<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/10/2H0EFTP6LZ_1.jpg" /></figure>일본 정부가 대함 미사일 탄두에 인공지능(AI) 기능을 탑재해 상호 통신을 가능하게 하는 제어시스템 개발을 추진한다.10일 요미우리신문에 따르면 일본 방위성은 2026 회계연도(2026년 4월∼2027년 3월) 예산안에 2억엔(약 19억원)을 반영하는 것을 시작으로 AI 탑재 대함 미사일 개발에 착수해 2029년도 이후 실용화에 나선다.새 시스템은 비행 중 장거리 유도탄의 상호 통신을 상정한다. 적의 통신을 방해하는 ‘전파 교란 장치’나 요격을 회피하는 탄두에도 AI를 탑재해 연계시킨다. 비행 중에도 정보가 업데이트돼 경로를 유연하게 변경할 수 있다. 현재 제어 시스템은 지상에서 지시해 미사일을 한 발씩 멀리 떨어진 해상 목표물까지 유도한다. 유도탄은 목표물에 가까워지면 자체 레이더로 적의 함정을 식별해 격파한다.신문은 “사거리가 1000㎞ 이상인 장사정 미사일은 비행시간이 길어 상대방 함정의 회피나 요격 우려가 있다”며 “새 시스템은 먼 곳의 함정에 대한 자위대의 대처력을 향상시키려는 것”이라고 전했다.</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/11/news-p.v1.20251111.24e46707b1e841f18cc12477773a330a_P1.png" />구글의 세 번째 고정밀지도 반출을 시도는 그만큼 높아진 지도 데이터의 전략적 가치를 방증한다. 과거 단순 지리정보로 취급되던 고정밀지도는 이제 인공지능(AI), 자율주행, 로봇 산업의 기반 인프라로 자리 잡았다. 정부가 안보 원칙을 고수하면서도 쉽게 결정을 내리지 못하는 이유다.고정밀지도는 도로, 교량, 건물, 송전선로, 하천 등 국토 전역의 구조물을 3차원 좌표로 기록한 정밀 공간데이터다. 국가기본도는 축척 1대5000 수준으로 구축돼 있으며 국토지리정보원은 이를 1대1000까지 정밀화하는 사업을 추진 중이다. 건물 외벽, 차선 폭, 보도 경계 등 미세 단위까지 포함한 3차원 정밀도로지도가 도심 지역 중심으로 통합되고 있다. 자율주행 차량은 이 데이터를 활용해 오차 10㎝ 이하의 경로를 계산하고 센서가 인식하지 못하는 영역을 보완한다.산업적 활용 범위도 빠르게 확장되고 있다. 로봇과 드론은 고정밀지도를 기반으로 경로를 설정하고 위치를 실시간 보정한다. 국방과 재난 대응 분야에서는 작전 동선과 구조 경로 설계의 기준이 된다. 이 때문에 해외 주요국은 지도 데이터를 전략 자산으로 분류하고 통제한다. 이스라엘은 미국 기업의 자국 위성 영상 수집을 금지하고 있으며, 중국은 외국 기업이 접근할 수 없는 '자국 전용 지도'를 사용한다. 인도는 현지 기업을 통해야만 지도 데이터에 접근할 수 있다.국내에서는 고정밀지도 데이터가 공공 플랫폼을 통해 단계적으로 개방되고 있다. 다만 원본 데이터의 해외 반출은 엄격히 제한된다. 국토지리정보원은 국가공간정보포털을 중심으로 민간 기업이 데이터를 가공·활용할 수 있도록 지원하면서도 군사·전력 등 핵심 인프라 정보는 국가보안체계 안에서 관리하고 있다.산업계는 정부의 보안 기조를 이해하면서도 데이터 활용 기반이 지나치게 경직될 경우 국내 기술 경쟁력이 약화될 수 있다고 지적한다. 국내 공간정보산업의 99%가 중소기업인 만큼 대형 플랫폼 기업의 데이터 독점이 산업 생태계 전반에 영향을 줄 수 있다는 우려도 나온다. 한 업계 관계자는 “고정밀지도는 산업의 'AI 좌표계' 역할을 하는 만큼 보안 관리와 산업 육성을 병행해야 한다”고 말했다.박효주 기자 phj20@etnews.com </div>

구글의 세 번째 고정밀지도 반출을 시도는 그만큼 높아진 지도 데이터의 전략적 가치를 방증한다. 과거 단순 지리정보로 취급되던 고정밀지도는 이제 인공지능(AI), 자율주행, 로봇 산업의 기반 인프라로 자리 잡았다. 정부가 안보 원칙을 고수하면서도 쉽게 결정을 내리지 못하는 이유다.

[고정밀지도 반출 심의 보류]구글 세 번째 지도 반출 시도…AI·자율주행 산업의 '핵심 인프라'된 고정밀지도

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EW27GKJ_3.png" /></figure>정부가 2030년 달 궤도에 장거리 우주통신을 위한 중계 위성을 쏘아 올리는 계획을 추진한다. 주요국들이 뉴스페이스 시대에 맞춰 앞다퉈 달 개척에 나선 가운데 우리 정부도 핵심 인프라를 구현할 통신 기술 선점 경쟁부터 서둘러 뛰어들겠다는 구상이다.11일 과학기술계에 따르면 우주항공청은 2030년 시험발사할 차세대 발사체에 ‘통신 중계 실증용 달 궤도선’을 탑재해 달 궤도에 보내는 계획을 추진 중이다. 차세대 발사체는 2032년 달 착륙선을 실어 나르기 위해 2조 원 규모로 개발될 예정이며 본발사에 앞서 이뤄질 시험발사를 기회로 삼아 통신 중계 기술도 함께 확보하겠다는 것이다. 계획대로라면 2022년 발사된 ‘다누리’에 이은 두 번째이자 자력으로 발사하는 첫 국산 달 궤도선이 될 것으로 전망된다.우주청은 연구개발(R&D) 사업을 구체화하고 2027년 착수를 목표로 관련 기획 연구를 진행하고 있다. 통신 중계 궤도선은 앞서 발사된 누리호 성능 검증 위성처럼 100㎏대 소형 위성으로 개발될 것으로 전해졌지만 자체 추력기와 연료가 필요해 기존보다 좀 더 큰 규모가 될 것으로 보인다. 발사체가 궤도선을 달 부근인 달 전이궤도(LTO)까지 데려다주면 이후 정확한 목표 궤도까지는 궤도선 스스로 이동해야 하기 때문이다.통신 중계 궤도선은 관측 위성인 다누리와 달리 38만 ㎞ 떨어진 지구와 달을 연결해 교신과 데이터 송수신을 돕고 위성항법시스템(GPS)을 구현하는 일종의 통신 기지국 역할을 맡는다. 달에서는 먼 거리 때문에 통신 성능이 크게 떨어지는 데다 향후 달 지상 차량(로버)과 기지, 각종 정보기술(IT) 시스템과 민간이 개발할 큐브(초소형) 위성은 고성능 통신 장비를 스스로 갖추기에는 규모가 작아 스마트폰처럼 기지국의 도움이 필요하다. 올해 6월 일본의 민간 달 착륙선 ‘리질리언스’가 통신 두절로 임무에 실패하는 등 세계적으로도 우주개발에서 통신 품질의 중요성이 커지고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EW27GKJ_4.jpg" /></figure>이에 주요국들도 본격적인 심우주 진출에 앞서 달 주변에 ‘통신·위치·항법·시각(CPNT)’이라고 부르는 통신 인프라 선점 경쟁을 벌이고 있다. 중계 위성 여러 기를 발사해 지구 저궤도의 스타링크 같은 위성망을 달 궤도에도 구축하고 미국을 중심으로 협력해 각국 위성망을 통합 운용할 계획까지 세웠다.미국 항공우주국(NASA·나사)은 2030년대 유인 달 탐사 계획인 ‘아르테미스 프로그램’의 일환으로 통신 위성망 ‘달 통신 중계 및 항법 시스템(LCRNS)’을 구축한다. 내년 ‘초기운영능력(IOC) 1단계(알파)’를 시작으로 위성망 구축이 시작된다. 특히 스페이스X가 주도하는 발사체처럼 LCRNS 위성 개발 역시 민간에 맡겨 상업화한다는 구상을 가졌다.중국 역시 2030년 유인 달 착륙 계획을 지원하고 향후 화성·금성 등 심우주 통신까지 가능한 ‘췌차오(오작교)’ 위성망을 구축하고 있다. 2018년 췌차오 1호에 이어 지난해 3월 2호를 발사했다. 2호는 뒤이어 발사돼 세계 최초로 달 뒷면 착륙과 시료 채취에 성공한 달 착륙선 ‘창어 6호’의 임무를 성공적으로 이끌었다. 내년 달 남극의 물 존재 가능성을 탐색하는 창어 7호 임무에도 투입될 예정이다.유럽우주국(ESA)과 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)도 각각 ‘문라이트’와 ‘달항법위성시스템(LNSS)’ 구축에 나섰다. ESA는 내년 첫 위성인 ‘루나 패스파인더’, JAXA도 2028년 첫 위성 발사를 계획 중이다. 이들은 나사 주도로 각자 인프라를 합친 국제표준 위성망 루나넷 구현에도 협력한다.시장조사 업체 리서치앤드마케츠에 따르면 전 세계 위성 PNT 솔루션 시장은 2033년 52억 4000만 달러(약 7조 6800억 원)로 연평균 10.85% 성장할 것으로 전망된다. 한국 역시 대응이 시급한 가운데 통신 중계 궤도선을 쏘아 올릴 차세대 발사체 사업의 차질 우려부터 해소해야 한다는 지적이 나온다. 우주청은 차세대 발사체 사업을 통해 재사용 발사체 기술을 함께 개발하기 위해 재정 당국을 통해 기존 사업 계획 변경을 추진 중이다.</div>

정부가 2030년 달 궤도에 장거리 우주통신을 위한 중계 위성을 쏘아 올리는 계획을 추진한다. 주요국들이 뉴스페이스 시대에 맞춰 앞다퉈 달 개척에 나선 가운데 우리 정부도 핵심 인프라를 구현할 통신 기술 선점 경쟁부터 서둘러 뛰어들겠다는 구상이다.

[단독]2030년 달 궤도에 ‘통신기지국’ 쏜다

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/11/ffdb89ef-5a59-4808-b537-e14c2dd6f89e.jpg" /></figure>'뻥-! 뻥-!'10일 오전 11시 40분쯤, 경북 포항 동방 70여㎞ 공해상. 해군의 이지스구축함 서애류성룡함(DDG·7600t급)의 5인치 함포가 짙푸른 바다를 향해 불을 뿜었다. 함교의 윙 브릿지에 선 기자의 발끝에 진동이 느껴질 만큼 쩌렁쩌렁한 사격 소리와 함께 함포의 탄피 배출구에서 127㎜ 포탄의 탄피 15개가 순식간에 갑판 위로 우수수 떨어졌다.이날 해군 최정예 함대인 기동함대사령부의 첫 함대급 훈련이 진행되고 있었다. 서애류성룡함을 필두로 일렬로 늘어선 선 율곡이이함(DDG·7600t급), 구축함 왕건함·강감찬함(DDH-2·4400t급)이 동시 다발적으로 함포를 쐈다. 8㎞ 거리의 정동쪽 방향 해상 표적지에 포탄 60여 발이 꽂히는 게 눈에 들어왔다.해군에 따르면 이날 훈련은 올해 2월에 창설한 기동함대사 예하 부대의 작전 수행 능력을 점검하기 위해 마련됐다. 9일부터 11일까지 동·남해상에서 3일 간 주·야간 구분 없이 진행된다. 해군이 보유한 네 척의 이지스함 가운데 세 척(서애류성룡함·율곡이이함·정조대왕함)이 참여하고, 구축함 2척과 군수지원함인 천지함·대청함(AOE-1, 4200t급) 등 함정 7척을 동원했다. 이 정도 규모 훈련은 해군 역사상 처음이라고 한다.8200t급 이지스함 정조대왕함은 아직 전력화 전이지만, 내달 초 실전 배치를 앞두고 있어 참가했다. 실제 작전 중인 이지스함 세종대왕함만 훈련에서 제외됐다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/11/d855bcbd-9774-4252-938e-022f9b354aeb.jpg" /></figure>특히 이번 훈련은 해군 창설 80주년(1945년 11월 11일)에 맞춰 진행된 측면도 있었지만, 북한이 지난 7일 한반도 전역을 겨냥한 단거리 탄도미사일(SRBM)을 발사한 것에 대한 경고 성격도 있다. 기동함대사는 이런 함대급 훈련을 연례적으로 실시하겠다는 구상이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/11/596d0768-4bf7-49ae-85f0-9a5cb8129adc.jpg" /></figure>이날 오전 해상기동헬기 UH-60를 통해 포항 공해상에 떠 있던 서애류성룡함에 착함하니 승조원들의 얼굴엔 긴장감이 감돌고 있었다."OO함, 방위 각도를 좀 더 맞춰봐. 너무 가깝게 붙었잖아."이날 오후, 김인호(해군 소장) 기동함대사령관은 갑판 위에서 함내 지휘망 등을 통해 전술 기동훈련 작전을 진두지휘했다. 훈련은 7척의 함정이 다이아몬드 형태의 대형을 신속하게 갖추는 식으로 진행됐다. 함정유·탄약 등을 구비한 군수지원함을 이지스함·구축함이 둘러싸는 형태다. 통상 미국의 항공모함 전단이 항모를 보호하기 위해 취하는 대형인데, 이는 해군이 2030년대 후반 도입할 예정인 3만t급 '한국형 유·무인 전력 모함'도 염두에 둔 것이라고 한다. 향후 한국이 원자력추진잠수함(SSN)까지 보유하게 된다면 이 역시 기동함대사의 전력으로 배속·활동할 가능성이 크다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/11/c77895e3-07cf-4f3d-91eb-bd8366c47972.jpg" /></figure>이어 서애류성룡함의 지휘통제실(CCC)에선 북한의 항공기가 동해 북방한계선(NLL)을 넘어 빠르게 남하하는 상황을 가정한 모의 전투도 진행됐다. 콘솔 화면에서 가상의 적기가 대함 유도 미사일 수 발을 발사하자, 함장의 지시에 따라 대공전 조정관 등이 'SM-2' 요격 미사일 두 발씩을 각각 발사했다. 훈련은 적기와 유도미사일을 모두 격추시키는 것으로 종료됐다.기동함대사는 해군의 1·2·3함대 사령부와 달리 관할 해역을 특정하지 않고 전 해역을 누비는 부대다. 이지스함 등 해군의 핵심 전력을 전·평시 유연하게 작전 통제하기 위해 도입했다. 한국형 미사일방어(KAMD)와 대량응징보복(KMPR)을 주로 맡고 있으며, 향후 원잠 도입시 킬 체인(Kill Chain·선제 타격) 전력까지 갖추게 된다.</div>

'뻥-! 뻥-!' 10일 오전 11시 40분쯤, 경북 포항 동방 70여㎞ 공해상. 해군의 이지스구축함 서애류성룡함(DDG·7600t급)의 5인치 함포가 짙푸른 바다를 향해 불을 뿜었다. 함교의 윙 브릿지에 선 기자의 발끝에 진동이 느껴질 만큼 쩌렁쩌렁한 사격 소리와 함께 함포의 탄피 배출구에서 127㎜ 포탄의 탄피 15개가 순식간에 갑판 위로 우수수 떨어졌다.

北도발? 이렇게 격추한다…나란히 불 뿜은 서애·율곡·왕건함

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EUPVWR6_1.png" /></figure>국내 연구진이 베트남 교통 분야의 스마트시티 구현을 위한 인공지능(AI) 기반 CCTV 기술을 개발했다. 개발된 기술은 베트남 일부 도시에 시험 적용돼 교통 상황 현황 파악에 활용될 예정이다. 한국건설기술연구원은 11일 베트남 교통 분야의 스마트시티 현지화를 위해 도로교통 특성을 반영한 ‘AI 기반 지능형 CCTV’ 기술을 개발했다고 밝혔다. 교통 분야에서는 AI·빅데이터 기반 실시간 모니터링과 돌발상황 감지 등 첨단기술 수요가 늘어나면서 역주행 차량이나 교통사고 등 위험 요소를 실시간 탐지할 수 있는 지능형 CCTV의 필요성이 높아지고 있다. 이같은 기술은 AI 딥러닝 기반의 알고리즘을 핵심으로 하고 있어, 대규모 고품질 학습데이터가 필수적이다. 베트남 정부는 2030년까지 스마트 시티 구현을 단계적으로 확산하기 위해 하노이·다낭·호찌민 등 주요 도시에서 시범 사업을 진행 중이지만 현지에서는 데이터 확보가 쉽지 않고, 데이터 수집에 많은 시간과 비용이 소모되는 한계가 있었다. 이에 건설연 ITS 성능평가센터 연구팀은 제한된 현지 학습 데이터 환경에서도 높은 성능을 구현할 수 있도록 ‘전이학습’ 기법을 적용해 스마트시티 현지화를 위한 실질적인 해법을 제시했다. 연구팀은 부족한 학습용 영상데이터를 보완하기 위해 국내에서 확보한 양질의 데이터를 활용해, 베트남 현지 교통 상황에 최적화된 알고리즘으로 재학습시켰다. 이를 바탕으로 베트남 교통 객체 인식 알고리즘, 교통상황 판단 알고리즘, 돌발상황 검지 알고리즘을 각각 개발했다. 개발된 알고리즘은 지능형 CCTV 시제품에 탑재돼, 베트남 꽝남성 땀끼(Tam Ky)시 스마트시티 사업 현장 3개소에 설치됐으며, 이를 통해 현장 시험 운영 및 성능 검증이 이뤄졌다.개발된 지능형 CCTV는 보행자·이륜차·자동차 등 객체 인식에서 99.6%의 높은 정확도를 나타냈다. 돌발상황 검지 정확도 역시 97.8%에 달하는 등 높은 성능을 입증했다. 건설연은 이번 기술 개발을 통해 베트남의 스마트시티 전략에 부합하는 교통 인프라 핵심기술을 확보했다. 이를 통해 국내 중소기업의 기술 경쟁력 강화와 해외 시장 진출 기반 조성에도 기여할 것으로 기대하고 있다.한편 본 성과는 과학기술정보통신부의 지원으로 건설연 중소·중견기업 지원사업인 ‘베트남 스마트시티 특화형 지능형 CCTV 기술 개발 및 현지 적용’ 과제를 통해 개발 됐으며, 해당 기술은 ㈜융창에 기술이전 했다. 박선규 원장은 “이번 연구 성과는 베트남 스마트시티 교통 분야의 실질적 현지화에 크게 기여하는 성과”라며 “앞으로도 건설연은 국내 기업의 해외 진출을 적극 지원하고, 글로벌 스마트시티 기술 선도에 앞장서겠다”고 밝혔다.</div>

국내 연구진이 베트남 교통 분야의 스마트시티 구현을 위한 인공지능(AI) 기반 CCTV 기술을 개발했다. 개발된 기술은 베트남 일부 도시에 시험 적용돼 교통 상황 현황 파악에 활용될 예정이다.

도로 돌발상황 98% 확인…건설연, 베트남 도로 맞춤형 CCTV 개발

<div>AI 통합 보안 솔루션 전문기업 슈프리마(대표 이재원, 김한철)가 차세대 통합 보안 플랫폼인 ‘바이오스타 X(BioStar X)’를 공식 출시했다. 바이오스타 X는 출입통제와 영상보안을 하나의 플랫폼으로 통합해 AI로 분석/관제할 수 있는 대형 엔터프라이즈급 보안 플랫폼이다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20251146/art_17628183171433_e7d6ff.jpg" /></figure>새로운 바이오스타 X의 가장 큰 특징은 엔터프라이즈 운영을 효과적으로 지원할 수 있도록 하나의 통합 모니터링 콘솔을 통해 보안 환경 전반을 완벽하게 제어하는 기능이다. 관리자는 인터랙티브(interactive) 지도, AI 기반 영상 감시, 실시간 알림, 출입 기록을 하나의 화면에서 실시간으로 통합 관제할 수 있어, 여러 시스템을 번갈아 사용하는 번거로움 없이 신속하고 지능적인 대응이 가능하다. 또한 역할 기반 접근 제어, 구역별 접근 규칙, 비상 봉쇄 및 화재 대응과 같은 비상 상황 자동화 등 고도화된 출입 통제 기능을 정교하게 설정할 수 있다. 이러한 통합 관제 환경과 정교한 관리 로직은 대규모 시설과 다중 사업장의 보안 운영을 효율화하고, 보안 정책의 일관된 적용을 보장한다. 또한 바이오스타 X는 AI 기반 영상 인텔리전스를 한층 강화해 낙상, 침입, 배회, 테일게이팅(tailgating) 등의 이상 행동을 감지해 관리자가 위협을 신속히 식별하고 선제적으로 대응할 수 있도록 돕는다.이와 함께 바이오스타 X는 고도화된 생체인증 기반의 출입통제와 비디오 매니지먼트 시스템(VMS)을 하나의 화면에 제공해 통합 관제 및 신속한 대응이 가능하며, 대형 엔터프라이즈급 시설 보안을 효율적으로 가능하게 해준다. 또한, 시스템 확장에도 강력한 성능을 발휘할 수 있도록 대형 AES-256 암호화는 물론, 데이터베이스를 수평 분할 기술인 데이터베이스 샤딩(database sharding) 기술을 적용하고, 멀티 커뮤니케이션 서버(multi-communication server) 등의 대형 엔터프라이즈를 지원할 수 있는 확장형 아키텍처로 설계됐다. 이를 통해 수천 대의 장치와 사용자를 지원할 수 있으며, 단일 지점부터 다중 사업장에 이르는 다양한 엔터프라이즈 환경에서도 비즈니스 연속성을 보장하고, 시스템 성능 저하 없이 안정적인 운영이 가능하다. 더불어, 개방형 API 아키텍처를 통해 주차 관리, 외곽 침입 감지, 드론, 로봇 등 다양한 서드파티 시스템과 매끄럽게 연동할 수 있어, 기업 운영 환경에 최적화된, 상호 호환성이 뛰어난 보안 생태계를 자유롭게 구축할 수 있다.슈프리마 김한철 대표는 “바이오스타 X는 보안과 AI 인텔리전스가 융합된 차세대 통합 보안의 새로운 패러다임을 제시한다. 바이오스타 X를 통해 조직은 보안 운영을 단순화하는 동시에, 깊이 있는 인사이트와 빠른 대응력을 갖출 수 있다. 더불어, 바이오스타 X는 지능적이고 유연하게, 변화하는 환경에서도 선제적으로 대응할 수 있는 미래형 엔터프라이즈 보안의 비전을 제시한다.”고 전했다.</div>

AI 통합 보안 솔루션 전문기업 슈프리마(대표 이재원, 김한철)가 차세대 통합 보안 플랫폼인 ‘바이오스타 X(BioStar X)’를 공식 출시했다. 바이오스타 X는 출입통제와 영상보안을 하나의 플랫폼으로 통합해 AI로 분석/관제할 수 있는 대형 엔터프라이즈급 보안 플랫폼이다.

슈프리마, AI 기반 통합 보안 플랫폼 ‘바이오스타 X’ 출시

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/10/news-p.v1.20251110.2714f36b3e8244f591e35c03cbebd2b7_P1.jpg" />유럽연합(EU)을 중심으로 운영기술(OT) 보안을 강화하는 가운데 일본이 반도체 공장을 대상으로 OT 보안 지침을 발표해 주목받고 있다. 공장 등 산업시설의 디지털전환(DX)으로 사이버 공격의 사정권 안에 들어옴에 따라 전 세계적으로 OT 보안 태세를 높이는 데 분주한 모습이다.10일 외신 등에 따르면, 일본 경제산업성은 반도체 소재 공장을 대상으로 한 OT 가이드라인을 발표했다.OT 보안은 산업 현장에서 물리적 설비나 공정 제어 시스템을 안전하게 운영하기 위한 사이버보안 체계를 일컫는다. 과거엔 OT 시스템을 폐쇄망으로 운용했으나 최근 사물인터넷(IoT)·클라우드·원격 유지보수 등 외부와 연결이 늘어나면서 OT 보안은 필수가 됐다.이번 가이드라인 역시 사이버 공격 고도화로 OT 시스템이 직접 공격받는 사례가 늘어나며 생산 중단, 기밀 유출, 품질 저하 등 심각한 피해가 발생하고 있다고 제작 배경을 설명했다. 특히 반도체 산업이 경제적·국가안보적으로 중요한 핵심 산업인 데다 윈도·리눅스 등 범용 운용체계(OS)를 사용하는 장비가 많고 공정이 자동화돼 있어 전용 보안 가이드라인을 마련했다고 밝혔다.일본은 이번 가이드라인에서 국제반도체장비재료협회(SEMI) 표준과 미국 굴립표준기술연구소(NIST)의 사이버보안 프레임워크(CSF) 2.0 등 글로벌 표준과 정합성을 유지하면서 일본형 공장에 맞는 보안 지침을 수립하는 데 방점을 찍었다.구체적으로 자산 관리 및 취약성 평가, 마이크로세그멘테이션(초세분화)·네트워크탐지·대응(NDR) 등 추가 방어 대책 수립, 사이버보안사고 대응 전담조직 운영, 물리적 접근 제한 등을 제시했다.나아가 반도체 생산은 소재·설계·제조로 이어지는 복잡한 공급망으로 구성돼 있어, 단일 공장 OT에 초점을 맞춘 이번 가이드라인을 첫걸음으로 산업 생태계 전반의 보안 체계를 구축하겠다는 청사진도 내비쳤다.한국도 OT 보안 중요성을 인지하고 있다. 국가정보원이 지난 5월 발표한 '제어시스템 보안 모니터링 구축 가이드라인'이 대표적이다. 이 가이드라인은 반도체·발전소·석유화학·교통·수자원 등 OT 기반 산업시설이 사이버보안 위협을 탐지·대응하기 위한 모니터링 체계 방안을 담았다.정보보호업계는 원자력발전소·석유화학시설 등 OT 보안이 뚫릴 시 치명적인 결과로 이어질 수 있어 법제화를 통한 보안 강화가 필요하다고 강조한다. EU의 NIS2를 보면 OT 등 핵심 기반시설에 엄격한 수준의 사이버 보안을 요구하며, 보안 규정 미준수 시 1000만유로(약 168억원) 또는 글로벌 매출의 2%에 달하는 벌금을 부과할 수 있다.한 정보보호기업 대표는 “개인정보 유출 등 일반적인 사이버 보안 사고는 2차 피해가 서서히 나타나지만 OT 보안을 등한시하면 시한폭탄을 안고 있는 것과 같다”며 “개별 기업·기관에 OT 보안을 자율로 맡기다가 돌이킬 수 없는 사고가 날 수 있는 만큼 강제 수준의 제도화가 필요하다”고 말했다.조재학 기자 2jh@etnews.com </div>

유럽연합(EU)을 중심으로 운영기술(OT) 보안을 강화하는 가운데 일본이 반도체 공장을 대상으로 OT 보안 지침을 발표해 주목받고 있다. 공장 등 산업시설의 디지털전환(DX)으로 사이버 공격의 사정권 안에 들어옴에 따라 전 세계적으로 OT 보안 태세를 높이는 데 분주한 모습이다.

일본, 반도체 공장 보안 지침 마련…“OT 보안 강화 나서야”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EXCIHFP_1.jpg" /></figure>한화오션(042660)이 인수해 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트의 핵심으로 부상한 미국 필리조선소가 원자력 추진 잠수함 건조를 목표로 하고 있는 것으로 알려졌다.미국 월스트리트저널(WSJ)은 10일(현지 시간) 한화오션이 미국 필리조선소에서 10년 내 원자력 추진 잠수함을 해마다 2~3척 만들겠다는 것을 내부 목표로 하고 있다고 보도했다. WSJ는 사안에 정통한 관계자 발언을 인용해 “한화는 신규 프로젝트 수주 능력을 확보하기 위해 필리조선소 주변 지역에서 사업 확장 기회를 모색하고 있다”며 “10년 안에 미국에서 매년 2~3척의 원자력 추진 잠수함을 생산한다는 내부 목표를 가지고 있다”고 밝혔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EXCIHFP_2.png" /></figure>WSJ는 한화오션이 필리조선소에서 상선과 군수 지원선 정도를 건조하는 것이 아니라 원잠 건조를 목표로 세우면서 마스가 프로젝트가 더 어려워졌다고 평가했다. 상선 건조를 늘리고 조선소를 현대화하는 것만으로도 큰 도전인데 여기에 원잠이라는 국가급 프로젝트까지 겹치면서 사업 난도가 크게 올랐다는 것이다. 특히 WSJ는 미국의 원잠 기술 공유가 현실적으로 어렵고 숙련공과 고급 기술 인력이 부족하며 군용과 상업용 선박의 해외 건조가 금지된 제도 등을 원잠 건조의 장애물로 언급했다.아울러 WSJ는 필리조선소가 연간 생산량을 최대 20척으로 늘리는 것을 목표로 한다고 밝혔다. 현재 수천 명의 신규 인력을 필리조선소가 채용할 계획이며 대형 크레인과 로봇 장비를 도입하고 교육 인프라를 구축하는 것을 추진하고 있다고 전했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EXCIHFP_3.jpg" /></figure>다만 이번 보도가 한국 정부가 미국의 입장과 달리 원자력 추진 잠수함을 국내에서 건조하겠다고 공언한 가운데 나온 것이어서 국내에서는 원잠 건조 지역을 둘러싼 혼선이 커질 수 있다는 우려도 나온다. 정부는 원잠의 ‘국내 건조’ 입장을 유지하고 있다.하지만 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난달 말 “필라델피아에서 한국 해군용 원자력 잠수함까지 건조할 수 있다”고 언급한 후 좀처럼 진척된 합의 내용이 나오지 않고 있다. 이 때문에 한화오션의 원잠 건조 계획이 트럼프 대통령과 미국 정부의 입장을 반영해 세워진 것 아니냐는 추측도 나오고 있다. 다만 WSJ가 한화오션이 건조를 목표로 한다는 2~3척이 한국의 원잠인지, 미 해군 등에 공급할 원잠인지 등은 구체적으로 구분하지 않은 만큼 섣부른 추측이라는 지적도 제기된다.</div>

한화오션(042660)이 인수해 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트의 핵심으로 부상한 미국 필리조선소가 원자력 추진 잠수함 건조를 목표로 하고 있는 것으로 알려졌다.

WSJ "한화, 10년내 美서 매년 원잠 2∼3척 건조 목표"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/11/2H0EW59YOM_1.jpg" /></figure>항공우주·방위산업 분야 금속 표면처리 전문업체 기양금속공업이 표면처리 기술 세미나를 개최한다고 11일 밝혔다.기양금속공업은 12일 경기도 안산시 엠블던 호텔에서 표면처리 기술 세미나를 개최한다. 이번 세미나에는 국방기술품질원을 비롯한 방위산업 주요 체계업체와 관련 부품 협력업체를 포함한 약 150개 업체 관계자 등이 참석할 예정이다.최근 글로벌 방위산업 호황과 함께 한국 방위산업이 빠르게 성장하고 있는 가운데 무기체계의 성능과 내구성을 좌우하는 핵심 부품소재의 표면처리 기술 확보가 중요한 과제로 부각되고 있다. 배명직 기양금속공업 대표이사는 2021년 1월 국내 최초 전해(전기분해)법을 통한 스테인리스강판 흑색 처리기술 개발에 성공했고 이러한 기술력을 바탕으로 최근 ‘K-컬러 스테인리스강판’을 독자 개발했다. 기존 화학발색법과 달리 전해발색법을 적용해 강판 표면에 매우 얇은 피막을 형성하여 빛의 간섭효과를 일으켜 발색하는 혁신 기술로 기존 도금 방식과 달리 벗겨질 우려가 없고 스테인리스의 광택과 내후성을 유지하는 것이 특징이다.기양금속공업은 K-컬러 스테인리스강판의 방위산업 분야 적용을 최우선 과제로 추진 중이다. 항공기․무기체계 부품에 요구되는 고내식성과 내구성을 갖춰 가혹한 환경에서도 우수한 성능을 발휘할 것으로 기대된다. 아울러 건물 내외장재, 엘리베이터, 가전제품, 자동차부품, 주방용품 등 민수 분야에서도 폭넓게 적용할 수 있다. 배 대표는 “흑색 처리기술을 발판으로 지속적인 연구개발을 통해 K-컬러 스테인리스강판이라는 독자 기술을 확보했다”며 “방위산업 분야에 우선 적용해 국내 방위산업 경쟁력 강화에 기여하고 건축, 가전, 자동차 등 다양한 산업분야로 확대해 나갈 것”이라고 밝혔다.</div>

항공우주·방위산업 분야 금속 표면처리 전문업체 기양금속공업이 표면처리 기술 세미나를 개최한다고 11일 밝혔다. 기양금속공업은 12일 경기도 안산시 엠블던 호텔에서 표면처리 기술 세미나를 개최한다. 이번 세미나에는 국방기술품질원을 비롯한 방위산업 주요 체계업체와 관련 부품 협력업체를 포함한 약 150개 업체 관계자 등이 참석할 예정이다.

"K-컬러 스테인리스강판 독자개발" 기양금속공업, 방위산업 기술세미나 개최

일본 정부가 대함 미사일 탄두에 인공지능(AI) 기능을 탑재해 상호 통신을 가능하게 하는 제어시스템 개발을 추진한다. 10일 요미우리신문에 따르면 일본 방위성은 2026 회계연도(2026년 4월∼2027년 3월) 예산안에 2억엔(약 19억원)을 반영하는 것을 시작으로 AI 탑재 대함 미사일 개발에 착수해 2029년도 이후 실용화에 나선다.

日 ‘AI탑재’ 대함미사일 개발 추진…29년도 이후 투입 목표

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