<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/20/news-p.v1.20251020.1bde16e25fb74d2e9d8a3fd93309bfb9_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/S4BRpEpEiW4?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>중국이 세계 최다 드론 동시 비행 퍼포먼스 기록을 경신했다고 중국국제텔레비전(CGTN)이 19일 보도했습니다.중국 후난성 류양시는 한 대의 컴퓨터로 드론 15,947대가 동시에 비행하는 드론쇼를 선보였습니다. 이는 지난 6월 충칭의 11,787대 기록을 뛰어넘은 것입니다.또한 이번 행사에서는 7,496대의 드론에 폭죽을 실어 하늘에서 발사하는 공중 퍼포먼스도 펼쳐졌으며, 이 부문의 세계 기록도 다시 세워졌습니다.폭죽을 탑재한 드론 군집 비행은 일반 비행보다 제어 기술 난이도가 더 높다고 평가됩니다.▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/0d2ba431-0142-42ec-be57-d2eb901d8675.jpg" /></figure>19일 경기도 성남 서울공항에서 열린 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025’에서 KF-21 전투기가 시범비행을 하고 있다. 이번 행사에는 역대 최대 규모인 35개국 600여 개 업체가 참여해 첨단 무기체계를 선보인다. [연합뉴스]</div>

19일 경기도 성남 서울공항에서 열린 ‘서울 국제항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX) 2025’에서 KF-21 전투기가 시범비행을 하고 있다. 이번 행사에는 역대 최대 규모인 35개국 600여 개 업체가 참여해 첨단 무기체계를 선보인다. [연합뉴스]

[사진] KF-21에 시선 집중

<div>ADEX 20205, 35개국 600여 방산업체 참가…역대 최대 규모한화·현대로템·LIG넥스원·KAI 등 국내 주요업체 참가이재명 대통령도 전시관 둘러봐…K-방산 육성 의지 재확인 [미디어펜=박준모 기자]20일 일산 킨텍스에서 개막한 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2025)’ 현장은 K-방산에 대한 뜨거운 관심을 체감할 수 있는 열기로 가득했다. 군 장성, 정부 고위 인사, 해외 바이어들이 전시장을 찾았으며, 입장을 위해 늘어선 줄이 수십 미터에 달했다. 올해 전시회에는 전 세계 35개국 600여 방산업체들이 참여하면서 역대 최대 규모로 열렸으며, 국내 주요 방산업체들은 주요 무기체계는 물론 차세대 신기술까지 선보이면서 K-방산의 현재와 미래를 한눈에 보여줬다. 이재명 대통령도 전시회를 직접 찾아 높아진 K-방산의 위상을 확인했다. 대통령의 방문은 국내 방산에 대한 관심을 보여주는 동시에 글로벌 방산 시장에서의 경쟁력을 더욱 높이는 계기가 될 것으로 기대된다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1050353_1760935702_m.jpg" />전시장 내부에서는 국내 주요 방산업체들이 자사의 핵심 무기체계와 첨단 방산 기술을 대거 공개하며 이목을 집중시켰다. K2전차 실물과 실물 크기의 레드백 장갑차 모형, 무인무기체계 등 차세대 전력들이 K-방산의 경쟁력을 직접 증명했다. 먼저 한화는 방산 3사인 한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션이 공동 전시에 나서 육·해·공 통합 방산 역량을 강조했다. 한화에어로스페이스는 호주에 수출하는 레드백 장갑차의 실물 모형이 전시장 한쪽을 차지하며 관람객들의 눈길을 사로잡았다. 한화에어로스페이스 관계자는 “호주군이 요구하는 사양에 맞춰 개발한 첫 수출형 제품”이라며 “앞으로 국산화율을 높일 계획이며, 방어력이 우수하기 때문에 루마니아·중동 등을 중심으로 수출에 나설 계획”이라고 말했다. 다연장로켓 천무의 미래 버전인 ‘천무 3.0’도 모습을 드러냈다. 자폭 드론이 전방부에 탑재돼 있다는 게 특징이며, AI(인공지능) 기술을 활용해 표적을 정찰·감지한다. 한화시스템은 0.15m급 초고해상도(UHR) SAR 위성을 선보인다. 2028년 개발 완료를 목표로 하고 있는 이 위성은 개발 완료 시 세계 최고 해상도를 구현한다는 점에서 의미가 있다. 한화오션은 AI를 통해 다양한 위협에 신속한 대응이 가능한 ‘차세대 전략 수상함’을 선보인다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1050353_1760935837_m.jpg" />◆K-방산 경쟁력 확인…수출 확대 기대감 ↑현대로템 부스에는 폴란드로 수출하는 K2 전차(K2PL)가 웅장함을 뽐냈다. 국내에서 최초로 선보이는 K2PL은 길이 7.5m, 높이 2.4m의 위용을 자랑했으며, 주포도 길이가 6.4m에 달해 압도적인 존재감을 과시했다. 또 무인 모빌리티 전동화 플랫폼 ‘블랙 베일’도 최초로 공개했다. 디젤 방식의 K2 전차는 소음이 발생하지만 블랙 베일은 저소음 기동으로 은밀한 임무 수행이 가능하다. 특히 탑재 장비에 따라 전투, 물자 운송 등 군과 민간에서 다양한 목적으로 활용할 수 있다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1050353_1760935897_m.jpg" />LIG넥스원은 KF-21에 탑재되는 항공무기체계를 공개했다. 공대공 유도탄은 물론 다목적 순항유도탄(L-MCM), 대함과 대지 타격 임무 및 통신과 재밍 등 비타격 임무수행이 가능한 모듈형 유도탄(L-MSM), 해상표적을 원거리에서 신속‧정밀 타격할 수 있는 공대함 유도탄 등을 공개했다. 한국항공우주산업(KAI)은 LAH(소형무장헬기) 실물기를 전시해 관람객들이 가까이에서 살펴볼 수 있는 기회를 제공했다. 한국형 전투기 KF-21도 공개하며 차세대 항공 전력의 위용을 확인할 수 있었다. 관람객들도 헬기와 KF-21 모형 앞에서 사진을 찍으며 높은 관심을 보였다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1050353_1760936092_m.jpg" />국내 방산업체들은 이번 전시회를 통해 방산 기술력을 해외에 알려 수출 확대의 교두보로 활용한다는 전략이다. 해외 군 관계자가 대거 참석하는 만큼 기술력을 알리면서 K-방산에 대한 신뢰와 브랜드 가치를 동시에 높이겠다는 계획이다. ADEX 운영본부에 따르면 이번 전시기간에 69개국에서 450여 명의 대표단이 참가할 예정이다. 실제로 전시 부스에는 여러 국가의 해외 군 관계자가 관심있게 들여다보며 K-방산 기술력과 제품에 대한 높은 관심을 나타냈다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1050353_1760936130_m.jpg" />◆이 대통령도 진심인 K-방산…“지원 아끼지 않을 것”이번 전시회에는 이재명 대통령도 찾으면서 K-방산 지원에 대한 강한 의지를 표명했다.이 대통령은 축사를 통해 “우리 정부는 단단한 주춧돌 위에 더욱 과감한 투자와 지원으로 대한민국을 글로벌 4대 방위산업, 항공우주 강국으로 도약시키겠다”며 “정부는 국방개혁에 민간이 적극적으로 참여하고, 주도적인 역할을 수행할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.그러면서 “2030년까지 국방 연구개발(R&D)에 32조 원, 항공우주 R&D에 7조 원의 예산을 투입해 미래국방을 위한 핵심기술과 무기체계를 확보하고, 독자적인 우주개발을 위한 역량을 구축하겠다“며 ”특히 국방 분야의 특수반도체 등 독자적으로 확보해야 할 기술과 부품, 소재 개발에 투자를 집중해 기술주권을 확립하겠다“고 강조했다.또 이 대통령은 방산 패스트트랙 제도 확대와 중소기업과 스타트업이 적극적으로 참여할 수 있도록 진입장벽을 낮추겠다는 방안도 제시했다. 마지막으로 그는 “대한민국은 협력국에 세계 최고 수준의 무기체계뿐 아니라 산업기반 구축의 기술과 경험 또한 공유하며, 확실한 신뢰로 연대하는 든든한 동반자가 되겠다”면서 “대한민국의 방위산업과 항공우주산업이 세계의 평화를 지키고, 우리 국민의 삶을 더 풍요롭게 만드는 자랑스러운 이름이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.국내 방산업체들도 이 대통령의 K-방산 육성 전략에 맞춰 수출 확대에 박차를 가하며 4대 방산강국 도약을 기여한다는 의지를 드러냈다. 방산업계 관계자는 “방산은 정부와 기업이 원팀을 구성해 공략해야 글로벌 시장에서 성공적으로 수주를 늘릴 수 있다”며 “정부의 지원이 헛되지 않도록 기술력을 더욱 고도화해 차별화된 경쟁력을 갖추는 데 전력을 다하겠다”고 언급했다. </div>

ADEX 20205, 35개국 600여 방산업체 참가…역대 최대 규모. 한화·현대로템·LIG넥스원·KAI 등 국내 주요업체 참가. 이재명 대통령도 전시관 둘러봐…K-방산 육성 의지 재확인

[르포] K-방산 신기술 '한자리에'…"글로벌 4대 강국 도약"

<div>[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대위아가 국내 최대 규모의 방위산업 전시회에서 육·해·공을 아우르는 방산 제품 라인업을 공개한다.현대위아는 경기도 고양시 KINTEX에서 개막한 '서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(Seoul ADEX 2025)'에서 차량탑재형 화력 체계와 함포, 무인기 착륙장치 등 방산 제품 라인업을 선보인다고 20일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/20/2510200813403550.jpg" /></figure>오는 24일까지 열리는 ADEX는 35개국 600개의 업체가 참여하는 국내 최대 방위산업 전시회다. 현대위아는 기아, 현대로템과 함께 그룹통합전시관을 꾸며 이번 전시회에 참가했다.현대위아는 이번 전시에서 '경량화 105㎜ 자주포'를 실물로 공개했다. 기존 105㎜ 자주포의 무게를 절반 이상으로 경량화해 소형전술차량에 탑재한 제품이다.국방신속획득기술연구원의 신속연구개발사업을 통해 개발한 자주포로 18㎞의 최대 사거리를 보유하고 있다. 전시 상황에서는 빠르게 사격 지휘와 탄약 운반을 할 수 있도록 사격지휘차량, 탄약운반차량과 함께 운용하도록 구성했다. 경량화를 통해 헬기를 통한 공중 수송도 가능하다.현대위아는 다양한 전술차량에 탑재할 수 있는 '원격사격통제체계(RCWS)'의 실물도 선보였다. RCWS는 사수가 실내 모니터로 전장 상황을 모니터링하고, 원격으로 사격할 수 있는 무기다.현대위아는 중·소대급에서 운용하기 용이하도록 7.62㎜ 기관총을 탑재한 '소형 RCWS'와 12.7㎜ 및 40㎜ 기관총 등을 결합할 수 있도록 설계한 'AI 기반 지능형 RCWS'를 전시했다. AI 기반 RCWS는 자동추적 알고리즘을 탑재해 사격의 정확성을 높인 것이 특징이다.현대위아는 드론으로부터 국가 주요시설과 병력을 보호하는 '대드론 방어체계(ADS)도 전시했다. 이 ADS는 전파 교란으로 드론이 비행할 수 없도록 하는 '소프트 킬(Soft Kill)'과 RCWS를 활용한 '하드 킬(Hard Kill)'이 모두 가능한 것이 특징이다.현대위아는 소형전술차량에 ADS를 탑재해 드론의 빠른 이동에 대처할 수 있도록 했다. 특히 이번 전시회에서 현대위아는 탐지·식별·무력화 장비가 일체형으로 구성된 ADS도 최초로 선보였다.현대위아는 해상 무기체계인 주목받는 '해상용 근접방어 무기(CIWS, Close-In Weapons System)체계'의 함포도 최초로 선보였다. CIWS는 함정의 차세대 방어 수단으로 꼽히는 무기로 현대위아는 CIWS-II의 핵심 분야인 함포를 개발했다.아울러 '저피탐(Low Observability) 무인기의 착륙장치'도 공개했다. 현대위아는 초음속 훈련기인 T-50과 한국형 기동헬기(KUH-1) 수리온의 착륙장치를 오랜 기간 만든 경험을 살려 차세대 무인기 착륙장치를 공급한다는 계획이다.현대위아 관계자는 "이번 전시회에서 육상, 해상, 공중을 아우르는 현대위아의 방산 제품을 보여드릴 수 있어 뜻깊다"며 "K2 전차와 K9 자주포 등 대구경 화포를 생산하며 쌓은 역량으로 개발한 화력체계로 우리나라 국방력 강화는 물론 수출 확대를 위해 노력하겠다"고 말했다.chanw@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대위아가 국내 최대 규모의 방위산업 전시회에서 육·해·공을 아우르는 방산 제품 라인업을 공개한다.

현대위아, ADEX서 육·해·공 방산 라인업 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/20/2GZ91UF87T_1.jpg" /></figure>현대로템(064350)이 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX 2025)’에서 지상과 우주를 아우르는 종합 방산 기업의 비전을 제시한다. 20~24일 경기 일산 킨텍스에서 열리는 이번 ADEX는 35개국 600여개 업체가 참가해 역대 최대 규모로 열린다. 현대로템은 ‘지상에서 우주까지, 최첨단 인공지능(AI) 모빌리티 구현’을 주제로, 지상무기체계와 항공우주분야, AI·수소모빌리티까지 디펜스솔루션 부문의 다양한 제품군을 선보인다. 특히 현대로템은 기아·현대위아와 함께 현대자동차그룹 통합관을 꾸려 HMG 브랜드 위상을 강화한다. 현대로템은 이번 전시회에서 메탄엔진, 덕티드 램제트 엔진, 극초음속 이중램제트 엔진 등 우주 발사체와 유도무기를 비롯한 비행체에 탑재되는 항공우주 사업의 주요 제품들을 최초로 공개한다. 메탄엔진은 연료인 메탄의 연소 과정에서 그을음이 거의 생기지 않고 저장성이 우수해, 세계적인 추세로 자리잡은 재사용 발사체에 적용하기 유리하다. 덕티드 램제트 엔진과 극초음속 이중램제트 엔진은 초음속 이상의 순항비행체에 탑재된다. 현대로템은 올해 국방과학연구소의 한국형 장거리 공대공 유도무기 시제품 개발 과제를 통해 덕티드 램제트 엔진 제작에 나섰다. 또 이중램제트 엔진을 탑재한 한국형 극초음속 비행체인 ‘하이코어’ 사업에도 참여해 시험비행에서 개발 목표치(마하 5)를 초과한 마하 6의 속도를 달성하는 등 관련 기술력을 입증했다.또 현대로템은 수소연료전지 기반 무인 모빌리티 전동화 플랫폼인 ‘블랙 베일’을 최초로 선보인다. 저소음 기동으로 은밀한 임무수행이 가능한 블랙 베일은 일반 자동차와 같은 4륜 구동 구조로 완전 개방형의 적재공간을 확보했다. 수소연료전지를 사용해 직접 탄소 배출이 없고 내연기관보다 초기 가속력이 우수한 것이 특징이다.기존 주력 제품군인 차륜형장갑차에 수소 플랫폼을 장착한 수소 차륜형장갑차도 함께 전시된다. 현대로템은 차륜형장갑차의 수소연료전지 및 전동화 추진시스템 적용기술을 개발하고 있으며, 이는 민간에서 입증된 수소전기자동차기술을 군용 전투차량에 처음으로 적용하는 사례가 될 전망이다.폴란드형 K2 전차(K2PL MBT) 실물도 처음으로 공개된다. K2PL은 현지 수요에 맞춰 기존 대비 성능을 강화했으며 대전차 미사일 등 외부 공격에 물리적으로 대응 가능한 능동방호장치(APS)를 비롯해 드론 재머, 원격무장장치, 특수장갑 등 첨단 기술이 적용됐다. 차륜형장갑차도 하부 방호력이 강화된 페루형 모델과 함께 야전 지휘용 차륜형지휘소용차량, 의무용 차륜형의무후송차량 등 계열화 모델들이 전시된다. 현대로템 관계자는 “지상무기체계부터 항공우주 사업 분야까지의 최첨단 방산 미래 비전을 제시할 것”이라며 “뉴 스페이스 시대에 대응하기 위한 항공우주 기술 역량을 확보해 정부 국정과제인 ‘우리 기술로 K-Space 도전’을 선도하겠다”고 말했다.</div>

현대로템(064350)이 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 2025(ADEX 2025)’에서 지상과 우주를 아우르는 종합 방산 기업의 비전을 제시한다.

현대로템, ADEX서 비행체 탑재 엔진·수소 전동화 플랫폼 '첫 선'

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20251043/art_1760916235.png" /></figure>인공지능(AI) 소프트웨어 전문기업 코난테크놀로지(대표 김영섬)는 20일부터 24일까지 고양시 KINTEX에서 열리는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2025)’에 참가해 AI 기반 국방기술의 실질적 적용 가능성을 선보인다고 밝혔다. 코난테크놀로지는 ADEX 2025에서 ‘데이터로 설계하고, 현장에서 증명하는 AI 전투력’을 슬로건으로 내걸고, 국방 분야에서 검증된 AI 기술 역량을 공개한다. 출품 제품은 ▲AI 기반 화력추천시스템 ▲미군 공개 데이터 기반 코난 LLM 이다.AI 기반 화력추천시스템은 실시간 표적 탐지·식별 데이터를 분석해 최적의 화력 운용안을 자동으로 제시하는 코난테크놀로지의 핵심 국방 AI 기술로, 강화학습 기반 알고리즘을 통해 지휘 결심 시간을 단축하고 작전 효율성을 높인다. NIPA와 육군교육사령부와 함께 개발해 온 ‘AI 기반 화력운용시스템’의 연구 성과를 바탕으로 이번 ADEX 2025에서 전시 기술로 선보인다.또 미 합참, 육군, 해병대, 공군 등에서 공개한 공식 군사문서 5개 사이트의 전술·작전 데이터를 기반으로 학습한 코난 LLM 서비스를 소개한다. 질의응답을 통해 합동작전, 상륙작전, 방공, 정보전 등 다양한 보안망 환경에서도 신뢰성 높은 정보 탐색과 의사결정 지원 능력을 확인할 수 있다. 온프레미스 환경에서 구동되는 RAG 기반 코난 LLM은 인터넷이 없는 폐쇄망에서도 출처가 명확한 정보를 검색하고 응답할 수 있도록 설계됐다.김영섬 코난테크놀로지 대표는 “AI 기반 화력추천시스템과 국방 데이터 특화 코난 LLM은 연구 단계를 넘어 실제 현장에서 작동 가능한 수준으로 준비된 만큼 이번 전시를 계기로 ‘데이터로부터 전장으로’ 이어지는 AI 기술의 가치를 입증하며 국방 혁신을 이끌어가겠다”고 말했다.강동식 기자 lavita@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

인공지능(AI) 소프트웨어 전문기업 코난테크놀로지(대표 김영섬)는 20일부터 24일까지 고양시 KINTEX에서 열리는 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회(ADEX 2025)’에 참가해 AI 기반 국방기술의 실질적 적용 가능성을 선보인다고 밝혔다.

코난테크놀로지, ADEX서 국방AI 기술력 선보인다

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/a6fbd1e1-810b-444c-a4cc-a674e898ba16.jpg" /></figure>휴머노이드 산업 경쟁의 성공 방정식은 얼마나 빨리(속도)·안전하게(신뢰)·싸게(단가) 만들 수 있냐다. 휴머노이드 로봇 패권을 놓고 격돌 중인 미국과 중국은 각각 신뢰와 속도를 중심 축에 놓고 경쟁 중이다.중국은 속도전을 내세운다. 중앙 및 지방 정부 차원에서 클러스터를 조성하며 산업 부흥을 밀어붙이고 있다. 2023년 중국 공업정보화부가 ‘휴머노이드 로봇의 혁신 및 개발 가이드라인’을 내놓은 뒤 베이징·상하이, 그리고 저장·쓰촨·후베이 등 각 성급 도시엔 국가와 지방이 공동으로 구축한 휴머노이드 혁신센터가 속속 생겼다. 덕분에 중국에선 지난 한 해만 35가지 신형 모델이 쏟아졌다.미국 기업들은 속도만큼 신뢰에 집중한다. 가정용 로봇을 내세운 1X는 ‘넘어져도 사람을 다치게 하지 않는다’는 내재적 안전 설계를 최우선 원칙으로 삼았다. 실제 세계에 내놓기 전, ‘월드모델’이라 불리는 거대한 시뮬레이션 공간에서 수없이 넘어지고 부딪히며 위험요소를 선제적으로 차단한다. 어질리티 로보틱스는 안전 기준을 한 층 더 높이고 있다. 내년까지 국제적으로 요구되는 ‘협동 안전(cooperative safety)’ 등급을 충족한 로봇을 내놓을 계획. 다니엘 디에스 어질리티 로보틱스 최고전략책임자(CSO)는 “향후 휴머노이드 안전 표준이 생기면 (안전을 소홀히 했던) 일부 기업은 기준을 맞추기 위해 바닥부터 다시 설계해야 할 것”이라고 말했다.속도든 안전이든, 결국 경쟁의 최종 승부처는 데이터다. 휴머노이드가 몸으로 부딪히며 얻는 수많은 데이터는 이른바 ‘피지컬 AI’ 성능을 개선할 수 있는 핵심 재료가 되기 때문. 결국 누가 더 많은 로봇을 현장에 풀어 빠르게 경험을 축적하느냐, 혹은 더 정밀한 생활 데이터를 쌓느냐가 중요해지고 있다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/26389ce7-9cdf-46a8-bf58-6ac2738fbf08.jpg" /></figure>중국은 데이터의 양과 다양성에서 우위를 점하겠다는 전략이다. 유비테크는 전기차·물류·가전 등 다양한 현장에 수백 대 로봇을 투입해 하루에도 수만 건의 동작 기록을 쌓는다. 고객사 납품이라는 단기적 성과보다는 실사용 과정에서 수집한 데이터로 알고리즘을 빠르게 다듬어 중장기전에서 데이터 우위를 차지하겠다는 구상이다. 2년차 스타트업 갤봇도 베이징 내 24시간 무인 약국 20곳에 대표 로봇 제품인 ‘G1’을 배치해 소비자와 상호작용 데이터 수집에 집중한다. 연내 500곳으로 확대하는 것이 목표다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/fc268b2b-0832-49e2-8ceb-331a12d8b9ed.jpg" /></figure>미국 기업은 양보다 질에 방점을 찍는다. 오리건에서 물류창고에 투입된 어질리티 로보틱스 ‘디짓(Digit)’은 단순히 박스를 나르는 데 그치지 않는다. 사람이 컨베이어 벨트에 박스를 올려놓는 순간부터 로봇이 이를 이어받아 적재하기까지의 전 과정을 초 단위로 기록한다. 충돌 가능성, 사람의 손동작과 로봇 팔의 간격, 이동 동선 최적화 같은 안전 데이터를 축적한다. 로봇이 사람 곁에서 일하는 이상, 대규모 시뮬레이션보다 실제 현장에서 얻는 세밀한 피드백이 더 중요하다는 판단이다. 디에스 CSO는 “합성 데이터나 시뮬레이션도 일정 부분 의미가 있지만, 가장 중요한 것은 실세계 데이터”라며 “공장과 물류창고 같은 현장에서 다양한 환경과 과업을 수행하며 생성되는 데이터가 결국 로봇의 두뇌를 키우는 핵심”이라고 말했다.※본 기획물은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다.더중앙플러스 : 팩플사람처럼 생긴 휴머노이드 로봇은 수십 년간 ‘곧 다가올 미래’의 상징이었다. 박스를 들고 계단을 오르고, 재주를 넘는 로봇들이 박수를 받았다. 하지만 환호의 끝엔 언제나 똑같은 질문이 남았다. “그래서 이 로봇 어디에 쓸 수 있나?” 그런데 올해부턴 분위기가 달라졌다. 로봇이 현장 데이터 수집의 주체로 활용되기 시작하면서다. 어떤 회사는 공장 바닥에 세워 하루 여덟 시간씩 같은 동작을 반복하게 하고, 또 다른 회사는 직원 거실에 들여보내 청소와 빨래를 시킨다. 이 데이터가 곧 로봇의 근육이자 두뇌가 되는 선순환이 시작됐다.최전선에서 빠르게 달리고 있는 건 미국과 중국이다. 방식은 다르지만 목표는 같다. 휴머노이드를 산업과 일상의 인프라로 심는 것. 이들은 먼저 도달한 미래 현장에서 무엇을 배우고 있을까. 팩플이 직접 미국과 중국의 현장에서 뛰고 있는 휴머노이드의 개척자들을 직접 만나 보고 들은 현장을 ‘휴머노이드 시대 개척자들’ 시리즈로 전한다.① “새우 까게 하는 게 최종 목표” 집안일 로봇 만든 그 CEO 누구② 미국 챗GPT 나오자 각성했다…“휴머노이드 세일” 중국 노림수③ 미·중 ‘피지컬 AI’ 패권 경쟁…진짜 싸움은 근육 아닌 두뇌④젠슨황 아들에 로봇을 물었다, 엔비디아 유니버스의 ‘끝판왕’베이징·선전(중국)=어환희 기자, 샌프란시스코(미국)=권유진 기자 eo.hwanhee@joongang.co.kr</div>

휴머노이드 산업 경쟁의 성공 방정식은 얼마나 빨리(속도)·안전하게(신뢰)·싸게(단가) 만들 수 있냐다. 휴머노이드 로봇 패권을 놓고 격돌 중인 미국과 중국은 각각 신뢰와 속도를 중심 축에 놓고 경쟁 중이다.

속도냐, 안전이냐…어쨌든 휴머노이드 최대 승부처는 '이것' [실험실 밖 휴머노이드]

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/19/03f8847c-864c-465f-a676-2feb6ec02ae2.jpg" /></figure>엔비디아의 최신 인공지능(AI) 칩 블랙웰의 양산이 미국 애리조나주 피닉스에 있는 TSMC 팹에서 시작됐다. 엔비디아의 최신 AI칩이 미국 내에서 생산되는 것은 이번이 처음이다. 미국 내 첨단 칩 제조를 강조하는 트럼프 행정부의 기조가 이어지면서, 한국 기업에 대한 현지 생산 압박 역시 커질 전망이다.엔비디아는 17일(현지 시각) TSMC 애리조나 팹에서 블랙웰의 대량 생산이 시작됐다고 밝혔다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 이날 TSMC 애리조나 팹에서 열린 기념식에 방문했다. 이날 그는 Y.L 왕 TSMC 애리조나 CEO와 함께 미국에서 생산된 최초의 블랙웰에 기념 사인을 남겼다. 황 CEO는 “가장 중요한 단일 칩(블랙웰)이 미국 내 가장 첨단의 TSMC 팹에서 제조되는 것은 역사상 처음”이라며 “이것은 트럼프 대통령의 산업 재편 비전의 실현”이라고 말했다.<h2>반도체 제조 다시 미국에... </h2>미국 정부는 제조업 재건 정책을 강력하게 추진해왔다. 그중 반도체는 특별히 공들인 분야다. 코로나19 시기에 반도체 부족 대란을 겪은 이후 칩 제조력이 곧 국가의 첨단 기술 경쟁력 의미한다는 걸 깨달았기 때문이다. 미국은 자국 기업뿐 아니라 해외 반도체 기업들에도 막대한 보조금을 풀어서 공장을 유치했다. 대만 TSMC는 바이든 정부 때 66억달러(약 9조4000억원)의 보조금을 받고 650억달러를 투자해 애리조나의 팹을 건설해 지난해 말부터 생산에 나섰다.블랙웰은 이전 세대인 호퍼보다 연산 효율을 크게 높여 대규모 언어 모델(LLM) 학습과 추론에 최적화한 칩이다. 황 CEO가 블랙웰에 대해 최근 한 인터뷰에서 “블랙웰의 수요는 정말 높으며 우리는 인프라 확충의 시작점, 즉 새로운 산업혁명의 출발점에 서 있다”고 표현했을 정도다. 블랙웰은 TSMC의 4나노미터(㎚·10억분의 1m)급 공정을 사용해 생산하는 것으로 알려졌다.엔비디아는 미·중 무역갈등에서 곤혹스러운 처지였다. 중국 안정적인 자국산 AI 칩을 확보하지 못해 여전히 엔비디아 칩에 의존하고 있다. 미국 정부는 중국을 압박하기 위해 엔비디아 칩 판매 금지 카드를 지속적으로 꺼내 들었다. 중국에서 매출 상당 부분을 내는 엔비디아로서는 곤란한 상황이 이어졌다. 하지만 이번 블랙웰 생산을 통해 트럼프 정부 정책에 기여하고 있다는 점을 강조할 수 있게 됐다.TSMC 역시 미국 현지 생산으로 향후 부과 예정인 반도체 품목 관세를 피할 수 있게 됐다. TSMC는 향후 애리조나 팹에서 AI·통신·고성능 컴퓨팅에 필수적인 칩을 2~4나노 공정을 통해 생산할 예정이다. TSMC는 애리조나 제2 공장 건설도 나섰다. 지난 17일 웨이저자 TSMC 회장은 “강력한 AI수요에 대응하기 위해 애리조나에 토지를 매입해 생산시설 확충에 나설 것”이라며 “향후 매달 10만장 이상의 웨이퍼를 생산할 수 있는 초대형 반도체 공장인 기가팹을 건설할 계획”이라고 밝혔다.TSMC는 미국에서 생산한 블랙웰 칩을 최종적으로 대만에 다시 운송한 후 첨단패키징 기술을 사용해 HBM3E 메모리와 결합하는 것으로 알려졌다. 이런 방식으로 원가가 높아짐에도 제조 과정 전부를 미국에 내주지는 않는 전략 펼친 것이다. 다만 애리조나에 짓고 있는 TSMC 패키징 시설과 패키징 업체 앰코 공장이 완료되면 미국 내에서 패키징 공정까지 마무리될 수도 있다.<h2>첨단 제조 모국 아닌 미국에서? </h2>한국 반도체 업계의 속내는 복잡하다. 동아시아가 가진 첨단 칩 제조 역량이 미국으로 옮겨가는 모양새이기 때문이다. 한국 기업들이 향후 빅테크 고객들을 확보하기 위해서는 ‘미국 내 생산’이라는 조건을 수용해야 할 가능성도 높아졌다. 삼성전자는 미국 텍사스주 테일러시에 반도체 제조 공장 건설을 마무리하는 단계이며, SK하이닉스는 인디애나주 웨스트라파예트에 첨단 패키징 공장을 건설할 예정이다. 반도체 업계 관계자는 “기업들이 첨단 공정을 자국에 두는 건 기술력 유출을 막기 위함”이라며 “한국보다 앞선 기술을 미국에서 생산하게 되면 기술력이 빠져나가지 않기 위한 노력이 각별히 필요하게 될 것”이라고 말했다.</div>

엔비디아의 최신 인공지능(AI) 칩 블랙웰의 양산이 미국 애리조나주 피닉스에 있는 TSMC 팹에서 시작됐다. 엔비디아의 최신 AI칩이 미국 내에서 생산되는 것은 이번이 처음이다. 미국 내 첨단 칩 제조를 강조하는 트럼프 행정부의 기조가 이어지면서, 한국 기업에 대한 현지 생산 압박 역시 커질 전망이다.

엔비디아 블랙웰, TSMC 美공장서 생산 시작...젠슨황 "역사적 순간"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/935a1be4-c044-4e4f-93ac-495363507d2a.jpg" /></figure>네 명이 앉은 사각 테이블 위, 긴장감이 흘렀다. 빠른 전개로 악명 높은 ‘쓰촨 마작’이 한창인 가운데 패를 은밀히 뒤집어 확인하고 정리하는 이는 다름 아닌 휴머노이드 로봇. 지난 8월 베이징에서 열린 제10회 세계로봇박람회(WRC) 현장에서 가장 많은 인파가 몰린 부스 였다. 기자가 직접 대국해 보니 로봇은 엄지와 검지로 패를 뒤집어 정확히 들고, 곧장 얼굴(카메라) 앞으로 가져가 인식했다. 판의 흐름을 분석하듯 고개를 미세하게 움직이며 차례를 기다렸다. 이윽고 자신의 순서가 돌아오자, 선명한 음색으로 외쳤다. “펑(碰·공격)!”휴머노이드 로봇이 실험실 밖으로 나오고 있다. 마작 두는 휴머노이드를 개발한 링추저능(灵初智能)은 ‘중국판 쿠팡’ 징둥(京東) 부사장 출신 왕치빈(王啓斌)이 세운 2년 차 스타트업이다. 휴머노이드 로봇에 얹혀지는 소프트웨어 알고리즘을 개발한다. 그는 물류 배송의 완전한 무인화를 위해선 단순히 물건만 운반하는 ‘이동’을 넘어 로봇이 직접 판단하고 작업을 수행하는 ‘조작’이 필요하다는 판단에 회사를 차렸다. 현장에서 만난 공동 창업자 천위안페이(陳源培)는 “로봇이 마작을 둔다는 건 퍼포먼스를 넘어선다”며 “패를 인식해 의미를 이해하고 추론해 행동하는 과정, 그 자체가 지능”이라고 설명했다. “앞으로 로봇의 무대는 공장이 아니라 가정·사무실 같은 비정형 공간이 될 것”이라고 자신했다.<h2>AI로 똑똑해진 휴머노이드, 실험실 밖으로 나오다 </h2>휴머노이드 로봇이 그간 실험실 밖에 나오기 어려웠던 이유는 사람이 짜준 시나리오대로만 움직이는 기계에 가까웠기 때문이다. 잘 걷고, 손을 흔들고, 물건을 옮길 순 있었지만, 조금만 환경이 달라지면 금세 한계를 드러냈다. 그러다 수년 전 등장한 거대언어모델(LLM)로 두뇌를 바꿔 끼면서 완전 ‘다른 사람’이 됐다. 상황의 의미를 해석해 행동으로 옮기게 된 것. 업계에선 휴머노이드 로봇에 최적화한 ‘피지컬 AI’ 혁명이 본격화했다는 평가가 나온다. 안드로이드 운영체제(OS)처럼 휴머노이드 기계에 맞는 OS를 만드는 오픈마인드 얀 립하트 최고경영자(CEO)는“오늘날 대부분의 LLM은 기계를 직접 제어할 수 있을 정도로 로보틱스 언어를 유창하게 구사한다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/c634cfbd-9a07-4f59-bb82-cf23e62043df.jpg" /></figure>휴머노이드 로봇 두뇌가 바뀌면서, 경쟁의 중심 축은 연구실 시연이 아니라 현장에서 얼마나 빨리, 자연스럽게 작동하냐로 옮겨갔다. 미국에선 휴머노이드를 실제 생활 공간에 들여놓는 시도가 이어지고 있다. 지난 8월 미국 캘리포니아주 팰로앨토에 위치한 1X 테크놀로지스(1X) 본사에서 본 휴머노이드는 유능한 가사도우미 수준의 역량을 갖췄다. 식탁 위에 놓인 빈 그릇을 집어 두 손으로 균형을 맞춘 채 부딪히지 않게 걸음을 옮기더니, 싱크대 앞에 다다르자 매끄럽게 내려놨다. 일상적 집안일의 한 장면처럼 자연스러웠다. 1X 창업자이자 CEO인 베른트 외빈드 뵈르닉은 “집에도 로봇을 배치해 청소, 빨래, 설거지 같은 반복적인 일을 시키고 있다”며 “2027년에는 사람 도움 없이 스스로 모든 일을 처리할 수 있는 단계에 도달할 것”이라고 말했다.<h2>美·中, 24시간 일하는 로봇 개발 경쟁 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/d0965d74-4fb8-4659-a179-6a3f0720a3b2.jpg" /></figure>휴머노이드 로봇 개발 경쟁은 AI와 마찬가지로 미국과 중국 중심으로 전개되고 있다. 지난 7~8월 찾은 양국 휴머노이드 로봇 개발 현장은 로봇을 실제 일터에 내놓는 경쟁으로 뜨거웠다. 우선적으로 공장과 물류창고에 배치 되고 있었다. 실전 투입된 휴머노이드가 사람 직원처럼 일하려면 배터리 성능 개선이 필수다. 중국 선전 본사에서 만난 로봇 업체 유비테크 탄민(譚旻) 최고브랜드책임자(CBO)는 “실전에서 가장 큰 난제는 로봇의 지속 작동 문제, 즉 배터리 지속 시간”이라면서 “로봇이 일할 수 있는 시간은 결국 배터리 용량과 교체 효율에 달려 있기 때문”이라고 말했다.이를 해결하기 위해 유비테크는 지난 7월 스스로 배터리를 충전하는 산업용 휴머노이드 로봇 ‘워커S2’ 모델을 내놨다. 176㎝ 키의 로봇은 전력이 약 30% 이하로 떨어지면 알아서 스스로 배터리를 교체한다. 충전기로 걸어가 등을 지고 선 뒤 양팔을 뒤로 뻗어 기존 배터리를 꺼내 충전기에 꽂고, 완충된 새 배터리를 자신의 등에 꽂는 식이다. 걸리는 시간은 3분. 탄민 CBO는 “마치 인간 노동자가 잠시 물을 마시며 휴식한 뒤 곧바로 일터로 돌아오는 것처럼 24시간 끊김 없는 ‘영구 가동 생산’(Never-stop production)가 가능하다”고 말했다. 유비테크는 최근 워커S2 모델로 500억 원(2억 5000만 위안)에 달하는 공급계약을 체결했다. 휴머노이드 로봇 단일 수주액으로는 세계 최대 규모다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/20/a648f3c0-27c6-44ef-b207-6274b92e4298.jpg" /></figure>미국 역시 배터리·효율 문제에 매달리고 있다. 미국 휴머노이드 스타트업 어질리티 로보틱스는 지난해 이미 세계 최초로 공장과 물류창고에 휴머노이드 ‘디짓(Digit)’을 투입했다. 단순히 돌아다니는 로봇이 아니라, 사람이 컨베이어에 박스를 올려놓는 순간 이를 이어받아 적재하고, 다시 다른 지점까지 옮겨놓는 연속 작업까지 해낸다. 이런 끊김 없는 공정 참여가 가능하려면 배터리 효율이 뒷받침돼야 한다.어질리티는 이를 위해 내년을 목표로 10분 충전해 100분을 일할 수 있는 ‘10:1 충방전 비’ 로봇을 개발 중이다. 다니엘 디에스 어질리티 최고전략책임자(CSO)는 “로봇 한 대가 하루 세 교대를 커버할 수 있어 기업 입장에서 매우 매력적인 구매 대상이 될 수 있다”고 말했다.반면 한국은 미국과 중국이 이미 산업 생태계를 형성한 올해 들어서야 각 부처별로 지원 프로그램을 만들었다. 로봇 개발·제작·운영 전 과정을 자체적으로 수행하는 ‘풀스택’ 기업이 등장해 본격적인 승부를 벌이기엔 늦었다는 평가가 나온다. 모건스탠리가 집계한 특허 출원 통계에서도 격차는 선명하다. 지난 5년간 휴머노이드 관련 특허를 가장 많이 낸 국가는 중국(5688건)으로, 전체의 절반 이상을 차지했다. 이어 미국(1483건)과 일본(1195건)이 뒤를 이었고, 한국은 368건으로 5위에 올랐다. 익명을 요구한 업계 관계자는 “한국은 여전히 휴보 같은 미리 정해준 규칙대로만 움직이는 룰베이스 모델에 묶여있다. 최신 흐름인 VLM 모델(시각적 상황을 이해하고 해석해 대응하는 모델)과는 접점이 거의 없다”며 “휴머노이드 경쟁의 핵심이 된 피지컬 AI 등을 하는 인재 자체가 국내에는 거의 없다”고 말했다.※본 기획물은 정부광고 수수료로 조성된 언론진흥기금의 지원을 받았습니다.더중앙플러스 : 팩플사람처럼 생긴 휴머노이드 로봇은 수십 년간 ‘곧 다가올 미래’의 상징이었다. 박스를 들고 계단을 오르고, 재주를 넘는 로봇들이 박수를 받았다. 하지만 환호의 끝엔 언제나 똑같은 질문이 남았다. “그래서 이 로봇 어디에 쓸 수 있나?” 그런데 올해부턴 분위기가 달라졌다. 로봇이 현장 데이터 수집의 주체로 활용되기 시작하면서다. 어떤 회사는 공장 바닥에 세워 하루 여덟 시간씩 같은 동작을 반복하게 하고, 또 다른 회사는 직원 거실에 들여보내 청소와 빨래를 시킨다. 이 데이터가 곧 로봇의 근육이자 두뇌가 되는 선순환이 시작됐다.최전선에서 빠르게 달리고 있는 건 미국과 중국이다. 방식은 다르지만 목표는 같다. 휴머노이드를 산업과 일상의 인프라로 심는 것. 이들은 먼저 도달한 미래 현장에서 무엇을 배우고 있을까. 팩플이 직접 미국과 중국의 현장에서 뛰고 있는 휴머노이드의 개척자들을 직접 만나 보고 들은 현장을 ‘휴머노이드 시대 개척자들’ 시리즈로 전한다.① “새우 까게 하는 게 최종 목표” 집안일 로봇 만든 그 CEO 누구② 미국 챗GPT 나오자 각성했다…“휴머노이드 세일” 중국 노림수③ 미·중 ‘피지컬 AI’ 패권 경쟁…진짜 싸움은 근육 아닌 두뇌④젠슨황 아들에 로봇을 물었다, 엔비디아 유니버스의 ‘끝판왕’샌프란시스코(미국)=권유진, 베이징ㆍ선전ㆍ항저우ㆍ쑤저우(중국)=어환희, 김민정 kwen.yujin@joongang.co.kr</div>

네 명이 앉은 사각 테이블 위, 긴장감이 흘렀다. 빠른 전개로 악명 높은 ‘쓰촨 마작’이 한창인 가운데 패를 은밀히 뒤집어 확인하고 정리하는 이는 다름 아닌 휴머노이드 로봇. 지난 8월 베이징에서 열린 제10회 세계로봇박람회(WRC) 현장에서 가장 많은 인파가 몰린 부스 였다. 기자가 직접 대국해 보니 로봇은 엄지와 검지로 패를 뒤집어 정확히 들고, 곧장 얼굴(카메라) 앞으로 가져가 인식했다. 판의 흐름을 분석하듯 고개를 미세하게 움직이며 차례를 기다렸다. 이윽고 자신의 순서가 돌아오자, 선명한 음색으로 외쳤다. “펑(碰·공격)!”

두뇌 바꾼 휴머노이드, 24시간 무한근무…인간 대체 시작됐다 [실험실 밖 휴머노이드]

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/17/news-p.v1.20251017.f9e105629c1b4298be6a5939ccdbaf0f_P1.jpg" />글로벌 반도체 공급망의 심장 역할을 하는 제조업 강국 대만이 차세대 성장동력으로 로봇을 점찍었다. 인공지능(AI) 전선이 AI를 물리적 실체와 결합하는 '피지컬 AI'로 옮겨가면서 반도체와 제조에 강점을 가진 대만이 국가 차원의 지능형 로봇 산업 육성에 나선 것이다.18일까지 대만 타이베이 세계무역센터에서 열린 '2025 대만 이노테크 엑스포(TIE)'는 지능형 로봇 육성에 대한 대만 정부의 의지와 함께 이를 뒷받침하는 대학과 연구소들의 첨단 연구개발(R&D) 성과를 확인할 수 있는 자리였다.이번 전시회에서 가장 많은 관심을 받은 미래기술관(FUTEX)은 3~10년 후 상용화가 예상되는 220개 R&D 성과가 대거 소개돼 미래 기술 트렌드를 엿보였다. 지능형 로봇, 양자, 스포츠, AI, 헬스케어, 반도체 등 주제로 구성됐는데, 특히 지능형 로봇 관련 대학과 연구소 부스는 로봇을 직접 시연해보려는 인파로 발디딜틈 없이 붐볐다. 국립대만대학교는 160㎝ 키를 가진 2족 보행 휴머노이드 로봇을 들고 나와 눈길을 끌었다. 44개 액추에이터와 양안(스테레오) 카메라, 관성측정장치(IMU), 리얼센스 카메라 등 센서를 탑재해 요리나 물류 등 다양한 분야에 활용될 수 있는 지능형 휴머노이드 로봇의 잠재력을 보여줬다.국립실험고등학교 로봇팀 제네시스는 지난해 VEX 세계 로봇 선수권 대회에 대만 대표로 참가해 세계 챔피언을 차지한 곳이다. 이 팀은 다양한 자동화 로봇을 설계하고 있는데 관람객들이 직접 조종해 링 옮기기를 해볼 수 있는 게임장을 마련해 발길을 붙잡았다. 대만도 한국처럼 고령화 속도가 빠른 국가 중 하나로 노인 인구 급증과 의료 인력 부족 문제에 로봇이 해결책이 될 수 있을 것으로 전망된다. 국립대만대학교가 시연한 유아 심장 수술용 로봇 시스템인 'iCROSS'는 정교한 수술 조작이 가능한 장비로, 돼지를 대상으로 한 실험에서 임상적 안전성을 검증했다고 연구팀은 전했다.지능형 로봇을 구현하기 위한 기반 기술도 대학과 연구소를 중심으로 대거 개발되고 있다. 국립중산대는 광섬유 자이로스코프 장치로 국가 발명 및 창조상 금상을 수상했다.천웨이슈안 연구원은 “외부 광원과 광섬유 코일을 결합해 기존 자이로스코프 대비 크기와 비용을 줄였다”면서 “드론, 무인자동차, 로봇에 적용돼 항법 제어와 동작 제어에 사용될 수 있는 기술”이라고 설명했다. 현장에서 열린 '스마트 로봇 포럼'에 참가한 우청원 대만 국가과학기술위원회(NSTC) 주임위원(장관급)은 “과거 대만은 OEM(주문자상표부착생산), ODM(제조자개발생산), EMS(전자제품위탁제조) 등에 집중했지만 미래에는 우리가 가진 제조 전문성을 바탕으로 글로벌 파트너들과 함께 인간을 돕는 지능형 로봇을 개발할 수 있을 것”이라고 강조했다.대만 행정원은 올해 사회적 요구에 부응하고 AI 로봇이 인간의 노동력으로는 달성하기 어려운 작업을 완수할 수 있도록 하는 것을 목표로 '지능형 로봇 산업 육성 계획'을 승인했다. AI 로봇 산업 혁신과 글로벌 진출을 촉진하기 위한 '대만AI로봇산업연맹'도 출범했다.타이베이(대만)=정현정 기자 iam@etnews.com </div>

글로벌 반도체 공급망의 심장 역할을 하는 제조업 강국 대만이 차세대 성장동력으로 로봇을 점찍었다. 인공지능(AI) 전선이 AI를 물리적 실체와 결합하는 '피지컬 AI'로 옮겨가면서 반도체와 제조에 강점을 가진 대만이 국가 차원의 지능형 로봇 산업 육성에 나선 것이다.

“'넥스트 반도체'는 이것”…이노테크 엑스포 달군 대만 로봇 기술

중국이 세계 최다 드론 동시 비행 퍼포먼스 기록을 경신했다고 중국국제텔레비전(CGTN)이 19일 보도했습니다. 중국 후난성 류양시는 한 대의 컴퓨터로 드론 15,947대가 동시에 비행하는 드론쇼를 선보였습니다. 이는 지난 6월 충칭의 11,787대 기록을 뛰어넘은 것입니다.

드론으로 세계 기록 또 깬 중국…이번엔 1만5947대 동시 비행

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