<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/31/2GVKBAFBBR_3.jpg" /></figure>"검역절차·자동차 안전기준 등 비관세장벽 협의 계속""마스가 프로젝트, 우리 기업 수요 기반한 우리 사업""마스가 프로젝트, 오늘 합의에 가장 큰 기여""트럼프 '미국내 선박건조 최대한 빨리 이뤄지게해달라'"</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/9a6ab2f0-e118-47fb-8b29-4b378cc46517.jpg" /></figure>구윤철 경제부총리 겸 기획재정부장관 등 통상 협상단이 기자 간담회에서 "국익 중심의 실용 외교를 위해 지킬 것은 지켜내면서 한미 경제관계가 심화되고 업그레이드 되는 상호 호혜적 결과 이뤘다"는 평가를 내놓았다. 특히 "1500억불 규모 조선 협력인 '마스가 프로젝트'가 오늘 합의에 가장 크게 기여했다"고 강조했다.'마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)’ 프로젝트는 ‘미국 조선업을 다시 위대하게’라는 뜻으로 수십조원 규모의 조선업 협력 프로젝트다. 트럼프 대통령의 대선 구호인 '마가(MAGA·Make American Great Again)'에 조선업을 뜻하는 'Shipbuilding'을 넣어 만들었다.구 부총리를 비롯해 김정관 산업통상자원부 장관을 비롯해 여한구 통상교섭본부장, 산업부 박정성 무역투자실장, 기획재정부 최지영 국제경제관리관 등 한미관세 협상을 마친 협상팀은 31일(미국 현지시간은 30일) 오전 10시 40분 즈음 기자회견을 갖고 이런 성과를 밝혔다.협상팀은 간담회에서 "가장 주목할 부분은 1500억불 규모의 조선 협력, 소위 마스가 프로젝트"라며 "미국 내 신규 조선소를 건립하고, 인력 양성, 공급망 재구축, 엠알오 등을 포함하며 조선업 전반에 대해 우리 기업 수요에 기반해 사실상 우리 사업으로 진행될 예정"이라고 설명했다. 이어 "세계 최고 수준의 우리 조선 기업들이 미국에서 새로운 성장 기회를 가질 것으로 기대한다"고 말했다.또 "오늘 회담서 트럼프가 한국 조선업 능력을 높이 평가했다"며 "미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이뤄질 수 있게 사업을 추진해 달라고 요청한다"고 말했다.협상팀은 "미국은 우리나라에 대해 8.1일부터 상호관세를 25%에서 15%로 낮추고, 우리 주력 수출품목인 자동차 232조 관세도 25%에서 15%로 낮추기로 했다"며 "우리는 향후 관세 부과를 예고한 반도체와 의약품 등 여타 품목 관세에 대해서도 다른 나라에 비해 불리하지 않은 대우를 받기로 했다"고 밝혔다.이어 "총 2000억불 규모의 대미투자펀드를 조성하여 반도체, 원자력, 배터리, 바이오, 핵심광물 등 경제안보와 관련된 전략산업 분야에 투자‧대출‧대출보증을 제공키로 했다"고 밝혔다.또 "우리는 미국산 자동차 안전기준과의 동등성을 인정하는 등 미국 무역장벽보고서(NTE) 상에 제시된 비관세장벽 일부를 완화해 나가기로 하여 미국산 물품에 대한 시장접근을 개선하기로 했다"며 "4년간 미국산 에너지를 1천억불(한화로 약 140조원) 구매함으로써 양국은 무역구조를 보다 확대균형 방향으로 발전시켜 나가기로 했다"고 말했다.협상팀은 "이번 관세협상 타결은 우리 기업 전세계 수출의 19%를 차지하는 대미 수출에 있어 관세 부담을 상당 부분 완화할 수 있을 것으로 기대된다"며 "특히 일본, EU 등 우리 주요 경쟁국의 관세협상이 타결되어 8.1일을 기점으로 경쟁력 하락이 예상되었던 바, 이제는 동등한 조건으로 수출할 수 있게 되어 불확실성이 크게 해소된 점에서 큰 의의가 있다"고 평가했다. 이어 "반도체, 의약품 등 향후 발표될 232조 품목관세에 대해서도 우호적 대우를 보장받게 되어 앞으로 우리 기업의 경쟁력 제고에도 크게 도움이 될 것으로 보인다"고 기대를 드러냈다.구 부총리는 “우리 경제를 지탱하고 있는 한 축인 수출이 다소 숨통이 트이게 되었으며, 우리 기업들이 주요국 대비 동등하거나 우월한 조건으로 경쟁할 수 있게 된 점이 가장 큰 성과”라는 점을 강조했다. 김 장관은 “큰 틀에서의 합의는 마쳤지만 추후 세부적인 부분에 대한 추가 협의가 필요한바, 끝까지 국익에 기반하여 우리 기업의 경쟁력 강화를 적극적으로 지원해 나갈 계획”이라며 산업‧통상 수장으로서 의무를 완수할 것을 시사했다. 여 본부장은 “금번 타결로 대미 수출의 불확실성은 어느 정도 해소되었지만, 글로벌 통상환경의 구조적 변화는 계속될 것으로 보이는바, 이에 대한 대비가 필요하다”고 말했다.</div>

구윤철 경제부총리 겸 기획재정부장관 등 통상 협상단이 기자 간담회에서 "국익 중심의 실용 외교를 위해 지킬 것은 지켜내면서 한미 경제관계가 심화되고 업그레이드 되는 상호 호혜적 결과 이뤘다"는 평가를 내놓았다. 특히 "1500억불 규모 조선 협력인 '마스가 프로젝트'가 오늘 합의에 가장 크게 기여했다"고 강조했다.

[속보] 협상단 "마스가 프로젝트, 오늘 합의에 가장 큰 기여"

<div>새 정부 출범 등으로 다소 늦게 시작한 한미 무역 협상이 전격 타결된 배경에는 우리 협상단이 1m 길이 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 패널을 갖고 설득하는 등 디테일한 대응이 주효했다는 평가가 나온다.30일(현지 시간) 워싱턴DC 주미대사관에서 브리핑을 가진 정부 협상단에 따르면 이번 협상의 결정적인 전기는 ‘스코틀랜드 출장’에서 마련됐다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 “하워드 러트닉 상무장관이 22일 일본과의 협상 타결 직후 우리 측에 연락해 오면서 속도가 붙기 시작했다”고 밝혔다. 김정관 산업통상자원부 장관은 “미국이 조선업에 대한 수요가 있다는 사실을 출발 전에 인지하고 1m 길이의 패널을 특별히 제작해 가져갔다”며 “우리가 미국과 협업하면 양국 모두에 이익이 된다는 점을 한눈에 볼 수 있게 제작한 패널이었는데 24일 첫 회담 때 러트닉 장관에 보여주니 굉장히 높게 평가했다”고 전했다. 김 장관은 “첫 회담에서 미국 측이 내용을 구체화하면 좋겠다고 했고 그 자리에서 다음 일정을 잡아 25일 뉴욕으로 갔다”고 설명했다. 그러면서 “러트닉 장관의 스코틀랜드 출장 일정을 앞두고 미국도 협상 내용에 흥미를 느끼고 있어 스코틀랜드로 가서 협상을 이어갔으면 좋겠다고 제안했고 러트닉 장관도 흔쾌히 시간을 내줘 ‘마스가’ 프로젝트를 구체화하는 과정이 생겼다”고 분위기를 전했다. 김 장관은 “스코틀랜드에서의 두 차례 협상이 협상의 전기를 마련했다”고도 평가했다.협상 과정에 난관도 많았다. 특히 미국이 요구한 농축산물 시장 개방과 온라인 플랫폼 규제 완화 등의 요구를 방어하기가 쉽지 않았다고 여 본부장은 전했다. 김 장관은 “트럼프 대통령이 백악관 협상 초반에 농산물 문제를 제기했다”며 “미국 소고기의 제1의 수출 시장이 한국이라는 점 등 여러 통계를 제시했다”고 말했다. 계속된 협상 과정에서 미국은 도축 당시 30개월령이 넘은 미국산 소고기 수입을 계속 요구했고 협상단은 미리 준비해간 과거 100만 명의 인파가 모인 ‘광우병 시위’ 사진을 제시했다고 한다. 여 본부장이 미리 이 사진을 준비해와 “한국의 상황을 이해시켰다”고 김 장관은 소개했다.이날 오후까지도 협상단은 과연 합의에 이를 수 있을지 확신할 수 없었다고 한다. 오후 3시 52분 도널드 트럼프 대통령이 트루스소셜에 한국 협상단과 만날 것이라고 예고하면서 우리 협상단도 급히 백악관으로 이동했다. 구 부총리는 “트럼프 대통령을 만날 수도 있을 것이라는 이야기를 들었지만 이날 만날지는 확실히 알 수 없었다”며 “트루스소셜을 보고서야 ‘아, 이제 현실이 되는구나’ 생각을 했다”고 전했다. 구 부총리는 “30~40분가량 협상을 했고, 주로 트럼프 대통령이 회담을 주도했다”고 설명했다.김 장관은 “일종의 모의고사를 보는 것처럼 (협상단이) 서로 트럼프 대통령 역할을 하며 롤플레이를 했다”며 후일담을 전했다. 트럼프 대통령 특유의 직설적인 화법을 써가며 나름대로의 시나리오를 짜 예행 연습을 했다는 것이다. 이 과정에서 러트닉 장관의 도움이 컸다고 한다. 러트닉 장관은 협상단에 “트럼프 대통령을 만나 복잡하게 설명하면 안 된다. 가급적이면 이해하기 쉽고 단순하게 이야기해야 한다” 등의 조언을 한 것으로 전해졌다.이날 트럼프 대통령은 “나는 보통 대통령이나 국무총리가 아니면 직접 협상하지는 않는데, 한국의 경우 각료급과 직접 협상했다. 그만큼 한국을 존중하고, 중요시한다는 방증”이라고 강조했다. 트럼프 대통령이 즉석에서 펜으로 투자 규모를 고치지는 않았지만 최종 확정된 3500억 달러의 투자 규모에 대해 정부는 협상단이 제시한 액수보다는 늘어났다고 밝혔다.</div>

새 정부 출범 등으로 다소 늦게 시작한 한미 무역 협상이 전격 타결된 배경에는 우리 협상단이 1m 길이 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 패널을 갖고 설득하는 등 디테일한 대응이 주효했다는 평가가 나온다.

소고기 개방 막은 광우병 사진…1m짜리 패널로 MASGA 설득

<div>[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 대통령실은 31일 한미 간 통상 협상이 타결돼 한국에 부과될 예정이던 상호 관세가 25%에서 15%로 낮아졌다고 밝혔다. 특히 자동차 관세도 동일하게 15%로 조정되며, 반도체와 의약품 등 주요 수출 품목은 타국 대비 불리하지 않은 조건을 적용받게 됐다고 대통령실은 설명했다.김용범 대통령실 정책실장은 이날 오전 용산 대통령실에서 한미 관세 협상 타결과 관련 긴급브리핑을 통해 이같이 밝혔다.김 실장에 따르면 이번 합의로 조선·반도체 등 전략 산업에 대한 대미 투자 펀드도 본격 추진된다. 한국 기업 주도의 한미 조선협력펀드 1500억 달러는 선박 건조, 정비(MRO), 기자재 등 조선업 전반에 투자되며, 추가로 반도체, 원전, 2차전지, 바이오 분야에 2000억 달러 규모의 펀드도 조성될 예정이다.김용범 정책실장은 "수출 환경의 불확실성이 상당 부분 해소됐으며, 기업 경쟁력 강화를 위한 정부 지원도 이어갈 것"이라고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/04/250704162120949.jpg" /></figure>다음은 김 실장 브리핑 전문이다.미국이 한국에 8월 1일부터 부과하기로 예고한 상호 관세 25%는 15%로 낮아집니다. 또한 우리 주력 수출 품목인 자동차 관세도 15%로 낮췄습니다. 추후 부과가 예고된 반도체, 의약품 관세의 경우에도 다른 나라 대비 불리하지 않은 대우를 받게 될 예정입니다.협상 과정에서 우리 정부는 국익을 최우선으로 감내할 수 있는 수준 내에서 상호 호해적 결과를 도출한다는 원칙 하에 협상에 임했습니다. 정부 출범 후 주어진 시간이 많지 않아 어려움이 있었지만, 한미 양국 간 호해적 결과를 도출할 수 있는 방안 마련을 위해 협상 전략을 다듬고 치열한 고민을 거쳤습니다.이번 합의에서 가장 주목할 만한 점은 미국과의 조선업 분야의 협력을 확대하기로 한 것입니다. 한미 조선협력펀드 1500억 불은 선박 건조, mro, 조선 기자재 등 조선업 생태계 전반을 포괄하며, 우리 기업들의 수요에 기반해 구체적 프로젝트에 투자될 예정입니다.특히 세계 최고의 설계 건조 경쟁력을 보유한 우리 조선 기업들과 소프트웨어 분야의 강점을 보유한 미국 기업들이 힘을 합한다면 자율운행 선박 등 미래 선박 분야에서 시너지를 창출할 수 있을 것으로 기대합니다.조선 분야 이외에도 반도체, 원전, 2차전지, 바이오 등 우리 기업들이 경쟁력을 보유한 분야에 대한 대미 투자 펀드도 2천억 불 조성될 예정입니다.동 펀드의 투자 분야를 고려한다면 우리 기업이 전략적 파트너로서 참여하게 될 가능성이 매우 높으며, 이는 미국 진출에 관심이 있는 우리 기업들에게 좋은 기회가 될 것입니다. 또한 펀드 운영에 따른 리스크 최소화를 위해 프로젝트에서 나온 산출물은 미국 정부가 인수를 책임지기로 하였으며, 합리적이고 상업적 타당성이 있는 프로젝트에 대해 투자될 것입니다.미국의 상호 관세 조치가 미국의 무역 적자를 줄이기 위해 시작되었다는 점을 고려해 본다면, 일본과 우리의 투자 펀드 규모를 경제 규모만으로 단순 비교하는 것은 어렵습니다.한국과 일본의 2024년 기준 무역 적자는 규모가 유사합니다. 미국 통계 기준입니다. 한국은 660억 불 흑자, 일본은 685억 불 흑자입니다. 이러한 상황에서 우리는 일본보다 작은 규모인 총 3500억 불 투자 펀드를 조성하기로 하였습니다. 더욱이 우리 기업이 주도하는 조선 펀드 1500억 불을 제외한다면 우리의 펀드 규모는 2천억 불로 일본의 36%에 불과합니다.미국과의 협의 과정에서 우리 농축산물 시장 개방에 대한 강한 요구가 있었던 것이 사실입니다. 그러나 식량 안보와 우리 농업의 민감성을 감안해 국내 쌀과 쇠고기 시장은 추가 개방하지 않는 것으로 합의하였습니다. 6월 출범 이후 우리 정부는 촉박한 일정 속에서 미국과의 통상 협의를 위해 숨 가쁘게 달려왔습니다.주무 부처인 산업통상자원부를 비롯해 기획재정부, 외교부, 농림축산식품부, 국무조정실 등 여러 관계부처 그리고 대통령실이 함께 힘을 모았습니다. 또한 우리 기업들도 조선업 등 제조업 협력 방안 도출 과정에서 적극적인 아이디어를 제안하며 원팀으로 뛰었습니다.오늘의 합의를 통해 수출 환경의 불확실성이 상당 부분 제거되었으며, 우리 기업들은 주요국 대비 동등하거나 우월한 조건으로 경쟁할 수 있게 되었습니다. 다만 대미 관세의 15%는 과거와는 다른 교역 환경이자 도전인 것이 사실입니다.우리 기업들이 경쟁력을 키우고 수출 시장을 다변화해 나갈 수 있도록 정부도 적극 지원하겠습니다.협상의 상세한 내용에 대해서는 우리 대표단이 곧 미국 현지 대사관에서 별도 자료를 만들어 설명드릴 예정입니다.감사합니다.parksj@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 대통령실은 31일 한미 간 통상 협상이 타결돼 한국에 부과될 예정이던 상호 관세가 25%에서 15%로 낮아졌다고 밝혔다. 특히 자동차 관세도 동일하게 15%로 조정되며, 반도체와 의약품 등 주요 수출 품목은 타국 대비 불리하지 않은 조건을 적용받게 됐다고 대통령실은 설명했다.

[전문] 대통령실 "상호관세 25%→15%로…자동차 관세도 15%"

<div>'마스가' 프로젝트 핵심 요소 작용업계, 해외 진출·수주 확대 기대경제계 "지역 실익 구조 만들어야"한·미 관세 협상 타결로 조선업계에 청신호가 켜지면서, 경남지역 조선산업 전반에 기대감이 퍼지고 있다.31일 경남 조선업계는 이번 협상이 조선산업 전반에 긍정적 영향을 미칠 것으로 전망하고 있다. 특히 우리 정부가 미국 측에 제안한 조선업 협력 프로그램 '마스가(MASGA, Make American Shipbuilding Great Again)'가 협상 타결의 핵심 요소로 작용하면서, 국내 조선사의 해외 진출에도 속도가 붙을 것으로 예상된다.마스가 프로젝트는 신규 조선소 건설과 조선 인력 양성, 공급망 재편, 선박 건조 및 유지보수(MRO)까지 포괄하는 대규모 협력 패키지다.이에 따라 한화오션, HD현대중공업, 삼성중공업 등 국내 대형 조선사들의 미국 진출과 신규 수주 확대가 본격화될 것으로 기대된다.한편, 지역 경제계는 기대와 함께 신중한 입장을 내비쳤다. 조선업의 활황이 지역 경제 전반에 실질적인 파급 효과로 이어지기 위해서는 정부와 업계의 지속적인 관심과 전략적 대응이 필요하다는 의견이다.김점수 거제상공회의소 회장은 "미국이 한국 조선업을 전략 산업으로 인정했다는 점은 고무적이지만, 결국 지역에 실익이 돌아오는 구조를 만들어야 한다"고 강조했다.이어 "이번 협상이 일회성 외교 카드로 소비됐다는 비판이 나오지 않도록 정부와 업계가 협상 이후에도 지속적인 관리와 후속 대응에 힘써야 할 것"이라고 덧붙였다.</div>

경제계 "지역 실익 구조 만들어야" 한·미 관세 협상 타결로 조선업계에 청신호가 켜지면서, 경남지역 조선산업 전반에 기대감이 퍼지고 있다.

한·미 관세 협상 타결… 조선업 기대감 확산

<div>협상팀, 30일 오전 4차 협상 진행이날 오후 트럼프 만나 최종 담판2000억달러 vs 4000억달러 쟁점[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상이 막판 타결을 앞두고 있다. 오는 8월 1일 관세부과를 하루 앞두고 합의를 이끌어낼지 관심이 모아진다.31일 산업통상자원부에 따르면, 우리 협상단은 30일 오전 11시(미국 현지시각) 하워드 러트닉 미국 상무부 장관 및 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표와 1시간 동안 통상 협의를 했다.이날 협상에는 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관과 김정관 산업부 장관, 여한구 통상교섭본부장이 모두 참석했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/250730175857900.jpg" /></figure>◆ 기업 투자규모 막판 쟁점…2000억달러 격차 줄었나한미 관세협상의 막판 쟁점은 우리 기업의 대미 투자규모다.쌀과 쇠고기 등 시장개방과, 구글지도 등 비관세장벽 해소는 어느 정도 이견을 좁힌 것으로 전해졌다.대미 투자규모는 한국 측이 2000억달러(276조원)를 제시한 것으로 알려졌다. 하지만 미국 측이 4000억달러(약 553조원)를 고수하면서 전날 협상에서 격차를 좁히지 못했다.때문에 지난 28일과 29일 잇따라 방미에 나선 주요 재계 인사들이 투자규모를 얼마나 늘리기로 결정했을 지도 관심이다. 이재용 삼성전자 회장과 김동관 한화그룹 부회장, 정의선 현대차그룹 회장 모두 미국으로 날아가 협상력을 높이고 있다.정부 안팎에서는 양측의 격차를 감안할 때 3000억달러(약 414조원) 안팎에서 합의점이 도출될 거라는 전망이 조심스럽게 나오고 있다.정부 관계자는 "기업투자 규모에서 이견이 있는 게 사실"이라면서 "국익 관점에서 최선의 결과를 도출하기 위해 최선을 다하고 있다"고 전했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/2507301021140420.jpg" /></figure>◆ 오늘 오후 트럼프 회동…최종 타결 가능성협상단은 이날 오후 트럼프 대통령과 회동할 예정이다.트럼프 대통령은 30일(미국 시간) 자신의 소셜미디어 트루스 소셜에서 "나는 여러 나라의 정상들과 대화를 나눴으며 그들 모두가 미국을 매우 만족시키고 싶어 한다"며 "나는 오늘 오후 한국 무역대표단과 회담을 가질 예정"이라고 밝혔다.이어 "한국은 현재 25% 관세가 적용되고 있지만 그들은 그 관세를 낮추기 위한 제안을 가지고 있다"며 "나는 그 제안이 무엇인지 듣고 싶다"고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/19/2412192358204290.jpg" /></figure>정부 안팎에서는 구 부총리를 필두로 한 협상팀이 이날 트럼프 대통령과 만난다는 것 자체에 큰 기대를 걸고 있다. 트럼프 대통령이 협상단을 만난다는 것 자체가 양측의 이견이 크게 좁혀졌다는 해석이다.익명을 요구한 한 통상전문가는 "협상시한을 넘겨서 협상을 장기전으로 끌고 가는 게 현재로서는 큰 실익이 없어 보인다"면서 "현재 상황에서 이견을 좁히고 합의하는 게 바람직해 보인다"고 분석했다.이재명 대통령도 당당한 협상을 주문했다. 이 대통령은 지난 30일 "어려운 협의인 것은 알지만 우리 국민 5200만명의 대표로 그 자리에 가 있는 만큼 당당한 자세로 임해 달라"고 당부했다.dream@newspim.com</div>

[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상이 막판 타결을 앞두고 있다. 오는 8월 1일 관세부과를 하루 앞두고 합의를 이끌어낼지 관심이 모아진다.

[한미 관세협상] 기업투자 격차 줄였나…오늘 트럼프와 최종 담판

<div>[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 대통령실은 30일 한미 관세 협상과 관련해 "조선 분야 외에 반도체, 이차전지, 바이오 분야도 기여할 수 있는 부분을 논의하고 있다"고 밝혔다.김용범 정책실장은 이날 오후 브리핑에서 "우리 정부는 감내 가능하고 미국과 대한민국 간에 상호 호혜적인 성과를 낼 수 있는 분야를 중심으로 패키지를 짜서 논의를 실질적으로 하고 있다"며 이같이 말했다.이어 "조선 분야에 대해 (미국 측이) 관심 있다는 건 지난번에도 간단히 말했다"며 "그 분야는 훨씬 심도 있는 협의를 하고 있다"고 했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/04/250704162120949.jpg" /></figure>쌀·소고기 등 농축산물 시장 개방 확대에 대해서는 "농축산물이 가진 민감성을 정부는 충분히 잘 알고 있다"며 "그런 인식을 바탕으로 국익을 최우선으로 하는 방향으로 협상에 임하고 있다"고 말했다.김 실장은 "개별 민간기업들이 그동안 구축해 놓은 미국 내 네트워크가 상당한데, 그 네트워크를 기반으로 본인들이 활동하고 있다"며 "우리를 대신해서 민간 입장에서 본인들이 중요성을 강조하기도 하고, 또 정부 고위 당국자들도 많이 만날 수 있다"고 전했다.다만 "(기업인의 미국행은) 대통령실이 요청한 것은 아니다"며 "기업에게 매우 중요한 사안이기 때문에 자발적으로 가서 노력하고 있다"고 설명했다.parksj@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 대통령실은 30일 한미 관세 협상과 관련해 "조선 분야 외에 반도체, 이차전지, 바이오 분야도 기여할 수 있는 부분을 논의하고 있다"고 밝혔다.

대통령실 "한미 관세협상서 조선 외 반도체·이차전지·바이오도 논의"

<div>한미 관세 협상이 31일 타결된 데는 재계의 총력 지원이 한 몫했다는 평가가 나온다. 정부와 함께 반도체·자동차·조선 분야 대미 투자 방안을 마련하는 것은 물론 이재용 삼성전자 회장을 비롯한 주요 재계 총수들은 미국 워싱턴 DC로 날아가 대미 관세 막바지 협상을 도왔다.미국 출장길에 오른 첫 주자는 김동관 한화그룹 부회장이었다. 김 부회장은 28일 관세 협상 지원을 위해 워싱턴으로 향했다. 한화그룹은 지난해 미 필라델피아주에 위치한 필리조선소를 인수하고, 최근 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 3차례 수주하는 등 적극적으로 한미 조선업 협력에 나서고 있다. 김 부회장은 미 정부 및 조선업 관계자들을 만나 미 조선업 부활을 위한 상선·특수선 건조 및 기술 이전 계획을 설명한 것을 알려졌다. 한화오션은 앞서 액화천연가스(LNG) 운반선을 필리조선소와 거제조선소가 공동 건조하는 방안도 발표했다. 이번에 타결된 협상에선 1500억 달러(약 209조 원) 규모의 조선업 협력 전용 펀드 운용 계획이 담겼다. 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 30일(현지시간) 워싱턴 DC의 한국대사관에서 열린 한미 무역협상 타결 관련 브리핑에서 한미 조선협력 '마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트가 무역협상 타결에 "가장 큰 기여를 했다"고 평가했다.이 회장은 29일 워싱턴DC에 들어갔다. 이 회장은 반도체 투자 확대 및 현지 기업들과의 각종 기술 협력을 제안한 것으로 전해졌다. 삼성전자는 최근 테슬라와 22조7648억원(165억 달러) 규모의 파운드리 공급 계약을 체결했다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 X(엑스)를 통해 "삼성의 대형 텍사스 반도체 공장은 테슬라의 차세대 AI6 칩 제조에 전념할 예정"이라고 밝혔다. 이번 관세 협상을 통해 반도체, 원전, 2차 전지, 바이오 등에서 대미 투자펀드 2000억 달러(약 278조 원)를 조성하기로 한 만큼 삼성전자의 현지 협업 및 투자 규모는 더 커질 수 있다는 관측이다.정의선 현대차그룹 회장은 30일 미국 워싱턴 D.C.로 출국했다. 정 회장은 지난 3월 도널드 트럼프 미국 대통령을 직접 만나 국내 기업 최초로 백악관에서 투자 계획을 발표한 바 있다. 당시 밝힌 투자 규모는 210억 달러(약 31조원)에 달했다. 정 회장은 워싱턴에서 이같은 투자 방안을 강조하며 미 정부 관계자들을 설득한 것으로 알려졌다. 결국 자동차 관세는 25%에서 일본·유럽과 같은 15%로 낮아졌다.앞서 이재명 대통령은 14일 정의선 회장을 시작으로 15일 구광모 LG 회장, 21일 김동관 부회장, 22일 최태원 SK그룹 회장, 24일 이재용 회장 등과 연쇄 회동을 갖고 대미 투자와 관세 협상에 대해 논의했다. 대한상의 회장을 겸임하고 있는 최 회장도 이달 중순 미국을 방문, 샘 올트먼 오픈AI 최고경영자(CEO) 등을 만나 오는 10월 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋에 초청하는 한편 관세 협상을 지원했던 것으로 전해진다./유민환 기자 yoogiza@sedaily.com</div>

한미 관세 협상이 31일 타결된 데는 재계의 총력 지원이 한 몫했다는 평가가 나온다. 정부와 함께 반도체·자동차·조선 분야 대미 투자 방안을 마련하는 것은 물론 이재용 삼성전자 회장을 비롯한 주요 재계 총수들은 미국 워싱턴 DC로 날아가 대미 관세 막바지 협상을 도왔다.

총수도 함께 뛰었다… 빛났던 코리아 원팀

<div>한국조선해양플랜트협회가 31일 한미 관세협상 타결을 환영하며 조선업계를 대표해 입장문을 발표했다.한국조선해양플랜트협회는 “오늘 한국과 미국이 역사적인 관세협상을 합의한 것에 대해 환영하며 이러한 협상 결과를 이끌어 낸 정부의 노력에 감사드린다”고 밝혔다.한국조선해양플랜트협회는 이어 “미국 내 조선소 건설, 인력 양성, 공급망 재구축 등을 포괄하는 ‘마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)’ 프로젝트가 미국 조선업 부흥을 돕는 한편, 우리 업계에서도 새로운 기회와 성장의 계기가 될 것”이라며 “한미 조선협력의 성공을 위해 산업통상자원부 등 관계 당국과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 말했다.<한국조선해양플랜트협회 입장문 전문>한국조선해양플랜트협회는 오늘 한국과 미국이 역사적인 관세협상을 합의한 것에 대해 환영하며, 이러한 협상 결과를 이끌어 낸 정부의 노력에 감사드립니다. 우리 조선업계는 한국 경제가 어려울 때마다 위기 극복에 앞장서 온 전통이 있으며, 이번 관세협상 타결에 기여를 할 수 있게 되어 자부심을 느낍니다.미국 내 조선소 건설, 인력양성, 공급망 재구축 등을 포괄하는 MASGA 프로젝트가 미국 조선업 부흥을 돕는 한편, 우리 업계에게도 새로운 기회와 성장의 계기가 될 것으로 생각합니다. 우리 조선업계는 한-미 조선협력의 성공을 위해 산업통상자원부 등 관계당국과 긴밀히 협력해 나가도록 하겠습니다.</div>

한국조선해양플랜트협회가 31일 한미 관세협상 타결을 환영하며 조선업계를 대표해 입장문을 발표했다. 한국조선해양플랜트협회는 “오늘 한국과 미국이 역사적인 관세협상을 합의한 것에 대해 환영하며 이러한 협상 결과를 이끌어 낸 정부의 노력에 감사드린다”고 밝혔다.

조선업계 "한미 관세협상 타결 환영…조선 협력 위해 노력할 것"

<div>김용범 대통령실 정책실장 관세협상 합의 브리핑"식량안보·한국농업 민감성 감안, 개방 않기로 합의日과 투자 단순 비교는 어려워…일본의 36%에 불과"[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 대통령실은 31일 미국과의 관세협상 타결 과정에서 한국 농축산물 시장 개방에 대한 강한 요구가 있었지만 쌀과 쇠고기 시장은 추가 개방하지 않는 것으로 합의했다고 밝혔다.김용범 대통령실 정책실장은 이날 용산 대통령실 관세협상 합의 관련 브리핑에서 이같이 설명했다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/1YM--CadUzw" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>김 실장은 "미국과의 협의 과정에서 한국 농축산물 시장 개방에 대한 강한 요구가 있었던 것이 사실"이라고 전했다.다만 김 실장은 "식량 안보와 한국 농업의 민감성을 감안해 국내 쌀과 쇠고기 시장은 추가 개방하지 않는 것으로 합의했다"고 밝혔다.한국보다 앞서 미국과 관세협상을 합의한 일본과의 단순 비교는 어렵다고 대통령실은 설명했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507310935395920.jpg" /></figure>김 실장은 "미국의 상호관세 조치가 미국의 무역 적자를 줄이기 위해 시작되었다는 점을 고려해 본다면, 일본과 한국의 투자 펀드 규모를 경제 규모만으로 단순 비교하는 것은 어렵다"고 평가했다.구체적 김 실장은 "한국과 일본의 2024년 기준 무역 적자는 규모가 유사하다"면서 "미국 통계 기준으로 한국은 660억 달러(91조9300억원) 흑자, 일본은 685억 달러(95조4200억원) 흑자"라고 설명했다.그러면서 김 실장은 "이러한 상황에서 한국은 일본보다 작은 규모인 총 3500억 달러(487조원) 투자 펀드를 조성하기로 했다"면서 "더욱이 한국 기업이 주도하는 조선 펀드 1500억 달러(208조원)를 제외한다면 한국의 펀드 규모는 2000억 달러(277조원)로 일본의 36%에 불과하다"고 설명했다.김 실장은 6월 정부 출범 이후 촉박한 일정 속에서 미국과의 통상 협의를 위해 숨 가쁘게 달려왔다면서 "주무 부처인 산업통상자원부를 비롯해 기획재정부, 외교부, 농림축산식품부, 국무조정실 등 여러 관계 부처, 그리고 대통령실이 함께 힘을 모았다"고 전했다.김 실장은 "우리 기업들도 조선업 등 제조업 협력 방안 도출 과정에서 적극적인 아이디어를 제안하며 원팀(One Team)으로 뛰었다"면서 "오늘의 합의를 통해 수출 환경의 불확실성이 상당 부분 제거됐다"고 평가했다.김 실장은 "우리 기업들은 주요국 대비 동등하거나 우월한 조건으로 경쟁할 수 있게 됐다"면서 "다만 대미 관세의 15%는 과거와는 다른 교역 환경이며 도전인 것이 사실"이라고 설명했다.특히 김 실장은 "한국 기업들이 경쟁력을 키우고 수출 시장을 다변화해 나갈 수 있도록 정부도 적극 지원하겠다"면서 "협상의 상세한 내용에 대해서는 한국 대표단이 곧 미국 현지 대사관에서 따로 자료를 만들어 설명할 예정"이라고 전했다.kjw8619@newspim.com</div>

김용범 대통령실 정책실장 관세협상 합의 브리핑. "식량안보·한국농업 민감성 감안, 개방 않기로 합의. 日과 투자 단순 비교는 어려워…일본의 36%에 불과"

대통령실 "美, 쌀·쇠고기 추가 개방 요구 있었지만 하지 않기로 합의"

"검역절차·자동차 안전기준 등 비관세장벽 협의 계속" "마스가 프로젝트, 우리 기업 수요 기반한 우리 사업" "마스가 프로젝트, 오늘 합의에 가장 큰 기여"

[속보] 협상단 "對美 금융 패키지 2000억 달러, 日 5500억 달러와 유사"

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