환율에도 쉽사리 마음을 놓지 못하고 있다.

환율 1850원?… 엔비디아 RTX 5090 황당한 가격 책정 논란

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250104/art_17376156681232_062dfd.jpg" /></figure>최근 한국에 상륙한 중국 1위 전기차 제조사 BYD의 아토 3에 각종 품질 문제가 제기되고 있다. 23일 업계 등에 따르면 중국 전기차 제조사 BYD의 아토 3 모델이 낮은 가격 등으로 관심을 끌었으나 품질 문제로 소비자들의 선택을 받지 못하고 있다.중국 현지에서는 공조기 작동 시 송풍구를 통해 흰색 가루가 나오는 이슈가 다발적으로 발생한 바 있다. 업계 전문가들은 해당 결함의 원인이 '공조기 필터'에 있을 것으로 보고 있다.또 불과 3년 전 출시된 차량임에도 불구, 차체에 부식이 발생한 사례도 보고됐다. 펜더, 범퍼 등 차체 전면부 주요 부품 볼트 체결부에 녹 발생한다는 것이다. 해외 커뮤니티에서는 휠 베이, 도어 부분에서도 부식이 된 사례도 전해졌다. 이동 중 도어 잠금이 해제되는 아찔한 사례도 있었다.이 밖에 아토 3에 사용되는 리튬인산철(LFP) 배터리의 극저온 효율이 리튬이온 배터리 대비 떨어져 영하 10도 이하에서 격차가 더욱 벌어지기도 한다는 지적도 나온다.아토 3의 저온 주행 가능 거리는 복합 309km로 상온(321km) 대비 크지 않지만 이는 환경부 저온 주행 거리 측정 환경이 영하 5~10도이기에 가능하다는 것이다. 또 전압차가 큰 LFP 배터리 특성상 급속 충전보다는 완속 충전이 권장돼 효율이 떨어지기도 한다. 소프트웨어 계통의 오류도 나타났다. 운행을 마치고 전원을 껐을 때 라디오가 저절로 켜지는 결함이 다수 확인된 바 있다. 애플 카플레이로 지도 앱 사용 시 경로 음성 안내가 제공되지 않는 오류도 발생했다. 이 외에 순정 12V 배터리의 잦은 방전과 18~24개월 내외의 짧은 수명이 문제점으로 지적됐다.해당 소식을 접한 네티즌들은 "싼 가격으로 고민했지만 결함이 너무 많다", "국산차 결함과는 비교가 안 되는 수준" 등 부정적 반응을 보이기도 했다. [ 경기신문 = 박민정 기자 ]</div>

최근 한국에 상륙한 중국 1위 전기차 제조사 BYD의 아토 3에 각종 품질 문제가 제기되고 있다. 23일 업계 등에 따르면 중국 전기차 제조사 BYD의 아토 3 모델이 낮은 가격 등으로 관심을 끌었으나 품질 문제로 소비자들의 선택을 받지 못하고 있다.

한국 상륙한 'BYD'…해외에선 결함 덩어리? 품질 문제로 '들썩'

지포스 RTX 50 시리즈의 초기 물량이 심각하게 부족하다는 소식이 이어지고 있다. 여러 외신들에 따르면 일부 지역에서는 RTX 5090과 RTX 5080의 가격이 공급 부족으로 인해 이미 MSRP 대비 두 배 가격이 형성되어 었으며, 2분기까지도 공급 부족이 계속될 수 있다고 언급되었다. 상위 모델의 공급 부족은 하위 모델인 RTX 5070 시리즈에도 영향을 끼칠 가능성이 이야기되는 중이다.

지포스 RTX 5090과 RTX 5080 공급 부족 2분기까지?

관련 뉴스