<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW5P2S8J_1.jpg" /></figure>미국 해군 로스엔젤레스(LA)급 원자력추진 잠수함(SSN) 컬럼비아함이 18일 군수품 적재와 승조원 휴식을 위해 부산작전기지에 입항했다.해군은 컬럼비아함 입항을 계기로 한미 해군 간 함정 방문 등 교류협력을 통해 연합방위태세를 더욱 공고히 할 계획이라고 밝혔다.지난 9월에도 미국 버지니아급 원자력추진 잠수함 버몬트함이 부산작전기지에 입항한 바 있다. </div>

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241116/PCM20231124000199003_P4.jpg" />(울산=연합뉴스) 김근주 기자 = HD현대중공업은 16일 울산 본사에서 '직원 가족 및 해군 장병 초청 행사'를 열었다.행사에는 우리나라 해군 차세대 이지스함인 '정조대왕함'과 최신예 호위함인 '충남함'의 해군 승조원과 가족들, 함정을 건조하는 HD현대중공업 특수선사업부 직원과 가족 등 총 270여 명이 참여했다.HD현대중공업은 정조대왕함과 충남함 인도를 앞두고 해군과 직원들에게 감사의 마음을 전하고자 이번 행사를 마련했다.직원과 해군 가족 등은 상선을 건조하는 조선 야드, 각종 함정을 건조 중인 특수선 야드를 둘러봤다.또 정조대왕함과 충남함에 승선해 함교, 사관실, 헬리덱(헬리콥터 이착륙장), 승조원 식당 등 내부를 직접 살펴봤다.함정 건조에 참여한 HD현대중공업 특수선시운전부 이철주 기사는 "내 손으로 만든 멋진 함정을 보고 감탄하는 가족들 모습에 절로 어깨가 으쓱해졌다"며 "앞으로도 우리나라 해상 방위에 기여한다는 자부심으로 후속 함정도 완벽하게 건조하는 데 힘을 보태겠다"고 말했다.정조대왕함은 총 3척을 도입하는 우리나라 해군 차세대 이지스 구축함(광개토-Ⅲ Batch-Ⅱ) 중 첫 번째 함정으로 이달 중 해군에 인도될 예정이다.충남함은 총 6척의 신형 호위함(울산급 Batch-III) 중 첫 함정으로 올해 연말 인도를 앞두고 있다.canto@yna.co.kr(끝) </div>

(울산=연합뉴스) 김근주 기자 = HD현대중공업은 16일 울산 본사에서 '직원 가족 및 해군 장병 초청 행사'를 열었다. 행사에는 우리나라 해군 차세대 이지스함인 '정조대왕함'과 최신예 호위함인 '충남함'의 해군 승조원과 가족들, 함정을 건조하는 HD현대중공업 특수선사업부 직원과 가족 등 총 270여 명이 참여했다.

"이게 정조대왕함"…HD현대중, 해군·직원 가족 초청 투어행사

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW5EWAXM_4.jpg" /></figure>지난 5월에 동북아 지역을 관할하면서 유사시 한반도 투입 등 대북 억제 임무를 맡은 미국 원자력 추진 항공모함이 로널드 레이건호(CVN-76)에서 조지 워싱턴호(9만7000t급·CVN-73)로 약 9년 만에 교체된다는 외신 보도가 나와 화제를 모았다,교도통신과 마이니치신문 등에 따르면 로널드 레이건호가 미 해군 7함대 모항인 일본 요코스카(橫須賀) 기지를 떠나 태평양 연안 워싱턴주 브레머턴 해군기지로 이동해 정비 작업을 진행한다. 로널드 레이건호는 2015년 10월 요코스카에 입항해 약 8년 8개월간 중국과 북한에 대응해 주변 해역 경계 등을 해 왔다.교도통신은 로널드 레이건호를 대신해 조지 워싱턴호가 올 하반기 요코스카에 재배치될 예정이라고 보도했다.조지 워싱턴호의 일본 배치는 2008년 9월에 이어 이번이 두 번째다. 조지 워싱턴호는 2015년 일본에서 미국으로 돌아간 뒤 2017년부터 9년여 간 버지니아주 뉴포트뉴스항에서 핵연료를 교체하고 작전 수행을 위한 수리 및 장비 업그레이드를 진행하고 다시 동북아 지역 작전에 실제 배치된 것이다.지난 5월 미 해군 7함대 고정 배치 항모전단인 로널드 레이건이 미국으로 돌아가고, 증원 전력으로 전개됐던 에이브러햄 링컨 항모전단이 8월 초부터 중동으로 빠지면서 7함대는 전례 없는 항모 공백 사태에 처해있지만, 조지 워싱턴 항모전단이 미 해군 7함대 고정 배치 항모 임무를 이어 받게 된 것이다.미 해군 제7함대는 함대 자체 전력만 놓고 보면 웬만한 국가들의 군사력을 능가할 정도의 최강의 전력을 가진 해군부대로 평가받고 있다. 이 같은 평가의 배경은 항공모함이다. 미국은 7함대에 항모 1척을 상시 고정 배치하고, 필요에 따라 1~2척의 항모를 추가로 파견해 서태평양 지역에서 강력한 억제력을 발휘한다.지난 13일부터 14일까지 한미일 3국이 제주 남방 공해상에서 실시한 2차 프리덤 에지 훈련에 참가했다. 프리덤 에지는 3국 간 상호 운용성을 증진하고 한반도를 포함한 인도태평양 지역의 평화와 안정을 수호하겠다는 의지를 담은 방어적 성격의 훈련이다.9년여 만에 복귀해 동북아 지역을 관할하는 ‘바다 위 군사기지’로서 위용을 과시하며 신고식을 치른 셈이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW5EWAXM_5.jpg" /></figure>‘바다 위의 군사기지시’로 불리는 미 해군의 핵추진 항공모함 조지 워싱턴호(9만7000t)의 위력은 얼마나 될까. 항공모함은 가진 나라는 미국과 영국, 프랑스, 러시아, 스페인, 이탈리아 등 10개국 뿐에 불과하다. 한 척 당 건조 가격은 크기와 추진방식, 탑재 장비 등의 재원에 따라 일반적으로 약 2조 5000억 원 ~ 7조 5000억 원에 이른다. 유지비는 연간 3000억 원~5000억 원 수준이다.규모는 매머드급이다. 항모 비행갑판 길이가 360ｍ이고 폭은 92ｍ에 달했다. 각종 안테나 등이 설치된 돛대까지의 높이가 81ｍ로 20층 빌딩과 맞먹는 규모다. 평소에 격납고는 작전시에 비행기로 가득 차 있다. 작전 명령이 떨어지면 비행준비가 완료된 항공기는 가로 20ｍ, 폭 15ｍ 크기의 대형승강기 4곳을 통해 비행갑판으로 이동해 즉시 출격한다. 출격하기까지 10분이 채 걸리지 않을 정도로 신속하게 작전에 투입된다.비행갑판만 1만8211㎡로 축구장 3배 크기에 달한다. 미 해군의 최신예 전투기인 슈퍼호넷(F/A-18E/F)과 호넷(F/A-18A/C)를 보유하고 있다. 슈퍼호넷은 기존 호넷 전투기의 성능을 개선한 기종으로 공중전과 지상전의 임무를 수행하고 열감지기와 야간투시기능을 이용해 야간작전도 가능한 최신예 항공기다.‘하늘에 떠 있는 레이더 기지’로 불리는 조기경보기인 E-2C(호크아이 2000) 2대는 컴퓨터와 레이더, 통신기기를 갖추고 있다. 원거리의 적기와 지상의 상황 탐지분석, 지상의 전투부대에 대한 지휘·통제도 가능하다.고강도방해전파를 발사해 적군의 레이더망이나 무전기기 등을 무력화시키는 능력을 가진 전자전투기(EA-6B)와 잠수함을 탐지해 공격할 수 있는 헬기 SH-60F(시호크)도 자리잡고 있다.여기에 유도미사일과 요격미사일, 함포, 전자전 장비 등 첨단무기로 무장한 조지 워싱턴호는 20년간 연료공급 없이 운항할 수 있는 2기의 원자로를 갖추고 있으며 최고 30노트(시속 55㎞)의 속력으로 운항하는 것이 가능하다.조지 워싱턴호는 60여 대의 항공기를 탑재하고 있고, 5000여 명의 승조원들이 근무 중이다. 항모에는 치과의사, 예술가, 기상예보관, 기자, 사진사, 이발사, 요리사 등 다양한 직종의 사람들이 일하고 있다. 3360개의 선실과 체육관 등 다양한 휴식시설과 편의시설을 갖추고 있어 ‘바다 위의 독립된 도시’로 불려도 전혀 손색이 없다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW5EWAXM_6.png" /></figure>조지 워싱턴 (CVN-73)은 미 해군의 핵추진 항공모함으로 니미츠급(Nimiz Class)의 6번함으로 중기형에 속한다. 미 해군 7함대의 핵심전력이다.니미츠급 항모 제원을 살펴보면, 보통 길이 332m, 폭 76m, 높이 62~72m로 20~24층 건물 높이다. 비행갑판의 넓이는 축구장 3배 크기다. 닻 하나의 무게도 27t, 닻을 매단 쇠사슬 한 마디의 무게는 160kg이다. 건조에 들어간 강철재의 무게는 5만4000t에 이르는 것으로 알려졌다.납고에서 비행기나 헬리콥터 등을 갑판 위로 이동하는 데 쓰이는 엘리베이터만 해도 길이 30ｍ, 너비 20m가량이다. 만재 배수량은 9만7000t에 달한다.니미츠급 항모 1척에는 보통 80여 대의 각종 항공기가 탑재된다. FA-18 C/D ‘호넷’, FA-18 E/F ‘슈퍼 호넷’, EA-6B 전자전기, E-2C ‘호크 아이’ 조기경보통제기, C-2 수송기, SH-60 헬기 등이 포함돼 있다. 탑재된 항공기 전력은 웬만한 소국의 공군력 이상이라는 평가를 받는다.항모강습단의 눈 역할을 맡는 호크아이에 탑재된 AN/APS-145 레이더는 반경 550㎞까지 탐색하고 2000개 이상의 목표물을 한번에 탐지하는 게 가능하다.원자로 2기를 이용해 4개의 증기 엔진이 뿜어내는 힘은 26~28만 마력에 달한다. 최대 속력은 30노트(시속 55㎞) 이상으로, 20년 동안 연료 재공급 없이 임무 수행을 할 수 있다.특히 항모를 따라다니는 9600t급 이지스 구축함과 9600t급 미사일 순양함, 군수지원함, 핵미사일을 탑재한 전략핵잠수함(SSBN) 등도 함께 한다. 따라서 미 항모 1척이 움직이면 최소 순양함 1척, 구축함 3척, 로스앤젤레스급 핵잠수함 1척이 집결하는 셈이다. 웬만한 나라의 해·공군 군사 전력을 능가하는 평가가 나오는 이유다. 니미츠급 항공모함의 건조비용은 평균 45억 달러로 추정된다. 가장 최신형인 조지 부시(CVN-77)의 경우 62억 달러(7조 6550억 원)가 들었다. 연간 운영유지비는 평균 3000억 원 이상이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW5EWAXM_7.jpg" /></figure></div>

지난 5월에 동북아 지역을 관할하면서 유사시 한반도 투입 등 대북 억제 임무를 맡은 미국 원자력 추진 항공모함이 로널드 레이건호(CVN-76)에서 조지 워싱턴호(9만7000t급·CVN-73)로 약 9년 만에 교체된다는 외신 보도가 나와 화제를 모았다,

9년만에 복귀하는 ‘바다 위 군사기지’…美 조지 워싱턴호 항모 위력은 얼마나 되나[이현호 기자의 밀리터리!톡]

<div>1905년 개설된 우리나라 첫 국제 여객항로, 부산~시모노세키 연결2026년 부산항 개항 150주년 앞두고 역사·문화유산으로 기념<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241117/C0A8CA3D0000014FE097A69E000298CB_P4.jpeg" />(부산=연합뉴스) 김상현 기자 = 우리나라 최초의 정기 국제여객선 항로인 부산∼시모노세키 항로가 내년이면 개설 120주년을 맞는다.17일 부산해양수산청에 따르면 부산∼시모노세키 항로는 일제 치하인 1905년 9월 11일 최초의 부관연락선인 '잇키마루'가 일본 시모노세키에서 출발해 부산항에 입항하면서 처음 개설됐다.일본 산요기선 소유의 잇키마루는 1천680t으로, 240㎞에 달하는 거리를 당시 11시간 반에 걸쳐 운항했다.잇키마루 이후 이 항로를 오가는 정기 국제여객선을 통칭 '부관연락선'이라고 불렀다.이는 부산(釜山)의 부(釜)와 시모노세키(下關)의 관(關)에서 따 온 '부관'과 일본 산요철도와 경부선을 연결한다는 의미의 '연락선'(해상철도)이 합쳐진 이름이다.부관연락선은 1912년 부산항 1부두가 완공되기 전까지는 부산에 도착해서도 정박지와 부두 간을 소형선박으로 이동해야 했다.이후 해방 직전인 1945년 6월 운항을 중단할 때까지 13척의 화객선을 운항하면서 모두 3천만명의 여객을 실어 날랐다.이때까지 선박 이름도 처음엔 대마 등 일본 지명을 사용했으나 이후 고려, 신라, 경복, 덕수 등 한국식 이름을 붙였고 다시 천산, 대륜 등 중국의 산맥 이름을 빌려오기도 했다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241117/C0A8CA3D0000014FE097A603000298CA_P2.jpeg" />일제 치하 아픔의 역사 속에서 40년간 이어온 부산∼시모노세키 항로는 광복 이후 휴항기를 거쳐 한일 국교 정상화 이후인 1970년부터 지금까지 다시 54년간 운항을 계속하고 있다.부산∼시모노세키 정기 여객 항로 재개설 논의는 1967년 8월 제1차 한일경제각료회의에서 시작돼 1969년 8월 한국의 부관훼리와 일본의 관부훼리를 동시 설립하면서 급물살을 탄다.1969년 9월 당시 농림부 수산국에서 부산∼시모노세키 항로를 승인하고 이듬해인 1970년 6월 3천800t급의 카페리 '훼리관부호'가 정식으로 취항한다.훼리관부호는 광복 이후 개설된 첫 정기 카페리 여객선으로 여객 234명과 승용차 30대를 실을 수 있었다.1983년 4월에는 국적선 훼리부관호(5천632t)이 취항하면서 부산∼시모노세키 항로에는 2척이 격일로 매일 운항을 시작했다.1998년 8월 1만6천187t급 하마유호로 대체됐다가 2002년 5월 국내에서 처음 건조된 카페리선 성희호(1만6천875t)가 그 자리를 이어받았다.부산∼시모노세키 항로의 숨은 이야기를 보면 관부연락선 첫 번째 입항자는 아베 전 일본 총리의 외조부인 기시 노부스케로 알려졌다.독립운동가 김마리아는 1919년 2월 '2·8 독립선언서'를 품에 숨기고 관부연락선을 타고 우리나라로 귀국하기도 했다.'사의 찬미'를 부른 가수 윤심덕은 1926년 8월 관부연락선 '덕수환'을 타고 가던 중 대한해협에 몸을 던졌다.1926년 10월에는 신라 금관이 나온 경주 서봉총을 발굴한 스웨덴 왕세자 아돌프 구스타프 6세가 관부연락선을 타고 우리나라로 들어왔다.이밖에 염상섭의 소설 '만세전'의 배경이 되기도 했고, 가왕 조용필의 '돌아와요 부산항에' 가사에도 들어갔다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20241117/PCM20210304000023051_P4.jpg" />부산과 일본을 연결하는 핵심 교통수단이던 훼리부관호는 저비용항공사 등에 승객을 빼앗기면서 2017년 연간 20만명을 넘던 승객이 2019년에는 10만명으로 줄었다.코로나 팬데믹 시기에는 운항을 중단했다가 2022년 12월 운항을 재개해 지난해에는 코로나 이전 수준인 10만6천382명을 수송했다.부산해양청 관계자는 "부산∼시모노세키 항로는 우리나라 최초의 국제 여객 항로로서의 역사적 의미를 되새길 필요가 있다"며 "2026년 부산항 개항 150주년을 앞두고 부산항 역사·문화유산의 하나로 기념행사 등을 추진할 계획"이라고 말했다.joseph@yna.co.kr(끝) </div>

1905년 개설된 우리나라 첫 국제 여객항로, 부산~시모노세키 연결2026년 부산항 개항 150주년 앞두고 역사·문화유산으로 기념. (부산=연합뉴스) 김상현 기자 = 우리나라 최초의 정기 국제여객선 항로인 부산∼시모노세키 항로가 내년이면 개설 120주년을 맞는다.

'사의 찬미' 가수 윤심덕 뛰어내린 관부연락선 내년 120년 맞아

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241147/art_1731890578126_27fc8c.jpg" /></figure>인더뉴스 김용운 기자ㅣHD현대는 지난 16일(현지시간) 'APEC 2024'가 열리고 있는 페루의 수도 리마에서 페루 국영 시마(SIMA)조선소와 '잠수함 공동 개발을 통한 페루 산업 발전 양해각서(MOU)'를 체결했다고 18일 밝혔습니다. 이번 양해각서는 페루 해군이 추진하고 있는 노후 함정 교체 사업의 일환으로, 잠수함 건조 사업 수주를 위한 양사간 협력 강화를 위해 맺어졌습니다. 이날 행사에는 윤석열 대통령과 디나 볼루아르테(Dina Boluarte) 페루 대통령을 비롯해 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표, 세사르 베나비데스(Cesar Augusto BENAVIDES Iraola) 시마조선소장 등 양국 정부 관계자 60여명이 참석했습니다. 이번 양해각서 체결을 통해 HD현대중공업과 시마조선소는 페루 해군 맞춤형 잠수함을 개발하고 실질적 현지화와 산업 협력을 해 나갈 예정입니다. HD현대중공업은 향후 시마조선소 현대화와 페루 조선 산업 발전을 지원하는 등 페루 정부 및 해군과의 협력을 지속 강화해 나가면서 후속 사업에도 적극 참여할 예정입니다. HD현대중공업은 지난 4월 시마조선소와 중남미 방산수출 역사상 역대 최대 금액인 총 6406억원 규모의 함정 4척에 대한 현지 건조 공동생산 계약을 체결했습니다. 페루 함정 수주는 국방부, 대한민국 해군, 방위사업청, 해양경찰청, 산업통상자원부, 주페루 한국대사관, 코트라(KOTRA) 등 정부 기관과 기업이 ‘팀 코리아’가 돼 거둔 성과로 평가를 받았습니다. HD현대중공업은 향후 15년간 페루 정부 및 해군과 '전략적 파트너'로서 후속 함정 사업에 대해서도 우선협상대상자 지위를 확보한 상황입니다. HD현대중공업은 지난 9월 페루에 지사를 설립하고, 10월에는 첫 기자재를 출항시키는 등 함정 건조를 본격화하고 있습니다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업대표는 “중남미에 생산 거점이 될 페루의 함정 사업을 확대하고 양국간 방산협력을 이어나가 K-방산의 위상을 높이고 국익 창출에 보탬이 될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했습니다. </div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣHD현대는 지난 16일(현지시간) 'APEC 2024'가 열리고 있는 페루의 수도 리마에서 페루 국영 시마(SIMA)조선소와 '잠수함 공동 개발을 통한 페루 산업 발전 양해각서(MOU)'를 체결했다고 18일 밝혔습니다.

HD현대, 페루 국영 조선소와 잠수함 공동개발 나선다

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202411/1092826_795105_5014.jpg" /></figure>경북 청도군은 최근 캐나다 밴쿠버에서 우수 농특산물 홍보를 하는 현지 판촉행사를 진행했다. 행사는 지난 11일부터 24일까지 진행되며 청도군이 주최하고 경북통상과 티브라더스(T-Brothers Food & Trading LTD.)가 공동으로 주관해 진행된다.이번 행사에는 김하수 청도군수, 테리 박 티브라더스 회장, 전종율 청도군의회 의장, 모혁정 티브라더스 대표가 참석했다.지난 13일에는 청도군 우수 농특산물 수출 활성화와 미주지역으로의 지속적인 수출 확대를 목표로 한 간담회도 가졌다.이 자리에서 김하수 청도군수와 테리 박 티브라더스 회장은 감말랭이, 반건시 등 감가공품과 친환경 우렁이 쌀, 전통 식혜 등 우리 농특산품의 수출량 증대에 합의했으며, 상호 우호관계를 기반으로 새로운 수출품목 발굴을 위해서도 노력하기로 약속했다.티브라더스는 1995년에 설립된 이후 밴쿠버지역 최대규모의 한인마트로 캐나다지역에서 5개 점포를 운영 중이고 연매출 약 8천만 달러를 기록하고 있다. 김하수 군수는 “청도군의 농특산물 수출은 아직 초보 단계로 현지 홍보 및 판촉행사를 통해 우리 농산물의 우수성을 널리 알리고, 현지 유통채널과의 협력을 강화해 해외 판로개척에 최선을 다하겠다”고 말했다.[전국매일신문] 청도/ 변경호기자 byeon-KH@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

경북 청도군은 최근 캐나다 밴쿠버에서 우수 농특산물 홍보를 하는 현지 판촉행사를 진행했다. 행사는 지난 11일부터 24일까지 진행되며 청도군이 주최하고 경북통상과 티브라더스(T-Brothers Food & Trading LTD.)가 공동으로 주관해 진행된다.

청도군, 캐나다 밴쿠버 현지 농특산물 판촉행사 진행

<div>자율운항선박을 항구에 안전하고 효율적으로 정박할 수 있는 국산 기술이 개발됐다.한국기계연구원은 김용진 가상공학플랫폼연구본부 신뢰성연구실 책임연구원 연구팀이 배를 항구에 자동으로 고정하는 자동 계류 시스템을 개발했다고 18일 밝혔다. 진공 흡착패드와 4자유도 유압 기구의 통합 제어를 통해 선박을 안전하게 계류시킬 수 있는 기술이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW4YA0VR_1.png" /></figure>기존에는 선박을 항구에 정박시키려면 ‘계류삭’이라 불리는 굵은 와이어(줄)가 필요했다. 작업자가 직접 선박과 항구를 와이어로 이어 고정시키는데, 고강도 노동일뿐 아니라 와이어가 끊어질 경우 인명 사고가 발생할 위험도 있다. 자동 계류 시스템은 사람이 직접 와이어를 매지 않아도 된다. 진공 흡착패드가 배를 항구에 밀착시켜 안전한 고정을 돕고 유압 시스템을 통해 자동으로 제어가 가능하다. 이를 통해 계류 작업의 정확성과 속도가 크게 향상되어 인명 사고 위험을 줄이는 한편 작업 속도가 빨라지고 인력 부족도 해결할 수 있다는 게 연구팀의 설명이다. 연구팀은 현재 기술이전을 완료하고 사업화를 추진 중이다.김 책임연구원은 “자동 계류 시스템은 자율운항선박이 안전하게 항구에 정박할 수 있도록 돕는 핵심 기술로 스마트 항만에서 필수적인 역할을 할 것”이라며 “기존의 수동 계류 방식을 뛰어넘어 해양 산업의 안전성과 효율성을 높일 것으로 기대한다”고 말했다.이번 연구는 해양수산부 해양수산과학기술진흥원의 ‘스마트항만-자율운항선박 연계기술 개발’ 사업 중 ‘자동 계류 시스템 개발’ 과제로 진행됐다.</div>

자율운항선박을 항구에 안전하고 효율적으로 정박할 수 있는 국산 기술이 개발됐다. 한국기계연구원은 김용진 가상공학플랫폼연구본부 신뢰성연구실 책임연구원 연구팀이 배를 항구에 자동으로 고정하는 자동 계류 시스템을 개발했다고 18일 밝혔다. 진공 흡착패드와 4자유도 유압 기구의 통합 제어를 통해 선박을 안전하게 계류시킬 수 있는 기술이다.

자율운항선박 안전하게 정박한다…기술 국산화 성공

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/18/2DGW3U5096_1.png" /></figure>완도군이 미국 항공우주청(NASA)을 찾아 해조류 산업의 새로운 도약을 모색한다.신우철 완도군수는 오는 19일 NASA를 방문해 기후변화 대응과 블루카본 인증 등 해조류 산업의 미래 비전을 논의할 예정이라고 17일 밝혔다.이번 방문은 2021년 4월 NASA가 한국 다도해 사진을 공개하면서 시작된 양 기관의 인연이 결실을 맺는 자리이기도 하다. 당시 NASA는 랜싯 8 인공위성이 촬영한 '지구 전망대' 사진을 통해 완도 해조류 양식장의 독특한 모습을 전 세계에 소개했다.NASA는 "완도의 따뜻한 기온과 온화한 조류 환경이 다시마, 김, 미역 양식에 이상적"이라며 "부표가 달린 로프를 활용한 한국의 양식 기술이 매우 효과적"이라고 평가했다. 특히 해조류 양식이 담수나 비료 사용이 불필요해 환경 친화적이며, 이산화탄소 저감에도 기여한다고 분석했다.완도군은 전국 해조류 생산량의 50%를 차지하는 최대 산지다. 맥반석으로 이뤄진 해저 환경이 수산물의 품질을 높이는 것으로 알려졌으며, 친환경 수산물 국제인증(ASC)도 획득했다. NASA가 완도군을 주목한 이후 세계자연기금(WWF), 세계은행(WB) 등 국제기구로부터 잇따라 관심을 받고 있다. 완도군은 지난해 11월 NASA에 감사패를 전달하며 해조류의 탄소 흡수원 인증을 위한 협력을 제안했고, NASA 측은 "해조류가 미래 식량과 바이오산업의 핵심"이라며 호응했다.이번 방문에서 완도군은 NASA와의 협력 외에도 미 에너지부 산하 에너지고등계획원(ARPA-E)과 해조류 양식시스템 구축 사업도 논의할 예정이다. 신우철 군수는 "NASA와의 협력을 통해 한국 해조류의 세계적 블루카본 인증을 추진하겠다"고 밝혔다.한편, 이번 방문은 기초지방단체가 특정 산업을 주제로 NASA와 실무 협의를 진행하는 첫 사례로, 한국 해조류 산업의 국제적 위상을 한층 높일 것으로 기대된다.</div>

완도군이 미국 항공우주청(NASA)을 찾아 해조류 산업의 새로운 도약을 모색한다. 신우철 완도군수는 오는 19일 NASA를 방문해 기후변화 대응과 블루카본 인증 등 해조류 산업의 미래 비전을 논의할 예정이라고 17일 밝혔다.

"완도군수, 美NASA에 초대받았다. 왜?"…NASA, 완도군 '이것'에 엄지척

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/17/2DGVPMAVS4_1.jpg" /></figure>기획재정부가 12일부터 나흘간 인도 중앙정부 및 주정부 고위공무원들을 초청해 ‘대외경제협력기금(EDCF)’ 협력 워크숍을 개최했다고 밝혔다. EDCF는 정부가 개발도상국의 경제·산업 발전을 지원하기 위해 장기간 낮은 금리로 빌려주는 유상 공적개발원조(ODA) 정책기금이다.17일 기재부에 따르면 워크숍은 첫날 인도 타밀나두주 재무부 차관과 안드라프라데시주 인프라투자부 차관이 항만·조선·도시개발 등 분야별 개발 계획하는 것으로 문을 열었다. 최지영 기재부 국제경제관리관은 환영사에서 “경공업에서 시작해 중화학공업·자동차·조선·첨단산업으로 이어진 산업화 경험을 토대로 한국은 인도 최고의 경제협력 파트너가 될 것”이라고 강조했다. 이후 항만협회와 행정중심복합도시건설청 등 관계 기관이 한국 기업의 개발경험과 강점을 소개하는 시간을 가졌다. 기재부는 나흘간 진행된 워크숍 과정에서 양측 모두 관심을 갖고 있는 분야를 확인했으며 협력 사업 추진에 대한 공감대를 형성했다고 밝혔다.</div>

기획재정부가 12일부터 나흘간 인도 중앙정부 및 주정부 고위공무원들을 초청해 ‘대외경제협력기금(EDCF)’ 협력 워크숍을 개최했다고 밝혔다. EDCF는 정부가 개발도상국의 경제·산업 발전을 지원하기 위해 장기간 낮은 금리로 빌려주는 유상 공적개발원조(ODA) 정책기금이다.

기재부, 나흘간 ‘인도 EDCF’ 워크숍…“항만·조선·도시개발 협력”

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 비에이치아이는 공시를 통해 한국수력원자력으로부터 신한울 3·4호기용 '스테인리스 스틸 라이너(SSLW)' 사전작업착수지시서(ATP)를 접수했다고 18일 밝혔다.낙찰금액은 약 415.4억원 규모(부가세제외)로, 비에이치아이는 이번 ATP 접수에 따라 신한울 3·4호기에 공급될 SSLW 제작에 착수할 방침이다. ATP는 납기 준수 등 사업목적상의 필요에 의해 발주자가 공급자에게 계약 발효 전 작업 진행을 요청하는 문서로, 양사는 연내 본 계약을 체결할 예정이다.SSLW는 원자력 발전소 내 저수조 구축에 필요한 핵심 철골 구조물이다. 저수조는 '사용후 핵연료'의 보관과 '핵연료 재장전' 과정에 이용되며, SSLW는 냉각수의 외부 유출과 외부 오염물질의 유입을 막아주는 중요한 역할을 한다.<img src="https://img.newspim.com/news/2024/08/23/2408230834286720.jpg" />비에이치아이는 앞서 새울 1·2호기와 3·4호기 구축 당시에도 SSLW를 공급한 바 있다. 또, 국내뿐 아니라 해외 수출 이력도 보유하고 있다. 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 1~4호기의 SSLW를 모두 비에이치아이가 공급했었다.비에이치아이는 이번 SSLW 발주를 기점으로 원자로건물 철판(CLP), 배관 관통부(CCP), 복수기, 급수가열기, 탈기기 등 주요 보조기기의 발주가 이어질 것으로 내다보고 있다. 보유 제품 포트폴리오가 다양한 만큼 관련 제품들의 발주가 내년까지 지속된다는 게 회사 측의 설명이다.비에이치아이 관계자는 "SSLW는 원전의 안전을 담당하는 핵심 구조물 중 하나"라며 "당사는 해당 제품에 대한 한수원 유자격 등록 업체이며, 국내외 공급이력 또한 풍부하기 때문에 이는 향후 체코 등 해외 원전 수출 시 타사 대비 높은 경쟁 우위 우위를 선점할 것으로 예상된다"고 설명했다.그는 이어 "이번 SSLW를 시작으로 다양한 보조기기를 수주할 수 있도록 앞으로도 최선을 다할 것"이라며 "올해 역대 최고 수주 성과 경신 행보를 이어가고 회사의 가치를 한 단계 더 끌어 올리겠다"고 덧붙였다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 비에이치아이는 공시를 통해 한국수력원자력으로부터 신한울 3·4호기용 '스테인리스 스틸 라이너(SSLW)' 사전작업착수지시서(ATP)를 접수했다고 18일 밝혔다.

비에이치아이, 신한울 3·4호기 원전 BOP 발주 본격화

미국 해군 로스엔젤레스(LA)급 원자력추진 잠수함(SSN) 컬럼비아함이 18일 군수품 적재와 승조원 휴식을 위해 부산작전기지에 입항했다.

美 LA급 핵잠수함‘컬럼비아함’ 부산 입항

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