<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/19/2GQB13M2LE_1.png" /></figure>한국수입자동차협회(KAIDA)는 중국 전기차 브랜드 BYD가 신규 회원사로 가입했다고 19일 밝혔다.BYD는 배터리 제조와 전기차 분야에서 세계적인 기술력을 보유한 업체다. 지난 2016년 한국에 진출해 전기 지게차, 전기 버스, 전기 트럭 등 상용차 부문에서 사업을 전개해왔다.올해부터는 승용차 시장에도 진출해 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아토 3, 중형 전기 세단 씰, 중형 전기 SUV 씨라이언 7 등 세 가지 모델을 출시할 계획이다.정윤형 KAIDA 부회장은 "BYD의 가입을 환영한다"며 "협회는 앞으로도 한국 수입차 시장의 지속 가능한 성장을 위해 노력하겠다"고 말했다.한편 KAIDA는 올해 설립 30주년을 맞아 '혁신과 다양성으로 여는 미래'라는 슬로건을 발표하고 국내 수입차 시장의 발전을 위한 다양한 활동을 지속하고 있다. </div>

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2025/03/ugehwkjfsdnsk.jpg" /></figure>차봇모빌리티가 2년 연속 아시아·태평양 지역 고성장 기업에 선정되며 디지털 오토커머스 분야에서의 경쟁력을 입증했다.모빌리티 컨시어지 플랫폼 차봇모빌리티는 영국 파이낸셜타임즈(FT)와 글로벌 리서치 전문기관 스태티스타가 공동 발표한 ‘2025 아시아·태평양 지역 고성장 기업 500’에 2년 연속 이름을 올렸다고 19일 밝혔다.이번 선정은 아시아·태평양 지역 13개 국가에 본사를 둔 1만 5,000여 개 기업 중 최근 3년간(2020~2023년) 높은 매출 성장세를 보인 상위 500개 기업을 대상으로 이루어졌으며, 올해로 7회를 맞이한 이번 평가에서 한국은 총 90개 기업이 선정되었다.차봇모빌리티는 심사 기간 동안 매출 성장률 285%를 기록하며 전체 176위에 랭크되었고, 한국 기업 중에서는 50위, IT·소프트웨어 부문 14위에 올랐다.차봇모빌리티의 주요 성장 동력은 자동차 구매부터 관리, 판매까지 원스톱으로 연결하는 디지털 오토커머스 서비스에 있다. 차량 구매 경험을 더욱 투명하고 편리하게 하기 위해 온라인과 오프라인을 연계한 혁신적인 유통 시스템을 구축하며 자동차 시장의 새로운 패러다임을 제시하고 있다.강성근 차봇모빌리티 대표는 “2년 연속 아시아·태평양 고성장 기업 500에 선정된 것은 차봇모빌리티의 혁신적인 비즈니스 모델과 기술력이 글로벌 시장에서도 인정받았다는 의미”라며, “앞으로도 자동차 구매·관리 경험을 혁신하는 다양한 서비스를 더욱 고도화하고, 글로벌 시장 진출을 가속화하여 2026년까지 자동차 커머스 분야의 리딩 기업으로 도약할 것”이라고 밝혔다.<ul><li>관련 기사 더보기</li></ul><blockquote>차봇모빌리티, 120억 원 투자 유치</blockquote></div>

차봇모빌리티가 2년 연속 아시아·태평양 지역 고성장 기업에 선정되며 디지털 오토커머스 분야에서의 경쟁력을 입증했다. 모빌리티 컨시어지 플랫폼 차봇모빌리티는 영국 파이낸셜타임즈(FT)와 글로벌 리서치 전문기관 스태티스타가 공동 발표한 ‘2025 아시아·태평양 지역 고성장 기업 500’에 2년 연속 이름을 올렸다고 19일 밝혔다.

차봇모빌리티, 2년 연속 ‘아시아·태평양 지역 고성장 기업’ 선정

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/03/19/news-p.v1.20250319.bb82a9c73b9b4f6699bafd6abe54b64a_P1.jpg" />웅진이 영국 스포츠카 브랜드 애스턴마틴의 국내 공식 수입·판매사인 브리타니아오토에 디지털 모빌리티 솔루션 WDMS(Woongjin Digital Mobility Solution)를 공급한다고 19일 밝혔다.WDMS는 ▲자동차 수입 및 판매관리 ▲딜러사 영업 및 정비 관리 ▲대고객 편의 온라인 서비스 등 모빌리티 비즈니스에 특화된 웅진의 독자 개발 솔루션이다. 수입 및 딜러 업무에 필요한 기능을 모듈화해 맞춤형 사용자 환경을 제공한다.웅진은 지난해 말 브리타니아오토와 계약을 맺고 애스턴마틴 브랜드의 운영 효율화를 위해 수입과 딜러 시스템을 결합한 통합 솔루션을 구축했다. 수입 시 필요한 부품 점검 및 부대비용 관리부터 딜러사를 위한 예약·접수, 차량 점검, 정산 관리 등의 모듈을 넣어 비용 및 사후관리 프로세스를 최적화 했다. 이번 프로젝트를 통해 웅진은 국내 모빌리티 솔루션 시장 점유율을 확대하고 프리미엄 해외 자동차 브랜드와의 협력 강화 발판을 마련한다. 현재 웅진은 BMW, 폭스바겐, 재규어, 랜드로버 등 국내 판매 중인 10여 개 해외 자동차 브랜드에 WDMS를 제공하고 있다. 올해 상반기 슈퍼카 브랜드에도 솔루션을 공급할 예정이다.웅진은 지난 2019년 WDMS 최초 런칭 이후 모빌리티 특화 솔루션 시장에서 입지를 다졌다. 2019년부터 2023년까지 매출이 매년 50% 이상 성장했다. 미국에 이어 올해 말레이시아 법인 설립을 추진하는 등 해외 진출에 매진하고 있다.이수영 대표이사는 “글로벌 환경에 맞춰 제작된 UI·UX와 현지 개인정보보호법 및 자동차 관련 법규 제·개정에 대한 높은 대응력이 WDMS의 강점”이라며 “해외차 브랜드의 디지털 전환을 지속 지원해 글로벌 표준 기술로 거듭날 것”이라고 말했다.정승은 기자 evelin@etnews.com </div>

웅진이 영국 스포츠카 브랜드 애스턴마틴의 국내 공식 수입·판매사인 브리타니아오토에 디지털 모빌리티 솔루션 WDMS(Woongjin Digital Mobility Solution)를 공급한다고 19일 밝혔다.

[에듀플러스] 웅진, 애스턴마틴 수입사에 자사 솔루션 공급… 프리미엄 브랜드 고객 확보

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/31/20241031000088_0700.jpg" /></figure>현대자동차가 수소 신사업으로 '트럼프 스톰'의 해법을 찾는다. 올해 정기주주총회를 기점으로 체질 개선에 속도를 높일 전망이다. 현대차는 20일 오전 서울 서초구 엘타워에서 '제57기 정기 주주총회'를 개최한다. 제57기 재무제표 승인의 건과 더불어 정관 일부 변경의 건, 이사 선임의 건 등의 안건이 상정된다. 현대차는 정의선 현대차그룹 회장을 사내이사로 재선임한다. 또 신규 사내이사로 진은숙 현대차 정보통신기술(ICT) 담당 부사장을 선임할 계획이다. 사상 첫 여성 사내이사 선임으로 이사회 내 성별·전문성을 다양화할 계획이다. 사외이사로는 김수이 전 캐나다연금투자위원회(CPPIB) 글로벌 사모투자(PE) 대표, 도진명 전 퀄컴 아시아 부회장, 벤저민 탄 전 싱가포르투자청(GIC) 아시아 포트폴리오 매니저 등 3명을 사외이사로 선임한다. 이번 주총에서는 수소 관련 사업 확장 가능성을 고려해 정관에 '수소사업 및 기타 관련사업' 사업 목적을 추가한다. 시장에서는 이를 계기로 현대차가 본격적으로 수소 사업에 속도를 낼 것으로 보고 있다. 세계 최초로 수소차를 양산했던 현대차는 올해 상반기 수소차 넥쏘의 후속모델 '이니시움'을 출시할 계획이다. 울산공장에는 국내 첫 수소연료전지 공장을 건설해 2028년 양산을 목표로 하고 있다. 또 글로벌 수소차 1·2위를 다투는 일본 토요타와 수소 협력도 가시화될 전망이다. 앞서 지난해 10월 정의선 회장과 토요타 아키오 토요타 회장이 경기 용인 에버랜드 스피드웨이에서 열린 레이싱 페스티벌에서 만나 수소차 협력을 논의한 바 있다. </div>

현대자동차가 수소 신사업으로 '트럼프 스톰'의 해법을 찾는다. 올해 정기주주총회를 기점으로 체질 개선에 속도를 높일 전망이다. 현대차는 20일 오전 서울 서초구 엘타워에서 '제57기 정기 주주총회'를 개최한다. 제57기 재무제표 승인의 건과 더불어 정관 일부 변경의 건, 이사 선임의 건 등의 안건이 상정된다.

현대차, 오늘 주총 관전 포인트···첫 여성 사내이사·수소 신사업

<div><figure><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2025/03/20250319_post.jpeg" /></figure>CJ대한통운과 한진이 지난해 물류 스타트업에 소규모 투자를 단행한 것으로 확인됐습니다. 두 택배사 모두 물량과 빠른 배송을 위해 협력하고 있는 유망한 스타트업에 투자하는 것으로 풀이됩니다. 업계에서는 사실상 택배 부문 신사업에 대한 의지를 강화한다는 측면에서 새로운 시도라고 보고 있습니다. 19일 관련 업계에 따르면 CJ대한통운은 지난해 말 당일 도착 배송 서비스 ‘두발히어로’ 운영사 체인로지스를, 한진은 비슷한 시기 스마트 풀필먼트 스타트업 파스토에 투자했습니다. 여기부터는 콘텐츠 멤버십 ‘커머스BN 프리미엄’ 가입자를 대상으로만 공개됩니다. 가입은 네이버를 통해 하실 수 있습니다. 커머스BN은 콘텐츠를 기반으로 커머스 가치사슬을 연결하는 ‘비즈니스 네트워크’를 만들고, 콘텐츠를 통해 산업과 산업, 사람과 사람을 연결하여 시너지를 만들고자 합니다. 그 새로운 도전에 여러분을 초대합니다.바로 콘텐츠 이어보기 커머스BN 바로가기글. 바이라인네트워크<성아인 기자> aing8@byline.network</div>

CJ대한통운과 한진이 지난해 물류 스타트업에 소규모 투자를 단행한 것으로 확인됐습니다. 두 택배사 모두 물량과 빠른 배송을 위해 협력하고 있는 유망한 스타트업에 투자하는 것으로 풀이됩니다. 업계에서는 사실상 택배 부문 신사업에 대한 의지를 강화한다는 측면에서 새로운 시도라고 보고 있습니다.

[커머스BN] 당일배송·풀필먼트 스타트업에 투자하는 CJ대한통운과 한진

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2025/03/ehsfkjd.jpg" /></figure>AI 기반 온디맨드 모빌리티 시스템을 개발하는 무브(MOVV)가 최근 KB증권과 대만 화푸그룹으로부터 약 50억원 규모의 전략적 투자를 유치했다고 밝혔다. 이번 투자 유치를 포함한 무브의 누적 투자액은 약 100억원에 달한다.무브는 AI 기술을 활용하여 실시간 수요 예측, 최적 경로 분석, 차량 배차 자동화 등의 솔루션을 개발하고 있으며, 다양한 국내외 모빌리티 기업들과 협력하고 있다. 이번 투자를 바탕으로 무브는 AI 기술을 활용한 글로벌 모빌리티 소프트웨어로서의 사업 확장을 가속화할 계획이다. 이를 통해 글로벌 시장에서의 입지를 강화하고, 지속적으로 혁신적인 모빌리티 솔루션을 제공할 예정이다.KB증권은 이번 투자에서 KB금융그룹 내 다른 계열사들과의 시너지를 극대화하며 무브와 전략적 협업을 추진할 예정이다. 특히, KB증권은 AI 기반의 모빌리티 서비스를 기존의 오토금융 사업과 결합하여 차별화된 금융 솔루션을 제공할 계획이다. 이를 통해 고객들에게 더 효율적인 모빌리티 사업 운영 인프라를 제공하며, 무브와 함께 글로벌 시장에서 경쟁력을 더욱 강화할 것으로 기대된다. KB증권 정성훈 이사는 “금융과 모빌리티를 결합한 새로운 서비스 모델을 제시하고, AI 맞춤형 금융 및 모빌리티 솔루션을 통해 고객들에게 더 효율적인 사업 운영 환경을 제공할 것”이라고 말했다.화푸그룹 료용정 회장은 “대만 모빌리티 산업의 디지털 전환은 필수적인 흐름이며, 무브의 AI 기술이 이를 가속화하는 중요한 역할을 할 것”이라며 “이번 협력을 통해 서비스 효율성을 높이고, 고객에게 더 나은 이동 환경을 제공할 것”이라고 전했다.</div>

AI 기반 온디맨드 모빌리티 시스템을 개발하는 무브(MOVV)가 최근 KB증권과 대만 화푸그룹으로부터 약 50억원 규모의 전략적 투자를 유치했다고 밝혔다. 이번 투자 유치를 포함한 무브의 누적 투자액은 약 100억원에 달한다.

무브, 50억 원 투자 유치

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250312/art_17424503745209_60333c.jpg" /></figure>퍼시피코 에너지 코리아가 19일 전라남도 무안에서 개최된 ‘전남풍력산업협회 2025년 정기총회’에서 신임 부회장사로 선임됐다.80개 회원사 중 총 10개 부회장사를 선임한 이날 총회에서 퍼시피코 에너지 코리아는 외국계로는 유일한 부회장사가 됐다. 미국 해상풍력 발전사업자가 전남풍력산업협회의 임원사가 된 것은 이번이 최초다.퍼시피코 에너지 코리아의 전남풍력산업협회 부회장은 3.2GW 진도 해상풍력 발전단지 클러스터 사업을 총괄하고 있는 이승준 퍼시피코 에너지 코리아 부사장이 맡았다. 30년 간 한국, 대만, 싱가포르 등에서 글로벌 EPC(Engineering, Procurement and Construction) 사업과 에너지 프로젝트들을 이끌어 온 이승준 부사장은 국내 최대 1.6GW 규모의 해상풍력 프로젝트를 성공적으로 이끌어 온 해상풍력 전문가다.퍼시피코 에너지는 한국 해상풍력 분야에 진출한 최초의 미국 에너지 기업이다. 한국이 아시아태평양 지역에서 ‘청정에너지 전환의 허브’가 될 수 있고, 전라남도를 국내 해상풍력산업에서 가장 적합한 지역으로 평가한 퍼시피코 에너지 코리아는 현재 전라남도 진도군에서 3.2GW 해상풍력 발전단지 클러스터를 개발하고 있다. 단일 지역에서 단일 기업이 추진하는 사업으로는 아·태 지역 최대 규모다.전남풍력산업협회 신임 부회장으로 선임된 이승준 퍼시피코 에너지 코리아 부사장은 “국내 유일의 미국 해상풍력 개발사이자 전라남도에 뿌리내린 기업으로서 한미 청정에너지 분야의 투자 활성화와 전남 공급망 역량 강화를 위해 많은 기회를 창출하려 한다”며 “전남 풍력업계 및 공급사들과 협력을 강화해 전남도의 해상풍력 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.이승준 부사장은 또한 “한국, 일본, 베트남 등 퍼시피코가 아시아태평양 지역에서 추진하고 있는 총 10GW 이상의 해상풍력 개발 파이프라인을 기회 삼아 국내, 특히 전남 공급사들이 아·태 지역 해상풍력 산업에서 입지를 높일 수 있도록 지속적인 지원을 기울일 계획”이라고 강조했다.헬로티 이창현 기자 |</div>

퍼시피코 에너지 코리아가 19일 전라남도 무안에서 개최된 ‘전남풍력산업협회 2025년 정기총회’에서 신임 부회장사로 선임됐다. 80개 회원사 중 총 10개 부회장사를 선임한 이날 총회에서 퍼시피코 에너지 코리아는 외국계로는 유일한 부회장사가 됐다. 미국 해상풍력 발전사업자가 전남풍력산업협회의 임원사가 된 것은 이번이 최초다.

퍼시피코 에너지 코리아, 전남풍력산업협회 부회장사 선임

<div>그래비티 SUV 출시로 성장 가속화 전망2026년 대중 시장용 차량 출시 계획월가 애널리스트들의 2025년 매출 예측투자자들이 주의해야 할 리스크 요소이 기사는 3월 19일 오후 4시53분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.<루시드의 도전과 기회 ① 모간스탠리의 투자의견 상향>에서 이어짐[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = 루시드 그룹(종목코드: LCID)의 주식을 매입해야 할 두 번째 이유는 2026년으로 예정된 대중 시장용 차량 출시 계획에 따른 매출 성장 잠재력이다. 장기적으로 루시드는 5만달러 미만 가격대의 세 가지 신차 모델을 선보일 예정이다.이는 테슬라가 보급형 차량인 모델 3과 모델 Y를 출시했을 때와 같이 루시드에게 수백만명의 새로운 잠재 구매자들을 확보할 기회를 제공할 것으로 기대된다. 이러한 대중 시장 진출은 루시드의 매출 성장을 수년간 급격히 가속화할 잠재력이 있다. 현재의 저평가된 주가는 이러한 장기 성장 스토리를 충분히 반영하지 못하고 있다는 분석도 나온다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/10/27/2310270808529270.jpg" /></figure>이러한 가운데 모간스탠리의 아담 조나스 애널리스트는 "루시드는 AI '두뇌'의 '소켓'으로서 BEV를 위한 온쇼어 제조 역량을 개발하는 것이 시급한 상황에서 전략적/주권적 파트너십을 활용하는 AI 전략을 실행할 기회가 있다"고 주장했다. 사우디아라비아가 통제하는 펀드가 루시드 주식의 과반수를 소유하고 있다는 점도 미국 이외 국가와 AI 파트너십 가능성에 대한 기대감을 높인다고 조나스는 설명했다.조나스는 "루시드 그래비티 SUV는 루시드의 2세대 소프트웨어 정의 차량(SDV) 아키텍처의 데모로서 훨씬 더 중요하며, 이는 루시드가 전략적 파트너십을 통해 AI 기반 자율 주행에 참여할 기회를 늘려줄 것"이라고 전망했다. 그러면서 "전기화된 미래가 점점 더 중요해짐에 따라 루시드의 기술과 관계에 대해 기대되는 가치가 높아졌다고 생각한다"고 밝혔다.루시드는 전기차 플랫폼, 독점 파워트레인(모터, 인버터, 변속기), 배터리 팩, 소프트웨어 등 여러 가지 혁신 기술을 개발해 왔다. 기존 자동차 제조업체들이 빠듯한 예산으로 전기차 전략을 채택해야 한다는 압박에 직면함에 따라 루시드와 같은 기업과의 파트너십은 더욱 중요해질 것으로 전망된다.이에 더해 실제 제조 경험을 갖춘 전기차 업체인 루시드는 전기차를 성공적으로 개발, 출시, 서비스해 왔다. 이러한 전문성을 바탕으로 잠재적인 파트너가 전기차 전략을 수립하고 관리할 수 있도록 지원할 수 있다는 얘기다.루시드는 기존 자동차 제조업체에 자사의 첨단 드라이브트레인 기술을 라이선스할 수도 있지만, 조나스는 루시드의 진정한 기회는 소프트웨어 기반 전기차의 자율성을 향상시키기 위해 AI/ADAS(첨단운전자보조시스템) 회사와 협력하는 데 있다고 본다. 다만 그는 아직 '비중 확대'까지는 권고하지 않고 있다.월가에서도 '매수'보다 '보유' 의견에 무게가 실리고 있다. CNBC 집계에 따르면 15개 투자은행(IB) 중에 9곳이 '보유'를 추천했고, 5곳이 '시장수익률 하회' 의견을 냈다. '매수' 의견은 단 1곳에 그쳤다. 이들이 제시한 목표주가의 평균은 현재 주가보다 2.98% 높은 2.42달러다. 월가 최고 목표주가는 5달러, 최저 목표주가는 1달러로 집계됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/19/2503191652023610.jpg" /></figure>전기차 시장의 경쟁 심화와 성장 둔화 속에서 루시드의 새로운 전략이 실제 성과로 이어질지는 앞으로 지켜봐야 할 과제다. 이 외에 투자자들이 신중히 고려해야 할 리스크 요소로는 전기차 수요의 불확실성과 실행 불확실성, 자금 조달 필요성 등이 꼽힌다.전기차 보조금 정책 변화와 경기 침체 우려 등으로 인해 전반적인 전기차 수요에 대한 불확실성이 지속되고 있다. 전기차 시장의 경쟁이 더욱 치열해지는 가운데 자본력이 더 강한 경쟁업체들과의 경쟁에서 루시드가 어떻게 차별화된 입지를 구축할 수 있을지가 관건이다.루시드가 공고한 입지를 구축하려면 제품 확대가 중요한 데, 루시드가 계획된 일정대로 대중 시장용 차량을 출시할 수 있을지에 대한 불확실성이 존재한다. 루시드는 2026년까지 사용할 충분한 자본을 보유하고 있지만, 대중 시장용 차량의 생산을 확대하기 위해 추가 자금 조달이 필요할 수 있다. 매출총이익률이 여전히 마이너스인 상황에서 신 모델 출시 기간에 외부 투자자들에게 의존할 가능성이 크다는 얘기다.루시드는 2024년에 전년 대비 71% 많은 1만241대의 차량을 인도했고 연간 매출이 8억780만달러에 달했다. 가파른 성장에도 불구하고 회사는 주당 1.25달러의 일반회계원칙(GAAP) 순손실과 주당 1.04달러의 비 GAAP 순손실을 기록하며 재무적 어려움을 드러냈다. 2024년에 9029대의 차량을 생산해 9000대 생산 가이던스를 초과 달성한 루시드는 2025년 생산량은 여기서 두 배 이상 증가한 2만대를 목표로 하고 있다.루시드의 주가는 최근 급격한 하락을 겪었고 모간스탠리는 투자의견을 상향 조정했지만, 투자자들은 실제 매출 성장과 그래비티 SUV의 성과를 면밀히 지켜보며 투자 결정을 내려야 한다. 회사가 예상대로 성장을 이룬다면 현재의 저평가된 주가에서 상당한 회복을 기대할 수 있지만, 기대에 미치지 못한다면 추가적인 하락 리스크도 감안해야 한다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/qH9eKQMGm10" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div></div>

그래비티 SUV 출시로 성장 가속화 전망. 월가 애널리스트들의 2025년 매출 예측. 이 기사는 3월 19일 오후 4시53분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM] 루시드의 도전과 기회 ② 그래비티 SUV와 대중 시장 진출

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250312/art_17424379362685_171901.jpg" /></figure>【 청년일보 】 현대자동차(현대차)가 첫 여성 사외이사를 배출하며 이사회 내 여성 비율을 43%로 끌어올렸다.현대차는 20일 서울 서초구 엘타워에서 열린 제57기 정기 주주총회에서 정의선 현대차그룹 회장과 진은숙 현대차 ICT 담당 부사장을 사내이사로 선임했다. 진 부사장은 NHN 총괄이사를 역임한 IT 전문가로, 2021년 현대차에 합류한 후 지난해부터 ICT 담당 부사장직을 맡고 있다. 그는 현대차 역사상 최초의 여성 사내이사가 됐다.또한 현대차는 이번 주총에서 김수이 전 캐나다연금투자위원회(CPPIB) 글로벌 사모투자 대표, 도진명 전 퀄컴 아시아 부회장, 벤자민 탄 전 싱가포르투자청(GIC) 아시아 포트폴리오 매니저 등 3명을 사외이사로 신규 선임했다. 김수이 전 대표의 합류로 현대차 이사회 내 여성 사외이사는 기존 이지윤 KAIST 항공우주공학과 교수, 최윤희 건국대 법학전문대학원 교수와 함께 총 3명이 됐다. 이에 따라 현대차 이사회 내 여성 사외이사 비율은 43%로 증가했다.현대차는 이날 이사 보수 한도를 237억원으로 증액하는 안건을 의결했다. 이는 지난해 218억원 대비 19억원 늘어난 수치다. 또한, 지난해 말 보통주 1주당 배당금은 6천원으로 결정됐으며, 연간 배당금은 1만2천원으로 전년 대비 600원 증가했다.한편, 현대차 첫 외국인 CEO인 호세 무뇨스 사장은 이번 주총에서 직접 영어로 인사말을 전하며 올해 경영 전략을 발표했다.무뇨스 사장은 ▲권역별 최적화 ▲전기차(EV) 리더십 강화 ▲상품 및 서비스 혁신 ▲글로벌 기업과의 전략적 협업 확대 ▲조직 문화 최적화 등 5가지 주요 전략을 제시했다.그는 특히 미국 조지아주에 위치한 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)에서 아이오닉5, 아이오닉9을 생산하고, 하이브리드 모델 생산을 확대하는 등 현지화 전략을 강조했다.또한 아마존, 웨이모, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 기업과의 협력을 언급하며, GM과의 공동 구매 및 차량 개발 협력, 웨이모의 6세대 완전자율주행 기술을 적용한 아이오닉5 등을 예로 들었다.무뇨스 사장은 이번 주총을 통해 현대차는 기업 지배구조 내 여성 리더십을 강화하는 동시에 글로벌 전략을 가속화하며 변화에 발맞춰 나가겠다는 의지를 밝혔다.【 청년일보=조성현 기자 】</div>

【 청년일보 】 현대자동차(현대차)가 첫 여성 사외이사를 배출하며 이사회 내 여성 비율을 43%로 끌어올렸다. 현대차는 20일 서울 서초구 엘타워에서 열린 제57기 정기 주주총회에서 정의선 현대차그룹 회장과 진은숙 현대차 ICT 담당 부사장을 사내이사로 선임했다. 진 부사장은 NHN 총괄이사를 역임한 IT 전문가로, 2021년 현대차에 합류한 후 지난해부터 ICT 담당 부사장직을 맡고 있다. 그는 현대차 역사상 최초의 여성 사내이사가 됐다.

현대차, 첫 여성 사외이사 선임…이사회 내 여성 비율도 43%로 확대

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/19/0b4985c9-2a85-43b6-affd-2dbdaaeb2d36.jpg" /></figure>쿠팡Inc(이하 쿠팡)가 세계 최대 이커머스(전자상거래) 기업 아마존을 제치고 세계에서 가장 혁신적인 유통 기업 2위에 올랐다.19일 유통업계에 따르면 쿠팡은 미국 기술·경제전문매체 '패스트컴퍼니'가 뽑은 '2025년 세계에서 가장 혁신적인 기업' 유통 부문 2위에 올랐다.패스트컴퍼니는 자동차, 로보틱스, 가전, 뷰티 등 58개 업종에서 혁신적인 비즈니스 성과를 보인 609개 기업을 선정했다.쿠팡은 유통 부문에서 1위에 오른 의류 유통사 제이크루에 이어 두 번째로 혁신성이 높은 기업으로 평가됐다쿠팡에 이어 이케아가 3위, 세계 최대 규모 주얼리(장신구) 제조사 판도라가 4위, 유니클로의 모회사 패스트 리테일링이 5위를 각각 차지했다.세계 최대 이커머스 기업 아마존은 8위에 올라 쿠팡보다 여섯 단계나 낮았다.패스트컴퍼니는 쿠팡에 대해 "로켓프레시와 쿠팡플레이, 와우 멤버십과 무료배송 혜택을 융합해 고객의 재방문을 지속해 끌어낸 '원스톱' 이커머스 플랫폼"이라며 "지난 15년간 구축한 견고한 물류 인프라가 폭발적인 성장세를 이끈 본질"이라고 평가했다.또 천문학적인 손실을 내던 영국 명품 이커머스 플랫폼 파페치를 지난해 인수해 손익분기점을 달성한 점과 한국에서 럭셔리 상품을 당일배송하는 혁신적인 서비스를 탑재한 뷰티앱 알럭스(R.lux)를 선보인 점 등을 들어 쿠팡의 사업 역량을 높이 샀다.지난해 전체 플랫폼 매출(달러 기준)이 24% 증가하는 사이 파페치와 쿠팡이츠 등 성장 사업 매출이 296% 급증한 점도 언급하며 미래 성장 역량과 가능성에도 높은 점수를 줬다.</div>

쿠팡Inc(이하 쿠팡)가 세계 최대 이커머스(전자상거래) 기업 아마존을 제치고 세계에서 가장 혁신적인 유통 기업 2위에 올랐다. 19일 유통업계에 따르면 쿠팡은 미국 기술·경제전문매체 '패스트컴퍼니'가 뽑은 '2025년 세계에서 가장 혁신적인 기업' 유통 부문 2위에 올랐다.

쿠팡, 아마존 제치고 '세계 혁신 유통기업 2위'

한국수입자동차협회(KAIDA)는 중국 전기차 브랜드 BYD가 신규 회원사로 가입했다고 19일 밝혔다. BYD는 배터리 제조와 전기차 분야에서 세계적인 기술력을 보유한 업체다. 지난 2016년 한국에 진출해 전기 지게차, 전기 버스, 전기 트럭 등 상용차 부문에서 사업을 전개해왔다.

한국수입차협회, 中 BYD 신규 회원사로 가입

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