<div>13차례 교섭 후 잠정 합의안 도출...과반 찬성 가결[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)는 지난 25일 르노코리아 부산공장에서 노사 대표가 참석한 가운데 '2025년 임금협상 조인식'을 진행했다고 26일 밝혔다.르노코리아 노사는 지난 4월 상견례 이후 총 13차례 교섭을 거쳐 도출한 잠정 합의안이 7월 25일 사원총회에서 과반 이상의 찬성표로 통과되며 2025년 임금협상을 무분규로 마무리한 바 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260911563780.jpg" /></figure>올해 국내 완성차 기업 중 가장 먼저 임금 협상을 타결했던 르노코리아는 안정적인 노사 관계를 바탕으로 고객 만족을 이어갈 수 있도록 전사적인 역량을 집중하고 있다.르노코리아 부산공장은 올해 초 대대적인 설비 보강 공사를 통해 미래 친환경차 생산을 위한 기반을 마련했다. 국내 완성차 업계 최초로 하나의 혼류 생산 라인에서 내연기관 차량과 하이브리드 차량은 물론, 최신의 순수 전기차까지 생산할 수 있는 역량을 갖춘 '미래 모빌리티 생산라인'으로의 업그레이드를 완료했다.kimsh@newspim.com</div>

<div>현대차 노조, 파업 찬반투표 가결...합법적 파업권 획득이동석 사장 "중대한 기로에서 최선을 다해 교섭에 임할 것"[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차 사측이 "현대차의 새로운 50년, 100년을 위해 다시 한 번 노사가 대화와 협의, 지혜를 모아가야 할 때"라며 노동조합에 단체교섭 재개를 공식 요청했다.이동석 현대자동차 대표이사 사장은 26일 공개된 입장문에서 "2주 전 일괄제시에 대한 이견 차이로 교섭이 결렬되면서 대내외적으로 현대차를 향한 우려의 목소리가 높아지고 있다"고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/08/2508081121464680.jpg" /></figure>현대차 노조는 지난 25일 파업 찬반 투표에 전체 조합원 4만2180명 중 3만9966명(94.75%)이 참여, 3만6341명이 찬성해 파업안이 통과됐다고 밝혔다. 찬성률은 재적 대비 86.15%, 투표자 대비 90.92% 비율이다.중앙노동위원회도 노사 양측 입장 차이가 크다고 판단해 '조정 중지' 결정을 내리며 현대차 노조는 합법적인 파업권을 획득했다. 노조는 오는 28일 중앙쟁의대책위원회를 구성해 세부적인 파업 수위와 시기를 논의할 예정이다.노조가 실제 파업에 돌입하게 되면 현대차는 지난 2018년 이후 이어온 6년 연속 무분규 타결 기록을 끝내게 된다.이동석 사장은 "노사는 대화와 협의를 통해 교섭을 합리적으로 마무리함으로써 지지와 성원을 이어갈 것인지, 아니면 대립과 갈등의 모습으로 수년간 쌓아 온 좋은 이미지를 뒤로하고 과거로 회귀하느냐의 갈림길에 서 있다"고 말했다.이어 "중대한 기로에서 노사 간 진정성 있는 논의를 이어 나가기 위해 노조에 교섭 재개를 공식 요청했다"며 "현대차의 생존과 발전, 직원 고용 안정과 복지 증진을 위한 해법을 만들 수 있도록 최선을 다해 교섭에 임할 것을 재차 약속드린다"고 했다.이 사장은 "현대차는 글로벌 관세 전쟁이라는 전례 없는 리스크 속에서 대한민국 자동차 산업의 위기 극복의 활로 모색에 총력을 집중하고 있다"며 "세계 곳곳에서 계속되는 글로벌 지정학적 리스크 속에서 노사가 위기 대응에 힘을 모아야 할 때 교섭이 교착화되고 대립 상황이 지속된다면 모두에게 아무런 도움이 되지 않을 것"이라고 호소했다.kimsh@newspim.com</div>

현대차 노조, 파업 찬반투표 가결...합법적 파업권 획득. 이동석 사장 "중대한 기로에서 최선을 다해 교섭에 임할 것" [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차 사측이 "현대차의 새로운 50년, 100년을 위해 다시 한 번 노사가 대화와 협의, 지혜를 모아가야 할 때"라며 노동조합에 단체교섭 재개를 공식 요청했다.

현대차, '파업권 획득' 노조에 단체교섭 재개 요청…"위기에 힘 모을 때"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/25/2GWRHXN9HL_1.jpg" /></figure>양희원 현대차∙기아 R&D본부장(사장)과 랜디 파커 현대차 북미권역본부장이 미국 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스로부터 '2025 오토모티브 뉴스 올스타'에 선정됐다고 현대차그룹이 25일 전했다. 미국의 유력 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스는 매년 심사를 통해 35명 내외의 ‘오토모티브 뉴스 올스타’를 선정해 시상하고 있다. 이는 경영진, 엔지니어, 디자이너 등 각 분야에서 글로벌 자동차 산업 발전을 주도한 인물에게 수여되는 권위있는 상이다.양 본부장은 수십 년간 차량 개발 현장을 이끌며 현대차∙기아의 글로벌 R&D 역량을 끌어올린 점이 높이 평가돼 ‘제품 개발(Product Development) 부문’ 수상자로 선정됐다. 양 본부장은 차세대 통합 플랫폼 개발로 현대차∙기아 라인업 대응 효율화와 생산성 향상을 견인했으며 전동화 모델의 경쟁력 확보에 기여했다. 지난해 한국자동차산업협회로부터 은탑산업훈장을 수훈하기도 했다. 양 본부장은 “이번 수상은 현대차∙기아 R&D본부 전체의 역량과 헌신이 반영된 결과”라며 “앞으로도 고객에게 뛰어난 성능의 차량을 제공하고 자동차 산업의 혁신을 선도하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/25/2GWRHXN9HL_2.jpg" /></figure>파커 본부장은 현대차와 제네시스 북미 사업을 이끌며 전동화, 지속 가능 모빌리티 분야에서 브랜드 입지를 강화한 성과를 인정받아 '글로벌 자동차 기업 미국 경영진' 부문에 이름을 올렸다. 파커 본부장은 제너럴 모터스(GM), 닛산 등을 거쳐 2019년 현대차에 합류했다. 미국법인 판매 담당으로 근무하다 2022년 8월 현대차 미국법인 최고경영자(CEO), 작년 12월 북미권역본부장으로 임명됐다. 그가 이끄는 현대차 미국 법인은 4년 연속 사상 최대 소매 판매 실적을 경신했다. 파커 본부장은 "이번 수상은 현대자동차와 제네시스 브랜드의 강점을 입증하는 것"이라며 "앞으로도 혁신적이고 지속 가능한 모빌리티 설루션을 고객에게 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. </div>

양희원 현대차∙기아 R&D본부장(사장)과 랜디 파커 현대차 북미권역본부장이 미국 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스로부터 '2025 오토모티브 뉴스 올스타'에 선정됐다고 현대차그룹이 25일 전했다.

현대차 양희원 사장·파커 북미권역본부장, 美 자동차매체 올스타 선정

<div>한국가스공사(사장 최연혜)는 8월 25일 대구 본사에서 자회사인 한국가스기술공사(사장 직무대행 진수남)와 ‘상생결제 제도 도입 및 동반성장 문화 확산을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.<figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20250835/art_17561006381583_31f37c.jpg" /></figure>상생결제는 ‘대·중소기업 상생협력 촉진에 관한 법률’에 근거해 대기업이 1차 기업에 결제하는 대금을 2차 이하 협력사까지 안정적으로 지급될 수 있도록 금융기관이 보증함으로써 중소기업의 금융 부담 완화와 공정한 거래 관행 정착을 촉진하는 제도다.정부는 이러한 상생결제 제도 활성화 및 저변 확대를 위해 공공기관 등이 선도적으로 시행해 줄 것을 적극 독려하고 있다. 양 기관은 이번 협약으로 매년 약 2,500억 원 규모에 이르는 천연가스 설비 경상정비 계약 등에 대해 상생결제를 적용하는 한편, 안정적인 제도 정착을 위해 실무 협의체도 운영하기로 했다.가스공사 관계자는 “이번 협약은 단순한 결제 방식 변경이 아닌 2차 이하 협력사의 안정적인 성장을 도와 협력과 상생의 공정경제 기반을 마련하는 기회”라며, “정부 국정 목표인 ‘모두가 잘 사는 균형 성장’에 적극 부응해 실효성 있는 동반성장 활동을 꾸준히 펼쳐 나가겠다”고 말했다.</div>

한국가스공사(사장 최연혜)는 8월 25일 대구 본사에서 자회사인 한국가스기술공사(사장 직무대행 진수남)와 ‘상생결제 제도 도입 및 동반성장 문화 확산을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다.

가스공사, 상생결제 도입으로 공정경제 기반 조성 앞장

<div>첨단 기술·최적 설비 활용美 지원함 MRO 및 상선 시장까지 겨냥[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 삼성중공업이 미국 조선소와 사업 협력을 위한 전략적 파트너십을 구축하고 본격적인 활동을 시작했다.삼성중공업은 25일(현지시간) 미국 워싱턴 DC에서 비거 마린 그룹(Vigor Marine Group)과 미국 해군의 지원함 유지·보수·정비(MRO) 등에 관한 전략적 파트너십(MOU)을 체결했다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260832433380.jpg" /></figure>MOU 체결식에는 김정관 산업통상자원부 장관, 하워드 러트닉(Howard Lutnick) 미국 상무부 장관을 비롯해 최성안 삼성중공업 대표이사 부회장, 프란체스코 발렌테(Francesco Valente) 비거 마린 그룹 대표이사 사장 등 양사 관계자들이 참석했다.비거 마린 그룹은 미국 군함 유지보수 및 현대화, 특수임무용 선박의 MRO 전문 조선사로 오리건, 워싱턴, 캘리포니아, 버지니아 등 4개주에 해군 인증 도크와 가공공장 및 수리 서비스 사업을 보유하고 있다.이번 양사간 MOU 체결을 통해 삼성중공업은 조선·해양 분야 첨단 기술력, 운영 노하우, 최적화된 설비 등을 기반으로 美 해군 및 해상수송사령부 MRO사업에 본격적으로 참여할 계획이다.삼성중공업은 MRO 사업 협력의 성과를 토대로 향후 상선 및 특수선으로 협력 범위를 확대하고 美 파트너 조선소와의 공동 건조도 적극 추진함으로써 삼성중공업의 기술력이 美 조선업 재건에 기여할 수 있도록 노력을 기울일 예정이며, 추가적인 협력 파트너 조선소 확보도 적극 검토 중이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260832435652.jpg" /></figure>최성안 삼성중공업 대표이사는 "미국의 대표적인 MRO 조선사인 비거 마린 그룹과 협력하게 돼 매우 뜻 깊게 생각한다"며 "세계 최고수준의 MRO 서비스를 제공하고, 본 성과를 바탕으로 미국 상선 및 지원함 건조까지 수행할 수 있는 기틀 마련에 최선을 다할 계획"이라는 밝혔다.프란체스코 발렌테 비거 마린 그룹 대표이사는 "삼성중공업과 파트너십을 통해 인도 태평양 지역에서 MRO사업의 역량을 확대하고, 미국 상선 건조 기회도 모색하겠다"며 "최고 수준의 품질로 미 해군력 강화에 기여하겠다"고 말했다.삼성중공업은 향후 미국 조선소들과 공동 건조 뿐 아니라 자체 보유한 경험과 노하우 등 소프트 경쟁력을 적극 활용해 미국 내 조선 기자재 클러스터, 조선업 숙련공 및 선원 양성 트레이닝 센터 조성 분야까지 협력을 확대한다는 계획이다.또한 미국 외에 동남아 등 해외 조선소들과의 공동 건조 사업도 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508260832434991.jpg" /></figure>kimsh@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 삼성중공업이 미국 조선소와 사업 협력을 위한 전략적 파트너십을 구축하고 본격적인 활동을 시작했다.

삼성중공업, 美 MRO 전문 조선사 '비거 마린 그룹'과 전략적 파트너십

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/26/20250826000033_0700.png" /></figure>삼성물산 건설부문과 현대건설이 도시정비사업 사상 첫 10조 클럽 입성을 두고 경쟁이 치열한 분위기이다. 26일 업계에 따르면 삼성물산과 현대건설은 올해 들어 각각 정비사업 신규수주액 7조828억원, 5조5357억원을 기록했다. 두 회사 모두 올해 집중하고 있는 굵직한 정비사업을 따낼 경우 신규 수주액이 10조원에 육박할 것으로 전망된다. 이는 현대건설이 지난 2022년에 기록한 정비사업 역대 최고 수주액인 9조3400원을 넘어서는 수치다. 먼저, 삼성물산은 남은 하반기에 여의도 대교 아파트 재건축(7700억원), 문래동4가 재개발(8470억원), 압구정 3·4구역 재건축(각각 약 6조원, 2조원), 성수전략정비구역 2~4지구(지구별 약 2조원) 등을 수주하기 위해 집중하고 있는 분위기다. 올해 신규로 수주한 정비사업지로는 ▲한남4 재개발(1조5695억원) ▲송파 대림가락 재건축(4544억원) ▲방화6 재건축(2416억원) ▲송파 한양3차 재건축(2595억원) ▲신반포4차 재건축(1조310억원) ▲장위8 공공재개발(1조1945억원) ▲광나루 현대 리모델링(2708억원) ▲울산 남구 B-04 재개발(6982억원) ▲신정 1152 재개발(4507억원) ▲서초 삼호가든5차 재건축(2369억원) ▲개포우성7차 재건축(6757억원) 등이 있다. 업계에서는 삼성물산이 올해 정비사업 신규수주에 열을 올리고 있는 배경으로 그룹사 발주 공사물량 감소와 낮은 수주잔고비율이 꼽힌다. 시평 1위인 삼성물산의 지난해 수주잔고비율은 148.6%다. 이는 2위인 현대건설(318%), 10위인 HDC현대산업개발(468.6%)보다 낮으며 10대 건설사 중 최하위 수준이다. 수주잔고비율은 연간 매출액 대비 수주잔고를 뜻하며, 수주잔고비율이 100%면 1년치 일감이 있다는 뜻이다. 삼성물산 관계자는 "올해 신규 수주에 적극적으로 나서는 이유는 수주잔고비율과는 무관하고 한남, 반포, 송파 등 한강변과 강남 핵심지역 우량 물량이 많이 나왔기 때문이다"라고 "향후 2027년까지 서울 지역 우량 사업장을 중심으로 많은 물량의 발주가 진행될 것으로 예상된다"고 전했다. 건설업계 맏형으로 불리는 현대건설도 역대급 신규 수주액을 달성하기 위해 박차를 가하는 모양새다. 특히 올 하반기 수주 경쟁 우위를 가를 수 있는 핵심 사업지로 꼽히는 공사비 2조7500억원 규모의 압구정2구역 재건축과 1조4700억원 규모의 장위15구역 등의 수의계약이 유력한 상황이다. 이 두 곳의 사업지를 예정대로 수주할 경우 현대건설은 9조7500억원을 달성하며 역대 최고 수주액을 돌파하게 된다. 이외에도 현대건설이 관심을 가지는 사업지로는 성수1지구(약 2조원 규모), 전라중교일원구역(약 3000억원) 등이 있다. 현대건설이 올해 수주한 정비사업지를 보면 ▲부산 연산5구역 재건축(7656억원) ▲수원 구운1구역 재건축(3123억원) ▲서울 장위9구역 공공재개발(3502억원) ▲서울 개포주공6·7단지 재건축(1조5138억원) ▲서울 면목7구역 재개발(2919억원) ▲구리 수택동 재개발(1조9648억원) ▲미아9-2구역 재건축(3369억원) 등이 있다. 현대건설 관계자는 "올 상반기 선별 수주 전략을 통해 핵심 사업지 시공권을 다수 확보했다"며 "남은 하반기에도 압구정2구역 재건축, 성수 1지구 재개발 등 대어급 사업지를 추가로 확보해 7년 연속 도시정비사업 수주 1위 자리를 공고히 하겠다"라고 말했다. </div>

삼성물산 건설부문과 현대건설이 도시정비사업 사상 첫 10조 클럽 입성을 두고 경쟁이 치열한 분위기이다. 26일 업계에 따르면 삼성물산과 현대건설은 올해 들어 각각 정비사업 신규수주액 7조828억원, 5조5357억원을 기록했다.

삼성 vs 현대, 정비사업 사상 첫 '10조 클럽' 주도권 경쟁

<div><figure><img src="https://www.jnnews.co.kr/data/cheditor4/2508/1f509220481fbeab649499c23931dd17b09a4855.jpg" /></figure>[전남인터넷신문]이재용 삼성전자 회장이 한미 정상회담을 계기로 삼성그룹 조선 및 원전 사업에서의 한미 협력 강화에 힘을 실었다.이 회장은 젠슨황 엔비디아 최고경영자(CEO)와도 반갑게 포옹하며 인공지능(AI) 글로벌 네트워크를 다졌다. 다만, 관심을 모았던 반도체 분야 대미(對美) 투자 확대 계획 수립에는 좀 더 시간이 필요한 것으로 보인다.26일 산업통상자원부와 관련 업계에 따르면 삼성중공업은 이번 정상회담을 계기로 미국 비거 마린 그룹과 '미국 해군 지원함 유지·보수·정비(MRO) 등에 관한 전략적 파트너십(MOU)'을 체결했다.이번 협약을 통해 삼성중공업은 미국 해군·해상수송사령부 MRO 사업에 본격적으로 참여하고, 향후 협력 범위를 확대해 미 파트너 조선소와의 공동 건조도 적극 추진하기로 했다.삼성중공업은 한화오션이나 HD현대 그룹과 달리 방산 특수선을 건조하지 않지만, 이번 협력을 통해 해군 MRO 사업으로 사업 범위를 확대하게 됐다.이를 위해 최성안 삼성중공업 부회장이 이 회장과 함께 미국을 방문해 이번 MOU를 최종 조율했다.역시 이번에 이 회장과 함께 방미길에 오른 오세철 삼성물산 사장은 한국수력원자력과 함께 페르미 아메리카와 'AI 캠퍼스 프로젝트'의 건설 등 원활한 사업 추진을 위한 협력 MOU를 체결하며 한미 간 협력 범위를 넓혔다.페르미 아메리카는 차세대 AI 구현에 필수인 기가와트(GW)급 전력망 구축을 선도하는 에너지 업체로, 전 미국 에너지부 장관 릭 페리가 공동 설립자다.이 회사가 미 텍사스주 아마릴로에 추진 중인 AI 캠퍼스에는 대형 원전 4기, 소형모듈원자로(SMR) 2기, 가스복합화력, 태양광 및 배터리 에너지저장장치(ESS)를 결합한 전력 공급 인프라와 하이퍼스케일 AI 데이터센터가 들어설 예정이다.삼성그룹이 이처럼 양국 전략 산업인 조선과 원전 분야 협력에서 중요한 역할을 했으나, 미·중 기술 패권 경쟁이 격화하는 반도체 분야에서는 구체적 사업 계획이 별도로 공개되지 않았다.<figure><img src="https://yonhap.dadamedia.net/storage/250826/PYH2025082605600001300_P4.jpg" /></figure>당초 업계에서는 이번 정상회담을 앞두고 삼성전자가 테슬라와 23조원 규모의 파운드리 공급 계약을 맺고, 애플에도 아이폰용 이미지센서를 공급하기로 하면서 투자 확대 구상이 나올 것이라는 예상이 나왔다.구체적으로 텍사스주 테일러에 2030년까지 54조원을 투자해 짓기로 한 파운드리 공장에 대한 추가 투자 계획이 나올 것이라는 관측도 있었다.메모리 사업에서 삼성전자의 경쟁력 약화를 초래한 고대역폭 메모리(HBM) 사업과 관련해 글로벌 AI '큰손'인 엔비디아로의 HBM 납품 관련 '청신호'가 켜질 것이라는 기대감도 있었다.이 회장은 이번 정상회담 이후 한미 비즈니스 라운드테이블에서 황 CEO와 반갑게 포옹하는 모습도 포착됐다.그럼에도 불구하고 이번에 반도체 관련 한미 협력의 구체적 플랜이 나오지 않은 것은 여전히 남은 불투명성 탓이라는 분석이 제기된다.도널드 트럼프 미 대통령은 반도체에 대한 100% 품목관세를 예고하는 한편 미국 내 공장을 지을 경우 이를 면제해주겠다고 하며 글로벌 반도체 기업에 대한 강공 모드를 이어가고 있다.최근에는 인텔에 대한 보조금을 전액 출자로 전환하며 10% 지분을 획득해 최대 주주 위치로 올라서는 한편 "그런 거래를 더 할 것"이라고 해 삼성전자와 TSMC 등을 염두에 둔 것 아니냐는 해석을 낳기도 했다.그러나 이번 정상회담 결과 기존의 양국 관세협상 결과를 재확인했을 뿐 반도체 품목관세나 반도체 기업 지분 인수 등에 대한 추가 논의 여부는 공개되지 않았다.삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 업체는 이런 상황에서도 기존 계획대로 미국 정부와 긴밀히 협력하며 현지 투자 확대 기조를 이어가며 새로운 협력 기회를 모색할 방침이다.</div>

[전남인터넷신문]이재용 삼성전자 회장이 한미 정상회담을 계기로 삼성그룹 조선 및 원전 사업에서의 한미 협력 강화에 힘을 실었다.

[한미정상회담] 이재용, 조선·원전 협력강화…반도체 투자확대는 '신중'

<div>탄소중립 등 지속가능 경영 성과 인정[부산=뉴스핌] 남경문 기자 = 부산항만공사(BPA)가 ESG경영을 통한 친환경 항만 전환 성과를 인정받았다.부산항만공사는 26일 한국정책학회가 주최한 '제4회 ESG혁신정책대상'에서 환경 부문 최우수상을 수상했다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/26/2508261638332520.jpg" /></figure>올해 4회째를 맞는 ESG혁신정책대상은 공공기관과 공기업의 ESG경영 우수 사례를 선정해 공유·확산하는 자리다.BPA는 항만이 가지고 있는 고유한 환경적 부담인 하역장비 운영과 선박 입출항에서 발생하는 온실가스와 해양환경 영향을 해소하기 위해 다양한 정책을 추진해왔다.이에 따라 ▲국제표준 환경경영시스템(ISO14001) 구축 ▲친환경 선박연료(LNG·메탄올) 공급 환경 조성 ▲태양광 등 신재생 에너지 발전 설비 확대 ▲100% 전기로 작동하는 완전자동화 부두 개발 등 가시적 성과를 이뤄냈다.공사는 ESG를 경영 전반에 내재화하고, 항만물류 산업 전 분야로 확산시키는 데 주력해왔다. 이러한 노력이 이번 수상으로 이어졌다는 평가다.송상근 사장은 "이번 수상은 부산항의 친환경 전환 노력이 대외적으로 인정받은 것"이라며 "앞으로도 ESG 전반에서 지속가능경영을 강화해 지역사회와 산업계 전반에 친환경 가치 확산을 이어가겠다"고 말했다.news2349@newspim.com</div>

탄소중립 등 지속가능 경영 성과 인정. [부산=뉴스핌] 남경문 기자 = 부산항만공사(BPA)가 ESG경영을 통한 친환경 항만 전환 성과를 인정받았다.

부산항만공사, ESG혁신정책대상 환경부문 최우수상

<div>최근 9000억 원 규모 강남권 정비사업 잇달아 수주…누적 수주액 7조 원 돌파'래미안' 파워로 시장 내 입지 넓혀…하반기 여의도대교∙성수2구역 참전 가능성 [미디어펜=박소윤 기자]삼성물산이 도시정비시장의 판도를 흔들고 있다. 올해 주요 수주전에서 연이은 승기를 거머쥐면서 누적 수주액이 7조 원을 넘어섰다. '래미안' 단일 브랜드만으로도 조합원들의 신뢰를 확보하며 시장 내 입지를 빠르게 넓히고 있다는 평가다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202508/news_1038512_1756170019_m.jpg" />26일 업계에 따르면 삼성물산 건설부문(삼성물산)은 최근 대우건설과의 경쟁 끝에 개포우성7차 재건축 시공권을 따냈다. 조합은 지난 23일 오후 서울주택도시개발공사(SH공사) 대강당에서 총회를 개최하고, 삼성물산을 최종 시공사로 선정했다. 득표율은 54.3%로, 투표에 참여한 조합원 742명 중 403표를 받았다. 같은 날 삼성물산은 삼호가든5차 재건축도 손에 넣었다. 서울 서초구 반포동 일대(부지 1만3365㎡)에 지하 4층~지상 35층, 2개 동 306가구와 부대복리시설을 짓는 사업으로, 공사비 약 2369억 원 규모다. 불과 주말 이틀 새 9000억 원 규모의 서울 강남권 정비사업을 잇달아 수주한 것이다. 삼호가든5차의 경우 조합이 먼저 건설사에 손을 내민 이례적 사례로도 평가된다. 조합은 세 차례에 걸친 시공사 선정 입찰이 모두 유찰되자, 입찰에 참여하지도 않았던 삼성물산을 우선협상대상자로 지정해 수의계약 체결을 이끌었다. 래미안을 유치하겠다는 조합의 의지가 반영된 결과다. 이로써 삼성물산의 올해 도시정비 누적수주액은 7조 원(7조828억 원)을 돌파하게 됐다. 올해는 지난 1월 한남4구역 재개발 수주를 비롯해 △송파 대림가락 재건축 △방화6구역 재건축 △송파 한양3차 재건축 △신반포4차 재건축 △장위8구역 공공재개발 △광나루 현대 리모델링 △울산 남구 B-04 재개발 △신정동 1152번지 재개발 등을 수주했다.◆현대∙포스코 양강 구도 깼다…'래미안' 단일 브랜드로 '파죽지세'<img src="https://image.mediapen.com/news/202508/news_1038512_1756170135_m.jpg" />지난해까지만 해도 도시정비시장은 현대건설과 포스코이앤씨의 양강 체제가 굳건했다. 두 회사는 2년 연속 정비사업 1·2위를 차지하는 등 라이벌 구도를 형성해 왔다. 그러나 삼성물산이 정비사업 수주를 본격 재개하면서 시장의 판도가 급격히 재편되고 있다.한동안 도시정비시장에서 자취를 감췄던 삼성물산은 2023년부터 시장 재공략에 속도를 내고 있다. 지난 4개년 간 도시정비 수주액은 △2021년 9117억 원 △2022년 1조8686억 원 △2023년 2조951억 원 △2024년 3조6398억 원으로 매년 증가하고 있다. 특히 삼성물산의 성과는 단일 브랜드만으로 거둔 결과라는 점에서 의미가 크다. 주요 건설사들이 별도의 하이엔드 주거 브랜드를 론칭해 운영하는 것과 달리, 삼성물산은 '래미안' 단일 브랜드 하나만으로도 수주전 우위를 점하고 있다. 주요 건설사들의 대표적 하이엔드 브랜드는 디에이치(현대건설), 아크로(DL이앤씨), 써밋(대우건설), 오티에르(포스코이앤씨), 르엘(롯데건설), 드파인(SK에코플랜트) 등이 있다. 하반기에는 성수전략정비구역, 여의도 대교 등 수주전에 참전할 가능성이 높다. 앞서 김명석 삼성물산 주택사업본부장(부사장)은 개포우성7차 재건축 시공사 선정 직후 미디어펜에 "여의도 대교 재건을 준비할 것"이라고 밝힌 바 있다. 여의도 대교는 여의도 국제금융지구 일원 12층, 576가구 규모 단지를 재건축을 통해 지하 5층~지상 49층, 4개 동, 912가구로 탈바꿈하는 사업이다. 예상 공사비는 7500억 원 규모로, 여의도에서는 지난해 시공사를 선정한 공작아파트(대우건설) 다음으로 사업 속도가 가장 빠르다. 하반기 최대어로 꼽히는 성수전략정비구역 재개발 수주에도 나설 것으로 보인다. 현재 4개 지구 중 삼성물산의 참여가 유력한 곳은 2지구로, 예상 공사비는 1조5000억 원 수준이다. 이들 사업지를 모두 수주할 경우 도시정비사업에서만 9조 원을 웃도는 수주고를 올리게 된다. 여기에 깜짝 수주까지 이뤄진다면 정비 역사상 최초인 '10조 클럽'에 입성할 수 있다는 전망도 나온다. 현재까지 도시정비사업 수주 최고액은 현대건설이 2022년에 세운 9조3400억 원이다.업계 한 관계자는 "삼성물산은 별도 하이엔드 라인업 없이도 '래미안' 브랜드 하나로 조합원들의 신뢰를 얻고 있다"며 "최근 공격적인 수주 행보로 정비시장의 구도가 빠르게 재편되는 분위기"라고 전했다. </div>

최근 9000억 원 규모 강남권 정비사업 잇달아 수주…누적 수주액 7조 원 돌파. '래미안' 파워로 시장 내 입지 넓혀…하반기 여의도대교∙성수2구역 참전 가능성

정비시장 판도 흔드는 삼성물산, 하이엔드 브랜드 없이도 '수주 독주'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/25/2GWRI2YJQG_2.jpg" /></figure>대동(000490)그룹의 스마트모빌리티 자회사 대동모빌리티가 골프카트 사업 확대를 위해 올해 현지 맞춤형 골프카트 출시와 함께 일본시장 공략에 나선다고 25일 밝혔다.일본 골프카트 시장은 내연기관과 전동 모델로 양분돼 있으며, 전동카트 판매 비중은 2021년 32%에서 2025년 42%까지 증가할 것으로 전망된다. 이 기간 전동 모델의 연평균 성장률은 약 9%에 달하며, 일본 내 연간 골프카트 판매량은 국내 시장보다 약 2~3배 큰 규모를 형성하고 있다. 대동모빌리티는 전동화 전환과 성장 가능성에 주목해 일찍부터 일본 시장 진출을 준비해왔다.이 일환으로 올해 초 현지 골프용품 및 EV 배터리 총판 전문업체와 대리점 계약을 체결하며 일본 진출 포석을 마련한 대동모빌리티는 시장 조사를 통해 현지 맞춤 골프카트 개발에 착수했다. 이어 지난달부터 일본향 골프카트를 약 10곳 이상에 데모 공급을 통해 현지 반응을 살피고 제품 인지도 확보를 나섰다.이 데모카트는 전자유도 주행지원과 에어컨 성능, 승차감, 외관 디자인 등에서 경쟁 모델 대비 높은 평가를 받은 것으로 알려졌다. 대동모빌리티는 일본 골프장이 카트 유도선길에 설치된 마그넷 타입과 골프카트와 호환되어야만 전자유도 주행을 지원하는 점에 주목했다. 골프장 입장에서는 카트 구매 시 선택의 폭이 좁을 수밖에 없는 이유다.대동모빌리티는 11월에 일본향 골프 카트를 출시하며 사업을 본격화한다. 이 모델은 데모카트로 검증 된 범용 센서를 탑재해 어느 골프장에서도 전자유도 주행을 지원하는 것이 강점이다. 또한, 고온다습한 기후와 노캐디 문화를 반영해 내장형 에어컨과 광폭 타이어를 탑재하고 내리막길 주행 시 최고 속도를 14km/h로 제한하는 경사센서를 장착해 안전성을 강화한 점도 현지화 사양 중 하나다.대동모빌리티는 연내 관동, 관서, 중부 지역을 중심으로 A/S망을 구축하고, 대리점 교육 및 현지 네트워크 강화에 힘써 제품 품질뿐 아니라 서비스 경쟁력도 함께 높인다는 계획이다. 또한 경쟁사 대비 우수한 성능과 편의 사항, 가격 경쟁력을 바탕으로 연내 200대, 2030년까지 연간 1000대 판매를 목표로 다양한 프로모션을 진행할 예정이다.문준호 대동모빌리티 모빌리티사업본부장은 “일본 골프카트 시장은 전동화 비중이 지속적으로 증가되며 잠재적인 기회요소가 많은 신시장 중 하나“라며 “현지화된 제품 출시와 서비스를 제공해 제품 인지도와 시장 점유율을 확보해 나갈 계획”이라고 말했다.</div>

대동(000490)그룹의 스마트모빌리티 자회사 대동모빌리티가 골프카트 사업 확대를 위해 올해 현지 맞춤형 골프카트 출시와 함께 일본시장 공략에 나선다고 25일 밝혔다.

대동모빌리티, 日 골프카트 시장 본격 공략…“11월 맞춤형 제품 출시”

13차례 교섭 후 잠정 합의안 도출...과반 찬성 가결. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈)는 지난 25일 르노코리아 부산공장에서 노사 대표가 참석한 가운데 '2025년 임금협상 조인식'을 진행했다고 26일 밝혔다.

르노코리아, 2025년 임금협상 조인식...車기업 무분규 첫 타결

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