<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2024/12/29/news-p.v1.20241229.744e3325594a4d5f98c042b491e36fed_P1.webp" /></figure>JTBC ‘냉장고를 부탁해’가 ‘뉴스특보’로 인해 휴방한다.앞서 29일 오전 9시 7분께 전남 무안국제공항에서 태국 방콕에서 출발해 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽에 충돌하는 사고가 발생했다. 전남소방본부는 무안공항 청사에서 탑승자 가족을 대상으로 현장 브리핑을 열어 “총 탑승자 181명 중 구조된 2명을 제외하고 대부분 사망한 것으로 추정한다”고 밝혔다.이로 인해 오늘(29일) 오후 9시 방송 예정이었던 JTBC ‘냉장고를 부탁해’ 3회 본방송은 JTBC ‘뉴스특보’로 인해 휴방한다.</div>

<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2024/12/31/news-p.v1.20241231.ad5409c5e64248b38e1d46dc9544b11d_P1.webp" /></figure>1월 1일 방송 예정이던 ‘미스쓰리랑’이 결방을 확정했다.31일 TV CHOSUN 측은 “1/1(수) 방송 예정이던 ‘미스쓰리랑’은 결방된다. 시청자 여러분의 양해 부탁드린다”라며 소식을 알렸다.제주항공 여객기 참사 여파로 인해 방송사들이 잇따라 결방 소식을 알린 가운데 ‘미스쓰리랑’도 동참한 것으로 보인다.한편 지난 29일 오전 전남 무안 국제공항에서 태국 방콕발 제주항공 여객기가 착륙 중 활주로 외벽과 충돌하여 폭발하는 사고가 발생했다. 해당 사고로 여객기 탑승자 181명 중 승무원 2명을 제외한 179명이 사망했다.정부는 이번 사고와 관련해 다음 달 4일까지를 국가 애도 기간으로 지정했다.</div>

1월 1일 방송 예정이던 ‘미스쓰리랑’이 결방을 확정했다. 31일 TV CHOSUN 측은 “1/1(수) 방송 예정이던 ‘미스쓰리랑’은 결방된다. 시청자 여러분의 양해 부탁드린다”라며 소식을 알렸다.

‘미스쓰리랑’ 새해 특집 결방

<div><ul><li>채널 보기</li><li>뉴스플리</li><li>인쇄하기</li><li>박수치기 0</li></ul><figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2544381_1733325591211439035.png" /></figure>독자님, 한 해가 저물어갑니다. 계엄 관련 소식만 보내드린 지도 한 달이 다 되어가네요. 곧 계엄이나 탄핵 얘기가 아닌 다른 이야기도 전해드려야 하지 않을까, 시기와 내용을 가늠하고 있었지만 이런 불의의 참사 때문일 거라고는 생각지 못했습니다.지난 29일, 방콕에서 무안으로 향했던 제주항공 여객기가 무안국제공항에서 활주로 담벼락과 충돌해 폭발하는 사고가 있었습니다. 181명이 타고 있던 여객기에서 2명의 생존자만이 구조됐습니다. 참사 희생자분들께 깊은 애도를 표합니다. 구조된 분들의 회복을 기원합니다.오늘 레터는 이 소식으로 시작한 뒤 계엄 사태 관련 뉴스를 전해드립니다. 마지막으로는 지난주 나온 가습기살균제 판결의 의미를 짚어보겠습니다.지난 금요일(27일), 뉴스레터를 보내는 플랫폼 스티비의 서버 불안정으로 배송 오류가 발생했습니다. 메일을 늦게 혹은 못 받아보신 독자님들이 계셨을 거예요. 약속드린 시간에 메일을 보내드리지 못한 점 사과드립니다. 더불어 12월 17일, 스티비가 해킹돼 개인정보가 유출되는 일도 있었습니다. 스티비는 점선면팀의 이메일 등이 유출됐지만 구독자들의 개인정보는 유출되지 않았다고 알려왔습니다.점선면은 오는 2025년 1월 1일 쉬어갑니다. 1월 3일 금요일에 새해 첫 메일로 다시 찾아오겠습니다.점선면팀 드림오늘의 주요 내용💡 비행기가 착륙하지 못했다💡 탄핵에 탄핵을 더해서💡 그날 밤, 광란의 지시💡 탄핵심판 첫 법정 풍경💡 살균제 고른 '엄마' 책임인가요비행기가 착륙하지 못했다 <figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735460981443687787.jpg" /></figure>제주항공 여객기 충돌 폭발 사고 현장. 문재원 기자단 둘만이 살아남았다전남 무안국제공항에서 탑승객 181명을 태운 제주항공 여객기가 착륙 도중 공항 구조물과 충돌한 뒤 폭발했습니다. 꼬리 날개 일부를 제외한 부분이 완전히 불탔습니다. 탑승객 181명 중 2명이 구조됐고 179명이 사망하거나 실종됐습니다. 생존자 2명은 모두 승무원입니다. 전남소방본부는 "구조자를 제외하고 모두 사망한 것으로 추정된다"고 밝혔습니다.누가 타고 있었나크리스마스를 맞아 태국 방콕으로 3박5일 여행을 떠났던 승객들이 대부분이었다고 합니다. 승객 175명 중 태국인 2명을 제외한 대다수가 한국인이었고, 승무원 6명이 함께 탑승했습니다.전남·광주 주민들이 많았고, 한 해 농사를 마친 농민과 수능을 마친 전남지역 고등학교 3학년 학생, 암 투병 후 친구들과 여행을 떠난 여성이 여객기에 탔습니다.사고 원인은정확한 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 일단 29일 국토교통부 발표와 목격자 증언을 종합하면, 비행기가 새떼와 충돌했고 랜딩기어(바퀴)가 정상적으로 내려오지 않았던 것으로 보입니다. 기장은 바퀴 대신 항공기 기체로 착륙(동체 착륙)을 시도했지만 속도 조절이 제대로 되지 않으면서 기체가 공항 끝단 구조물을 정면으로 들이받았고 화재가 발생한 것으로 추정됩니다.탄핵에 탄핵을 더해서<figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735450080336924128.jpeg" /></figure>최상목 대통령 권한대행. 대통령실사진기자단헌정사상 첫 권한대행 직무정지한덕수 대통령 권한대행의 탄핵소추안이 27일 국회 본회의를 통과했습니다. 대통령 권한대행에 대한 탄핵안이 가결돼 직무가 정지된 건 헌정사상 처음입니다. 이로써 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관이 대통령 권한대행을 맡게 됐습니다.헌법재판관 임명할까최 권한대행이 헌법재판관을 임명할지가 주목됩니다. 한덕수 권한대행의 탄핵 사유 중 하나는 헌법재판관 임명 보류였어요. 더불어민주당은 최 권한대행은 헌법재판관 임명에 대한 입장을 분명히 밝혀야 한다고 압박하고 있습니다. 국민의힘은 최 권한대행에게 재판관 임명 보류를 요청했고요."권한대행의 권한대행은 역할이 매우 제한적이라고 많은 분들이 말씀하고 계신다."최 권한대행은 한 전 권한대행의 탄핵안이 가결되기 전 기자들과 만난 자리에서 이렇게 말했습니다. 권한대행을 맡게 되더라도 헌법재판관 임명 등 적극적인 권한 행사가 어려울 수 있다는 뜻으로 풀이됩니다.경향신문 사설은 "'권한대행의 대행'은 우리 헌법에 없는 직위다"며 "국가 권력 공백을 막기 위해 대통령 권한을 대행하는 것임을 깊이 자각해야 한다"고 말했습니다.'대통령 내란 특검법' 및 '김건희 특검법' 공포도 남아있어요. 두 특검법을 공포하거나 재의요구권(거부권)을 행사할 수 있는 시한은 오는 1월 1일입니다. 민주당이 최 권한대행 탄핵 여부를 판단할 1차 시점은 이날이 될 것으로 보입니다.시작된 공식 일정최 권한대행은 27일 대국민 담화로 권한대행으로서 첫 일정을 시작했습니다. 담화에서는 "국무위원의 한 사람으로서 현 상황에 대해 무거운 책임감을 느끼며, 국민 여러분께 진심으로 송구하다는 말씀을 드린다"며 "굳건한 안보, 흔들림 없는 경제, 안정된 치안 질서 등 국가의 안위와 국민의 일상이 흔들리지 않도록 전력을 다하겠다"고 밝혔습니다.이후엔 국가안전보장회의(NSC)도 주재했습니다. 미국 정부는 "최상목 권한대행과 함께 일할 준비가 돼 있다"고 전했습니다. 29일 최 권한대행은 여객기 사고가 발생한 전남 무안을 찾았습니다. 중앙재난안전대책본부(중대본)를 가동하고 무안을 특별재난지역으로 선포했습니다. 전국 곳곳에 합동분향소를 설치하고 1월 4일 24시까지를 국가 애도기간으로 정하기도 했습니다.그날 밤, 광란의 지시<figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735450846761801960.jpg" /></figure>김용현 전 국방부 장관(왼쪽)과 윤석열 대통령. 대통령실사진기자단공소장에 나온 '내란수괴' 행적검찰이 김용현 전 국방부 장관을 지난 27일 재판에 넘겼습니다. 검찰이 쓴 공소장에 12·3 비상계엄 때 윤석열 대통령이 어떤 발언과 행동을 했는지가 상세하게 담겼습니다. "체포의 '체'자도 꺼내지 않았다"던 석동현 변호사 말과 정반대로, 윤 대통령은 계엄 당일 국회를 봉쇄하고 국회의원들의 계엄 해제 의결을 방해한 것으로 조사됐습니다.검찰이 낸 보도참고자료에는 김 전 장관보다 윤 대통령이 더 많이 등장했습니다. 비상계엄 선포가 정당하다고 주장한 윤 대통령의 12·12 대국민 담화를 조목조목 반박한 내용도 담겼습니다.공소장 내용을 보면 윤 대통령은 계엄을 선포한 지난 3일 밤에는 국회에 출동한 이진우 당시 수도방위사령관에게 전화해 "아직도 못 들어갔어? 본회의장으로 가서 4명이 1명씩 들쳐업고 나오라고 해" "아직도 못 갔냐. 뭐 하고 있냐. 문 부수고 들어가서 끌어내. 총을 쏴서라도 문을 부수고 들어가서 끌어내라"라고 지시했습니다.지난 4일 새벽 국회가 계엄 해제 요구안을 가결하자 윤 대통령은 이 사령관에게 "국회의원이 실제로 190명이 들어왔다는 것은 확인도 안 되는 거고" "그러니까 내가 계엄 선포되기 전에 병력을 움직여야 한다고 했는데 다들 반대해서" "(계엄이) 해제됐다 하더라도 내가 2번, 3번 계엄령 선포하면 되는 거니까 계속 진행해"라고 했습니다. 조지호 경찰청장에게도 수차례 전화해 "국회 들어가려는 국회의원들 다 체포해. 잡아들여. 불법이야. 국회의원들 다 포고령 위반이야. 체포해"라고 말했습니다. 김 전 장관 측 변호인단은 이 공소장에 대해 "픽션"이라며 검찰의 공소장 유출이 "허위사실 적시 명예훼손 범죄"라고 입장문을 냈습니다. 줄줄이 잡혀가는데김 전 장관은 12·3 비상계엄 사태와 관련해 처음으로 재판에 넘겨진 인물입니다. 군 장성들도 내란 중요임무 종사 혐의로 속속 재판에 넘겨질 것으로 보입니다. 한편 내란의 '우두머리'로 지목된 윤석열 대통령은 고위공직자범죄수사처(공수처)의 세 번째 출석 요구에도 응하지 않았습니다. 공수처는 조만간 윤 대통령에 대한 체포영장을 청구할 것으로 보입니다. 영장이 나오더라도 경호처가 막아서면 집행에 실패할 수 있고, 체포에 성공하더라도 48시간 이내 구속영장을 청구하기 쉽지 않다는 점, 검찰로부터 수사 기록을 넘겨받지 못해 윤 대통령을 불러도 조사 성과가 부진할 수 있다는 점 때문에 그동안 바로 나서지 않은 것으로 보입니다. 윤석열 측은 "공수처는 내란 혐의를 수사할 권한이 없다"고 주장하고 있습니다. 경향신문은 30일자 사설에서 "(공수처는) 윤석열에 더이상 끌려다니지 말고 체포영장을 청구해 강제 수사에 나서야 한다"고 촉구했습니다.탄핵심판 첫 법정 풍경<figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735456187301002034.jpeg" /></figure>정청래 국회 탄핵소추단장과 법률대리인단 공동대표인 김이수 전 헌법재판관. 권도현 기자윤 대통령 측 연기신청 '기각'윤 대통령에 대한 탄핵 심판 첫 변론준비기일이 지난 27일 헌법재판소에서 열렸습니다. 변론준비기일은 재판부가 양측 입장을 듣고 증인·증거와 재판 일정 등을 조율하는 절차입니다. 전날까지 서류를 제출하지 않았던 윤 대통령 측은 이날 오전 '출석하겠다' 밝히고 헌법재판소에 나왔습니다. 변호인들은 법정에서 "변론준비기일을 연기해 달라"고 요청했지만 받아들여지지 않았습니다.국회 탄핵소추단장인 정청래 국회 법제사법위원장은 이날 헌재에 출석하면서 "내란은 지금도 현재진행형"이라며 "헌재에서 가장 빠르게 윤석열을 파면할 수 있도록 소추위원으로서 최선을 다하겠다"고 말했습니다. 국회 측 소추 대리인단 공동대표인 김이수 전 헌법재판관은 "윤석열 대통령 측이 탄핵심판 지연 전략을 쓰리란 것은 예상된 수순"이었다면서 "지연책에도 헌재가 제대로 된 심리를 거칠 것이라고 생각한다"고 말했습니다. 헌재는 탄핵심판 변론준비기일을 내년 1월 3일 한 차례 더 열기로 했습니다. 윤 대통령 대리인인 윤갑근 변호사는 "윤 대통령이 적절한 시기에 탄핵심판에 직접 나와 입장을 발표할 것"이라고 말했습니다.이날 현장을 직접 보기 위한 온라인 방청 신청에 2만여 명이 몰렸는데요. 2251대 1의 경쟁률을 뚫고 기회를 얻은 시민 10여 명이 방청석에 자리했습니다. 재판을 방청하러 온 박모양(13)은 "역사의 한 페이지라고 생각해서 학교도 가지 않고 왔다"고 말했습니다. '탄핵 반대' 손팻말을 들고 방청한 시민들도 있었다고 하네요. 종로구 헌법재판소 앞은 탄핵 찬반 의견이 모두 분출하며 북새통을 이뤘습니다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735457331422095193.jpeg" /></figure>정형식·이미선 헌법재판관. 권도현 기자시간끌기 전략 '사전 차단'헌법재판소는 변론준비절차에서 탄핵소추 사유와 쟁점을 정리하면서 이번 탄핵심판이 "형사재판이 아닌 헌법재판이다"라고 규정했습니다. 형사소송 절차가 진행되고 있음을 주장하며 재판을 지연하려는 윤 대통령 측 전략을 사전에 차단하고 신속하게 재판을 진행하겠다는 의지를 내비친 것으로 보입니다. 윤 대통령 측은 형사재판에 준하는 수준으로 증거·증인 등을 검증해야 한다며 시간끌기에 나설 수도 있습니다. 박근혜 전 대통령 탄핵 심판에서도 비슷했습니다. 박 전 대통령 측이 엄격한 입증 책임이 있는 형사재판 방식을 요구하고 90명에 달하는 증인을 무더기로 신청했지만 당시 헌재는 "형사재판이 아니라 헌법재판"이라고 거듭 밝혔습니다. 윤 대통령 탄핵심판 사건의 '2대 쟁점'은 헌법과 법률 위반입니다. 헌법 위반은 법적 요건과 절차를 제대로 준수하지 않은 계엄 선포가 헌법을 위반했는지입니다. 법률 위반은 계엄법 위반과 내란죄·대통령 권한남용·특수공무집행방해죄 등 위반 여부입니다. 탄핵심판은 헌법 위반만 확인돼도 중대한 위헌이라면 '인용(파면)' 결정을 할 수 있습니다.살균제 고른 '엄마' 책임인가요<figure><img src="https://img.khan.co.kr/newsletter/228606/2024/2586131/83757_2586131_1735450629385111085.jpeg" /></figure>지난 1월 가습기살균제 피해자들이 기자회견을 열었다. 성동훈 기자13년 만에 나온 '가습기메이트' 판결독자님, 요즘 가습기를 사용하시나요? 겨울이면 편집국이 매우 건조해서 점선면팀은 가습기를 켜고 일합니다. 가습기를 닦을 때마다 수천 명의 피해자를 남긴 '가습기 살균제'를 떠올리곤 합니다. 피해가 처음 수면 위로 떠 오른 건 지난 2011년입니다. 여러 제품 가운데 '옥시싹싹'에 관해선 지난 한참 전인 2018년 이미 '유죄' 판결이 나왔는데요. 또다른 제품인 '가습기메이트'에 대한 판결은 무려 13년 만인 올해 나왔습니다.대법원이 '유죄' 판결을 뒤집었다SK케미칼·애경 관계자들은 '가습기메이트'의 안전성을 검증하지 않고 제조·판매해 98명의 사상자를 낸 혐의로 2019년 7월 기소됐습니다. 1심에선 무죄를 받았지만, 지난 1월 2심 재판부는 '유죄'를 선고했습니다.'옥시싹싹'을 만든 옥시 관계자는 2018년에 이미 유죄를 선고받았습니다. 2심 재판부는 '가습기메이트' 관계자들을 옥시와 '공동정범'으로 묶어 처벌할 수 있다고 봤습니다. '가습기메이트'와 '옥시싹싹'이 성분은 다르지만, 성분을 공개하지 않아 소비자가 볼 때는 비슷한 상품이었고, 비슷한 유형의 제품을 제조·판매한 이들은 '공동의 주의 의무' 아래 있다고 본 겁니다."결과적으로 면죄부를 줬다"지난 26일, 대법원이 이 판단을 뒤집었습니다. '가습기메이트'와 '옥시싹싹'은 성분이 다른 별개의 상품이므로 공동정범으로 묶어 처벌할 수 없다며 사건을 고법으로 돌려보낸 겁니다. 대법원은 "그런 사정들만으로 공동정범 성립을 인정한다면 인터넷망 등을 통해 국경을 초월한 상품의 구매·소비가 쉽게 이뤄지는 현대사회에서 상품 제조·판매자들 등에 대한 과실범의 공동정범 성립범위가 무한정 확장된다"고 했습니다.파기환송심에서 SK케미칼 등이 '옥시의 공범이 아니다'라고 최종 확정되면, 공소시효가 끝나 소송이 그대로 종결될 가능성이 큽니다. 시민단체는 "대법원이 결과적으로 면죄부를 줬다"고 비판합니다. 본인 포함 네 가족이 가습기살균제 후유증을 앓는 피해자 김선미씨는 대법원의 이번 판결이 "살균제를 직접 고른 엄마를 가해자로 지목한 것 같다"며 눈물을 흘렸습니다.📝 점선면은 독자님의 의견을 담아 만듭니다. 그간 독자 방명록을 통해 레터에서 못다 한 이야기를 전하기도 하고, 의견에서 의견으로 독자님들이 연결되는 장면을 발견하기도 했습니다. 한 해 동안 치열한 고민과 따뜻한 연대의 장을 만들어주셔서 감사합니다. 아래 버튼을 눌러 많은 이야기를 남겨 주세요. 그럼, 새해에 뵙겠습니다!오늘 읽은 레터 어땠나요?😉💌 의견 전달하기 📮 지난 레터 보러가기👀 구독 신청하기 오늘 레터를 공유하고 싶다면? 👇경향신문 뉴스레터팀광고, 기타 문의: letter@khan.kr서울시 중구 정동길3 경향신문사 l 02-3701-1114</div>

독자님, 한 해가 저물어갑니다. 계엄 관련 소식만 보내드린 지도 한 달이 다 되어가네요. 곧 계엄이나 탄핵 얘기가 아닌 다른 이야기도 전해드려야 하지 않을까, 시기와 내용을 가늠하고 있었지만 이런 불의의 참사 때문일 거라고는 생각지 못했습니다.

🌘 잔인한 연말

<div>LAX서 비행기 간 충돌 위기 연방항공청 "조사 진행 중" LA국제공항(LAX)에서 비행기 충돌 사고가 발생할 뻔해 연방항공청(FAA)이 조사에 나섰다. KTLA는 지난 27일 LAX 활주로에서 델타항공 여객기와 라임에어 E135 제트기가 충돌 사고 직전에 멈췄다고 29일 보도했다. FAA에 따르면 항공 교통 관제소의 신속한 대처로 두 항공기의 충돌을 막을 수 있었다. 당시 관제사는 제트기 기장에게 "정지, 정지, 정지"라고 외치며 즉각 멈출 것을 지시했다. 곤자가 대학 남자 농구팀을 태운 해당 제트기는 워싱턴주 스포캔에서 출발해 LAX에 착륙한 직후 게이트로 이동 중이었다. 델타항공 여객기는 애틀랜타를 향해 이륙을 준비 중이었던 것으로 알려졌다. FAA 측은 "제트기가 활주로 가장자리를 넘지 않았고 급히 정지한 뒤 안전하게 이동을 재개했지만 충돌이 일어날뻔 했던 원인이 대해서는 조사중"이라고 밝혔다. 한편, 충돌 위험 장면은 항공 유튜브 채널인 ‘에어라인 비디오 라이브(Airline Videos Live)’에서 볼 수 있다. 이 영상을 게재한 케빈 레이는 “수년간 항공기 운항을 관찰해왔지만, 관제사가 ‘정지’라고 반복적으로 외치는 건 처음 봤다”고 말했다. <figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202412/31/a17b0455-8c42-4e34-9205-d3bba39efd8c.jpg" /></figure>강한길 기자 </div>

연방항공청 "조사 진행 중" LA국제공항(LAX)에서 비행기 충돌 사고가 발생할 뻔해 연방항공청(FAA)이 조사에 나섰다. KTLA는 지난 27일 LAX 활주로에서 델타항공 여객기와 라임에어 E135 제트기가 충돌 사고 직전에 멈췄다고 29일 보도했다.

LAX에서 델타항공과 제트기 충돌할 뻔

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1735717171_1447214_m_1.jpeg" /></figure>국토교통부가 1일 무안국제공항 항공기 사고 사망자 179명에 대한 신원확인이 모두 완료됐다고 밝혔다.현재 임시 안치소에 희생자 168명을 안치 중이며 장례식장으로 총 11명을 이송했다.사고 현장에서는 항공철도사고조사위원회 12명, 미국 조사팀 10명(연방항공청 1명, 교통안전위원회 3명, 항공기 제작사 보잉 6명) 등 한·미 합동조사팀이 공항 내 임시본부를 마련하고 현장 조사를 진행 중이다.항철위는 음성기록장치(CVR)에서 추출한 자료를 음성파일 형태로 전환하는 작업을 진행 중이며 이틀 정도 소요될 것으로 예상된다.파손된 비행기록장치(FDR)는 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단돼 미 교통안전위원회(NTSB)와 협조를 통해 미국으로 이동해 분석하는 방안을 합의했다.FDR에 대한 구체적 이송 일정, 한국 항철위측 참석자 등이 정해지는 대로 미국으로 출발할 예정이다.한편, 통합지원센터에서는 이날 오전 11시부터 유가족 등이 사고 현장을 방문해 추도식을 가졌고 유가족에 대한 특별휴가·휴직 등 지원조치도 협의 중이다.</div>

국토교통부가 1일 무안국제공항 항공기 사고 사망자 179명에 대한 신원확인이 모두 완료됐다고 밝혔다. 현재 임시 안치소에 희생자 168명을 안치 중이며 장례식장으로 총 11명을 이송했다.

[제주항공 무안참사] 사망자 신원 확인 완료…파손된 블랙박스, 미국서 분석

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1735611571_1446857_m_1.jpeg" /></figure>전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 사고와 관련 공항 폐쇄 기간을 오는 7일까지로 연장한다.국토교통부는 1월1일 오전 5시까지 잠정 폐쇄됐던 무안공항 활주로를 같은 달 7일 오전 5시까지 연장한다고 31일 밝혔다.국토부에 따르면 임시영안소에 냉동컨테이너 11대를 설치하고 운영 중이다. 17개 시도에는 희생자 합동분향소 88개소 설치를 완료했다. 신원 확인 희생자 중 검안 완료된 4명은 유가족과 협의해 장례식장 안치했다.사고 조사는 항공철도사고조사위원회 사고조사관(11명) 및 미국 합동 조사 인원(8명) 현장 출동해 이날부터 개시한다.블랙박스는 시험분석센터에서 표면 이물질 세척 완료해 상태를 확인 중이다. 다만, 비행자료기록장치는 자료 저장 유닛과 전원공급 유닛을 연결하는 커넥터가 분실된 상태로 발견돼 자료 추출 방법 등 기술적 검토 중이다.국토부는 다음 달 3일까지 사고 항공기와 동일 기종인 B737-800을 운항하는 6개 항공사를 대상으로 항공기 엔진, 랜딩기어 등 주요계통의 정비 이력에 대한 전수조사(총 101대)를 실시할 계획이다.항공사별로는 ▲제주항공 39대 ▲진에어 19대 ▲티웨이 27대 ▲이스타 10대 ▲대한항공 2대 ▲에어인천 4대다.</div>

전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 사고와 관련 공항 폐쇄 기간을 오는 7일까지로 연장한다. 국토교통부는 1월1일 오전 5시까지 잠정 폐쇄됐던 무안공항 활주로를 같은 달 7일 오전 5시까지 연장한다고 31일 밝혔다.

[제주항공 무안참사] 무안공항 1월7일까지 폐쇄 연장…사고조사 개시

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/31/2DIC4A9KLA_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/31/2DIC4A9KLA_2.jpg" /></figure>무안국제공항 활주로 폐쇄 조치가 방위각 시설(로컬라이저) 재설치가 이뤄질 때까지 지속될 것으로 전망된다. 미국 정부와 항공 제조사 관계자는 사고 현장을 찾아 국토교통부와 합동 조사도 개시했다.주종완 국토부 항공정책실장은 31일 “제주항공 항공기 참사 수습을 위해 무안국제공항 폐쇄 기간을 1월 7일 오전 5시까지로 연장한다”고 밝혔다. 이 같은 폐쇄 조치는 기체 잔해 수습 등이 마무리되지 않은 가운데 항공기 착륙에 필수적인 로컬라이저가 파손된 데 따른 것이다. 국토부에 따르면 로컬라이저 시설은 단시간 내 재설치가 어렵고 발주를 통해 재시공해야 한다. 로컬라이저를 재설치한다 하더라도 항공기 사고 조사 등에 대해 결론을 내지 못하면 폐쇄 기간은 연장될 수 있다. 항공 업계 전문가들은 최소 수개월 이상 무안국제공항을 운영하기 어려울 것으로 전망하고 있다.미국 국가교통안전위원회(NTSB) 소속 전문가와 사고 항공기(B737-800) 제작사인 보잉사 관계자 등은 이날 조사에 합류했다. 국토부에 따르면 항공철도사고조사위원회 소속 조사관 11명과 미국 합동조사팀 8명이 이날 오전부터 현장 조사를 시작했다. 미국 합동조사팀은 미국 연방항공청 소속 1명, NTSB 소속 3명, 보잉사 관계자 4명으로 구성됐다. 이들은 이날 현장 조사에서 사고 기체보다는 공항 내 로컬라이저를 살펴보는 데 많은 시간을 할애했다. 조사단은 충돌로 파손된 로컬라이저 구조를 손과 발로 파헤치는 등 꼼꼼하게 살피는 장면도 목격됐다.합동 조사단은 블랙박스의 내용을 확인하는 데도 집중할 것으로 전망된다. 2종의 블랙박스 중 하나인 비행기록장치(FDR)의 자료 저장 장치와 전원 공급 장치를 연결하는 커넥터는 현재 사라진 상황이다. 커넥터가 없으면 장치에 저장된 자료를 추출하기 어려워진다. FDR은 비행기 각 계통의 작동과 관련된 정보가 기록돼 또 다른 블랙박스인 조종실음성기록장치(CVR)보다 더 중요한 것으로 알려졌다. 일각에서는 커넥터가 없는 경우 블랙박스가 제조된 미국으로 가져가야 자료를 읽을 수 있다는 해석도 나온다. 이 경우 상당한 시간이 추가로 소요된다.한편 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관은 신년사에서 “유가족분께 무거운 마음으로 위로의 뜻을 전해 올린다”며 “정부는 모든 역량을 총동원해 사고 수습과 유가족 지원에 힘쓰고 있다”고 밝혔다. 최 권한대행은 이날 서울시청 본관 앞에 마련된 제주항공 참사 희생사 합동분향소를 찾아 조문한 뒤 방명록에 “다시는 이런 아픔이 반복되지 않도록 안전한 나라를 만들겠다”고 적었다.</div>

무안국제공항 활주로 폐쇄 조치가 방위각 시설(로컬라이저) 재설치가 이뤄질 때까지 지속될 것으로 전망된다. 미국 정부와 항공 제조사 관계자는 사고 현장을 찾아 국토교통부와 합동 조사도 개시했다.

무안공항 내달 7일까지 폐쇄 연장…美와 합동 현장조사 돌입

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/31/241231085509173_w.jpg" /></figure>[무안=뉴스핌] 최지환 기자 = 제주항공 여객기 충돌 사고 3알째인 31일 오전 전남 무안군 무안국제공항에서 사고현장 뒤로 태양이 떠오르고 있다. 2024.12.31 choipix16@newspim.com</div>

[무안=뉴스핌] 최지환 기자 = 제주항공 여객기 충돌 사고 3알째인 31일 오전 전남 무안군 무안국제공항에서 사고현장 뒤로 태양이 떠오르고 있다. 2024.12.31 choipix16@newspim.com.

제주항공 여객기 충돌 사고 3일째

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2024/12/31/news-p.v1.20241231.162037a26cc9475a8fead47cb73b9ac1_P1.webp" /></figure>제주항공 여객기 참사 원인을 밝힐 주요 단서인 블랙박스 해독에 차질이 빚어질 것으로 보인다. 블랙박스의 비행기록장치를 분석컴퓨터와 연결하는 ‘커넥터’를 회수하지 못했기 때문이다.사고 과정에서 훼손됐는지, 미처 현장에서 회수하지 못한 것인지도 명확하지 않다. 때문에 자칫 원인규명까지 상당한 시일이 걸릴 가능성도 제기된다.주종완 국토교통부 항공정책실장은 31일 정부세종청사 기자실에서 “블랙박스 내에는 자료를 저장하는 하나의 유닛과 전원을 공급하는 유닛 두 개의 덩어리가 있는데 두 개를 연결해야 하는 ‘커넥터’가 분실된 상태로 수거가 됐다”고 말했다.앞서 국토부는 지난 30일 사고현장에서 블랙박스를 모두 수거해 김포공항 시험분석센터로 이송했다.국토부 관계자는 “현장에서 수거된 블랙박스를 김포로 옮겨 세척한 후 (분실여부를) 확인했다”며 “커넥터의 분실원인은 현재로서는 확인하기 어렵다”고 말했다.커넥터가 없으면 블랙박스의 훼손여부도 확인하기 어렵다. 커넥터는 블랙박스를 분석컴퓨터에 연결할 수 있는 유일한 방법이다. 다만 외관상으로 훼손된 곳은 없는 것으로 알려졌다.국토부 관계자는 “(블랙박스의) 외관이 파손되거나 한 것은 보이지 않는다는 이야기를 들었다”며 “(커넥터 없이) 데이터를 추출할 수 있는 방법이 있는지 등도 살펴보고 있고, 내용이 온전히 있는지 확인하는 절차도 밟고 있는 중”이라고 말했다.만약 커넥터를 이용한 데이터 추출 외에 다른 방법이 없다면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 블랙박스를 보내야 할 가능성도 있다. 이 경우 당초 짧으면 한달, 길어도 6개월 이내에 사고원인을 밝힐 수 있을 것이란 당초 예상보다 원인분석이 길어질 수 있다.</div>

제주항공 여객기 참사 원인을 밝힐 주요 단서인 블랙박스 해독에 차질이 빚어질 것으로 보인다. 블랙박스의 비행기록장치를 분석컴퓨터와 연결하는 ‘커넥터’를 회수하지 못했기 때문이다.

참사원인 밝힐 블랙박스 ‘커넥터’ 분실···“훼손여부도 알 수 없어”

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1735644065_1447103_m_1.jpeg" /></figure>▲무안공항 설계 도대체 누가 했나?…해외전문가들 "활주로 끝 콘크리트 구조물 없었다면 전부 생존"무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련해 해외전문가들은 공항의 설계 문제를 집중적으로 지적하고 있다. 이들은 특히, 활주로 끝에 설치된 콘크리트 구조물(둔덕)이 피해를 키웠을 것이라면서 장애물이 없었다면 승객들이 전부 생존했을 것이라고 강조했다.31일 연합뉴스에 따르면 영국의 항공안전 전문가 데이비드 리어마운트는 BBC 인터뷰에서 "장애물이 없었다면 여객기에 탑승한 대부분의, 아마도 전부가 생존했을 것"이라고 말했다.그는 사고기가 랜딩기어와 플랩(고양력장치) 등이 작동하지 않았음에도 착지가 최선의 수준으로 이뤄졌고 동체착륙 뒤 활주로를 미끄러지는 동안에도 동체에 심각한 손상도 입지 않았다고 지적했다.그러면서 "대규모 사망자가 나온 원인은 착륙 그 자체가 아니고, 동체가 활주로 끝단 바로 너머에 있는 매우 단단한 장애물과 충돌했기 때문"이라고 덧붙였다.▲[제주항공 무안참사] 김이배 대표 "경영진 거취 언급 시기상조...안전 대책 강구"김이배 제주항공 대표는 31일 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 착륙사고와 관련, 경영진 책임론 등 거취에 관한 언급은 시기상조라면서 사고 수습에 책임을 다하겠다고 강조했다. 향후 안전 관리 강화 방안에 대해서는 동계 운항 일정의 축소까지 검토할 것이라고 밝혔다.김 대표는 이날 오후 5시 서울 강서구 메이필드 호텔에서 열린 무안참사 관련 4차 브리핑에서 경영진의 사퇴 등 책임론에 대해 "경영진의 책임에 대해서는 거론하기가 시기상조"라면서 말을 아꼈다. 그는 "사고 수습 이후의 과정도 굉장히 복잡한 일들이 많기 때문에 지금 경영진은 이에 대한 협의하고 책임을 다하는 게 우선"이라고 강조했다.▲법원, 尹대통령 체포영장 발부…'물리적 충돌' 우려12·3 비상계엄 사태를 수사하는 고위공직자범죄수사처(공수처)·경찰·국방부 공조수사본부가 청구한 윤석열 대통령에 대한 체포영장을 법원이 31일 발부했다. 현직 대통령에 대한 체포영장 발부는 헌정사상 처음 있는 일이다.공수처는 이날 공조수사본부 명의 공지를 통해 "윤 대통령에 대해 청구한 체포영장과 수색영장이 31일 오전 발부된 것으로 확인됐다"고 밝혔다. 그러면서 "향후 일정에 대해서는 현재 정해진 바 없다"고 부연했다.▲최상목 대행, 헌법재판관 3명 중 2명만 임명…쌍특검법은 거부권최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관이 국회 추천 몫 헌법재판관 후보자 3명 중 여야가 각각 추천한 조한창(59·사법연수원 18기)·정계선(55·27기) 후보자를 임명하기로 했다. 마은혁(61·29기) 후보자에 대한 임명은 여야 합의가 확인된 뒤 임명하겠다고 했다.최상목 권한대행은 31일 오후 정부서울청사에서 열린 국무회의에서 "12월 27일 대통령 권한대행을 승계한 나는 하루라도 빨리 정치적 불확실성과 사회 갈등을 종식시켜 민생 위기 가능성을 차단하는 게 필요하다고 보고 헌법재판관을 임명하기로 결정했다"며 이 같이 밝혔다. 헌법재판관 구성은 기존 6명에서 2명이 추가돼 8인 체제가 될 전망이다.▲"반국가세력·부정선거 수사본부 편성"…여인형 휴대전화 메모 살펴보니12·3 비상계엄 선포를 앞두고 여인형 국군방첩사령관 등 군 지휘부가 반국가세력 수사본부와 부정선거·여론조작 수사본부로 구성된 합동수사본부 조직을 계획하는 등 치밀한 사전모의를 한 것으로 드러났다.31일 법조계에 따르면 검찰 비상계엄 특별수사본부(본부장 박세현 서울고검장)는 이날 여 사령관을 내란 중요임무 종사와 직권남용 권리행사 방해 혐의로 구속기소하면서 이같은 계획이 담긴 여 사령관의 휴대전화 메모 내용을 공개했다.여 사령관은 계엄 선포 당일 오전 11시25분쯤 작성한 메모에 "합수본은 방첩수사단장의 반국가세력 수사본부, 1처장의 부정선거·여론조작 수사본부로 편성"이라며 "참모장은 경찰, (국방부) 조사본부로부터 각 100명씩 수사관을 파견받을 것"이라고 적었던 것으로 검찰은 파악했다.▲'권영세 비대위' 공식 출범…"국민 목소리에 더 귀 기울이겠다"국민의힘이 상임전국위원회를 개최해 임이자·최형두·최보윤·김용태 의원을 비상대책위원으로 임명하는 안건을 의결했다.국민의힘은 31일 오전 4인의 비대위원 임명 안건 의결을 위한 상임전국위원회의를 개최했다. 상임위는 당 유튜브 국민의힘TV 생중계 및 ARS 투표를 통해 비대면으로 진행됐다.앞서 권영세 비상대책위원장은 전날 임이자·최형두·최보윤·김용태 비대위원 인선안을 발표한 바 있다.</div>

▲무안공항 설계 도대체 누가 했나?…해외전문가들 "활주로 끝 콘크리트 구조물 없었다면 전부 생존" 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사와 관련해 해외전문가들은 공항의 설계 문제를 집중적으로 지적하고 있다. 이들은 특히, 활주로 끝에 설치된 콘크리트 구조물(둔덕)이 피해를 키웠을 것이라면서 장애물이 없었다면 승객들이 전부 생존했을 것이라고 강조했다.

[데일리안 오늘뉴스 종합] 무안공항 설계 도대체 누가 했나?…해외전문가들 "활주로 끝 콘크리트 구조물 없었다면 전부 생존", [제주항공 무안참사] 김이배 대표 "경영진 거취 언급 시기상조...안전 대책 강구" 등

JTBC ‘냉장고를 부탁해’가 ‘뉴스특보’로 인해 휴방한다. 앞서 29일 오전 9시 7분께 전남 무안국제공항에서 태국 방콕에서 출발해 착륙 중이던 항공기가 활주로를 이탈해 울타리 외벽에 충돌하는 사고가 발생했다. 전남소방본부는 무안공항 청사에서 탑승자 가족을 대상으로 현장 브리핑을 열어 “총 탑승자 181명 중 구조된 2명을 제외하고 대부분 사망한 것으로 추정한다”고 밝혔다.

‘냉장고를 부탁해’ 휴방···무안 여객기 참사 특보

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