<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 이차전지 소재기업 피노가 엘앤에프로부터 니켈·코발트·망간(NCM) 전구체 80톤(ton)을 공급하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 엘앤에프와 NCM 전구체 공급을 위한 업무협약(MOU) 이후 나온 첫 발주 물량이다.이번 NCM 전구체 공급 계약금액은 80만8000달러(한화 약 11억원)다. 이차전지용 전구체 수요가 많은 만큼 이번 계약을 시작으로 추가 납품 및 공급물량 확대가 이어질 것으로 예상된다.피노는 지난달 엘앤에프와 NCM 전구체를 공급하기 위한 MOU를 체결하고 오는 2028년까지 6만톤 규모를 공급하기로 했다. 공급된 전구체는 엘앤에프의 주력 제품인 이차전지 양극재 제조에 투입된다.<img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/08/2410081455379630.jpg" />피노 관계자는 "엘앤에프와 NCM 전구체 공급관련 업무협약 체결 후 예상보다 빠른 시간 안에 공급하게 됐다"며 "전구체 관련 기술력과 공급 능력을 인정받은 만큼 이번 공급을 시작으로 추가 계약이 이어질 것으로 예상된다"고 전했다.이어 "엘앤에프 외에도 국내외 배터리 및 소재 업체, 글로벌 완성차 업체 등과 전구체 공급계약을 위한 영업에 박차를 가할 것"이라고 강조했다.nylee54@newspim.com</div>

<div><img src="https://ujnews.co.kr/images/sns/20/kt20.png" /><figure><img src="https://ujnews.co.kr/news/data/20241022/p1065578933808570_391_thum.jpg" /></figure>비철금속소재기업인 LS MnM(대표 구동휘)과 폐배터리 전처리 전문기업인 LB리텍은 21일 ‘전기차 배터리 재활용 사업 협력을 위한 MOU’를 체결했다고 밝혔다. LS용산타워에서 진행된 이날 행사에는 LS MnM 구동휘 대표, 심현석 부사장, LB그룹 구본완 부회장, LB리텍 김태형 대표 등이 참석했다.이번 MOU는 2차전지 사업에 새롭게 진출한 소재 생산업체와 재활용 원료 공급업체 간의 상호 협력과 성장을 위해 추진됐다. 협약 내용에 따라 LB리텍은 폐배터리를 재활용 처리해 생산한 블랙매스를, 2차전지 소재 기업인 LS MnM에 공급한다. 이 블랙매스는 LS MnM의 EVBM 공장에서 2차전지용 고순도 금속화합물의 원료로 활용될 예정이다. 양사는 향후 블랙매스의 안정적인 공급을 위해 국내 및 해외에서 전기차 폐배터리 재활용 원료 확보를 위한 마케팅에서도 공동 협력하기로 했다.LS MnM은 2023년부터 약 1.8조원을 투자해 LS그룹의 미래 성장사업인 2차전지 소재 사업을 주도적으로 추진 중이다. 울산과 새만금에 고순도 금속화합물을 생산하는 대규모 생산시설을 설립해 2027년부터 순차적으로 황산니켈을 생산할 계획이다. 생산규모는 2027년 연간 2만2000톤(니켈금속 기준)으로 출발해 2029년에는 6만2000톤(니켈금속 기준) 규모로 확대할 계획이다. LB그룹은 2023년 배터리 재활용업체인 진성리텍을 인수해 새로운 사명인 LB리텍으로 신사업을 추진 중이다. 배터리 제조 과정에서 발생하는 스크랩과 폐배터리 등을 수집해 블랙 매스를 생산하는 사업을 충북 오창에서 운영하고 있다. 지속적으로 사업을 확장해 2027년에는 블랙매스 생산량을 연간 4000톤(니켈금속 기준) 규모로 확대할 계획이다.이날 자리에서 LS MnM 구동휘 대표는 “폐배터리 재활용 분야에서 차별화된 경쟁력을 보유한 LB리텍과 함께, 원료확보 경쟁력을 높일 수 있어 의미가 깊다”며 “배터리 소재 국산화를 통해 대한민국 산업 발전에도 기여하도록 노력하겠다”고 말했다. LB그룹 구본완 부회장은 “대한민국 비철금속산업을 이끌어온 LS MnM과 협력을 통해, 배터리 생태계에서 새롭게 성장할 수 있는 기반을 마련할 것으로 기대한다”고 말했다. 박기민 기자[저작권자ⓒ 울산종합일보. 무단전재-재배포 금지]</div>

비철금속소재기업인 LS MnM(대표 구동휘)과 폐배터리 전처리 전문기업인 LB리텍은 21일 ‘전기차 배터리 재활용 사업 협력을 위한 MOU’를 체결했다고 밝혔다.

LS MnM, LB리텍과 전기차 배터리 재활용 사업 MOU

<div>제목 : 오전장 특징주★(코스피)특징종목이슈요약넥스틸 (092790)'대왕고래 프로젝트' 참여 소식에 급등▷언론에 따르면, 동사는 지난 17일 한국석유공사 시추 기자재 입찰 사업에 참여해 선정됐다는 소식이 전해짐. 대형 굴삭 장비로 땅속 깊이 구멍을 파는 시추작업을 진행하려면 '케이싱' 작업이 필요한데, 동사가 특수강관을 담당하게 됐다고 전해짐.▷이와 관련, 포항시 관계자는 "이번 참여 기업은 검증된 기술력과 시추작업 참여 경험을 바탕으로 향후 글로벌 시추 기자재 사업의 추가 수주에 대한 우위를 선점하게 됐다"며, "동해 심해 가스전 개발의 본 작업에 지역기업이 참여해 사업 추진의 효율성을 확보하는 것은 물론 진행 공정에 대한 지속적인 협업으로 지역 주민이 선도하는 성공적인 국책사업의 사례를 만들겠다"고 밝힘.▷한편, 동해 유전·가스전 탐사·개발을 위한 대왕고래 프로젝트는 오는 12월 영일만 인근 해역에서 첫 탐사시추를 시작으로 본격 진행될 예정임.TCC스틸 (002710)원통형 전지 출하에 따른 수혜 기대감 등에 강세▷DB투자증권은 동사에 대해 원통형 전지 출하에 따른 수혜 기대감이 크다고 언급. LG에너지솔루션은 연말부터 4680배터리 양산 시작 및 2170배터리 업그레이드 버전을 양산하며 원통형 배터리 출하 증가가 예상되는 가운데, 니켈도금강판은 리드타임이 짧게 스팟성으로 출하되므로 동사 실적에는 4Q24부터 긍정적인 영향이 기대된다고 밝힘.▷한편, 3Q24 연결 매출액은 1,331억원(-4.8%YoY, -20.3%QoQ), 영업이익은 41억원(흑전YoY, -14.2%QoQ)을 기록할 것이라고 밝힘. 주석도금/크롬처리산강판 3분기 수출데이터는 물량과 ASP 모두 약 6%QoQ 하락했고, 니켈도금강판 수출데이터는 물량이 32%QoQ로 크게 감소했으며 ASP는 4%QoQ 하락했는데 전방 원통형 전지 부진 때문일 것이라고 밝힘. 다만 원재료 BP 수출가격 하락폭이 16%QoQ로 더 컸기에 외형 감소에도 불구, 마진율은 보전 가능했을 것으로 추정된다고 언급.▷투자의견 : BUY[신규], 목표주가 : 48,000원[신규]영풍 그룹주법원, 고려아연 2자사주 취득금지 2차 가처분 기각 판결 속 강세▷서울중앙지법 민사합의50부(김상훈 부장판사)는 영풍이 고려아연의 사내이사인 최윤범 회장, 박기덕·정태웅 대표이사를 상대로 제기한 자기주식(자사주) 공개매수 중지 가처분 신청에 대해 기각 판결했음. 시장에서는 이번 기각 판결로 주가가 고려아연의 공개매수가인 89만원 안팎까지 뛸 가능성이 있을 것으로 전망하는 모습.▷이 같은 소식 속 고려아연이 강세를 기록중이며, 영풍정밀도 동반 상승세를 기록중임.[종목]: 고려아연, 영풍정밀삼성바이오로직스 (207940)3분기 실적 컨센서스 부합 전망 및 美 생물보합법 최대 수혜주 분석 등에 상승▷BNK투자증권은 동사에 대해 3분기 연결 실적은 매출액 1조971억원(+6.1%YoY), 영업이익 3,039억원(-4.6%YoY, OPM 27.7%)으로 시장 컨센서스와 유사할 것으로 전망. 아울러 동사는 미국 생물보안법 최대 수혜주로, 2024년 안으로 법안 제정이 확정된다면 장기적인 수주증가로 이어질 전망이며 이는 주가 상승 driver 역할을 할 것이라고 밝힘.▷또한, 한국 ESG기준원의 2023년 ESG 평가 및 등급에 따르면 전체적으로 조사 대상 중 2.4%에 해당되는 기업이 A+를 받았으나 제약/바이오 산업에서는 동사 한 곳만이 A+ 등급을 받았다고 밝힘.▷투자의견 : 매수[유지], 목표주가 : 1,100,000원 -> 1,300,000원[상향]롯데이노베이트 (286940)국내 최초 시속 40㎞ 주행 가능한 자율주행셔틀 임시 운행 허가 취득 소식에 소폭 상승▷동사는 언론을 통해 국내 최초로 최고 시속 40㎞로 주행이 가능한 B형 자율주행차(운전석 없는 자율주행셔틀)의 임시 운행 허가를 취득했다고 밝힘. 그동안 임시 운행 허가를 받은 B형 자율주행차들의 경우 최대 25㎞/h로 주행이 가능했던 가운데, 동사는 이번 인증으로 B형 자율주행차가 시내 주행 시 일반 차들과 비슷한 속력으로 운행할 수 있는 것으로 알려짐.▷이와 관련, 정인태 동사 nDX사업본부장은 "2021년 국내 최초로 자율주행셔틀 임시 운행 허가를 받은 데 이어 또한번 성과를 거둬서 기쁘다"며, "앞으로도 지속적인 연구와 기술 고도화를 통해 안전하고 편리 한 자율주행 문화를 만들겠다"고 밝힘.두산 그룹주사업구조 재편 재추진 소식에 소폭 상승▷언론에 따르면, 두산그룹이 두산밥캣을 두산로보틱스 자회사로 편입하는 내용의 사업 지배구조 재편을 재추진한다고 전해짐. 두산그룹 계열사인 두산에너빌리티와 두산로보틱스는 각각 이사회를 열고 두산밥캣 지분과 관련한 안건을 다룰 예정임.▷한편, 두산그룹은 사업 구조 개편을 추진하면서 두산에너빌리티에서 두산밥캣을 떼어낸 뒤 포괄적 주식교환 방식으로 두산로보틱스와 합병하려 했으나 주주들 반발 속에 지난 8월 말 이를 철회한 바 있음. 다만, 두산에너빌리티를 두산밥캣 지분을 소유한 신설 법인으로 인적 분할한 뒤 이 법인을 두산로보틱스와 합병하는 안은 철회되지 않았으며, 이에 따라 이번 이사회에서는 두산밥캣 지분을 보유한 신설 법인과 두산로보틱스와의 합병 비율 재조정안이 우선 논의될 것으로 알려짐.▷이 같은 소식 속 두산은 소폭 상승, 두산로보틱스는 급등세를 기록하는 등 두산 그룹주들이 상승세를 기록.[종목]: 두산, 두산로보틱스, 두산밥캣, 두산에너빌리티한국전력 (015760)재무구조 개선 본격화, 배당 재개로 주가 재평가 전망 등에 소폭 상승▷대신증권은 동사에 대해 2025년에는 LNG 적용 유가 하락과 함께 추가 전력구입단가 하락, 요금 인상 등에 따른 재무구조 개선 본격화, 배당 재개로 주가 재평가 기대된다고 전망. 특히, 전기요금 인상은 반영하지 않더라도, 2024년 8월부터 하락한 Brent 유가가 2025년 1월부터 적용되어 2025년 연간 LNG 적용 유가가 77달러/배럴(-7달러/배럴)로 가정 시, 2025년 영업이익은 12.08조원(+59.7%)을 기록할 것으로 전망.▷아울러 2025년 예상 배당금 및 배당수익률(현재주가 기준)은 각각 930원, 4.5%이지만, 전기요금 3% 인상 시 2,200원, 10.7%로 상승하며, 배당의 기준이 되는 별도기준 순이익은 2025년 1.50조원, 요금 3% 인상 시 3.54조원이 기대된다고 언급.▷투자의견 : BUY[유지], 목표주가 : 30,000원[유지]에이프로젠 (007460)FDA와 허셉틴 바이오시밀러 품목허가 관련 논의 소식에 소폭 상승▷동사는 언론을 통해 다음달(11월) 미국 FDA(식품의약국)와 '타입2 BPD' 미팅을 진행한다고 밝힘. 해당 사전 미팅은 동사가 유럽 등 15개국 150여개 병원에서 임상3상을 추진중인 허셉틴 바이오시밀러 AP063의 품목허가 신청을 위한 PPQ(Process Performance Qalification) 자료 확정이 목적이며, 이번 미팅이 성공적으로 이루어질 경우 동사는 품목허가 신청을 위한 시간을 대폭 단축시키고 비용도 크게 절약할 것으로 기대하고 있음.▷특히, 이번 BPD 미팅은 "압도적 배양 생산성으로 비교불가의 가격 경쟁력을 확보하겠다" 는 동사의 바이오시밀러 사업 전략을 품목허가 관점에서 선진국 규제 기관으로부터 인정받을 수 있는 두 번째 중요한 터닝포인트이며, 이번 BPD 미팅에서 배양 3배치에 대해 각각 1개 혹은 2개의 서브배치(총 3개 또는 6개 서브배치)에 대한 정제 및 완제 PPQ 자료만으로 품목허가를 신청하는 방안에 대해 FDA로부터 재확인을 받을 예정.하이트론 (019490)주요주주 (주)유수, 동사 주식 1,500,000주(5.90%) 장외매도 속 급락▷지난 18일 장 마감 후 10%이상주주 (주)유수가 동사 주식 1,500,000주(5.90%) 장외매도 전자공시. 매도 후 (주)유수의 소유비율은 5,000,000주(16.64%)임.</div>

제목 : 오전장 특징주★(코스피) '대왕고래 프로젝트' 참여 소식에 급등. ▷언론에 따르면, 동사는 지난 17일 한국석유공사 시추 기자재 입찰 사업에 참여해 선정됐다는 소식이 전해짐. 대형 굴삭 장비로 땅속 깊이 구멍을 파는 시추작업을 진행하려면 '케이싱' 작업이 필요한데, 동사가 특수강관을 담당하게 됐다고 전해짐.

오전장 특징주★(코스피)

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202410/news_1729587202_1420017_m_1.jpeg" /></figure>아이에스동서는 22일 이차전지 재활용 자회사 '아이에스티엠씨'와 '아이에스비엠솔루션'을 합병해 통합법인 '아이에스에코솔루션'을 설립했다고 밝혔다.통합법인 아이에스에코솔루션 출범 배경에는 양사가 보유한 이차전지 재활용 기술력과 노하우를 결합해 사업영역을 확장하고 글로벌 경쟁력을 강화하는 데 있다.신속한 의사 결정과 국내외 네트워크를 통한 배터리 원재료 확보, 재활용 특허 기술 등 체계적인 자원 최적화로 품질을 높이고 사업 경쟁력 강화 및 경영 효율성 제고 등의 시너지가 강화될 것으로 기대된다.아이에스티엠씨는 양극재 및 전구체의 폐슬러지를 포함한 폐배터리 통합 전처리 뿐만 아니라, 후처리 공정을 통해 배터리 원재료인 탄산리튬과 전구체복합액을 생산하는 국내 최초 이차전지 리사이클링 기업이다.아이에스비엠솔루션은 연간 7000톤 분량의 폐배터리를 원스톱으로 처리할 수 있는 연면적 8250㎡ 규모의 최신식 전처리 생산설비를 갖추고 있다.아이에스동서 관계자는 "자회사 합병을 통해 이차전치 재활용 밸류체인을 확대하고 품질을 강화하는 등 국내외 시장변화에 민첩하게 대응할 것"이라고 밝혔다.아이에스에코솔루션은 전기차 폐배터리, ESS, UPS, 이모빌리티용 배터리, 소비재 배터리, 공정스크랩 등 모든 종류의 이차전지를 안전하게 재활용할 수 있는 혁신적인 솔루션을 제공하는 이차전지 재활용 대표기업으로 성장시킨단 계획이다.</div>

아이에스동서는 22일 이차전지 재활용 자회사 '아이에스티엠씨'와 '아이에스비엠솔루션'을 합병해 통합법인 '아이에스에코솔루션'을 설립했다고 밝혔다.

아이에스동서, 이차전지 통합법인 '아이에스에코솔루션' 설립

<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />대우건설이 투르크메니스탄에서 약 1조원 규모의 미네랄 비료 공장 프로젝트를 수주했다고 21일 밝혔다. 투르크의 제2도시 투르크메나밧에 연산 35만t의 인산비료와 연산 10만t의 황산암모늄 생산설비와 부대 시설을 건설하는 것으로, 중앙아시아 지역 첫 진출 사업이다.</div>

대우건설이 투르크메니스탄에서 약 1조원 규모의 미네랄 비료 공장 프로젝트를 수주했다고 21일 밝혔다. 투르크의 제2도시 투르크메나밧에 연산 35만t의 인산비료와 연산 10만t의 황산암모늄 생산설비와 부대 시설을 건설하는 것으로, 중앙아시아 지역 첫 진출 사업이다.

[Biz & Now] 대우건설, 투르크 비료 공장 건설 수주

<div><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20241043/art_17294701593939_7329be.jpg" />[FETV=양대규 기자] 현대자동차그룹이 전 그룹 차원의 탄소중립 실현을 위해 국내에서 대규모 재생에너지 확보에 나선다.현대차그룹은 서울 종로구 현대건설 본사에서 부품, 물류, 철강, 금융 부문 6개 그룹사와 현대건설 간 연간 242GWh(기가와트시) 규모의 20~25년 장기 공동 재생에너지 전력구매계약(Power Purchase Agreement, 이하 PPA)을 위한 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다.협약식에는 현대차그룹 한용빈 부사장, 현대글로비스 안전환경경영실 문병섭 상무, 현대위아 전략추진실 황윤목 상무, 현대케피코 기획실 송두순 상무, 현대종합특수강 경영관리본부 이대형 상무, 현대캐피탈 경영지원본부 유흥목 상무, 현대건설 개발사업부 이동훈 상무 등이 참석했다.현대글로비스, 현대트랜시스, 현대위아, 현대케피코, 현대종합특수강, 현대캐피탈 6개 그룹사는 재생에너지 전력 수요자로 협약에 참여했다. 현대건설은 이들 6개 사와 재생에너지 발전사업자를 연결하는 전력 거래 중개 역할을 맡는다.현대건설은 국내 전력중개거래 선도 사업자로서 기존 재생에너지 발전사업자 전력 구매는 물론 신규 재생에너지 발전 프로젝트 참여 등 다양한 방법으로 재생에너지 포트폴리오를 설계·구축한 후, 각 그룹사별 재생에너지 전환 목표와 필요 물량을 고려해 최적화된 재생에너지 전환 솔루션을 제시한다는 계획이다.현대차그룹은 이번 PPA 업무협약을 통해 6개 그룹사 국내 사업장에 재생에너지 전력을 20~25년간 공급할 예정이다. 이르면 내년부터 순차적으로 공급을 시작한다.공급량을 점진적으로 늘려 2030년에는 연간으로 242GWh 수준에 도달할 계획이다. 연간 242GWh는 국내 4인 가구의 연평균 전력 사용량(3684kWh, 2020년 기준)으로 약 6만6000 가구의 전력 사용분에 해당된다.이를 전량 재생에너지로부터 조달할 예정이어서 화력 연료 기반 전력 사용 시와 비교할 경우 연간 약 11만 톤의 탄소가 줄어드는 효과가 기대된다. 11만톤은 준중형 자동차가 6만6000여 대가 1년간 배출하는 탄소배출량이다.현대차그룹이 국내 사업장의 재생에너지 전환 확대를 위해 그룹차원에서 PPA를 추진하는 것은 이번이 처음이다.현대차그룹은 이번 국내사업장 재생에너지 통합 조달 추진에 앞서 지난 4월 미국 조지아주 신공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’와 현지 동반진출한 현대모비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 해외법인 4개 사가 공동으로 신규 태양광 발전 프로젝트와 15년 장기 PPA를 체결한 바 있다.다수의 그룹사들이 참여해 그룹차원에서 공동으로 장기 구매계약을 추진할 경우 협상력(bargaining power)을 갖게 돼 개별 그룹사 계약 시 대비 안정적으로 재생에너지 전력을 확보할 수 있다.현대차그룹 관계자는 “재생에너지 전력 생산은 자연 환경의 영향을 많이 받아 변동성이 큰데다 공급 대비 수요가 많아 가격이 꾸준히 상승하고 있어 안정적인 확보가 재생에너지 전환율 확대에 핵심적인 부분”이라며 “현대차그룹은 앞으로도 그룹 차원의 통합 조달과 장기 계약 등을 통해 재생에너지 전환을 가속화한다는 계획”이라고 말했다.</div>

[FETV=양대규 기자] 현대자동차그룹이 전 그룹 차원의 탄소중립 실현을 위해 국내에서 대규모 재생에너지 확보에 나선다. 현대차그룹은 서울 종로구 현대건설 본사에서 부품, 물류, 철강, 금융 부문 6개 그룹사와 현대건설 간 연간 242GWh(기가와트시) 규모의 20~25년 장기 공동 재생에너지 전력구매계약(Power Purchase Agreement, 이하 PPA)을 위한 업무협약을 체결했다고 21일 밝혔다.

현대차그룹 7개 그룹사, 탄소중립 위해 대규모 재생에너지 확보한다

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2024/10/unnamed-18.png" /></figure>스타트업 ‘주식회사 누코드’가 한국투자액셀러레이터로부터 시드 투자를 유치했다고 21일 발표했다. 투자 금액은 공개되지 않았다. 누코드는 이번 투자금을 활용해 현재 개발 중인 로우코드 개발환경과 기존 모듈의 고도화 작업을 진행할 예정이다. 특히 올해 국내에서 개발한 초소형 저전력 블루투스 MCU 모듈의 테스트를 마치고, 11월부터 본격적인 양산에 돌입한다는 계획이다. 이 모듈은 스마트팜과 스마트홈 솔루션에서 통신 역할을 담당하는 핵심 부품으로, 누코드는 이를 기반으로 한 ‘NU-Module’을 출시해 스마트시티와 스마트팜 등 다양한 분야에 적용할 예정이다. NU-Module은 다양한 통신 기술을 지원하는 초소형 고성능 모듈로, 저전력 블루투스 BLE 5.4, 와이파이 6.0, Zigbee, Thread, Matter, NFC 등을 포함하며, UWB와 LoRa 같은 기술도 지원할 계획이다. 또한, 누코드는 스마트팜과 스마트홈 기업을 위해 호환 가능한 로우코드 솔루션 ‘NU-Works’도 개발 중이다. 누코드의 이관형 대표는 “이번 투자를 통해 국내뿐 아니라 글로벌 시장에서도 혁신적인 IoT 제조업 환경을 제공할 수 있도록 제품 출시를 앞당길 것”이라고 밝혔다. 한국투자액셀러레이터는 누코드에 대해 “20년 이상의 경력을 지닌 팀과 환경 변화에 유연하게 대응할 수 있는 사업 모델을 갖춘 회사”라며, “국내 제조업의 새로운 가능성을 열어갈 기업”이라고 평가했다. </div>

스타트업 ‘주식회사 누코드’가 한국투자액셀러레이터로부터 시드 투자를 유치했다고 21일 발표했다. 투자 금액은 공개되지 않았다.

한국투자액셀러레이터, 누코드에 시드 투자 진행

<div>롯데·포스코 등 투자유치24~25일 일반청약 예정<img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202410/21/news-p.v1.20241021.11cecd8160274d42a4d0ec3baa567550_P1.png" />“기체분리막 분야 시장점유율을 확대하고 고객과 협업을 통해 사업 영역을 다각화하겠다.”하성용 에어레인 대표는 21일 서울 영등포구에서 기업공개(IPO) 간담회를 열고 “이오노머와 이산화탄소 액화·유통 사업으로 대표되는 신성장동력도 확보하겠다”며 상장 청사진을 이같이 밝혔다.2001년 설립된 에어레인은 고분자화합물 기반의 중공사를 활용해 국내에서 유일하게 기체분리막 제품을 개발, 제조, 판매하고 있다. 롯데케미칼, 한라, 포스코, SK 등 유수 대기업 투자를 받았다.기체분리막은 머리카락 굵기의 중공사 수십만가닥으로 구성된 모듈에 기체 혼합물을 통과시켜 원하는 기체를 분리시키는 제품이다.현재 전 세계 7개 기업만이 양산하고 있다. 소재가 특수하고 지적재산권(IP) 확보가 까다롭기 때문이다.하 대표는 “에어레인은 전략적 투자자(SI) 대기업이 소재합성을 지원해주고 있다”며 “33건의 특허도 확보했다”고 설명했다.이중 에어레인 주력사업은 질소 분리막이다. 화학 공정이나 LNG 선박·항공기 폭발방지 시스템에 주로 쓰인다.2020년부터 해외 수출을 본격화해 전 세계 27여개국에 관련 모듈을 판매하고 있다.하 대표는 “모듈 사용주기가 3~5년이어서 해당 기간이 지나면 교체 수요가 발생한다”며 “선두 업체인 미국 A사 동일규격 제품에 비해 가격은 20% 저렴하고 질소발생량은 50% 높다”고 말했다.에어레인은 지난해 매출 163억원, 영업이익 2억원을 거뒀다.전환사채와 상환전환우선주 평가손실로 당기순손실을 봤다. 올 상반기 매출은 95억원이었다.하 대표는 “선제적 투자와 일시적 상장 비용으로 지난해 영업이익률이 하락했지만 향후 20%대까지 상승할 것으로 예상하고 있다”고 전했다. 이어 “상저하고 매출 특성상 연말까지 목표 매출인 220억원은 무난히 달성할 것”이라고 덧붙였다.이번 IPO를 통해 에어레인은 총 120만주를 공모한다. 공모가 희망범위 상단 기준 총 공모액은 222억원, 상장 후 시가총액은 1512억원이다.이달 24~25일 일반청약을 거쳐 11월 내 코스닥 상장을 목표로 하고 있다. 주관은 신영증권이 맡았다.</div>

“기체분리막 분야 시장점유율을 확대하고 고객과 협업을 통해 사업 영역을 다각화하겠다.”. 하성용 에어레인 대표는 21일 서울 영등포구에서 기업공개(IPO) 간담회를 열고 “이오노머와 이산화탄소 액화·유통 사업으로 대표되는 신성장동력도 확보하겠다”며 상장 청사진을 이같이 밝혔다.

국내 유일 기체분리막社 에어레인 “이오노머 신사업 확장”

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 이차전지 소재기업 피노가 엘앤에프로부터 니켈·코발트·망간(NCM) 전구체 80톤(ton)을 공급하는 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 엘앤에프와 NCM 전구체 공급을 위한 업무협약(MOU) 이후 나온 첫 발주 물량이다.

피노, 엘앤에프에 NCM 전구체 공급 계약…"양극재용 전구체 사업 첫 결실"

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