<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/13/2GZ5UPQFVF_1.jpg" /></figure>LG전자(066570)가 올 3분기 영업이익이 전년 동기보다 8.4% 감소한 6889억 원으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다. 잠정 매출은 21조 8751억 원으로 전년 대비 1.4% 하락했다.매출과 영업이익 모두 시장의 전망치를 웃돌았다. 에프앤가이드가 집계한 LG전자의 3분기 실적은 매출 21조 2278억 원, 영업이익 6005억 원이다.</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/13/60ae0821-6e49-49bf-868b-6687771d3b58.jpg" /></figure>추석 연휴가 끝나고 주요 대기업이 3분기(7~9월) 잠정 실적 발표를 시작했다. 스타트를 끊은 ‘K 배터리’ 대표주자 LG 에너지솔루션(LG엔솔)은 흑자 폭을 대폭 늘렸다고 발표했다. 하지만 나머지 2차전지 업체는 실적이 부진할 전망이다.LG엔솔은 3분기 영업이익이 6013억원으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다. 전년 동기 대비 34.1% 늘었다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 ‘첨단제조생산세액공제’(AMPC) 보조금을 제외한 영업이익은 2358억원이다. LG엔솔은 지난 2분기에 여섯 분기 만에 AMPC를 제외하고도 흑자(14억원)를 기록했다. 3분기 흑자 폭을 대폭 늘리며 선방했다. AMPC는 미국에서 배터리·반도체·태양광 등 첨단 제품을 만드는 기업에 생산량 기준으로 지급하는 보조금이다.3분기 매출은 5조6999억원을 기록했다. 전년 동기 대비 17.1% 줄었다. 하지만 2분기와 견주면 매출은 2.4%, 영업이익은 22.2% 각각 늘었다. LG엔솔 관계자는 “고정 비용 감축 노력과 북미에서 에너지저장장치(ESS) 출하에 따른 수익 본격화, 원통형 전기차(EV) 배터리와 파우치형 배터리 물량 증가 등의 영향으로 실적 개선 흐름을 보였다”고 설명했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/13/259576f8-9665-4506-a6cb-71942e0679af.jpg" /></figure>전망이 밝지만은 않다. 전기차 배터리 시장의 ‘캐즘(수요 정체)’이 지속하고 있어서다. 하지만 LG엔솔이 대안으로 선점한 ESS의 북미 수요가 지속해서 늘고 있다. 지난달 미국 이민 당국의 단속으로 LG엔솔 근로자들이 체포·구금돼 중단한 조지아주 배터리 공장 건설도 조만간 재개할 예정이다. 최근엔 메르세데스-벤츠 계열사로부터 107GWh(기가와트시), 약 15조원 규모 배터리 공급 계약을 수주하는 등 호재도 잇따랐다.삼성SDI·SK온은 이르면 이달 말 실적을 발표한다. 증권가 컨센서스(전망 평균치)에 따르면 삼성SDI는 3분기 3119억원의 영업손실을 기록할 전망이다. 전년 동기 대비 적자 전환이다. SK온은 전년 동기 대비 적자 폭을 늘려 3분기 영업손실이 1000억 원을 넘길 것으로 추정된다. 이창민 KB증권 연구원은 “4분기부터 유럽 고객사 출하가 늘면서 전기차 배터리 실적 개선을 기대한다”고 말했다.</div>

추석 연휴가 끝나고 주요 대기업이 3분기(7~9월) 잠정 실적 발표를 시작했다. 스타트를 끊은 ‘K 배터리’ 대표주자 LG 에너지솔루션(LG엔솔)은 흑자 폭을 대폭 늘렸다고 발표했다. 하지만 나머지 2차전지 업체는 실적이 부진할 전망이다.

연휴 끝, 대기업 3분기 실적 발표…'K배터리'는 LG엔솔만 흑자 전망

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/13/2GZ5U2BSRK_2.jpg" /></figure>LG전자(066570)가 전방 수요 둔화와 물류비 상승, 미국발 관세 불확실성 등 어려운 대외 환경에서도 시장 기대치를 상회하는 3분기 실적을 거뒀다. TV 사업이 부진한 가운데 생활가전과 전장 사업 선방을 통해 실적을 방어한 것으로 분석된다.LG전자는 3분기 연결기준 매출액 21조 8751억 원, 영업이익 6889억 원으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다. 이는 전년 대비 각각 1.4%, 8.4% 하락한 수치다.매출과 영업이익 모두 시장의 전망치를 웃돌았다. 에프앤가이드가 집계한 LG전자의 3분기 실적은 매출 21조 2278억 원, 영업이익 6005억 원이었다. 매출액의 경우 역대 3분기 중 두 번째로 높고 영업이익은 시장 전망치를 10% 이상 상회한다.회사는 “통상환경 변화로 인한 관세 부담, 인력 선순환 차원에서 만 50세 이상이거나 수 년간 성과가 낮은 직원 중 희망자에 한해 실시한 희망퇴직 등 비경상 요인이 전년 동기 대비 전사 수익성에 영향을 끼쳤다”고 설명했다.사업별로는 생활가전 사업에선 미국 수출물량의 관세 부담, 글로벌 수요 회복 지연 등이 이어지고 있지만 업계 최고 수준의 경쟁력을 기반으로 프리미엄 시장에서 지배력이 유지됐다. 중가대 제품인 볼륨존 영역에서도 안정적 성과가 나타나고 있다.전장 사업에선 역대 최고 수준의 수익성을 기록한 것으로 추정된다. 증권가에서는 LG전자가 3분기 전장 사업에서 매출 2조 원대 중반, 영업이익 1100억 원가량을 거둔 것으로 보고 있다. 차량용 인포테인먼트 사업의 프리미엄 제품 판매 확대가 수익성에 크게 기여했고 사업 모델도 제품에서 차량용 콘텐츠 플랫폼 등으로 다각화하고 있다. 램프, 전기차 구동부품 사업에서도 효율화에 속도를 내고 있다.주요 B2B 사업인 냉난방공조 사업 성장에도 속도가 붙었다. LG전자는 최근 북미, 중남미, 중동, 아시아 등 글로벌 시장에 인공지능(AI) 데이터센터 냉각솔루션을 대거 공급했다. 차세대 기술로 평가받는 데이터센터향 액체냉각 솔루션 상용화도 차질 없이 준비한다는 방침이다.다만 TV 사업을 포함한 MS사업본부의 경우 적자가 지속됐을 것으로 보인다. 사업 관점에서는 TV 판매경쟁 심화로 마케팅비가 증가했고 인력 선순환 차원에서 실시한 희망퇴직에 따른 일회성 비용도 인식했을 것으로 분석된다.한편 LG전자는 이달 인도법인 상장을 계기로 사업 체질 개선과 미래 성장에 더욱 속도를 낸다는 계획이다. 오는 14일 LG전자 인도법인이 인도 증시에 상장하면 최대 1조 8000억 원의 자금을 확보할 수 있을 것으로 기대된다.</div>

LG전자(066570)가 전방 수요 둔화와 물류비 상승, 미국발 관세 불확실성 등 어려운 대외 환경에서도 시장 기대치를 상회하는 3분기 실적을 거뒀다. TV 사업이 부진한 가운데 생활가전과 전장 사업 선방을 통해 실적을 방어한 것으로 분석된다.

"가전·전장 선방" LG전자, 3분기 영업이익 6889억…시장전망치 10% 상회

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/06/news-p.v1.20250906.931594c52db14677bc6b8dac201323c2_P1.jpg" />LG에너지솔루션은 13일 잠정실적 공시를 통해 올해 3분기 매출 5조6999억원, 영업이익 6013억원을 기록했다고 밝혔다.전년 동기 대비 매출은 17.1% 감소하고 영업이익은 34.1% 증가한 수치다. 전분기와 비교해서는 매출은 2.4%, 영업이익은 22.2% 증가했다.3분기 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 예상 첨단제조생산세액공제(AMPC) 금액은 3655억원이다. 이를 제외한 영업이익은 2358억으로 지난 분기에 이어 2분기 연속 보조금 제외 흑자를 기록하는데 성공했다.정현정 기자 iam@etnews.com </div>

LG에너지솔루션은 13일 잠정실적 공시를 통해 올해 3분기 매출 5조6999억원, 영업이익 6013억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 17.1% 감소하고 영업이익은 34.1% 증가한 수치다. 전분기와 비교해서는 매출은 2.4%, 영업이익은 22.2% 증가했다.

LG엔솔, 3분기 영업익 6013억원…전년比 34.1%↑

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/13/2110c016-7ffa-401f-a486-f43fae023570.jpg" /></figure>이달 초 우리나라 수출이 추석 연휴 등의 영향으로 지난해 같은 기간보다 감소한 것으로 나타났다.관세청에 따르면 이달 1일부터 10일까지 수출액은 130억 달러로, 지난해 같은 기간 대비 15.2% 줄었다. 다만 실제 조업일수를 고려한 하루 평균 수출액은 37억 달러로, 오히려 33.2% 늘어난 것으로 조사됐다.품목별로 보면 반도체 수출은 47%, 석유제품은 6.2% 증가했지만 승용차는 51.8%, 무선통신기기는 28.9%, 자동차 부품은 49.1% 감소했다.같은 기간 수입액은 135억 달러로 22.8% 줄어들었으며, 이로써 무역수지는 5억 달러 적자를 기록했다.</div>

이달 초 우리나라 수출이 추석 연휴 등의 영향으로 지난해 같은 기간보다 감소한 것으로 나타났다. 관세청에 따르면 이달 1일부터 10일까지 수출액은 130억 달러로, 지난해 같은 기간 대비 15.2% 줄었다. 다만 실제 조업일수를 고려한 하루 평균 수출액은 37억 달러로, 오히려 33.2% 늘어난 것으로 조사됐다.

10월 1∼10일 수출 15.2% 감소…조업일수 고려 일평균은 33.2%↑

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/13/2GZ5USE0UD_1.png" /></figure>삼성증권이 에쓰오일(S-OIL)에 대해 3분기 실적 개선이 기대된다며 13일 목표주가를 7만 9000원에서 8만 2000원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.조현렬 삼성증권 연구원은 이날 보고서에서 “3분기 영업이익이 전 분기보다 5613억 원 많은 2173억 원으로 컨센서스(시장 평균 전망치)인 2640억 원을 하회하겠으나, 재고 평가손실 소멸에 힘입어 전 분기 대비 크게 회복될 전망”이라고 말했다.조 연구원은 이는 전 분기 유가 하락에 따른 재고 평가손실 소멸에 기인한 결과라면서 두바이유 가격이 올해 5∼6월 배럴당 평균 66.5달러에서 8~9월 평균 69.8달러로 상승했다고 짚었다. 아울러 원·달러 환율도 같은 기간 1% 상승해 재고 평가손익이 크게 반등했다고 설명했다.조 연구원은 “예상보다 길어지는 지정학 갈등이 정제마진에 긍정적으로 작용하고 있다”고 덧붙였다. 우크라이나의 러시아 정유 설비 공격 이후 공급 부족과 난방 성수기 앞둔 재고 축적 움직임으로 정제 마진이 올해 최고치를 기록했다는 설명이다. 에쓰오일의 주가는 직전 거래일 종가 기준 6만 6800원을 기록했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/13/2GZ5USE0UD_2.jpg" /></figure></div>

삼성증권이 에쓰오일(S-OIL)에 대해 3분기 실적 개선이 기대된다며 13일 목표주가를 7만 9000원에서 8만 2000원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.

삼성증권, "S-Oil 3분기 실적 회복 기대…목표가 상향"[줍줍 리포트]

<div>당기순익 1조2500억 → 3800억 전망지난해 수준 주당 3540원, 총액7536억은 힘들 듯SK브로드밴드 지분 매입 1조1500억 유출 … 현금 흐름 부담배당금 줄여야 할 명분 충분하지만 외국인 수급 고심2014년 KT 사례 반면교사<figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202510/56359_154435_3436.jpg" /></figure>[디지털포스트(PC사랑)=이백현 기자] SK텔레콤이 해킹 사고 여파로 올해 실적이 급감하면서 19년간 이어온 ‘무감축 배당’ 원칙을 지키기 어려운 상황에 놓였다. 배당이 줄면 통신주 수급을 주도해온 외국인 자금이 빠져나갈 수 있다는 우려도 제기된다.NH투자증권은 13일 보고서에서 “해킹 사건으로 인한 실적 감소로 SK텔레콤이 지난 19년간 유지해온 배당금을 줄일 위기에 처했다”며 “배당 축소 시 외국인 매도세가 나타날 가능성이 있다”고 분석했다.올해 3분기 실적은 고객 보상 패키지와 과징금 반영으로 매출 3조9,900억 원(지난해 같은기간 대비 -11.9%), 영업이익 238억 원(-95.5%)에 그칠 전망이다. 1,347억 원 규모의 개인정보위 과징금이 반영되면서 순이익은 적자로 전환될 것으로 예측됐다.보고서는 “8월 전 고객 대상 요금 50% 할인 및 월 50GB 데이터 제공으로 매출이 4,000억 원 이상 감소할 것으로 보인다”며 “이 여파는 3분기까지 이어지지만 4분기부터는 회복세를 보일 것”이라고 설명했다.다만 배당 여력은 크게 위축됐다. 올해 예상 순이익은 3,874억 원으로 전년(1조2,500억 원)의 3분의 1 수준에 불과하다. SK브로드밴드 지분 매입(1조1,500억 원)과 설비투자(CAPEX 1조4,000억 원)로 현금흐름이 악화된 것도 부담이다. 지난해 수준의 주당 3,540원(총액 7,536억 원) 배당을 유지하기 어렵다는 분석이 나온다.NH투자증권 안재민 연구원은 “SK텔레콤이 배당을 줄일 경우 외국인 매도세로 주가가 추가 하락할 가능성이 있다”며 “2011년 하이닉스 인수, 2014년 KT 구조조정 때도 유사한 흐름이 있었다”고 지적했다.회사는 인적분할 이후에도 배당금을 유지하며 주주환원 기조를 이어왔지만, 이번 해킹 사건 이후에는 ‘배당 축소 불가피론’이 힘을 얻고 있다. 투자자들의 관심은 내년(2026년) 배당이 2024년 수준으로 회복될 수 있을지에 쏠리고 있다.NH투자증권은 SK텔레콤의 투자의견을 ‘매수(Buy)’로 유지, 목표주가 6만5,000원을 제시했다. 다만 올해 영업이익은 1조1,100억 원으로 전년 대비 39.1% 감소할 것으로 전망했다.저작권자 © 디지털포스트(PC사랑) 무단전재 및 재배포 금지</div>

지난해 수준 주당 3540원, 총액7536억은 힘들 듯. SK브로드밴드 지분 매입 1조1500억 유출 … 현금 흐름 부담. 배당금 줄여야 할 명분 충분하지만 외국인 수급 고심

SKT, 19년만에 배당 줄이나 … 40% 외국인 주주 눈치

<div>올해 한국 자동차 수출이 중고차를 제외하면 지난해보다 줄어든 것으로 나타났다. 자동차 수출액은 역대 최대치를 경신하고 있지만, 속내를 들여다보면 관세 전쟁의 피해가 고스란히 누적되고 있다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/12/0b7174fb-b9a5-4613-9af8-a7453e3e518f.jpg" /></figure>12일 산업통상부에 따르면 한국의 자동차 수출은 1~9월 누적으로 540억8500만 달러로 역대 최대치를 기록했다. 지난해 같은 기간보다 11억8500만 달러(2.2%) 증가했다.하지만 수출 통계를 한꺼풀 벗겨내면 이야기가 다르다. 중고차를 제외한 신차 수출 실적은 오히려 뒷걸음질치고 있다. 올해 1~9월 중고차 수출을 제외한 신차 수출은 476억500만 달러로 전년 같은 기간에 비해 3.2%(15억8500만 달러) 감소했다. 지난달 자동차 수출액은 64억 달러로 9월 기준으로는 역대 최대 실적이지만, 조업일수 증가 효과를 제외한 일평균 차량 수출액은 2억2000만 달러로 전년 동월(2억5000만 달러)보다 11.2%가 감소했다.반면 같은 기간 중고차 수출액은 64억8000만 달러로 지난해(37억1000만 달러)와 비교해 74.7%(27억7000만 달러) 늘었다. 유례없는 중고차 수출 호황은 전쟁 특수 때문이다. 시리아 내전 종료에 따른 수출 재개와 러시아-우크라이나 전쟁에 따른 우회 수출 수요 등이 한국 중고차 수출을 끌어올리고 있다. 러시아에 대한 우회 수출 통로로 꼽히는 키르기스스탄으로의 월평균 수출 대수는 23년(4251대)→24년(6713대)→25년(9944대)로 늘고 있다.중고차 수출이 늘어나는 건 일단 긍정적이다. 한국자동차연구원은 5월 보고서에서 "국내 자동차 시장 및 부품 애프터 마켓 활성화 등 촉매제 역할도 기대 가능한 데다, 국내 신차 수요를 자극할 수 있다는 부수적인 효과도 기대 가능하다"고 분석했다. 문제는 생산 유발 효과다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/12/e49ad8bb-15a2-48ce-9be6-41db3148c51d.jpg" /></figure>자동차 수출은 국내 산업 전반을 움직이는 핵심 동력이다. 한국무역협회에 따르면 지난해 자동차 수출의 생산유발액은 2365억 달러(331조7300억 원)로 반도체(1854억 달러)를 앞질렀다.하지만 중고차는 이미 생산된 차량이 해외로 나가는 구조여서 이런 효과가 거의 없다. 정규철 KDI 경제동향실장은 “중고차 수출은 긍정적 측면도 있지만 새로운 생산을 유발하지는 않는다”고 말했다.앞길도 험난하다. 미국 자동차 시장에서 한국의 경쟁상대인 일본과 유럽연합(EU)은 자동차 품목 관세 15%를 적용받고 있다. 반면 한국은 '3500억 달러(약 490조원) 대미 투자 패키지'에 대한 이견이 지속되며 아직 25% 품목 관세를 적용받고 있다. 현대차와 기차아는 시장 점유율 유지를 위해 미리 미국에 수입해 둔 재고 등을 활용해 가격 인상을 하지 않고 있지만, 일본ㆍEU와의 관세 격차가 장기간 이어질 경우 이익 저하 등이 불가피하다.올해 전체 자동차 수출액 증가를 이끈 중고차 수출 호황도 얼마나 지속할 지 미지수다. 신현도 한국중고차유통연구소장은 "러시아가 중고차에 대한 세금을 인상한데다, 한국 차량이 많이 나가는 요르단에서도 수입 규제가 심해지고 있어 중고차 수출이 향후 감소할 가능성도 높다"고 말했다.수출 다변화와 전기차나 하이브리드(HEV) 차량 등 친환경 차량의 수출 호조는 그나마 버틸만한 언덕이다. 현대차도 장기적으로 미국 현지 생산을 늘리고, 수출 시장을 다변화하는 방식으로 대응하기로 했다. 다만 시장 다변화 등에는 오랜 기간이 소요된다. 김경유 산업연구원 선임연구위원은 “현대차와 기아차는 수출 시장 다변화 등으로 어느 정도 버틸 수 있지만, 미국 수출 비중이 절대적인 한국GM은 관세 격차가 장기간 지속되면 타격을 받을 수밖에 없다”고 말했다.</div>

올해 한국 자동차 수출이 중고차를 제외하면 지난해보다 줄어든 것으로 나타났다. 자동차 수출액은 역대 최대치를 경신하고 있지만, 속내를 들여다보면 관세 전쟁의 피해가 고스란히 누적되고 있다.

선방하는 자동차 수출, 중고차 빼니 역성장…관세 장벽에 첩첩산중

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/13/2GZ5VQ9LON_2.jpg" /></figure>메리츠증권이 나스닥 시장에 상장된 전기차 제조업체 로터스테크놀로지 지분 전량을 매도해 약 8000만 달러의 차익을 낸 것으로 확인됐다.13일 증권업계에 따르면 메리츠증권은 지난해 2월 로터스테크놀로지의 기업인수목적회사(SPAC·스팩) 합병 직후 상장 지분 사모투자(PIPE) 형태로 약 5억 달러를 투자해 주식 5000만 주(지분율 7.4%)를 취득했다. 이후 로터스테크놀로지와 체결한 자사주 바이백(재매입) 계약에 따라 올해 3월과 9월, 두 차례에 걸쳐 지분 전량을 매각했다.이번 거래는 시장가 매도가 아닌 계약형 회수 방식으로 진행됐다. 로터스테크놀로지의 주가는 합병 전후 10달러 초반대에서 움직였지만, 미중 갈등에 따른 지정학 리스크 확대 등으로 인해 최근 2달러대로 급락했다. 다만 메리츠증권은 계약서상 약정된 가격에 따라 매도해 투자원금(5억 달러)을 웃도는 약 5억 8000만달러를 회수해 약 8000만 달러의 이익을 본 것으로 전해졌다.로터스테크놀로지는 영국 스포츠카 브랜드 '로터스'의 전기차 법인으로 출발했으며, 현재 중국 지리홀딩그룹이 최대주주다. 본사는 중국 우한에 있으며 지리차와의 파트너십을 통해 전기차를 생산하고 있다.메리츠증권 관계자는 "회계상 평가손실이 장부에 반영돼 손해로 잡힌 부분이 있었지만 실제로는 원금 이상 회수했다"며 "주가 변동과 무관하게 사전 협의로 맺어진 계약을 통해 차익을 실현했다"고 설명했다.</div>

메리츠증권이 나스닥 시장에 상장된 전기차 제조업체 로터스테크놀로지 지분 전량을 매도해 약 8000만 달러의 차익을 낸 것으로 확인됐다.

메리츠證, 로터스테크놀로지 지분 전량 매각…8000만 달러 차익 실현

LG전자(066570)가 올 3분기 영업이익이 전년 동기보다 8.4% 감소한 6889억 원으로 잠정 집계됐다고 13일 밝혔다. 잠정 매출은 21조 8751억 원으로 전년 대비 1.4% 하락했다.

[속보] LG전자, 3분기 영업익 6889억…전년比 8.4% 하락

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