<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/11/06237f8c-4160-44a5-ac6c-29fb9b5293cc.jpg" /></figure>전국철도노동조합(철도노조)와 코레일(한국철도공사)이 이틀간의 릴레이 교섭 끝에 11일 오후 3시 30분경 임금·단체협상에 잠정 합의했다. 지난 5일 노조의 무기한 총파업에 돌입한 이후 7일 만이다.이에 따라 파업 참가자는 이날 오후 7시까지 업무 현장에 복귀한다. 또 12일 첫차부터 모든 열차가 정상할 예정이다.</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/11/c623c3bb-edb4-4ca9-83bc-b91ba7e7431f.jpg" /></figure>지난 5일부터 시작된 전국철도노동조합(철도노조)의 파업이 일주일만인 11일 끝났다. 이에 따라 국철 1호선 등 수도권전철은 내일(12일) 첫차부터 정상운행된다.11일 코레일과 철도노조에 따르면 노사는 이날 오후 3시 30분쯤 임금 및 단체협상에 잠정합의했다. 이 합의로 파업에 참여한 노조원들은 이날 오후 7시까지 업무 현장에 복귀하기로 했다.파업으로 평소보다 운행 간격이 길었던 국철 1호선과 3호선, 4호선, 경의중앙선 등 수도권전철은 12일 첫차부터 모두 정상 운행될 예정이다. 코레일은 또 KTX와 무궁화호 등 간선 여객열차는 복귀 직원의 교육과 적합성 판단, 차량 편성운용 등을 고려해 단계적으로 정상화할 방침이다.이날 노사는 ▶임금 2.5% 인상 ▶4조 2교대 근무체계 개편 ▶인력 충원 ▶성과급 문제 개선 노력 등에 합의했다. 특히 논란이 된 성과급 문제는 맹성규 국회 국토교통위원장의 중재로 내년에 정부가 참여하는 연구용역을 통해 개선책을 마련키로 한 것으로 알려졌다.코레일은 다른 공기업과 달리 기획재정부의 공기업경영평가에 따른 성과급을 지급할 때 기본급의 80%(다른 공기업은 100%)를 기준으로 하고 있다. 2010년 기재부가 기본급 인상을 금지한 지침을 어기고 뒤늦게 기본급을 올렸다는 이유에서다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/11/768a7ada-a931-4016-9f80-cda43741627b.jpg" /></figure>이 때문에 노조에서는 줄곧 다른 공기업과 마찬가지로 성과급 기준을 기본급의 100%로 맞출 것을 요구해왔다. 2018년 오영식 당시 코레일 사장이 이를 수용해 단체협약을 체결했으나, 이후 감사원과 기재부의 제동으로 다시 기준을 낮춰야 하는 상황이 됐다.이 과정에서 기준을 다시 낮춰 성과급을 지급하면서 단협 위반과 230억원의 임금 체불 논란까지 빚게 됐다. 코레일 경영진으로서는 단협을 어기면 처벌 대상이 되고, 기재부 지침을 위반하면 또 다른 불이익이 우려돼 상당히 난처한 입장이었다고 한다.노사는 신규 노선 등에 대해서는 외주화 대신 부족 인력을 충원하는 쪽으로 의견을 모았다. 현재 시범 운영 중인 4조 2교대의 근무체계 개편을 위해선 국토교통부 승인을 조속히 얻어 이른 시일 내에 시행하는 방안을 추진키로 했다. 공정한 승진을 위한 승진포인트제도도 내년부터 도입키로 했다.한문희 코레일 사장은 “엄중한 시기에 국민께 불편을 드린 점에 다시 한번 사과드린다”며 “열차 운행을 조속히 정상화하고 안전하고 신뢰받는 철도로 거듭나겠다”고 말했다. 최명호 철도노조 위원장은 “철도파업을 지지해준 많은 분께 감사드린다”며 “이번 잠정 합의를 바탕으로 더 힘차게 달려가겠다”고 밝혔다.</div>

지난 5일부터 시작된 전국철도노동조합(철도노조)의 파업이 일주일만인 11일 끝났다. 이에 따라 국철 1호선 등 수도권전철은 내일(12일) 첫차부터 정상운행된다.

철도노조, 일주일만에 파업 철회…내일 첫차부터 정상운행

<div>오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다.2024.12.12오전 8:50<h2>'파업 종료'... 철도노조 릴레이 교섭 끝 합의</h2>12일 서울역 대합실 전광판에 열차 정상운행 안내 문구가 표시되고 있다. 한국철도공사(코레일)와 철도노조(전국철도노동조합)는 지난 10일부터 시작된 30시간의 릴레이 교섭 끝에 11일 임금·단체협상(임단협)에 잠정 합의했다. 이에 따라 이날부터 모든 열차가 정상운행 될 예정이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202412/12/02c2057d-8d58-4696-963b-8d375496877a.jpg" /></figure></div>

오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. '파업 종료'... 철도노조 릴레이 교섭 끝 합의

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<div><figure><img src="https://www.nongmin.com/-/raw/srv-nongmin/data2/content/image/2024/12/12/.cache/512/20241212500160.jpg" /></figure>서울 가락시장 채소2동 개장을 앞두고 11월말부터 고조된 서울경기항운노동조합과 일부 도매시장법인 간 갈등이 2주 만에 극적 타결됐다.서울청과·중앙청과·동화청과·대아청과·농협가락공판장·서경항운노조·서울청과노조 등 7개 단체 관계자들은 11일 서울청과 사무실에서 상생 협약을 체결하고 가락시장의 물류 안정을 위해 상호 노력할 것을 약속했다.한국청과도 같은 날 서경항운노조 측과 긴급 회의를 열어 채소2동을 포함해 일부 품목에 대해 신규 물류업체와 진행하기로 한 계약을 철회하겠다는 뜻을 밝혔다. 서경항운노조는 전면 하역 중단 방침을 거둬들였다.앞서 가락시장 하역노조인 서경항운노조는 2일 ‘하역노동자 생존권 침탈에 대한 입장’을 내놨다. 한국청과가 11월28일 채소2동이 개장하면 해당 동에서 거래되는 품목을 비롯해 미나리·부추 등에 대한 하역업무를 신규 물류업체와 진행하겠다고 서경항운노조 측에 통보한데 따른 반발이었다. 서경항운노조 측은 “한국청과의 이같은 통보는 하역노동자들의 생존권을 앗아가는 행태”라면서 채소2동 첫 거래가 이뤄지는 15일부터 가락시장 전면 하역 중단을 선언했다.문제는 서경항운노조가 하역업무를 중단하면 가락시장 내 다른 도매법인 영업에도 차질이 우려된다는 점이다. 서경항운노조가 동화청과·대아청과·중앙청과·농협가락공판장의 하역업무도 같이 담당하고 있어서다. 가락시장 내 6개 도매법인(농협 포함) 가운데 서울청과는 서울청과노동조합이 하역업무를 맡고 있다.한국농수산물도매시장법인협회는 “이 사태는 한국청과에 국한된 일이며 다른 도매법인으로 확산되지 않게 하겠다”는 방침 아래 물밑 조율에 나섰고, 한국청과가 서경항운 측에 통보한 지 13일 만인 11일 하역노조단체와 도매법인 간 상생 협약을 이끌어냈다. 서효상 기자</div>

서울 가락시장 채소2동 개장을 앞두고 11월말부터 고조된 서울경기항운노동조합과 일부 도매시장법인 간 갈등이 2주 만에 극적 타결됐다.

가락시장 하역작업 갈등 타결

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1733877062_1439792_m_1.jpeg" /></figure>전국철도노동조합(철도노조) 총파업이 일주일째를 맞았으나 노사가 여전히 줄다리기 교섭을 이어가면서 이용객들의 불편이 지속되고 있다.시장에선 12·3 비상계엄 사태 이후 국정이 마비되면서 시민들의 불안감과 상실감이 큰 상황임에도 파업을 이어가는 철도노조에 대한 비판의 목소리가 이어진다.11일 철도노조는 이날 오후 2시께 서울 중구 숭례문 앞 대로에서 2차 상경 투쟁을 벌인다. 투쟁 결의대회 이후 서울 시가지 행진을 이어간단 계획이다.앞서 코레일 노사는 지난 10일 코레일 서울본부에서 실무교섭을 재개했다. 기본급 2.5% 인상, 4조 2교대, 외주인력 감축, 감시카메라 설치 반대 등이 주요 쟁점이다.노조와 사측은 성과급 지급률 개선 문제와 2급 이상 경영진 임금 동결 요구 등에서 이견을 좁히지 못하고 있다.노사 입장이 평행선을 달리면서 열차 이용객들의 불편은 계속된다.각종 온라인 커뮤니티 상에선 "어려운 시국에 시민들을 볼모로 벌이는 집단 이기주의에 화가 난다", "나라가 어지러운 상황에서 노조 밥그릇 챙기겠다고 국민들이 불편을 겪어야 하냐" 등 강도 높은 비판이 이어지고 있다.그러면서 "차라리 다 해고해 버리고 철도에도 자율주행 시스템을 도입하는 게 낫겠다"며 "한 시간 반 출퇴근 거리를 3시간에 걸쳐서 집에 와야 한다", "안 그래도 붐비는 지하철에 사람들이 밀집해서 이러다 사고라도 나는 게 아닌지 겁이 난다" 등의 반응이 나왔다.시민들의 불편은 물론 화물 운송 차질도 여전하다.전날 오후 3시 기준 파업 참가율은 28.6%다. 출근대상자 2만8124명 가운데 8054명이 파업에 참가했다.열차 감축 운행으로 평시대비 운행률은 68.6% 수준으로 떨어졌다. 열차별로 살펴보면 KTX는 66.7%,여객열차(새마을호·무궁화호) 58.7%, 화물열차 20.0%, 수도권 전철 75.1% 등이다.코레일은 국민 불편 최소화를 위해 비상수송대책 이행에 전력을 기울이고, 가용자원을 총동원해 안전 확보와 혼잡도 관리에 나선단 방침이다.</div>

전국철도노동조합(철도노조) 총파업이 일주일째를 맞았으나 노사가 여전히 줄다리기 교섭을 이어가면서 이용객들의 불편이 지속되고 있다.

철도노조 파업 일주일째…출퇴근길 불편 계속, 시민들 '부글부글'

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1733973447_1440463_m_1.png" /></figure>러시아 국영 철도회사 러시아레일이 북한과 러시아를 잇는 여객 열차를 5년 만에 재개통한다고 밝혔다.지난 10일 러시아 관영 스푸트니크 통신에 따르면 러시아레일은 2024~2027년 북한 두만강 역과 러시아 하산 역을 오가는 645/646 열차를 이달 16일부터 재개한다고 발표했다. 열차는 주 3회(월·수·금) 운행되며 운행시간은 편도기준 17분가량인 것으로 알려졌다.하산 역과 두만강 역을 오가는 국경 철도는 지난 2013년 처음 개통됐다. 그러나 2020년 2월 코로나19펜데믹(대유행) 사태가 발생하자 북한은 이를 봉쇄했고, 2022년 11월 화물 운송만 허가했다.북한 전문 매체 NK는 “양국의 여객열차 재개는 북한군의 우크라이나 전쟁 파병과 맞물려 이뤄진 것”이라며 “전문가들은 북한의 외화벌이 노동자가 러시아로 파견되는 상황이 발생할 것이라 내다봤다”고 보도했다.양국은 지난 6월 ‘포괄적인 전략 동반자관계에 관한 조약’을 맺은 바 있다. 이 조약에는 비상 상황 발생 시 양국이 지체 없이 군사 원조를 한다는 것과 철도 운행을 재개한다는 내용이 포함된 것으로 알려졌다.지난 6월 양국은 시험 운행을 진행하기도 했다. 당시 러시아 단체 관광객들은 두만강 역에 도착해 버스 등으로 갈아탄 뒤 라선으로 향했다. 이들은 3박 4일 동안 이 일대를 관광한 뒤 다시 열차를 타고 본국으로 돌아갔다.</div>

러시아 국영 철도회사 러시아레일이 북한과 러시아를 잇는 여객 열차를 5년 만에 재개통한다고 밝혔다. 지난 10일 러시아 관영 스푸트니크 통신에 따르면 러시아레일은 2024~2027년 북한 두만강 역과 러시아 하산 역을 오가는 645/646 열차를 이달 16일부터 재개한다고 발표했다. 열차는 주 3회(월·수·금) 운행되며 운행시간은 편도기준 17분가량인 것으로 알려졌다.

북러 여객열차 5년 만에 재개통…"외화벌이 北 노동자 많아질 듯"

전국철도노동조합(철도노조)와 코레일(한국철도공사)이 이틀간의 릴레이 교섭 끝에 11일 오후 3시 30분경 임금·단체협상에 잠정 합의했다. 지난 5일 노조의 무기한 총파업에 돌입한 이후 7일 만이다.

[속보] 철도노조 파업 철회…"12일 첫차부터 정상 운행"

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