<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/21/news-p.v1.20250421.8114d77454504a56a724cfd66bf6c67a_P1.webp" /></figure>21일 낮 12시 50분쯤 부산 중구 영주동 부산터널삼거리에서 북항 부두에서 대신동 방향으로 달리던 25t 화물트럭에서 밀가루 포대 20여개가 도로로 떨어졌다.밀가루 포대는 1포당 20㎏짜리로 20여개가 차도로 떨어지면서 이 일대 교통이 3시간 이상 정체됐다.사고 직후 경찰은 1개 차로를 확보해 차량을 통행시켰으며, 오후 4시 30분쯤 정상 소통됐다.경찰은 화물차 운전자에게 도로교통법 제39조(승차 또는 적재의 방법과 제한) 위반으로 교통 범칙금을 발부했다.</div>

<div>세관 검사 기준 356만원→113만원 이상정식 통관절차 폭증하면서 배송 지연내달 2일부터 소액면세제도 폐지, 120% 관세 부과중국 테무·쉬인 직격탄···가격인상 예고<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/21/news-p.v1.20250421.a8ea38b2544b487094e3c8209868a80f_P1.webp" /></figure>미·중 관세전쟁의 여파로 미 당국의 세관 검사가 까다로워지면서 외국에서 미국으로 화물을 보내기가어려워지고 있다.20일(현지시간) 영국 BBC 방송과 로이터 통신에 따르면 국제 특송기업 DHL 익스프레스는 21일부터 800달러(약 113만 원)가 넘는 고가 물품의 미국 배송을 일시적으로 중단하기로 했다. 기업 간 거래(B2B)로 인한 배송은 중단되지 않지만 역시 지연될 가능성이 있다고 DHL은 밝혔다.그동안 최대 2500달러(약 356만원) 물품까지는 간단한 서류만으로 미국에 보낼 수 있었지만, 트럼프 행정부의 새 관세 정책이 시행되면서 세관 검사가 강화됐고 기준 금액도 지난 5일부터 800달러(약 113만원)로 낮아졌다.이로 인해 미국에 반입되는 전체 화물 중 정식 통관절차를 거쳐야 하는 물품이 차지하는 비중이 크게 늘었고, 통관이 늦어지면서 배송 지연 등 문제가 초래되고 있다는 게 DHL 측의 설명이다.DHL은 “정식통관 건수가 급증해 24시간 대응하고 있다”며 “이런 상황을 관리하려고 노력하고 있지만 원산지와 관계없이 800달러 이상인 물품은 배송이 늦어질 수 있다”고 말했다.800달러 이하의 소액 물품은 아직도 최소한의 세관 검사로 미국 배송이 가능한 상황이다.하지만 내달 2일부터는 800달러 미만 소액 물품도 미국 수입에 관세를 면제하던 ‘소액 면세 제도’(de minimis)가 폐지되고 120%의 관세가 부과된다.해당 금액대 소액 화물의 절반 이상은 중국산 초저가 상품들이다. 미국 세관은 하루 평균 400만개 이상의 저가 면세 소포를 처리하고 있다. 지난해 기준 면세 소포량은 14억개를 넘었으며, 이 가운데 60%가 중국발로 파악됐다.소액 면세 제도 폐지로 중국 공장에서 생산된 저가 상품을 미국에 수출해 온 중국 전자상거래업체 테무와 패스트패션 업체 쉬인 등이 직격탄을 맞을 전망이다. 두 업체는 가격 인상을 예고했다.트럼프 행정부는 중국산 전자상거래 업체들이 이용해온 무역 허점을 없애고 중국산 마약 원재료의 불법 유입을 차단하기 위해 소액 면세 제도 폐지를 결정했다는 입장이다.이에 대해 중국은 펜타닐 등 마약이 창궐하는 문제의 근원은 미국에 있다고 반박하면서, 자국은 세계에서 가장 엄격한 수준의 마약 정책을 시행 중이라고 강조해 왔다고 BBC는 전했다.</div>

내달 2일부터 소액면세제도 폐지, 120% 관세 부과. 중국 테무·쉬인 직격탄···가격인상 예고. 미·중 관세전쟁의 여파로 미 당국의 세관 검사가 까다로워지면서 외국에서 미국으로 화물을 보내기가어려워지고 있다.

관세전쟁에 등터진 DHL, 800달러 이상 화물 미 배송 일시중단

<div>승선원 9명...귀항 시점은 여전히 ‘오리무중’제주에서 출항한 갈치잡이 어선이 일본 해상보안청에 붙잡혔다.21일 남해어업관리단에 따르면, 전날 오후 8시께 제주 서귀포 남쪽 해상에서 조업 중이던 37t급 어선 A호가 일본 해상보안청 소속 순시선에 나포됐다.A호에는 한국인 3명과 외국인 6명 등 모두 9명이 승선하고 있었던 것으로 알려졌다.A호는 지난달 29일 오전 9시 20분께 서귀포항을 출항했으며, 전날 낮 12시께 서귀포 남쪽 약 500㎞ 떨어진 중일잠정조치수역 내 722해구 인근 해상에서 마지막으로 위치 신호를 발신한 뒤 연락이 끊겼다.이후 같은 날 오후 8시, 일본 후쿠오카 주재 한국 영사관을 통해 나포됐다는 사실을 확인했다.해당 어선은 일본 측에 담보금 3천만~5천만원을 납부하고, 남해어업관리단 소속 어업지도선과 해상 인계를 거쳐 국내로 돌아올 예정이나, 현재까지 정확한 인계 시점과 위치는 정해지지 않아 일본 당국의 대응이 주목된다.</div>

승선원 9명...귀항 시점은 여전히 ‘오리무중’. 제주에서 출항한 갈치잡이 어선이 일본 해상보안청에 붙잡혔다. 21일 남해어업관리단에 따르면, 전날 오후 8시께 제주 서귀포 남쪽 해상에서 조업 중이던 37t급 어선 A호가 일본 해상보안청 소속 순시선에 나포됐다.

일본 해상서 제주 어선 나포...9명 승선한 채 연락 끊겼다.

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/2E-9lLJbj6g" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>지난 4월 18일 중국 선전북역에서 열차 지연 사고가 발생했습니다. 한 여성이 다리를 뻗어 문이 닫히는 것을 막았기 때문인데요. 중국의 43세 여성 우모우 씨는 일행이 도착하지 않아 열차를 지연시키기 위해 열차 문 사이로 다리를 내밀었습니다. 철도 직원들이 그녀의 행동을 막으려고 했지만 막무가내로 버티는 힘을 감당하지 못했죠. 잠시 후 아이 2명과 성인 여성 1명 등 일행으로 보이는 사람들이 열차에 탔고, 그제야 그녀는 다리를 뺐습니다. 일행이 탑승할 때까지 열차를 막는 데 성공한 이 여성. 자신의 작전이 완벽하게 성공했다고 생각했지만 그것은 착각이었습니다. 그녀는 다음 날 철도경찰에 체포됐고 철도공안국에 갇혀 있어야 하는 행정구금 처분을 받았죠. 열차 지연 시간이 길지 않아 구금은 짧게 끝난 것으로 알려졌는데요. 다수에게 피해를 입힌 것에 비하면 처벌이 너무 가벼워 보이네요. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/21/20250421000042_0700.png" /></figure></div>

지난 4월 18일 중국 선전북역에서 열차 지연 사고가 발생했습니다. 한 여성이 다리를 뻗어 문이 닫히는 것을 막았기 때문인데요. 중국의 43세 여성 우모우 씨는 일행이 도착하지 않아 열차를 지연시키기 위해 열차 문 사이로 다리를 내밀었습니다.

일행 태우겠다고 열차 문 막은 여자의 최후

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/22/57d84d43-6ad8-430a-bf60-6a74d8bc270c.jpg" /></figure>21일 관세청은 무역안보특별조사단을 발족하고 미국의 국가별 관세율 차이를 악용한 우회 수출에 대한 단속에 나선다고 밝혔다. 관세청에 따르면 올해 3월까지 국산으로 둔갑한 대미 우회 수출 적발액은 285억원으로 지난해 연간 적발액 217억원을 넘어섰다. [연합뉴스]</div>

21일 관세청은 무역안보특별조사단을 발족하고 미국의 국가별 관세율 차이를 악용한 우회 수출에 대한 단속에 나선다고 밝혔다. 관세청에 따르면 올해 3월까지 국산으로 둔갑한 대미 우회 수출 적발액은 285억원으로 지난해 연간 적발액 217억원을 넘어섰다. [연합뉴스]

[사진] ‘국산 둔갑’ 우회수출 꼼짝마

<div>[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 공군은 KA-1 공중통제공격기 비정상 투하사고 원인에 대해 "후방석 조종사의 부주의로 확인됐다"고 밝혔다.공군은 21일 언론 공지를 통해 "조종사는 바이저 위에 야간투시경을 쓰고 있었는데, 조종석 히터 송풍이 바이저 사이로 들어와 시야에 불편을 느낀 조종사가 임무 집중을 위해 송풍구의 풍량을 조절하려다가 송풍구 바로 위에 위치한 비상투하 버튼(Emergency Jettison Button)을 부주의하게 누른 것으로 조사됐다"고 전했다.비상투하는 항공기에 비상상황이 발생했을 때 안전한 착륙을 위해 연료탱크 등 외부장착물들을 떨어뜨리는 절차다.공군은 "이번 사고로 국민 여러분께 다시 한번 심려를 끼쳐드린 데 대해 송구하게 생각하며, 실질적인 재발 방지 대책을 강구해 시행하겠다"고 했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/18/2504182303380700.jpg" /></figure>앞서 지난 18일 오후 8시 13분쯤 공군 제8전투비행단 소속 KA-1 공중통제공격기는 야간 모의사격 훈련을 하던 중 강원도 평창 상공에서 기총포드(GunPod) 2개와 빈 외장연료탱크 2개를 지상으로 떨어뜨렸다.기총포드는 기관총을 탑재해 전투기에 장착하는 일종의 케이스로, 포드에 내장됐던 기관총과 12.7㎜ 실탄 총 500발이 함께 낙하했다.이후 공군은 19일부터 HH-60 헬기 1대와 병력 270여명을 투입해 강원도 영월군 주천면 산악지대에서 기총포드 2개와 실탄 480여 발은 수거했다.그러나 일부 실탄과 기총포드와 함께 떨어진 연료탱크 등은 아직 찾지 못한 상태다.이에 따라 한·미 공군 연합공중훈련 '프리덤 플래그'에도 차질이 생기게 됐다. 프리덤 플래그는 양국 공군이 매년 2회 정례적으로 실시하는 대규모 연합공중훈련으로, 올해는 지난 17일 시작해 2주간 총 90여대의 한·미 공중전력이 참가한다.공군은 "사고로 중단됐던 비행훈련은 22일 오후부터 정상실시할 예정"이라고 말했다.parksj@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 공군은 KA-1 공중통제공격기 비정상 투하사고 원인에 대해 "후방석 조종사의 부주의로 확인됐다"고 밝혔다.

공군 "기관총 낙하사고, 후방 조종사가 히터 조절하려다 버튼 실수"

<div>김미지 인턴기자 unknown@kyeonggi.com기자페이지강원도 평창서 기관총 등 낙하..."재발 방지할 것"<figure><img src="https://ypzxxdrj8709.edge.naverncp.com/data2/content/image/2025/04/21/.cache/512/20250421580072.jpg" /></figure>공군은 지난 18일 발생한 KA-1 공중통제공격기의 기관총·연료탱크 낙하사고는 조종사가 히터 버튼을 잘못 눌러 발생한 것이라고 21일 밝혔다.공군은 이날 출입기자들에게 공지를 통해 "사고 원인이 후방석 조종사의 부주의로 확인됐다"고 알렸다.공군에 따르면 당시 야간 모의사격 훈련 중이던 조종사는 바이저(전투기 헬멧의 고글) 위에 야간투시경을 쓰고 있었다. 후방석 조종사가 히터 바람이 바이저 사이로 들어와 시야가 불편해지자, 풍량을 조절하려다가 송풍구 바로 위에 위치한 비상투하 버튼을 잘못 눌렀다고 한다.비상투하는 항공기에 비상 상황 시 안전한 착륙을 위해 연료탱크와 무장 등 외부장착물들을 모두 지상으로 떨어뜨리는 절차다.이로 인해 강원도 평창 상공에서 기관총 1정과 12.7㎜ 실탄 250발이 각각 담긴 기총포드(GunPod) 2개, 외장 연료탱크 2개가 지상으로 낙하했다.공군은 기총포드와 실탄 대부분을 수거했다. 현재는 실탄 수발과 연료탱크를 찾는 중이다.사고로 중단됐던 비행훈련은 22일 오후부터 재개된다.공군은 "이번 사고로 국민 여러분께 다시 한번 심려를 끼쳐드린 데 대해 송구하게 생각하며, 실질적인 재발 방지 대책을 강구해 시행하겠다"고 전했다.© 경기일보(www.kyeonggi.com), 무단전재 및 수집, 재배포금지 </div>

강원도 평창서 기관총 등 낙하..."재발 방지할 것" 공군은 지난 18일 발생한 KA-1 공중통제공격기의 기관총·연료탱크 낙하사고는 조종사가 히터 버튼을 잘못 눌러 발생한 것이라고 21일 밝혔다.

공군 “조종사가 히터 조절하려다 버튼 실수해 기관총 낙하 사고”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/21/2GRLWB17A9_1.jpg" /></figure>국토교통부가 항공기 보조배터리 화재 예방 대책으로 내놓은 ‘비닐봉지 사용 지침’이 실효성 논란에 휩싸인 가운데 업계에서도 “보여주기식 행정”이라며 강하게 반발하고 있다.21일 뉴스1 보도에 따르면 국토부는 이달 10일 인천공항공사와 한국공항공사에 공문을 보내 ‘보조배터리와 전자담배를 보안검색 시 꺼내 바구니에 담고 필요시 비닐봉지를 제공하라’고 지시했다. 기존에는 항공사가 비닐봉지를 배포했으나 이번에는 보안 검색 요원에게까지 책임이 확대된 것이다.항공·보안 업계는 이 조치의 실효성에 의문을 제기하고 있다. 승객들이 검색대에서 받은 비닐봉지를 면세구역에서 버리는 경우가 다수이며 대부분 리튬이온 배터리는 이미 외부 단락 방지 구조를 갖춰 별도 포장이 불필요하다는 지적이 잇따른다.전문가들은 “실제 화재 위험 대부분은 배터리 내부 합선이나 과충전에서 비롯되어 비닐봉지로는 예방이 어렵다”고 입을 모은다. 한 전문가는 “비닐 지퍼백이나 절연 테이프는 외부 충격이나 열, 압력을 막는 기능이 없고 배터리 내부 손상도 방지하지 못한다”고 짚었다.이로 인해 현장에서는 이미 검색 지연 문제가 현실화하고 있다. 9일 김포공항에서 실시한 ‘비닐봉지 사용’ 시범운영 당시 검색 시간은 평소보다 2배나 증가했다. 공항 측은 단체여행이 많은 5월 황금연휴를 앞두고 2023년 ‘수하물 대란’이 재현될 가능성을 우려하고 있다.보안검색노조는 “본연의 위해물품 탐지 업무가 위협받고 있다”며 지침 철회를 촉구하고 나섰다. 국토부는 “혼잡 시 안내 방송으로 대체할 수 있도록 조치를 완화하겠다”는 입장을 밝혔지만 업계에서는 “이럴 거면 왜 시행하는가”라는 반응이 나오고 있다.</div>

국토교통부가 항공기 보조배터리 화재 예방 대책으로 내놓은 ‘비닐봉지 사용 지침’이 실효성 논란에 휩싸인 가운데 업계에서도 “보여주기식 행정”이라며 강하게 반발하고 있다.

"공항 대기시간 2배로 늘어나겠네"…보조배터리 '비닐봉지' 실효성 논란

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/21/news-p.v1.20250416.756ae31e423e45a3be25bf7ef6251279_P1.webp" /></figure>대통령경호처가 경찰의 압수수색을 군사상·공무상의 이유로 거부하면서 “필요한 자료는 임의제출하겠다”고 했지만 닷새가 지나도록 자료를 제출하지 않고 있는 것으로 확인됐다.21일 경향신문 취재를 종합하면, 윤석열 전 대통령과 김성훈 경호처 차장 등의 특수공무집행방해 혐의를 수사 중인 경찰 비상계엄 특별수사단은 지난 16일 무산된 압수수색 이후 경호처와 임의제출에 관해 이날까지도 “협의 중”이라고 밝혔다.특수단 관계자는 이날 기자와 통화하면서 ‘임의제출이 이뤄졌는지’에 대한 질문에 “경호처와 아직 협의 중”이라고 답했다.지난 16일 특수단은 윤 전 대통령과 경호처 관계자에 대한 특수공무집행 방해 등 혐의를 수사하기 위해 경호처와 대통령실에 대해 압수수색에 나섰다. 하지만 10시간 가까이 대치한 끝에 경호처는 김 차장, 대통령실은 정진석 비서실장 명의로 ‘불승낙 사유서’를 제출하며 압수수색이 무산됐다. 형사소송법 110·111조는 군사상·공무상 비밀에 관한 압수수색은 책임자의 승낙이 필요하다고 규정하고 있다.이후 경호처는 “특수단의 압수수색과 관련해 임의제출 방식으로 자료를 제출하기로 합의했다”며 “다만 요청한 자료가 방대해 구체적인 제출 방식과 비화폰 등 일부 자료에 대해서는 양 기관이 추가 협의를 통해 진행하기로 했다. 경호처는 수사에 적극 협조하겠다”고 입장을 밝혔다.경호처는 ‘최대한 신속하게 자료를 제출하겠다’고 전한 것으로 알려졌지만, 압수수색이 무산된 뒤 닷새가 지나도록 특수단에 자료를 제출하지 않고 있다. 제출해야 할 자료가 방대해 오랜 시간이 걸릴 수도 있다는 관측도 나오지만, 버티기에 들어간 것 아니냐는 분석도 나온다.경호처는 12·3 비상계엄 사태 이후 특수단의 압수수색을 거부해왔다. 경호처는 경찰에 임의제출 형식의 제출을 하겠다고만 해왔다. 하지만 특수단은 지난 2월3일 “필요로 하는 자료를 달라고 했지만 경호처가 제출하지 않았다”고 반발했다.특수단 관계자는 이날 구체적인 임의 제출 대상과 시기가 정해졌는지에 대해 묻자 “현재까지 협의 중이라는 것 외에 상세하게 얘기할 수 있는 것은 없다”고 답했다.대통령실도 압수수색 불승낙 사유서를 제출한 뒤 임의제출을 위한 협의에는 나서지 않고 있는 것으로 전해졌다.</div>

대통령경호처가 경찰의 압수수색을 군사상·공무상의 이유로 거부하면서 “필요한 자료는 임의제출하겠다”고 했지만 닷새가 지나도록 자료를 제출하지 않고 있는 것으로 확인됐다.

“임의제출하겠다” 압수수색 거부했던 경호처, 버티기 중?…···닷새째 “협의 중”

21일 낮 12시 50분쯤 부산 중구 영주동 부산터널삼거리에서 북항 부두에서 대신동 방향으로 달리던 25t 화물트럭에서 밀가루 포대 20여개가 도로로 떨어졌다.

부산서 도로로 떨어진 밀가루 포대 25개…‘차량 정체’

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