<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/30/2GVJUN1H11_3.jpg" /></figure>SK이노베이션이 배터리 사업 자회사인 SK온과 윤활유 사업 자회사인 SK엔무브의 합병을 결의했다고 30일 밝혔다.미래 핵심 성장동력인 전기화 사업의 경쟁력을 확보하고 성장을 가속화한다는 목표다. 제3자 유상증자를 통한 대규모 자본확충과 비핵심 자산 매각을 통한 자산 효율화도 본격 이뤄질 전망이다.</div>

<div>[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성SDI는 31일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "배터리 사업의 미래 성장 기반 확보를 위해 수주 활동을 강화했다"고 밝혔다.특히 전기차 배터리 부문과 관련 "유럽 글로벌 OEM의 프리미엄 전기차향으로 46파이 원형 배터리 수주를 확보했고, 미주 스타트업 업체와 상용 전기차용 46파이 배터리 공급 협의를 진행 중에 있다"며 "유럽의 또 다른 글로벌 OEM과 볼륨 및 엔트리 전기차용 리튬인산철(LFP) 각형 배터리와 상용차용 켈코발트알루미늄(NCA) 각형 배터리 수주 협의가 잘 진행되고 있어 조만간 가시적인 성과가 있을 것으로 기대한다"고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/25/2504251540532740.jpg" /></figure>에너지저장장치(ESS) 사업의 경우 "국내 1차 ESS 중앙계약시장 입찰에 참여해 다수의 프로젝트를 확보했으며, 미주향 전력용 ESS 프로젝트는 수주 계약을 체결해 4분기부터 현지 양산을 시작할 예정"이라며 "이외에도 LFP를 포함한 다수의 프로젝트를 하반기 중 확정할 수 있을 것으로 보인다"고 덧붙였다.kji01@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성SDI는 31일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "배터리 사업의 미래 성장 기반 확보를 위해 수주 활동을 강화했다"고 밝혔다.

[컨콜] 삼성SDI "유럽·美 전기차 배터리 수주 확대…ESS 4분기 美 현지 양산"

<div>"남은 일부 품목 고객사와 협의...다소 유동성 있어"친환경 중심 체질 개선...'ESS 냉각시스템' 사업 집중하반기 SBB 1.5 양산 물량↑…수익성 확대 전망북미·중국 생산기지 확보…글로벌 공급망 강화이 기사는 7월 30일 오전 09시31분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 에너지저장장치(ESS) 부품 전문기업 한중엔시에스(한중NCS)가 사업 구조 재편에 나선다. 내연기관 차량 부품 사업을 철수하고 ESS 냉각시스템 사업에 집중할 방침이다.한중엔시에스 관계자는 29일 "내연기관 자동차 부품 생산을 올해 말까지 종료를 목표로 하고 있다"며 "이미 주요 생산품은 생산을 마쳤으며, 현재 남은 일부 품목에 대해선 고객사와 협의를 거쳐 생산 권한을 반납하는 절차를 진행 중"이라고 밝혔다. 이어 "고객사 협의, 대체 생산처 연계, 설비 이전 및 재고 처리 등의 과정이 필요한 만큼 일정에는 다소 유동성이 있다"고 덧붙였다.한중엔시에스의 내연기관 차량 부품 사업은 수익성 한계와 산업의 시대적 흐름 변화에 맞춰 구조를 재편하고 있다. 내연기관 차량 부품은 완성차 양산용에서 애프터서비스(AS)용 부품으로 전환되면 생산량이 급감해 고정비 부담이 커지는 구조이기 때문이다.한중엔시에스 관계자는 "내연기관 아이템은 현재 생산 효율성과 수익성 확보에 한계가 있는 구조다. 제품 라이프사이클상 AS 품목으로 전환되면 소량 생산만 가능해 고정비용을 커버하지 못해 손실이 발생한다"고 설명했다. 이어 "친환경·ESG 중심으로 산업 패러다임이 변화하는 흐름 속에서 이번 사업 구조 재편은 시대적 변화에 발맞춘 자연스러운 전환"이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/2507300943431860.jpg" /></figure>1995년 설립된 한중엔시에스는 원래 내연기관 및 전기차 제동 시스템 부품을 주력으로 해왔다. 지난 2020년을 기점으로 ESS 중심의 사업 전환을 본격화했고, 2021년 업종을 '자동차부품 제조업'에서 'ESS 제조업'으로 변경했다.실적은 사업 전환과 함께 개선됐다. 한중엔시에스는 지난해 2분기 손익분기점(BEP)을 달성한 데 이어 3분기부터 흑자 전환에 성공하면서 지난해 연결기준 매출 1773억 원, 영업이익 96억 원으로 사상 최대 실적을 기록했다.ESS 부문 매출 비중도 빠르게 확대됐다. 지난해 기준, ESS 매출은 1072억원으로 전체의 60.5%를 차지하며 자동차부품 매출 700억원(전체 매출 39.5%)을 넘어섰다. 2021년까지만 해도 ESS 비중은 20% 미만이었다.ESS 냉각시스템 사업 확대의 핵심은 삼성SDI와의 협력에 있다. 한중엔시에스는 지난 2018년부터 삼성SDI와 손잡고 수냉식 ESS 냉각시스템을 공동 개발해왔으며, 2020년부터는 핵심 부품인 냉각기(Chiller), 냉각 플레이트(Cooling Plate), 냉난방공조(HVAC) 등을 양산해 삼성SDI에 공급했다.한중엔시에스는 삼성SDI의 ESS 제품 '삼성 배터리 박스(SBB)'에 적용되는 수냉식 냉각 시스템을 전량 단독 공급하고 있으며, 자사 부품은 삼성SDI의 배터리 셀과 모듈에 결합돼 SBB를 완성하는 구조다. 특히 고용량 제품인 삼성SDI 'SBB 1.5'는 기존 'SBB 1.0'보다 냉각 유닛 수가 120개에서 155개로 증가해 판매 단가와 마진이 높다.한중엔시에스는 지난해 10월부터 SBB 1.5용 냉각시스템을 소량 양산하기 시작했으며, 올해부터는 본격 양산에 돌입했다. 한중엔시에스 관계자는 "상반기까지는 1.0과 1.5를 병행 생산했지만, 하반기부터는 1.5 위주로 전환된다"며 "수냉식 유닛 수 증가로 제품 단가가 높아지는 만큼 수익성은 더 높아질 전망"이라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/2507300943431861.jpg" /></figure>글로벌 수요 확대에 대응해 해외 생산 거점도 마련 중이다. 한중엔시에스는 지난 4월 미국 인디애나주에 현지법인을 설립했다. 대지면적 1만6000평 규모의 생산기지를 조성해, ESS 냉각시스템을 포함한 EV 부품과 쿨링(Chiller·HVAC) 제품을 양산할 계획이다. 올해 하반기부터 내년 하반기까지 1년간 양산 체제를 구축한다는 방침이다.중국 시장 대응도 병행한다. 중국 법인(Jiangsu Han Jung NCS)은 기존 조달 창고에서 부품 생산과 반제품 조립 기능을 수행하는 제조기지로 전환된다. 본사 생산 부담을 분산하고 원가 절감 효과도 기대된다.최근 이와 같은 전략적 변화들이 본격적으로 반영되면서 주가도 반응하고 있다. 한중엔시에스 주가는 연초부터 2만 원대 후반에서 등락을 이어오다 최근 상승세로 전환됐다. 지난 28일에는 전일 대비 9.27% 오른 3만3000원에 마감했고, 29일에는 3만4550원으로 이틀간 약 14% 급등하며 3만원대에 안착했다.이현욱 IBK투자증권 연구원은 "ESS 시장은 오는 2030년까지 연평균 34% 성장할 것으로 전망되며, 전기차 다음으로 중요도가 높은 시장"이라며 "한중엔시에스는 국내 유일 수냉식 ESS 양산 기업으로 독점적 지위를 갖고 있다. 외형 성장은 북미 현지 생산기지가 본격 가동되는 내년부터 더욱 가속화될 것"이라고 분석했다.nylee54@newspim.com</div>

"남은 일부 품목 고객사와 협의...다소 유동성 있어" 친환경 중심 체질 개선...'ESS 냉각시스템' 사업 집중. 하반기 SBB 1.5 양산 물량↑…수익성 확대 전망

[ANDA 포커스] 한중엔시에스 "'내연기관 아이템' 연말 생산 종료 목표"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/01/31101651-028d-4ba7-8f68-65be884d84fb.jpg" /></figure>“기후 위기 속에서 에너지를 사용하는 소비자들의 행동 양식을 바꾸는 것이 최종 목표입니다.”에너지 통합 플랫폼 ‘가스앱’ 개발·운영사 SCG랩 공동대표인 김요한 케이퍼(KAIPER) 그룹 의장은 29일 중앙일보와의 인터뷰에서 이렇게 밝혔다. 김 의장은 김영민 서울도시가스 회장의 장남으로, 올 초까지 서울도시가스 부사장직을 맡고 있었다. 하지만 지난 3월 돌연 자리를 내려놓았다. 대신 자신이 소유한 SCG솔루션즈·SCG랩·SCG그리드·주빅스 등 4개 회사를 통합해 케이퍼 그룹으로 독립했다.케이퍼 그룹은 ‘즐거운 도약’을 의미하는 영화 장르 ‘케이퍼(caper)’에서 이름을 따왔다. 김 의장은 “AI 발전, 지구 온난화 등으로 인해 에너지 사용량이 폭발적으로 늘어나는 현실을 영화처럼 혁신적으로 해결해나가겠다는 의미”라고 설명했다. 모태는 서울도시가스지만, 사업 내용을 들여다보면 에너지·정보기술(IT) 회사에 더 가깝다. 그는 “기후 위기를 해결하기 위해선 에너지와 인공지능(AI)의 융합이 필요하다고 판단해 바깥에서 혁신을 일으킬 수 있는 조직을 만들었다”고 밝혔다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/01/5d32e1e2-2c1f-4018-93bf-7fe0dcf8809d.jpg" /></figure>케이퍼 그룹의 대표적인 서비스는 도시가스 요금 납부 서비스를 제공하는 SCG랩의 ‘가스앱’이다. 김 의장이 서울도시가스 재직 당시 법인을 설립하고 다음·카카오 출신을 공동대표로 영입하는 등 직접 개발 과정을 주도했다. 2020년 서비스를 시작한 가스앱은 최근 이용자 300만 명을 돌파했다. 현재 전국 34개 도시가스사 중 서울도시가스를 포함해 17개사가 가스앱을 사용하고 있다.김 의장은 가스앱을 ‘에너지 통합 플랫폼’으로 키우겠다는 포부를 밝혔다. 그는 “향후 가스뿐만 아니라 전기·수도까지 아우르고, 전국을 아우르는 플랫폼으로 키우는 것이 목표”라며 “AI가 사용자들에게 현재 가정 내 에너지 사용량을 실시간으로 알려주고, 또 에너지를 절약하면 즉각 보상을 제공하는 시스템을 통해 에너지 효율화를 이끌어낼 것”이라고 말했다. 김 의장은 “실시간 에너지 사용량 측정이 가능한 스마트 계량기를 개발 중”이라며 “궁극적으로 가스앱을 통해 사용자들의 에너지 행동 양식을 변화시키고 싶다”고 강조했다.김 의장은 케이퍼 그룹의 사업 영역을 IT에만 국한하지 않겠다고도 밝혔다. 현재 케이퍼 그룹은 내년 여름 양산을 목표로 웨어러블(착용형) 냉각 수트인 ‘케이퍼 베스트’ 개발에 한창이다. 김 의장은 “폭염에도 야외에 나올 수밖에 없는 노동자, 군인, 경찰, 그리고 도시가스 안전검침원들을 대상으로 개발하고 있고, 추후 일반인 대상 판매도 검토하고 있다”고 말했다.</div>

“기후 위기 속에서 에너지를 사용하는 소비자들의 행동 양식을 바꾸는 것이 최종 목표입니다.”. 에너지 통합 플랫폼 ‘가스앱’ 개발·운영사 SCG랩 공동대표인 김요한 케이퍼(KAIPER) 그룹 의장은 29일 중앙일보와의 인터뷰에서 이렇게 밝혔다. 김 의장은 김영민 서울도시가스 회장의 장남으로, 올 초까지 서울도시가스 부사장직을 맡고 있었다. 하지만 지난 3월 돌연 자리를 내려놓았다. 대신 자신이 소유한 SCG솔루션즈·SCG랩·SCG그리드·주빅스 등 4개 회사를 통합해 케이퍼 그룹으로 독립했다.

“가스앱 5년 새 300만명, 보상 시스템으로 에너지 효율화 이끌 것”

<div>이 기사는 7월 31일 오전 08시11분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.이 기사는 AI 번역에 기반해 생산된 콘텐츠로, 원문은 7월 30일자 중국 관영 증권시보(證券時報) 기사입니다.[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 세계 최대 전기차 배터리 제조사 중국 닝더스다이(CATL 300750.SZ/3750.HK)가 상반기 실적 성적표와 함께 중간배당 계획과 전고체 배터리 양산 일정 등을 공개했다.7월 30일 저녁 닝더스다이는 공시를 통해 상반기 영업수익(매출)과 순이익은 1788억8600만 위안과 304억8500만 위안으로 전년 동기 대비 각각 7.27%와 33.33% 늘었다고 밝혔다. 사업 영역별 성적을 살펴보면 동력배터리 시스템 매출은 전년 동기 대비 16.8% 증가했고, 전체 매출의 약 73.55%를 차지했다. 에너지저장 배터리 시스템 매출은 전년 동기 대비 1.47% 감소했고, 매출 비중은 15.88%를 기록했다. 배터리 소재 및 재활용 부문 매출은 전년 동기 대비 44.97% 감소했고, 배터리 광산자원 사업 매출은 27.86%의 성장률을 기록했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507310812113940.jpg" /></figure>에너지 전문 시장조사업체 SNE 리서치에 따르면 2025년 1~5월 닝더스다이의 동력배터리 사용량의 글로벌 시장점유율은 전년 동기 대비 0.6%포인트 상승한 38.1%로, 1위 자리를 지켰다. 리튬배터리∙탄소∙신에너지 중심의 산업 데이터 제공업체 ICCSINO(鑫欏資訊)에 따르면 올해 1~6월 에너지저장 배터리 분야에서도 닝더스다이는 생산량 기준 글로벌 1위를 차지했다.연구개발 투자도 눈에 띄게 확대됐다. 올해 상반기 연구개발(R&D) 투자액은 약 100억9500만 위안으로 전년 동기 대비 17.48% 늘었다.2025년 중간배당 계획도 공개됐다. 닝더스다이는 주당 1.007위안(세전)의 현금배당을 시행할 계획이다. 총 현금배당액은 45억7300만 위안에 달한다.이날 저녁 개최된 2025년 상반기 실적설명회에서 닝더스다이의 고위경영진은 전고체 배터리 양산 일정과 관련해 "전고체 배터리는 2027년 소규모 양산이 가능할 것으로 보이며, 관련 공급망이 성숙해지는 데는 3~5년의 시간이 더 필요할 것"이라면서 "결론적으로 2030년 전후가 돼야 진정한 상용화 또는 대규모 보급이 가능할 것"이라고 설명했다.pxx17@newspim.com</div>

이 기사는 7월 31일 오전 08시11분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM]中 CATL '상반기 실적+중간배당+전고체배터리 양산 일정' 공개

<div>증시에 활력 불어넣는 기업들수익성 제고, 주주환원 정책 강화AI 로봇 등 유망 기술에 투자 확대사업 구조 재편, 신성장 동력 확보 <figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/3761e392-fcf8-4334-8233-eff66a6f57f1.jpg" /></figure>“주가지수 5000시대를 활짝 열어가자.”이재명 대통령이 지난달 11일 한국거래소를 방문해 한 말이다. ‘코리아 디스카운트’라는 오명을 벗고 국내 증시에 활력을 불어넣기 위해 기업들도 뛰기 시작했다. 신성장 동력 확보부터 자사주 소각, 배당 확대 등 다양한 방식의 밸류업(Value-up) 전략을 내놓고 있다.삼성전자는 주주가치 제고를 위해 성장성과 수익성 제고라는 두 가지 축으로 중장기 전략을 수립했다. 대표적으로 반도체 부문은 기술 본연의 경쟁력을 높이고, 고성장 제품군을 강화해 고수익 사업구조를 만들겠다는 방침이다. 인공지능(AI) 로봇·휴머노이드 등 유망 기술에 대한 투자와 인수도 추진한다. 기술 혁신을 위해 지난해 연간 기준 사상 최대 규모인 35조원의 연구개발(R&D) 투자를 단행했고, 올해 1분기에도 역대 최대인 9조원의 연구개발비를 집행했다.SK그룹은 바이오·AI 등 미래 성장 동력 육성에 나섰다. 예컨대 SK바이오사이언스는 지난달 경북 안동에 위치한 백신 생산 공장 ‘L HOUSE’ 내에 약 4200㎡(1300평) 공간을 신규 확보했다. 블록버스터 제품으로 기대되는 폐렴구균 백신 개발을 진행 중인 상황에서 이를 생산할 신규 공장을 발 빠르게 구축한 것이다.SK하이닉스도 AI 반도체 리더십을 공고히 하기 위해 미래 생산 거점에 선제적 투자를 이어가고 있다. 경기도 용인에 신규 메모리 생산 기지인 용인 반도체 클러스터를 조성해 120조원 이상의 투자를 준비 중이다. 미국 인디애나 주와는 첨단 후공정 분야 투자협약을 체결해 북미 지역 고객 협력과 AI 경쟁력 강화를 추진 중이다. 인디애나 팹에서는 2028년 하반기부터 차세대 고대역폭메모리(HBM) 등이 양산될 예정이다.LG그룹은 주주환원 정책을 강화하고 있다. ㈜LG는 보유 중인 5000억원 규모의 자기주식주(자사주) 605만 9161주(발행주식의 3.9%)를 2026년까지 소각할 계획이다. 자사주 소각으로 전체 발행 주식 수가 줄어들면 주당순이익(EPS)이 높아져 주주가치에 긍정적인 효과를 가져올 수 있다. 배당 주기 역시 연 1회만 지급하던 결산배당 형식이 아닌 중간배당 정책을 도입해 연 2회 배당할 계획이다. 아울러 미래 먹거리로 점찍은 ABC(AI·바이오·클린테크) 분야에 대한 투자 계획도 밝혔다. 2024년부터 2028년까지 5년간 100조원 규모의 투자에 나설 예정이다. 이 중 절반인 50조원 이상을 미래 성장사업 및 신사업에 할당했다.LG전자는 기업가치 제고를 위해 사업 구조 고도화에 집중하고 있다. 특히 전장(자동차 전자장치)과 냉난방공조(HVAC) 등 ‘질적 성장’의 핵심축인 B2B(기업 간 거래) 사업 성장에 속도를 내고 있다. LG전자는 2030년 전체 매출에서 B2B가 차지하는 비중을 45% 수준까지 높일 계획이다. 지난 2021년 27% 수준이던 B2B 매출 비중은 올해 1분기 말 기준 36%까지 올라갔다. 주주환원을 위해 창사 이래 첫 자사주 소각에도 나섰다. LG전자는 지난 24일 이사회 결의를 거쳐 보통주 76만1427만주(약 600억원 규모)를 이달 말까지 전량 소각한다고 밝혔다.현대차그룹은 지속적인 투자 확대와 투명한 주주환원 정책 확립에 힘을 쏟고 있다. 주주환원을 위해 올해부터 2500원의 분기 배당을 할 방침이다. 기존 분기 배당(2000원) 대비 25% 상향됐다. 현재 3년 평균 9~10% 수준인 자기자본이익률(ROE)은 2025~2027년 3년 평균 11~12% 수준으로 높일 예정이다. 더불어 미래 경쟁력 강화를 위해 올해 국내에 연간 최대 규모인 24조3000억원을 투자한다. 지난해 20조4000억원 대비 19% 이상 늘었다.포스코그룹은 사업 구조 전략을 철강과 2차전지 소재 중심으로 재편했다. 지난해 10월 인도 최대 철강그룹인 JSW그룹과 현지 일관제철소 건설 프로젝트를 추진하기로 했으며, 올해 4월에는 현대차그룹과 미국 제철소 공동투자를 시작으로 철강 및 2차전지 소재 분야에서 상호 협력을 강화한다. 주주환원 정책도 이어간다. 포스코홀딩스는 지난해 발표한 중기 자사주 소각 계획에 따라 2024년부터 3년간 총 6%의 보유 자사주를 소각할 계획이다.롯데그룹은 경영 투명성을 제고하기 위해 지난해 3월 10개 상장사에 선임사외이사 제도를 도입했다. 이 제도는 사내이사가 이사회 의장을 맡고 있을 경우, 사외이사를 대표하는 선임사외이사를 임명해 균형과 견제를 도모하는 제도다. 선임사외이사는 사외이사 전원으로 구성되는 사외이사회를 단독으로 소집할 수 있으며, 경영진에 현안 보고 요구 및 의견을 제시하는 중재자 역할을 해 경영진을 견제하고 감독하는 역할을 맡는다. 또 전 상장사에 전자투표를 도입해 주주들이 시간과 장소의 제약 없이 의결권을 행사할 수 있는 환경을 제공해 주주 민주주의를 실현하고 있다.한화그룹은 방산·해양 등 주요 사업의 경쟁력을 높여 글로벌 시장에서 입지를 다지고 있다. 예컨대 한화오션은 함정 MRO(유지·보수·정비) 사업 확대를 통해 글로벌 경쟁력을 높이고, 미래 방산 시장에서 새로운 기회를 창출할 계획이다. 한화큐셀은 최근 신재생에너지 확대에 강력한 드라이브를 걸고 있는 미국에서 북미 최대 규모의 태양광 통합 생산단지 ‘솔라 허브’ 구축을 위한 대규모 투자 계획을 발표했다.GS그룹은 다양한 신사업 분야에 투자하고 있다. 산업바이오·재활용·에너지 전환 등 그룹이 주목하는 미래 사업분야를 중심으로 스타트업을 발굴, 외부 네트워크를 통해 새로운 시장에 진출해 지속 가능한 성장을 도모하겠다는 전략이다. 주주 친화정책도 강화하고 있다. ㈜GS는 최근 3년간 평균 당기순이익(일회성 비경상 이익 제외)의 40% 이상을 주주에게 환원하는 배당정책을 지향하고 있다.</div>

“주가지수 5000시대를 활짝 열어가자.”. 이재명 대통령이 지난달 11일 한국거래소를 방문해 한 말이다. ‘코리아 디스카운트’라는 오명을 벗고 국내 증시에 활력을 불어넣기 위해 기업들도 뛰기 시작했다. 신성장 동력 확보부터 자사주 소각, 배당 확대 등 다양한 방식의 밸류업(Value-up) 전략을 내놓고 있다.

[Value UP] 자사주 소각, 배당 확대…‘코스피 5000시대’ 힘 보탠다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/31/2GVKBV41S7_1.jpg" /></figure>DS단석(017860)은 덴마크 바이오솔루션 선도기업 노보네시스와 저탄소 바이오에너지 솔루션의 공동 개발 및 구현 가속화를 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 31일 밝혔다.양 사는 바이오디젤, 2세대 바이오디젤(HVO), 지속 가능 항공 연료(SAF) 분야에서 한국 정부의 친환경 연료 정책에 부응해 저탄소 에너지로의 전환을 가속화하고 관련 협력을 심화해 나갈 계획이다.이번 협약을 통해 DS단석은 기술 실증 및 공동 개발의 핵심 거점으로서 역할을 하고 아시아·태평양 지역 시장 확대를 위한 전략적 기지로 거듭날 것으로 기대된다. 또 양 사는 환경·사회·지배구조(ESG), 순환경제, 글로벌 시장 협력 등 바이오에너지 분야를 넘어선 미래 신사업 기회도 공동 모색해 나가기로 했다.노보네시스 티나 총괄부사장은 “DS단석은 노보네시스의 핵심 파트너로 이번 협력은 저탄소 미래에 대한 양사의 공동 의지를 더욱 공고히 하기 위한 것”이라며 “서로의 강점을 활용해 지속가능한 바이오에너지 솔루션 개발을 가속화하고 DS단석이 2030년까지 순환경제 분야의 글로벌 리더로 도약하는 데 힘을 보태겠다”고 말했다.DS단석 한승욱 회장은 “저탄소 에너지 솔루션을 위한 공동의 목표를 가지고 뜻을 같이하게돼 기쁘게 생각한다”며 “양사간 시너지를 발휘해 글로벌 에너지 업계의 선두주자가 될 수 있도록 긴밀한 협업 관계를 이어나갈 것”고 덧붙였다.</div>

DS단석(017860)은 덴마크 바이오솔루션 선도기업 노보네시스와 저탄소 바이오에너지 솔루션의 공동 개발 및 구현 가속화를 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 31일 밝혔다.

DS단석, 노보네시스와 저탄소 에너지 솔루션 관련 업무협약 체결

<div>"HALEU 시장 2035년 현재 24배"미국 정부의 적극 지원, 계약 연장"프리미엄 자격 충분, 진입은 재고"이 기사는 7월 30일 오후 3시50분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.<'서학개미 픽' 센트러스 ①올해 3배, SMR 시대 '핵심'>에서 이어짐[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 잭스인베스트먼트리서치에 따르면 시장 규모는 2025년 2억6000만달러에서 2035년 62억달러로 24배가량이 될 것으로 전망된다.마진도 일반 LEU에 비해 훨씬 높아 장기 전망을 신뢰하는 투자자들의 기대감을 더 고조시킨다. 농축에 필요한 작업량 단위인 SWU당 가격이 일반 LEU는 170달러인 반면, HALEU는 최대 1000달러로 약 6배다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/2507300353037270.jpg" /></figure>현재 센트러스가 생산 중인 HALEU의 규모는 연간 900kg(원심분리기 16개 가동)다. 차후 원심분리기 120개를 갖춰 연간 6000kg의 생산 능력을 확보한다는 목표를 가졌다.물론 목표인 연간 6000kg도 9개 정도의 SMR만 운영 가능한 수준으로 2030년대 예상되는 연간 50~185톤의 대규모 수요를 고려하면 사실상 '확대된 시범 단계' 수준에 머물 것으로 예상된다.다만 6000kg 달성은 '규모 추가 확대'라는 검증된 청사진을 확보하는 셈이 돼 미국 HALEU 산업 생태계의 시작점이 될 수 있다. 숫자 자체보다는 목표 달성이 상징하는 '우라늄 기술 주권 회복의 첫걸음(현재 러시아와 중국만이 상업적 규모로 HALEU를 생산할 수 있는 인프라 보유)'에 방점을 찍는 시각이다.미국 정부가 적극적으로 지원 중인 데는 이런 배경이 있다. 지난달 미국 에너지부는 센트러스와의 HALEU 구매 계약을 1년 추가 연장(Phase3, 1억1000만달러 규모)했다. 연장 옵션의 총 잔여기간은 8년이 남았다.에너지부는 HALEU를 조달해 차세대 원자로 제작업체들에 관련 연료를 개발용으로 지원하는 역할을 한다. 센트러스는 2023년부터 현재까지 에너지부에 900kg 이상의 HALEU를 납품했다.◆월가 평가는월가 애널리스트 사이에서는 센트러스의 장래성에 대해 낙관하는 시각이 많다. 서구권 유일의 HALEU 생산자라는 독점적 지위, 정부의 적극적인 지원, AI 보급발 전력 수요 급증의 추세 등을 염두에 두고서다.현재 회사가 쌓인 수주잔액이 낙관론을 뒷받침한다. 현재 회사의 수주잔액은 38억달러로 연간 매출액 4억7000만달러의 8배다. 물론 아직은 수주잔액 대부분(74%)이 일반 LEU에 해당된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/30/2507300353037271.jpg" /></figure>1분기 실적을 통해 확인된 현금 창출 잠재력 역시 회사의 장래성을 재차 확인한 계기가 됐다. 올해 1분기 최종주당손익은 흑자가 돼 1달러60센트를 기록했다. 애널리스트 컨센서스 2센트 적자를 크게 넘어섰다.또 매출액은 전년동기 67% 증가한 7310만달러로 이 역시 컨센서스 7065달러를 초과했다. 매출총이익은 329만달러로 665% 급증했다.다만 애널리스트 목표가 자체에서는 과열을 경계하는 시각이 읽힌다. 팁랭크스에 따르면 담당 애널리스트 14명이 12개월 내 실현을 상정하고 제시한 목표가의 평균값은 188.6달러(투자의견 매수 9명, 보류 5명)로 현재가 239.4달러보다 21% 낮은 것으로 조사됐다.센트러스의 주가수익배율(PER, 포워드)는 89배다. 2021년 11월의 100배 수준에서 낮아졌고는 하나 현재 주가지수 S&P500 PER 22배와 큰 괴리를 보이고 고성장 기술주 역시 40~50배를 넘기면 고평가로 해석되는 상황에서 현재의 주가 프리미엄은 과도하다는 지적이 나온다.앞서 JP모간은 센트러스에 대해 "국가안보와의 밀접한 연관성이나 대체 공급처가 제한적인 시장 구조, 자체 역량에 의한 장기 성장 잠재력을 고려할 때 프리미엄 가격에 거래되는 게 타당하지만 급등세를 고려해 적절한 매수 시점을 기다리는 것을 권장한다"고 했다.bernard0202@newspim.com</div>

"HALEU 시장 2035년 현재 24배" "프리미엄 자격 충분, 진입은 재고" 이 기사는 7월 30일 오후 3시50분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM] '서학개미 픽' 센트러스 ②"좋은 회사, 지금은 비싼 진입료"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/12/05/20231205000093_0700.png" /></figure>아모레퍼시픽그룹은 올해 2분기 연결 기준 1조950억원의 매출과 지난해보다 555.5% 증가한 801억원의 영업이익을 기록했다고 1일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 각각 8.9%, 555.5% 증가한 수치다. 아모레퍼시픽홀딩스 관계사의 국내외 사업에서 전체 매출과 영업이익도 증가했다. 국내 화장품 및 데일리뷰티 사업의 고른 성과, 서구권에서 지속해서 이어온 고성장, 중화권의 사업 거래 구조 개선 효과를 바탕으로 매출이 11.1% 성장했고, 영업이익은 전년 동기 대비 17배 이상 늘었다. 이니스프리, 에뛰드, 에스쁘아, 아모스프로페셔널, 오설록 등 주요 자회사도 브랜드 가치 강화를 통해 아모레퍼시픽 그룹 매출 및 영업이익 성장에 기여했다. 국내 사업 매출은 5536억원으로 전년 동기 대비 8.2% 증가했고 영업이익은 402억원으로 164% 증가했다. 해외 사업 매출은 4364억원을 기록하며 전년 동기 대비 14.4% 증가했고, 영업이익은 360억원을 기록하며 611% 늘었다. 국가별로는 전년 동기 대비 매출이 미주 10%, 유럽 및 중동 18%, 중화권 23%, 기타 아시아 9% 등 성장했다. 올해 아모레퍼시픽 그룹은 지속해서 글로벌 리밸런싱 전략을 추진하고 있다. 해외 시장에서 집중 성장 지역을 중심으로 한 유통 파트너십을 강화하고, 다양한 사업 모델을 시도하며 글로벌 성장 동력을 확보하는 중이다. </div>

아모레퍼시픽그룹은 올해 2분기 연결 기준 1조950억원의 매출과 지난해보다 555.5% 증가한 801억원의 영업이익을 기록했다고 1일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 각각 8.9%, 555.5% 증가한 수치다.

아모레퍼시픽그룹, 2분기 영업익 801억원...전년比 556% 증가

<div>[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성SDI가 미국 인디애나주 스텔란티스 합작법인 '스타플러스 에너지'의 일부 전기차 배터리 생산 라인을 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산으로 전환한다. 삼성SDI는 31일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "당초 예상 대비 고객 수요 감소로 스타플러스 라인 가동 계획의 변화가 필요한 상황"이라며 "현재로서는 전기차 배터리 생산만으로는 라인 운영이 어려워 고객 수요가 회복되기 전까지 일부 라인을 ESS 배터리 생산에 활용할 계획"이라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/25/2504251540532740.jpg" /></figure>이어 "라인 셋업 작업을 통해 10월까지 양산 계획을 확보할 예정이고, 해당 라인은 내년 물량까지 이미 오더를 충분히 확보한 상태"라며 "고객 수요 둔화가 장기화되는 상황에 대비해 ESS 라인 활용 외에도 유럽형 모델 공급 등을 준비하고 있으며, 라인 가동률 제고를 위해 다양한 방법을 고객과 협의 중"이라고 설명했다. 이어 "ESS 셀 양산을 시작으로 라인 가동 계획을 단계적으로 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.kji01@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 삼성SDI가 미국 인디애나주 스텔란티스 합작법인 '스타플러스 에너지'의 일부 전기차 배터리 생산 라인을 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산으로 전환한다.

[컨콜] 삼성SDI "스타플러스 일부 라인 ESS 전환…10월 양산, 내년 물량 확보"

SK이노베이션이 배터리 사업 자회사인 SK온과 윤활유 사업 자회사인 SK엔무브의 합병을 결의했다고 30일 밝혔다. 미래 핵심 성장동력인 전기화 사업의 경쟁력을 확보하고 성장을 가속화한다는 목표다. 제3자 유상증자를 통한 대규모 자본확충과 비핵심 자산 매각을 통한 자산 효율화도 본격 이뤄질 전망이다.

[속보] SK이노베이션, SK온·SK엔무브 합병 결의

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