<div>[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 국교통부의 무안공항 제주항공 2216편 사고조사위원회가 무안공항에 도착해 본격적인 사고 수습을 시작했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/01/22/2401221516060940.jpg" /></figure>29일 국토교통부에 따르면 이날 오전 9시 3분경 무안공항 활주로에서 발생한 제주항공 2216편(방콕-무안) 사고의 사고조사위원회 조사관이 이날 오전 10시 10분 쯤 무안공항에 도착했다. 사고조사위는 현재 원인조사 중이며 항공기의 안전운항을 각 항공사 및 공항에 시달했다.국토부는 중앙사고수습본부를 가동 중으로 인명 피해를 최소화 할 수 있도록 전사적으로 대응할 계획이다. 박상우 장관은 탑승자 구조와 사고 수습에 최선을 다해줄 것을 당부했다. 제주항공 2216편에는 175명(태국인 2명 포함)의 승객과 승무원 6명 총 181명이 탑승했다. 지금까지 47명이 사망했다. donglee@newspim.com</div>

<div>[미디어펜=박재훈 기자]제주항공 참사 원인 파악을 위해 파견된 미국 합동조사팀이 증원됐다.1일 국토교통부에 따르면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 이날 무안국제공항에 조사관 2명을 추가했다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202501/news_978795_1735693325_m.jpg" />이번 증원으로 미국 측 조사팀 규모는 NTSB 5명과 연방항공국(FAA), 항공기 제조사 보잉 관계자를 포함해 10명으로 구성됐다. 미국 조사팀은 이번 참사의 심각성 및 신속한 조사 필요성을 고려해 규모를 늘린 것으로 전해졌다.국토부 항공철도사고조사위원회(항철위) 사고조사관 11명을 비롯해 한미 합동조사팀은 전날부터 현장에서 사고 조사를 진행 중이다.아울러 사고기 엔진 제작사 CFMI의 기술 고문 등도 이번 조사에 참여하는 것으로 알려졌다. 전날 첫 현장 조사에 나선 합동조사단은 사고 기체보다 항공기가 충돌한 공항 내 방위각 시설(로컬라이저)을 중점적으로 조사했다.로컬라이저는 항공기에 전파를 쏘면서 활주로에 안전하게 랜딩하도록 돕는 필수 시설이다. 하지만 이번 참사에서 많은 인명피해를 일으킨 요인으로 지목되고 있다.한편 참사 당시 사고가 난 기체는 랜딩기어를 펼치지 못한 채 동체 착륙하면서 활주로 위를 미끄러졌다. 이로인해 활주로 끝단에서 약 264ｍ 떨어진 로컬라이저와 충돌한 뒤 반파돼 화염에 휩싸였다.</div>

[미디어펜=박재훈 기자]제주항공 참사 원인 파악을 위해 파견된 미국 합동조사팀이 증원됐다. 1일 국토교통부에 따르면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 이날 무안국제공항에 조사관 2명을 추가했다.

무안국제공항에 미국 합동조사팀 2명 증원…신속한 사고원인 파악

<div>현장 관리권 넘겨받고 현장 통제...블랙박스 등 분석도 진행<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1107797_811192_3124.jpg" /></figure>무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 사고 현장조사 관리권이 2일 경찰·소방 등에서 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)로 이양됐다.이에 따라 사조위가 무안공항 사고 현장 관리권을 넘겨받아 전날 사고 현장에 조사본부를 설치하고, 이날 현장을 통제하고 본격적인 조사에 들어갔다.사조위는 전날까지 이틀째 사고 현장을 눈으로 관측하고, 필요한 증거물을 수집했다.이날부터는 좀 더 자세히 기체 잔해와 충돌 흔적 등을 조사할 것으로 관측된다.한미 합동조사단은 국내 사조위 12명, 미국 측 연방항공청 1명·교통안전위원회(NTSB) 3명·항공기 제작사(보잉) 6명 등이 참여하고 있다.조사팀은 현장 조사에 이어 항공기 잔해에서 회수한 이른바 블랙박스, 비행자료기록장치(FDR)와 조종실 음성기록장치(CVR)의 분석도 진행할 계획이다.[전국매일신문] 김종영기자weeklypeople@jeonmae.co.kr 저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

현장 관리권 넘겨받고 현장 통제...블랙박스 등 분석도 진행. 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 사고 현장조사 관리권이 2일 경찰·소방 등에서 국토교통부 항공철도사고조사위원회(사조위)로 이양됐다.

국토부 합동조사단, 제주항공 참사 원인조사 본격화

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1107639_811056_2141.jpg" /></figure>제주항공 여객기 참사 사망자의 신원이 모두 확인됐다.1일 중앙재난안전대책본부가 낸 '제주항공 여객기 사고 상황보고'에 따르면 이날 오전 6시 기준 사망자 179명의 신원이 전원 확인됐다. 전날까지 신원이 확인되지 않았던 사망자 5명의 신원이 이날 모두 확인된 것으로 전해졌다.사고기 탑승객은 모두 181명으로, 이 중 승무원 2명은 사고 이후 구조됐다.정부는 사망자 유가족 응급의료 지원 및 장례, 심리 지원을 펴는 동시에 사고수습본부를 가동해 정확한 사고 원인을 조사하고 있다.한편 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 오전 정부서울청사에서 주재한 중앙재난안전대책본부 회의에서 "현재 가장 시급한 사안은 희생자분들을 유가족들께 인도하는 일"이라며 "밤사이 희생자 179분들에 대한 신원 확인이 모두 완료됐고, 유가족분들께 인도돼 장례식장에 안치를 완료하는 등 장례 절차가 시작됐다"고 설명했다.[전국매일신문] 방지혜기자BangG@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

제주항공 여객기 참사 사망자의 신원이 모두 확인됐다. 1일 중앙재난안전대책본부가 낸 '제주항공 여객기 사고 상황보고'에 따르면 이날 오전 6시 기준 사망자 179명의 신원이 전원 확인됐다. 전날까지 신원이 확인되지 않았던 사망자 5명의 신원이 이날 모두 확인된 것으로 전해졌다.

중대본 "제주항공 참사 사망자 나흘만에 179명 신원 모두 확인"

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1735717171_1447214_m_1.jpeg" /></figure>국토교통부가 1일 무안국제공항 항공기 사고 사망자 179명에 대한 신원확인이 모두 완료됐다고 밝혔다.현재 임시 안치소에 희생자 168명을 안치 중이며 장례식장으로 총 11명을 이송했다.사고 현장에서는 항공철도사고조사위원회 12명, 미국 조사팀 10명(연방항공청 1명, 교통안전위원회 3명, 항공기 제작사 보잉 6명) 등 한·미 합동조사팀이 공항 내 임시본부를 마련하고 현장 조사를 진행 중이다.항철위는 음성기록장치(CVR)에서 추출한 자료를 음성파일 형태로 전환하는 작업을 진행 중이며 이틀 정도 소요될 것으로 예상된다.파손된 비행기록장치(FDR)는 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단돼 미 교통안전위원회(NTSB)와 협조를 통해 미국으로 이동해 분석하는 방안을 합의했다.FDR에 대한 구체적 이송 일정, 한국 항철위측 참석자 등이 정해지는 대로 미국으로 출발할 예정이다.한편, 통합지원센터에서는 이날 오전 11시부터 유가족 등이 사고 현장을 방문해 추도식을 가졌고 유가족에 대한 특별휴가·휴직 등 지원조치도 협의 중이다.</div>

국토교통부가 1일 무안국제공항 항공기 사고 사망자 179명에 대한 신원확인이 모두 완료됐다고 밝혔다. 현재 임시 안치소에 희생자 168명을 안치 중이며 장례식장으로 총 11명을 이송했다.

[제주항공 무안참사] 사망자 신원 확인 완료…파손된 블랙박스, 미국서 분석

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/02/fa816ae8-2350-4588-aee8-e8e818f7fb9c.jpg" /></figure>국토부 "로컬라이저 등 항행안전시설 현지실사…8일까지 예상"국토부 "비행기록장치 미 교통안전위원회와 이송 일정 협의 중"국토부 "비행기 엔진 수거 시기, 현장 상황에 따라 달라질 것"</div>

국토부 "로컬라이저 등 항행안전시설 현지실사…8일까지 예상" 국토부 "비행기록장치 미 교통안전위원회와 이송 일정 협의 중" 국토부 "비행기 엔진 수거 시기, 현장 상황에 따라 달라질 것"

[속보]국토부 "로컬라이저 등 항행안전시설 현지실사…8일까지 예상"

<div>입력 2025.01.02 11:20 수정 2025.01.02 11:20 허찬영 기자 (hcy@dailian.co.kr) 공수부대원, 경찰특공대 등 100여명 수색작업 투입…수거된 유류품, 유가족에 전달사고 기체 주변서 참사 원인 규명 위한 경찰과 소방 당국 조사도 이어져<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1735783659_1447419_m_1.jpeg" /></figure>제주항공 참사 발생 닷새째인 2일 사고 현장에서는 희생자 유류품과 훼손된 시신 수색이 이어졌다.이날 오전 9시쯤 전남 무안국제공항 활주로 인근에서는 군 공수부대원들과 경찰특공대 등 100여 명이 수색작업을 재개했다. 수색은 충돌지점 너머에 있는 가로 300여ｍ, 세로 800여ｍ 면적 공항 유휴부지를 중심으로 진행됐다.1∼2ｍ 간격을 두고 일렬로 늘어선 대원들은 호미와 곡괭이를 손에 들고 흙과 마른 잡초를 일일이 헤집으며 수색했다. 한차례 살핀 지점도 방향을 바꿔가며 여러 차례 수색을 반복했다. 유류품 혹은 신체 일부로 추정되는 물체는 곧바로 비닐 수거백에 담겼다.수거된 유류품은 확인 절차를 거쳐 유가족들에게 인계된다.사고 기체 주변에서는 참사 원인 규명을 위한 경찰과 소방 당국의 조사도 이어졌다. 경찰 과학수사대는 잔해 곳곳을 살폈고, 특정 부품을 둘러싸고 다수의 대원이 장시간 논의하는 모습이 포착되기도 했다.피해를 키운 핵심 시설로 지목된 둔덕과 로컬라이저에 대한 조사도 계속됐다. 관계자들은 굴착기를 이용해 둔덕을 일부 파내며 분석 작업을 계속했다.</div>

입력 2025.01.02 11:20 수정 2025.01.02 11:20 허찬영 기자 (hcy@dailian.co.kr) 공수부대원, 경찰특공대 등 100여명 수색작업 투입…수거된 유류품, 유가족에 전달

무안공항 옆 유휴부지까지 희생자 유류품·시신 수색 확대

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/02/81104c38-25cf-4daa-b666-93e2d3da883d.jpg" /></figure><h2>송인택 “인재 가능성…중대재해처벌법 적용” </h2>“항공사와 공항의 구조적 문제가 맞물린 인재(人災) 같습니다.”304명이 숨진 세월호 참사 때 인천지검 해운비리 특별수사팀을 이끈 송인택 전 울산지검장은 2일 중앙일보와 통화에서 이같이 말했다. 179명의 사망자를 낸 ‘무안 제주항공 여객기 참사’를 두고 한 말이다.법무법인 ‘무영’ 대표변호사인 송 전 검사장은 2014년 인천지검 1차장검사 시절 세월호 참사 주요 원인으로 지목된 해운업계 구조적 비리를 파헤쳐 한국해운조합 이사장과 해양수산부 공무원 등 43명을 기소했다. 당시 그는 “세월호 참사를 비롯한 선박사고는 이해관계가 상충하는 해운조합에 선박 안전 점검을 맡겼던 구조적 원인에서 기인한 것으로 보인다”고 분석했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/02/ae69474c-bc71-40db-bfa7-751444611b42.jpg" /></figure><h2>“사고 원인 따라 책임 주체 달라져” </h2>송 전 검사장은 이번 무안 참사도 기본적으로 업무상 과실치사상 외에 2022년 1월 시행된 중대재해 처벌 등에 관한 법률(이하 중대재해처벌법) 위반 혐의도 적용할 수 있다고 봤다. 사고가 난 장소가 중대재해처벌법상 중대시민재해 적용 대상인 공중교통수단(여객기)과 공중이용시설(공항)이어서다. 송 전 검사장은 2022년 6월 동료 변호사 4명과 함께 『중대재해처벌법 해설과 대응』을 출간했다.그는 “우선 사실관계부터 조사해 정확한 사고 원인을 규명해야 한다”고 전제한 뒤 “일반 시민이 죽었으니 중대시민재해이고, 사망자 중 항공사 직원(기장·승무원)이 있으니 중대산업재해”라고 했다. 현재까지 사고 원인으로 ▶버드 스트라이크(조류 충돌) ▶랜딩 기어(착륙 장치) 미작동 등 기계 결함 ▶둔덕형 콘크리트 로컬라이저(방위각 시설) 설치 ▶정비 불량 ▶관제탑 부실 대응 등이 거론된다.중대재해법에선 사업주 또는 경영 책임자(경영 총괄 권한과 책임을 진 사람, 안전·보건에 관한 업무 담당자, 중앙행정기관장·자치단체장·공공기관장)를 책임 주체로 명시하고 있다. 이번 참사 관련해선 제주항공을 비롯해 무안공항을 관리·운영하는 한국공항공사, 관제 업무와 공항 안전 점검을 담당하는 부산지방항공청 등이 수사 대상이다. 다만 송 전 검사장은 사고 원인이 뭐냐에 따라 책임 주체가 달라질 수 있다고 본다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/02/9f7fdff9-5875-47a3-8dd5-ba11a4237bda.jpg" /></figure><h2>항국공항公 사장 공석…안전 평가 ‘아주 미흡’ </h2>송 전 검사장은 “버드 스트라이크 자체는 인재는 아니지만, 충분히 예견될 수 있기 때문에 이런 변수를 제대로 점검·대비하지 않았다면 한국공항공사 사장이나 부산지방항공청장의 잘못으로 볼 수 있다”며 “반면 조종사 과실이나 정비 불량 등으로 사고가 났다면 항공사 사장이 책임져야 한다”고 주장했다.국토부에 따르면 무안공항은 2019년부터 지난해 8월까지 5년간 조류 충돌 발생 건수가 총 10건에 달한다. 이 기간 발생률(0.09%)은 한국공항공사가 운영하는 국내 14개 공항 중 제일 높다. 그러나 조류 퇴치 인력은 4명으로 김포공항(23명), 제주공항(20명), 김해공항(16명)보다 적다. 조류 탐지 레이더와 열화상 탐지기는 아예 없다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/02/64946917-fd8f-4daf-b1ac-2afa3d401384.jpg" /></figure><h2>“철새 바글거리는데 국제공항이 웬 말” </h2>과거 광주지검 순천지청에서 근무한 적 있다는 송 전 검사장은 “무안공항이 국제공항이라고 해 깜짝 놀랐다”며 “겨울엔 하늘을 새까맣게 덮을 정도로 철새가 바글거리는데 왜 거기에 국제공항을 만드나. 새를 쫓아낼 재간이 없으면 공항을 만들면 안 된다”고 했다. 공항 인근 무안갯벌습지보호구역(113.34㎢)은 대표적인 겨울 철새 도래지다.송 전 검사장은 “만약 입지 선정 등 공항을 만드는 과정에서 공직자가 돈을 받았거나 버드 스트라이크 위험을 예방할 수 있는 안전 장치·인력에 대한 충분한 준비 없이 무리하게 밀어붙였으면 뇌물·직권남용·허위공문서작성 등 혐의로 형사 책임을 물을 수 있다”고 했다. 그러면서 “누구를 처벌하냐가 중요한 게 아니라 원인 규명과 재발 방지가 제일 중요하다”며 “애초 철새 도래지에 공항을 짓자고 한 지역구 의원과 단체장 등은 정치적 책임을 져야 하고, 이참에 정치인이 공항 건설·운영에 개입할 소지를 잘라야 이런 비극을 막을 수 있다”고 했다.</div>

송인택 “인재 가능성…중대재해처벌법 적용”. “항공사와 공항의 구조적 문제가 맞물린 인재(人災) 같습니다.”. 304명이 숨진 세월호 참사 때 인천지검 해운비리 특별수사팀을 이끈 송인택 전 울산지검장은 2일 중앙일보와 통화에서 이같이 말했다. 179명의 사망자를 낸 ‘무안 제주항공 여객기 참사’를 두고 한 말이다.

"항공사·공항 구조적 문제 맞물린 인재"…세월호 '해운비리' 수사한 前검사장의 탄식

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/02/2GNJBTCCFS_1.jpg" /></figure>최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 2일 ‘제주항공 무안 참사’ 피해자·유족의 명예를 실추하는 가짜 정보들이 온라인상에서 확산하는 상황과 관련해 “경찰청 등 사법 당국은 모니터링을 통해 엄중한 법적 조치를 취하라”고 지시했다.최 권한대행은 이날 정부서울청사에서 중앙재난안전대책본부 회의를 열고 “일부 인터넷 소셜네트워크서비스(SNS) 등을 통해 희생자와 유가족 등에 대한 무분별한 게시물과 악의적인 댓글, 허위 조작 정보, 자극적인 영상 등이 공유되고 있다”며 이같이 밝혔다.최 권한대행은 “유가족들과 선의의 관계자들을 고통스럽게 만드는 행동은 절대 자제해 주시기를 간곡히 부탁드린다”고 당부했다. 방송통신위원회는 방송사들에게 재난보도준칙 준수를 재차 요구했고, 잘못된 허위 정보가 확산되지 않도록 플랫폼 사업자들에게도 협조를 요청할 방침이다.이번 참사 원인 조사에도 속도를 높이겠다고 했다. 최 권한대행은 “음성 기록 장치에서 추출된 자료는 내일까지 음성으로 전환하겠다”며 “비행 기록 장치는 우리 조사관이 참여한 가운데 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에서 분석이 개시될 예정”이라고 밝혔다. 국내 항공사 6곳이 운용하고 있는 총 101대 사고기종(B737-800)에 대한 특별안전점검도 철저히 진행하라고 거듭 촉구했다. 그는 “문제점이 발견되면 즉각 시정 조치해 주시기 바란다”고 했다.최 권한대행은 “사고 수습에 있어서 온 국민께서 함께 슬픔을 나누고 도움을 주고 계신다”며 “정부도 책임 있는 자세로 차분히 사고를 수습해 나가겠다”고 했다. 행정안전부는 수습 과정에서 생계에 어려움을 겪고 있는 유가족에 긴급 생계비를 신속 지원할 수 있도록 안내할 계획이다.</div>

최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 2일 ‘제주항공 무안 참사’ 피해자·유족의 명예를 실추하는 가짜 정보들이 온라인상에서 확산하는 상황과 관련해 “경찰청 등 사법 당국은 모니터링을 통해 엄중한 법적 조치를 취하라”고 지시했다.

崔대행 "피해자 명예훼손에 법적조치…내일까지 사고기 음성기록 전환”

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 국교통부의 무안공항 제주항공 2216편 사고조사위원회가 무안공항에 도착해 본격적인 사고 수습을 시작했다.

국토부, 제주항공2216편 사고조사위 무안 도착...박상우 장관 "구조에 최선"

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