<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/27/news-p.v1.20251127.3458958422b04a6ea39524e178b7b28c_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/4RWDycsyygE?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>국내 연간 전기차 보급 대수가 역대 최초로 20만대를 돌파했다. 연말까지 한 달 이상 남은 시점에서 종전 최대 2022년보다 22.0% 많다. 보급사업 조기시행·신차효과 영향으로 내년 초 친환경차 누적 보급 대수는 사상 처음 100만대를 넘어설 전망이다. ▶동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.김남은 기자 silver@etnews.com </div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/19/news-p.v1.20251119.94dbd2ed7cf449ef9b068e45b12a0a50_P1.jpg" />일본 파나소닉이 아마존 자율주행 자회사인 죽스에 전기차 배터리를 공급한다.파나소닉은 죽스와 2170(지름 21㎜·높이 70㎜) 원통형 배터리 공급 계약을 체결, 내년 초부터 자율주행 '로보택시'에 탑재되는 이차전지를 납품한다고 25일(현지시간) 밝혔다. 구체적인 계약 규모는 공개하지 않았지만, 다년간 공급이 이뤄질 예정이라고 덧붙였다.죽스는 미국 라스베이거스에서 로보택시 서비스를 하고 있고, 최근에는 캘리포니아주 헤이워드 공장에서 로보택시 대량 생산을 시작했다. 안정적인 배터리 조달을 위해 파나소닉과 협력 관계를 구축한 것으로 풀이된다.타다노부 가즈오 파나소닉 에너지 최고경영자(CEO)는 “죽스 로보택시에 동력을 제공, 안전하고 지속 가능한 미래를 만들겠다”고 말했다.이호길 기자 eagles@etnews.com </div>

일본 파나소닉이 아마존 자율주행 자회사인 죽스에 전기차 배터리를 공급한다. 파나소닉은 죽스와 2170(지름 21㎜·높이 70㎜) 원통형 배터리 공급 계약을 체결, 내년 초부터 자율주행 '로보택시'에 탑재되는 이차전지를 납품한다고 25일(현지시간) 밝혔다. 구체적인 계약 규모는 공개하지 않았지만, 다년간 공급이 이뤄질 예정이라고 덧붙였다.

파나소닉, 아마존 자율주행차에 원통형 배터리 공급

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/27/news-p.v1.20251127.6bebb8d188934bc896cbdd5b792ed24c_P1.png" />무선충전 기술이 스마트폰과 웨어러블 기기를 넘어 전기차와 로봇으로 확산하고 있다. 무선 전력 송수신 기술이 발전하면서 소형 전자기기 충전 이외에는 불가능했던 중대형 기기로 응용처가 확대되는 중이다.27일 업계에 따르면 포르쉐는 내년 출시하는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '카이엔 일렉트릭'에 무선충전 기능을 탑재한다. 충전기 케이블을 연결할 필요 없이 전용 플레이트 위에 주차하면 전기차가 충전된다. 스마트폰에서 흔히 본 충전 방식으로, 포르쉐에 따르면 자기장을 통해 11킬로와트(㎾) 속도로 비접촉 충전이 이뤄진다. 포르쉐가 무선충전을 도입한 건 처음이다.테슬라도 전기차에 무선충전 기능 탑재를 준비 중이다. 테슬라는 지난해 10월 자율주행차인 로보택시 '사이버캡'에 무선충전을 적용한다고 밝혔다. 사이버캡은 내년 상반기부터 양산될 계획으로, 로보택시라는 이름에 걸맞게 자율주행뿐만 아니라 충전도 스스로 하는 기능이 구현될 것으로 예상된다.무선충전은 초기 전동칫솔부터 시작해 스마트폰과 스마트워치로 확산됐다. 스마트폰에 적용되기 시작한 건 2020년부터로, 편리성 때문에 이제는 빼놓을 수 없는 기능이 됐다.무선충전의 전기차 확산은 기술 발전 때문이기도 하지만 전기차의 가장 큰 불편함인 충전 문제를 덜어준다는 점에서 채택이 이뤄지고 있다. 케이블을 연결하고 해제하는 번거로운 과정을 없애 편의성을 높이기 때문이다. 또 자율주행 기반 전기차에 무선충전을 적용하면 자동차가 운전자 조작 없이도 스스로 움직여 배터리를 충전, 효율성을 극대화할 수 있다.같은 이유에서 로봇에 무선충전을 도입하려는 움직임도 일고 있다.차세대 로봇으로 주목받는 휴머노이드는 배터리 작동 시간이 2~3시간에 불과할 정도로 짧다는 게 약점인데, 무선충전이 이뤄지면 자율성과 효율성을 높여 자동화를 구현할 수 있다.미국 피규어AI는 3세대 휴머노이드 로봇인 '피규어 03'에 무선충전 기능을 탑재, 기술 상용화 단계에 접어들었다. 현대차그룹도 무선충전을 적용한 로봇을 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 무선충전 업계는 이같은 기술 흐름에 발맞춰 사업을 준비 중이다. 비에이치(BH) EVS와 위츠는 스마트폰과 웨어러블 기기를 넘어 전기차 충전기로 라인업 다변화에 나섰다.BH EVS는 11㎾와 22㎾급 코일 세트를 활용한 전기차 무선충전 기술 개발을 완료했다. 완속 충전인 11㎾는 전기차 충전에 5~6시간, 중속 충전인 22㎾는 3시간이 소요된다. 시장 수요에 맞춰 공급을 단계적으로 확대한다는 계획이다.위츠는 자기공명 기반 11㎾ 무선충전 기술을 개발했다. 자기공명 무선충전 기술은 에너지를 효율적으로 전달해 충전 가능 거리가 길고, 패드 위치가 어긋나도 충전이 가능하다는 장점이 있다. 위츠는 KG모빌리티와 협력, 전기차 무선충전 상용화를 준비 중이다.업계 관계자는 “전기차 무선충전은 개인 차고가 있어 인프라 확보에 용이한 북미 지역을 중심으로 시장 확대가 예상된다”며 “충전 시스템 호환성을 확보할 수 있는 국제 표준이 확립되면 기술 보급 속도는 더욱 빨라질 것”이라고 내다봤다. 이호길 기자 eagles@etnews.com </div>

무선충전 기술이 스마트폰과 웨어러블 기기를 넘어 전기차와 로봇으로 확산하고 있다. 무선 전력 송수신 기술이 발전하면서 소형 전자기기 충전 이외에는 불가능했던 중대형 기기로 응용처가 확대되는 중이다.

무선충전, 스마트폰 넘어 전기차·로봇으로 영토 확장

<div><figure><img src="https://www.sisa-news.com/data/photos/20251148/art_176413732567_d1c8fd.jpg" /></figure>[시사뉴스 김성훈 기자] KG모빌리티(이하 KGM)가 '무쏘EV'로 호주 전기 픽업트럭 시장을 공략한다.최대 강점은 합리적 가격으로, 전기차 가격이 비싼 호주 특성 상 시장 판도를 바꿀 잠재력이 있다는 평가다.26일 업계에 따르면 KGM은 무쏘EV의 호주 출시를 준비하고 있다. 호주는 전동화 속도가 더딘 편이지만 무쏘EV는 테슬라 등 주요 브랜드보다 먼저 전기 픽업을 투입해 시장 선점에 나선다.앞서 기아가 중형 픽업 '타스만'을 호주에 선보였지만, 한국산 전기 픽업은 무쏘EV가 처음이다.무쏘EV는 가격 경쟁력이 좋은 편이다. 기본 전륜구동 모델 6만 호주달러(약 5700만원), 블랙 엣지 모델은 6만2000 호주달러다.가장 비싼 사륜구동 모델도 6만4000 호주달러 정도로 경쟁 차종보다는 최소 2만 호주달러(약 1900만원) 저렴하다.호주에서 주로 팔리는 토요타 하이럭스 EV가 8만 호주달러, 중국계 LDV eT60이 9만2990 호주달러라는 점을 고려하면 무쏘EV의 가격 경쟁력은 충분히 통할 수 있다.무쏘EV는 사양도 실용성에 초점을 맞췄다.BYD 공급의 80.6kWh LFP 배터리를 탑재해 WLTP 기준 전륜 420㎞, 사륜 380㎞ 주행거리를 제공한다.배터리 10%에서 80%까지 급속충전 시간이 36분으로 출력은 전륜 152kW·339Nm, 사륜 266kW·630Nm 정도다.KGM은 무쏘EV로 글로벌 전동화 전략에도 속도를 내고 있다.지난 6월 독일·스페인·헝가리 등 유럽 지역에 초도 물량을 출하했고, 9월에는 유럽·중동·중남미 38개국 딜러사 대상 글로벌 전략을 공개했다. 최근 이스라엘과 튀르키예에서도 판매에 나섰다.업계 전문가는 "무쏘EV는 경쟁 차종 대비 뚜렷한 가격 경쟁력과 실용성을 갖춰 초기 호주 시장에서 존재감을 발휘할 수 있다"며 "KGM이 전기 픽업을 내세워 글로벌 전기차 라인업을 확장하려는 전략은 당분간 유효할 것"이라고 말했다.</div>

[시사뉴스 김성훈 기자] KG모빌리티(이하 KGM)가 '무쏘EV'로 호주 전기 픽업트럭 시장을 공략한다. 최대 강점은 합리적 가격으로, 전기차 가격이 비싼 호주 특성 상 시장 판도를 바꿀 잠재력이 있다는 평가다.

KGM, 전기픽업 '무쏘EV' 호주 출시…"가격·상품성 승부"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/11/26/my-p.v1.20251126.7927c85af669479099e3f72f000eabcc_P1.jpg" />메르세데스-벤츠의 최상위 브랜드 마이바흐 S-클래스 V12 엔진 기반 한정판이 한국에 상륙한다.벤츠코리아는 S 680 '메르세데스-마이바흐 V12 에디션'을 출시한다고 26일 밝혔다.벤츠코리아는 세계 50대만 생산하는 마이바흐 V12 에디션 중 가장 많은 10대를 한국에 배정했다. 내년 1분기 고객에 인도할 예정으로, 판매 가격은 4억7800만원이다.마이바흐 V12 에디션은 메르세데스-마이바흐 S 680 기반으로 5980cc V형 12기통 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고 출력 630ps, 최대 토크 91.7kg.m를 발휘하며 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 4.5초 만에 도달한다. 최고 속력은 250㎞/h다.차량에는 △전동식 뒷좌석 컴포트 도어 △능동형 노면소음 저감 시스템 △최대 4.5도 후륜 조향 리어 액슬 스티어링 △에어매틱 서스펜션 △2인승 일등석 시트 △통풍·마사지·목·어깨 온열·43.5° 리클라이닝 기능 이그제큐티브 시트 △쇼퍼 패키지 △냉장고 △부메스터® 하이엔드 4D 서라운드 사운드 시스템 등이 적용됐다.벤츠코리아는 서울 종로구 북촌 푸투라서울에서 28일까지 마이바흐 V12 에디션 프라이빗 쇼케이스를 운영한다.김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

메르세데스-벤츠의 최상위 브랜드 마이바흐 S-클래스 V12 엔진 기반 한정판이 한국에 상륙한다. 벤츠코리아는 S 680 '메르세데스-마이바흐 V12 에디션'을 출시한다고 26일 밝혔다.

벤츠, 마이바흐 S클래스 V12 한정판 10대 韓 상륙

<div>폰 드라이브 판매 중…포터블 SSD는 12월 출시 예정[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 샌디스크는 피너츠 75주년을 맞아 스누피 디자인을 적용한 한정판 저장장치를 선보였다고 27일 밝혔다.주요 제품은 포터블 SSD와 스마트폰용 USB 드라이브 2종이다. 포터블 SSD는 1TB 용량에 최대 초당 1050MB 읽기·1000MB 쓰기 속도를 지원한다. 스누피 일러스트를 입힌 것이 특징이다. 낙하와 물, 먼지에 강해 야외 촬영에도 적합하다. 비밀번호 잠금 기능도 갖췄다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/27/2511271414319340.jpg" /></figure>스누피 폰 드라이브는 이동 중 촬영한 사진과 영상을 쉽게 저장하려는 사용자에게 맞춰 설계됐다. 노란색(64GB), 빨간색(128GB), 파란색(256GB) 3가지가 나온다. USB-A와 USB-C를 모두 지원해 안드로이드 스마트폰 자료를 노트북, 태블릿으로 옮기기 편하다. 샌디스크 앱을 활용하면 자동 백업도 가능하다.스누피 폰 드라이브는 온라인몰에서 판매 중이다. 가격은 2만2000원~5만5000원이다. 포터블 SSD는 내달 말 출시될 예정이다.syu@newspim.com</div>

폰 드라이브 판매 중…포터블 SSD는 12월 출시 예정. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 샌디스크는 피너츠 75주년을 맞아 스누피 디자인을 적용한 한정판 저장장치를 선보였다고 27일 밝혔다.

샌디스크, 스누피 디자인 담은 한정판 저장장치 출시

<div>[서울=뉴스핌] 오경진 기자 = 정부가 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 대폭 상향하는 방안을 검토하면서 산업계 전반에 대응 부담이 커지는 가운데, 전기차 충전서비스 기업 에버온(대표 유동수)이 탄소배출권 2만 톤을 확보하며 새로운 친환경 수익모델을 구축했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/26/2511261334339750.jpg" /></figure>에버온은 전국 충전 인프라 운영 과정에서 축적된 전력 사용량과 효율 향상 데이터를 기반으로 온실가스 감축 실적을 인증받아 배출권을 확보했다고 밝혔다. 확보한 배출권은 향후 시장 거래를 통해 수익화하고, 충전 인프라 확충과 서비스 고도화에 재투자할 계획이다.탄소배출권 2만 톤은 연간 약 4,300대의 승용차가 배출하는 탄소량과 맞먹는다. 소나무 약 300만 그루가 1년간 흡수하는 탄소량과 동일한 수준이며, 약 4,400가구의 연간 전력 사용에서 발생하는 탄소량에 해당한다.특히 철강·시멘트 등 전통 제조업이 생산 과정에서 많은 탄소를 배출하는 것과 달리, 에버온은 전기차 충전이라는 친환경 서비스 자체로 감축 실적을 인정받아 배출권을 확보했다는 점에서 차별성이 있다. 업계에서는 이를 '굴뚝 없는 탄소 비즈니스'로 평가하며, 제조업 중심의 탄소 배출 구조에서 서비스·인프라 기반의 감축 모델로 전환하는 신호탄이 될 것으로 보고 있다.에버온 관계자는 "이번 배출권 확보는 단순한 수익 창출을 넘어 전기차 충전 서비스가 탄소 감축 인프라임을 입증한 사례"라며 "민간이 정부의 감축 목표 이행에 직접 기여할 수 있는 구조를 만들었다는 점에서 의미가 크다"고 말했다.최근 정부가 2035년까지 온실가스를 53~61% 감축하는 강화 방안을 논의하면서 기업들의 대응 비용이 증가할 것으로 전망된다. 이런 상황에서 에버온 사례는 탄소 비용 부담을 '친환경 비즈니스 기회'로 전환한 대표 모델로 주목받고 있다. 에버온은 앞으로 충전 효율 개선 기술, 재생에너지 연계형 충전소 확대, 배출권 기반 ESG 비즈니스 고도화 등을 추진해 전기차 충전 생태계의 지속가능성을 더욱 강화할 계획이다.유동수 에버온 대표는 "전기차 충전은 단순한 편의 서비스를 넘어 탄소중립 사회 전환을 뒷받침하는 핵심 인프라"라며 "환경적 책임과 경제적 가치를 동시에 실현하는 지속가능한 성장 모델을 만들어 가겠다"고 말했다.ohzin@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 오경진 기자 = 정부가 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC)를 대폭 상향하는 방안을 검토하면서 산업계 전반에 대응 부담이 커지는 가운데, 전기차 충전서비스 기업 에버온(대표 유동수)이 탄소배출권 2만 톤을 확보하며 새로운 친환경 수익모델을 구축했다.

에버온, 전국 충전 인프라 데이터 활용해 탄소배출권 2만 톤 확보

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/26/42805325-35f8-4dd2-9135-55caf7fa7c68.jpg" /></figure>전기차 산업이 빠르게 성장하고 있지만, 여전히 완성차·보험·충전·정비 등 주요 서비스 간 데이터가 단절돼 있다는 지적이 이어지고 있다.피엠그로우(pmgrow)는 이러한 한계를 해소하고자 EV 통합 데이터 플랫폼 Watt+를 공개하며, 산업 전반의 새로운 연결 방식을 제시한다.피엠그로우는 배터리 데이터 관리 기술을 기반으로, 차량 주행·충전·정비 등 전기차 생애주기 전반의 데이터를 한곳에서 통합 관리할 수 있는 플랫폼을 구축했다.Watt+는 이 데이터를 사용자뿐 아니라 산업 전반이 함께 활용할 수 있도록 설계돼, 전기차 시장의 신뢰와 효율을 동시에 높이는 것을 목표로 한다.전기차 산업은 이제 단일 서비스 경쟁이 아닌, 데이터를 중심으로 한 협력 생태계 경쟁 시대로 전환되고 있다.Watt+는 주행·충전·배터리 데이터를 표준화하여 산업 전반의 공통 언어로 만들고, 이를 기반으로 보험·금융·정비·커머스 등 다양한 서비스가 연동될 수 있도록 지원한다.보험사는 주행 데이터를 활용해 개인 맞춤형 보험을 설계하고, 정비업체는 배터리 상태 정보를 통해 사전 정비 서비스를 강화할 수 있다.충전 사업자는 이용 패턴을 기반으로 인프라를 최적화할 수 있으며, 금융사는 차량 데이터에 기반한 자산가치 평가를 고도화할 수 있다.이처럼 Watt+는 데이터를 매개로 산업 간 시너지를 촉진하는 EV 데이터 허브의 역할을 수행한다.피엠그로우는 배터리 데이터 처리 및 연동 기술력을 바탕으로 한국형 배터리 여권(DPP) 플랫폼 구축 사업을 수행 중이다.이러한 공공 인프라 프로젝트 참여는 Watt+의 기술력과 데이터 신뢰성을 산업적으로 인정받고 있음을 보여주는 사례로, 향후 Watt+의 B2B·B2G 연계 확장에도 기반이 될 전망이다.피엠그로우 박재홍 대표는 “전기차는 이제 제품을 넘어 데이터로 연결되는 산업”이라며“Watt+는 배터리 데이터를 중심으로 EV의 모든 순간을 연결하고, 기업과 운전자 모두가 신뢰할 수 있는 관리 경험을 제공하는 플랫폼이 될 것”이라고 말했다.그는 이어 “피엠그로우는 데이터를 통해 산업을 잇고, 사용자가 더 안전하고 효율적으로 전기차를 경험할 수 있는 기반을 만들 것”이라며 “Watt+를 통해 EV 생태계 전반이 함께 성장하는 연결의 가치를 실현하겠다”고 덧붙였다.</div>

전기차 산업이 빠르게 성장하고 있지만, 여전히 완성차·보험·충전·정비 등 주요 서비스 간 데이터가 단절돼 있다는 지적이 이어지고 있다.

피엠그로우, EV 통합 데이터 플랫폼 ‘Watt+’ 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/26/2H0LT1PYAB_1.jpg" /></figure>국내 자동차 시장이 대형 스포츠유틸리티차(SUV)의 전성시대를 맞이하고 있다. 가족 중심으로 라이프 스타일이 변화하고 있는 데다 캠핑·레저 문화가 확산하며 넉넉한 실내 공간과 준수한 주행 성능에 대한 수요가 늘어나고 있기 때문이다. 대표적인 차량이 폭스바겐의 대형 SUV 아틀라스다. 아틀라스는 기존 수입차와 대비해 저렴한 6000만 원대의 합리적인 가격을 내세워 새로운 선택지로 떠오르고 있다.폭스바겐코리아는 올 5월 국내 시장에 신형 아틀라스를 공식 출시했다. 경쟁력 있는 가격에 동급 최대 수준의 차체, 압도적인 적재 공간, 강력한 주행 성능을 앞세워 국내 시장을 공략하겠다는 목표였다. 폭스바겐코리아 측은 “독일 엔지니어링의 기술력과 글로벌 시장에서 검증된 실용성이라는 두 가지 강점을 결합한 대형 SUV”라고 설명했다.실제 아틀라스의 가장 큰 장점은 넓은 공간이다. 아틀라스는 폭스바겐그룹의 혁신적인 MQB 모듈러 플랫폼을 기반으로 제작된 가장 큰 모델로, 한국 시장에서 현재 시판 중인 동급 대형 SUV 중 가장 긴 5095㎜의 전장을 지녔다. 전폭은 1990㎜, 전고는 1780㎜에 달한다. 특히 3열 시트도 충분한 레그룸을 갖춰 성인이 장시간 탑승하기도 불편함이 없다는 평가다. 트렁크 용량도 기본 583ℓ, 3열 폴딩 시 1572ℓ, 2열 폴딩 시 최대 2735ℓ으로 동급 최대 수준이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/26/2H0LT1PYAB_2.jpg" /></figure>주행 성능도 준수하다. 아틀라스에 탑재된 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진은 최고출력 273마력, 최대토크 37.7㎏·m의 강력한 힘을 발휘한다. 특히 1600~4750rpm의 실용 영역대에서 최대토크를 발휘해 일상 주행에서도 경쾌한 드라이빙을 체험할 수 있다. 차량 하단에 견인 장치도 장착돼 별도의 구조변경 절차 없이 트레일러나 카라반 등을 견인할 수 있다. 최대 견인 능력은 약 2268㎏다. 아울러 공기저항계수(Cd)도 0.33에 불과해 복합 기준 8.5km/ℓ 공인 연비를 달성했다.각종 편의사양도 눈에 띈다. 센터페시아 하단에는 활용도가 높은 별도 수납 공간이 마련됐으며, 한국 고객이 선호하는 대형사이즈의 파노라마 선루프로 탁월한 개방감을 느낄 수 있다. 특히 장거리 여행이나 ‘차박’ 캠핑 시에 요긴하게 활용할 수 있다는 평가다. 또 센터 스피커와 서브우퍼가 포함된 ‘하만카돈 프리미엄 사운드 시스템’이 탑재돼 이상적인 카 오디오 사운드를 구현했다.주행 전 엔진을 제어하고 차량 내부의 냉·난방 기능을 작동시켜 탑승 전 출발 준비를 마칠 수 있는 ‘원격 시동 기능’도 넣었다. 운전자는 간단한 스마트 키 조작 만으로 시동을 걸어 한여름이나 겨울철에도 탑승 즉시 쾌적한 환경을 즐길 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/26/2H0LT1PYAB_3.jpg" /></figure></div>

국내 자동차 시장이 대형 스포츠유틸리티차(SUV)의 전성시대를 맞이하고 있다. 가족 중심으로 라이프 스타일이 변화하고 있는 데다 캠핑·레저 문화가 확산하며 넉넉한 실내 공간과 준수한 주행 성능에 대한 수요가 늘어나고 있기 때문이다. 대표적인 차량이 폭스바겐의 대형 SUV 아틀라스다. 아틀라스는 기존 수입차와 대비해 저렴한 6000만 원대의 합리적인 가격을 내세워 새로운 선택지로 떠오르고 있다.

가족 모두 좋아해요…폭스바겐 아틀라스, '아빠車' 선택지로

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/26/2H0LRNF1DR_1.png" /></figure>카카오모빌리티가 연말연시를 앞두고 택시 승차난 대응을 위한 ‘탑승 성공률’ 제고에 나선다고 26일 밝혔다.카카오모빌리티는 올해 연말에도 택시 탑승 성공률을 높이기 위한 방안 중 하나로, 현재 시점 기준 10분 후부터 최대 1시간 이내까지 출발 시간을 선택해 차량을 미리 호출할 수 있는 중형 가맹택시 예약 베타서비스 도입한다. 심야 등 피크 시간대에 갑자기 집중될 수 있는 이동 수요를 미리 예약할 수 있도록 해 택시 탑승 성공률 향상을 꾀한다는 포석이다. 이와 별개로 호출료가 없는 ‘일반호출’ 역시 기존과 동일하게 이용할 수 있다. 탑승 성공률은 ‘택시 호출을 시도한 승객이 실제로 택시에 탑승해 운행까지 완료된 비율’을 나타내는 수치다. 카카오모빌리티 관계자는 “기존에 없던 중형 가맹택시 예약 서비스를 통해 피크 시간대에 집중되는 이동 수요를 미리 분산하면서, 택시 사업자도 효율적으로 운행 스케줄을 관리할 수 있게 하는 취지”라며, “연말연시 수요를 대비해 정식 오픈보다 일정을 앞당겨 베타서비스로 먼저 출시했다”고 말했다.아울러 카카오모빌리티는 예약 베타서비스 인지도를 높이기 위해 프로모션 진행에 나선다. 이달 27일부터 카카오 T 앱에서 ‘블루파트너스 예약비 100% 할인 쿠폰’을 선착순 제공하며, 12월 중순 이후 급증하는 이동 수요를 고려해 추가 프로모션도 계획 중이다. 카카오모빌리티에 따르면 최근 3년간 연간 최대 호출 이용자 수를 기록한 날은 각각 2022년 12월 16일과 2023년 12월 17일, 지난해 12월 21일로 모두 연말 시즌 셋째주 토요일 무렵이었던 것으로 나타났다. 당일 택시 탑승 성공률은 2022년 71.3%를 기록했으나 심야시간대인 23시에는 55%에 불과한 것으로 집계됐다. 마찬가지로 2023년 같은 날에도 전체 탑승 성공률은 75%였으나 23시에는 60%에 머물렀다.카카오모빌리티는 빅데이터 분석 노하우를 기반으로 한 맵매칭 기술, 머신러닝 기법 등을 통해 택시 배차 기술을 지속적으로 고도화하는 한편 실제 공급자인 택시 기사들의 운행 환경 개선에도 앞장서 택시 공급 부족을 일부 해소하고 탑승 성공률을 높인다는 방침이다. 특히 취객 대응 등으로 심야 운행을 기피하지 않게 지난 2021년 국내 최초로 ‘안심보험’을 도입, 카카오 T 블루, 벤티, 블랙 택시 기사에게 제공 중이다. 안심보험은 택시 운행 중 범죄 상해, 성폭력 피해 등이 발생하면 피해 보상금을 제공하는 것으로, 보험료는 카카오모빌리티 측에서 전액 부담한다. 실제로 기술 고도화, 운행 환경 개선 등의 노력을 통해 지난해 가장 택시 호출이 많았던 날인 12월 21일의 경우, 택시 탑승 성공률은 83%까지 상승하며 큰 폭의 개선 효과를 보이기도 했다. 안규진 카카오모빌리티 사업 부문 부사장은 “연말연시 승차난 대응에 일조할 수 있도록 기술력 확보는 물론 안심보험 제공과 예약 베타서비스 오픈에 이르기까지 다양한 방안을 마련하고 있다”며, “지난 10여년 간 축적한 배차 알고리즘과 운영 노하우를 결합해 이용자와 공급자가 모두 만족할 수 있는 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. </div>

카카오모빌리티가 연말연시를 앞두고 택시 승차난 대응을 위한 ‘탑승 성공률’ 제고에 나선다고 26일 밝혔다. 카카오모빌리티는 올해 연말에도 택시 탑승 성공률을 높이기 위한 방안 중 하나로, 현재 시점 기준 10분 후부터 최대 1시간 이내까지 출발 시간을 선택해 차량을 미리 호출할 수 있는 중형 가맹택시 예약 베타서비스 도입한다. 심야 등 피크 시간대에 갑자기 집중될 수 있는 이동 수요를 미리 예약할 수 있도록 해 택시 탑승 성공률 향상을 꾀한다는 포석이다. 이와 별개로 호출료가 없는 ‘일반호출’ 역시 기존과 동일하게 이용할 수 있다. 탑승 성공률은 ‘택시 호출을 시도한 승객이 실제로 택시에 탑승해 운행까지 완료된 비율’을 나타내는 수치다.

카카오모빌리티, '중형 가맹택시 예약 베타서비스' 도입… 연말 택시 대란 막는다

국내 연간 전기차 보급 대수가 역대 최초로 20만대를 돌파했다. 연말까지 한 달 이상 남은 시점에서 종전 최대 2022년보다 22.0% 많다. 보급사업 조기시행·신차효과 영향으로 내년 초 친환경차 누적 보급 대수는 사상 처음 100만대를 넘어설 전망이다.

전기차 '연간 20만대' 최초 돌파

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