<div>산업통상자원부와 방위사업청은 서울 중구 대한상공회의소에서 '민관 합동 첨단 항공엔진 개발 태스크포스(TF)' 회의를 열었다.5일 회의에는 한화에어로스페이스, 두산에너빌리티 등 주요 엔진 기업과 국방과학연구소(ADD), 국방기술진흥연구소(KDIT), 한국산업기술기획평가원(KEIT) 등 관계자들이 참석했다.첨단 항공엔진 기술은 차세대 전투기와 고성능 무인기 개발을 위한 핵심 기술이다.첨단 항공엔진 기술 개발에 성공할 경우 독자적인 국산 전투기 수출과 유지 비용 절감, 국부 유출 방지 등 측면에서 파급 효과가 기대된다.앞서 산업부는 지난해 12월 국가첨단전략산업법에 따른 국가첨단전략기술에 첨단 항공엔진 소재·부품 기술을 신규로 추가했다.또한 관련 인력 양성을 위한 특성화대학원 설립, 투자 촉진을 위한 세제 혜택, 기반 구축 등 전방위적 지원에 나설 계획이다.방사청은 첨단 항공엔진 개발 기본계획을 확정하고, 첨단 항공엔진 국산화 개발을 위한 사업 타당성 조사 등의 후속 일정에 본격 착수할 예정이다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

<div>독자기술 확보 힘쓰는 중동UAE 에지그룹의 무인전투기 개발 등전략 파트너십·다양한 인재 유치 성과중동 국가들도 최근 들어 ‘오일 머니’를 토대로 기술을 확보하고 자체 무기 제작을 본격화하고 있다. 아랍에미리트(UAE) 국영 방위산업체인 에지(EDGE) 그룹이 대표적이다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등의 자료에 따르면, 2019년 설립 이후 제품 포트폴리오를 30개에서 201개로 확대했다. 국내 수요를 충족하면서 주변국에 방산물자를 수출하고, 무인체계를 중심으로 첨단 기술 개발을 진행 중이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/03/03/20250303509783.jpg" /></figure>지난달 17∼21일 UAE 아부다비에서 열린 ‘국제방산전시회(IDEX) 2025’에서 에지 그룹은 제니아(Jeniah) 무인전투기를 선보였다. 지난해 첫 시험비행을 한 제니아는 제트엔진으로 시속 1000㎞ 이상의 속도를 낼 수 있고, 인공지능(AI)을 사용한다. UAE가 조만간 도입할 프랑스 닷소 라팔 F5 전투기에 제니아를 결합, 유·무인 복합체계를 구축할 것이라는 분석이 있다.이 같은 성과는 적극적인 글로벌 투자·전략 파트너십 체결과 다양한 인재 확보에 따른 결과라는 평가다. 95개국 1만4100여명의 직원 중 UAE 국적자는 23.5%다. 세계 각국에서 인재를 영입해 기술 개발을 진행하고 있다는 의미다.에지 그룹은 세계적 무인체계기업인 밀렘(에스토니아), 글로벌 조선업체 핀칸티에리(이탈리아), 레이더 등을 만드는 인드라(스페인) 등과 투자 및 합작 관계를 맺었다. 이번 IDEX에서는 한화그룹 김동관 부회장이 에지 그룹 최고경영자(CEO) 파이살 알 반나이를 만나 방위산업·우주·조선해양 전략적 파트너십 구축을 논의했다. 에지 그룹은 이 같은 방식으로 회사 운영의 신속성을 높이고 인적 자본을 확보하면서 국내 노하우를 쌓고 영업 이익을 창출하고 있다.사우디아라비아도 2017년 설립된 사우디아라비아 군사산업(SAMI)을 중심으로 방위산업 육성을 추진 중이다. 사우디 공공투자기금(PIF)이 출자한 회사로서 항공우주 등 5개 사업부를 두고 있다. 사우디의 방위 수요 중 50%를 국내에서 조달하는 것을 목표로 하고 있다.박수찬 기자 [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

전략 파트너십·다양한 인재 유치 성과. 중동 국가들도 최근 들어 ‘오일 머니’를 토대로 기술을 확보하고 자체 무기 제작을 본격화하고 있다. 아랍에미리트(UAE) 국영 방위산업체인 에지(EDGE) 그룹이 대표적이다. 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 등의 자료에 따르면, 2019년 설립 이후 제품 포트폴리오를 30개에서 201개로 확대했다. 국내 수요를 충족하면서 주변국에 방산물자를 수출하고, 무인체계를 중심으로 첨단 기술 개발을 진행 중이다.

‘오일 머니’ 전폭 투자… 자체 무기 제작 본격화 [심층기획]

<div>2차 설비개선, 80여년 운전미국 트럼프 대통령과 인도 모디 총리가 2월 14일 공동성명을 통해 원자력 협력을 강화 하는데 합의 했습니다,양국 정상은 에너지 안보가 두 나라의 경제성장과 사회복지, 기술혁신의 초석임을 확인하고 민간분야 원자력산업까지 협력을 강화하기로 하였습니다.2월 5일 미국 신임 크리스 라이트 에너지부 장관은 전력 수요를 충족하기 위해 원자력 기술 개발 및 전력망을 강화하는 첫 장관명령에 서명했습니다. 이번 명령은 트럼프 정권의 정책기조에 따라 에너지 산업을 활성화 하여 에너지 주도권을 회복하려는 정책의 일환 입니다.라이트 장관은 에너지 주도권을 확보하기 위해서 에너지 생산을 확대해야 하며 연구개발을 지속적으로 추진하고 에너지 비용을 절감하여 제조업 경쟁력을 높일 것이라고 했습니다,그리고 핵융합과 혁신적인 기술 돌파구를 마련하여 미국의 글로벌 경쟁력을 유지하며 비핵확산 노력을 지속할 것임을 천명했습니다.2월 10일 테네시 주 빌 리 주지사는 주 정부 시정연설에서 SMR 프로젝틍에 5천만 달러, 선진 원자력 기술 유치에 1천만 달러, 원자력 인력 양성과 보조금에 3천 260만 달러를 각각 지원하기로 했습니다. 한화로 약 1300억 원의 예산을 원전산업에 투자하기로 했습니다.2월 5일 미국 전미 주에너지관리협회는 뉴욕주, 인디에나 주 펜실베니아 주 등 미국 10개주가 참여한 가운데 '선진원자력 선도 이니셔티브'를 발족하였습니다.이니셔티브에 참가하는 주 정부는 원자력 프로젝트 성공을 위해 금융 및 기술 리스크 경감 방안능 모색하고, 시장도입 정책을 수립하며 인허가 절차 감소화, 주정부와 연방정부의 소통강화, 공공과 민간의 파트너 쉽 구축 지원 등을 하기로 결정했습니다. 이니셔티브 테리 회장은 원전 산업계와 협력하여 지원 정책을 지속적으로 개발하겠다는 의지를 밝혔습니다.2월 5일 텍사스 A&M 대학은 SMR 개발을 위해 학교 내에 실증단지를 구축하기로 하고 4개 기업과 구축 협약을 맺었습니다,A&M 존 샤프 총장은 캠퍼스 내에 실증단지를 세계적인 수준의 원자력 과학 연구 기반을 구축하는 것이 협역의 목표라고 말했습니다,만약 이번 협약이 미국 원자력 규제위원회 승인을 받게되면 이대학은 미국에서 유일하게 고등 교육기관 부지내에 상업용 원전 부비 인허가를 받는 것으로 알려지고 있습니다.이 대학은 5년 내에 원자로 설치를 목표로 하고 있습니다. 2월7일 미국 원자력 규제위원회는 원전 3기에 대한 2차 계속운전에 대한 최종 환경영향평가서를 발행하였습니다.듀크 에너지가 2021년6월 오코네 원전의 2차 계속운전 신청서를 제출한데 대한 최종 결론입니다. 오코네 원전 1,2호기는 2053년, 3호기는 2054년까지 가동 할 수 있게 되었습니다.오코네 원전 1호기는 1973년 상업운전을 시작했습니다.에리조나 주 전력사들은 2월 5일 주 정부 내에 폐지하기로 한 석탄발전소 부지에 신규 대형원전이나 소형 원전을 건설할 수 있는 방안을 공동으로 모색하기로 합의 했습니다, 전력사들은 이미 연방정부의 소형원전 건설 자금 신청을 해놓은 상태라고 합니다.2월 12일 미국 에너지 기업 테라 파워사는 미 전역에 나트륨 원자로 및 에너지 저장 시스템을 포함한 발전소를 건설하기 위해 에너지프로젝트 개발사인 NOVI 에너지 자회사와 계약하였습니다.2월 3일 캐나다 온타리오 주 브루스 원전 4호기 주기기 교체사업에 착수했습니다. 향후 3년간 진행할 예정입니다.이기사는 에너지경제연구원, 월드 뉴클리어뉴스. 미 에너지 부,등의 자료를 바탕으로 작성했습니다.저작권자 © 한국에너지신문 무단전재 및 재배포 금지</div>

미국 트럼프 대통령과 인도 모디 총리가 2월 14일 공동성명을 통해 원자력 협력을 강화 하는데 합의 했습니다,. 양국 정상은 에너지 안보가 두 나라의 경제성장과 사회복지, 기술혁신의 초석임을 확인하고 민간분야 원자력산업까지 협력을 강화하기로 하였습니다.

미국, 10개주가 모여 원전 협력하기로

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202503/05/9f3aa11a-c668-4393-930c-c715877b9ba8.jpg" /></figure>소비자용 메타버스 시장이 초기 열풍 이후 다소 불안정한 상태를 보이고 있지만, 산업용 시장에서의 메타버스는 디지털 트윈, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 첨단 기술 융합을 통해 다양한 산업 분야에서의 생산성 향상, 비용 절감, 작업 환경의 안전성 증대 등 실질적인 가치를 제공하며 꾸준히 발전하고 있다.실제로 많은 기업이 경쟁력 확보를 위해 메타버스와 AI 등 기술 융합을 통한 새로운 비즈니스 모델을 구축하며, 다양한 산업 분야에서 혁신적인 도전에 나서고 있다.유럽의 최대 항공기 제조사 에어버스(Airbus)는 마이크로소프트의 AR글라스 ‘홀로렌즈2’를 도입하여 항공기 설계와 조립 상태 점검 등에 활용하고 있으며, 최근 지멘스(Siemens)는 소니(Sony Corporation)와 협력을 통해 산업용SW ‘지멘스 엑셀러레이터(Siemens Xcelerator)’와 소니의 XR 헤드 마운트 디스플레이(head-mounted display, HMD) ‘SRH-S1’를 결합한 신규 솔루션을 출시했다. 해당 솔루션은 XR 기술을 기반으로 제품 설계와 협업 형태의 엔지니어링 기능을 제공한다. 국내에서도 현대자동차는 메타버스 플랫폼 ‘슈타겐’과 협업해 생산 책임자와 작업자가 가상에서 자동차 생산 설비를 최적 상태로 관리하는 플랫폼을 개발하여 제조의 효율성과 안전성을 높이고 있다. 더불어 정부 역시 지역 및 공공 분야에서 메타버스 활용을 촉진하기 위해 적극적인 지원 정책을 추진 중이다.과학기술정보통신부와 행정안전부는 충청권(충북, 충남, 대전, 세종) 지자체와 협력하여 디지털 기반 사고 예방 및 대응 시스템 개발을 목표로 메타버스 실증 사업을 추진 중이다.2023년부터 2025년까지 총 3년간 360억원(국비 240억, 지방비 120억)을 투입해 충청권 4개 시도의 재난안전 수요를 기반으로 산업안전(충북), 도로·생활안전(충남), 도시안전(대전), 시설안전(세종) 분야 지역 맞춤형 디지털 재난안전관리체계 구축 사업을 추진하고 있다. 다양한 사물인터넷(IoT) 센서 데이터와 인공지능(AI) 기술을 활용해 재난 상황을 분석·예측하고, 이를 메타버스 관제시스템을 통해 실시간으로 모니터링함으로써 사고를 사전에 예방하고, 재난 발생 시 피해를 최소화하는 데 중점을 두고 있다.충북도 ‘산업재해 안전관리시스템’ 구축, 제조기업 현장관리 충북도는 산업단지에 위치한 제조기업(20개사)을 대상으로 화재, 끼임, 충돌과 같은 산업재해의 이상징후를 실시간으로 탐지·예측하여 작업자 보호를 위한 안전관리 솔루션을 개발 중이다.그 중 충청북도 소재 수요기업 제조공장 A사 현장을 방문하여 지게차 충돌사고와 안전장갑 끼임·절단사고, 유해가스 누출, 쓰러짐 등의 위험상태를 탐지하기 위한 사물인터넷(IoT) 감지기(센서) 및 지능형 CCTV 인프라 시설들을 점검하고, 실시간으로 수집되는 센서 데이터와 주의·경보 단계 등의 사고위험 분석결과를‘통합 관제시스템’을 통해 실시간으로 모니터링 할 수 있었다.A사 담당자는 “안전관리 시스템 도입 초기에는 평균 30건 정도의 경보가 발생하였으나, 최근 3개월 평균 1~2건 이하로 감소되었다”라고 밝혔으며, 경고 알림을 통해 작업자 안전에 대한 인식이 개선되어 사고 발생률이 감소되었음을 체감할 수 있었다.<h2>충남도 공주시 ‘안전한 교통, 안전한 백제문화제’ </h2>충남도는 공주시와 협업하여 교통사고를 예방하기 위한 교통안전 솔루션과 축제 현장안전관리 시스템을 구축 중이다.사고다발지점 및 어린이보호구역 등 총 7개 교차로를 선정하여, 해당 교차로에서의 신호위반, 역주행, 중앙선침범과 같은 교통사고 원인의 주요 사고분석을 통해 사고를 사전에 방지하기 위한 대응조치를 목표로 한다.교통안전솔루션이 적용된 교차로를 가보니 즉각적으로 제공하는 도로전광표지판(VMS: Variable Message Sign)이 설치되어 있는 현장을 확인할 수 있었다. 해당 솔루션은 공주시 교통정보센터 내 설치하여 실시간 교통안전관리를 위해 운용될 예정으로, 교통사고 예방과 보행자 안전성 향상에 기여할 것으로 기대된다.축제 현장안전관리 시스템인 ‘생활안전’ 솔루션은 공주시 백제문화제 행사 기간(‘24.9.28~10.06) 동안 금강신관공원 주무대를 중심으로 계단 입구에서부터 금강구변 위험지역까지 검지구간을 설정하여 실시간 행사장 혼잡도 감지 및 위험단계 분석을 통해 안전관리 요원 배치와 군중 분산 유도 등 현장 안전관리에 적용한 바 있다.공주시 담당자는 “25년에는 재난안전센터 내에 통합관제 플랫폼과 연계·구축하여 공주시 축제·행사 인파사고 예방을 위해 적극 활용될 예정이다”라고 밝혔다.대전시‘노후·다중이용시설’디지털 안전관리 시스템 구축 대전시는 지역내 공공시설 중 노후시설(3개소)과 다중이용시설(3개소)을 대상으로 디지털 안전관리 시스템을 구축하였다. 노후시설의 경우, 건물 기울기, 균열 등 시설붕괴 위험요인을 실시간으로 측정하고 위험상황을 예측·경보하는 시설붕괴 안전관리 해결책(솔루션)을 개발하였다. 다중이용시설은 화재, 군중밀집사고 등을 예측·경보하는 안전관리 해결책(솔루션)과 시뮬레이션을 통한 최적의 대피경로 안내 서비스를 제공할 예정이다.특히, 화재 솔루션이 도입된 다중이용시설은 연기·빛·열·전기 등 화재 요인을 복합적으로 감지하는 사물인터넷(IoT) 감지기(센서)를 설치하였고, 실시간 모니터링을 통해 종합화재 위험지수가 표출되었다.실증지 담당자는 “기존의 화재 감지기의 성능을 개선하고, 비화재보에 대한 오작동 및 소방안전 업무 효율성을 강화시킬 것으로 기대한다”라고 밝혔다.<h2>세종시 ‘이응다리’ 대량교량시설 안전관리 시스템 구축 </h2>세종시는 이응다리 및 수변공원 일대를 중심으로 지진, 홍수 등 자연재해와 추락, 쓰러짐, 인구밀집 등 사회재난 위험을 예측하고 사고 발생시 신속한 상황을 전파하는 서비스를 개발하였다. 이응다리에 설치된 변위·초음파·진동·수위계측 센서들을 통해 교량의 상태를 실시간으로 모니터링하며, 정밀한 안전도 분석이 이루어지고 있음을 확인할 수 있었다.세종시 담당자는 “기존의 인력 중심으로 이루어졌던 점검들이 안전관리 자동화 시스템을 통해 효율성이 증대될 것으로 보인다”며, 이번 지원사업을 통해 개발되는 교육콘텐츠도 적극 활용하여 현장 담당자들의 재난대응 훈련에 활용할 예정이다.”라고 밝혔다.특히, 올해부터 동 사업이 과기정통부-행안부 간 전략적 교류직위 협업과제로 선정되면서, 양 부처는 정확하고 신뢰성 높은 재난안전관리 시스템을 구축하기 위해 긴밀한 협력을 이어가고 있다.지난 12월 13일(금)에는 과기정통부와 행안부, 충청권 지자체(충북, 충남, 대전, 세종), 지역 수행기관, 지원기업 및 유관기관 관계자 등 약 100여 명이 참석한 가운데, 디지털 기술을 활용한 안전관리 솔루션과 현장 적용 사례를 공유하고 교류하는 자리를 마련하였다.이번 행사를 통해 디지털 재난안전관리 시스템이 어떻게 구현되고 활용되는지 확인할 수 있었으며, 각 지역에 특화된 디지털 재난안전관리 시스템의 운영 방식과 이를 실제로 구축한 현장 방문을 통해 직접 체험하고 확인할 수 있는 기회를 가질 수 있었다.본 사업을 통해 충청권 4개 시도가 직면한 지역 문제를 중앙 정부와 지역 사회가 함께 해결하며, 국민의 일상이 더욱 안전한 사회로 나아가는 데 기여할 수 있기를 기대한다.</div>

소비자용 메타버스 시장이 초기 열풍 이후 다소 불안정한 상태를 보이고 있지만, 산업용 시장에서의 메타버스는 디지털 트윈, 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT) 등 첨단 기술 융합을 통해 다양한 산업 분야에서의 생산성 향상, 비용 절감, 작업 환경의 안전성 증대 등 실질적인 가치를 제공하며 꾸준히 발전하고 있다.

충청권 4개 시도, 디지털 재난안전관리체계 구축 추진

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/04/2GQ46MJQH9_1.jpg" /></figure>안덕근 산업통상자원부 장관이 “알래스카의 천연가스(LNG) 개발에 한국이 참여할 수 있다면 안보 측면에서 도움이 된다”고 말했다. 트럼프 정부의 통상 압박을 극복할 방안 중 하나로 알래스카 LNG 개발 사업에 한국이 참여하겠다는 의미로 해석된다. 한미 양국은 관세·조선 뿐 아니라 알래스카 LNG 개발을 위한 실무협의체도 가동할 예정이다.안 장관은 4일 정부세종청사에서 기자들을 만나 “트럼프 정부는 미국의 무역수지 적자 규모를 (협상에서) 중요한 지표로 삼고 있다”며 “에너지 수입이 하나의 카드로 활용될 수 있다”고 말했다. 미국으로부터 LNG 수입을 늘려 대미 무역흑자 폭을 줄이면 트럼프 정부의 과도한 관세 폭탄을 막을 수 있다는 설명이다. 한국이 LNG 수입을 늘리고 직접 개발에 참여할 경우 미국 내 일자리가 늘어난다는 점도 미국 측이 관심을 가지는 요인이 된다.실제로 한국은 최근 들어 미국산 LNG 수입을 늘리고 있다. 2016년 이전만 해도 미국산 LNG는 거의 도입되지 않았지만 2017년 196만t을 시작으로 점차 늘어 2024년에는 1월에서 9월 사이에만 436만t이 수입됐다. 같은 기간 전체 LNG 수입의 20.6%에 달하는 규모다. 정부는 미국산 LNG 수입을 보다 확대할 경우 중동 중심으로 구성된 에너지 공급망을 다변화하는 데도 도움이 된다고 판단하고 있다.이를 추진하기 위한 실무협의체도 구성될 계획이다. 안 장관은 지난주 미국에서 하워드 러트닉 미국 상무부 장관과 면담을 통해 △관세 △비관세 △에너지 △알래스카 개발 △조선 분야 협력을 위한 5개의 실무 대화 채널을 구축하기로 합의했다고 밝혔다. 트럼프 정부가 특정국과 통상 실무를 논의하기 위해 협의체를 구성한 것은 이번이 처음이다. 산업부에 따르면 양국 간 실무협의체는 국장급으로 이르면 이번 주부터 출범을 위한 협의를 시작한다.안 장관은 이같은 소통의 장을 열었다는 것이 이번 방미의 최대 성과라고 강조했다. 안 장관은 “트럼프 정부 관계자들이 한국은 중국의 수출 우회로라는 인식이 있는 것 같다. 1기 정부 당시 인식이 남아있는 것”이라며 “그 사이 한중 관계도 많이 바뀌었고 미국에 대한 한국의 투자도 굉장히 늘었는데 이런 것을 설명해 오해를 불식시킬 수 있다”고 설명했다.안 장관은 트럼프 정부와의 통상 협상이 임기 내내 이어질 것이라고 내다봤다. 안 장관은 “협상을 통해 관세 조치를 면제받는다 해서 끝이 아니다. 이후 또 뭔가 새로운 조치가 나올 수 있다”며 “담판으로 끝나는 것이 아니라 마라톤처럼 이어지는 것”이라고 말했다.</div>

안덕근 산업통상자원부 장관이 “알래스카의 천연가스(LNG) 개발에 한국이 참여할 수 있다면 안보 측면에서 도움이 된다”고 말했다. 트럼프 정부의 통상 압박을 극복할 방안 중 하나로 알래스카 LNG 개발 사업에 한국이 참여하겠다는 의미로 해석된다. 한미 양국은 관세·조선 뿐 아니라 알래스카 LNG 개발을 위한 실무협의체도 가동할 예정이다.

안덕근 “알래스카 LNG, 안보 측면 플러스”…5개 실무협의체 추진

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/04/2GQ44T37VX_1.jpg" /></figure>▲ AI 프리즘*맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주 : ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 ‘해상굴기’ 저지를 위해 한국 조선업과의 협력 필요성을 강조했다. HD현대중공업(329180)은 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업 진출을 본격화했다. 미 해군은 향후 30년간 매년 군함을 발주할 계획이다.삼성SDI(006400)와 현대차·기아가 로봇 전용 배터리 공동 개발에 이어 마케팅까지 협력한다. 삼성SDI는 ‘인터배터리 2025’ 전시회에서 현대차·기아의 로봇과 함께 차세대 46파이 원통형 배터리 라인업을 공개한다. 기존 21700 원통형 배터리보다 에너지밀도와 출력을 대폭 향상 시킨 제품이다.기업 경영 철학과 직원 중심 문화의 변화도 눈여겨볼 만하다. 고운세상코스메틱은 직원과 기업이 서로를 지켜주는 환경을 조성해 10년간 22배 성장했다. 육아휴직 최대 2년 보장, 임신 전 기간 단축근무 등 다양한 제도를 도입했다.■ K조선업 글로벌 진출 확대트럼프 대통령이 한국 조선업계와의 협력 필요성을 강조하면서 북미 시장이 새로운 기회의 땅으로 떠올랐다. 이에 발맞춰 HD현대중공업은 미 해군 함정 유지·보수·정비 사업 진출을 본격화했다. 미국 의회는 동맹국 조선소에 미 해군 함정 건조를 맡길 수 있도록 법안을 발의했다. 미 해군의 연간 MRO 사업 물량은 10조 원에 달한다. 인도도 한국 조선업계와 협력을 희망하고 있어 신규 취업 기회가 확대될 수 있을지 관심이다.■ 미래 모빌리티 기술 협력삼성SDI와 현대차·기아가 로봇 전용 배터리 공동 개발에 이어 마케팅까지 협력을 확대한다. 삼성SDI는 '인터배터리 2025' 전시회에서 현대차·기아 로보틱스랩의 로봇과 함께 차세대 46파이 원통형 배터리를 선보인다. 다양한 제품군으로 구성된 46파이 배터리는 높은 에너지밀도와 출력으로 전기차와 로봇 등 미래 모빌리티 산업의 핵심 부품으로 주목도가 높다.■ 직원 중심 기업문화 성과고운세상코스메틱 이주호 대표는 기업과 직원이 서로를 지켜주는 ‘프로텍터십’ 경영 철학을 강조한다. 회사는 출산·육아휴직 후 복귀할 자리를 반드시 보장해 경력 단절에 대한 불안감을 없앤 업무 환경을 마련했다. 직원들의 전문성 향상을 위해 각 부서마다 자문 교수를 배치했다. 직원 중심 문화로 매출은 10년 만에 22배 증가했다.[신입 직장인 관심 뉴스]1. 트럼프·모디 러브콜…K조선업에 새 기회 무역전쟁 방패 기대관련기사<ul><li>정보가 독자를 찾아갑니다 …서울경제, 맞춤형 뉴스 ‘AI 프리즘‘ 서비스</li><li>서울경제, AI로 독자 맞춤형 뉴스 시대 연다… ‘AI PRISM’ 시동</li><li>AI가 찾아준 ‘나를 위한 뉴스’… 독자 맞춤형 뉴스 시대 도래</li><li>규제 완화로 재건축 탄력, 개발사업 인근 주거지역 ‘주목‘… 지역 부동산 활성화 기대 [AI 프리즘*주간 부동산 투자자 뉴스]</li></ul>- 핵심 요약: 미국과 인도가 한국 조선업계와 협력을 강화에 나섰다. HD현대중공업은 미 해군 함정 MRO 사업 진출을 본격화했다. 미 해군은 향후 30년간 매년 42조 원 규모의 군함을 발주할 계획을 수립했다. 인도 항만해운수로부 차관은 국내 주요 조선소를 방문하는 등 협력 의지를 보였다.2. 삼성·현대차 R&D 이어 ‘마케팅 동맹’- 핵심 요약: 삼성SDI와 현대차·기아가 로봇 전용 배터리 공동 개발에 이어 마케팅 협력까지 꾀했다. 삼성SDI는 ‘인터배터리 2025’ 전시회에서 현대차·기아 로보틱스랩의 로봇과 함께 46파이 원통형 배터리를 선보인다. 고객 요구에 맞춘 다양한 배터리 라인업도 공개될 예정이다.3. 금보다 귀한 ‘미니금’…1g당 8710원 더 비싸- 핵심 요약: 한국거래소 금 시장에서 100g짜리 미니금이 1kg짜리 일반 금보다 1g당 8710원 비싸게 거래된다. 미니금과 일반 금은 동일한 현물임에도 불구하고 수요와 공급에 따라 가격 차이가 발생한다. 소액 투자자는 1g당 가격이 낮은 일반 금을, 현물 수령을 원하는 투자자는 미니금이 유리하다는 분석이 나왔다.[신입 직장인 참고 뉴스]4. 보안 뚫리고 과징금 폭탄…‘크리덴셜 스터핑’에 기업 울상- 핵심 요약: 외부에서 확보한 아이디·비밀번호로 로그인을 시도해 개인정보를 빼내는 ‘크리덴셜 스터핑’ 해킹 시도가 증가하는 추세다. GS샵과 해피포인트 운영사가 이러한 해킹 공격으로 개인정보 유출 사고를 겪었다. 해피포인트 운영사인 섹타나인은 안전조치 소홀로 과징금을 부과 받기도 했다. 기업들은 로그인 시도 제한 등으로 대응하고 있으나 어려움을 겪는 상황이다.5. “경력단절 불안 없게…사내 출생률 2.7명 비결”- 핵심 요약: 고운세상코스메틱은 ‘프로텍터십’ 경영 철학으로 직원 중심 문화를 구축했다. 해당 회사의 여성 직원 비중은 80%가 넘는다. 고운세상코스메틱의 사내 합계출생률 2.7명을 달성하기도 했다. 이는 국내 평균(0.75명)의 3배가 넘는 수치다.6. 연금 키우는 한투운용, TDF ‘톱3’ 올라서나- 핵심 요약: 한국투자신탁운용의 TDF(타겟데이트펀드) 설정액이 1조 5486억 원으로 올해 1766억 원 증가했다. 한투운용의 TDF는 최근 1년 평균 수익률 19.65%로 업계 1위를 기록했다. 안정성 지표인 샤프 지수에서도 2.05로 타 운용사를 앞섰다.[키워드 TOP 5]글로벌 기술 협력, 미래 모빌리티, 직원 중심 기업문화, 디지털 보안, 퇴직연금 설계, AIPRISM, AI프리즘<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/04/2GQ44T37VX_2.png" /></figure></div>

* 편집자 주 : ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.

K조선업,미국 인도 등으로 기술 영향력 확대… 삼성과 현대, 배터리 공동개발에 이어 마케팅 협력 [AI 프리즘*신입 직장인 뉴스]

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/02/27/news-p.v1.20250227.151a1defee604f7f8f02fba4194b2d75_P1.jpg" />HJ중공업이 미 함정 유지·정비·보수(MRO) 사업 진출에 필요한 함정정비협약(MSRA) 체결 준비에 돌입했다. HJ중공업이 다양한 함정 건조 및 MRO 사업 실적을 보유하고 있어 미 해군에게도 좋은 파트너가 될 것이라는 분석이다.4일 관련업계에 따르면 HJ중공업이 별도의 태스크포스(TF)를 꾸려 MSRA 체결 준비를 하고 있다. 미 해군 함정 MRO 사업에 진출하기 위해서는 미 해군보급체계사령부 MSRA를 체결해야 한다. HJ중공업 미래 먹거리로 해외 MRO를 점찍었고 미 함정 MRO 시장 진출을 염두하고 있다.MSRA의 체결 과정은 구체적으로 알려지지 않았으나 우리나라 산업통상자원부의 방산업체 지정 과정과 유사한 것으로 전해진다. 해당 조선사의 역량을 평가하는 기본 자격 심사, 현장실사, 보안평가 등을 통해 MSRA를 체결하는 것으로 방식이다.관련업계에서는 HJ중공업의 MSRA 취득을 긍정적으로 보고 있다. HJ중공업은 1974년 함정부문 1호 방산업체로 지정된 이후 대형 수송함 독도함, 마라도함 등 다양한 특수선 건조 이력을 보유하고 있다. 최근에는 해군의 유도탄고속함 18척의 성능개량 체계개발 사업 및 독도함·고속상륙정 MRO 사업을 수주하기도 했다.미국 입장에서도 HJ중공업의 함정 MRO 시장 진출을 마다할 이유가 없다. 미 해군 MRO 사업의 연간 규모는 20조원에 달할 것으로 보인다. 그만큼 수요가 많다는 것이다. 하지만 중국과 해군력 경쟁이 심화되는 상황에서 현지 조선 생태계 붕괴로 함정 MRO 사업 추진이 어려운 실정여서 우방국과 협력이 필요하다.현재 우리나라에는 HD현대중공업과 한화오션이 MSRA를 체결했다. HD현대중공업은 올해 본격적으로함정 MRO 사업에 진출하고 한화오션은 이미 2척을 수주했다. HJ중공업까지 MSRA를 획득해 해당 사업에 진출하게 되면 미국도 선택지가 늘어나게 되고 많은 수요를 빠른 시간 내에 해소할 수 있게 된다.한 업계 관계자는 “미국이 함정 MRO 사업을 협력하기 위한 국가는 우리나라와 일본 정도다”라며 “HJ중공업이 NSRA를 체결해 해당 사업에 진출하면 오히려 미국 입장에서도 긍정적인 효과가 있을 것”이라고 밝혔다. 이어 “HJ중공업은 저력 있는 조선사”라며 “MSRA를 체결할 자격은 충분히 갖추고 있을 것”이라고 전했다.조성우 기자 good_sw@etnews.com </div>

HJ중공업이 미 함정 유지·정비·보수(MRO) 사업 진출에 필요한 함정정비협약(MSRA) 체결 준비에 돌입했다. HJ중공업이 다양한 함정 건조 및 MRO 사업 실적을 보유하고 있어 미 해군에게도 좋은 파트너가 될 것이라는 분석이다.

HJ중공업, HD현대重·한화오션 경쟁자 되나...美 함정 MRO 진출 본격화

<div><figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/03/05/news-p.v1.20250305.ae835cac542548e5997728cf4e843ab2_P1.webp" /></figure>4일 방송이 된 아리랑TV 지오비스타 (The GeoVista) 22회는 김진아 한국외국어대학교 LD 학부 교수진행으로 우주 개발에 대해 30년간 백악관과 NASA에서 근무하며 미국 우주 프로젝트를 이끌었던 존 리 우주항공청 우주항공임무본부장과 함께, 한국 우주 개발의 현주소와 과제를 짚어봤다.우주 개발은 기술 경쟁을 넘어 국제 외교와 군사 전략의 핵심으로 떠오르고 있다. 한국은 비교적 늦게 시작했지만 빠르게 성장하며 독자적인 기술을 확보 중이다.올해 우주항공청은 민간이 주도하는 ‘뉴스페이스’를 주요 과제로 삼고, 하반기 누리호 4차 발사를 준비하고 있다. 차세대 발사체는 스페이스X의 팰컨9처럼 재사용이 가능한 형태로 개발될 전망이다.우주 개발에 대해 존 리 우주항공청 우주항공임무본부장은 “이 기관은 항공우주 분야와 탐사를 촉진하는 것이 기본 목표지만, 더 나아가 젊은이들이 미래를 상상하도록 자극하는 역할도 해야 한다”며 “우주 산업은 한때 침체했지만, 최근 달 탐사에 관한 관심이 증가하며 성장하고 있다”라고 말했다. 또한 “2023년 약 524조 원 규모였던 우주 산업이 2040년까지 1,600조 원으로 세 배 가까이 성장할 것으로 예상된다”라고 덧붙였다.<figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/03/05/news-p.v1.20250305.83432ed7389c4f408279307a862a328f_P1.webp" /></figure>한국의 우주 개발 수준에 대해서도 존 리 우주항공임무본부장은 “우주 진입에는 초기 투자 비용이 높아 많은 국가가 관심은 있지만 정책 부재로 참여하지 못하고 있다”면서도 “최근 작은 국가들도 경제 성장 기회로 보고 우주 산업에 진입하고 있다”고 설명했다.“한국도 이러한 필요성을 인식해 KASA를 설립했으며, 우주 분야 성장을 위해 적극적으로 참여해야 한다”며 “이 분야는 단순한 확장이 아니라 폭발적인 성장이 예상된다”고 말했다.이어 “우리가 우주 개발 5위 국가가 되려면 특히 중소기업의 성장이 필수적”이라고 강조했다. 존리 우주항공청 우주항공임무본부장은 최근 제3차 국가우주위원회에서 세운 한국 우주 정책 방향에 대해, “이번 전략 계획은 향후 20년간의 개략적인 로드맵을 담고 있으며, 보다 구체적인 1년 계획은 이미 예산과 연계되어 있다”고 설명했다.<figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/03/05/news-p.v1.20250305.dad773df08624ee9b392f312d24eb224_P1.webp" /></figure>그는 “3년 및 5년 계획은 오는 3월 말까지 발표될 예정이며, 국내 성장뿐만 아니라 글로벌 시장으로의 확장이 중요하다”고 강조했다.또한 “지난 9개월간 중소기업을 방문하고 해외 파트너와 협력을 구축해 왔으며,앞으로도 글로벌 관계를 확장하며 성장 전략을 마련할 것”이라고 말했다.<figure><img src="https://images.khan.co.kr/article/2025/03/05/news-p.v1.20250305.2fbdad70428a43f4a64b845fcad3e380_P1.webp" /></figure></div>

4일 방송이 된 아리랑TV 지오비스타 (The GeoVista) 22회는 김진아 한국외국어대학교 LD 학부 교수진행으로 우주 개발에 대해 30년간 백악관과 NASA에서 근무하며 미국 우주 프로젝트를 이끌었던 존 리 우주항공청 우주항공임무본부장과 함께, 한국 우주 개발의 현주소와 과제를 짚어봤다.

‘지오비스타 (The GeoVista)’ 존 리 우주항공청 우주항공임무본부장 “우주 산업, 2040년까지 1600조원으로 성장”

<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />도널드 트럼프 미국 대통령이 4일(현지시간) “백악관에 미국 조선업을 위한 새 부서를 만들겠다”고 밝히면서 한국 조선업계가 파장을 예의주시하고 있다.트럼프 대통령은 “새로운 부서는 (미국 내) 선박 건조를 위한 감세 정책이나 인센티브를 관장할 것”이라며 “미국 방위산업을 키우기 위해 군수 선박과 상업용 선박을 위한 조선업을 모두 부활시킬 것”이라고 했다.‘미국의 조선업 부활’ 선언은 안보 측면에서 중국 견제 목적이 강하다. 미국 전략국제문제연구소(CSIS)에 따르면 2023년 미 해군의 운영 전함은 219척으로, 중국(234척, 무장 소형 순찰선 미포함)에 못 미친다. 미 해군 함정의 75%가 2010년 이전에 진수돼 중국 함정들보다 노후한 문제도 있다. 이에 미국 상원은 동맹국에서 미국 선박을 건조할 수 있게 하고, 자국 내 선박 건조도 장려하는 ‘미국을 위한 선박법(SHIPS for America Act)’을 지난해 12월 발의했다.미국 허드슨연구소도 지난해 12월 보고서에서 “기술력이 있는 한국·일본 조선업체가 미국 내 조선소를 인수하거나 신규 조선소 건립에 투자해 공동 운영하면 미국의 조선소를 현대화할 수 있다”고 분석했다.하지만 국내 조선업계는 대미 직접투자에 신중한 분위기다. 기회 요인이 크지만 리스크도 만만찮아서다. 익명을 원한 조선업계 관계자는 “미국 조선업이 쇠락한 탓에 현재는 미국 내에서 후판 공급부터 엔지니어 영입까지 쉽지 않아 맨땅에 헤딩해야 하는 상황”이라며 “미국의 발주 규모를 예단하기도 어렵다”고 진단했다. 현재 미국 내 직접투자는 한화오션 사례가 있다. 한화오션은 지난해 미국 필리조선소를 1억 달러(약 1380억원)에 매입해 상선 건조와 군함 유지·보수·정비(MRO) 기지로 쓰고 있다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 4일(현지시간) “백악관에 미국 조선업을 위한 새 부서를 만들겠다”고 밝히면서 한국 조선업계가 파장을 예의주시하고 있다.

‘미 조선업 부활’ 선언…한국은 신중

산업통상자원부와 방위사업청은 서울 중구 대한상공회의소에서 '민관 합동 첨단 항공엔진 개발 태스크포스(TF)' 회의를 열었다. 5일 회의에는 한화에어로스페이스, 두산에너빌리티 등 주요 엔진 기업과 국방과학연구소(ADD), 국방기술진흥연구소(KDIT), 한국산업기술기획평가원(KEIT) 등 관계자들이 참석했다.

산업부·방사청, 첨단 항공엔진 개발 준비 착수

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