테슬라의 주가가 최근 한달 넘게 내리막길을 걷고 있는데도 불구하고 월가의 대형 투자은행(IB)들은 목표가를 잇따라 상향하고 나섰다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 전폭적인 지지에 힘입어 인공지능(AI) 기술과 이를 활용한 자율주행기술 등을 대폭 발전시킬 수 있을 거라는 기대감에서다. 테슬라는 오는 29일(현지시간) 작년 4분기 실적 발표를 할 예정인데, 시장의 관심은 과거 성과보다는 휴머노이드 로봇, 전기차 신제품 등 앞으로의 성장 가능성에 초점 맞춰져있다.
28일 금융투자업계에 따르면 글로벌 IB 웨드부시는 지난 22일 테슬라의 목표주가를 515달러에서 550달러로 상향 조정했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프 대통령의 지지 하에 ‘FSD(Full Self Driving·완전자율주행)’ 기술을 더욱 빠르게 발전시킬 것이라는 기대감에서다. 앞서 웨드부시는 지난달 트럼프 차기 행정부가 자율주행기술 발전을 저해하는 규제들을 완화할 것이라고 내다보며 테슬라의 목표가를 400달러에서 515달러로 상향한 바 있다. 댄 아이브스 웨드부시 애널리스트는 “테슬라의 FSD 솔루션 보급률이 50%를 넘어 재무 구조와 수익률을 완전히 변화시킬 수도 있다”며 “올해 말까지 테슬라의 시가총액이 2조 달러에 달할 것으로 전망한다”고 말했다.
테슬라 주가는 지난달 17일 종가 기준 479.86달러로 역대 최고가를 기록했다. 머스크 CEO가 트럼프 대통령의 최측근으로 부상, 새 행정부에서 정부효율부(DOGE) 수장까지 맡게 될 거라는 소식이 전해지면서였다. 하지만 이달 27일 기준 주가가 397.15달러로 떨어지는 등 상승세가 주춤한 상태다. 블룸버그통신 등 외신은 트럼프 대통령이 전기차 보조금 폐지 등 우대 정책을 없애는 내용의 행정명령을 내린 것이 주가에 부담을 줬다고 분석했다. 트럼프 대통령은 취임사에서 ‘그린 뉴딜’로 불리는 바이든 행정부의 친환경 정책을 종료하겠다면서 “전기차 의무화를 철회해 자동차 산업을 보호할 것”이라고 선언했다.
월가에서는 테슬라가 전기차 판매를 넘어 로봇·자율주행으로 사업 영역을 확대하고 있는 점에 주목하고 있다. 파이퍼샌들러는 이달 21일 테슬라 주식을 ‘매수 후 보유(Buy and Hold)’ 1순위 추천 종목으로 꼽았다. 이어 투자 등급을 ‘비중 확대(overweight)’라고 재확인하면서 목표가를 기존 315달러에서 무려 58.73%나 올린 500달러로 상향 조정했다. 알렉산더 포터 파이퍼샌들러 애널리스트는 “전기차 판매에 대해서는 매우 불확실하지만, ‘옵티머스’ 휴머노이드 로봇과 같은 미래 시대의 기술들이 새로운 기회를 제공할 것”이라고 분석했다. 이어 “테슬라의 AI 사업의 잠재력이 점차 현실화되고 있다”며 “투자자들이 최소 1년 안에 신제품에 대한 명확한 그림을 보게 될 것"이라고 밝혔다.
웨드부시와 파이퍼샌들러뿐만 아니라, 영국계 대형 IB 바클레이즈와 모건스텐리도 이달 중순 테슬라의 목표가를 각각 기존 270달러에서 325달러, 400달러에서 430달러로 상향했다. 모건스탠리는 테슬라의 자율주행차량 호출 서비스 부문인 모빌리티 사업에 주목하며 모빌리티 차량 운용 규모가 2040년까지 750만 대로 성장할 것이라고 예측했다.
테슬라는 오는 29일 작년 4분기 실적을 발표할 예정이다. 이때 지난 실적 결과뿐만 아니라 가이던스(실적 전망) 등 미래 목표와 성장 비전 등도 함께 제시될 예정이다. 테슬라는 최근 중국과, 캐나다, 유럽과 미국에서 주력 제품인 ‘모델Y’의 디자인과 성능을 개선한 차량을 출시했다. 모델Y는 2020년 처음 출시돼 2023년 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 모델로 등극한 적 있다. 하지만 이 모델이 점차 구형이 되면서 근래에는 다른 전기차들과의 경쟁에 밀려 테슬라의 매출 성장을 견인하지 못한다는 지적이 나왔다. 지난해 테슬라는 처음으로 연간 전체 차량 판매량이 전년보다 감소하는 부진한 기록을 쓰기도 했다. 미 언론은 이번에 출시한 새 모델Y가 이런 추세를 반전시킬 수 있을지 주목된다고 전했다. 머스크 CEO는 작년 10월 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 2025년 차량 판매량이 신차 출시 등에 힘입어 20∼30% 증가할 것으로 예상한다고 밝힌 바 있다.
