<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/09/03/news-p.v1.20240903.628bc34a3dd04c499b7709ab9f57fb3a_P1.jpg" />SES AI는 두 곳의 글로벌 주요 완성차 업체와 최대 1000만달러 규모 배터리 개발 계약을 체결했다고 발표했다.계약은 자동차용 리튬메탈 및 리튬이온 배터리용 신규 전해질 소재 개발에 SES AI의 배터리 소재 개발 기술인 '과학을 위한 AI(AI for Science)' 솔루션을 적용하는 것이 골자다.이 계약으로 발생하는 새로운 매출은 지난해 4분기에 일부 반영됐고, 나머지가 올해 상반기에 걸쳐 발생할 것으로 예상된다고 회사는 설명했다.치차오 후 SES AI 창립자 겸 CEO는 “이번 완성차 업체와의 새로운 계약은 AI로 발견한 전해질을 리튬메탈 B샘플 개발 뿐만 아니라 이미 상용화된 기존 리튬이온 배터리에도 최초로 적용하는 것”이라며 “이번 계약이 자동차 배터리 소재 개발을 위한 '과학을 위한 AI'의 상용화를 입증하고 앞당길 것이라고 확신한다”고 밝혔다.정현정 기자 iam@etnews.com </div>

<div>삼성전기, LG이노텍 등 전자부품업계가 인공지능(AI) 시장 확대를 기회로 고부가 제품에 집중하며 경쟁이 본격화할 전망이다.27일 업계에 따르면 삼성전기와 LG이노텍은 지난해 불투명한 경영 환경에도 나란히 창사 이래 최고 매출을 기록했다.삼성전기는 연결 기준 작년 한 해 매출이 10조2천941억원으로 전년 대비 15.8% 늘며 최초로 10조원을 넘어섰다.LG이노텍도 전년 대비 2.9% 증가한 21조2천8억원 매출을 기록하며 역대 최대 매출을 경신했다.이는 양사 모두 고부가 제품 공급 확대에 집중한 결과다. 다만 전방 산업 수요 부진과 시장 경쟁 심화 등으로 업황이 좋지는 않았다.삼성전기의 작년 4분기 영업이익은 1천150억원으로 전년 동기 대비 0.7% 증가했다. LG이노텍의 영업이익은 48.8% 감소한 2천479억원이었다.삼성전기와 LG이노텍은 올해도 고부가 제품 공급을 확대할 계획이다. 특히 FC-BGA(플립칩 볼그리드 어레이) 양산 경쟁을 본격화할 예정이다.FC-BGA는 반도체 칩과 메인기판을 플립칩 범프로 연결하는 고집적 패키지 기판으로, 정보 처리 속도가 빨라 주로 고성능컴퓨팅(HPC)용 반도체에 적용된다.빅데이터, 머신러닝 등 인공지능(AI) 시장이 커지면서 FC-BGA 시장도 빠르게 성장하고 있다.후지카메라종합연구소에 따르면 글로벌 FC-BGA 시장 규모는 2022년 80억달러(약 11조6천912억원)에서 2030년 164억달러(약 23조9천669억원)로 두 배 이상 커질 전망이다.삼성전기는 지난해 생산을 시작한 AI 가속기용 FC-BGA를 본격 양산하고 거래선 다변화에 나선다.삼성전기는 최근 실적 콘퍼런스콜에서 "다수의 메이저 고객사의 신제품 개발에 참여 중인 상태"라며 "올해 중 AI 가속기용 매출 확대가 본격화될 전망"이라고 말했다.작년 2월 FC-BGA를 신사업으로 낙점한 LG이노텍도 최근 글로벌 빅테크향 제품 양산을 시작했다고 밝혔다.업계에서는 LG이노텍의 새로운 FC-BGA 고객사가 인텔, 퀄컴, 브로드컴과 같은 빅테크 기업일 것으로 추정한다.김종배 현대차증권 연구원은 LG이노텍의 실적에 대해 "FC-BGA의 매출 비중은 작지만, 고객사향 매출이 올해부터 본격 반영될 것으로 예상한다"고 분석했다.FC-BGA 시장은 이미 대만, 일본 등 기존 기업이 장악하고 있는 만큼 후발주자에 속하는 국내 기업이 경쟁력을 얻기 위해서는 기술력 확보가 우선이다.업계 관계자는 "FC-BGA 사업은 기술 개발, 투자 등으로 진입 장벽이 높아 경쟁 기업 수가 많지는 않다"며 "빅테크 고객을 확보해 시장 점유율을 확보하는 게 관건"이라고 말했다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

삼성전기, LG이노텍 등 전자부품업계가 인공지능(AI) 시장 확대를 기회로 고부가 제품에 집중하며 경쟁이 본격화할 전망이다. 27일 업계에 따르면 삼성전기와 LG이노텍은 지난해 불투명한 경영 환경에도 나란히 창사 이래 최고 매출을 기록했다.

전자부품업계, AI 열풍에 'FC-BGA' 경쟁 본격화

<div>갤럭시 S25, 재활용 소재 8종 적용배터리 순환 체계 구축해 코발트 수급갤럭시S24 울트라에 '오션모드' 제공지역 단체들 산호초 복원 작업 기여<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1737854070_1456072_m_1.jpeg" /></figure>삼성전자가 새 플래그십 스마트폰 '갤럭시 S25 시리즈'에 재활용 소재 활용을 대폭 늘렸다. 또 전작인 갤럭시 S24 시리즈 배터리에 최초로 재활용 코발트를 사용한 것에서 더 나아가, 갤럭시 자체 폐배터리에서 추출한 코발트를 재활용하는 새 순환 체계를 구축했다.삼성전자는 지난 24일(현지시간) 미국 캘리포니아대학교 샌디에이고에서 친환경 브리핑을 열고 이같은 내용을 소개했다. 해양 보호를 위한 지속적인 노력의 일환으로 갤럭시 카메라 기술을 사용한 산호초 복원 프로젝트 '코랄 인 포커스'도 발표했다.이번 갤럭시 S25에는 ▲전 외장 부품 내 재활용 소재 최소 1종 ▲배터리 재활용 순환 체계 구축을 통한 재활용 코발트 ▲반도체 제조 공정에 사용했던 폐플라스틱 재활용 소재 등이 적용됐다.갤럭시 S25와 S25 플러스는 모든 외장 부품에 재활용 소재가 적용됐다. 제품 전·후면에는 재활용 글라스, 측면 사이드키·볼륨키 및 SIM 트레이에는 재활용 알루미늄을 활용했다. 특히 처음으로 메탈 프레임에 재활용 아머 알루미늄 소재를 일부 포함했다.삼성전자 MX 사업부 지속가능경영사무국 다니엘 아라우조 상무는 "S25에는 서로 다른 8개의 재활용 물질이 포함됐고, 그 중 금과 구리가 새롭게 추가됐다"며 "특히 이번 시리즈에는 갤럭시 자체 폐배터리에서 추출한 코발티를 재활용했다"고 강조했다.갤럭시 S25 배터리에는 오래된 갤럭시 스마트폰 폐배터리와 갤럭시 배터리 제조 공정 중 발생한 폐배터리에서 추출한 코발트를 사용했다. 이는 다양한 업계 파트너와 협력해 구축한 배터리 재활용 순환 체계 때문에 가능했다. 수거한 스마트폰 배터리를 분리해 방전 및 파쇄 등의 과정을 거친 후, 화학 작용으로 추출한 코발트를 다시 쓰는 것이다.다니엘 상무는 "이를 통해 총 200톤의 배터리 재활용이 이뤄지고 있다"며 "사업부 간 자원 순환에도 노력하고 있는데, DS부문 반도체 제조공정에서 사용 후 버려지는 웨이퍼 트레이를 재활용 플라스틱 소재로 탄생시켜 S25 시리즈 사이드키와 볼륨키에 적용했다"고 설명했다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1737939912_1456072_m_2.jpeg" /></figure>해양 보호를 위한 활동도 지속하고 있다. 앞서 삼성전자는 해양 생태계에 위협이 되는 폐어망 문제에 주목, 지난 2022년 갤럭시 S22 시리즈 부품으로 폐어망을 정밀한 소재를 적용한 바 있다.회사는 여기서 더 나아가 갤럭시 기술을 활용한 산호초 복원 프로젝트 '코럴 인 포커스'를 진행하고 있다. 이날 방문한 샌디에이고의 해양학 연구소 스크립스와 미국 비영리단체 시트리와 전개한다.코랄 인 포커스는 산호초 주요 서식지이자 최근 파괴가 심각한 ▲미국 플로리다 ▲인도네시아 발리 ▲피지에서 갤럭시 스마트폰으로 바닷속 산호초 사진을 촬영해 산호초의 현재 상태를 모니터링하고 복원까지 이어가는 프로젝트다.삼성전자는 갤럭시 S24 울트라에 '오션 모드'를 탑재해 지역 활동 단체에 전달하고 있다. 본 프로젝트를 위해 개발된 카메라 모드로, 산호초 데이터 확보를 위한 수중 촬영에 최적화돼 있다. 예를 들어, 너울이 잦은 수중에서 정확한 촬영이 가능하도록 셔터스피드를 최적화하거나 빛이 별로 없는 심해에서 과도한 푸른끼를 낮춰주는 등의 역할을 한다. 수천장의 사진이 자동으로 촬영되는 인터벌 기능도 있다.해당 프로젝트에 참여하고 있는 스크립스 연구원은 "기존에 바닷속을 촬영하는 기기는 비싸고 복잡했는데 모바일 기기인 갤럭시 S24 울트라는 접근성이 높다는 것도 장점"이라며 "우리가 어떤 기능을 필요로 하는지 등 삼성전자와 초기 단계부터 기술적으로 협력할 수 있었다"고 언급했다.현지에서 S24 울트라를 통해 수집된 다양한 산호초 사진은 스크립스 연구소로 전달돼 3D 산호초 복원도를 제작하고 여러 연구를 하는데 활용된다. 지역 활동 단체들을 이를 바탕으로 산호초 복원 작업을 진행하게 된다.다니엘 상무는 "삼성전자는 해양 환경 보호를 위한 기술 혁신의 일환으로 폐어망을 시작으로 150톤 이상의 해양 플라스틱을 갤럭시 제품에 적용해 왔다"며 "해양 환경을 보호하는 것에서 더 나아가 이제 해양 생태계 복원을 위해서 갤럭시 기술 혁신을 이어갈 것"이라고 말했다.</div>

배터리 순환 체계 구축해 코발트 수급. 삼성전자가 새 플래그십 스마트폰 '갤럭시 S25 시리즈'에 재활용 소재 활용을 대폭 늘렸다. 또 전작인 갤럭시 S24 시리즈 배터리에 최초로 재활용 코발트를 사용한 것에서 더 나아가, 갤럭시 자체 폐배터리에서 추출한 코발트를 재활용하는 새 순환 체계를 구축했다.

배터리 200톤 재활용…삼성전자, '갤럭시 S25'로 친환경 보폭 확대

<div>캐나다 최남단 윈저시에 87,000제곱피트 규모 공장 건설실리콘, 차세대 음극재 소재될까<figure><img src="https://www.greened.kr/news/photo/202501/322725_366392_3020.png" /></figure>[녹색경제신문 = 김지윤 기자] 캐나다 상장기업 네오배터리머티리얼즈(Neo Battery Materials, 이하 NBM)가 온타리오주 윈저(windsor)에 6,900만 달러에 달하는 대규모 투자로 배터리 생산 시설을 건설하겠다고 발표했다.윈저는 캐나다 최남단에 위치한 도시로 디트로이트 강을 사이에 두고 미시간주 디트로이트와 접한다. 새롭게 건설될 공장은 87,000제곱피트 규모이며 기존에 활용되지 않던 공항 부지에 위치한다. NBM은 올해 연말에 착공해 5년 내 공장을 완전 가동시킬 것이라 선언했다.실리콘 음극재, 중국산 흑연 대체할 차세대 소재로 떠올라네오 배터리 머티리얼스는 전기차(EV)용 리튬 이온 배터리에 들어가는 실리콘 음극재 개발을 전문으로 한다. 음극재는 배터리를 구성하는 핵심 요소다. 음극에서 리튬이온이 삽입되면 충전, 리튬이온이 다시 양극으로 돌아가면 방전되는 구조다. 음극은 배터리 충전 속도와 수명을 결정하는 중요한 요소로 그동안은 음극재에 주로 흑연을 사용했다.문제는 흑연이 대부분 중국산이라는 점이다. 중국은 최대 흑연 생산국이며 전 세계 흑연 생산의 약 65% 이상을 차지한다. 때문에 국산 배터리에도 중국산 흑연을 아예 배제하기가 어렵다. 미국에서 아이오닉5, 아이오닉9, 제네시스 eGV70에 대한 보조금이 중지된 것도 3개 차종이 장착한 SK온 배터리에 흑연 등 중국산 광물이 포함됐기 때문으로 분석된다. 이에 세계는 중국산 흑연에서 탈피하기 위한 대체제를 찾고 있으며 실리콘이 차세대 배터리 음극제로 가장 유력하게 떠오르고 있다. 실리콘 음극제는 기존 흑연 음극재 대비 에너지 밀도를 최대 50% 높이고, 배터리 용량을 최대 5배까지 증가시킬 수 있다. 또한, 충전 속도도 큰 폭으로 향상시킬 수 있다. 하지만 아직 흑연 음극제에 비해 기술 안정성이 떨어지는 것이 단점이다.한국 지사 지분율 늘린 NBM, 국내 사업 활발히 개진할까?NBM의 공격적인 투자로 인해 국내 배터리 시장에 실리콘 음극제 사용이 활성화될 수 있을지 관심이 모아진다. NBM은 한국 지사를 두고 있으며 최근 한국 지사의 지분률을 80%로 늘리며 한국 시장에서의 입지를 강화하고, 실리콘 음극재 사업을 확장하겠다는 의지를 비쳤다.NBM코리아는 실리콘 음극재 사업 확장 및 자금 조달을 위해 국내 여러 벤처 캐피탈 및 기관 펀드와 적극적으로 논의하고 있는 것으로 전해진다. 김지윤 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

캐나다 최남단 윈저시에 87,000제곱피트 규모 공장 건설. [녹색경제신문 = 김지윤 기자] 캐나다 상장기업 네오배터리머티리얼즈(Neo Battery Materials, 이하 NBM)가 온타리오주 윈저(windsor)에 6,900만 달러에 달하는 대규모 투자로 배터리 생산 시설을 건설하겠다고 발표했다.

실리콘 음극재 전문기업 네오배터리머터리얼스, 온타리오주에 986억원 규모 공장 건설

<div>애플, 차량용 인포 시스템 '카플레이' 차세대 버전 출시 지연 당초 예정 2024년 넘겨…"여러 자동차 업체와 긴밀하게 협력" (샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 애플이 개발 중인 차량용 인포테인먼트 시스템 '카플레이'(Carplay) 차세대 버전 출시가 늦어지고 있다. 25일(현지시간) 정보기술(IT) 매체 테크크런치 등에 따르면 애플은 당초 2024년 '카플레이 2'를 출시할 예정이었으나 해를 넘겼다. '카플레이'는 애플이 아이폰 운영체제 iOS와 차량을 통합한 것으로, 차 안에서 전화 통화는 물론, 길 안내, 음악 등 엔터테인먼트를 즐길 수 있는 소프트웨어다. 2014년 처음 소개된 후 매년 iOS 업데이트와 함께 기능이 개선돼 왔고, 애플은 2022년 연례 세계 개발자 회의에서 차세대 버전 출시를 예고했다. 애플은 이 버전을 도입한 차량이 2023년 발표될 예정이라고 밝혔다. 당시에는 애플카가 개발 중인 것으로 알려지면서 큰 관심을 끌었다. 그러나 애플카 프로젝트가 중단되면서 기대감은 꺾였고, 애플은 카플레이 차세대 버전이 2024년 출시될 예정이라고 했지만 공개되지 않았다. 차세대 버전은 길 안내, 음악 등 기존 엔터테인먼트에 더해 실내 온도나 라디오를 조절하고, 주행 속도나 RPM 수치, 연료 잔량 등의 정보까지 통합 제공한다. 애플은 이를 위해 포드와 혼다, 닛산 등 유수의 완성차 업체와 협업해 왔다. 차세대 버전 출시가 늦어지는 이유는 알려지지 않았다. 애플은 다만, 자동차 업체들과 계속 개발 중이라고 밝혔다. 애플은 "차세대 카플레이는 수년간의 성공과 통찰력을 기반으로 구축돼 애플과 자동차 제조업체의 장점을 통합하고 맞춤형 경험을 제공한다"며 "우리는 여러 자동차 업체와 긴밀하게 협력해 차세대 카플레이에서 고유한 브랜드와 시각적 디자인 철학을 선보일 수 있도록 지원하고 있다"고 덧붙였다. 이어 "차세대 카플레이를 지원할 각 자동차 브랜드의 모델 발표가 가까워지면 더 많은 정보를 공유할 수 있을 것"이라고 설명했다. (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 김태종 </div>

애플, 차량용 인포 시스템 '카플레이' 차세대 버전 출시 지연. 당초 예정 2024년 넘겨…"여러 자동차 업체와 긴밀하게 협력" (샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 애플이 개발 중인 차량용 인포테인먼트 시스템 '카플레이'(Carplay) 차세대 버전 출시가 늦어지고 있다.

애플, 차량용 인포 시스템 '카플레이' 차세대 버전 출시 지연

<div>이산화탄소 포집하여 활용하는 친환경 기술과AI 뛰어넘는 또하나의 AI, 범용인공지능에 투자 고려[녹색경제신문 = 박성진 기자] 과학기술정보통신부(장관 유상임)는 24일 ‘2025년 제1회 국가연구개발사업평가 총괄위원회’를 개최하고, 탄소 포집·활용 사업과 범용인공지능(AGI) 기술개발 사업을 예비타당성조사 대상으로 확정했다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202501/322720_366379_4157.jpg" /></figure>탄소포집 기술에 2030년까지 1조 1,392억원 투자계획 이번 예타 대상 사업으로 선정된 2개 사업 중 ‘탄소 포집·활용(CCU) 사업’은 탄소중립에 대비하고 온실가스를 많이 배출하는 산업에 대해 탄소 포집·활용(CCU) 기술을 실증·상용화하는 사업이다. 탄소 포집·활용(CCU) 기술이란, 화학적 생물학적 광학적 기술을 이용하여 이산화탄소를 유용한 제품이나 물질로 전환하여 활용하는 기술을 말한다. 선정된 실증부지는 충남 보령, 서산, 전남 여수, 경북 포항, 강원 강릉삼척지역으로, 대형 실증설비 구축부터 제품화까지 지원하고, 일자리 창출과 탄소 포집활용 기술을 바탕으로 관련 산업 생태계를 구축할 예정이다. 총 사업비는 1조 1,392억원이며 총 사업기간은 2026년부터 2030년까지이다. <figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202501/322720_366380_4214.jpg" /></figure>뒤처진 AI 주도권 잡기위해, 미리 다음 단계 9300억원 투자또한, ‘실세계 이해와 적용을 위한 범용인공지능(AGI) 핵심 원천 기술개발 사업’은 2032년까지 인간의 기본적 범용능력을 지닌 범용인공지능 달성을 위한 세계 최초, 최고 수준의 핵심 원천기술을 연구·확보하는 사업으로 탄소포집기술과 같이 추진된다. 범용인공지능(AGI)이란, 특정 분야나 목적에만 뛰어난 성능을 보여 활용이 제한되는 현재의 AI와는 달리, 다양한 분야에 널리 적용 가능하여 차세대 인공지능기술로서 대두되고 있다.해당 사업에서는 범용인공지능 개발의 기초가 되는 인간 수준의 인지와 표현 능력이나 기억과 지식 축적 및 성장 능력, 상호작용과 적응 및 수행 능력을 구현하는 원천 기술을 개발할 것으로 보인다. 정부는 이를 통해 해외 인공지능 기술 의존도를 낮추고, 새로운 시장 창출을 할 것으로 보인다. 차세대 범용인공지능 개발에는 막대한 투자 비용과 기간이 필요하지만, 기술경쟁 주도권 확보를 위한 대규모 투자의 필요성이 인정되어 예타 대상으로 선정되었다. 해당 사업비는 총 9,313억원이며, 사업기간은 2026년부터 2032년까지 계획됐다.과학기술부 관계자는 녹색경제에 “탄소 포집 활용 기술은 온실가스 감축목표와 탄소중립 달성을 위해 시급하고 반드시 필요한 기술이다. 또한, 범용AI는 현재의 AI를 뛰어 넘는 기술로써, 뒤처져있는 인공지능 경쟁에서 대한민국이 주도권을 잡고 선도해 나갈 수 있는 기술이다. 해당 기술들에 대한 투자가 최고의 성과로 이어질 수 있도록 면밀하게 검토할 것”이라 말했다.박성진 기자 pol@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

이산화탄소 포집하여 활용하는 친환경 기술과. AI 뛰어넘는 또하나의 AI, 범용인공지능에 투자 고려. [녹색경제신문 = 박성진 기자] 과학기술정보통신부(장관 유상임)는 24일 ‘2025년 제1회 국가연구개발사업평가 총괄위원회’를 개최하고, 탄소 포집·활용 사업과 범용인공지능(AGI) 기술개발 사업을 예비타당성조사 대상으로 확정했다.

탄소 포집·활용, 범용인공지능(AGI) 기술개발 사업 예타 착수

<div>현대건설, 업계 최초 자율주행 로봇 배송 서비스 상용화DL이앤씨·롯데건설, AI 활용 플랫폼·안전 모니터링 개발"기술 혁신 통한 디지털화 시도…정부 제도적 보완 필요" [미디어펜=김준희 기자]건설업계에 로봇·인공지능(AI) 등 디지털 혁신 기술들이 다방면으로 스며들고 있다. 이러한 디지털·스마트 건설 기술 적용 범위는 더욱 확대될 것으로 예상되는 가운데 최신 기술의 유연한 적용 및 대형-중소기업 간 격차를 줄이기 위해서는 정부의 정책적 지원이 필요하다는 의견이 나온다.27일 업계에 따르면 현대건설은 국내 건설사 최초로 자율주행 로봇 배송 서비스를 상용화했다.현대건설은 현대자동차그룹 스타트업 모빈과 공동 개발한 실내외 통합 자율주행 로봇 배송 서비스를 오는 6월 준공 예정인 ’디에이치 대치 에델루이‘에 첫 적용하고 ’D2D(Door to Door)’ 로봇 배송 서비스 공동주택 적용을 확대해나가기로 했다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202501/news_985039_1737739469_m.jpg" />이번 자율주행 D2D 로봇 배송 서비스는 국내 건설사 최초로 무선통신 및 관제시스템과 연동을 비롯해 엘리베이터 무인 승하차 기능까지 탑재됐다. 이를 통해 도로~지하주차장~공동출입문~엘리베이터~세대 현관까지 전 구간 이동이 가능하다.특히 이번 업그레이드된 기술에는 로봇 스스로 엘리베이터를 호출하는 무인 자동 콜 기능뿐만 아니라 목적층 취소 상황 발생 시 재호출할 수 있는 기능, 엘리베이터 정원 초과 범위 판단 기능 등 다양한 상황에서 스스로 판단하고 결정할 수 있는 지능형 기술을 탑재했다.현대건설은 로봇 친화형 미래 주거문화를 선도하기 위해 지속적으로 서비스 발굴에 역량을 집중하고 있다. 지난해에는 로봇 전문 스타트업 디하이브와 함께 보스턴 다이나믹스의 로봇개 ‘스팟(SPOT)’을 활용한 라스트마일 로봇 택배 배송 서비스 사업을 진행한 바 있다.이처럼 최근 건설업계는 로봇을 비롯해 인공지능(AI) 등 디지털 혁신 기술을 다양한 현장에 적극 활용하는 추세다.DL이앤씨는 지난해 12월 건설현장 내 외국인 근로자와 소통을 위해 업무 소통 플랫폼인 ‘어깨동무M’에 AI 자동번역 시스템을 추가로 개발해 적용했다.이 기능은 생성형 AI 서비스인 ‘챗GPT’를 기반으로 현장에서 준수해야 할 안전 수칙과 작업 변경 사항에 따른 신규 위험 요소 등 안전 관련 주요 공지사항을 실시간으로 번역해 제공한다.롯데건설 또한 지난해 12월 안전사고 예방을 위해 작업자 행동 기반 AI 안전 모니터링 기술 개발에 나섰다. 성균관대학교가 주관하고 차세대융합기술연구원, 동국대학교 WISE캠퍼스, 엘아이지시스템, 스마트인사이드 AI 등 총 6개 기관으로 컨소시엄을 구성했다.컨소시엄은 행정안전부 국립재난안전연구원 연구과제인 ‘작업자 행동 기반 안전 모니터링 예측 기술 개발’에 참여하고 있다. 최근에는 기술 적용을 위해 롯데건설이 시공하는 고속국도 제400호선 김포-파주 구간 제1공구 건설현장에서 시연회를 개최하기도 했다.한국건설산업연구원은 지난 3일 발간한 ‘2025년 건설 분야 AI 기술 적용과 미래 전망’ 동향브리핑을 통해 “최근 건설산업에서는 기술 혁신을 통한 적극적인 디지털화가 시도되고 있다”며 “올해도 생산성 향상, 안전성 제고, 지속 가능성 확보, 탈탄소화 등을 목표로 해 신기술을 접목하는 기술 개발이 지속될 것으로 예상된다”고 짚었다.이규은 한국건설산업연구원 부연구위원은 “정부는 스마트 건설 상용화를 위해 정책적 지원을 지속하고 있으나 최신 기술의 유연한 적용을 위해서는 중장기 로드맵 연례 리뷰와 같은 제도적 보완이 필요하다”며 “지난해에는 주요 대형 건설사의 스마트 건설 기술 개발 투자가 증가하는 추세를 보였으나 대형-중소기업 간 기술 양극화가 심화되고 있어 이를 해소하기 위한 정책적 논의가 요구된다”고 말했다.</div>

현대건설, 업계 최초 자율주행 로봇 배송 서비스 상용화. DL이앤씨·롯데건설, AI 활용 플랫폼·안전 모니터링 개발. "기술 혁신 통한 디지털화 시도…정부 제도적 보완 필요"

건설업계 스며드는 로봇·AI…"디지털화 가속"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/25/news-p.v1.20250125.ebd9add1165e48228f1da4596e9fb147_P1.jpg" />딥아이(대표 김기수)와 마이크로우라너스(대표 황일순)는 23일 차세대 소형모듈원전(SMR) 안전성 강화를 위한 비밀유지협약(NDA)을 체결했다.양사는 NDA 체결에 이어 인공지능(AI) 기반 비파괴검사 기술을 SMR에 적용하는 방안, 차세대 원전 안전성 강화 공동 연구 등 구체적 협력 방안을 논의한다.김기수 대표는 “딥아이 보유 AI 비파괴검사 기술을 마이크로우라너스의 SMR 기술에 접목해 차세대 원전 안전성을 강화할 솔루션을 개발하려 한다”며 “국내 전문기업간 협력으로 글로벌 원전 시장을 선도할 기술 경쟁력을 확보하겠다”고 말했다.딥아이는 비파괴검사 전문기업이다. 자체 개발한 AI기반 비파괴검사 솔루션으로 미국 전력연구원(EPRI) AAPDD(Automated Analysis of Performance Demonstration Database) 인증을 세계 처음으로 획득했다. AAPDD는 비파괴검사 자동평가 프로그램 인증으로 원전이나 플랜트에 AI 비파괴검사 제품을 적용하려면 필수로 받아야 한다.마이크로우라너스는 납냉각고속로(LFR)를 비롯해 차세대 원자로 기술을 보유한 원자력 전문기업이다.부산=임동식 기자 dslim@etnews.com </div>

딥아이(대표 김기수)와 마이크로우라너스(대표 황일순)는 23일 차세대 소형모듈원전(SMR) 안전성 강화를 위한 비밀유지협약(NDA)을 체결했다.

딥아이-마이크로우라너스, SMR에 AI 비파괴검사 적용 협력

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/26/2GNUF1NNB9_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 2기 행정부가 본격적으로 출범하면서 LS(006260)그룹이 받을 낙수효과에 대한 관심도 커지고 있습니다. 출범 직후 인공지능(AI) 데이터센터 설립에 720조 원을 투자하는 대규모 프로젝트가 닻을 올리며 전기를 운반하고 알맞게 공급해주는 송배전 제품 수요가 급증할 것으로 전망되기 때문인데요. LS그룹은 변압기와 전선, 배전반 설비 등 전력 관련 사업에서 수직계열화를 이루고 있습니다.지난해 국내 주식시장에서 AI 데이터센터에 필수적인 전력기기가 가장 핫한 섹터로 등극한 가운데 올해도 이러한 기조가 지속될지 업계의 관심도 커지고 있습니다.트럼프 행정부의 어떤 정책이 문제야?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/26/2GNUF1NNB9_2.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 지난 22일 오픈AI와 오라클, 소프트뱅크 3개 기업의 AI 합작사 ‘스타게이트’ 설립 계획을 발표했습니다. 이들 기업이 미국에 향후 4년간 최소 5000억 달러를 투자해 AI 데이터센터를 설립하면 미 정부가 공장 설립과 운영에 필요한 전력 공급을 지원한다는 것이 골자인데요. 한 마디로 ‘세계에서 가장 저렴한 요금과 매끄러운 전기 인프라’를 구축해 AI 산업의 경쟁력을 강화하겠다는 포석이라 볼 수 있겠습니다.AI 데이터센터는 천문학적인 전력량을 요구하는 만큼 새로운 송전망과 전력설비 확충이 필수입니다. 방대한 양의 데이터를 처리하는 AI 서비스는 기존 인터넷 서비스보다 전력을 10배 이상 더 잡아먹기 때문이죠. 국제에너지기구(IEA)는 데이터센터의 전력 사용량이 2022년 460TWh(테라와트시)에서 2026년 1050TWh로 2배 이상 증가할 것으로 전망했습니다. 이는 일본의 연간 전력 수요에 해당하는 규모입니다. 이러한 전망치가 트럼프 대통령의 정책 발표 이전에 책정된 것이라는 것을 고려하면, 향후 전 세계의 전력 필요량은 천문학적으로 증가할 전망입니다.SWOT 분석: ①LS그룹의 강점은 뭐야?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/26/2GNUF1NNB9_3.jpg" /></figure>LS그룹의 가장 큰 강점은 계열사별로 전력 제공과 관련된 종합적인 솔루션을 지니고 있다는 것입니다. LS전선은 전력을 바다 건너 타지로 공급해주는 역할을 하는 해저케이블 사업을 영위하고 있고, LS일렉트릭은 전력을 기기에 알맞게 변환해주는 변압기와 전기의 배분과 개폐·계량 역할을 담당하는 시스템인 배전반 설비를 만들고 있습니다.이들은 모두 전력 계통을 컨트롤한다는 점에서 전류의 흐름을 관장하는 ‘심장’ 역할을 수행하는 설비들이라고 할 수 있습니다. 즉 빅테크들의 AI 설비투자 증가→미국의 전력 수요 증가→전력 유틸리티 설비투자 증가→전선∙배전반∙전력기기 등 그룹 주력 제품 수요 증가로 이어지는 구조인 셈입니다.부품과 소재 면에서도 관련 포트폴리오가 눈에 띕니다. LS전선의 자회사인 LS머트리얼즈(417200)는 차세대 에너지 저장장치인 UC를 통해 AI 데이터센터 시장 확장에 속도를 내고 있습니다. 이 부품은 기존 리튬이온배터리(LIB) 대비 충·방전 속도가 20배 이상 빠르고 수명이 1000배 이상 길어 데이터센터의 급격한 전력 부하 변동에도 안정적인 전력 공급이 가능하다는 것이 특징입니다. 또 다른 자회사인 LS마린솔루션(060370)은 해저 광케이블 유지보수 사업을 하고 있기 때문에 해저케이블 전방산업이 활성화될수록 매출이 늘어나는 구조입니다.SWOT 분석: ②LS그룹의 약점은 뭐야?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/26/2GNUF1NNB9_4.jpg" /></figure>LS그룹의 약점은 늘어나는 광범위한 수요에 대비해 생산능력(CAPA)이 상대적으로 제한적이라는 점입니다. 특히 AI 데이터센터에 주로 들어가는 초고압 전력기기의 경우 시장 진입은 했지만 국내 경쟁사인 HD현대일렉트릭 등과 비교하면 생산능력과 판매량이 적다보니 아무래도 수혜 강도가 낮은 편입니다. 참고로 전력기기 제품은 전압 수준에 따라 중저압과 초고압으로 나뉩니다.이는 과거 전두환 정권 시기 중화학 산업에 대한 투자조정 정책 영향입니다. 그 당시 현대그룹에서 영위하던 전력기기 사업에서 초고압변전기는 효성으로 넘어갔고, LS일렉트릭(당시 LS산전)이 소형변압기 사업을 가져갔습니다. 상대적으로 초고압변전기 시장에 LS일렉트릭의 진입 시점이 늦을 수밖에 없었다는 뜻이죠.이에 LS일렉트릭은 지난해 초고압 변압기 생산시설 증설에 1600억 원을 투입하며 승부수를 던졌습니다. 1008억 원을 들여 부산사업장 내 유휴부지에 공장을 신축하고 국내 중소기업 KOC전기를 592억 원에 인수했습니다. 이를 통해 초고압 전력기기의 생산량은 2배 이상 늘어날 것으로 보입니다.SWOT 분석: ③LS그룹의 기회는 뭐야?트럼프 대통령이 각국을 상대로 선포한 ‘관세 전쟁’이 LS그룹에겐 기회로 작용할 수 있습니다.트럼프 대통령은 23일(현지시간) 스위스 다보스에서 열리고 있는 세계경제포럼(WEF) 화상 연설에서 "전 세계 기업들에 대한 내 메시지는 매우 간단하다“며 ”미국에 와서 제품을 만들어라. 그러면 우리는 지구상 어느 나라보다 낮은 세금을 적용하겠다"고 엄포를 놓았습니다. 그러면서 "여러분이 미국에서 제품을 만들지 않는다면 그건 여러분의 권리이지만 여러분은 매우 간단하게 다양한 금액의 관세를 내야 할 것"이라고 덧붙였는데요.LS그룹은 코로나19 이후 국내 대기업들이 새로 짓는 미국 공장 수주를 받아가며 북미 지역에서 사세를 키워왔는데요. 삼성전자가 테네시주에 짓고 있는 파운드리(반도체 수탁생산) 공장이나 LG에너지솔루션과 SK온이 현지에 짓고 있는 배터리 합작공장 등에 전력 인프라 장비를 공급한 것이 대표적입니다. 트럼프 대통령의 관세 정책으로 국내 대기업들의 미국 거점이 한층 확대되면 자연스럽게 수혜를 입을 수 있겠죠.국내 대기업들로부터 받은 수주를 레퍼런스 삼아 글로벌 빅테크들까지 수주 대상을 넓혀나갈 수도 있습니다. 이미 LS일렉트릭은 일론 머스크 테슬라 CEO가 운영하는 AI 개발사 미국 xAI 데이터센터에 전력기기를 공급하기로 한 것으로 알려습니다. 마이크로소프트 등 미국 주요 IT 공룡 기업에도 배전반 부품 납품 협의를 진행 중인 것으로 전해집니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/26/2GNUF1NNB9_5.jpg" /></figure>SWOT 분석: ④LS그룹의 위협은 뭐야?다만 관세정책이 위협요인으로 작용할 가능성도 있습니다. 아직까지는 LS그룹의 제품이 한국에서 생산돼 수출되는 비중이 압도적이기 때문에 단기적으로 관세가 높아지면 이에 따른 영향이 불가피할 수밖에 없습니다.이에 대비해 LS그룹은 지난해부터 계열사별로 미국 생산시설을 활발하게 짓고 있습니다. LS전선은 1조 원을 두자해 미국 버지니아주에 미국 최대 규모 해저케이블 공장을 건설합니다. 2027년 완공을 목표로 2030년까지 누적 매출 10조 원을 달성하겠다는 계획입니다. LS전선의 자회사인 가온전선은 이달 말 미국 노스캐롤라이나주 타보로에 위치한 배전케이블 생산법인 LSCUS의 지분 100%를 확보할 예정입니다. LS일렉트릭도은 2022년 미국 유타주에 위치한 배전반 생산업체인 MCM 엔지니어링을 인수했고, 지난해에는 텍사스주 배스트럽에 생산거점을 마련했습니다.LS그룹의 올해 실적 전망은?업계에선 전반적으로 LS그룹이 지난해보다 더 나은 실적을 거둘 것으로 전망하고 있습니다. 증권가에선 지주사인 LS의 지난해 연간 매출과 영업이익을 각각 26조 9743억 원, 1조 214억 원으로 전년 대비 10.2%, 13.2% 오를 것으로 보고 있습니다. 올해도 매출 27조 8992억 원, 영업이익 1조 1205억 원으로 꾸준히 실적이 우상향할 것으로 봤습니다.</div>

도널드 트럼프 2기 행정부가 본격적으로 출범하면서 LS(006260)그룹이 받을 낙수효과에 대한 관심도 커지고 있습니다. 출범 직후 인공지능(AI) 데이터센터 설립에 720조 원을 투자하는 대규모 프로젝트가 닻을 올리며 전기를 운반하고 알맞게 공급해주는 송배전 제품 수요가 급증할 것으로 전망되기 때문인데요. LS그룹은 변압기와 전선, 배전반 설비 등 전력 관련 사업에서 수직계열화를 이루고 있습니다.

[트럼프 '컴퍼니'⑦] LS, 720조 AI 투자 보따리에 '즐거운 비명'

SES AI는 두 곳의 글로벌 주요 완성차 업체와 최대 1000만달러 규모 배터리 개발 계약을 체결했다고 발표했다. 계약은 자동차용 리튬메탈 및 리튬이온 배터리용 신규 전해질 소재 개발에 SES AI의 배터리 소재 개발 기술인 '과학을 위한 AI(AI for Science)' 솔루션을 적용하는 것이 골자다.

SES AI, 완성차 업체와 1000만달러 규모 배터리 개발 계약 체결

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