<div>대형 선박의 구조물을 제작하는 조선기자재 업체. 조선부문은 선원들의 주거공간으로 쓰이는 Deck House와 LPG 운반선에 탑재되는 LPG Tank 등을 생산하며, 플랜트부문은 해양구조물 설치되는 Living Quarter 및 육상의 정유시설의 Plant Module 등을 생산중.최대주주는 윤지원 외(59.42%) Update : 2024.09.04</div>

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241147/art_17322372633645_059411.jpg" /></figure>솔루엠이 최근 일본 삿포로·오사카 대형 유통 업체들과 잇달아 전자가격표시기(ESL) 공급계약을 체결하며 일본 시장에서 입지를 빠르게 넓혀가고 있다고 22일 밝혔다.이번 계약은 유럽에서 쌓은 경쟁력을 바탕으로 일본 시장 공략을 본격화한 결과로, 수주 업체들은 대형 슈퍼마켓 체인과 홈센터, 식자재 유통 업체 등이다. 특히 삿포로와 오사카 협동조합매장과의 계약은 전국 체인망을 보유한 브랜드인 만큼 다른 지역으로도 확대될 가능성이 크다. 지난해 일본 최대 유통사인 라이프코퍼레이션과의 ESL 공급 계약 체결 이후 일본 내 입지가 더욱 강화되고 있다.솔루엠은 글로벌 시장 확대가 일본을 넘어 동남아시아까지 이어지고 있다고 밝혔다. 태국의 시암마크로 등 주요 유통사들과 공급 계약을 체결하며 시장 지배력을 확대하고 있다고 회사는 강조했다. 이러한 성장세에 발맞춰 호주 시드니로 판매 법인을 이전하고 베트남 호치민에도 신규 법인을 설립하며 글로벌 영업망을 확대하고 있다.솔루엠 관계자는 “글로벌 경기 침체로 인한 일시적 수요 둔화에도 불구하고 솔루엠의 ESL 사업은 중장기 성장 기반을 착실히 다지고 있다”며 “특히 최근 일본 대형 유통사들의 잇따른 도입은 향후 실적 개선의 교두보가 될 것”이라고 말했다.헬로티 이창현 기자 |</div>

솔루엠이 최근 일본 삿포로·오사카 대형 유통 업체들과 잇달아 전자가격표시기(ESL) 공급계약을 체결하며 일본 시장에서 입지를 빠르게 넓혀가고 있다고 22일 밝혔다.

솔루엠, 日 시장 입지 넓혀...대형 유통체인과 ESL 공급 계약

<div>제목 : 대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승대동 계열사로 농기계, 산업기계, 자동차용 주물소재를 생산, 판매. 연간 7만톤의 주물 생산능력을 보유하고 있으며, 자동차 엔진용 실린더 헤드류를 현대자동차에 직접 납품. 농기계용 주물 제품은 모기업인 대동 및 대동기어에 납품 중이며, 일본의 KMT(구보다)에 직수출. 건설기계부품 부문은 건설기계 핵심부품인 메인컨트롤밸브(MCV)와 관련 유압부품을 볼보그룹코리아에 납품하고 있으며, 론킹에 직접 납품을 위한 개발을 착수. 일반산업기계부품 부문은 글로벌 반도체장비업체인 에드워드에 진공펌프 부품을 직접 납품중.최대주주는 대동(52.8%) Update : 2024.09.03</div>

제목 : 대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승. 대동 계열사로 농기계, 산업기계, 자동차용 주물소재를 생산, 판매. 연간 7만톤의 주물 생산능력을 보유하고 있으며, 자동차 엔진용 실린더 헤드류를 현대자동차에 직접 납품. 농기계용 주물 제품은 모기업인 대동 및 대동기어에 납품 중이며, 일본의 KMT(구보다)에 직수출. 건설기계부품 부문은 건설기계 핵심부품인 메인컨트롤밸브(MCV)와 관련 유압부품을 볼보그룹코리아에 납품하고 있으며, 론킹에 직접 납품을 위한 개발을 착수. 일반산업기계부품 부문은 글로벌 반도체장비업체인 에드워드에 진공펌프 부품을 직접 납품중.

대동금속(020400) 소폭 상승세 +3.25%, 5거래일 연속 상승

<div>한화오션 SG홀딩스, 다이나맥 홀딩스 주식 95.15% 취득실적 악화 주범이었던 해양플랜트, 실적 효자로 나설까[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션이 싱가포르 다이나맥홀딩스 인수를 통해 해양플랜트 사업 재시동을 걸었다. 특히 도널드 트럼프 행정부 2기 출범과 맞물려 화석연료와 연관된 해양플랜트 수요가 늘어날 것으로 전망되는 가운데 다이나맥 인수와 어떤 시너지를 낼 지 주목된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/30/2410300829382080.jpg" /></figure>22일 조선업계에 따르면 한화에어로스페이스와 한화오션이 출자해 설립한 특수목적법인(SPC) 한화오션 SG홀딩스는 싱가포르 기업 다이나맥 홀딩스 주식 95.15%를 취득하고 잔여 주식 취득 절차를 진행할 예정이다. 한화오션 SG홀딩스는 한화에어로스페이스와 한화오션이 다이나맥을 인수하기 위해 설립한 특수목적회사(SPC)다.과거 해양플랜트 사업은 저유가 파동 등의 영향으로 사업성이 악화된 바 있다. 원유가 등락의 영향이 큰 점을 제외하면 해양플랜트는 한 기당 수주 금액이 선박 한 척의 수 배에 달하는 만큼 수주 시 실적은 보장된 사업이다.하지만 액화천연가스(LNG) 프로젝트의 신규 발주가 늘어나면서 해양플랜트 수요 확대를 확인한 한화오션이 선제적으로 해양플랜트 재건에 나선 것이다.◆해양플랜트 '멀티 야드' 전략…한국·싱가포르에서 생산다이나맥 인수로 기대되는 성장 분야는 해양플랜트다. 해양플랜트는 해저에 매장된 석유, 가스 등을 탐사·시추·발굴·생산하는 설비로 다이나맥은 해당 설비의 상부 구조물 전문 기술을 보유한 기업이다. 그 중에서도 부유식 원유 생산저장하역설비(FPSO)와 부유식 액화천연가스 생산저장하역설비(FLNG)의 상부 구조물이 주력 상품이다.한화오션은 다이나맥 인수 이후 플랜으로 해양플랜트 생산 거점을 다각화하는 '멀티 야드 전략'을 내세웠다.다이나맥의 전문 분야는 FPSO의 상부라는 점을 이용해 한화오션이 거제에서 선체를 생산하면 싱가포르에서 상부 구조물을 생산해 결합해 수출하는 방식이다. 비용 등 효율화 문제로 조선사들이 해양 설비 수주 이후 일부 사업을 외주로 맡기는 경우가 있는데 이번 인수로 한화오션이 전부 생산할 수 있는 바탕을 다진 것이다.다이나맥은 한국 기준 인건비가 4분의 1 수준으로 원가 경쟁력이 높고 싱가포르에서 회사 규모를 키워 온 만큼 다국적 인력 관리에도 유리하다. 비용 절감과 공급망 관리 능력도 탁월한 해외 기지가 된다는 기대감도 존재한다.싱가포르의 지역적인 이점도 있다. 싱가포르는 올해 상반기 중국과 한국에 이어 해양플랜트 건조량이 상위권에 랭크될 정도로 강점이 있는 국가다. 싱가포르는 아시아와 유럽, 아프리카를 연결하는 해상 교통의 중심지이자 물류 허브이기도 하다. 다이나맥과 같은 조선소, 해양플랜트 전문 기업들이 진출해 있기 때문에 다양한 해양 프로젝트 진출에도 용이하다.앞서 한화오션은 서아프리카 심해 전반에 투입할 표준 FPSO의 개발을 목표로 지난 2월 기본계획 설계에 착수해 지난 8월 완료하면서 아프리카 진출 준비도 마쳤다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/15/2410150838248860.jpg" /></figure>한화오션은 수주 기회 확보를 위해 고객사 출신 해양 설비 영업 담당 외국인 임원을 영입하고 있다. 최근 두 달 사이 한화오션에 합류한 석유, 에너지 회사 출신 임원은 4명이다.도널드 트럼프 행정부 2기 들어 LNG 수출 재개가 예고되면서 FPSO와 같은 해양설비 수요 확대도 기대되는 포인트다. 바다 아래 매장된 석유와 천연가스를 시추하기 위한 설비 수요를 대응하기 위해 부유식 생산설비의 수요가 늘어날 것이라는 전망이다.업계 관계자는 "미국 내 승인이 필요한 LNG 프로젝트가 다수 있는 상태고 미국 역시 빠르게 사업을 추진하기 위해서는 이미 현지에서 공급망을 가지고 있는 회사와 먼저 소통할 것"이라고 말했다.한화오션은 올 3분기 해양 부문 잠정 매출 2922억원에 352억원 규모 영업손실을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 5.8% 증가했고, 영업이익은 지난해 3분기 825억원에서 적자전환했다.beans@newspim.com</div>

한화오션 SG홀딩스, 다이나맥 홀딩스 주식 95.15% 취득. 실적 악화 주범이었던 해양플랜트, 실적 효자로 나설까. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션이 싱가포르 다이나맥홀딩스 인수를 통해 해양플랜트 사업 재시동을 걸었다. 특히 도널드 트럼프 행정부 2기 출범과 맞물려 화석연료와 연관된 해양플랜트 수요가 늘어날 것으로 전망되는 가운데 다이나맥 인수와 어떤 시너지를 낼 지 주목된다.

[분석] 한화오션 '해양플랜트' 재시동...다이나맥 인수 시너지는

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/08/08/20240808000039_0700.png" /></figure>김경배 사장이 이끄는 HMM이 지난 3분기 영업이익 1조원을 돌파하며 화려하게 부활했다. 이에 따라 HMM이 최근 수립한 중장기 계획까지 업계 눈길을 다시금 끌고 있다. 22일 관련 업계에 따르면 HMM은 최근 국내 최초로 액화천연가스(LNG)를 연료로 하는 7700TEU급 컨테이너선 2척을 도입했다고 밝혔다. 이는 지난 9월 HMM이 밝힌 중장기 계획 중 일부로, 발표 2개월 만에 나온 유의미한 성과다. 당시 HMM은 글로벌 경쟁력을 강화하고, 국내 대표 종합물류기업으로 도약하기 위해 오는 2030년까지 총 23조5000억원을 투자한다는 '2030 중장기 전략'을 발표했다. 당시 회사는 컨테이너 운송 사업을 중심으로 사업 영역을 확장하는 내용을 발표했는데, 컨테이너 사업의 경우 투자비 약 절반에 해당하는 12조7000억원을 쏟겠다고 밝혔다. 더 세부적으로 살펴보면, 컨테이너 사업은 2030년까지 11조원을 투자해 155만TEU급(130척) 수준의 운용 선대를 확보하기로 했다. 또 늘어나는 선복량 확장에 맞춰 박스 확보에도 1조7000억원을 투입한다는 전략이다. 이 외에도 저탄소·무탄소 선박 70척 확보와 오는 2045년까지 전 운송 구간에서 탄소중립을 실현한다는 계획이다. 이번 LNG 추진선 도입 소식도 중장기 계획 발표 후 단기간에 이룬 성과인 만큼 큰 의미가 있는 것으로 풀이된다. 김경배 사장도 "이번 인도되는 LNG 연료추진 선박은 HMM 운영에 큰 도움이 될 것"이라며 "2045년까지 탄소중립을 실현하겠다는 목표로 최선을 다할 방침"이라고 말했다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/11/22/20241122000054_0700.png" /></figure>HMM은 하반기를 기점으로 재무구조도 탄탄하게 바뀌고 있다. HMM의 3분기 매출과 영업이익은 각각 3조5520억원, 1조4614억원으로 집계됐다. 매출액은 전년 동기 대비 67% 상승했고 영업이익은 무려 2배 가까이 올랐다. HMM이 영업이익 1조원을 달성한 건 약 2년(2022년 4분기) 만이다. 이번 호실적은 지난해 말부터 시작된 홍해 사태 등 지정학적 리스크로 작년 3분기 평균 986포인트(p)였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 1년 만에 평균 3082p로 오른 데 있다. 이달 15일 기준 SCFI는 2251.9p로 낮아졌지만 지난해 같은 기간(999.92p)과 비교하면 무려 125.2% 높은 수치다. 재무 건전성도 개선됐다. 먼저 지난 2022년 말 25%를 웃돌던 부채비율은 지난해 상반기 24%까지 떨어졌고, 매 분기 소폭의 급등락세를 보이다 올해 3분기는 22.5%까지 낮아졌다. 여기에 현금성 자산도 무려 13조6000억원으로 집계됐다. 앞서 HMM은 지난 2020년 초 부채비율이 590%까지 치솟으며 불안정한 재무구조를 보였다. 다만 2022년 초 러시아와 우크라이나 전쟁으로 SCFI가 4000~5000선 대를 뛰어넘으며 해운업계가 '초호황기'를 맞이하자 급등했던 부채비율도 무려 59.7%까지 대폭 줄었다. 당시 HMM의 현금성 자산도 1개 분기 만에 3조원가량 급등하기도 했다. 최근에는 ESG(환경·사회·지배구조) 평가기관 서스틴베스트의 '2024년 최종평가'에서 A등급을 획득하며 우수한 합격점도 얻어냈다. HMM은 지난 2021년부터 평가에 참여했으며, 올해는 전년 대비 1단계 상승한 A등급을 받았다. 사회 부문은 HMM이 속한 운송 섹터 평균 대비 30% 이상 높은 점수를, 사회공헌과 지역사회 영역에서는 만점인 100점을 획득했다. HMM은 "내년 2월 프리미어 얼라이언스+MSC 신규 협력으로 항로·지역별 수급 변화에 맞춰 최적의 운송 서비스망을 구축하고, 2030 중장기 계획의 일환으로 사업다각화 및 신규 수익 창출에 주력할 방침"이라고 말했다. </div>

김경배 사장이 이끄는 HMM이 지난 3분기 영업이익 1조원을 돌파하며 화려하게 부활했다. 이에 따라 HMM이 최근 수립한 중장기 계획까지 업계 눈길을 다시금 끌고 있다.

부활한 HMM···재무구조 개선에 중장기 계획까지 '탄탄'

<div>제목 : 도화엔지니어링(002150) 소폭 상승세 +3.11%, 4거래일만에 반등기업개요국내 최초 종합 엔지니어링업체. 물산업, 도시, 철도, 플랜트, 수자원 등 SOC(사회간접자본) 전 분야에서 국가산업의 초석인 종합토목설계업, 종합감리전문업 등 전문적인 엔지니어링 서비스 등을 제공하는 엔지니어링 사업을 영위. 연결회사를 통해 신재생에너지를 이용한 발전소를 건설하여 전력을 생산하고 이를 공급하는 발전사업도 영위중. 최대주주는 곽준상 외(40.46%) 상호변경 : 도화 -> 도화엔지니어링(11년4월) Update : 2024.08.22▶빅데이터의 시대를 앞서가는 투자자의 필수템. 인포스탁 모바일 주식신문개인/외국인/기관 일별 순매매동향(수량기준, 전일까지 5거래일)일자종가(등락률)거래량개인외국인기관계기타11-206,750 ( -1.46 % )66,885-454+506-6411-196,850 ( -2.56 % )113,358+21,244-21,070-139-3511-187,030 ( -0.57 % )138,444-20,286+16,233+2,907+1,14611-157,070 ( +2.76 % )655,900-15,462+19,553-3,706-38511-146,880 ( +0.29 % )97,656+2,326-3,496+1,1700공매도 정보(수량 기준, 전일까지 5거래일)일자공매도 거래량업틱룰 적용업틱룰 예외잔고수량매매비중11-20101-0.00%11-19000-0.00%11-1800000.00%11-1500000.00%11-1400000.00%* 업틱룰예외는 해지거래, 차익거래 등 업틱룰의 적용이 면제된 거래를 의미.* 공매도잔고는 보고의무에 따라 당일 기준으로 2일전 내역까지 확인가능.* 매매비중 = 공매도 거래량 / 총 거래량* 출처 : KRX 정보데이터시스템종목히스토리▶ 종목공시☞ 2024-10-02 주식회사 케이에코와 467.50억원(최근 매출액대비 8.13%) 규모 공급계약(음성 금왕테크노밸리 일반산업단지 폐기물매립시설 조성공사) 체결(계약기간:2024-11-12~2026-11-12) ☞ 2024-09-27 무나카타 종합개발 주식회사와 체결한 465.70억원(최근 매출액대비 8.1%) 규모 공급계약(오오타케 태양광발전 사업) 해지(계약기간:2021-12-28~2024-09-30) 관련테마※ 테마와 관련된 상세한 설명과 자료는 증권사 HTS나 인포스탁 홈페이지에서 확인하시길 바랍니다.Copyright ⓒ True&Live 증시뉴스 점유율1위, 인포스탁(www.infostock.co.kr)</div>

제목 : 도화엔지니어링(002150) 소폭 상승세 +3.11%, 4거래일만에 반등. 국내 최초 종합 엔지니어링업체. 물산업, 도시, 철도, 플랜트, 수자원 등 SOC(사회간접자본) 전 분야에서 국가산업의 초석인 종합토목설계업, 종합감리전문업 등 전문적인 엔지니어링 서비스 등을 제공하는 엔지니어링 사업을 영위. 연결회사를 통해 신재생에너지를 이용한 발전소를 건설하여 전력을 생산하고 이를 공급하는 발전사업도 영위중.

도화엔지니어링(002150) 소폭 상승세 +3.11%, 4거래일만에 반등

<div>EBITDA 마진 10% 중반 목표…비배터리 비중 확대[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션이 2028년에는 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키겠다는 목표를 밝혔다.LG에너지솔루션은 전기차(EV) 배터리와 에너지저장시스템(ESS)을 중심으로 매출을 확대하겠다는 내용을 담은 기업가치 제고 계획을 22일 공시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/22/2411221622005220.jpg" /></figure>지역별 특성을 고려해 전략적으로 사업을 전개한다는 방침이다. 북미, 유럽, 아시아 등 주요 시장에서 배터리 생산 능력을 500GWh(기가와트시) 이상으로 확대한다. 2023년 280GWh와 비교하면 약 2배 차이 나는 수준이다.아울러 LG에너지솔루션은 2028년 상각전영업이익(EBITDA) 마진을 10% 중반에 도달하겠다고 밝혔다. 이는 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 세액공제를 제외한 수치다.또한 LG에너지솔루션은 비배터리 사업을 확대해 포트폴리오를 강화하는 것을 목표로 제시했다. 에너지저장장치(ESS)와 소형 IT 등 비배터리 부분 비중은 2023년 10% 중반에 그쳤지만, 2028년에는 최대 25%까지 확대한다는 계획이다. 이 외에도 전고체·반고체 전지 개발 가속화 및 건식전극 공정 기술 등 미래 기술 주도권 확보를 통해 고객 가치 차별화에도 나선다. LG에너지솔루션 측은 "향후 안정적인 잉여현금흐름 창출되는 시기에 경영환경·투자계획·주주환원 가능 재원을 종합적으로 고려해 주주환원 정책 수립을 검토하겠다"며 "미래 성장 준비는 전체 투자 규모의 20% 수준으로 집행할 것"이라고 밝혔다. aykim@newspim.com</div>

EBITDA 마진 10% 중반 목표…비배터리 비중 확대. [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션이 2028년에는 2023년 대비 매출을 2배 이상 성장시키겠다는 목표를 밝혔다.

LG엔솔, 2028년 매출 2배 성장 목표…"주주환원 정책 수립 검토"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/11/20/news-p.v1.20241120.e81fafcf0e9041d5b4f50210ed27191b_P1.jpg" />일본 배터리 소재사 아사히 카세이가 캐나다에 분리막 공장을 짓는다.아사히 카세이는 최근 캐나다 온타리오주 포트 콜본에서 분리막 생산 시설 기공식을 개최했다고 밝혔다. 이 공장은 혼다와 합작 투자 시설로, 기공식에는 아사히 카세이와 혼다 주요 임원이 참석했다.캐나다 공장에서 생산되는 분리막은 혼다 전기차에 우선 공급될 예정이다. 앞서 니혼게이자이신문(닛케이)은 아사히 카세이가 캐나다 공장에 2000억엔(약 1조8000억원)을 투자한다고 보도한 바 있다.아사히 카세이는 연간 7억제곱미터(㎡)의 분리막 생산 능력을 확보, 오는 2027년부터 가동할 계획이다. 분리막은 양극과 음극 접촉을 차단해 배터리 폭발을 방지하고, 리튬이온의 이동 통로 역할을 하는 이차전지 필수 소재다.회사는 캐나다 공장 운영을 위해 300개 이상의 일자리를 창출할 방침으로, 이미 현지 채용이 시작됐다고 설명했다. 포트 콜본 공장에 캐나다 최초로 대규모 습식 공정 분리기 시설을 구축, 생산성을 높일 예정이라고 덧붙였다.쿠도 코시로 아사히 카세이 대표는 “캐나다 포트 콜본 공장은 북미 전역에서 증가하는 전기차 배터리 분리막 수요를 충족, 분리막 선두 기업으로 자리 매김하는 데 도움을 줄 것”이라고 말했다.이호길 기자 eagles@etnews.com </div>

일본 배터리 소재사 아사히 카세이가 캐나다에 분리막 공장을 짓는다. 아사히 카세이는 최근 캐나다 온타리오주 포트 콜본에서 분리막 생산 시설 기공식을 개최했다고 밝혔다. 이 공장은 혼다와 합작 투자 시설로, 기공식에는 아사히 카세이와 혼다 주요 임원이 참석했다.

日 아사히 카세이, 캐나다 분리막 공장 착공…2027년 가동 시작

<div>[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = DL그룹이 캐나다 비료 공장 프로젝트에 참여하며 북미 블루(청정) 암모니아 시장 진출의 교두보를 마련했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/21/2411211017070300.jpg" /></figure>21일 DL이앤씨에 따르면 DL은 지난 20일 주한 캐나다 대사관에서 캐나다의 비료 업체 제네시스 퍼틸라이저스와 비료 공장 프로젝트에서 설계와 기술 라이선싱 업무를 수행하는 계약을 체결했다.DL이앤씨는 기본설계를 맡으며 이산화탄소 포집‧활용‧저장(CCUS) 기술 전문 자회사 카본코는 CCUS 기술에 대해 라이선스를 공급한다. DL은 이번 계약으로 캐나다 시장에 처음 진출하게 됐다.이번 프로젝트는 캐나다 중남부 서스캐처원주 벨 플레인 지역에 하루 1500톤의 블루 암모니아를 처리해 비료를 생산하는 공장을 짓는 것이다. 공장이 완공되면 연간 105만여 톤의 비료를 생산하게 된다. 총 계약 금액은 3500만달러(약 486억7100만원) 규모이며 2026년까지 업무를 마칠 계획이다.이 공장에는 카본코의 CCUS 기술이 적용될 예정이다. 카본코와 제네시스 퍼틸라이저스는 지난 9월 프로젝트 관련 기술제공합의서(LOA)를 체결한 뒤 포집‧저장 규모 등 세부 사항을 협의해 왔다. 국내 기업이 대규모 해외 프로젝트에 CCUS 기술을 수출한 것은 이번이 처음이다.비료의 핵심 원료인 암모니아는 천연가스에서 추출하는데 이 과정에서 막대한 양의 이산화탄소가 배출된다. 카본코는 기술 성숙도가 높고 대규모 포집이 가능한 아민 계열의 흡수제를 기반으로 연간 약 70만톤의 이산화탄소를 포집한다. 포집된 이산화탄소는 파이프라인으로 약 10km 떨어진 지하 저장소에 보내 영구 저장된다. 이산화탄소를 제거한 블루 암모니아를 생산하는 한편 이를 원료로 친환경 비료까지 생산하는 구조다.DL이앤씨는 이번 계약을 통해 전체 20억달러(약 2조7800억원) 규모의 본사업 수주 가능성도 커졌다. 제네시스 퍼틸라이저스 측은 14개월간 기본설계가 끝나면 이를 바탕으로 후속 사업을 설계·조달·시공(EPC) 방식으로 발주할 계획이다.미국과 캐나다 등 북미 국가들이 잇따라 친환경 사업 지원 방침을 발표하면서 관련 플랜트 신규 발주도 확대되는 분위기다. 특히 지난 6월 캐나다 정부가 발표한 C-59 법안(Bill C-59)에 따라 제네시스 퍼틸라이저스의 비료 공장도 세액 공제 대상이 됐는데, 이것이 호재가 됐다. 친환경 분야 투자도 활발하다. 글로벌지속가능투자연합(GSIA)에 따르면 2020년 북미에서 친환경 분야에 투자된 금액은 19조5000억달러(2경 7200억원)로 전 세계 투자 금액(35조3000억달러)의 약 55%를 차지한다.유재호 DL이앤씨 플랜트사업본부장은 "캐나다는 천연가스 등 자원이 풍부해 대형 플랜트 공사를 꾸준히 발주할 것으로 보인다"며 "이번 설계를 성공적으로 마무리해 북미 시장에서 입지를 더욱 강화할 것"이라고 말했다.min72@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = DL그룹이 캐나다 비료 공장 프로젝트에 참여하며 북미 블루(청정) 암모니아 시장 진출의 교두보를 마련했다.

DL, 캐나다 블루 암모니아 시장 '첫' 진출

대형 선박의 구조물을 제작하는 조선기자재 업체. 조선부문은 선원들의 주거공간으로 쓰이는 Deck House와 LPG 운반선에 탑재되는 LPG Tank 등을 생산하며, 플랜트부문은 해양구조물 설치되는 Living Quarter 및 육상의 정유시설의 Plant Module 등을 생산중.

세진중공업(075580) 소폭 상승세 +3.49%

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