<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />HD현대일렉트릭이 16일 초고압직류송전(HVDC) 글로벌 선도기업인 히타치에너지와 전략적 협력 양해각서를 체결했다. HVDC 핵심기술을 확보하고 국내 시스템 인프라를 조기에 구축해 서해안 에너지고속도로 사업의 주도권을 확보한다는 구상이다. 전 세계 70% 이상의 전압형 HVDC를 공급한 히타치에너지는 지난해 국내 최초 전압형 HVDC 사업인 완도~동제주 구간 시스템을 준공했다.</div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2022/06/29/20220629000101_0480.png" /></figure>LS그룹이 글로벌 경기 둔화와 지정학적 불확실성, 주요국 보호무역 강화 등 복합 리스크에도 순조로운 흐름을 이어가고 있다. 주력 계열사 LS전선을 필두로 친환경 에너지와 초대형 데이터센터 등 미래 산업 영역에서 수요처를 선점한 결과다. 적극적인 투자로 신시장에 대비한 구자은 회장의 혜안이 위기 속에도 그룹에 기회를 가져다주고 있다는 평가가 나온다. 전선·전력기기 아우르는 종합 솔루션으로 국내외 수주 행진LS의 저력은 전력 인프라 사업에서 나온다고 해도 과언이 아니다. 주요 계열사가 전선·전력기기 제조부터 설치에 이르는 밸류체인 전 영역에 걸쳐 입지를 굳히며 버팀목 역할을 하고 있기 때문이다. 성과도 눈여겨볼 만하다. 각 계열사가 국내외 주요 시장에서 국가적 친환경 에너지 사업에 뛰어들어 일감을 확보하고 있다. 먼저 LS전선은 지난달 대만 '포모사 4' 프로젝트에 1600억원 규모 해저케이블을 공급하는 계약을 체결했다. '포모사 4'는 대만 해상풍력 개발사 시네라 리뉴어블 에너지(SRE)가 서부 18km 해상에 조성하는 495MW급 단지로, 대만 정부의 해상풍력 상용화 2단계 핵심 사업으로 꼽힌다. LS전선은 2019년 대만에서 첫 해저케이블 계약을 체결한 이래 1단계의 모든 프로젝트에 동참했고 2단계 과정에서도 연속 수주에 성공했다. LS에코에너지는 베트남 전력청(EVN)의 송전망 구축 사업에 합류했다. 지난 5월 작년 매출의 5.2%에 해당하는 총 3300만달러(약 454억원) 규모 계약을 맺고 220kV급 초고압 케이블을 공급하기로 했다. 또 LS마린솔루션은 LS전선과 '한일 해저통신망 구축 프로젝트'에 공동 참여한다. 마이크로소프트(MS), 아마존웹서비스(AWS) 등 글로벌 빅테크가 주도하는 이 프로젝트는 부산과 후쿠오카를 잇는 총 260km 구간에 광케이블을 깔아 통신망을 구축하는 사업이다. 2027년 완공을 목표로 진행된다. 데이터센터 분야에서의 실적도 속속 윤곽을 드러내고 있다. 일례로 LS에코에너지는 베트남 생산법인을 통해 인도네시아 바탐에서 건설 중인 50MW급 하이퍼스케일(초대형) IDC에 버스덕트를 납품한다. 베트남 내수에 머물던 버스덕트 사업을 동남아 전역으로 확장한 첫 사례라는 데 의미를 지닌다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/13/20251013000003_0480.jpg" /></figure><h2>신기술 확보에 설비 투자 지속···사업 경쟁력 '껑충'</h2>동시에 LS는 사업 역량을 끌어올리는 데도 만전을 기하고 있다. 신기술을 확보하는 것은 물론 국내외에 생산 거점을 구축하는 등 투자를 아끼지 않는 모습이다. 세부적으로 LS일렉트릭은 국내 첫 500MW급 전압형 HVDC(고전압직류송전) 변환용 변압기 개발의 막바지 단계에 이르렀다. 개발시험에 거래처 검수시험까지 끝내면서 상용화를 앞두고 있다는 전언이다. 해당 기기는 국내에서 개발된 전압형 HVDC 변환용 변압기 중 가장 큰 용량을 자랑한다. 추후 인전 지역 HVDC 변환소에 적용될 예정이다. 아울러 LS일렉트릭은 약 1008억원을 들여 부산사업장에 제2 생산동을 증설하고 있다. 4분기 중 준공과 함께 생산에 돌입하는데, 가동을 시작하면 사업장의 초고압 변압기 생산능력은 연간 1800억원에서 6000억원 수준으로 뛴다. LS전선은 지난 7월 강원도 동해시 해저케이블 공장 내 5동을 준공했다. 이를 바탕으로 HVDC 해저케이블 생산능력을 4배 이상 키우고 아시아 최대 수준의 설비를 갖춤으로써 경쟁력을 보강했다. 이밖에 LS에코에너지는 베트남 해저케이블 공장 건설을 추진한다. 동남아 주요 국가 간 송전망 구축과 현지 정부의 에너지 정책을 조력하려는 취지에서다. 그 일환으로 베트남 국영 에너지기업과의 공동개발협약으로 조인트벤처 설립을 위한 첫걸음을 뗐다. 인허가 절차와 투자 규모, 지분 구조 등의 협의만 순조롭게 끝나면 올해 안에 JV의 문을 열 것으로 점쳐진다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/10/15/20251015000004_0480.jpg" /></figure>친환경 에너지 전환, 데이터센터 구축 수요↑···'호재' 올라탄 LSLS의 공격적인 행보는 글로벌 트렌드에 기인한다. 노후 전력망 교체와 초대형 IDC 구축 등에 따른 니즈가 맞물리면서 전선과 전력기기 수요가 크게 늘고 있다는 점이다. 공급망 재편의 흐름에도 LS는 오히려 입지를 강화하고 있다는 평가를 받는다. 현대화 과정에서 고품질 케이블에 대한 의존도가 높아지고 있는데, 전세계적으로 이를 받쳐줄 기업이 몇 곳 되지 않아서다. 미국만 봐도 현지 전력망의 절반 이상이 평균 수명(케이블의 경우 30~40년)을 넘겨 교체가 필요하나, 자급 여력이 크지 않아 한국 기업에 맡겨야 하는 실정이다. 우리나라 역시 정부 주도의 친환경 재생에너지 사업이 가시화했다. 대표적으로 서해안 에너지고속도로 프로젝트를 꼽을 수 있다. 신해남부터 태안·서인천을 연결하는 430km 구간과 새만금에서 영흥으로 이어지는 190km 구간 등에 총 620km 길이의 해저 송전망을 매설하는 사업이다. 이재명 정부는 준공 시기를 당초 계획보다 6년 앞당김으로써 'RE100'(재생에너지 100%) 실현에 속도를 내겠다고 약속했다. 업계에선 사업이 본격적으로 시작하면 LS처럼 전력용 케이블과 변압기, 매설 등 토털 솔루션을 갖춘 기업이 수혜를 입을 것으로 기대한다. "미래에 대한 확신과 강한 실행력으로"···구자은 회장 경영철학 주목이와 맞물려 구자은 회장의 경영철학도 재조명되고 있다. 전력 인프라 산업이 호황을 맞기 전부터 경영 전면에서 연구개발과 설비 확충을 진두지휘한 인물이어서다. 평소 구 회장은 긍정적인 마인드와 강한 실행력을 바탕으로 경쟁력을 확보해야 한다고 임직원을 독려해왔다. 설정한 목표와 방향에 대해 스스로 확신을 가져야만 일에 집중하고 성과도 창출할 수 있다는 게 그의 지론이다. '속도 조절은 있어도 축소는 없다'는 발언에서도 이러한 견해를 확인할 수 있다. 3월 배터리 전시회 '인터배터리 2025' 참관차 현장을 찾은 구 회장은 투자 기조에 대한 취재진의 질의에 이 같이 답했다. 특히 "LS가 배터리 소재 투자를 결정한 뒤 본격적으로 사업을 시작하기도 전에 캐즘(일시적 수요 정체)이 왔다"며 "공장이 완공될 시기엔 캐즘이 없어진다고 본다"며 자신감을 드러내 눈길을 끌었다. 이에 LS는 그룹 총수가 펼친 청사진 아래 본업 경쟁력을 키우는 데 주력하고 있다. 구 회장은 2023년 창립 20주년 당시 주력 분야에 이차전지 소재, 전기차 솔루션 등 신사업을 더해 자산 50조원대 기업으로 거듭나겠다는 '비전 2030'의 목표를 제시했다. 최근에도 구 회장은 그룹 내 우수 아이디어 공유회 'LS 퓨처데이'를 맞아 임직원과 소통하면서 지금을 골든타임으로 규정하고 적극적인 대응을 주문했다. 구 회장은 "강대국의 탈세계화, 자국 우선주의 등 세계 질서가 크게 변화하고 있는 상황"이라며 "새로운 산업 질서 속에서 LS의 성패(成敗)도 지금에 달려있다"고 강조했다. 그러면서 "미래를 두려워하지 말고 새로운 산업 질서에 능동적으로 대응해야 한다"며 "LS 퓨처데이에서 공유된 AI, 양자기술 등을 접목한 우수 아이디어가 새로운 국제 정세 변화 속에서도 기회를 포착하고 그 파도를 올라타 미래로 나아가는 이정표 역할을 할 것"이라고 격려했다. </div>

LS그룹이 글로벌 경기 둔화와 지정학적 불확실성, 주요국 보호무역 강화 등 복합 리스크에도 순조로운 흐름을 이어가고 있다. 주력 계열사 LS전선을 필두로 친환경 에너지와 초대형 데이터센터 등 미래 산업 영역에서 수요처를 선점한 결과다. 적극적인 투자로 신시장에 대비한 구자은 회장의 혜안이 위기 속에도 그룹에 기회를 가져다주고 있다는 평가가 나온다.

전선은 무풍지대···LS, 글로벌 리스크에도 '순항'

<div>공기업 간 협업 통해 국가 예산 절감 및 중복투자 방지<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202510/1193002_905237_169.jpg" /></figure>한국서부발전은 중복투자를 예방함으로써 국가 예산 절감의 모범사례가 된 구미 천연가스(NG) 공급설비 공사를 성공적으로 마무리하고 운영 주체인 한국가스공사에 설비를 양도했다.서부발전은 15일 대전 오노마호텔에서 가스공사와 ‘구미 NG 공급설비 양수도 계약 서명식’을 진행했다. 행사에는 엄경일 서부발전 기술안전부사장과 김환용 가스공사 안전기술부사장 등 양사 관계자 10여명이 참석했다.서부발전은 국가 에너지전환 정책의 일환으로 구미천연가스발전소를 건설 중이며, 해당 발전소는 폐지 예정인 태안 석탄화력발전 1, 2호기를 대체할 예정이다. 구미 천연가스발전소는 석탄화력 대체 사업의 일환으로, 한국서부발전은 경북 칠곡 북삼에서 구미까지 연결되는 21.5킬로미터(km) 구간의 천연가스 공급설비 공사를 완료하고 이를 한국가스공사에 양도했다. 양도 금액은 약 1,500억원이다.서부발전은 한국가스공사와의 협의를 통해 중복된 사업을 예방하고, 사업이 중복될 가능성을 미리 파악했다. 협의 결과 한국서부발전이 먼저 천연가스 공급설비를 구축하고, 한국가스공사는 2030년까지 구미-군위 구간의 천연가스 환상망을 구축하기로 했다.이번 협업은 공기업 간 협력으로 국가 중복투자 방지를 실현한 첫 사례로, 구미 천연가스발전소의 연료 공급 안정성을 조기에 확보한 점에서도 큰 의미가 있다.양사 추정에 따르면, 건설 투자비 및 설비 운영‧유지보수비 등의 예산 절감 규모는 약 2,000억원에 달한다. 이 성과를 바탕으로 한국서부발전과 한국가스공사는 지난해 정부 주관 적극 행정 우수사례 경진대회에서 최우수상을 수상했다.엄경일 한국서부발전 기술안전부사장은 "이번 계약은 정부와 공기업 간 지속적인 협업을 통해 실현한 국가 예산 절감의 우수 모범사례"라며 "한국서부발전은 공기업뿐만 아니라 민간 기업과도 상생 협력 사례를 발굴해 국가시설 중복투자 방지를 위한 선도적 역할을 다할 것"이라고 말했다.[전국매일신문] 한상규기자 hansg@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

공기업 간 협업 통해 국가 예산 절감 및 중복투자 방지. 한국서부발전은 중복투자를 예방함으로써 국가 예산 절감의 모범사례가 된 구미 천연가스(NG) 공급설비 공사를 성공적으로 마무리하고 운영 주체인 한국가스공사에 설비를 양도했다.

한국서부발전-가스공사, 구미 천연가스 공급설비 양수도 계약

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/15/2GZ6SZ9T9B_1.jpg" /></figure>한화에어로스페이스(012450)가 스웨덴에 155㎜ 모듈형 추진장약(MCS·Modular Charge System)을 추가 공급한다. 한화에어로스페이스는 미국 워싱턴D.C에서 열린 ‘미 육군협회 방산전시회(AUSA)’에서 스웨덴 방위사업청(FMV)과 3년 간의 상호협력에 대한 포괄적 기본협약과 1500억 원 규모의 1차 실행계약을 체결했다고 15일 밝혔다.이번 기본협약과 실행계약을 통해 한화에어로스페이스는 내년부터 향후 3년간 스웨덴으로 MCS를 공급하게 된다. 한화가 스웨덴으로 MCS를 수출하는 것은 지난해에 이어 두 번째다.MCS는 포탄의 사거리에 맞춰 추진력을 조절하는 모듈형 장약 시스템이다. 고정형 장약과 달리 운용 유연성이 뛰어나 최근 155mm 포탄과 함께 전 세계적으로 수요가 크게 늘고 있다. 특히 한화에어로스페이스의 MCS는 북대서양조약기구(NATO)의 표준 규격에 맞춰 제작돼 K9 자주포는 물론 NATO의 표준을 따르는 다양한 포병 시스템과 호환이 가능하다.이부환 한화에어로스페이스 PGM 사업부장은 “이번 계약은 한화와 스웨덴 간의 깊은 신뢰를 바탕으로 이뤄낸 실질적인 성과”라며 “세계 최고 수준의 품질과 신뢰성을 갖춘 MCS 공급을 통해 스웨덴 국방력 강화에 실질적으로 기여할 것”이라고 말했다.한화에어로스페이스는 이번 계약을 계기로 북유럽 지역에서 MCS는 물론 K9 자주포와 천무 등 다른 무기체계도 제안하며 방산 협력을 강화해 나갈 계획이다. </div>

한화에어로스페이스(012450)가 스웨덴에 155㎜ 모듈형 추진장약(MCS·Modular Charge System)을 추가 공급한다. 한화에어로스페이스는 미국 워싱턴D.C에서 열린 ‘미 육군협회 방산전시회(AUSA)’에서 스웨덴 방위사업청(FMV)과 3년 간의 상호협력에 대한 포괄적 기본협약과 1500억 원 규모의 1차 실행계약을 체결했다고 15일 밝혔다.

한화에어로스페이스, 스웨덴에 모듈형 추진장약 추가 공급

<div>인천국제공항공사가 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트에 신설되는 국제공항의 운영 컨설팅을 맡는다.인천공항공사는 14일(현지시간) 우즈베키스탄 타슈켄트에서 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업 비전 인베스트(Vision Invest)와 ‘타슈켄트 신공항 운영 서비스 계약’을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 계약은 2548만 달러(약 348억원) 규모로, 향후 5년간 공항 건설과 운영 전반에 대한 자문과 컨설팅을 제공하게 된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/14d6aeaa-42e3-4ffd-9102-42554327666c.jpg" /></figure>타슈켄트 신공항 사업은 사업비 약 4조7000억원이 투입되는 대형 민관협력(PPP) 인프라 프로젝트다. 비전 인베스트는 민간제안 방식으로 우즈베키스탄 정부에 사업을 제안했으며, 신공항은 기존 타슈켄트 공항에서 남쪽으로 약 35㎞ 떨어진 지역에 조성된다. 1단계 완공 시 연간 1700만 명의 여객을 처리할 수 있으며, 개발이 최종 완료되면 연간 최대 5400만 명을 수용할 수 있는 중앙아시아 최대 규모의 공항으로 조성될 예정이다.공사는 인천공항 개항 이후 축적해온 공항 건설 및 운영 노하우를 바탕으로, 타슈켄트 신공항 운영 체계 구축에 협력할 계획이다. 또한 공항 접근 교통망, 물류단지, 상업·업무시설 배치, 관광·비즈니스 복합지구 조성 등 공항 중심 복합도시 개발 전략도 현지 여건에 맞춰 제안할 방침이다.타슈켄트 신공항은 우즈베키스탄 정부가 추진 중인 국가 항공 인프라 현대화 정책의 핵심 사업이다. 인천공항공사도 사업 주관사인 비전 인베스트와 협의를 통해 지분 투자와 운영 전담 자회사 설립 등 중장기 사업 확대 방안을 검토하고 있다.이학재 인천공항공사 사장은 “중앙아시아 교통허브로서 타슈켄트 신공항의 잠재력은 크다”며 “우수한 공항 운영 경험을 기반으로 성공적인 개항과 운영을 지원하겠다”고 말했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/17/230880a0-fc34-4933-8f50-8b97ca3979ae.jpg" /></figure>공사는 이번 계약 외에도 지난 4월 우선협상대상자로 선정된 우르겐치공항 개발·운영사업의 본계약 체결을 위한 예비 협약도 맺었다. 약 2000억 원 규모의 이 사업은 신규 여객터미널을 건설한 뒤 19년간 공항을 단독 운영하는 방식이다. 국제 경쟁입찰을 통해 우선협상대상자로 선정된 인천공항공사는, 이 사업을 통해 100% 단독 운영권을 확보한 첫 해외사업이라는 점에서 주목받고 있다.한편 인천공항공사는 2009년 이라크 아르빌 신공항 운영 지원을 시작으로, 현재까지 18개국 39건의 해외사업을 수주하며 누적 수주액 약 4억2400만 달러를 기록했다.</div>

인천국제공항공사가 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트에 신설되는 국제공항의 운영 컨설팅을 맡는다. 인천공항공사는 14일(현지시간) 우즈베키스탄 타슈켄트에서 사우디아라비아 국적의 인프라 투자기업 비전 인베스트(Vision Invest)와 ‘타슈켄트 신공항 운영 서비스 계약’을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 계약은 2548만 달러(약 348억원) 규모로, 향후 5년간 공항 건설과 운영 전반에 대한 자문과 컨설팅을 제공하게 된다.

‘K-공항’ 모델, 중앙아시아 수출…인천공항 타슈켄트 신공항 운영 맡아

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20251042/art_17604888514522_439937.jpg" /></figure>인더뉴스 제해영 기자ㅣ현대건설이 국내 최초로 블루수소 생산을 위한 CO2 포집·액화 통합공정 실증시설을 완공하며 저탄소 기술 상용화에 속도를 내고 있습니다.현대건설은 지난 14일 경기도 평택 수소특화단지에서 ‘CO2 포집·액화 실증시설 준공식’을 열고 친환경 에너지 전환과 수소경제 확산을 본격화한다고 밝혔습니다.이날 행사에는 김태영 과학기술정보통신부 과장, 김재영 현대건설 기술연구원장을 비롯한 주요 관계자들이 참석해 한국형 CO2 포집·액화 통합공정의 실증 성과를 공유했습니다.이번 시설은 2022년 과학기술정보통신부 국책과제인 ‘블루수소 생산을 위한 하이브리드 CO2 포집·액화·활용기술 개발’의 결과물로, 연구개발과 현장 검증을 통해 상용화 가능성을 입증했습니다.현대건설은 총괄 주관기관으로서 공정 설계부터 시공, 운영까지 전 과정을 주도했습니다. 국내 최초로 습식과 분리막 포집 방식을 결합한 하이브리드형 통합공정을 완성했으며, 이를 통해 수소생산시설에서 발생하는 배기가스로부터 연간 3만톤 규모의 CO2를 안정적으로 포집·액화할 수 있는 설비를 구축했습니다.<figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20251042/art_17604888516665_652306.jpg" /></figure>이번 실증을 통해 포집 효율 90% 이상, 순도 95% 이상의 고순도 CO2 확보가 가능함이 입증됐습니다. 포집된 이산화탄소는 액화 과정을 거쳐 액체탄산과 드라이아이스로 활용되며, 특수가스로 판매하거나 합성연료·화학제품 원료로도 전환할 수 있어 상업적 활용성도 높습니다.프로젝트에는 현대자동차, 롯데케미칼, 한국에너지기술연구원, 맑은환경산업, 에니스, 한국특수가스 등 다수의 기업과 연구기관이 참여했습니다. 현대건설은 산학연 협력을 통해 국내 기술 자립도를 높이고, CCU(이산화탄소 포집·활용) 핵심 기술을 강화하는 기반을 마련했습니다.현대건설 관계자는 “2022년 국책과제 착수부터 평택 실증 준공까지의 전 과정을 통해 핵심 기술력을 확보한 것은 블루수소 산업과 탄소중립 실현을 위한 중대한 성과”라며 “앞으로도 축적된 기술력과 실증 경험을 바탕으로 글로벌 친환경 에너지 시장에서 리더십을 강화하겠다”고 말했습니다.한편 현대건설은 이번 실증 결과를 토대로 국내외 대형 수소 플랜트, 소각로, LNG 보일러 등 다양한 산업 현장에 CO2 포집·액화 기술을 확대 적용해 탄소중립 달성에 기여할 계획입니다.또한 지난달 전북 부안에 수전해 기술을 기반으로 한 그린수소 생산 인프라를 준공하는 등 수소 밸류체인 확장을 위한 핵심 역량 확보에도 주력하고 있습니다.</div>

인더뉴스 제해영 기자ㅣ현대건설이 국내 최초로 블루수소 생산을 위한 CO2 포집·액화 통합공정 실증시설을 완공하며 저탄소 기술 상용화에 속도를 내고 있습니다.

현대건설, 블루수소 이산화탄소 포집 기술로 탄소중립 앞당긴다

<div>LNG 벙커링선·친환경 컨테이너선 수주, MRO 사업 진출 준비<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202510/1192950_905169_2412.jpg" /></figure>HJ중공업이 올 하반기 친환경 및 고부가가치 선박 수주와 MRO 사업 진출을 통해 실적 기대감을 높이고 있다.HJ중공업은 지난 7월 에이치라인해운으로부터 18,000㎥급 LNG 벙커링선 1척을 수주한 데 이어, 9월에는 오세아니아 지역 선주사와 6,400억 원 규모의 8,850TEU급 친환경 컨테이너선 4척에 대한 건조계약을 체결했다. 두 건 모두 선주사가 HJ중공업의 품질, 납기, 기술력을 신뢰하여 발주한 것으로 알려졌다.특수선 분야에서도 강점을 지닌 HJ중공업은 MRO(유지·보수·정비) 사업 시장으로의 진출을 준비하고 있다. 9월 23일 미 해군 해상체계사령부(NAVSEA) 실사단은 HJ중공업 영도조선소를 방문하여 자국 MRO 사업 자격 심사를 진행했다.이들은 조선소의 건조 시설과 작업 중인 대형수송함 및 고속상륙정 등을 점검한 뒤, HJ중공업의 MRO 사업 수행 능력에 만족감을 표했다. 서류심사와 기술 역량 평가를 마친 HJ중공업은 이르면 11월 중 미국 정부와 MSRA(함정정비협약)을 체결할 것으로 예상된다. MSRA는 함정의 유지·보수·정비 능력과 협력 체계를 미 정부로부터 인증받는 절차다.HJ중공업은 부산·경남 지역의 조선·기자재 업체들과 협의체를 꾸려 MRO 사업 수행에 필요한 기술, 인력, 기자재 등을 공급할 기반을 마련하고 있다. 이를 통해 해외 진출을 위한 교두보를 마련할 계획이다.또한, 최근 최대주주 참여형 제3자 유상증자를 통해 조달한 자금은 재무구조 개선과 친환경·고부가가치선 글로벌 수주 확대, MRO 사업 및 방산 투자 등 중장기 경쟁력 확보를 위해 사용될 예정이다. 이 유상증자는 회사의 성장성과 재무 건전성을 높이는 데 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 한편, 올해 상반기 기준으로 HJ중공업의 수주잔고는 8조 8천억 원에 달한다.HJ중공업 관계자는 "전체 사업이 시너지를 내며 균형 성장하고, 최대주주까지 자본 확충을 돕는 등 하반기에도 견조한 성장세를 이어갈 것"이라며 "글로벌 시장에서 확고한 경쟁력을 갖추고 지속 성장 기업으로서의 가치를 더욱 높이기 위해 모든 구성원이 힘을 모을 것"이라고 밝혔다.[전국매일신문] 이승훈기자leeshoon@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

LNG 벙커링선·친환경 컨테이너선 수주, MRO 사업 진출 준비. HJ중공업이 올 하반기 친환경 및 고부가가치 선박 수주와 MRO 사업 진출을 통해 실적 기대감을 높이고 있다.

HJ중공업, 하반기 실적 기대감 고조

<div>[미디어펜=김견희 기자]급증하는 전력 인프라 수요를 잡기 위해 국내 전선 '투톱' 기업인 LS전선과 대한전선이 북미 시장을 집중 공략하고 있다. LS전선은 현지 거점을 마련하는 등 공격적인 투자를 이어가고 있으며, 대한전선 역시 시장 점유율 확대에 힘쓰는 모습이다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1049524_1760591667_m.jpg" />16일 업계에 따르면 LS전선은 해저케이블(HVDC) 시장 주도권을 확보하기 위해 과감한 투자를 이어가고 있다. 대표적으로 자회사 LS그린링크는 약 1조 원을 투자해 미국 현지 최대 규모의 해저케이블 공장을 짓고 있다. 이 공장은 미국 동부 버지니아주(州) 체사피크시(市)에 위치하며, 엘리자베스강 유역 39만6700㎡(약 12만 평) 부지에 연면적 7만 ㎡(약 2만 평) 규모로 지어진다. 지난 4월 착공했으며 2027년 준공, 2028년 양산을 목표로 한다. LS전선의 해외 생산 거점 확보는 북미 뿐만이 아니다. LS전선은 현지 수요에 즉각적으로 대응하기 위해 지난 2019년부터 올해까지 폴란드, 인도, 인도네시아 등에 케이블 공장을 준공한 바 있다. 이처럼 해외 생산 체계를 늘리는 이유는 케이블 운송 비용을 절감해 가격 경쟁력을 확보하는 한편, 증가하는 수요에 즉각 대응한다는 전략이다. 실제로 미국의 경우 현지 전력망 60% 이상이 노후한 상황이라 교체 수요가 급증하고 있다. 인공지능(AI) 열풍 또한 전력 인프라 수요를 높이고 있다. LS전선은 이와 함께 지속적인 연구개발(R&D) 투자를 통해 HVDC 기술 관련 추가 인증을 획득하고, 신제품 개발을 이어간다는 방침이다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1049524_1760591684_m.jpg" />대한전선은 당장 해외로 생산 거점을 늘리기 보다 현지 수주 확보에 주력하고 있다. 북미 시장수주를 늘리기 위해 지난 6월 캐나다 밴쿠버에 현지 영업 법인을 설립했다. 회사는 앞서 지난 2022년 캐나다에서 170억 원 규모의 초고압 프로젝트를 수주한 바 있다. 미중 무역 갈등에 따른 관세 리스크 등 국내외 불확실성이 높은 만큼 해외 생산 거점 확대는 면밀히 살핀 후 진행한다는 게 회사의 방침이다. 만약 대한전선이 해외 생산 기지를 확대한다면, 현재 충남 당진에 건설 중인 해저케이블 공장 건설이 마무리 된 시점이 될 것으로 시장은 내다보고 있다. 대한전선은 충남 당진시에 약 1조 원을 들여 해저케이블 2공장을 건설하고 있다. 2027년 준공을 목표로 한다. 해당 공장은 축구장 30개 규모인 연면적 21만5000㎡ 부지로, 올해 6월 종합 준공된 해저1공장과 인접하고 있다. 공사가 끝나면 해저1공장 대비 약 5배 이상의 생산능력을 확보하게 된다.대한전선 관계자는 "북미 시장 수주 확대를 위한 사업을 지속하는 한편 해외 공장 현지화는 지속적으로 검토하고 있다"며 "현지화하는 것이 더 바람직한지 고려하면서 상황을 살피고 있다"고 말했다. AI와 친환경 에너지 전환 흐름이 맞물리며 전선 수요는 슈퍼사이클(장기호황)에 접어든 것으로 시장은 평가한다. 실제 투톱 기업의 수주 잔고가 이를 증명하고 있다. LS전선의 지난 6월 말 기준 수주 잔고는 6조1297억 원, 대한전선은 올해 8월 말 기준 3조2500억 원을 기록하며 사상 최초 3조 원을 돌파했다.시장 유망성도 높다. 시장조사업체인 포춘 비즈니스 인사이트는 글로벌 전선 시장 규모가 지난해 2908억 달러(408조 원)에서 연 평균 7% 성장해 오는 2032년에는 4978억 달러(699조 원)에 이를 것으로 예상했다. 업계 관계자는 "전선은 전력망과 데이터 전송망을 연결하는 핵심 소재 산업"이라며 "생성형 AI 확산으로 전 세계 데이터센터의 전력 수요가 폭증하고 있는 가운데, 전력 인프라 구축에 참여하는 기업들의 경쟁은 더욱 치열해질 것"이라고 말했다. </div>

[미디어펜=김견희 기자]급증하는 전력 인프라 수요를 잡기 위해 국내 전선 '투톱' 기업인 LS전선과 대한전선이 북미 시장을 집중 공략하고 있다. LS전선은 현지 거점을 마련하는 등 공격적인 투자를 이어가고 있으며, 대한전선 역시 시장 점유율 확대에 힘쓰는 모습이다.

'슈퍼사이클' 올라탄 전선업계, 북미 시장 공략에 속도

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/15/2GZ6RKAP9R_1.jpeg" /></figure>한화에어로스페이스(012450)가 글로벌 무인기 전문기업 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템(GA-ASI)과 손잡고 글로벌 무인기 사업에 진출한다.한화에어로스페이스는 14일(현지 시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 미 육군협회(AUSA) 방산전시회에서 GA-ASI와 단거리 이착륙(STOL) 무인기 ‘그레이 이글 -STOL(GE-STOL)’의 공동개발 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 계약식에는 김선 한화에어로스페이스 항공사업부장, 데이비드 알렉산더 GA-ASI 사장 등 양측 관계자가 참석했다.양 사는 이번 계약에 따라 GE-STOL 시연기 1대를 개발해 2027년 초도비행을 진행하고 생산, 마케팅 등에서 협력해 2028년 구매국에 대한 첫 인도를 진행한다. 한화에어로스페이스는 엔진과 랜딩기어, 연료 계통 등을, 한화시스템(272210)은 항공전자장비, 임무 장비들을 공급할 예정이다. 추가적으로 한화에어로스페이스는 GE-STOL 기체를 조립 및 생산을 위해 국내 생산시설을 설립할 계획이다. 한화에어로스페이스 측은 “본 사업은 유상증자를 통해 확보한 자금 3000억 원 포함 총 7500억 원을 무인기 사업에 투자하겠다고 밝힌 계획의 일환”이라고 설명했다.GE-STOL은 기존 그레이 이글에 단거리 이착륙 기능을 추가한 버전이다. 동급 무인기들이 보통 1km 이상의 활주로를 필요로 하는 것과 달리 약 100m 활주로만 확보해도 이착륙이 가능해 갑판이 짧은 함상과 야지, 해변, 주차장 같은 환경에서도 운용 가능하다. 지난해 11월에는 일반적인 항공모함보다 규모가 작은 우리 해군의 상륙함인 독도함 갑판에서 이륙 테스트를 거친 바 있다. 헬파이어 미사일 16발을 탑재할 수 있고, 대무인기 작전, 전자전, 대잠수함전을 수행할 수 있다.파트너사인 GA-ASI는 향후 10년간 15조 원 규모에 달하는 GE-STOL에 대한 구매국의 수요가 있을 것으로 예측한다. 미국, 영국 등 북대서양조약기구(NATO) 동맹국, 일본, 호주 등이 GA-ASI사의 무인기를 운용 중이다. 주한미군도 그레이 이글 무인기를 운용하고 있어 우리 군이 도입할 경우 양 측 연합작전에 기여할 수 있다.손재일 한화에어로스페이스 대표는 “한국과 미국이 GE-STOL을 공동생산해 관련 일자리를 창출하고 항공산업 생태계를 강화할 것”이라며 “한화는 전투기 엔진, 레이더, 항공전자 장비에 이르는 기술 역량을 바탕으로 종합 무인항공기업으로 도약할 준비가 돼 있다”고 강조했다.데이비드 알렉산더 GA-ASI 사장은 “한국 내 개발 생산 역량을 구축하기 위해 함께 노력할 것”이라며 “GE-STOL을 전세계 고객에게 신속하게 공급하도록 하겠다”고 말했다.</div>

한화에어로스페이스(012450)가 글로벌 무인기 전문기업 제너럴 아토믹스 에어로노티컬 시스템(GA-ASI)과 손잡고 글로벌 무인기 사업에 진출한다.

한화에어로, GA와 STOL 무인기 개발 계약…국내 생산시설 구축

<div>영국 대표 럭셔리 자동차 브랜드 JLR글로벌 운영 지원하는 대규모 태양광 설비 도입[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 JLR이 올여름 영국 게이든 본사에 축구장 36개 크기에 달하는 새로운 태양광 발전소를 개소하며 글로벌 재생 에너지 전략의 중요한 이정표를 달성했다고 16일 밝혔다.26헥타르(ha) 부지에 18메가와트(MW) 규모로 조성된 이 발전소는 JLR이 영국에서 추진하는 세 건의 태양광 프로젝트 가운데 최초로 완공돼, 해당 부지 에너지 수요의 최대 31%를 공급하게 된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/16/2510160911100411.jpg" /></figure>JLR은 태양광 패널 주변에 토종 야생화와 친환경 식물을 심어 조류와 곤충이 서식할 수 있는 환경을 조성하며 법적 기준을 넘어서는 생물다양성 향상을 추진하고 있다.영국 울버햄튼에 위치한 전기 추진 제조 센터(EPMC, Electric Propulsion Manufacturing Centre)의 옥상 태양광 설비 확장은 올가을 완료된다. 1만8000개 이상의 패널이 설치돼 영국 내 자동차 제조시설 가운데 최대 규모의 옥상 태양광 설비를 갖추게 될 예정이다.기존 옥상 설비를 기반으로 새롭게 구축되는 10.7MW 규모의 시스템은 연간 약 9512MWh의 전력을 생산한다. 이는 3500가구가 1년간 사용하는 전력을 충당할 수 있는 규모다. 이 설비는 해당 부지 에너지 수요의 40%를 공급할 수 있으며, 차세대 모델의 전기 구동 장치와 배터리 생산을 지원할 예정이다.JLR의 중국 합작법인 CJLR도 옥상 태양광 설비를 20MW 확장해 에너지 자급자족 측면에서 상당한 발전을 거두고 있다. 2025년 5월 가동 이후 이 시설은 월간 에너지 소비량의 50% 이상을 생산해 왔다. 이는 에너지 및 비용 절감에 기여할 뿐 아니라 옥상 차광 효과 덕에 작업장 내 온도 조절에도 도움을 주고 있다.또한 JLR은 2026년 머지사이드 헤일우드 공장 부지에 영국 내 최대 규모인 10MW 이상급 태양광 주차장을 조성할 예정이다.부지 전역에 캐노피 구조물을 설치하고 메인 주차장과 공장 출입구를 잇는 태양광 보행로도 마련된다. 이를 통해 직원과 방문객은 전기차 충전은 물론, 날씨에 구애받지 않는 쾌적한 주차 환경을 누릴 수 있게 된다.JLR은 2030년까지 글로벌 에너지 수요의 최소 3분의 1을 천연가스가 아닌 부지 및 인근 재생에너지에서 조달하겠다는 목표를 세웠다. 이를 통해 탄소 배출 감축은 물론 에너지 회복력 강화와 에너지 자립 기반 마련으로 시장 변동성에 대한 노출을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.현재까지 JLR은 에너지 전환과 효율성 제고 조치를 통해 2019년 회계연도(2019년 4월~2020년 3월) 대비 배출량을 23.4% 감축했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/16/2510160911099090.jpg" /></figure>안드레아 드바네(Andrea Debbane) JLR CSO(최고 지속가능성 책임자)는 "JLR은 이번 재생에너지 추진 성과를 자랑스럽게 생각한다. 이는 글로벌 배출 저감과 탄소중립 목표 달성을 향한 중요한 이정표로, 현재와 미래 모두에 큰 의미를 지닌다"고 말했다.이어 "영국과 중국에서 자체 재생에너지 프로젝트를 추진하는 것은 불확실한 환경 속에서 에너지를 스스로 안정적으로 관리하기 위한 전략"이라며 "이를 통해 시장 변동 위험을 줄이고 외부 전력망에 대한 의존도를 낮추고 있다"고 말했다.JLR은 태양광, 풍력, 수소 등 각 부지에 적합한 재생 에너지 및 저탄소 에너지 솔루션을 지속적으로 모색하고 있다.사라 존스(Sarah Jones) 영국 산업부 장관은 "영국은 재생에너지 분야의 세계적 선도국으로 JLR이 앞장서 영국이 청정에너지 강국으로 도약하는 데 기여하고 있어 기쁘다"고 말했다.이어 "우리는 탄소중립이 가져올 이점을 확고히 믿고 있으며, 산업 전략을 통해 청정에너지 부문의 성장을 이끌어 더 많은 투자를 유치하고 새로운 일자리를 창출하고 있다. 이러한 노력은 영국 정부의 산업 혁신 전략인 '변화 실현 계획(Plan for Change)'을 뒷받침하고 있다"고 말했다.kimsh@newspim.com</div>

글로벌 운영 지원하는 대규모 태양광 설비 도입. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = JLR 코리아(대표 로빈 콜건)는 JLR이 올여름 영국 게이든 본사에 축구장 36개 크기에 달하는 새로운 태양광 발전소를 개소하며 글로벌 재생 에너지 전략의 중요한 이정표를 달성했다고 16일 밝혔다.

JLR, 재생에너지 전략으로 '저탄소 글로벌 운영' 이정표 달성

HD현대일렉트릭이 16일 초고압직류송전(HVDC) 글로벌 선도기업인 히타치에너지와 전략적 협력 양해각서를 체결했다. HVDC 핵심기술을 확보하고 국내 시스템 인프라를 조기에 구축해 서해안 에너지고속도로 사업의 주도권을 확보한다는 구상이다. 전 세계 70% 이상의 전압형 HVDC를 공급한 히타치에너지는 지난해 국내 최초 전압형 HVDC 사업인 완도~동제주 구간 시스템을 준공했다.

[Biz & Now] HD현대일렉, 히타치에너지와 맞손

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