<div>한화쉬핑 해운사로부터 LNGC 2척 수주[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션은 오세아니아 지역 선주사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 7322억원에 수주했다고 10일 공시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/15/2410150838248860.jpg" /></figure>오세아니아 선주사는 한화오션이 세운 해운사인 한화쉬핑으로 알려졌다. 한화오션은 지난해 4월 친환경·디지털 선박 기술 검증을 위한 플랫폼 역할을 수행할 목적으로 한화쉬핑이라는 이름의 해운사를 설립한다고 밝힌 바 있다.한화오션은 해당 선박을 오는 2027년 9월까지 인도할 계획이다.beans@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/10/2GOWYW6LF9_1.jpg" /></figure>HD현대(267250)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(009540)이 5400억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 벙커링선 계약을 따냈다. 3조 7000억 원의 컨테이너선 계약으로 마수걸이에 성공한 HD한국조선해양이 수주 랠리를 이어가면서 올해 실적 기대감을 한껏 높였다. 업계는 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선소에 대한 규제를 예고하며 한국 조선사들이 수혜를 입을 수 있다고 전망했다.HD한국조선해양은 아프리카 소재 선사과 1만 8000㎥급 LNG 벙커링선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 계약 규모는 5383억 원이다. 선박은 HD현대미포(010620)에서 건조해 2028년 하반기까지 순차적으로 선주사에 인도할 예정이다.LNG 벙커링선은 해상에서 다른 선박에 LNG를 충전해주는 선박이다. LNG 공급·저장 시설 없이도 LNG를 대량 충전할 수 있어 LNG 충전 방식 중 가장 선호되고 있다.국제해사기구(IMO)의 친환경 규제 강화 기조와 맞물리며 LNG 벙커링선 수요는 꾸준히 확대되고 있다. 한국LNG벙커링산업협회에 따르면 LNG를 추진 연료로 사용하는 선박은 2023년 472척에서 2033년 1174척으로 149% 증가할 전망이다. 벙커링용 LNG의 연간 소비량도 2028년 1500만 톤 규모로 성장할 것으로 관측된다.HD한국조선해양은 지난해 9월 1만 8000㎥급 2척과 1만 2500㎥급 1척의 LNG 벙커링선을 수주한 데 이어 11월에는 1만 8000㎥급을 4척 수주하며 LNG 벙커링선 시장에서의 지배력을 키워가고 있다. HD한국조선해양 관계자는 “HD현대미포가 지닌 중형선박 분야 세계 최고 기술력을 바탕으로 LNG 벙커링선, 액화이산화탄소운반선 등 친환경 선박 시장을 선도해 나갈 계획”이라고 말했다.국내 조선업계는 연초부터 수주 낭보를 이어가며 ‘K-조선’ 슈퍼사이클 장기화 기대감을 키우고 있다. 앞서 HD한국조선해양은 프랑스 선사로부터 3조 7000억 원 규모의 LNG 이중연료 추진 컨테이너선 12척을 수주하며 마수걸이에 성공했다.특히 트럼프 미국 대통령이 중국에서 건조된 선박에 관세와 항구 이용료를 부과하는 안을 검토하는 등 대중국 조선업 규제에 나서며 국내 조선업계가 반사 수혜를 입을 가능성이 점쳐지고 있다. 실제 독일 선사인 하파그로이드는 지난해 10월 중국 조선소와 컨테이너선 건조 계약을 맺으며 6척 추가 발주 옵션을 넣었지만, 이 물량을 한화오션에 발주하기로 방침을 정했다.업계 관계자는 “미국의 중국 조선소 제재와 선주들의 중국 조선소 자발적 기피가 시작되면 국내 조선사들의 큰 수혜가 예상된다”고 말했다.</div>

HD현대(267250)의 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양(009540)이 5400억 원 규모의 액화천연가스(LNG) 벙커링선 계약을 따냈다. 3조 7000억 원의 컨테이너선 계약으로 마수걸이에 성공한 HD한국조선해양이 수주 랠리를 이어가면서 올해 실적 기대감을 한껏 높였다. 업계는 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 조선소에 대한 규제를 예고하며 한국 조선사들이 수혜를 입을 수 있다고 전망했다.

HD한조해, LNG 벙커링선 4척 계약…수주 랠리 이어가는 K-조선

<div>한화에어로의 한화오션 지분율은 42%로 한화임팩트·한화에너지 "재원 신규 사업 투자와 재무 구조 개선에 활용"[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화에어로스페이스가 10일 이사회에서 한화임팩트파트너스와 한화에너지가 보유한 한화오션 지분 7.3%를 약 1조3000억원에 매입하기로 의결했다. 조선해양 사업과 시너지를 통해 방산∙조선해양 기업으로 성장하겠다는 전략이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/09/29/2209291605003030.jpg" /></figure>연결 기준 한화임팩트파트너스가 보유한 5.0% 지분과 한화에너지의 2.3%를 합하면서 이번 매입으로 한화오션 보유 지분율은 34.7%에서 42.0%로 늘어난다. 다음 달 13일 지분 매입을 완료할 예정이다.회사는 한화오션 지분을 추가로 인수한 한화에어로스페이스는 방산 및 조선해양 사업 글로벌 톱-티어로서 사업 시너지 제고는 물론 글로벌 수출 확대를 통한 기업가치 상승을 이룰 것이라고 전망했다.이미 한화오션과 한화시스템은 약 1억 달러를 투자해 미국 필리 조선소를 인수, 해양 방산 시장 진출을 위한 교두보를 마련한 바 있다. 특히, 도널드 트럼프 美 대통령이 미국 조선에 대한 한국의 협력을 요청하면서 한화오션의 조선업 경쟁력과 미국 필리 조선소 인수에 대한 글로벌 시장에서의 관심이 커지고 있다.또한, 한화에어로스페이스와 한화오션은 싱가포르 부유식 해양 설비 전문 제조업체인 다이나맥 홀딩스 지분을 확보해 해양플랜트 시장 진출을 위한 인프라도 확보했다. 한편, 한화오션 지분을 매도한 한화임팩트파트너스와 한화에너지는 해당 재원을 신규 사업 투자와 재무구조 개선에 활용할 예정이다.한화에어로스페이스 측은 "기존 지상 방산 중심의 견고한 사업 포트폴리오에 더해 이번 지분 인수로 조선해양 사업으로까지 포트폴리오를 확장하게 됐다"며 "장기 사업 잠재력이 큰 조선해양 사업과의 시너지를 통해 글로벌 방산 및 조선해양 기업으로의 비전을 달성하겠다는 청사진을 제시한 것"이라고 말했다. beans@newspim.com</div>

한화에어로의 한화오션 지분율은 42%로. 한화임팩트·한화에너지 "재원 신규 사업 투자와 재무 구조 개선에 활용" [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화에어로스페이스가 10일 이사회에서 한화임팩트파트너스와 한화에너지가 보유한 한화오션 지분 7.3%를 약 1조3000억원에 매입하기로 의결했다. 조선해양 사업과 시너지를 통해 방산∙조선해양 기업으로 성장하겠다는 전략이다.

한화그룹, 1.3조원 들여 한화오션 지분 한화에어로스페이스로

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202502/news_1739156761_1460011_m_1.jpeg" /></figure>HJ중공업은 최근 H-라인해운으로부터 1만8000㎥급 LNG(액화천연가스) 벙커링선 1척을 1271억원에 수주하고, 지난 7일 건조계약을 체결했다고 10일 밝혔다.이번 수주계약 체결은 2014년 일본 NYK사로부터 수주한 세계 최초의 5100㎥급 LNG 벙커링선에 이어 11년 만이다.HJ중공업이 수주한 선박은 길이 144m, 너비 25.2m, 깊이 12.8m로 LNG를 연료로 사용하는 선박에 LNG를 1회 최대 1만8000㎥ 공급할 수 있는 초대형 LNG 벙커링선이다.국제해사기구(IMO)로부터 인증받은 독립형 LNG 탱크 2기가 탑재되며 친환경 연료인 LNG와 선박용 경유를 함께 사용할 수 있는 이중연료(Dual Fuel) 추진 시스템이다. LNG 추진선은 육상의 LNG 저장탱크로 연료를 공급받지만, LNG 벙커링선을 이용하면 배를 대지 않고, 해상에서 직접 LNG 연료를 공급받을 수 있다.HJ중공업은 2017년 세계 최초의 범용 5100㎥급 LNG 벙커링선인 ‘엔지 제브뤼헤(ENGIE Zeebrugge)’호를 인도하며 기술력을 입증했다. 프랑스의 다국적 에너지기업인 엔지(ENGIE)는 “엔지 제브뤼헤호 도입을 계기로 육상 인수기지나 LNG 트레일러에 의존해 왔던 제한된 LNG 연료 공급이 다양한 LNG 추진선을 대상으로 가능해짐에 따라 LNG 연료 공급망 개발에 하나의 이정표를 세우게 됐다”며 극찬한 바 있다.유상철 대표이사는 “글로벌 LNG 수요와 공급이 늘어나면서 LNG 벙커링선 시장 역시 지속적으로 성장할 것”이라며 “조선 종가(宗家)의 명성에 걸맞은 친환경·고부가가치선 건조 기술력을 축적해 시장에서 초격차 경쟁력을 확보하는 데 주력하겠다”고 밝혔다.</div>

HJ중공업은 최근 H-라인해운으로부터 1만8000㎥급 LNG(액화천연가스) 벙커링선 1척을 1271억원에 수주하고, 지난 7일 건조계약을 체결했다고 10일 밝혔다.

HJ중공업, LNG 벙커링선 수주...1271억원 규모

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 한화오션 지분 인수에 따른 자금 조달 계획과 관련 "보유현금 및 영업현금 흐름으로 충분히 조달 가능하다"며 "자본 조달은 특별히 필요한 부분이 없다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/11/2502110918093300.jpg" /></figure>전날 한화에어로는 이사회를 통해 한화임팩트파트너스와 한화에너지가 보유한 한화오션 지분 7.3%를 약 1조3000억원에 매입하기로 의결했다.연결 기준 한화임팩트파트너스가 보유한 5.0% 지분과 한화에너지의 2.3%를 합하면서 이번 매입으로 한화오션 보유 지분율은 34.7%에서 42.0%로 늘어난다. tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 한화오션 지분 인수에 따른 자금 조달 계획과 관련 "보유현금 및 영업현금 흐름으로 충분히 조달 가능하다"며 "자본 조달은 특별히 필요한 부분이 없다"고 밝혔다.

[컨콜] 한화에어로 "한화오션 지분 인수 관련 자본조달 필요 없어"

<div>2월말 최종 IPO 완결 목표 "260억원 이상 자금 조달 기대"[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 코스피 상장사 인스코비는자회사 Apimeds Pharmaceuticals US Inc.(아피메즈 미국법인, APUS)가 뉴욕증권거래소(NYSE)로부터 상장 진행 승인을 받았다고 11일 밝혔다.APUS는 상장을 위해 지난해 9월 이후부터 미국 증권거래위원회(SEC)에 예비심사청구서 수정본(S-1/A)을 수차례 제출하고, NYSE 및 SEC와 최종 상장 승인을 위한 협의를 진행해왔다. 또한, 미국 증권시장 상장에 필요한 금융산업규제청(FINRA) 승인도 완료했으며, NYSE의 요구 사항을 충족했다. 인스코비는 지난해에APUS 분산(Public Floating) 요건을 만족시키기 위해 보유 주식 일부를 78억원에 매각하기도 했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/30/2409301401593450.jpg" /></figure>APUS는 이번 미국 NYSE American 상장 진행 승인 이후, 오는 11일부터 450만주의 신주발행을 위해 1800만 달러(한화 약 260억원) 이상 규모(주당 가격 4~5달러)로 로드쇼를 진행하며, 2월 말까지IPO 절차를 모두 마무리할 계획이다. 회사측은 IPO가 완료될 경우 최소 800~1000억원 규모의 시장가치를 가지게 될 것으로 기대하고 있다. 상장을 통한 신규 조달 자금은 전액 다발성경화증, O/A 중증 FDA 임상 3상 진행을 위해 사용할 예정이다.인스코비 관계자는 "IPO가완료될 경우 APUS는 FDA 임상 3상 목적 설립 법인 중 국내 최초로 뉴욕증권거래소에 상장한 사례가 된다"라며 "2025년은 인스코비 그룹 바이오 Global 사업화 원년이 될 것"이라고 전했다.nylee54@newspim.com</div>

"260억원 이상 자금 조달 기대" [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 코스피 상장사 인스코비는자회사 Apimeds Pharmaceuticals US Inc.(아피메즈 미국법인, APUS)가 뉴욕증권거래소(NYSE)로부터 상장 진행 승인을 받았다고 11일 밝혔다.

인스코비 "자회사 APUS, 미국 상장 절차 승인"

<div>[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 비에이치아이는 한국수력원자력(한수원)과 총 2건의 신한울 3·4호기 원자력발전소 보조기기(BOP) 공급 계약을 체결했다고 11일 밝혔다. 계약 금액은 총 1001억원이며 계약 기간은 각각 오는 2029년 6월 30일, 2029년 7월31일까지다.<img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/12/2412120730581210.jpg" />비에이치아이는 지난해 한수원으로부터 신한울 3·4호기용 격납건물 철판(CLP)및 스테인리스 스틸 라이너(SSLW)에 대한 사전작업착수지시서(ATP)를 수령한 바 있다. ATP는 납기 준수 등 사업 목적상 필요에의해 발주자가 공급자에게 계약 발효 전 작업 진행을 요청하는 문서다.BOP란 원자로, 증기발생기, 터빈발전기 등 주기기를 제외한 원자력 발전소 내 모든 구성 설비를 총칭하는 개념이다. BOP 품목은 품질등급에 따라 분류된다. 대표적인 BOP 품목인 CLP, SSLW는 가장 높은 수준의 품질등급 품목으로 분류된다. CLP는 원전 격납건물 내벽에 설치되는 특수 철판으로 방사성 물질 유출을 방지하는 역할을한다. SSLW는 원전 내 사용후 핵연료 보관 및 재장전 과정에서 사용되는 저수조의 핵심 철골 구조물이다.비에이치아이는 원전에서 요구하는 최고 수준의 품질 요건을 충족할 수 있는 품질보증시스템을 갖춘 기업으로, 다양한 보조기기 품목에 대해 한수원 유자격 등록업체로 인정받고 있다. 국내뿐만 아니라 해외 원전 시장에서도 수출 실적을 보유하고 있다.원전 BOP 설비는 다년에 걸쳐단계적으로 발주되는 만큼 비에이치아이는 올해도 신한울 3·4호기 원전용 복수기, 급수가열기, 탈기기등 추가 BOP 수주 확보에 집중할 계획이다.비에이치아이 관계자는 "이번 성과를 바탕으로 올해 입찰이 예정된 신한울3,4 원전용 추가 품목은 물론 아니라 해외 원전 수주에도 성공할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. sykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 비에이치아이는 한국수력원자력(한수원)과 총 2건의 신한울 3·4호기 원자력발전소 보조기기(BOP) 공급 계약을 체결했다고 11일 밝혔다.

비에이치아이, 신한울 3·4호기 원전 보조기기 공급 계약

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/08/08/20240808000039_0700.png" /></figure>국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크에 따른 해상 운임 상승으로 함박웃음을 지었다. 전년 대비 영업이익이 무려 '501%' 폭증하면서 역대 세 번째로 좋은 실적을 냈다. HMM은 지난해 연결기준 영업이익이 3조5128억원으로 전년 대비 501% 증가했다고 11일 공시했다. 같은 기간 매출은 39% 늘어난 11조7002억원으로 집계됐다. 당기순이익은 290% 증가한 3조7807억원이었다. 매출과 영업이익은 코로나19 특수를 맞았던 2022년, 2021년에 이어 역대 세 번째로 많은 수준이다. 특히 영업이익률은 국내 상장사 최고 수준인 30%를 기록했다. 이는 홍해 사태 등 지정학적 리스크와 미국과 중국 간 물동량 증가로 전 노선에서 운임 상승한 영향으로 풀이된다. 2023년 12월 예멘 후티 반군이 홍해를 지나는 선박을 공격하면서 동서양을 잇는 수에즈 운하가 닫혀 해운사들이 희망봉으로 항로를 우회했고, 글로벌 물류 적체가 발생하면서 운임이 올랐다. 실제로 지난해 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 평균 2506 포인트로, 2023년 평균 대비 149%(1005포인트) 증가했다. HMM은 "1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개) 컨테이너선 12척을 미주항로에 신규 투입하고, 멕시코 신규항로(FLX)를 개설하는 등 수익성 극대화에 노력했다"고 말했다. HMM은 올해 미국 보호관세 정책으로 인한 무역 갈등과 공급망 재편 가속화 등으로 불확실성 속에서 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선 9척을 비롯해 친환경 컨테이너선 도입을 계속한다. 대서양, 인도, 남미 등 향후 성장 가능성이 높은 시장 중심으로 신규 서비스를 확대할 계획이다. </div>

국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 지난해 홍해 사태 등 지정학적 리스크에 따른 해상 운임 상승으로 함박웃음을 지었다. 전년 대비 영업이익이 무려 '501%' 폭증하면서 역대 세 번째로 좋은 실적을 냈다.

HMM, 지난해 영업이익 3조5128억원···전년比 '501%' 급증

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250207/art_17391429563244_0f7c34.png" /></figure>인더뉴스 권용희 기자ㅣ대신증권은 10일 대한항공에 대해 항공화물운임 강세와 인건비 감소 등을 이유로 4분기 호실적을 기록했다고 평가했다. 이에 목표주가 3만3000원, 투자의견 '매수'를 유지했다.대한항공의 지난해 4분기 별도 매출액은 전년 동기 대비 1.2% 늘어난 4조296억원을 기록했다. 영업이익은 같은 기간 159% 늘어난 4765억원으로 시장 기대치를 웃돌았다.양지환 대신증권 연구원은 "아시아나 인수에 따른 축하금 지급이 내년 1분기로 유예됐다"며 "지난해부터 성과급 분기 안분에 따른 인건비 감소와 유가하락에 따른 유류비 감소와 화물 운임 강세로 호실적을 기록한 것으로 판단한다"고 설명했다.올해 아시아나를 제외한 연결 매출액과 영업이익은 각각 18조6000억원, 2조1759억원으로 예상된다. 매크로가 불확실한 상황 속에서도 안정적인 실적 기조를 유지할 것이라는 전망이다.양 연구원은 "올해 트럼프 관세 정책에 따른 글로벌 교역량에 대한 불확실성이 존재한다"면서도 "중국발 소액 제품에 대한 관세부과 유예 조치와 글로벌 항공기 도입 지연 및 항공수요 증가로 안정적인 실적 흐름이 이어질 것으로 예상한다"고 설명했다.</div>

인더뉴스 권용희 기자ㅣ대신증권은 10일 대한항공에 대해 항공화물운임 강세와 인건비 감소 등을 이유로 4분기 호실적을 기록했다고 평가했다. 이에 목표주가 3만3000원, 투자의견 '매수'를 유지했다.

대한항공, ‘항공화물운임 강세+인건비 감소’로 4Q 호실적-대신

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 올해 지상방산 매출 계획과 관련 "매출은 20%대 성장을 예상하고 있다"고 밝혔다.이어 "수출 비중은 작년대비 올해도 늘어나는 추세"라고 설명했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/11/2502110923494690.jpg" /></figure>tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한화에어로스페이스는 11일 실적 설명회에서 올해 지상방산 매출 계획과 관련 "매출은 20%대 성장을 예상하고 있다"고 밝혔다.

[컨콜] 한화에어로 "올해 지상방산 매출 20%대 성장 예상"

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션은 오세아니아 지역 선주사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 7322억원에 수주했다고 10일 공시했다.

한화오션, LNG 운반선 2척 7322억원에 수주

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