<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20241147/art_17322393848296_f466c0.jpg" /></figure>KGM 커머셜이 9m 전기버스 양산을 시작하며 친환경 상용차 시장 공략에 박차를 가하고 있다.KGMC는 지난해 KG그룹에 편입된 후 1년 만에 9m 전기버스 개발을 완료하고, 군산공장에서 양산을 시작했다. 올해 11월까지 300대의 누적 계약을 달성하며 1,000억 원의 매출을 기록, 빠른 성장세를 보이고 있다.특히, 함양공장에 이어 군산공장에서도 ISO 9001/14001 인증을 획득하며 품질과 환경 경영 시스템을 구축했다. 이를 통해 고객에게 우수한 품질의 친환경 버스를 제공하고, 지속가능한 성장을 위한 기반을 마련했다.KGMC는 앞으로 다양한 친환경 버스 라인업을 확대하고, 글로벌 시장 진출을 통해 국내 대표 친환경 상용차 기업으로 도약할 계획이다.[ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGY006HKG_1.jpg" /></figure>KGM커머셜(KGMC)이 새롭게 개발한 9m 전기버스인 ‘KGC 090’를 본격 출시한다고 22일 밝혔다. KGC 090은 이달 25일부터 고객에게 인도된다.KGMC는 지난해 KG그룹 가족사 편입 후 1년 여 만에 자체 기술로 이번 9M 전기버스 개발을 완료했다. 11월부터 군산공장에서 양산을 시작하며 기존 11m 전기버스와 함께 라인업을 확대했다.KGMC는 올해 11월까지 11m 및 9m 친환경 버스 등 총 300대의 누적 계약고로 1000억 원의 매출을 달성했다. 지난해(115대 판매, 380억 원) 대비 약 160% 성장한 것이다.누적 계약 300대 중 227대는 고객 인도를 완료했고 미출고 물량 73대는 고객사의 일정에 따라 전달될 예정이다.이러한 실적은 KG그룹 가족사 편입 후 KGMC 창사 이래 이룩한 최대 성과다. KGMC는 경영 정상화를 위한 초석을 다지는 발판이 될 것으로 기대했다.KGMC는 기업 브랜드 이미지 제고를 위해 엠블럼 교체 이벤트도 진행하고 있다. 고객(운수업체)이 기존 에디슨모터스 엠블럼을 KGM 엠블럼으로 교체를 요청하면 무상으로 교체한다.KGMC 관계자는 “앞으로 다양한 친환경 버스 라인업으로 내수 시장 확대와 더불어 글로벌 네트워크를 활용해 판매 물량 증대를 추진할 것”이라며 “국내 친환경 종합 상용차 회사로 성장 발전해 나갈 계획”이라고 말했다.</div>

KGM커머셜(KGMC)이 새롭게 개발한 9m 전기버스인 ‘KGC 090’를 본격 출시한다고 22일 밝혔다. KGC 090은 이달 25일부터 고객에게 인도된다. KGMC는 지난해 KG그룹 가족사 편입 후 1년 여 만에 자체 기술로 이번 9M 전기버스 개발을 완료했다. 11월부터 군산공장에서 양산을 시작하며 기존 11m 전기버스와 함께 라인업을 확대했다.

KGMC, 9m 전기버스 개발 완료…25일부터 고객 인도

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/11/20/news-p.v1.20241120.e81fafcf0e9041d5b4f50210ed27191b_P1.jpg" />일본 배터리 소재사 아사히 카세이가 캐나다에 분리막 공장을 짓는다.아사히 카세이는 최근 캐나다 온타리오주 포트 콜본에서 분리막 생산 시설 기공식을 개최했다고 밝혔다. 이 공장은 혼다와 합작 투자 시설로, 기공식에는 아사히 카세이와 혼다 주요 임원이 참석했다.캐나다 공장에서 생산되는 분리막은 혼다 전기차에 우선 공급될 예정이다. 앞서 니혼게이자이신문(닛케이)은 아사히 카세이가 캐나다 공장에 2000억엔(약 1조8000억원)을 투자한다고 보도한 바 있다.아사히 카세이는 연간 7억제곱미터(㎡)의 분리막 생산 능력을 확보, 오는 2027년부터 가동할 계획이다. 분리막은 양극과 음극 접촉을 차단해 배터리 폭발을 방지하고, 리튬이온의 이동 통로 역할을 하는 이차전지 필수 소재다.회사는 캐나다 공장 운영을 위해 300개 이상의 일자리를 창출할 방침으로, 이미 현지 채용이 시작됐다고 설명했다. 포트 콜본 공장에 캐나다 최초로 대규모 습식 공정 분리기 시설을 구축, 생산성을 높일 예정이라고 덧붙였다.쿠도 코시로 아사히 카세이 대표는 “캐나다 포트 콜본 공장은 북미 전역에서 증가하는 전기차 배터리 분리막 수요를 충족, 분리막 선두 기업으로 자리 매김하는 데 도움을 줄 것”이라고 말했다.이호길 기자 eagles@etnews.com </div>

일본 배터리 소재사 아사히 카세이가 캐나다에 분리막 공장을 짓는다. 아사히 카세이는 최근 캐나다 온타리오주 포트 콜본에서 분리막 생산 시설 기공식을 개최했다고 밝혔다. 이 공장은 혼다와 합작 투자 시설로, 기공식에는 아사히 카세이와 혼다 주요 임원이 참석했다.

日 아사히 카세이, 캐나다 분리막 공장 착공…2027년 가동 시작

<div>LG화학이 미국에서 리튬 공급망을 구축해 핵심광물 공급 경쟁력을 강화한다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20241147/art_17321455837323_fdca64.jpg" /></figure>LG화학은 美세계 최대의 석유·에너지기업 엑슨모빌(ExxonMobil)과 탄산리튬(Lithium Carbonate) 공급 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다.이번 협약으로 엑슨모빌은 미국 텍사스 아칸소(Arkansas) 주(州) 리튬 염호에서 생산된 리튬을 약 3시간 거리의 LG화학 테네시 공장으로 공급하고 LG화학은 양극재를 생산한다.엑슨모빌은 지난해 14,700만평 규모의 아칸소 염호를 인수해 같은 해 11월부터 직접리튬추출(DLE) 기술로 리튬 채굴을 시작했다. 염호에는 전기차 5000만대 분 배터리 생산이 가능한 탄산리튬 400만t이 매장된 것으로 추정된다.또, LG화학은 직접리튬추출 기술 개발에 필요한 RO필터(Membrane) 등 다양한 소재로 엑슨모빌과 공동 연구개발을 진행해 사업 시너지를 극대화할 계획이다.LG화학은 이번 협약으로 엑슨모빌로부터 탄산리튬을 2030년부터 최대 10년간 10만t의 물량을 확보해 북미 내 리튬–양극재–배터리로 이어지는 안정적인 공급망을 구축할 수 있게 됐다.지난해 12월 착공한 LG화학 테네시 공장은 연간 6만톤의 생산 능력을 갖춘 미국 최대 규모 양극재 공장으로 미국 내 중동부에 위치해 고객사 납품과 원재료 수입을 위한 지리적 접근성이 뛰어나다.엑슨모빌 저탄소솔루션 댄 암만(Dan Ammann) 대표는 “양사간 협약을 통해 글로벌 리튬 시장을 선도해 나갈 것”이라며 “미국 리튬 산업을 주도하며, 탄소 감축, 일자리 창출, 경제 성장 촉진 등에도 기여해 나가겠다”고 밝혔다.LG화학 신학철 부회장은 “세계 최대 석유회사인 엑슨모빌과 리튬 공급망을 구축하게 되었다는 점에서 의미가 크다” 며 “LG화학의 핵심광물 글로벌 공급망 경쟁력을 지속해서 강화해 나갈 것”이라고 말했다.한편, LG화학은 안정적인 원재료 수급과 원가 경쟁력 확보를 위해 美피드몬트 리튬과 리튬 정광 20만t 공급 계약을 체결하는 등 핵심 전지소재 확보를 위한 투자를 이어 나가고 있다.</div>

LG화학이 미국에서 리튬 공급망을 구축해 핵심광물 공급 경쟁력을 강화한다. LG화학은 美세계 최대의 석유·에너지기업 엑슨모빌(ExxonMobil)과 탄산리튬(Lithium Carbonate) 공급 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다.

LG화학, 美 엑슨모빌과 리튬 공급 업무협약 체결

<div><figure><img src="https://www.domin.co.kr/news/photo/202411/1492780_672686_5030.jpg" /></figure>기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 EV3가 전북 전기차 시장에서 독보적인 인기를 구사하고 있다.21일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 8∼10월(신차 등록 기준) 도내에서 가장 많이 팔린 전기 승용차는 기아의 EV3(482대)다.이 같은 EV3의 인기 비결은 바로 가격 경쟁력이다.전기차 세제혜택 적용 전 기준 약 4천200∼5천100 가격대가 정부·지자체 보조금을 적용하면 3천만원 초중반까지 떨어지기 때문이다.또한, 동급 최고 수준의 주행가능거리와 편의사양도 장점으로 꼽힌다.EV3의 뒤를 이어 현대 캐스퍼 일렉트릭(174대), 현대 아이오닉 5(166대), 아이오닉 6(102대), 기아 EV6(66대) 등이 순위권에 이름을 올렸다.특히, 지난 8월 초 출시된 캐스퍼 일렉트릭은 3개월 만에 쟁쟁한 경쟁 차량들을 제치고 많은 선택을 받았다.카이즈유데이터연구소 관계자는 “한발 앞서 보급형 전기차 시장에 뛰어든 레이 EV와 마찬가지로 캐스퍼 일렉트릭도 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 시기의 첨병 역할을 해낼 것으로 전망된다”고 말했다.양병웅 기자저작권자 © 전북도민일보 무단전재 및 수집, 재배포 금지</div>

기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 EV3가 전북 전기차 시장에서 독보적인 인기를 구사하고 있다. 21일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 8∼10월(신차 등록 기준) 도내에서 가장 많이 팔린 전기 승용차는 기아의 EV3(482대)다.

기아 EV3 전북 전기차 판매 독보적 1위

<div>2006년 푸네 공장 건설 뒤 약 20년 만의 신규 생산라인 인도 수요 급성장에 생산능력 확대 나선 것 [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = LG전자가 인도에 세 번째 공장을 짓는다고 현지 더 이코노믹 타임즈(ET)가 소식통을 인용해 20일 보도했다.ET에 따르면 매출 기준 인도 최대 가전제품 제조업체인 LG전자는 부품 공급업체와 함께 인도 남부 안드라프라데시주(州) 스리시티(Sri City) 300에이커 부지에 신규 생산 시설을 건립한다는 계획이다.총 700억 루피(약 1조 1600억원)의 투자액 중 LG전자가 500억 루피를 부담하는 신규 공장은 내년 상반기 중 착공해 2026년 상반기 정식 가동을 목표로 하고 있다고 매체는 전했다.당초 공장 부지로 스리시티와 함께 타밀나두주 첸나이 사이에서 고민했으나 물류 및 운송 측면에서 인프라가 더욱 잘 갖춰진 스리시티를 최종 선택한 것으로 알려졌다.LG전자의 신규 공장 건설이 1500개의 일자리 직접 창출 효과를 가져올 것으로 기대를 모은다고 ET는 전했다. LG전자가 인도에 신규 생산 시설을 설립하는 것은 약 20년 만이다. 지난 1997년 우타르프라데시주 노이다에 첫 번째 공장을 설립한 뒤 2006년 마하라슈트라주 푸네 공장을 설립한 데 이어 세 번째다.노이다 공장에서는 냉장고와 세탁기, 에어컨, 오븐, 정수기 등을 생산 중이고, 푸네 공장은 TV와 냉장고 등 생산을 담당하고 있다.LG전자는 지난해 20억 루피를 들여 푸네 공장에 양문형 냉장고 생산라인을 신설하며 생산능력을 연간 10만대로 늘렸다. 그러나 수요가 급증하면서 생산능력 확대가 필요해졌고, 이에 따라 세 번째 공장 건설을 검토하게 됐다.실제로 인구 대국 인도의 가전 수요는 빠르게 커지고 있다. 14억 명 인구 대비 가전제품 보급률이 낮은 가운데, 경제 성장에 따른 소득 수준 향상·핵가족화·여성 취업 증가가 배경이다.LG전자는 인도 OLED TV와 에어컨 시장에서 점유율 1위를 기록 중이다. LG전자 인도법인 매출은 2020년 2조 1731억원에서 2023년 3조 3009억원으로 증가했고, LG전자 전체 매출 중 인도법인 비중은 지난해 기준 3.9%를 차지했다.올해 1~9월 인도에서 3조 733억원의 매출을 올린 가운데, 연말에까지 28억 7000만 달러, 약 4조원을 돌파할 것으로 업계는 전망한다.한편 LG전자 인도법인의 인도 증시 상장 가능성도 점쳐지고 있다.조주완 LG전자 사장은 지난 8월 블룸버그와의 인터뷰에서 LG전자 인도법인의 기업공개(IPO)에 대해 "고려할 수 있는 여러 옵션 중 하나"라며 "글로벌 투자자들 사이에서 관심이 높아지는 것으로 알고 있지만 현재로서는 확정된 것이 없다"고 밝혔다.블룸버그는 "LG전자가 인도에서의 빠른 성장세를 유지하고자 한다"며 '2030년 매출 750억 달러(약 100조원)' 달성을 위해 인도 증시의 호황을 활용하고자 한다고 짚었다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2017/05/08/1705080818079630.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

2006년 푸네 공장 건설 뒤 약 20년 만의 신규 생산라인. 인도 수요 급성장에 생산능력 확대 나선 것. [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = LG전자가 인도에 세 번째 공장을 짓는다고 현지 더 이코노믹 타임즈(ET)가 소식통을 인용해 20일 보도했다.

LG전자, 인도에 세 번째 공장 건설 계획...8300억 투자해 2년 뒤 생산 목표

<div>제목 : 대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승대동 계열사로 농기계, 산업기계, 자동차용 주물소재를 생산, 판매. 연간 7만톤의 주물 생산능력을 보유하고 있으며, 자동차 엔진용 실린더 헤드류를 현대자동차에 직접 납품. 농기계용 주물 제품은 모기업인 대동 및 대동기어에 납품 중이며, 일본의 KMT(구보다)에 직수출. 건설기계부품 부문은 건설기계 핵심부품인 메인컨트롤밸브(MCV)와 관련 유압부품을 볼보그룹코리아에 납품하고 있으며, 론킹에 직접 납품을 위한 개발을 착수. 일반산업기계부품 부문은 글로벌 반도체장비업체인 에드워드에 진공펌프 부품을 직접 납품중.최대주주는 대동(52.8%) Update : 2024.09.03</div>

제목 : 대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승. 대동 계열사로 농기계, 산업기계, 자동차용 주물소재를 생산, 판매. 연간 7만톤의 주물 생산능력을 보유하고 있으며, 자동차 엔진용 실린더 헤드류를 현대자동차에 직접 납품. 농기계용 주물 제품은 모기업인 대동 및 대동기어에 납품 중이며, 일본의 KMT(구보다)에 직수출. 건설기계부품 부문은 건설기계 핵심부품인 메인컨트롤밸브(MCV)와 관련 유압부품을 볼보그룹코리아에 납품하고 있으며, 론킹에 직접 납품을 위한 개발을 착수. 일반산업기계부품 부문은 글로벌 반도체장비업체인 에드워드에 진공펌프 부품을 직접 납품중.

대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승

<div>EBITDA 마진 10% 중반 목표…비배터리 비중 확대[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션이 2028년에는 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키겠다는 목표를 밝혔다.LG에너지솔루션은 전기차(EV) 배터리와 에너지저장시스템(ESS)을 중심으로 매출을 확대하겠다는 내용을 담은 기업가치 제고 계획을 22일 공시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/22/2411221622005220.jpg" /></figure>지역별 특성을 고려해 전략적으로 사업을 전개한다는 방침이다. 북미, 유럽, 아시아 등 주요 시장에서 배터리 생산 능력을 500GWh(기가와트시) 이상으로 확대한다. 2023년 280GWh와 비교하면 약 2배 차이 나는 수준이다.아울러 LG에너지솔루션은 2028년 상각전영업이익(EBITDA) 마진을 10% 중반에 도달하겠다고 밝혔다. 이는 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 세액공제를 제외한 수치다.또한 LG에너지솔루션은 비배터리 사업을 확대해 포트폴리오를 강화하는 것을 목표로 제시했다. 에너지저장장치(ESS)와 소형 IT 등 비배터리 부분 비중은 2023년 10% 중반에 그쳤지만, 2028년에는 최대 25%까지 확대한다는 계획이다. 이 외에도 전고체·반고체 전지 개발 가속화 및 건식전극 공정 기술 등 미래 기술 주도권 확보를 통해 고객 가치 차별화에도 나선다. LG에너지솔루션 측은 "향후 안정적인 잉여현금흐름 창출되는 시기에 경영환경·투자계획·주주환원 가능 재원을 종합적으로 고려해 주주환원 정책 수립을 검토하겠다"며 "미래 성장 준비는 전체 투자 규모의 20% 수준으로 집행할 것"이라고 밝혔다. aykim@newspim.com</div>

EBITDA 마진 10% 중반 목표…비배터리 비중 확대. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션이 2028년에는 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키겠다는 목표를 밝혔다.

LG엔솔, 2028년 매출 2배 성장 목표…"주주환원 정책 수립 검토"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_8.jpg" /></figure>“저도 여러 번 시승해 봤지만 정말 최고의 차라고 자신 있게 말씀 드릴 수 있습니다.”지난 20일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA)에 위치한 골드스타인 하우스. 호세 무뇨스 현대자동차 글로벌 최고운영책임자(COO) 사장은 아이오닉9을 전 세계 최최로 소개하며 이 같이 말했다. 현대차 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 아이오닉9을 직접 수 차례 몰아보고 더 나은 상품성을 갖추도록 개선하는 등 각별한 신경을 썼다는 의미다. 무뇨스 사장은 아이오닉9 등 전기차 풀라인업을 앞세워 2030년 전기차 시장 글로벌 톱 3 지위를 확보하겠다는 자신감을 내비쳤다.1회 충전으로 7명 태우고 최대 532㎞ 주행<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_9.jpg" /></figure>아이오닉9 외관은 육중하면서도 날렵한 몸집으로 시선을 사로잡았다. 물의 저항을 최소화한 보트에서 디자인 영감을 받았다는 설명이다. 공기역학(에어로다이내믹)과 미학(에스테틱)을 결합한 ‘에어로스테틱’ 실루엣을 적용해 차량 주요 측면부와 지붕 라인을 부드러운 곡선으로 처리했다. 실제로 차량 측면을 보면 지붕 높이가 앞에서 뒤로 갈수록 완만하게 낮아지는 형태를 확인할 수 있었다.이 차량의 가장 큰 특징은 주행 가능 거리다. 전기차는 배터리 무게가 무거워 몸집을 키울수록 주행거리가 짧아진다는 단점을 안고 있었다. 그동안 현대차가 보급형 모델이나 세단 등을 중심으로 라인업을 꾸렸던 이유다. 하지만 아이오닉9은 110.3㎾h의 대용량 배터리를 탑재해 한 번 충전으로 최대 532㎞를 달릴 수 있다. 중간에 충전소에 갈 필요 없이 서울에서 부산까지 약 400㎞ 거리를 주행할 수 있다는 의미다. 아직 국내 인증을 마무리하지는 않았지만 경쟁 모델인 기아 EV9(최대 501㎞), 메르세데스벤츠의 EQS SUV(최대 498㎞)를 넘어서는 기록이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_10.jpg" /></figure>아이오닉9은 350㎾급 충전기로 24분 만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전 가능한 초고속 충전 시스템을 적용했으며 충전소 도착 시점에 맞춰 배터리 온도를 제어해 소모 전력을 조절한다. 또한 배터리 충전 잔량 예측치를 반영해 길을 안내하는 기능도 탑재했다.넉넉한 실내 공간으로 패밀리카다운 면모도 갖췄다. 전장 길이만 5m가 넘는 3열 플래그십 모델로 6인승 또는 7인승을 제공한다. 2열에서는 최대 180도 회전할 수 있는 스위블 시트를 사용할 수 있다. 2열 시트를 3열 시트와 마주 보는 형태로 조정하는 등 넓은 실내 공간을 최대한 활용 가능하다. 자녀 등을 위한 카시트를 장착하거나 제거할 때는 측면 문 쪽으로 90도만 회전하면 된다. 실내 중앙에 있는 유니버설 아일랜드 2.0 콘솔은 앞뒤로 최대 19㎝ 이동하는 방식으로 1열과 2열 승객이 모두 사용할 수 있도록 설계했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_11.jpg" /></figure>미래 모빌리티인 소프트웨어중심차(SDV) 기능도 추가했다. 아이오닉9을 인도받은 고객은 향후 원하는 기능을 추가로 구매할 수 있다. 서비스센터를 방문하거나 별도 장비를 연결하지 않아도 소프트웨어 최신화로 차량 기능을 보완하거나 추가할 수 있는 것이다. 양방향 소통으로 다양한 정보를 전달하는 인공지능(AI) 어시스턴트, 차량 외부로 일반 전원을 공급하는 V2L 기능도 있다. 차량 외부 카메라를 세척하는 기능도 처음으로 장착했다.현대차는 이번 아이오닉9으로 소형(캐스퍼, 코나 일렉트릭), 중형(아이오닉5), 대형에 이르는 전기 SUV 라인업을 완성했다. 내년 초 국내를 시작으로 미국과 유럽 등으로 아이오닉9 판매 지역을 확대할 계획이다. 장재훈 현대차 사장은 “아이오닉9은 전동화 전환에 대한 현대차의 변함없는 의지와 자신감을 담고 있다”며 “월등한 공간 경쟁력을 통해 고객들에게 차별화된 가치를 전달하고 글로벌 전기차 시장에서 리더십을 강화할 것”이라고 말했다.현대차그룹은 아이오닉9 등 전기차 모델을 확대하며 최대 판매처인 미국에서 성장세를 이어갈 방침이다. 올 들어 10월까지 현대차·기아의 미국 전기차 판매량은 10만 1333대로 사상 처음으로 연간 판매량 10만 대를 돌파했다. 미국 전기차 시장 점유율은 3분기 기준 9.5%로 테슬라에 이어 2위로 올라섰다.아이오닉9은 기아의 EV9과 함께 대형 전기차를 선호하는 현지 수요를 견인할 것으로 기대된다. 각지고 직선을 강조한 EV9과 달리 아이오닉9은 유려한 곡선 위주의 디자인으로 차별화했다. 2021년 공개된 콘셉트카 세븐 외관 디자인을 양산 모델로 90% 구현해 미래 지향적인 이미지를 더했다.김태현 현대차 MLV프로젝트5팀 팀장은 “아이오닉9은 EV9과 비교해 좀 더 전기차스러운 느낌을 줄 수 있다고 생각한다"며 “EV9보다 더 큰 용량의 배터리를 탑재해 주행거리나 동력, 성능 측면에서도 경쟁력이 있다”고 말했다.아이오닉9 새 도약…2030년 전기차 200만 판매<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_12.jpeg" /></figure>호세 무뇨스 현대자동차 글로벌 최고운영책임자(COO) 사장이 2030년 글로벌 전기차 시장에서 ‘톱 3 제조사’로 도약한다는 목표를 내놓았다. 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 전기차 지원에 부정적 입장을 유지하고 불확실성이 커지고 있는 상황에서도 전동화 전환을 지속해 경쟁 우위를 확보하겠다는 구상이다.무뇨스 사장은 20일(현지 시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 골드스타인 하우스에서 열린 ‘아이오닉9 월드 프리미어’ 행사에 참석해 “전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉9과 새로운 도약을 시작하려 한다”며 “한국 울산 전기차 공장과 함께 2030년까지 연간 200만 대의 전기차를 판매하는 것을 목표로 하고 있다”고 밝혔다.앞서 15일 현대차그룹 첫 외국인 최고경영자(CEO)로 내정된 무뇨스 사장은 이날 승진 이후 첫 공식 행사에 등장해 전기차 시장에 대한 강한 의지를 숨기지 않았다. 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 우려 속에서도 기존에 제시한 2030년 전기차 판매 목표량(200만 대)을 수정하지 않았다. 연간 글로벌 판매 목표(제네시스 포함) 555만 대 중 36% 비중을 전기차로 채운다는 계획이다.그는 “현대차는 자동차 산업에서 놀라운 성과를 냈고 전동화 리더십을 공고히 하기 위해 노력하고 있다”며 “아이오닉9은 아이오닉5와 6에서 배운 모든 경험이 적용돼 있다”고 강조했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_13.jpg" /></figure>내년부터 CEO 임기를 시작하는 무뇨스 사장은 트럼프발(發) 불확실성을 해소해야 하는 과제를 안고 있다. 트럼프 2기 행정부는 미국 인플레이션감축법(IRA)에 근거한 전기차 보조금 폐지를 검토하는 등 정책 변화를 예고하고 있기 때문이다. 현대차는 126억 달러(약 18조 원)를 투입한 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 건설을 마무리하고 지난달부터 가동을 시작했다. 내년부터 이곳에서 현대차 최초 대형 전기 SUV인 아이오닉9을 생산하고 최대 7500달러의 구매 보조금을 받아 수요를 견인한다는 계획이다. 그러나 트럼프 당선인이 공언한 대로 전기차 보조금 지원이 폐지될 경우 전략 수정이 불가피하다.무뇨스 사장은 HMGMA의 하이브리드차 혼류 생산 등 대응 전략을 펼칠 것으로 예상된다. 선호도 높은 하이브리드차 생산 비중을 높여 늘어나는 시장 수요에 유연하게 대응하는 것이다. HMGMA는 전기차와 하이브리드차 등 여러 차종을 한 개 라인에서 생산할 수 있도록 설계됐다. 현대차는 2030년까지 전기차 모델과 하이브리드차 모델을 21개, 14개로 각각 확대할 계획이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGXZLUG1W_14.jpg" /></figure></div>

“저도 여러 번 시승해 봤지만 정말 최고의 차라고 자신 있게 말씀 드릴 수 있습니다.”. 지난 20일(현지시간) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA)에 위치한 골드스타인 하우스. 호세 무뇨스 현대자동차 글로벌 최고운영책임자(COO) 사장은 아이오닉9을 전 세계 최최로 소개하며 이 같이 말했다. 현대차 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 아이오닉9을 직접 수 차례 몰아보고 더 나은 상품성을 갖추도록 개선하는 등 각별한 신경을 썼다는 의미다. 무뇨스 사장은 아이오닉9 등 전기차 풀라인업을 앞세워 2030년 전기차 시장 글로벌 톱 3 지위를 확보하겠다는 자신감을 내비쳤다.

"서울~부산 주행 거뜬한 전기 SUV" 아이오닉9 몰아본 무뇨스 사장 '엄지척' [biz-플러스]

<div>[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = DL그룹이 캐나다 비료 공장 프로젝트에 참여하며 북미 블루(청정) 암모니아 시장 진출의 교두보를 마련했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/21/2411211017070300.jpg" /></figure>21일 DL이앤씨에 따르면 DL은 지난 20일 주한 캐나다 대사관에서 캐나다의 비료 업체 제네시스 퍼틸라이저스와 비료 공장 프로젝트에서 설계와 기술 라이선싱 업무를 수행하는 계약을 체결했다.DL이앤씨는 기본설계를 맡으며 이산화탄소 포집‧활용‧저장(CCUS) 기술 전문 자회사 카본코는 CCUS 기술에 대해 라이선스를 공급한다. DL은 이번 계약으로 캐나다 시장에 처음 진출하게 됐다.이번 프로젝트는 캐나다 중남부 서스캐처원주 벨 플레인 지역에 하루 1500톤의 블루 암모니아를 처리해 비료를 생산하는 공장을 짓는 것이다. 공장이 완공되면 연간 105만여 톤의 비료를 생산하게 된다. 총 계약 금액은 3500만달러(약 486억7100만원) 규모이며 2026년까지 업무를 마칠 계획이다.이 공장에는 카본코의 CCUS 기술이 적용될 예정이다. 카본코와 제네시스 퍼틸라이저스는 지난 9월 프로젝트 관련 기술제공합의서(LOA)를 체결한 뒤 포집‧저장 규모 등 세부 사항을 협의해 왔다. 국내 기업이 대규모 해외 프로젝트에 CCUS 기술을 수출한 것은 이번이 처음이다.비료의 핵심 원료인 암모니아는 천연가스에서 추출하는데 이 과정에서 막대한 양의 이산화탄소가 배출된다. 카본코는 기술 성숙도가 높고 대규모 포집이 가능한 아민 계열의 흡수제를 기반으로 연간 약 70만톤의 이산화탄소를 포집한다. 포집된 이산화탄소는 파이프라인으로 약 10km 떨어진 지하 저장소에 보내 영구 저장된다. 이산화탄소를 제거한 블루 암모니아를 생산하는 한편 이를 원료로 친환경 비료까지 생산하는 구조다.DL이앤씨는 이번 계약을 통해 전체 20억달러(약 2조7800억원) 규모의 본사업 수주 가능성도 커졌다. 제네시스 퍼틸라이저스 측은 14개월간 기본설계가 끝나면 이를 바탕으로 후속 사업을 설계·조달·시공(EPC) 방식으로 발주할 계획이다.미국과 캐나다 등 북미 국가들이 잇따라 친환경 사업 지원 방침을 발표하면서 관련 플랜트 신규 발주도 확대되는 분위기다. 특히 지난 6월 캐나다 정부가 발표한 C-59 법안(Bill C-59)에 따라 제네시스 퍼틸라이저스의 비료 공장도 세액 공제 대상이 됐는데, 이것이 호재가 됐다. 친환경 분야 투자도 활발하다. 글로벌지속가능투자연합(GSIA)에 따르면 2020년 북미에서 친환경 분야에 투자된 금액은 19조5000억달러(2경 7200억원)로 전 세계 투자 금액(35조3000억달러)의 약 55%를 차지한다.유재호 DL이앤씨 플랜트사업본부장은 "캐나다는 천연가스 등 자원이 풍부해 대형 플랜트 공사를 꾸준히 발주할 것으로 보인다"며 "이번 설계를 성공적으로 마무리해 북미 시장에서 입지를 더욱 강화할 것"이라고 말했다.min72@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = DL그룹이 캐나다 비료 공장 프로젝트에 참여하며 북미 블루(청정) 암모니아 시장 진출의 교두보를 마련했다.

DL, 캐나다 블루 암모니아 시장 '첫' 진출

KGM 커머셜이 9m 전기버스 양산을 시작하며 친환경 상용차 시장 공략에 박차를 가하고 있다. KGMC는 지난해 KG그룹에 편입된 후 1년 만에 9m 전기버스 개발을 완료하고, 군산공장에서 양산을 시작했다. 올해 11월까지 300대의 누적 계약을 달성하며 1,000억 원의 매출을 기록, 빠른 성장세를 보이고 있다.

KGM 커머셜, 9m 전기버스 양산 개시… 친환경 상용차 시장 선도

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