<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/14/news-p.v1.20250514.e843013fc1144d6f9928bb0e7d916500_P2.jpg" />하늘을 나는 자동차가 콘셉트 카가 아닌 양산형으로 내년에 나온다는 소식입니다.지난 12일 과학 전문매체 뉴아틀라스는 슬로바키아 스타트업 클라인 비전(Klein Vision)이 개발한 '에어카(AirCar)'가 올해 말 인증을 받고 내년 초부터 고객에게 인도될 예정이라고 보도했습니다.클라인 비전은 현재 4세대 에어카 시제품의 시험 비행을 500회 이상 마친 상태인데요. 지난주 클라인 비전은 미국 LA에서 열린 리빙 레전드 오브 에비에이션 갈라 디너에서 5세대 에어카 시제품 렌더링을 공개했습니다.회사 측은 오는 9월 말까지 유럽항공안전청(EASA)과 미국 연방항공청(FAA) 인증을 완료해 내년 초 5세대 에어카의 양산과 고객 인도를 시작할 계획입니다.에어카엔 주행 모드와 비행 모드가 있는데요. 땅에선 최고 시속 200km, 하늘에선 시속 249km까지 속도를 낼 수 있습니다. 최대 160리터의 휘발유를 채울 수 있는 3개의 연료 탱크를 갖추고 있어, 하늘에선 약 1천 km를 비행할 수 있고 땅에선 한 번에 800km까지 주행할 수 있습니다.가격은 사양에 따라 약 11억~17억 원(80만~120만 달러) 사이라고 하네요.#에어카 #양산 #플라잉카 #공중부양 #슈퍼카 #스포츠카 #비행기 #항공기 #공항 #탱크 #전투기최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250520/art_1747097356905_5b1a31.jpg" />M1, 정해진 경로에서 운전자 탑승을 조건으로 도심 도로에서의 자율주행 운행 가능오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 한국 기업 최초로 싱가포르 국토교통부 산하 육상교통청(LTA)으로부터 자율주행 M1(Milestone 1) 면허를 공식 취득했다. 이번 면허는 현지 공공도로에서 자율주행 차량을 제한된 조건 하에 운행할 수 있는 권한으로, 에이투지의 글로벌 기술 경쟁력을 입증한 성과로 평가된다.싱가포르의 자율주행 면허는 기술 성숙도와 운행 조건에 따라 M1, M2, M3의 세 단계로 구분되며, 이번에 에이투지가 취득한 M1은 정해진 경로 내에서 안전운전자의 탑승을 조건으로 도심 도로에서의 자율주행 운행이 허용된다. 이후 단계에서는 점차 무인 주행으로 확장된다.에이투지가 M1 면허를 획득할 수 있었던 배경에는 국내에서 축적한 풍부한 실증 경험이 있다. 현재 국내 임시운행 허가 차량 455대 중 55대를 운영 중이며, 누적 62만km에 달하는 도심 실도로 주행 기록을 기반으로 다양한 시나리오에서의 안정성을 검증해 왔다. 특히 좌측통행 국가인 한국에서 우측통행 국가인 싱가포르로 기술을 전환하는 과정은 자율주행 소프트웨어의 구조적 전환을 요구하는 복잡한 과제로, 이를 국내에서 사전 개발하고 성공적으로 검증한 점에서 높은 평가를 받았다. 에이투지는 국토교통부와 한국교통안전공단이 운영하는 자율주행 실험도시 K-City를 활용해 우핸들 기반의 소프트웨어 시스템을 개발했으며, 싱가포르 현지 합작법인 A2G를 통해 현지 규제와 요구사항에 맞춘 시스템 보완을 진행해 왔다.이번 면허를 기반으로 에이투지는 자사의 레벨4 자율주행차 ‘ROii(로이)’를 활용한 추가 실증사업과 상용 서비스 확대에 나설 예정이다. 싱가포르 LTA는 최근 무인 자율주행을 위한 준비도 평가 시스템 DRA를 도입했으며, M1 면허 취득 기업이 이를 통과해야 운전자가 없는 완전 무인 주행이 가능하다. 에이투지는 이번 면허 취득을 통해 이 다음 단계 진입의 교두보를 확보한 셈이다. 이와 함께 에이투지는 일본 등 우핸들 국가들을 대상으로 한 자율주행 소프트웨어 고도화를 추진하며, 글로벌 시장 확장을 본격화하고 있다. 중동 지역에서도 의미 있는 진출을 앞두고 있다. 에이투지는 지난해 싱가포르 스마트시티 프로젝트 COSMO 수주에 이어, UAE 최대 AI 기업 G42의 모빌리티 자회사인 스페이스42와 협력해 아부다비 합작법인 A2D 설립을 마무리 중이다. 이는 국내 기업 최초의 중동 자율주행 합작 사례로 기록될 전망이다. 한지형 에이투지 대표는 “이번 M1 면허 취득은 에이투지의 자율주행 기술력과 신뢰성이 글로벌 시장에서 공식적으로 검증받은 결과”라며, “향후 M2, M3 면허까지 단계적으로 확보하고, 기술 기반 수출을 통해 국가 경쟁력 제고에 기여하겠다”고 말했다.헬로티 서재창 기자 |</div>

M1, 정해진 경로에서 운전자 탑승을 조건으로 도심 도로에서의 자율주행 운행 가능. 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 한국 기업 최초로 싱가포르 국토교통부 산하 육상교통청(LTA)으로부터 자율주행 M1(Milestone 1) 면허를 공식 취득했다. 이번 면허는 현지 공공도로에서 자율주행 차량을 제한된 조건 하에 운행할 수 있는 권한으로, 에이투지의 글로벌 기술 경쟁력을 입증한 성과로 평가된다.

오토노머스에이투지, 싱가포르 M1 인증 획득 '중동까지 넘본다'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSNGWH6F_1.png" /></figure>엔비디아가 사우디아라비아에 최신 인공지능(AI) 칩 1만 8000개를 공급하는 초대형 계약을 체결했다. 향후 5년간 수십만 개 규모의 그래픽처리장치(GPU) 추가 수출도 예고돼 중동발 ‘오일머니’가 AI 반도체 시장의 새로운 수요처로 떠오르고 있다는 평가가 나온다.젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 13일(현지 시간) 사우디 리야드에서 열린 ‘사우디·미국 투자 포럼’에서 휴메인과 AI 칩 ‘GB300 블랙웰’ 공급계약을 체결했다. 계약 규모는 총 1조 2000억 원에 달할 것으로 추정된다. 휴메인은 사우디의 실권자인 무함마드 빈 살만 왕세자가 사우디의 AI 기술 개발을 위해 출범시킨 기업으로, 사우디 국부펀드(PIF)가 자금을 대고 있다. AMD 역시 미국과 사우디를 잇는 데이터센터에 들어갈 칩과 소프트웨어를 100억 달러(약 14조 원) 규모로 공급할 계획이라고 알렸다.계약 소식이 전해진 이날 뉴욕 증시에서 엔비디아와 AMD 주가는 각각 5.63%, 4.01% 급등했다. 국내 반도체주도 덩달아 강세를 보이며 14일 SK하이닉스와 삼성전자 주가는 각각 3.78%, 0.88% 상승 마감했다.같은 날 일론 머스크 테슬라 CEO도 스페이스X의 위성인터넷 서비스 ‘스타링크’가 사우디 내 항공기 및 선박에 서비스를 제공하기 위한 허가를 획득했다고 밝혔다. 머스크는 사우디에 테슬라 자율주행 로보택시를 도입하겠다는 계획도 발표했다.</div>

엔비디아가 사우디아라비아에 최신 인공지능(AI) 칩 1만 8000개를 공급하는 초대형 계약을 체결했다. 향후 5년간 수십만 개 규모의 그래픽처리장치(GPU) 추가 수출도 예고돼 중동발 ‘오일머니’가 AI 반도체 시장의 새로운 수요처로 떠오르고 있다는 평가가 나온다.

엔비디아 '사우디 빅딜' 칩 1.8만개 공급

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250520/art_17471323533166_033bb5.jpg" /></figure>‘오토메이트 2025’서 첫 공개...최대 가반하중 15kg 갖춰폴리스코프 5·X, 엔비디아 아이작 쿠다 등 소프트웨어 연동 통해 성능·개발 역량 ↑“고도화된 협업 솔루션 제공...솔루션 개발 지원 가속화할 것”유니버설로봇(Universal Robots)이 이달 12일(현지시간) 개막한 ‘오토메이트 2025(AUTOMATE 2025)’에서 최신 협동로봇(코봇) ‘UR15’를 공개했다. ‘UR15’는 오늘부터 바로 주문 가능하며 6월부터 배송이 시작될 예정입니다.오토메이트 2025는 미국 디트로이트에서 열린 글로벌 자동화 산업 박람회다. 산업·공장 자동화(FA), 로보틱스, 머신비전, 인공지능(AI), 모션 제어 등 다양한 기술이 한자리에 펼쳐졌다. 이번에 발표된 UR15는 개선된 모션 성능과 최대 5m/s의 TCP(Tool Center Point) 속도를 갖춘 최신 모델이다. 특히 앞선 TCP 속도는 코봇 중 가장 빠른 수준이다.유니버설로봇 측은 다양한 애플리케이션과 산업 분야에서 비용 및 공정 시간을 절감하고, 생산성을 제고하는 데 특화된 코봇이라고 소개했다. 연이어 다양한 애플리케이션 가운데 픽앤플레이스(Pick & Place)는 타 협동로봇 대비 공정 주기 시간이 최대 30% 개선됐다고 밝혔다. 아울러 이번 신모델은 소형·경량화 설계를 채택해 좁은 공간에서도 도입 가능한 점이 특징이다.UR15는 최대 가반하중 15kg를 토대로, 국제보호등급(Ingress Protection rating)의 IP65를 충족한다. 무엇보다 팔레타이징(Palletizing) 등 손목에 아래 방향으로 하중이 가해지는 작업은 17.5kg까지 증가된 가반하중으로 공정을 수행한다. 유연성·효율성·신뢰성이 요구되는 각종 애플리케이션에 특화된 다목적 코봇이다.또한 기존 코봇의 생산 속도로 인해 자동화 성능이 제한됐던 빈피킹(Bin Picking)·머신텐딩(Machine Tending)·품질검사 등에 새로운 솔루션을 제공한다. 이를 통해 자동차·금속·기계·전기전자 등 제조 공정에서 활약할 것으로 전망된다. 무인운반차(AGV)·자율주행로봇(AMR) 등 로봇 기체와의 원활한 통합도 지원한다.<figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250520/art_17471323543174_fa1e26.jpg" /></figure>테로 톨로넨(Tero Tolonen) 유니버설로봇 최고제품책임자(CPO)는 “이번 UR15는 코봇과 에코시스템 솔루션에 대한 다양한 현장의 요구사항을 충족할 것”이라고 강조했다.UR15는 유니버설로봇 소프트웨어 플랫폼 ‘폴리스코프 5(PolyScope 5)’ 및 ‘폴리스코프 X(PolyScope X)’와 연동된다. 여기에 유니버설로봇 인공지능(AI) 기반 애플리케이션 개발 툴킷 ‘UR AI 엑셀러레이터(UR AI Accelerator)’ 환경에서도 활용 가능하다.이 중 UR AI 엑셀러레이터는 컴퓨팅 기술 업체 엔비디아(NVIDIA)와의 파트너십을 통해 개발된 AI 솔루션이다. 엔비디아 로봇 개발 플랫폼 ‘아이작(NVIDIA Isaac)’과 병렬 컴퓨팅 플랫폼 쿠다(NVIDIA CUDA)가 결합된 ‘아이작 쿠다(NVIDIA Isaac CUDA)’을 통해 AI 로봇 애플리케이션을 개발·가속화할 수 있다. 이 과정에서 해당 플랫폼의 가속 라이브러리·모델을 활용한다.또한 엔비디아의 로보틱스 및 에지 AI 애플리케이션용 저전력 시스템 온 모듈(SoM) ‘엔비디아 젯슨 AGX 오린(NVIDIA Jetson AGX Orin™)에서 실행된다. 이를 통해 복잡한 AI 기반 작업을 실시간으로 처리하고, 자율적인 협업 능력을 제공한다.더불어 유니버설로봇 모션 제어 신기술 ’옵티무브(OptiMove)‘를 활용해 성능 향상과 더불어, 고속·고하중 애플리케이션에서도 정밀하고 신속한 가동을 지원한다.테로 톨로넨 CPO는 “자사는 그동안 쉽고, 안전하고, 강력하게 협업하는 자동화를 지원해 왔다”며 “UR15 출시를 통해 누구나, 언제나, 어디서나, 다양한 생산 환경에 최적화된 솔루션을 경험할 수 있도록 파트너 에코시스템과 기존 애플리케이션을 강화할 계획”이라고 전했다.이어 “나아가 협업 자동화를 한 단계 끌어올릴 수 있는 새롭고 혁신적인 솔루션을 지속 개발할 수 있는 기회를 제공할 것”이라고 덧붙였다.한편, 오토메이트 2025 현장에서는 3차원(3D) 기반 정밀 측정 및 품질검사 기술 업체 ‘3D인포테크’가 UR15와 UR AI 엑셀러레이터를 활용한 턴키 품질검사 공정을 참관객에게 시연할 예정이다.전시장에서는 기존 유니버설로봇 라인업 ‘e-시리즈’의 업데이트 소식도 전해졌다. 가반하중 5kg의 기존 ‘UR5e’은 가반하중을 2kg 증량해 ‘UR7e’로 명칭이 변경된다. 이미 12.5kg로 가반하중을 늘린 ‘UR10e’은 ‘UR12e’로 제품명이 변경된다.이어 기존 ‘UR7e’과 ‘UR12e’은 앞으로 더욱 산업현장에서 다재다능함과 신뢰할 수 있는 성능을 제공할 것이다"고 강조했습니다. 기존 시리즈 ‘UR3e’와 ‘UR16e’는 그대로 유지된다.헬로티 최재규 기자 |</div>

‘오토메이트 2025’서 첫 공개...최대 가반하중 15kg 갖춰. 폴리스코프 5·X, 엔비디아 아이작 쿠다 등 소프트웨어 연동 통해 성능·개발 역량 ↑

유니버설로봇, 코봇 신모델 ‘UR15’ 출시...5m/s로 쏘고 15kg 번쩍 든다

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202505/1146884_853517_2157.jpg" /></figure>삼성전자 주가가 상승세를 보이고 있다. 14일 오전 10시 20분 기준 현재 전 거래일 대비 +0.53% 오른 5만 7,300원에 거래되고 있다. 거래량은 334만 5,366주다. 엔비디아가 사우디아라비아에 최신 인공지능(AI) 칩을 대량으로 공급한다고 밝히자 이날 반도체주인 삼성전자 주가가 상승한 것으로 보인다. 이는 간밤 엔비디아가 사우디에 자사의 최신 AI칩 중 하나인 'GB300 블랙웰'을 사우디 현지 기업 휴메인에 1만8천개 이상 판매할 예정이라고 밝히며 반도체 투자심리가 개선된 영향으로 보인다.도널드 트럼프 미국 대통령의 중동 방문 일정 중에 나온 이번 소식에 대해 미 CNBC 방송은 "세계 각국이 챗GPT와 같은 첨단 AI 소프트웨어 학습과 운용을 위해 최신 칩을 경쟁적으로 확보하려는 가운데 엔비디아 칩이 트럼프 행정부의 외교적 협상 수단으로 활용되고 있음을 보여준다"고 평가했다.간밤 뉴욕증시에서 엔비디아 주가는 5.63% 급등했고, 브로드컴(4.89%), ASML(1.83%), AMD(4.01%) 등 반도체주가 동반 강세를 보였다. 주요 반도체주로 구성된 필라델피아 반도체 지수는 전장 대비 3.15% 오르며 장을 마쳤다.[전국매일신문] 김주현기자joojoo@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

삼성전자 주가가 상승세를 보이고 있다. 14일 오전 10시 20분 기준 현재 전 거래일 대비 +0.53% 오른 5만 7,300원에 거래되고 있다. 거래량은 334만 5,366주다.

[특징주] 삼성전자, 엔비디아 AI칩 사우디 대량 공급 '상승'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/12/news-p.v1.20250512.40ed9526f4a04baa93006f4ec6c02198_P1.jpg" />현대차가 일본에서 '캐스퍼 일렉트릭'(수출명 인스터) 고객 인도를 개시했다. 보조금 확정으로, 일본 내 수입차와 경쟁할 수 있는 발판도 마련했다. 보조금을 반영한 인스터 판매 가격은 228만엔(약 2201만원)부터다.현대차 일본법인(HMJ)은 일본 차세대 자동차 진흥센터(NEV)로부터 인스터 3종에 대한 보조금을 받은 것으로 확인됐다. NEV는 친환경 자동차 보조금을 지급하는 곳이다.보조금은 56만2000엔(약 541만원)이다. 경쟁 모델로 손꼽혔던 BYD 돌핀(35만엔·Dolphin)보다 많은 금액이다. 인스터는 보조금 확정과 동시에 고객 인도를 시작했다. 1월 일본 도쿄 오토살롱에서 인스터를 선보인 지 약 4개월만이다.NEV에 따르면 인스터 캐주얼(기본 트림) 가격은 284만9000엔(약 2742만원), 보야지(상위 트림)는 335만엔(약 3225만원), 라운지(최상위 트림)는 357만5000엔(약 3441만원)이다.인스터는 일본 시장에 특화된 소형 스포츠유틸리티차(SUV)다. 동급 차량 BYD 돌핀, 토요타 야리스, 닛산 사쿠다 등과 경쟁한다. 대표적 경쟁 브랜드 BYD는 5월부터 아토3(ATTO3), 씰(SEAL), 돌핀(Dolphin)에 이어 씨라이언 7(SEALION7) 판매를 개시했다. 씨라이언7 보조금은 35만엔(약 337만원)이다.현대차는 아이오닉 5, 코나 일렉트릭 등 일본 전기차 라인업을 5종까지 늘렸다. 올해 일본에서 인스터를 앞세워 1000대 이상 판매한다는 계획이다.전기차 보급이 본격화되는 2029년 일본 판매량을 현재보다 10배 이상 늘리겠다는 목표다. 〈표〉현대차 인스터 판매가·보조금 현황〈자료:일본 차세대 자동차 진흥센터〉 김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

현대차가 일본에서 '캐스퍼 일렉트릭'(수출명 인스터) 고객 인도를 개시했다. 보조금 확정으로, 일본 내 수입차와 경쟁할 수 있는 발판도 마련했다. 보조금을 반영한 인스터 판매 가격은 228만엔(약 2201만원)부터다.

현대차, 인스터 日 고객 인도 개시…보조금 확정에 판매가 228만엔

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/13/news-p.v1.20250513.755fe6db6a534e1a8b5b6dc08481a7b1_P1.jpg" />글로벌 자동차 소프트웨어(SW) 선도기업 아우토크립트(대표 이석우)는 글로벌 시장조사업체 프로스트앤설리번(Frost & Sullivan)이 발표한 '2024 글로벌 자동차 사이버보안 혁신 기업' 평가에서 세계 3대 혁신 기업 중 하나로 선정됐다고 밝혔다.이번 평가는 전세계 20여개 기업을 대상으로 기술 혁신성, 적용성, 글로벌 확장성을 종합적으로 평가한 결과며, 아우토크립트는 아시아 태평양 기업 중 유일하게 상위권에 이름을 올렸다.보고서에 따르면 아우토크립트는 차량 내 임베디드 보안부터 V2X 통신, 전기차 충전 보안(Plug & Charge), 인증 기반 인프라(PKI)까지 미래차 전반을 아우르는 통합 SW를 보유한 점에서 높은 평가를 받았다. 세계 각국의 보안 규제를 통합적으로 대응할 수 있도록 설계된 보안 테스트 플랫폼 'AutoCrypt CSTP(Cybersecurity Testing Platform)'는 국제표준을 충족하면서 실제 양산 차량에 적용 가능한 기술로 인정받았다.이러한 기술력을 바탕으로 아우토크립트는 아시아·태평양 지역 최초로 유럽형 자동차 보안 규제에 따른 형식인증(TS:Technical Service)을 직접 수행할 수 있는 자격을 갖췄으며, 보안 테스트부터 평가, 인증까지 전 과정을 자체 수행할 수 있는 세계 유일의 사이버보안 전문기업으로 평가받고 있다. 해외 유수의 연구기관 및 기술 기업들과 협력을 통해 보안 기술 고도화, 상용화, 국제 표준화에 기여한 점도 높게 평가됐다.프로스트앤설리번 산업분석인 도로시 에이미(Dorothy Amy)는 “차량 연결성과 SW 중심 구조가 심화됨에 따라 보안은 선택이 아닌 필수가 됐다”며 “아우토크립트는 국제 규제 대응력과 기술 적용성을 바탕으로 글로벌 미래차 보안 시장을 이끄는 핵심 기업으로 빠르게 부상하고 있다”고 평가했다.아우토크립트는 글로벌 21개 완성차 브랜드와 양산 계약을 체결했으며, 글로벌 상위 30위권 부품사 중 40%와도 계약을 맺고 있다.이석우 아우토크립트 대표는 “이번 수상은 아우토크립트 기술력과 글로벌 경쟁력을 공식적으로 인정받은 뜻깊은 성과”라며 “전세계 약 16억대 차량이 도로를 달리고, 주요 자동차 생산국 80%가 사이버보안 규제를 법제화한 지금, 아우토크립트는 이러한 변화 속에서 더 안전한 사회를 위한 자동차 SW 연구를 이어가겠다”고 밝혔다.김현민 기자 minkim@etnews.com </div>

글로벌 자동차 소프트웨어(SW) 선도기업 아우토크립트(대표 이석우)는 글로벌 시장조사업체 프로스트앤설리번(Frost & Sullivan)이 발표한 '2024 글로벌 자동차 사이버보안 혁신 기업' 평가에서 세계 3대 혁신 기업 중 하나로 선정됐다고 밝혔다.

아우토크립트, 글로벌 자동차 보안 혁신 기업 톱3 선정…아태기업 중 유일

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/14/2GSSM3TUIQ_1.jpg" /></figure>KG모빌리티(003620)(KGM)가 유럽 이탈리아 시장에 KGM 브랜드를 선보이며 도전장을 냈다. 대표 스포츠유틸리티차량(SUV)인 액티언을 시작으로 판매 모델을 늘려 연 5000대의 현지 판매량을 달성하겠다는 목표다.KGM은 지난 6일(현지 시각)부터 2박 3일 일정으로 이탈리아 시에나 피렌체에 위치한 라 바냐이아 골프 리조트에서 브랜드 론칭 행사를 진행했다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 올해부터 KGM의 이탈리아 시장 판매를 담당하게 된 대형 딜러사인 오토토리노사와 그 딜러들을 대상으로 KGM 브랜드와 중장기 수출 전략 및 신제품을 소개하기 위해 마련됐다.KGM은 액티언과 함께 무쏘EV와 토레스 하이브리드 등 신모델을 선보였다. 현지 언론인과 딜러사 관계자 등은 티볼리와 코란도, 렉스턴, 무쏘 스포츠 등 기존 모델을 직접 시승하며 차량 상품성을 경험하는 기회를 가졌다.KGM의 이탈리아 진출은 수출 물량을 확대하려는 전략의 일환으로 추진됐다. 이탈리아 자동차 시장은 지난해 소비 심리 등 위축으로 2023년 대비 소폭 하락했으나 정부 신차 보조금 정책과 전기차·하이브리드차 등 친환경차에 대한 소비자 관심의 증가로 성장 가능성을 갖춘 것으로 평가받는다.KGM은 액티언에 더해 무쏘EV, 토레스 하이브리드 등 신차 출시를 이어가기로 했다. 이를 통해 향후 5000대 수준까지 판매 물량을 늘려 나간다는 계획이다.KGM 관계자는 ”이탈리아 시장이 친환경차에 대한 시장 점유율이 빠르게 증가하고 있는 만큼 무쏘EV와 토레스 하이브리드 등 다양한 신모델 추가 론칭과 차별화된 마케팅 전략, 현지 딜러와의 협력 강화를 통해 판매 물량을 늘리겠다”고 말했다. </div>

KG모빌리티(003620)(KGM)가 유럽 이탈리아 시장에 KGM 브랜드를 선보이며 도전장을 냈다. 대표 스포츠유틸리티차량(SUV)인 액티언을 시작으로 판매 모델을 늘려 연 5000대의 현지 판매량을 달성하겠다는 목표다.

KGM 액티언, 伊 도로 위 달린다…"5000대 수출 목표"

하늘을 나는 자동차가 콘셉트 카가 아닌 양산형으로 내년에 나온다는 소식입니다. 지난 12일 과학 전문매체 뉴아틀라스는 슬로바키아 스타트업 클라인 비전(Klein Vision)이 개발한 '에어카(AirCar)'가 올해 말 인증을 받고 내년 초부터 고객에게 인도될 예정이라고 보도했습니다.

공중부양 슈퍼카, 본격 양산...가격 11억원에 내년 초부터 고객 인도

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