<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMBPI86Y_1.png" /></figure>한국항공우주(047810)가 이집트의 FA-50 도입 등으로 수주 실적을 거둘 것이라는 증권사 분석이 나왔다. 22일 최광식 다올투자증권 연구원은 “필리핀 FA-50처럼 실제 계약 시점을 예단하지 말아야 한다”며 “모든 협상 및 입찰 참여는 늘 기대보다 느리고 불투명하지만 수주 풀(Pool)이 많아서 가만이 있다보면 다수의 수주 소식을 듣게 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 목표 주가는 8만 8000원을 제시했다. 디펜스웹에 따르면 이집트는 최대 100대 규모의 FA-50 도입을 위한 한국과의 협상이 막바지 단계로 진입했다. 이집트 공군 현대화 및 방산 사업 기반 확대가 목표인 만큼 기술 이전과 현지 생산을 포함하고 있다. 1차 36대로 1조 4000억 원이 우선 계약되고 100대까지 확대될 수 있다는 소식이다. 이집트는 FA-50과 부품 70%가 호환되는 F-16 운용 국가라는 점도 유효하다는 분석이다. 한국과 이집트는 2016년 방산 및 경제 협력 포괄 협정을 체결하고 2023년 한화에어로스페이스가 16억 6000만 달러 규모의 K-9 216문, K10과 K11 51대를 도입한 바 있다. 최 연구원은 “T-50 계열만 필리핀, 슬로바키아, 이집트, 말레이시아, 페루, 미국 해운 고등훈련기 도입 사업 등으로 두둑한 수주 풀을 보유하고 있는 점이 긍정적”이라고 했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMBPI86Y_2.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMCZ9CDQ_1.png" /></figure>중국이 미국산 액화천연가스(LNG) 수입을 중단하고 대체 수입원으로 아랍에미리트(UAE)를 택하고 있는 것으로 나타났다.21일(현지 시간) 로이터통신은 소식통과 중국 관영매체를 인용해 중국해양석유그룹(CNOOC)이 UAE의 아부다비국영석유공사(ADNOC)와 LNG를 구매하는 계약을 체결했다고 보도했다. CNOOC는 내년부터 5년간 ADNOC로부터 연간 50만 톤을 구매할 예정이다. 이에 중국 민영 ENN천연가스와 국영 에너지업체 전화석유도 ADNOC와 LNG 구매 계약을 체결했다. ENN천연가스는 2028년부터 15년에 걸쳐 연간 100만톤을 구매하기로 했고, 전화석유는 내년부터 5년간 도입하기로 했다.파이낸셜타임스(FT) 등에 따르면 미중 관세전쟁으로 지난 2월 6일 미국 텍사스주 코퍼스 크리스티에서 출발한 6만9000톤급 LNG선이 중국 남부 푸젠성에 도착한 이후 중국의 미국산 LNG 수입은 중단됐다. 중국은 미국의 대중국 10% 추가 관세에 대한 보복으로 지난 2월 10일부터 미국산 석탄과 LNG에 관세율 15%를 적용했으며 이후 양국의 보복 조치가 거듭되면서 중국의 대미 관세율은 125%까지 올라 양국 간 교역은 사실상 단절된 상태다. </div>

중국이 미국산 액화천연가스(LNG) 수입을 중단하고 대체 수입원으로 아랍에미리트(UAE)를 택하고 있는 것으로 나타났다. 21일(현지 시간) 로이터통신은 소식통과 중국 관영매체를 인용해 중국해양석유그룹(CNOOC)이 UAE의 아부다비국영석유공사(ADNOC)와 LNG를 구매하는 계약을 체결했다고 보도했다. CNOOC는 내년부터 5년간 ADNOC로부터 연간 50만 톤을 구매할 예정이다. 이에 중국 민영 ENN천연가스와 국영 에너지업체 전화석유도 ADNOC와 LNG 구매 계약을 체결했다. ENN천연가스는 2028년부터 15년에 걸쳐 연간 100만톤을 구매하기로 했고, 전화석유는 내년부터 5년간 도입하기로 했다.

美 LNG 수입 중단한 중국, UAE와 잇따라 구매 계약 체결

<div>모간 스탠리의 투자의견 상향 배경과 URI 강점트럼프 관세 역풍과 경기 침체 속 성장 가능성H&E 이큅먼트 인수 무산 배경과 경제적 영향이 기사는 4월 21일 오후 4시54분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 세계 최대 중장비 대여 업체 유나이티드 렌탈스(종목코드: URI)가 오는 23일(현지 시각) 2025년 1분기 실적 발표를 앞두고 있는 가운데 최근 모간 스탠리의 투자의견 상향 조정으로 관심이 집중되고 있다. 장비 렌탈 업계의 거인 유나이티드 렌탈스가 올해 초 무산된 H&E 이큅먼트 서비스(HEES) 인수합병(M&A)과 경기 불확실성 속에서 어떤 성과를 보여줄지 투자자들의 이목이 쏠린다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/15/2501152239551840.jpg" /></figure>◆ 북미 최대 중장비 대여 기업1997년 설립된 유나이티드 렌탈스는 미국 코네티컷주 스탬포드에 본사를 두고 북미 1520개 지역을 비롯해 유럽 38곳, 호주 23곳, 뉴질랜드 19곳에서 굴삭기, 지게차, 고소작업차, 불도저 등 다양한 건설 중장비 임대 사업을 영위하고 있다. 5000여 종에 달하는 다양한 장비를 운용 중이며, 보유 장비의 가치는 200억 달러를 넘어선다. 현재 북미 중장비 대여 시장에서 약 15%의 점유율을 차지하는 명실상부한 업계 선두주자다.보유 장비는 건설 장비, 산업 장비, 특수 장비, 기타 장비 부문에 고루 분산되어 있어 균형 잡힌 매출 구조를 갖추고 있다. 유나이티드 렌탈스는 지난 10년간 매출이 3배 수준으로 성장했는데, 이는 거의 매년 중소형 경쟁사를 인수하며 시장 점유율을 높이고 미래 성장 동력을 확충한 적극적인 M&A 전략의 결과로 평가된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/15/2501151647177950.jpg" /></figure>◆ 모간 스탠리의 투자의견 상향 배경지난 16일 모간 스탠리의 앤젤 카스티요 애널리스트는 유나이티드 렌탈스에 대한 투자의견을 '동일 비중'에서 '비중 확대'로 상향 조정했다. 이는 올해 1월 유나이티드 렌탈스가 H&E 이큅먼트 서비스(HEES) 인수 소식을 발표했을 때에도 '동일 비중' 의견을 유지했던 것과 대조를 이룬다.카스티요는 '비중 확대'로 투자의견 상향 조정 배경에 대해 다음과 같은 요인들을 꼽았다.1. 관세 역풍에 대한 제한적 노출: 비주거 건설 부문의 전반적인 약세 속에서도 유나이티드 렌탈스는 관세 관련 위험에 대한 직접적인 노출이 상대적으로 제한적이다.2. 강력한 가격 결정력: 공급업체에 대한 강한 협상력을 바탕으로 인플레이션 위험을 효과적으로 관리할 수 있는 능력을 갖추고 있다.3. 현금 흐름 관리 능력: 경기 침체 시 자본 지출 조정을 통해 잉여 현금 흐름을 관리하는 능력이 우수하며, 이는 건전한 레버리지와 유동성 수준 유지에 기여한다.4. 장비 재배치 유연성: 성과가 저조한 지역 프로젝트에서 벗어나 더 좋은 성과를 내는 지역이나 초대형 프로젝트로 장비를 재배치할 수 있는 전략적 유연성을 보유하고 있다.5. 렌탈 침투율 증가 추세: 전체 건설 장비 시장에서 렌탈 침투율이 지속적으로 증가하는 추세는 유나이티드 렌탈스의 장기적 성장 전망을 뒷받침한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/21/2504212203470730.jpg" /></figure>◆ 무산된 H&E 이큅먼트 인수와 그 영향유나이티드 렌탈스는 올해 1월 14일, 경쟁사 H&E 이큅먼트 서비스를 주당 92달러, 총 48억 달러(부채 14억 달러 포함)에 현금으로 인수한다고 발표했다. 이 인수를 통해 미국 30개 주에서 160개 매장을 운영하며 29억 달러 규모의 렌탈 차량을 관리하는 H&E 이큅먼트의 약 6만4000대 건설 장비를 자사 포트폴리오에 추가할 계획이었다.인수 발표 당일 유나이티드 렌탈스의 주가는 5.91% 상승한 729.86달러로 마감하며 투자자들의 강한 지지를 받았다. 월가에서는 H&E 이큅먼트 인수가 지리적 입지 강화와 핵심 장비군 확장을 통해 장기적으로 상당한 운영 레버리지를 달성할 것이라는 긍정적 전망이 주를 이뤘다.그러나 2월 18일, 또 다른 장비 렌탈 업체인 허크 홀딩스(HRI)가 유나이티드 렌탈스보다 높은 주당 104.89달러, 총 53억 달러(부채 포함)의 인수 제안을 내놓았다. 이에 H&E 이큅먼트는 유나이티드 렌탈스에 인수가 인상을 요구했으나, 유나이티드 렌탈스는 "더 이상 H&E 인수를 추진하지 않을 것"이라고 답했다.매튜 플래너리 유나이티드 렌탈스 최고경영자(CEO)는 "경영진으로서 우리의 주요 책무 중 하나는 투자자들의 자본을 잘 관리하는 것이며, H&E 인수가를 올리지 않기로 한 우리의 결정은 재무 규율에 대한 약속을 반영한다"고 밝혔다. 결국 계약 해지에 따라 H&E 이큅먼트는 유나이티드 렌탈스에 약 6352만 달러의 해지 수수료를 지급할 예정이다.▶②편에서 계속됨<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/Q9GlS351rLc" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div></div>

모간 스탠리의 투자의견 상향 배경과 URI 강점. 트럼프 관세 역풍과 경기 침체 속 성장 가능성. H&E 이큅먼트 인수 무산 배경과 경제적 영향

[GAM] ① URI, H&E 인수 무산에도 모간 스탠리 "비중 늘려라"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMBNS2AM_1.jpg" /></figure>▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.해운회사 HMM이 기업가치 제고를 위해 최대 2조 원 규모의 자사주 매입을 추진한다. KB증권을 주관사로 선임하고 공개매수 방식으로 진행할 예정이다. 공개매수 방식을 진행하면 HMM은 11% 이상의 지분을 확보하게 된다. 산업은행은 이 과정에서 최소 4% 안팎의 지분을 회사에 매각하며 약 7200억 원의 자금을 회수할 수 있을 것으로 예상된다.미국 매그니피센트7(M7)이 주춤하는 반면 중국 테라픽10(T10)에 는 투자자들의 관심이 쏠리는 모습이다. 실제로 올해 중국 주식 매수세가 이어지면서 총 7507억 원의 순매수가 이루어졌다. 한편 현대차와 포스코는 미국 고율 관세에 대응하기 위해 루이지애나주에 총 58억 달러 규모의 제철소 건설에 공동 투자하기로 했다.■ 자사주 매입으로 기업가치 제고HMM이 KB증권을 주관사로 선임하고 최대 2조 원 규모의 자사주 매입을 추진 중이다. 기업가치 제고 계획의 일환으로 해석된다. 1년 내 2조 5000억 원 이상의 주주환원 프로그램을 가동하겠다고 발표했으며, 이 중 2조 원은 자사주 매입에 사용할 예정이다. 공개매수 방식을 활용할 경우 주주평등 원칙에 부합할 뿐 아니라 산업은행의 자금 회수에도 도움이 될 것으로 예상된다. 현 시총 기준 약 11% 이상의 지분을 회사가 확보하게 되며, 산은은 이 과정에서 최소 4% 안팎의 지분을 매각하며 약 7200억 원의 자금을 회수할 수 있다.■ 中 테라픽10 투자 확대국내 투자자들의 중국 기술주 테라픽10(T10)에 대한 관심이 높아지는 추세다. 올해 들어 4개월간 중국 본토와 홍콩 주식 7507억 원어치를 순매수했으며, 지난 한 달간 거래 건수는 2만 9554건으로 34개월 만에 최대치를 기록했다. 중국 인공지능 스타트업 ‘딥시크’의 등장으로 미국 예외주의에 균열이 생기면서, 테라픽10은 올해 15.1%의 수익률을 기록해 같은 기간 -22.1%를 기록한 매그니피센트7을 크게 앞섰다. 미중 무역 갈등으로 잠시 주춤했으나 중국의 1분기 GDP 성장률과 소매 판매 등 경제지표가 호조를 보이고 있어 당분간 성장세가 이어질 전망이다.■ 통상압력 대응 전략 가속화현대차그룹과 포스코그룹이 미국 루이지애나주에 건설 예정인 8조 5000억 원 규모의 제철소에 공동 투자하기로 했다. 트럼프 정부의 25% 관세 부과에 대응하고 북미 시장에서 새로운 사업 기회를 모색하기 위한 전략적 동맹으로 읽힌다. 이번 동맹으로 포스코는 지분 투자의 대가로 철강 생산 물량의 일부를 확보하고, 현대차는 대규모 투자 부담을 줄일 수 있다. 양사는 2차전지 소재 분야에서도 협력할 계획이다. 포스코의 글로벌 광물자원 개발 역량과 현대차의 배터리 연구개발을 연계해 전기차 캐즘(일시적 수요둔화) 극복에 공동 대응할 계획이다.[금융상품 투자자 관심 뉴스]1. [단독] HMM, 2조 자사주 매입에 KB증권 선임…공개매수 유력- 핵심 요약: 해운회사 HMM이 최대 2조 원 규모의 자사주 매입을 위해 KB증권을 주관사로 선임했다. 이렇게 되면 HMM은 자사 주식의 약 11%를 확보하게 되고, 산업은행은 보유 지분 일부를 팔아 7200억 원 정도의 자금을 회수할 수 있을 것으로 예상된다. 과거 정부가 위기를 맞았던 HMM을 구하기 위해 투입했던 공적자금을 조금씩 회수하는 과정의 일환이다.2. ‘M7’ 주춤하자 ‘테리픽10’ 급부상…올 中주식 7500억 순매수관련기사<ul><li>서울경제, AI로 독자 맞춤형 뉴스 시대 연다… ‘AI PRISM’ 시동</li><li>AI가 찾아준 ‘나를 위한 뉴스’… 독자 맞춤형 뉴스 시대 도래</li><li>현대차 하이브리드 연비 45% 개선… 한은, CBDC 개인송금 확대 [AI 프리즘*신입 직장인 뉴스]</li><li>“지방 집값 숨통 틀까”… ‘1주택 특례‘ 130개 지역으로 확대 검토 [AI 프리즘*부동산 투자자 뉴스]</li></ul>- 핵심 요약: 국내 투자자들이 미국 대형 기술주 ‘매그니피센트7’보다 중국 대표 기술주인 테라픽10(T10)에 관심을 보이고 있다. 올해 국내 투자자들은 중국 본토와 홍콩 주식 7507억 원어치를 순매수했다. 미중갈등에도 불구하고 중국 경제 지표가 호조를 보이고 있어 향후 중국 시장 전망도 긍정적이라는 것이 전문가들의 분석이다.3. 美관세·캐즘 함께 넘는다…현대차·포스코 ‘철강·배터리’ 동맹- 핵심 요약: 현대차그룹과 포스코그룹이 미국 루이지애나주에 8조 5000억 원 규모의 제철소 건설에 공동 투자하기로 했다. 트럼프 정부의 25% 관세 부과에 대응하고 북미 시장에서 새로운 사업 기회를 모색하기 위한 전략이다. 현대차는 미국에서 생산하는 자동차에 필요한 강판을 안정적으로 확보하고, 포스코는 미국 시장에 진출할 기회를 얻게 된다. 양사는 2차전지 소재 분야에서도 협력하기로 했다.[금융상품 투자자 참고 뉴스]4. 관세 쇼크…對美수출 14.3% 급감- 핵심 요약: 미국의 관세 정책 영향으로 4월 1~20일 한국 수출액은 339억 달러로 전년 동기 대비 5.2% 감소했다. 대미 수출은 14.3% 급감했으며, 대중 수출도 3.4% 줄었다. 10대 수출 품목 중 반도체(+10.7%)를 제외한 품목들이 모두 감소세를 보였다.5. 車부터 MRI까지…전세계 숨통 죄는 中 ‘희토류 통제’- 핵심 요약: 중국이 희토류 수출통제를 본격화하면서 전 세계 산업계에 파장이 확산되는 중이다. 다만 중국 희토류 원료의 57%를 공급하는 미얀마가 내전과 강진으로 흔들리며 중국의 희토류 카드에도 불안 요소가 생겼다. 이에 따라 중국은 다른 국가들과의 협력을 강화하고 자국 내 생산을 늘리는 등의 대책 마련에 나섰다.6. ‘한미 2+2 통상협상’ 24일 개최…韓총리 “윈윈 방안 찾을 것”- 핵심 요약: 한국과 미국의 ‘2+2 통상 협의’가 24일 미국 워싱턴 D.C.에서 개최된다. 최상목 부총리와 안덕근 산업통상자원부 장관이 미국 재무부 장관 및 무역대표부(USTR) 대표와 함께 협상을 진행한다. 관세율 인하, 환율, 조선업 협력, 방위비 분담금 등 다양한 의제가 논의될 예정이다.[키워드 TOP 5]자사주 공개매수, 테라픽10 투자, 통상 대응 전략, 미중 갈등, 글로벌 공급망 재편, AI PRISM, AI 프리즘<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMBNS2AM_2.png" /></figure></div>

* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.

"윈윈 방안 찾을 것" 한미, 24일 '2+2 통상협상' 개최…HMM, 2조 자사주 매입에 KB證 선임 [AI 프리즘*금융상품 투자자 뉴스]

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250417/art_1745211893959_65dc8b.png" /></figure>【 청년일보 】 현대제철의 100% 자회사인 현대IFC의 매각설이 불거지면서, 과연 새 주인이 누가 될지 업계의 관심이 집중되고 있다.현대IFC는 현대차그룹 계열의 금속 단조 전문기업으로 조선, 자동차, 중화학 산업에 필요한 핵심 부품을 생산하는 일관 단조회사다.22일 현대제철에 따르면 현대IFC는 현재 매각에 대한 다양한 검토 단계를 거치고 있는 것으로 파악됐다. 다만 사측은 다양한 경쟁력 강화에 대해 검토 중인 것은 맞지만, 매각이 될지 여부에 대해서는 확답할 수 없다는 입장이다. 현대제철 관계자는 “경쟁력 강화를 위한 다양한 방안을 검토 중이지만, 매각 여부에 대해서는 말할 수 있는 단계가 아니다"고 밝혔다. 지난 16일 현대제철은 현대IFC 매각과 관련해 “전반적인 사업구조 강화와 경영 효율화를 위해 여러가지 방안을 검토 중이지만, 아직 결정된 사실은 없다”고 공시한 바 있다. 일각에서 유력 인수 후보로 동국제강이 거론되고 있으나, 해당 기업은 확답을 피하고 있다.동국제강 관계자는 "현대IFC 인수와 관련해 검토 중이거나 확정된 바 없다"며 "현재 영위 중인 사업과는 공정과 아이템이 달라 시너지 효과에 대해선 부정적으로 보고 있다"고 말했다. 한편, 현대IFC는 2020년 4월 1일 현대제철의 단조사업부가 물적분할돼 설립된 회사다.이 회사는 선박엔진 부품, 산업기계 부품, 금형 공구강, 고탄소 단조롤, 단조 환봉 등 다양한 금속 자유단조제품을 생산하고 있다. 이러한 제품들은 철강, 조선, 자동차, 중화학 산업의 핵심 부품으로 활용된다.2023년 기준 현대IFC는 매출 5천3백65억 5천8백53만원, 순이익 80억 4천2백3만원 기록하며 설립 이후 최대 실적을 달성했다. 조선업 호황에 따른 단조 제품 수요 증가와 단가 인상 효과에 기인한 것이라는게 업계 관측이다.【 청년일보=선호균 기자 】</div>

【 청년일보 】 현대제철의 100% 자회사인 현대IFC의 매각설이 불거지면서, 과연 새 주인이 누가 될지 업계의 관심이 집중되고 있다. 현대IFC는 현대차그룹 계열의 금속 단조 전문기업으로 조선, 자동차, 중화학 산업에 필요한 핵심 부품을 생산하는 일관 단조회사다.

현대IFC 매각설에 업계 촉각… 새 주인 누가 될까?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/21/2GRLVJZEB9_1.jpg" /></figure>한국투자증권이 한화에어로스페이스(012450)를 방산 업종내 최선호주로 꼽으며 목표주가를 130만 원으로 제시했다.장남현 한국투자증권 연구원은 21일 보고서에서 “2026년 주당순이익(EPS)에 유럽 방산 업체 2026년 선행 주가수익비율(PER) 평균을 적용했다”며 “한화에어로스페이스에 대한 매수의견을 유지하고 목표주가를 130만 원으로 기존(82만 원) 대비 58.5% 상향 조정한다”고 밝혔다. 목표가 130만 원은 18일 종가 82만 8000원 보다 57% 높은 수준이다. 장 연구원은 “한화에어로스페이스는 K9 자주포, 천무 다연장로켓, 레드백 장갑차 등 다양한 품목의 수출 경로를 확보하고 있다”며 “수익성과 수주잔고 확장 가능성을 모두 고려했을 때, 한화에어로스페이스는 유럽 업체보다 저평가받을 이유가 없다”고 주장했다.장 연구원은 “한화에어로스페이스는 유상증자 계획과 함께 2028년까지 총 11조 원의 투자 계획을 발표했다. 이번 유상증자로 조달하는 3조 6000억 원에 더해 미래 영업현금흐름과 차입금 등을 포함한 금액”이라며 “유럽과 사우디아라비아 등에서 무기체계 수요가 증가하는 동시에 방산 내부 조달 니즈 역시 늘어나고 있기 때문에, 현지 거점 확보 중요성이 커지고 있다. 선제적인 거점 확보 를 통해 미래 수출 경쟁력이 강화될 것”이라고 설명했다.한국투자증권은 한화에어로스페이스의 1분기 호실적도 예상했다. 한국투자증권은 한화에어로스페이스가 1분기 연결 기준 매출 5조 5141억 원, 영업이익 5685억 원을 기록할 것이라 내다봤다. 각각 전년 대비 280.5%, 3103.7% 높은 수치다. 이는 시장 전망치(컨센서스)를 각각 15.2%, 13.2% 상회하는 수치이기도 하다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/21/2GRLVJZEB9_2.jpg" /></figure></div>

한국투자증권이 한화에어로스페이스(012450)를 방산 업종내 최선호주로 꼽으며 목표주가를 130만 원으로 제시했다. 장남현 한국투자증권 연구원은 21일 보고서에서 “2026년 주당순이익(EPS)에 유럽 방산 업체 2026년 선행 주가수익비율(PER) 평균을 적용했다”며 “한화에어로스페이스에 대한 매수의견을 유지하고 목표주가를 130만 원으로 기존(82만 원) 대비 58.5% 상향 조정한다”고 밝혔다. 목표가 130만 원은 18일 종가 82만 8000원 보다 57% 높은 수준이다.

한화에어로 목표주가 130만 원까지 나왔다…“방산 최선호주” [줍줍리포트]

<div>지난해 "연내 3기 발사" 공언했지만하나도 쏘아 올리지 못해 망신살푸틴, 조기경보기로 대체 가능성[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 우리 군 당국이 22일(한국 시간) 4번째 정찰위성 발사에 성공함으로써 연내 계획하고 있는 5기의 군 정찰위성 체계 구축에 바짝 다가섰다.이미 정상 운용 중인 1·2·3호기와 군집위성 운용 체계가 갖춰지게 되면 위성의 한반도 상공 재방문 주기 단축으로 인해 북한의 도발 징후를 포착·식별하는데 있어 능력향상이 크게 기대된다는 게 국방부의 설명이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/22/2504221319215190_w.jpg" /></figure>이에 따라 북한의 자체 군사정찰위성 확보에 공을 들여온 김정은 국무위원장의 향후 행보와 북한 군부의 동향에 관심이 쏠리고 있다.지난해 초 김정은의 '군사정찰위성 연내 3기 발사' 공언에도 불구하고 북한은 단 한 개의 위성도 쏘아 올리지 못한 때문이다.더욱이 지난해 5월 시도가 폭발로 인한 실패로 끝나면서 망신을 샀지만 이를 조기 만회하기 위한 추가 동향이 포착되지 않아 상당기간 미뤄질 가능성도 점쳐진다.북한이 군사정찰위성 발사를 중단한 배경을 두고 한미 정보당국은 다양한 가능성을 열어놓고 첩보수집과 분석을 해왔는데, 러시아로부터의 기술이전 중단을 유력한 요인으로 꼽고 있다.북한은 수차례 실패 끝에 지난 2023년 11월 평안북도 철산군 서해위성발사장에서 정찰위성 '만리경-1호'를 발사체 '천리마-1형'에 탑재해 발사한 바 있다.당시 북한은 만리경-1호가 정상적으로 작동하고 있다고 선전하면서 위성이 촬영한 영상을 공개하기도 했다.북한의 성공은 푸틴 러시아 대통령의 지원이 결정적이었다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/11/22/2311220907593520.jpg" /></figure>같은 해 9월 러시아 극동 보스토치니우주센터에서 정상회담을 한 블라디미르 푸틴 대통령과 김정은 위원장은 우주기술의 대북제공에 합의했다.푸틴은 회담장에 들어가기에 앞서 현지 기자들에게 북한에 정찰위성 기술을 지원할 것임을 밝히는 등 적극적 입장을 보였다.하지만 한 차례의 성공을 끝으로 현재까지 아무런 추가지원이나 협력 동향이 드러나지는 않고 있다.푸틴의 말만 믿고 1차 성공에 고무돼 추가 발사를 노동당 전원회의에서 결정하고 이를 주민과 외부에 알렸던 김정은으로서는 곤혹스런 입장에 처했다.지난해 5월 27일에는 정찰위성을 실어 쏘아올린 발사체가 공중 폭발하는 사고가 발생하도 했다.이런 충격 때문인 듯 북한은 지난해 말 노동당 전원회의에서 정찰위성 관련 언급을 아예 내놓지 않았다.물론 김정은은 지난해 5월 발사가 실패한 직후 "겁을 먹고 위축될 일이 아니니까 더 분발해야 한다"는 격려성 멘트를 내놓았지만 추가동향이 없는 상황이다.이와 관련해 주목되는 건 러시아가 북한에 공중조기경보통제기(AWACS) 형태의 시스템을 제공한 대목이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504160206129530.jpg" /></figure>김정은은 지난달 25~26일 무인정찰기 등을 돌아보는 공개일정을 가졌는데 여기에는핵심 간부들과 공중조기경보통제기 형태의 항공기에 올라 내부를 돌아보는 모습이 포함돼 있다.사진에는 동체 위에 지름 9m의 회전 레이돔(rotodome)을 장착한 특징이 드러나는데, 이는 러시아 일류신(IL)사가 만든 조기경보기 A-50(베리예프)과 동일한 것으로 파악된다A-50은 구 소련 시절인 1974년 6월 공군에 첫 인도된 조기경보기로 IL-76 수송기 기체에 레이더시스템을 탑재한 기종이다.길이 56.59m, 날개길이 50.5m로 순항 속도는 700km, 항속거리 6700km에 이른다. 15명의 승무원이 탈 수 있고 대당 가격은 3억3000만 달러(한화 약 4800억원) 인 것으로 알려 지고 있다.러시아 공군이 28대 정도를 보유한 것으로 알려져 왔으며 우크라이나전 과정에서 일부가 격추된 것으로 보도됐다.북한이 공개한 조기경보통제기와 관련해 러시아가 보유한 기종을 직접 줬을 가능성 보다는 북한이 기존에 보유했던 IL-76에 레이더와 정찰 관련 시스템을 장착하는 기술과 자재·장비 지원을 러시아가 기술진 등을 파견해 수행했을 것이란 관측이 제기된다.푸틴이 대륙간탄도미사일(ICBM) 기술에 전용될 수 있는 군사정찰위성 보다 공중조기경보통제기를 김정은에게 주는 쪽으로 가닥을 잡은 것이란 평가도 나온다.직접적인 ICBM 기술 제공에 따른 부담을 덜고 공중조기경보기를 제공함으로써 비슷한 효과를 거둘 수 있도록 했다는 얘기다.김정은은 "이런 장비들은 우리 군대의 각종 정보수집 작전능력을 제고해 주고 적의 각이한 전투수단을 무력화시키는 데 충분한 위력을 발휘할 것"이라고 만족감을 드러냈다.북한은 내년 초 노동당 9차 대회를 예정하고 있다.5년 전 제8차 당 대회에서 '국방력 발전 5개년 계획' 핵심과제 중 하나로 정찰위성 발사를 공언했는데 올해 중으로 성과가 없으면 낭패를 볼 수 있다.이 때문에 김정은이 북러 밀착을 강화하거나 자체 연구개발을 통한 기술 완성을 서둘러 어떤 식으로 추가발사에 나설 것이란 관측에 힘이 실리고 있다.yjlee@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이영종 통일전문기자 = 우리 군 당국이 22일(한국 시간) 4번째 정찰위성 발사에 성공함으로써 연내 계획하고 있는 5기의 군 정찰위성 체계 구축에 바짝 다가섰다.

[뉴스분석] 한국군은 '5기 완성' 목전인데...정찰위성 실패에 속 타는 김정은

<div>중앙아 최초 진출… 연 사업비 2000억원 규모의 여객터미널 건설·운영 3개월 간 협상 후 본계약 체결 예정향후 3년 건설, 이후 19년 동안 운영[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 인천공항이 개항 이후 처음으로 중앙아시아 공항 개발운영 사업에 진출한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/22/2504220945249790.jpg" /></figure>22일 인천국제공항공사는 우즈베키스탄 우르겐치공항 개발운영(PPP) 사업의 우선협상대상자로 최종 선정됐다고 밝혔다. 공사 최초의 중앙아시아 지역 공항 PPP 사업 수주로, 중앙아시아 시장에서의 입지 확대 및 글로벌 공항사업 확대에 있어 중대한 전환점이 될 전망이다.공사가 수주한 해외공항 PPP 사업 중 100% 터미널 운영권을 확보해 공항 CEO부터 주요 임원을 공사에서 임명하는 등 공항건설과 운영의 주요 결정권을 보유한 것도 처음이다. 중앙아시아에 제2의 인천공항을 건설·운영하게 된 셈이다.우르겐치공항은 우즈벡 서부 호라즘 지역의 주요 관문 공항으로, 여객 처리 기준 3위다. 세계문화유산인 히바(Khiva) 유적지와 인접해 있어 국제관광 허브로서의 성장 가능성이 높다고 평가받는다.지난해 우즈벡의 전체 항공실적은 2023년 대비 30% 이상 증가했다. 우즈벡 정부의 공항 현대화 사업의 일환으로 2023년 확장 개장한 사마르칸트 공항(여객 처리 2위)의 경우, 2023년 개장 이후 여객이 2022년(49만 명) 대비 104% 뛴 1백만 명을 기록하는 등 우즈벡의 항공 수요는 급격히 증가하고 있다.공사가 사업을 수주한 우르겐치공항의 여객 이용실적은 약 70만 명(2024년 기준)이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 이전인 2019년 대비 175% 늘었다. 2029년 신규 여객터미널 개장 이후 급격한 증가세를 보일 것으로 예상된다.우르겐치공항은 향후 타슈켄트, 사마르칸트, 부하라 등 우즈베키스탄 내 주요 거점도시와 연계된 항공 네트워크를 구축할 수 있다. 카자흐스탄·키르기스스탄 등 인접 국가와의 항공 연계성 강화를 통해 '실크로드 항공벨트'(Silk Road Air Belt)'의 중심축으로 성장할 수 있는 잠재력도 지니고 있다.이번 PPP 사업은 우즈베키스탄 정부가 추진하는 항공 인프라 현대화 정책의 일환이다. 신공항 건설 및 운영을 민간 주도로 수행하는 BTO(Build-Transfer-Operate) 방식으로 진행된다.공사는 우선협상대상자로서 향후 약 3개월 간의 본 협상을 거쳐 최종 실시협약 체결을 목표로 한다. 계약 체결 시 3년 간 연간 약 300만 명 규모의 신규 여객터미널을 건설하고, 19년 동안 운영하게 된다.국토교통부의 글로벌 인프라 진출 확대 정책 중 하나인 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)의 금융지원 프로그램과 연계해 추진한 성과이기도 하다. 정부의 정책적 지원과 기관 간 협업을 통한 대표적인 해외 인프라 수출 성공 사례다.공사는 100% 지분을 보유, 공항 건설과 운영에 의사결정권을 확보한다. 국내 건설·엔지니어링 업체의 동반참여를 추진함으로써 한국 업체의 중앙아시아 진출을 지원할 계획이다.사전입찰(RFQ) 단계에서는 글로벌 공항 운영사인 타브(TAV), 프랑스 ADP 컨소시엄과 터키의 최대 건설사인 리막(Limak)과 경쟁했다. 우즈벡 정부는 인천공항의 건설·운영 노하우를 강조한 기술제안서를 높이 평가해 공사가 최종적으로 우선협상대상자로 선정됐다.이학재 인천국제공항공사 사장은 "이번 사업은 공사의 해외사업 역량과 글로벌 신뢰도를 다시 한 번 입증한 결과"라며 "앞으로 정부 정책과 연계해 대한민국 공항산업의 글로벌 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다.인천국제공항공사는 2009년 이라크 아르빌 신공항 운영지원 사업을 시작으로 본격적인 해외사업을 추진해 왔다. 현재까지 18개국에서 39개 사업을 수주, 누적 수주액 약 4억500만 달러를 기록했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

중앙아 최초 진출… 연 사업비 2000억원 규모의 여객터미널 건설·운영. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 인천공항이 개항 이후 처음으로 중앙아시아 공항 개발운영 사업에 진출한다.

인천공항공사, 우즈벡 공항 운영권 100% 확보…개항 이후 최초

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/22/2GRMDEZDOK_1.jpg" /></figure>국내에서 최초로 민간 주관으로 진행되는 ‘천리안위성 5호’ 개발사업 수주 과정에서 잡음이 일고 있다. 위성 본체 개발사업 수주 우선협상대상 기관으로 LIG넥스원이 선정됐지만 경쟁사인 한국항공우주산업(KAI)가 평가 과정에 이의를 제기하면서 갈등이 예상된다. 22일 우주항공청과 우주업계 등에 따르면 최근 천리안위성 5호 사업추진위원회는 ‘정지궤도 기상·우주기상 위성 시스템 및 본체 개발’ 사업의 우선협상 대상 기관으로 LIG넥스원을 선정했다. 천리안위성 5호는 기상위성인 천리안위성 1호와 천리안위성 2A호의 임무를 승계할 기상위성으로 국내 첫 민간주관 위성개발 사업이기도 하다. 2031년까지 7년간 총 6008억 원이 투입되는 대형 국가연구개발사업으로, 시스템 및 본체, 기상탑재체, 우주기상탑재체 등의 과제로 구성된다. 이 중 3238억 원 규모인 시스템 및 본체 개발사업을 민간이 주도한다. KAI는 추진위가 이달 1일 LIG넥스원을 우선협상대상기관으로 선정한 것에 대해 10일 이의제기 신청을 접수했다. KAI는 “선정된 LIG넥스원이 위성 시스템이나 본체 개발을 수행할 실적이 거의 없고, 위성 조립 및 시험 설비도 갖고 있지 않다”며 선정 과정에 대해 의문을 제기했다. 기술평가과정에 문제가 있다는 입장이다. 사업을 공고한 한국기상산업기술원은 이의제기 30일 이내 답변해야 하는 절차에 따라 답변을 준비하고 있다. </div>

국내에서 최초로 민간 주관으로 진행되는 ‘천리안위성 5호’ 개발사업 수주 과정에서 잡음이 일고 있다. 위성 본체 개발사업 수주 우선협상대상 기관으로 LIG넥스원이 선정됐지만 경쟁사인 한국항공우주산업(KAI)가 평가 과정에 이의를 제기하면서 갈등이 예상된다.

천리안 5호 우선협상대상에 LIG넥스원… KAI 이의제기

한국항공우주(047810)가 이집트의 FA-50 도입 등으로 수주 실적을 거둘 것이라는 증권사 분석이 나왔다. 22일 최광식 다올투자증권 연구원은 “필리핀 FA-50처럼 실제 계약 시점을 예단하지 말아야 한다”며 “모든 협상 및 입찰 참여는 늘 기대보다 느리고 불투명하지만 수주 풀(Pool)이 많아서 가만이 있다보면 다수의 수주 소식을 듣게 될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 목표 주가는 8만 8000원을 제시했다.

KAI, 이집트 FA-50 협상 막바지…다올證 “불투명하지만 수주 기대” [줍줍 리포트]

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