<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202503/1130376_835573_4328.jpg" /></figure>전남 여수에서 람보르기니가 주행 중 차량에 불이 나 전소되는 사고가 발생했다.23일 전남 여수소방서에 따르면 전날 오후 1시 37분께 여수시 안산동 한 도로를 달리던 중 람보르기니 차량에 화재가 발생했다.불이 난 직후 운전자는 차량에서 빠져나와 인명피해는 발생하지 않았다.불은 출동한 소방대원에 의해 8분 만에 진화됐지만 차량이 모두 타 소방서 추산 5천400만원 상당의 재산 피해를 냈다.소방당국은 차량 엔진룸에서 불이 시작된 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사할 예정이다.[전국매일신문] 여수/ 윤정오기자 sss29969928@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

<div>싱크홀 사고 매년 수백건 발생…사망 사고도 이어져전문가들 “큰 대규모 땅꺼짐은아래 공사가 원인일 가능성 높아주변 터널공사 관계자들 사고 전징후 미리 알았을 수 있어” 지적‘도로 → 상하수도관, 케이블 매립관 → 지하 공사장’도시는 층층이 구축된 여러 겹의 지하 세계 위에 형성돼 있다. 이 중 한 곳에 문제가 생기면 블랙홀처럼 갑자기 지상 위의 물체를 집어삼키는 땅꺼짐(싱크홀)이 발생한다.지난 24일 서울 강동구에서 발생한 대규모 땅꺼짐도 층층이 구축된 지하 세계에 대한 관리 소홀이 문제 원인으로 지목된다. 전문가들은 “인근 주유소 지면에 균열이 생긴 건 가볍게 볼 일이 아니었다”며 “이번처럼 규모가 큰 대규모 땅꺼짐은 그 아래에서 진행되고 있던 공사가 문제 원인일 가능성이 매우 높다”고 지적했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325518629.jpg" /></figure>◆“공사 관계자, 문제 알았을 가능성 있어”25일 소방당국에 따르면 오토바이 운전자 박모(34)씨는 전날 강동구에서 발생한 땅꺼짐에 인해 사망했다. 땅꺼짐에 빠진 지 17시간 만에 시신으로 발견됐다. 땅꺼짐 내부가 침수되고 범위가 점점 커져 구조에 난항을 겪으면서다.이번 사고는 도로 밑에 있던 상수도관이 파열돼 수돗물이 새어나오면 지반이 무너진 것으로 추정된다. 서울시는 노후 상수도관 파열과 지하철 9호선 연장 터널 공사 등이 원인일 가능성을 열어두고 조사에 착수했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325516990.jpg" /></figure>전문가들은 사전 징후가 있었던 점에서 이번 사고를 인재(人災)로 보고 있다. 이달 초부터 땅꺼짐 지점 인근 주유소에선 바닥 균열 민원이 다수 발생했던 것으로 나타났다. 지난 6일에는 주유소 바닥 균열과 관련해 서울시 도시기반시설본부에 민원이 접수됐다.지하철 9호선 감리단과 시공사 측이 2차례 현장을 방문해 확인했지만 지반 침하는 발견되지 않았다. 주유소 내에 계측기 2개소도 추가 설치했으나 사고 당일까지 계측 결과 이상은 없었다.이수곤 전 서울시립대 토목공학과 교수는 “균열이 난 다음에 계측기를 설치하는 건 의미가 없다”며 “주변 터널공사 등을 점검했어야 한다”고 지적했다. 이어 “터널 공사 관계자들은 문제를 알았을 가능성이 있다”고 했다. 조성일 르네방재정책연구원 원장은 “노후화 된 상수도관 문제라면 지상이 먼저 물바다가 됐을 텐데 이 경우는 지상이 물바다가 되기 전에 땅이 꺼진 걸로 봐서 공사장의 관리 소홀이 원인일 가능성이 높다”고 말했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325516989.jpg" /></figure>◆“대형 땅꺼짐은 공사가 주원인”이번 사고 지점 아래에선 지하철 9호선 4단계 연장사업이 진행되고 있었다. 지표에서 그 아래 있는 공사 터널(7m 크기) 천장까지는 11m, 터널 바닥까지는 20m였다. 땅 표면과 터널 천장 사이의 11m 땅 속에는 상하수도관이 지나고 있었다.지하철 연장 공사나 건축 공사가 이뤄지는 도심 곳곳에선 시민들이 발 딛고 있는 땅 아래에서 지반을 흔드는 작업이 이뤄진다. 관리가 소홀하면 언제 어디서든 땅꺼짐이 발생할 수 있는 것이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325518733.jpg" /></figure>지하 공사를 위해 터널을 뚫게 되면 ①인근 지하수의 물이 터널로 새어나오거나 ②물과 흙이 함께 새어나온다. 또 암반이 있는 경우 발파 후 뚫고 들어가는데 ③실제로는 암반이 아니었을 경우 물과 흙이 쏟아지며 땅이 꺼지게 된다.①의 경우 물이 점차 빠지며 땅이 물렁물렁해지는 전조 증상이 나타난다. 그러다가 하중을 못 이기면 땅이 꺼지고, ②의 경우는 흙까지 점차 소실되다보니 땅에 ‘공동’, 일종의 구멍이 생기면서 꺼지게 된다. ③은 발파로 인해 토사가 꺼지는 경우다. 지반 자체의 문제로 인한 땅꺼짐은 대체로 2∼3m 크기로 발생하지만, 이번처럼 20m 가량의 대형 땅꺼짐은 공사가 문제 원인일 것이라고 전문가들은 입을 모은다. <figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325518740.jpg" /></figure>◆“관리 소홀이 부른 인재(人災)”우리나라가 대대적으로 땅꺼짐 관리∙감독에 나선 건 2014년 8월 서울 송파구에서 발생한 ‘석총동 땅꺼짐’이 계기가 됐다. 폭 2~3m, 깊이 5m가 넘는 땅꺼짐이 발생해 20대 남성 2명이 추락했다. 다행히 경상에 그쳤다. 인근에선 롯데월드타워 공사가 진행되고 있었다.이후 2017년 대구 수성구 범어네거리 부근에서도 인도 일부가 붕괴돼 여성 1명이 중상을 입었다. 지하철 연장공사에 따른 지반 약화가 원인이었다. 2021년 6월 부산 동래구 명장동에서는 대형 땅꺼짐이 발생해 차량 1대가 구멍에 빠졌다. 다행히 사망 사고는 발생하지 않았다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325518735.jpg" /></figure>2014년부터 2023년까지 전국에서 발생한 땅꺼짐 사고는 2085건에 달한다.특히 하천이나 늪지, 갯벌, 논 등이었던 곳을 매립하거나 땅을 덮어 만든 매립지의 경우 지반이 더 취약하다. 과거 한강과 석촌호수 일대 습지였던 송파구 일대가 대표적이다. 비가 많이 내리는 7∼8월에 땅꺼짐 발생율이 올라간다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/25/20250325518732.jpg" /></figure>조성일 원장은 “서울시에서 이런 지역을 대상으로 GPR(지하레이더) 탐사 등을 통해 면밀히 관리하고 있지만, 지하철이나 건축 공사장에 대해선 관리가 소홀한 측면이 있다”며 “대비 규정이 있어도 현실에서 잘 지켜지지 않는 게 문제”라고 지적했다. 이어 “주유소 빗물받이가 파손된 상황에선 공사 감리와 시공사가 부실 공사 여부를 들여다봤어야 한다”고 말했다.이현미 기자 engine@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

싱크홀 사고 매년 수백건 발생…사망 사고도 이어져. ‘도로 → 상하수도관, 케이블 매립관 → 지하 공사장’. 도시는 층층이 구축된 여러 겹의 지하 세계 위에 형성돼 있다. 이 중 한 곳에 문제가 생기면 블랙홀처럼 갑자기 지상 위의 물체를 집어삼키는 땅꺼짐(싱크홀)이 발생한다.

땅은 거짓말 안했다 “사전 징후 있었는데”… 강동구 땅꺼짐 사고 ‘인재(人災)’였나 [뉴스+]

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250313/art_17428932263437_727d8c.jpg" /></figure>강풍특보가 발효된 경기도 전역에서 구조물이 떨어지는 등 피해가 잇따랐다.25일 오후 2시 45분쯤 안성시 도기동에서는 2층짜리 상가건물 지붕의 패널이 강풍에 떨어지면서 전선을 건드려 화재가 발생했다.소방당국은 곧바로 현장에 출동해 오후 3시 3분쯤 진화를 완료했으며, 인명 피해는 없었다.사고 목격자는 "옥상에서 구조물이 떨어지면서 전선을 건드려 불이 났다"며 "그 아래를 지나가는 차량 부근에 파편들이 떨어졌다"고 말했다.앞서 오후 2시 21분쯤 화성시 병점동 영화관 건물에서는 강한 바람에 창문이 깨지는 사고가 났다. 이로 인해 다친 사람은 없었지만, 유리 파편이 도로로 쏟아져 내렸다.오후 1시 6분쯤 성남시 분당구 운중동 임야에서는 50대 남성이 나무에 깔려 숨진 채 발견됐다. 그는 홀로 벌목을 하다가 변을 당한 것으로 알려졌다.목격자가 없어 이 사고가 강풍과 관련 있는지는 확인되지 않았으나, 경찰은 강풍을 포함한 여러 가능성을 열어두고 구체적인 경위를 조사하고 있다.기상청에 따르면 오후 5시 기준 경기도 31개 시군 전역에 강풍특보가 발효 중이다. 이 중 안산, 시흥, 화성, 평택 등 4개 시에는 강풍경보가 내려져 있다.강풍경보는 풍속이 초속 21m 또는 순간풍속이 초속 26m를 넘을 것으로 예상될 때, 강풍주의보는 풍속이 초속 14m 또는 순간풍속이 초속 20m를 넘을 것으로 예상될 때 각각 내려진다. 가옥·시설물 파손 등 사고에 유의해야 한다.도내에서는 오후 2시 22분쯤 평택시 청북의 최대순간풍속이 초속 28.2ｍ를 기록했다.기상청 관계자는 "강풍은 오후 3시쯤 피크를 기록했다"며 "특보는 밤까지 유지될 전망"이라고 했다.[ 경기신문 = 박진석 기자 ]</div>

강풍특보가 발효된 경기도 전역에서 구조물이 떨어지는 등 피해가 잇따랐다. 25일 오후 2시 45분쯤 안성시 도기동에서는 2층짜리 상가건물 지붕의 패널이 강풍에 떨어지면서 전선을 건드려 화재가 발생했다.

강풍특보 발효된 경기도…지붕 추락에 화재 등 피해 잇따라

<div>인근 주유소에 있는 기름 배출하기로"9호선 연장 작업 관련성 검토할 것"[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 서울 강동구 명일동에서 발생한 싱크홀(땅 꺼짐)에 매몰된 오토바이 운전자 구조 작업이 이틀째 계속되고 있다.소방당국은 25일 오전 언론 브리핑을 통해 "구조작업에 중장비를 적용을 못했었는데 포크레인 2대를 투입했다"며 "물이 다 빠져 땅이 딱딱해지면서 삽으로 작업할 수 있게 됐고, 중장비 적용으로 (수색) 진도가 빨라지고 있다"고 밝혔다. 아울러 "싱크홀 내부 수색을 벌이면서 발생할 수 있는 기름 누출 우려와 지표면 위 안정화 작업을 위해 사고 현장 인근 주유소에 있는 기름 탱크에서 경유와 휘발유 등 기름을 모두 빼기로 했다"고 말했다. '9호선 연장 작업 공사가 싱크홀 사고와 연관성 있느냐'는 취재진 질문에는 "여러 가지 가정을 두고 조사를 해봐야 한다"며 "검토해 보겠다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/25/250325095234369_w.jpg" /></figure>전날 오후 6시29분경 서울 강동구 명일동 대명초등학교 사거리에서 4개 차로 크기의 대형 싱크홀이 발생했다. 이 사고로 오토바이 운전자 1명이 추락해 실종됐고, 함몰 직전 도로를 통과한 승용자 운전자 1명은 경상으로 병원에 이송됐다.소방당국은 이날 새벽 1시37분께 오토바이 운전자의 것으로 추정되는 휴대전화를 확보했고, 3시30분께 싱크홀에 추락한 오토바이를 발견했다. 그러나 운전자는 아직 구조하지 못하고 있다.오세훈 서울시장은 이날 오전 사고 수습 대책회의를 열고 "실종자 구조 작업에 만전을 기해달라"며 "구조 과정에서 2차 사고가 발생하지 않도록 안전 관리에도 유념하라"고 강조했다. 사고 여파로 싱크홀이 발생한 주변에 위치한 한영외국어고등학교, 한영중·고등학교, 대명초등학교 등 4개 학교는 이날 재량 휴교(휴업)를 결정했다. jeongwon1026@newspim.com</div>

"9호선 연장 작업 관련성 검토할 것" [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 서울 강동구 명일동에서 발생한 싱크홀(땅 꺼짐)에 매몰된 오토바이 운전자 구조 작업이 이틀째 계속되고 있다.

명일동 싱크홀 실종자 수색 이틀째…"구조 위해 포크레인 2대 투입"

<div><figure><img src="https://www.koreadaily.com/data/photo/202503/24/35ddab3e-2ed9-4528-9471-494acb2cd91d.jpg" /></figure>지난 22일 오후 11시쯤, 릭 로드리게스(24)가 술에 취한 채 포모나 지역 서쪽 방면으로 향하는 60번 프리웨이에서 역주행을 하다 차량 2대를 들이받는 사고를 냈다. 이 사고로 현장에서 여성 2명이 사망하고, 생후 1개월 된 영아가 중태에 빠졌다. 음주운전을 한 용의자는 중상을 입고 병원으로 이송됐다. 용의자는 혼다 어코드를 몰고 역주행하다가 마주오던 혼다 시빅 차량과 정면 충돌했고, 이후 뒤따라오던 도요타 하이랜더(Toyota Highlander)를 들이받고 멈췄다. 완파된 피해 차량들이 사건 당시의 끔찍했던 상황을 보여주고 있다. [KTLA/KNN 캡처] </div>

지난 22일 오후 11시쯤, 릭 로드리게스(24)가 술에 취한 채 포모나 지역 서쪽 방면으로 향하는 60번 프리웨이에서 역주행을 하다 차량 2대를 들이받는 사고를 냈다. 이 사고로 현장에서 여성 2명이 사망하고, 생후 1개월 된 영아가 중태에 빠졌다. 음주운전을 한 용의자는 중상을 입고 병원으로 이송됐다. 용의자는 혼다 어코드를 몰고 역주행하다가 마주오던 혼다 시빅 차량과 정면 충돌했고, 이후 뒤따라오던 도요타 하이랜더(Toyota Highlander)를 들이받고 멈췄다. 완파된 피해 차량들이 사건 당시의 끔찍했던 상황을 보여주고 있다.

음주 운전 역주행에 참변

<div>[TV서울=이천용 기자] 강풍주의보가 내려진 25일 서울 곳곳에서는 강한 바람으로 인한 피해가 잇따라 발생했다.소방 당국과 구로구청에 따르면 이날 오후 2시 29분경 구로구 구로주공아파트 인근에서는 건물 옥상에 있던 건축물 지붕 일부가 강풍에 부서져 도로와 전신주로 떨어지는 사고가 났다. 이로 인한 인명피해나 정전은 없는 것으로 파악됐다.영등포구 여의도동에서는 오후 3시 55분경 공사장 펜스가 바람에 의해 인도로 쓰러지려 한다는 내용의 신고가 접수됐으나 인명피해는 없었다.강서구 마곡동에는 오후 3시 48분경 가로수가 쓰러지는 사고가 있었고, 관악구 남현동과 도봉구 창동에는 각각 오후 2시 57분과 오후 3시 17분경 건물 외벽 마감재가 떨어졌다는 신고가 있었으나 다친 사람은 없는 것으로 조사됐다.이 밖에 노원구와 광진구, 은평구 등지에서 천이나 텐트 등이 바람에 날아가 전깃줄에 걸려있다는 신고가 접수됐으나 인명피해나 정전 등 사고는 파악되지 않았다.이날 오후 3시께에는 종로구 광화문에 마련된 윤석열 대통령 탄핵 촉구 농성장의 천막들도 강풍에 쓰러져 관계자들이 복구 중이다.</div>

[TV서울=이천용 기자] 강풍주의보가 내려진 25일 서울 곳곳에서는 강한 바람으로 인한 피해가 잇따라 발생했다. 소방 당국과 구로구청에 따르면 이날 오후 2시 29분경 구로구 구로주공아파트 인근에서는 건물 옥상에 있던 건축물 지붕 일부가 강풍에 부서져 도로와 전신주로 떨어지는 사고가 났다. 이로 인한 인명피해나 정전은 없는 것으로 파악됐다.

서울 곳곳서 강풍 피해 신고… 정전·인명 피해 사례는 접수 안 돼

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250324/AKR20250324164300071_02_i_P4.jpg" />(워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = LG에너지솔루션과 현대차그룹의 미국 조지아주 합작 공장 현장에서 공사 인부 1명이 지게차에 치여 사망하는 사고가 지난 22일 발생했다고 서배너모닝뉴스 등 현지 언론이 24일(현지시간) 보도했다.LG측은 현지 언론에 보낸 성명을 통해 "최근 브라이언 카운티에 있는 생산 시설에서 비극적 사고가 일어나 사망자가 발생했다"라면서 "우리는 안전 규정을 강화하기 위해 작업을 중단했으며 직업안전보건청(OSHA)의 조사에 적극 협력하고 있다"라고 밝혔다.현대차그룹의 조지아주 생산시설인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)측도 성명을 내고 "배터리 합작 투자시설에서 사고가 발생했다"라면서 "현재 사고는 조사 중"이라고 말했다.LG에너지솔루션과 현대차그룹은 2023년 5월 조지아주에 북미 전기차 배터리 공급을 위한 배터리 생산 합작 공장을 조지아주에 설립하겠다고 발표한 바 있다.<figure><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250324/AKR20250324164300071_01_i_P4.jpg" /></figure>soleco@yna.co.kr(끝) </div>

(워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = LG에너지솔루션과 현대차그룹의 미국 조지아주 합작 공장 현장에서 공사 인부 1명이 지게차에 치여 사망하는 사고가 지난 22일 발생했다고 서배너모닝뉴스 등 현지 언론이 24일(현지시간) 보도했다.

LG엔솔·현대차 美조지아주 합작공장서 사고로 인부 1명 사망

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/03/25/news-p.v1.20250325.ac92a9aeae2d4603a1aa4cb591862f16_P1.webp" /></figure>‘지옥철’로 불리는 김포골드라인(김포도시철도)이 25일 출근시간대에 또 고장으로 운행이 멈춰 탑승객들이 큰 불편을 겪었다.김포골드라인SRS는 이날 오전 8시 47분부터 9시 14분까지 27분간 신호기 고장으로 열차 운행이 중단됐다고 밝혔다.김포골드라인은 이날 김포공항역에서 고촌역으로 운행 중인 전동차에 신호 장애가 발생, 오전 8시 52분까지 5분간 고장 났다. 이에 따라 고장 난 전동차를 수동 운전으로 김포공항역 회차선으로 이동 조치했다. 신호 고장으로 전동차가 동시에 운행이 중단되면서 오전 9시 14분쯤 정상적으로 운행됐다.고장으로 운행이 지연되면서 전동차에 이용객이 몰려 일부 승객들은 호흡곤란이나 어지럼증을 호소한 것으로 파악됐다.한 김포골드라인 탑승객은 “전동차가 가다 서기를 반복해 평소보다 40분 늦게 출근했다”며 “전동차 내에서 호흡곤란을 호소하는 사람이 있었다”고 말했다.김포골드라인은 출근 시간대 혼잡도가 200%가 넘어 ‘지옥철’로 불린다. 잦은 고장으로 운행도 지연되고 있다. 지난 21일에도 전동차가 고장 나 지연 운행됐다.김포골드라인SRS 관계자는 “고장 난 전동차를 회차시키고, 간격 조정 등을 통해 오전 9시 14분쯤 정상적으로 운행했다”며 “고장 원인을 확인해 후속 조치를 할 계획”이라고 말했다.</div>

‘지옥철’로 불리는 김포골드라인(김포도시철도)이 25일 출근시간대에 또 고장으로 운행이 멈춰 탑승객들이 큰 불편을 겪었다. 김포골드라인SRS는 이날 오전 8시 47분부터 9시 14분까지 27분간 신호기 고장으로 열차 운행이 중단됐다고 밝혔다.

‘지옥철’ 김포골드라인 또 고장…승객들 호흡곤란·어지럼증 호소

<div>지난 21일부터 경남 산청과 경북 의성, 울산 울주 등 전국 곳곳에 동시 다발적으로 산불이 발생하면서 진화작업에도 차질이 빚어지고 있다. 지난 22일 하루 동안 산불이 하루에 29 발생, 2000년 이후 하루 발생 건수로는 6번째로 많았다. 이에 산림청과 전문가들은 물 1만L를 담을 수 있는 대용량 헬기 등 전문 장비와 인력 확충이 시급하다고 지적한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/24/150f6cf3-3049-43c0-b276-bc98a0f1b60b.jpg" /></figure><h2>1만L 대용량 헬기 도입 시급 </h2>24일 산림청에 따르면 산불을 효과적으로 진압하기 위해 필요한 장비는 헬기와 특수 자동차 등을 꼽는다. 이 가운데 산림청이 보유한 진화용 헬기는 총 50대다. 하지만 대부분의 헬기 물탱크 용량은 300~2000L로 작은 편이다. 게다가 현재 가동할 수 있는 산림청 헬기는 42대다. 게다가 8대는 부품 교체가 필요해 지난해부터 이용하지 못하고 있다. 부품 교체가 필요한 헬기는 러시아산인데, 러시아와 우크라이나 전쟁으로 부품 수입에 어려움을 겪고 있다. 산림청 관계자는 “러시아와 우크라이나 전쟁이 끝나야 부품을 들어올 수 있을 것 같다”라고 말했다. 전국 자치단체가 보유한 헬기 79여대도 용량이 600~800L로 작은 편이어서 신속한 산불 진화에 한계가 있다고 산림청은 전했다.이에 산림청은 물탱크 용량이 1만L에 달하는 대용량 헬기(시누크·미국산) 도입을 추진하고 있다. 산림청은 이 헬기를 3대 구매하기로 하고 미국측과 계약했다. 이 가운데 올해 하반기에 우선 1대가 도입될 전망이다. 대당 가격은 550억원 정도다. 산림청 측은 “저수지 등에서 헬기에 물을 담아 산불 현장을 오가려면 최소한 20분 정도 걸린다”라며 “산불을 신속히 제압하려면 대용량 헬기 도입이 시급하다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/24/3131947e-d9c5-44e3-954c-2c608ae8a86b.jpg" /></figure><h2>벤츠사가 만든 특수진화차 </h2>고성능 산불특수진화차(특수진화차) 도입과 임도(林道)확보 필요성도 제기되고 있다. 특수진화차는 물탱크 용량(3500L)이 일반 산불진화차(800~1200L)의 3배 수준이다. 특수트럭인 특수진화차는 구덩이, 암석, 쓰러진 나무 등 장애물이 있는 비포장 산길 도로도 달린다. 지면과 차체 사이 높이인 ‘최저지상고’가 46㎝ 이상으로, 일반 산불 진화 차(15㎝ 이상)보다 3배 높다. 독일 벤츠사가 만든 특수진화차의 대당 가격은 7억5000만원이다. 산림청은 특수진화차를 현재 29대 확보했다. 남성현 전 산림청장은 “특수진화차가 있으면 헬기가 뜰 수 없는 야간에도 산불을 진화할 수 있다”라며 “100대 정도는 있어야 갈수록 대형화하는 산불에 대응할 수 있다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/24/5e6b61da-ff32-41e7-9add-7dee52d17dfa.jpg" /></figure>특수진화차 등 장비를 산에서 쉽게 이용하려면 임도 확보가 필수다. 산림청에 따르면 1968년부터 국내에 조성한 임도(2024년 기준)는 2만6789㎞다. 하지만 선진국과 비교하면 소규모다. 독일은 임도가 산림 1ha당 54m, 오스트레일리아 50.5m, 일본 23.5m지만 한국은 4.01m다. 특히 진화용수를 확보할 수 있는 취수장을 겸비한 ‘산불진화임도’는 856㎞에 불과하다. 산림청은 "올해 사유림ㆍ공유림ㆍ국유림ㆍ국립공원 등 주요 산에 산불진화임도를 추가로 만들 계획이지만, 환경단체 반대 등으로 쉽지 않다"고 전했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/24/f1b288e3-1b3d-44b3-aef1-e0fa7338ef6e.jpg" /></figure><h2>"진화대 고령화 막으려면 정규직 채용 필요" </h2>진화 인력 전문화도 과제다. 산림청이 직접 채용한 전문진화인력은 공중진화대 106명과 특수진화대 440여명에 불과하다. 이들 연령대는 30~40대로 비교적 젊은 편이다. 공중진화대는 주로 헬기를 타고 내려와 산불을 진압한다. 군사작전을 수행하는 특수부대와 비슷하다. 공무직 신분인 특수진화대는 권역별로 흩어져 있다가 상황이 발생하면 달려간다.반면 전국 자치단체별로 채용한 산불예방전문진화대 9064명은 고령화해 산불 진화에 제대로 대처하는 데 한계가 있다고 한다. 2022년 기준 이들 산불예방전문진화대 연령은 61세였고, 65세 이상은 33.7%였다. 이번 경남 산청 산불에서 목숨을 잃은 진화대원 3명도 60대였다. 산림청이 2003년 도입한 산불예방전문진화대는 각 지자체가 연중 6~7개월 운용한다. 18세 이상 주민이면 지원할 수 있지만, 농촌이나 산간지역은 젊은이가 부족하다. 또 상시 채용인력이 아니기 때문에 진화 전문성을 갖추기도 어려운 실정이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/24/e4e2f7cb-79eb-4014-ae85-ebd0dcb03ecb.jpg" /></figure>국립경국대 산림과학과 김성용 교수는 “수십년간 전국 산이 나무가 울창해진 데다 기후변화 영향으로 한번 산불이 나면 대형화하는 추세”라며 “숲 가꾸기나 임도 개설 등을 서두르고 자치단체가 고용하는 산불진화인력도공무직화 등을 통해 젊은 층으로 구성할 필요가 있다”라고 말했다.강원대 산림과학부 채희문 교수는 "산불 등 재난 예방·대비·대응·복구 등 단계별로 효율적으로 대처할 수 있는 전문가를 양성하고, 지역 주민이 참여하는 커뮤니티를 통해 산불 관련 정보를 공유하는 등 대책을 마련하면 산불을 줄일 수 있을 것"이라고 주장했다.</div>

지난 21일부터 경남 산청과 경북 의성, 울산 울주 등 전국 곳곳에 동시 다발적으로 산불이 발생하면서 진화작업에도 차질이 빚어지고 있다. 지난 22일 하루 동안 산불이 하루에 29 발생, 2000년 이후 하루 발생 건수로는 6번째로 많았다. 이에 산림청과 전문가들은 물 1만L를 담을 수 있는 대용량 헬기 등 전문 장비와 인력 확충이 시급하다고 지적한다.

상당수 진화 헬기 부품없어 개점휴업…전문가 “진화 전문인력 확보도 시급”

<div>펌프차 17대·구급차 26대 등 49대 지원주한 파라과이 대사 광주시에 감사 서한<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/03/24/news-p.v1.20250324.e2b07170d6894c4da1f4a488fd4a402a_P1.webp" /></figure>남미 파라과이의 재난 현장에서는 한국의 ‘119 소방차’를 심심치 않게 볼 수 있다. 소방차량은 ‘노란색’으로 도색이 바뀌었지만 가끔 ‘119’가 선명한 한국의 빨간색 소방차도 있다.한국처럼 전문 소방공무원이 없는 파라과이에서는 일반 시민들로 구성된 의용소방대가 화재와 구조·구급 현장에 출동한다고 한다. 장비가 열악한 이들에게 한국의 소방차량이 큰 도움이 되고 있다.광주시는 23일 “미겔 앙헬 로메로 알바레스 주한 파라과이 대사가 강기정 시장에게 소방차량 무상 지원 등에 대한 감사를 표하는 편지를 보내왔다”라고 밝혔다.로메로 대사는 “광주시의 협력은 파라과이 시민들의 안전을 지키는 데 중요한 역할을 하며 양국 간 협력의 중요한 사례로 자리 잡고 있다”면서 “파라과이 정부를 대표해 깊은 감사를 드린다”며 밝혔다.광주시소방본부는 파라과이 정부의 요청을 받고 법정 사용 기간이 지난 소방차와 구급차 등을 무상으로 양도하고 있다. 2018년 처음으로 펌프차 3대와 물탱크차 2대, 구급차 1대를 제공했다.한국은 펌프차 등 화재 진압 차량은 10년, 운행이 잦은 구급차는 5년 정도 사용한 뒤 불용 처리하고 있다. 한국에서는 더 운행할 수 없지만 간단한 수리만 하면 수년간 현장을 충분히 누빌 수 있다고 한다. 파라과이에 제공하기 전 운행에 문제가 없도록 소모품 등도 모두 교체 한다.지난해까지 파라과이로 간 소방차량은 펌프차 17대와 구급대 26대, 물탱크차 4대, 화학차 1대, 이동 정비차 1대 등 모두 49대에 달한다. 이들 소방차량은 파라과이 17개 의원소방대에 배치돼 각종 재난 현장에 출동하고 있다.광주소방본부는 한국국제협력단(KOICA)의 지원을 받아 2023년부터 파라과이를 직접 찾아가 의용소방대원들에게 장비 사용법과 화재 진압 방법 등을 지도하고 있다. 지난해에는 파라과이 소방대원들이 광주소방학교에서 재난 대응과 응급의료 서비스 연수를 받기도 했다.광주시소방본부 관계자는 “소방장비가 열악한 파라과이에서 한국의 우수한 소방차량들이 큰 도움이 되고 있다”면서 “개발도상국의 안전환경 개선과 국제사회와의 교류·협력을 강화하겠다”고 밝혔다.</div>

주한 파라과이 대사 광주시에 감사 서한. 남미 파라과이의 재난 현장에서는 한국의 ‘119 소방차’를 심심치 않게 볼 수 있다. 소방차량은 ‘노란색’으로 도색이 바뀌었지만 가끔 ‘119’가 선명한 한국의 빨간색 소방차도 있다.

남미 파라과이 재난 현장 누비는 ‘119 소방차’···광주소방본부 49대 기증

전남 여수에서 람보르기니가 주행 중 차량에 불이 나 전소되는 사고가 발생했다. 23일 전남 여수소방서에 따르면 전날 오후 1시 37분께 여수시 안산동 한 도로를 달리던 중 람보르기니 차량에 화재가 발생했다.

전남 여수서 람보르기니 주행중 화재로 전소

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