<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU84BLETN_1.jpg" /></figure>메르세데스벤츠의 고성능 브랜드 ‘메르세데스-AMG’가 전용 전기차 플랫폼으로 만든 1360마력의 괴물 하이퍼카 콘셉트 ‘AMG GT XX’를 25일(현지 시간) 독일 아팔터바흐에서 공개했다. 콘셉트 AMG GT XX는 역동적인 패스트백에 낮은 보닛, 날카롭게 기울어진 윈드스크린 등 브랜드 고유의 스포츠카 성능을 표현했다. 최고 속도는 시속 360㎞, 선셋 빔 오렌지 색상이 적용됐고 AMG 전용 프론트 그릴은 타원형의 오목한 형태로 발전해 삼각별이 중앙에 위치해 있다.실내에서는 운전자의 집중을 돕기 위해 10.25인치 계기판 클러스터와 14인치 멀티미디어 스크린이 하나의 판으로 통합된 간결한 콕핏이 적용됐다. 두 개의 LCD 디스플레이는 인체공학을 고려해 운전자 쪽으로 기울어져 주행에 집중할 수 있는 최적의 환경을 제공한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU84BLETN_2.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/25/20250625000154_0700.jpg" /></figure>르노코리아가 '연타석 홈런'을 터뜨릴 수 있을까. 지난해 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑 콜레오스로 존재감을 드러낸 르노코리아가 올해는 전기차 카드를 꺼내들었다. 이미 지난해 유럽에서 '올해의 차'로 선정될 정도로 상품성을 인정받은 '세닉'이 그 주인공이다. 세닉은 르노코리아가 지난 2020년 소형 전기 해치백 '조에'를 내놓은 이후 5년 만에 선보이는 모델이다. 이로써 르노코리아는 하이브리드차와 전기차까지 모든 친환경 라인업을 확보하며 내수 시장에서 성장세와 지속성을 증명할 채비를 마쳤다. 이태헌 르노코리아 R&D본부 차량 성능 프로젝트 리더는 본격적인 시승에 앞서 "세닉이 다른 전기차에 비해 얼마나 다른지 느껴봐달라"고 당부할 정도로 차에 대한 자신감을 드러냈다. 실제로 만나본 세닉은 그 자신감을 완벽하게 증명했다. 밟으면 밟는 대로, 움직이면 움직이는 대로 마치 운전자와 한 몸이 되어 달리는 느낌을 줬다. 서울에서 양평까지 약 68㎞의 시승코스가 짧게 느껴질 정도였다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/25/20250625000155_0700.jpg" /></figure>세닉은 프랑스 공장에서 현지 부품으로 현지 직원들 손에 만들어진 '프렌치 감성'을 담고 있다. 최신 트렌드를 반영한 외관 디자인으로 단번에 눈길을 사로잡는다. 전면부에는 로장주 엠블럼과 르노의 새로운 시그니처 헤드램프 패턴을 적용해 브랜드 이미지를 강조했다. 동시에 마름모 패턴은 그릴 상단의 헤드라이트와 어우러져 화려한 하이테크 효과를 보여준다. 특별히 설계한 20인치 '오라클(Oracle)' 휠 마저도 르노 고유의 다이아몬드 패턴을 담아 존재감을 자랑했다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/25/20250625000156_0700.jpg" /></figure>모던한 외관도 눈에 띄지만 경쟁사 대비 세닉의 장점은 내부에 있다. 전장(길이) 4470mm, 전폭(너비) 1865mm, 전고(높이) 1590mm의 균형 잡힌 차체 비율을 기반으로 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 준중형 SUV로서 패밀리카로도 손색이 없다. 특히 2열 공간은 동급 최대인 278㎜의 무릎 공간과 884㎜의 머리 위 공간을 확보했다. 컵홀더는 물론 C-타입 충전 포트와 스마트폰·태블릿 거치대 기능까지 갖춘 인지니어스(Ingenius) 암레스트를 적용해 편의성도 놓치지 않은 세심함이 엿보였다. ㄹ <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/25/20250625000158_0700.jpg" /></figure>솔라베이 파노라믹 선루프는 세닉의 고급스러움을 완성하는 요소다. 포르쉐 등 일부 프리미엄에서만 제공하는 기능으로, 전체 혹은 앞뒤 좌석 구간별 선루프 투명도를 4단계로 제어할 수 있다. 운전석에 앉으면 널찍한 세로형 디스플레이가 시선을 빼앗는다. 일반적인 가로형 디스플레이보다 한 번에 많은 양의 정보를 확인할 수 있어 편리하다는 생각이 들었다. 무엇보다 운전 중 네비게이션을 확인할 때보다 더 멀리까지 내다볼 수 있다는 점에서 굉장히 만족스러웠다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/25/20250625000157_0700.jpg" /></figure>시동을 켜고 천천히 가속 페달을 밟으면 소리도 없이 부드럽게 움직인다. 전기차이기 때문에 가능한 정숙성과 빠른 가속성을 십분 살려냈다. 그러면서도 전기차 특유의 가볍고 통통 튀는 승차감은 아니었다. 가속 페달을 세게 밟을수록 시원시원하게 내지르면서도 흔들림 없이 안정적인 주행을 이어갔다. 전기차인지, 하이브리드인지 알 수 없는 주행 질감을 느껴달라던 르노코리아 관계자의 말이 이해가 가는 순간이었다. 부드러운 주행감보다 더 놀라웠던 점은 세닉의 '민첩성'이다. 빠른 가속성이 전기차의 장점이라지만 세닉은 그보다 한 수 위라는 느낌을 받았다. 세닉에는 최고 출력 160kW(218ps), 최대 토크 300Nm의 전기 모터가 결합됐다. 단 7.9초 만에 정지 상태에서 시속 100km까지 가속할 수 있다. 전기차 장점인 회생제동 능력도 탁월하다. 스티어링휠 양쪽에 위치한 패들 쉬프트 레버를 조작하면 즉각적으로 변경이 가능한데, 최대 5단계까지 설정할 수 있어 취향에 따라 세심하게 조절할 수 있다. 다만 회생제동 세기를 가장 강하게 하면 가속 페달에서 발을 떼는 즉시 속도가 급격하게 줄어 마치 급브레이크를 밟는다는 느낌을 받았다. 그만큼 세닉 자체의 반응 속도가 빠르다는 것을 증명하는 동시에 운전자의 세심한 컨트롤이 필요한 부분이라는 생각이 들었다. 특히 세닉의 민첩성은 조향 능력에서 두드러졌다. 조향비는 시장에서 가장 낮은 수준인 12대 1로 설정되어 세단과 동일한 수준의 즉각적인 반응성을 보장한다. 스티어링휠 최대 회전수(lock to lock)도 2.34 회전에 불과하다. 설명만 들었을 땐 크게 와닿지 않았지만 직접 운전을 해보니 스티어링휠을 살짝만 움직여도 빠릿빠릿한 반응이 돋보였다. 시승을 마치고 나니 올해 중요한 시험대에 오른 르노코리아가 캐즘 속 전기차 승부수를 띄운 이유가 이해되는 듯 했다. 무엇보다 최신 안전 기술을 대거 탑재하면서 잇단 전기차 화재사고로 인한 소비자 불안까지 잠재울 수 있다는 자신감의 표현으로도 읽힌다. 세닉에는 LG에너지솔루션의 NCM 배터리가 탑재됐다. 동급 최고 수준인 87kWh 용량의 대형 배터리를 바탕으로 1회 충전 시 최대 460km까지 주행이 가능하며, 130kW 급속 충전기 사용 시 약 34분 만에 20%에서 80%까지 충전 가능하다. 특히 세닉은 파이어맨 액세스, 파이로 스위치 등 배터리 화재에 대비하는 기술을 적용하면서 '소비자들의 우려를 깰 게임체인저가 되지 않을까' 하는 기대감도 든다. 파이어맨 액세스는 화재 발생 시 소방 호스의 강한 물줄기를 배터리 셀 안으로 직접 주입해 배터리 과열을 막는 기술이다. 파이로 스위치는 사고로 에어백이 터지면 배터리 전원을 자동 차단하는 기술이다. 르노코리아 관계자는 "올해 2월 모든 자동차 제조사가 활용할 수 있도록 파이어맨 액세스 기술 특허를 공개했다"며 "이 기술 특허를 공개해 전기차 안전성을 높이고, 업계 선두주자로서의 책임을 실천하겠다"고 말했다. </div>

르노코리아가 '연타석 홈런'을 터뜨릴 수 있을까. 지난해 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑 콜레오스로 존재감을 드러낸 르노코리아가 올해는 전기차 카드를 꺼내들었다. 이미 지난해 유럽에서 '올해의 차'로 선정될 정도로 상품성을 인정받은 '세닉'이 그 주인공이다.

르노코리아 흥행질주 이어갈 '세닉'···한 끗 다른 주행감

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/26/news-p.v1.20250626.541888d23b2741a0b68b1ac9d5fda983_P1.png" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/f4ZjRL70v5Y?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>삼성전자는 6월 24일 '엑시노스 2500'을 공식 공개했다.이 칩셋은 3nm GAA 공정 기반으로 높은 성능과 효율성을 갖추고 있으며, Z 플립 7에 탑재될 가능성이 매우 높다. 한편, Z 폴드 7에는 Snapdragon 8 Elite 칩셋이 유력하게 거론되고 있다 .삼성은 오는 7월 9일 열리는 갤럭시 언팩 이벤트에서 해당 폴더블폰들과 스마트 워치 시리즈도 공개할 예정이다. ▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최순호 영상기자 csho@etnews.com </div>

삼성전자는 6월 24일 '엑시노스 2500'을 공식 공개했다. 이 칩셋은 3nm GAA 공정 기반으로 높은 성능과 효율성을 갖추고 있으며, Z 플립 7에 탑재될 가능성이 매우 높다. 한편, Z 폴드 7에는 Snapdragon 8 Elite 칩셋이 유력하게 거론되고 있다 .

'엑시노스 2500', 갤럭시 Z flip 7에?

<div><figure><img src="https://www.sisa-news.com/data/photos/20250626/art_175100910755_4a1cf7.jpg" /></figure>[시사뉴스 김성훈 기자] 르노코리아가 26~27일 서울 강남구 코엑스에서 열린 국내 최대 규모의 스타트업 전시회 넥스트라이즈에서 모빌리티의 혁신 방향을 제시했다고 밝혔다.르노코리아는 넥스트라이즈에 별도 전시 부스를 마련하고 스타트업 드림에이스와 함께 신개념 인포테인먼트 서비스를 선보였다.드림에이스는 르노코리아 중형 스포츠실용차(SUV) 그랑 콜레오스에 탑재한 웨일 브라우저 기반 인포테인먼트 서비스를 시연했다.르노코리아 소프트웨어 팀은 향후 도입 예정인 인공지능(AI) 기반 다이내믹 월페이퍼 서비스와 차량 안내 서비스 AI 팁스를 각각 선보였다.이 외에도 르노코리아와 협력 스타트업들은 향후 르노코리아 차량에 탑재할 차량용 게이밍 서비스를 소개해 눈길을 끌었다.스테판 드블레즈 르노코리아 사장은 이날 주요 경영진과 함께 르노코리아 전시 부스를 방문하고 전시 내용을 둘러봤다.스테판 드블레즈 사장은 "다양한 기업과 협업을 이어가며 고객을 위한 특별한 인포테인먼트 경험을 제공할 것"이라고 말했다.</div>

[시사뉴스 김성훈 기자] 르노코리아가 26~27일 서울 강남구 코엑스에서 열린 국내 최대 규모의 스타트업 전시회 넥스트라이즈에서 모빌리티의 혁신 방향을 제시했다고 밝혔다.

르노코리아, 스타트업 전시회서 '모빌리티 혁신' 제시

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/20/news-p.v1.20250620.9b35b87a8ddc492f86b8a87c5269d676_P1.jpg" />젊은 세대를 중심으로 원하는 콘텐츠를 각자의 공간에서 시청하는 패턴이 늘어나면서 '이동식 스크린'이 새로운 트렌드로 각광받고 있다.LG전자는 각각 다른 장점의 라인업으로 이동식 스크린 시장을 개척했고, 주도하고 있다.LG전자는 2021년 이동식 스크린의 원조 'LG 스탠바이미' 출시를 시작으로 새로운 고객경험을 선사하는 신제품을 선보이고 있다. △여행 가방을 닮은 일체형 디자인으로 캠핑 감성과 이동성을 대폭 강화한 'LG 스탠바이미 Go' △화면부와 스탠드를 손쉽게 분리해 더욱 다양한 형태로 활용할 수 있는 'LG 스탠바이미 2' △ 대화면·고해상도 디스플레이와 모니터암 디자인으로 '일잘러' 고객을 사로잡는 'LG 스마트모니터 스윙' 등 다양한 라인업을 앞세워 이동식 스크린 시장을 선도하고 있다.◇ 'LG 스탠바이미' 지난 해 최다 판매량 기록…무선으로 뛰어난 이동성과 편리한 터치 LG 스탠바이미는 기존 TV와 차별화된 무빙휠 스탠드 디자인을 적용해 침실, 부엌, 서재 등 원하는 곳으로 옮겨가며 터치 조작을 통해 편리하게 사용할 수 있다.LG 스탠바이미는 출시 4년 차인 지난 해에 저가의 유사제품이 난립했음에도 전년 대비 판매량이 두 배로 증가, 최다 판매량을 기록했다. 이는 인테리어 오브제로 활용될 정도로 고급스러운 디자인과 전원 연결이 필요없는 완전한 무선 TV의 뛰어난 이동성 등 독보적인 제품력이 인정받은 결과다.올해도 LG스탠바이미는 LG전자만의 차별화된 이동식 스크린을 경험하고 싶어하는 고객에게 사랑받으며 인기행진을 이어나가고 있다.◇ 캠핑 감성 물씬 '스탠바이미 Go'로 공원, 캠핌장 등 야외에서도 끄떡없어 2023년 출시한 LG 스탠바이미 Go는 여행가방처럼 생긴 케이스에 화면, 스탠드, 스피커, 배터리를 모두 탑재한 일체형 제품이다. LG 스탠바이미가 거실, 침실 등 실내에서 '이동형 스크린' 시장을 개척했다면 LG 스탠바이미 Go는 공원, 캠핌장 등 야외 공간으로 영역을 넓혔다.LG 스탠바이미 Go는 케이스를 여닫기만 해도 화면이 켜지고 꺼져 편리하다. 미국 국방성 내구성 테스트(Military Standard)의 11개 항목을 통과한 탁월한 내구성으로 야외에서 사용할 때도 안심이다.고객은 시청 환경에 따라 화면을 가로 또는 세로로 돌리거나 테이블 모드 등으로 이용할 수 있다. 테이블 모드에서는 화면을 터치하며 보드게임을 하거나 전용 스킨을 적용해 디지털 턴테이블로 음악을 감상하는 이색 경험도 즐길 수 있다.◇ 화면부를 손쉽게 분리해 더욱 다양한 형태로 활용할 수 있는 'LG 스탠바이미 2' 올해 2월 출시한 LG 스탠바이미 2는 후속작에 바라는 고객의 소리를 제품 기획단계부터 반영했다. 전작의 차별적 장점으로 손꼽힌 뛰어난 이동성과 편리한 사용성은 강화하고, 보다 좋은 화질과 긴 사용 시간에 대한 고객의 의견 역시 적용했다.LG 스탠바이미 2는 나사를 푸는 등 복잡한 과정없이 버튼 하나로 화면부를 스탠드와 손쉽게 분리할 수 있다. 분리한 화면부를 세우는 전용 액세서리를 사용하면 태블릿 PC처럼 테이블 등에 올려두고 콘텐츠를 즐길 수 있다. 스트랩 액세서리와 벽걸이 홀더를 결합해 벽에 걸어두고 액자·벽시계 등으로도 활용 가능하다.신제품은 27형 QHD(2560X1440) 해상도 디스플레이로 기존 제품(FHD) 대비 한층 향상된 화질을 제공한다. 고용량 내장 배터리도 탑재해 전원 연결 없이 최대 4시간까지 사용할 수 있다.출시 직후 진행된 라이브 방송에서 1000대 이상 준비한 초도 물량이 38분만에 완판될 정도로 인기몰이에 성공했다. 4월까지 출시 약 3개월 동안 LG 스탠바이미 2 판매량은 LG 스탠바이미의 출시 3개월간 판매량 대비 8배 이상을 기록했다.◇ 'LG 스마트모니터 스윙', 화면 높이·각도를 자유롭게 조절해 장시간 업무에도 거뜬 LG전자는 4월에는 LG 스마트모니터 스윙을 선보이며 일할 땐 일하고, 쉴 땐 쉴 줄 아는 '일잘러' 고객을 사로잡았다. LG 스마트모니터 스윙은 장시간 업무나 멀티태스킹을 위한 필수 액세서리가 된 '모니터암'을 이동식 스탠드와 결합, 모니터 높낮이와 각도를 자유롭게 조절할 수 있어 업무 효율을 극대화하는 일체형 디자인을 구현했다.LG 스마트모니터 스윙은 화면을 돌려가며 터치로 자유롭게 화면을 제어할 수 있어 여러 명이 하나의 모니터를 보며 회의할 때도 유용하다. 32형(대각선 길이 약 80cm) 대화면에서 4K UHD(3840 x 2160) 해상도를 지원해 동시에 여러 창을 띄워놓는 멀티태스킹도 편리하다. </div>

젊은 세대를 중심으로 원하는 콘텐츠를 각자의 공간에서 시청하는 패턴이 늘어나면서 '이동식 스크린'이 새로운 트렌드로 각광받고 있다.

LG전자, 이동식 스크린 장악… LG 스탠바이미부터 스마트모니터 스윙까지

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/27/2GU8K8YY2C_2.jpg" /></figure>테슬라코리아는 국내 최초의 V4 수퍼차저를 가평휴게소(서울/춘천 양방향)에 설치하고 28일부터 본격적인 운영을 시작했다고 밝혔다.이번에 도입된 V4 수퍼차저는 테슬라 최신 충전 기술이 적용된 차세대 고속 충전기로 다양한 전기차종을 지원하기 위해 케이블 길이를 약 3m까지 확대한 것이 특징이다. 추후 V4캐비넷의 런칭 시 500kW의 최대 출력 지원이 가능하다. 충전기 설치에는 지속가능한 사업을 위한 획기적인 원가절감 공법이 적용되기도 했다. 충전기 주요 설비들을 특수 제작된 프레임에 한 번에 조립해 현장 배치하면 충전기 공사가 완료되는 PSU(Pre-assembled Supercharger Unit) 방식이 적용된 것이다.가평휴게소는 서울춘천고속도로의 유일한 휴게소로 국내 최대 매출을 자랑한다. 수도권에서 양양·속초·강릉 등 강원도 지역으로 이동하는 테슬라 및 모든 전기차 오너들이 여름철 휴가 시즌에도 편리하고 안정적인 장거리 주행을 즐길 수 있도록 지원한다. 고속도로 휴게소 내 위치한 수퍼차저는 가족 단위 장거리 여행 시 충전과 휴식을 동시에 해결할 수 있어 만족도가 높을 것으로 기대된다.V4 수퍼차저는 테슬라가 기존에 운영해온 V3 수퍼차저 대비 하드웨어 구조와 확장성 면에서 진일보한 플랫폼이다. 추후 펌웨어 업데이트를 통해 특정 차량에 한해 300kW 이상의 충전을 지원할 수 있으며 더 긴 충전 케이블을 적용해 향후 테슬라 브랜드가 아닌 전기차와의 호환성도 고려한 것이 특징이다.테슬라코리아 측은 “오너들에게 보다 나은 주행 경험을 제공하기 위해 스토어, 서비스센터, 수퍼차저 등 전방위 인프라 확장에 속도를 내고 있으며 이번 V4 수퍼차저 설치 역시 고객 편의성 중심의 지속적인 투자와 개선의 일환”이라며 “앞으로도 전기차로의 빠른 전환을 위해 모든 접점에서 고객 경험을 혁신해 나갈 예정”이라고 밝혔다.한편 테슬라는 지난 5월 한국 진출 이후 처음으로 국내 수입차 브랜드 판매량 1위를 기록하며 전기차를 넘어 전체 자동차 시장 내 브랜드 위상을 한층 강화했다.</div>

테슬라코리아는 국내 최초의 V4 수퍼차저를 가평휴게소(서울/춘천 양방향)에 설치하고 28일부터 본격적인 운영을 시작했다고 밝혔다.

가평휴게소에 테슬라 V4 수퍼차저 떴다

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/27/news-p.v1.20250627.f6a52ad4b4a24dddb119c4fe02aef3df_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/6W3oPsdhYv0?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>전기 건설장비 스타트업 루미나(Lumina)가 세계 최초 32톤급 전기 불도저 '문랜더(Moonlander)'를 공개했습니다.문랜더는 기존 중형 불도저보다 2배 넓은 4.5m 블레이드를 장착해 하루 최대 약 12톤 분량의 흙을 밀어낼 수 있습니다. 750마력 전기 모터를 탑재해 한 번의 충전으로 최대 10시간 연속 작업이 가능합니다.작업 후에는 300kW급 고속 충전기를 통해 50분 만에 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있어 현장 운용 효율도 높습니다. 또한 360도 카메라와 원격 조종 기능을 갖춰 조종자가 직접 탑승하지 않고도 위험 지형에서 작업이 가능합니다.문랜더는 기존 디젤 불도저를 전기식으로 개조한 방식이 아니라 하드웨어와 소프트웨어를 모두 자체 설계한 신개념 장비입니다. 이에 따라 무선 업데이트(OTA)를 통한 원격 제어 성능 강화는 물론, 향후 자율주행 기능까지 탑재할 수 있도록 개발됐습니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.이창민 기자 re34521@etnews.com </div>

전기 건설장비 스타트업 루미나(Lumina)가 세계 최초 32톤급 전기 불도저 '문랜더(Moonlander)'를 공개했습니다. 문랜더는 기존 중형 불도저보다 2배 넓은 4.5m 블레이드를 장착해 하루 최대 약 12톤 분량의 흙을 밀어낼 수 있습니다. 750마력 전기 모터를 탑재해 한 번의 충전으로 최대 10시간 연속 작업이 가능합니다.

“미래는 달에도”…32톤 전기 불도저 '문랜더' 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/26/2GU81YFJCF_1.jpg" /></figure>BMW 그룹 코리아가 한국전기연구원(KERI)과 손잡고 전기차 충전 시스템 호환성 향상에 나선다.BMW코리아는 KERI와 '글로벌 상호운용성 시험센터'를 구축하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다.글로벌 상호운용성 시험센터는 올해 하반기 KERI 안산분원에 문을 연다. 다양한 전기차와 충전 시스템 간 상호운용성을 평가해 전기차 충전 호환성을 개선하고 전기차 친화적인 환경을 조성에 나설 예정이다.BMW 그룹 코리아는 이번 업무협약 체결이 전기차 충전 시스템 적합성과 상호운용성 향상을 위한 협력 체계를 구축하는데 기여할 것으로 보고 있다. 또 우수한 전기차 충전 호환성을 확보해 고객에게 보다 높은 충전 품질과 편의성, 안전성을 제공할 계획이다. 특히 호환성 문제로 인한 전기차 충전 불가 및 중단 등의 불편함이 크게 개선될 것으로 보인다.한편 BMW 그룹 코리아는 고객에게 편리한 충전 경험을 제공하기 위해 전기차 충전 인프라를 지속해서 확대하고 있다. 2014년 전기차 충전소 구축을 시작한 이후 현재까지 전국에 총 2400기의 전기차 충전소 설치를 완료했다. 올해에는 600기를 추가로 설치해 총 3000기에 달하는 충전 인프라를 구축할 계획이다. </div>

BMW 그룹 코리아가 한국전기연구원(KERI)과 손잡고 전기차 충전 시스템 호환성 향상에 나선다. BMW코리아는 KERI와 '글로벌 상호운용성 시험센터'를 구축하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다.

BMW코리아, 전기연구원과 MOU…전기차 충전 호환성 개선

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/27/2GU8IZ9JKO_1.jpg" /></figure>현자동차그룹이 미국 최고 권위의 품질조사에서 자동차그룹 가운데 2년 연속 1위를 달성하며 신차 품질을 인정받았다.현대차(005380)그룹은 미국 데이터 분석 기업 제이디파워(J.D.Power)가 26일(현지시간) 발표한 ‘2025년 신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)’에서 글로벌 17개 자동차그룹사 가운데 가장 우수한 종합 성적을 거뒀다고 27일 밝혔다.제이디파워 신차품질조사는 1987년부터 시작된 세계 최고 권위의 품질조사다. 고객이 차량을 구입한 뒤 3개월 동안 경험한 품질 불만 사례를 집계해 100대당 불만 건수(PP100)를 점수로 나타낸다. 점수는 낮을 수록 품질만족도가 높다고 평가된다. 제이디파워 조사결과는 미국 소비자들의 자동차 구매 기준으로 적극 이용될 뿐만 아니라 업체별 품질 경쟁력을 가늠하는 핵심 지표로 활용되고 있다.올해 조사는 일반 브랜드 18개와 고급 브랜드 13개 등 총 31개 브랜드 가운데 지난해 3월부터 올해 2월까지 미국에서 신차를 구매한 약 9만 2000명의 고객들에게 227개 항목의 설문을 진행한 결과를 기반으로 진행됐다.설문에서 현대차그룹은 글로벌 17개 자동차그룹 중 가장 낮은 평균점수인 178점을 기록해 공동 1위에 올랐다. 현대차그룹은 최근 출시한 신차에 혁신적인 편의 기능과 차별화된 디자인이 호평 받았다. 동시에 고객 만족을 위한 지속적인 품질 개선 활동도 우수한 평가를 받았다. 특히 현대차는 일반 브랜드 기준 순위에서 173점을 기록하며 2위를 차지했고 기아(000270)는 181점을 기록해 6위에 올라 뛰어난 품질 경쟁력을 증명했다. 제네시스는 183점으로 고급 브랜드 중 3위를 차지했다.더불어 차급별 평가에서도 △현대차 싼타크루즈가 중형 픽업트럭(Midsize Pickup) 차급에서 공동 1위에 오르며 2년 연속 수상을 이어갔고 △기아 텔루라이드는 준대형 SUV(Upper Midsize SUV) 차급 1위에 선정되며 총 2개 차종이 ‘최우수 품질상(Segment Winner)’을 수상했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/27/2GU8IZ9JKO_2.jpg" /></figure>한편 현대차그룹은 이번 IQS 공장 평가에서 3곳의 공장이 제조 품질 우수 공장상(Plant Award)을 수상했다. 아시아 태평양 생산공장 기준 현대차 울산5공장과 기아 광주1공장이 공동 2위를 차지했고 북·남미 공장 기준으로는 기아 멕시코(KMX)가 공동 3위를 차지하며 글로벌 생산 현장 전반에서 제조 우수성을 입증했다.현대차그룹 관계자는 “현대차그룹은 고객에게 최상의 품질과 기술력을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다”며, “끊임없는 품질 혁신으로 고객의 기대를 뛰어넘는 상품성을 선보일 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다</div>

현자동차그룹이 미국 최고 권위의 품질조사에서 자동차그룹 가운데 2년 연속 1위를 달성하며 신차 품질을 인정받았다. 현대차(005380)그룹은 미국 데이터 분석 기업 제이디파워(J.D.Power)가 26일(현지시간) 발표한 ‘2025년 신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)’에서 글로벌 17개 자동차그룹사 가운데 가장 우수한 종합 성적을 거뒀다고 27일 밝혔다.

현대차그룹 美 최고 권위 제이디파워 신차품질조사 1위…車그룹 중 최고’

메르세데스벤츠의 고성능 브랜드 ‘메르세데스-AMG’가 전용 전기차 플랫폼으로 만든 1360마력의 괴물 하이퍼카 콘셉트 ‘AMG GT XX’를 25일(현지 시간) 독일 아팔터바흐에서 공개했다. 콘셉트 AMG GT XX는 역동적인 패스트백에 낮은 보닛, 날카롭게 기울어진 윈드스크린 등 브랜드 고유의 스포츠카 성능을 표현했다. 최고 속도는 시속 360㎞, 선셋 빔 오렌지 색상이 적용됐고 AMG 전용 프론트 그릴은 타원형의 오목한 형태로 발전해 삼각별이 중앙에 위치해 있다.

1360마력 전기 스포츠카…메르세데스-AMG 'AMG GT XX' 공개

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